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菜鳥前生:揚言不做物流 卻成最大眾包
一起惠2016-03-15 09:50:181320 次

    菜鳥不出意料的融資了。包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來西亞國庫控股公司、春華資本等國際著名機構(gòu)赫然在列,唯一讓業(yè)界略感不滿足的是,沒有宣布融資額。


    但菜鳥已經(jīng)吊足所有人的胃口。從2013年,馬云一邊揚言不做物流,一邊與商業(yè)及物流合作伙伴共同創(chuàng)立了物流“平臺”菜鳥網(wǎng)絡開始,各種關于菜鳥的討論就甚囂塵上。


    彼時,菜鳥端倪尚未初露,就有銀泰、復星、富春控股這樣的巨擘坐鎮(zhèn),順豐及四通一達也不得不向其靠攏。


    從股東陣容上看:天貓以21.5億占股43%成為最大股東;銀泰投16億元占股32%;富春、復星用5億元分別占股10%;物流企業(yè)各出資5000萬元,分別占股1%,這個號稱“中國智能物流骨干網(wǎng)”的龐然大物從那一刻起,就儼然成為國內(nèi)最大的眾包物流服務商。



    據(jù)介紹,在菜鳥物流網(wǎng)絡和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的推動下,2015年國內(nèi)快遞平均時效縮短了半個工作日,相當于每天為中國消費者節(jié)省了1.6億小時,其中發(fā)達地區(qū)快遞平均時效已經(jīng)縮短至1.9天。


    成立之初,馬云就為菜鳥設定了終極目標:讓國內(nèi)快遞在24小時之內(nèi)送達。同時,在這個目標中不僅要做到快速送達,更要做到可以按照用戶約定的時間送達。因此,縮短配送鏈路成了計劃,圈地建倉成了措施。


    但該行為卻使菜鳥的謀局遭到質(zhì)疑,不做快遞,為何圈地?有業(yè)內(nèi)人士認為菜鳥要將倉庫租借給快遞公司轉(zhuǎn)做物流地產(chǎn),或通過優(yōu)惠政策拿地后享受土地溢價。對此,菜鳥網(wǎng)絡總裁童文紅予以堅決否認,稱在核心大城市中會發(fā)生大規(guī)模貨物和商家的聚集,只有自建倉配才能使效率達到最優(yōu)。她表示,倉網(wǎng)不等于快遞網(wǎng)絡,其作用是使貨物離消費者更近。


    如今,菜鳥已在北上廣和成都、武漢五地自建一級倉儲中心,并與物流和倉儲合作伙伴以共建、租賃的方式充實倉網(wǎng)布局,目前系統(tǒng)覆蓋全國128個倉,通過有倉儲管理能力的合作伙伴為淘寶、天貓商戶、京東合作商戶等提供服務。


    在倉儲之后的各個物流環(huán)節(jié),菜鳥也引入了各級合作伙伴,包括快遞、干線、落地配企業(yè)等。據(jù)悉,菜鳥平臺共合作了20家落地配公司,4000家專線運輸公司,接入18萬快遞網(wǎng)點數(shù)據(jù),入駐超過170萬快遞員,全鏈路物流網(wǎng)已覆蓋全國超過224個國家及地區(qū),系統(tǒng)承載全國超過70%快遞包裹,在20城實現(xiàn)了當日達,150城實現(xiàn)次日達。而相對應的,菜鳥也會為入駐的快遞企業(yè)提供電子面單、智能分揀、物流云系統(tǒng)、訂單預測等大數(shù)據(jù)相關服務。


    值得關注的是,針對最后一公里服務,菜鳥已將超過4萬社區(qū)店、便利店等變成了提供快遞綜合服務的“菜鳥驛站”。其中,菜鳥校園驛站已超過1400個,覆蓋全國60%高校,日前已有校園驛站引入了菜鳥大數(shù)據(jù)系統(tǒng),實現(xiàn)了自動取件提醒、包裹量預測等。


    除國內(nèi)的倉網(wǎng)及社會化快遞布局外,菜鳥網(wǎng)絡業(yè)務也在不斷“向下”和“向外”擴張。渠道下沉方面,菜鳥聯(lián)合日日順物流、郵政等,激活了全國29個省281個縣的物流配送服務,實現(xiàn)1.7萬村的送貨進村。


    而對于全球物流網(wǎng)絡布局,菜鳥已合作遞四方、新加坡郵政、圓通等49家企業(yè),擁有74個跨境倉庫和16條跨境專線,日處理能力容量超過400萬單。截至今年3月,菜鳥與其合作伙伴已在上海、杭州、廣州、重慶等地儲備超過30萬平米庫容的保稅倉,實現(xiàn)了進口最快當日達,出口最快5日送達。


    此外,菜鳥還推出了菜鳥裹裹APP作為阿里系物流面對消費者端的統(tǒng)一入口,在提供快遞查詢、驛站代收選擇等基礎快遞服務的基礎上,推出了“一鍵寄件”功能,眾包快遞公司專業(yè)快遞員為消費者提供極速上門取件服務。


    據(jù)了解到,菜鳥網(wǎng)絡與淘寶電商系、螞蟻金服并稱阿里巴巴生態(tài)圈中最重要的三大戰(zhàn)略布局。目前,獲得首輪戰(zhàn)略投資的菜鳥已與各投資方達成共識,共同推動大數(shù)據(jù)物流網(wǎng)絡的搭建和利用,打造更多數(shù)據(jù)化產(chǎn)品。


    菜鳥網(wǎng)絡CEO童文紅表示,本輪融資將用于倉配、快遞、末端、跨境、農(nóng)村五大核心網(wǎng)絡的建設及對合作伙伴的扶持。整理了菜鳥近期在以上五大方面許下的“愿望”:


    (1)擴大倉網(wǎng)布局范圍:要以幾百萬量級的倉網(wǎng)布局,搭建全國骨干網(wǎng)。


    (2)加速快遞社會化:除首批的20萬快遞員外逐漸接入更多企業(yè)快遞員,并基于眾包寄件,推出預約寄送件、改派、驛站寄存、一鍵退換貨等更多服務。


    (3)通過驛站扶持大學生創(chuàng)業(yè):與高校及創(chuàng)投機構(gòu)加強合作,扶持1000個大學生創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)展,提供10萬余個高校勤工儉學機會,幫助更多的高校獲得智能化的物流解決方案。


    (4)搭建農(nóng)村物流網(wǎng):建設1000個縣級運營中心,10萬個村級服務站。


    (5)擴建海外倉增加跨境補貼:在年內(nèi)推出環(huán)球必達服務,保稅進口重點城市3日必達,進口重點國家7日必達;實現(xiàn)國內(nèi)保稅倉全國覆蓋,庫容面積擴至目前2倍;提供海外段提貨、國內(nèi)轉(zhuǎn)關等增值服務;對跨境進口電商投入1億以上補貼。


    業(yè)內(nèi)人士認為,作為“富二代”的菜鳥網(wǎng)絡接受對外融資,絕不是因為“差錢”,更多的是希望通過投資方的資源更好地拓展業(yè)務范圍,更可能是為上市鋪路。對此,菜鳥方面相關負責人表示,暫無上市時間表。


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