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共享單車(chē)躲貓貓 企業(yè)在郊區(qū)投放 夜間投放
一起惠2018-08-24 09:38:51418 次

共享單車(chē)禁止入內(nèi)!共享單車(chē)禁止投放!共享單車(chē)被貼“罰單”!多個(gè)城市對(duì)共享單車(chē)管理越來(lái)越嚴(yán),甚至實(shí)行投放數(shù)量管控,這種情況下,部分共享單車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)變思路,開(kāi)始“郊區(qū)投放”。

多地對(duì)共享單車(chē)管理趨嚴(yán)

城市對(duì)共享單車(chē)管理越來(lái)越嚴(yán)格。

以北京為例,除了中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街、南鑼鼓巷等一些街道禁止共享單車(chē)進(jìn)入外,記者近日走訪發(fā)現(xiàn),原來(lái)可以騎進(jìn)去的大院、物業(yè)公共區(qū)域等,現(xiàn)在基本也不讓騎共享單車(chē)入內(nèi)。

不少地方還專(zhuān)門(mén)貼出“禁止共享單車(chē)入院”的通知,即使大院內(nèi)就有自行車(chē)停車(chē)棚。

在陜西省漢中市,有市民發(fā)現(xiàn),違規(guī)停在路邊的共享單車(chē)被交警貼上了“罰單”,“罰單”上面提示,違規(guī)車(chē)輛將被拖移、處罰。

除了禁入、處罰外,共享單車(chē)企業(yè)更害怕的是數(shù)量管制。早在2017年,北京、上海、深圳等地就對(duì)新增投放的共享單車(chē)實(shí)施報(bào)備審核。

近日,深圳市交委某負(fù)責(zé)人表示,暫停受理新的單車(chē)投放計(jì)劃,并對(duì)近期發(fā)現(xiàn)哈羅單車(chē)違規(guī)投放新車(chē)的事情,已經(jīng)約談并要求企業(yè)立即整改、清理回收。

2016年、2017年,不少媒體報(bào)道,制造自行車(chē)的企業(yè)訂單多的“做不完”,但工信部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量1941.5萬(wàn)輛,累計(jì)同比下降32.1%。這也側(cè)面成為共享單車(chē)行業(yè)的“晴雨表”。

部分共享單車(chē)轉(zhuǎn)為“郊區(qū)投放”

這種情況下,部分共享單車(chē)企業(yè)改變思路:不在市里投放,轉(zhuǎn)戰(zhàn)郊區(qū)。

近日,記者走訪發(fā)現(xiàn),在北京房山區(qū)長(zhǎng)于大街——北京地鐵房山線站點(diǎn)分布較多的一條街道兩旁不少哈羅單車(chē),基本都是新車(chē),有的地鐵口附近,密密麻麻擺放,目測(cè)至少也有幾百輛。

和這行成鮮明對(duì)比的是,在北京市里面,哈羅單車(chē)非常少見(jiàn),記者在二環(huán)附近轉(zhuǎn)悠,難以尋覓哈羅單車(chē)蹤影。

在北京郊區(qū),有哈羅單車(chē)運(yùn)維人員對(duì)中新網(wǎng)記者表示,“為什么不在市區(qū)而在郊區(qū)投放?上面就這么決定的,房山是重點(diǎn)投放區(qū)域,因?yàn)橹苓吘用裥^(qū)較多。”

哈羅單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)中新網(wǎng)記者表示,“因?yàn)榻紖^(qū)周邊居民出行最后一公里需求沒(méi)有得到很好的滿(mǎn)足,這為了補(bǔ)充當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)力?!?/span>

對(duì)于郊區(qū)投放,不少用戶(hù)持贊成態(tài)度?!拔易≡诟浇畈欢嗑褪菑?月份開(kāi)始,哈羅單車(chē)多了起來(lái),挺方便的。”有路人對(duì)中新網(wǎng)記者表示。

無(wú)序停放老問(wèn)題依然存在

雖然郊區(qū)投放滿(mǎn)足了部分用戶(hù)的需求,但也存在無(wú)序停放的老問(wèn)題,并給一些用戶(hù)帶來(lái)困擾。

“早上上班趕時(shí)間,但偏偏很多共享單車(chē)就堵在地鐵進(jìn)出口附近,進(jìn)出都不方便?!庇杏脩?hù)表示。

記者觀察發(fā)現(xiàn),即便是在相對(duì)管理規(guī)范的北京市區(qū),共享單車(chē)亂停亂放問(wèn)題依然不能完全解決。下班時(shí)間,在一些地鐵口,人行道被共享單車(chē)霸占成“僅能一人通過(guò)”的小道。

某共享單車(chē)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,造成“單車(chē)圍城”的情況主要有兩個(gè)原因,一是無(wú)序投放,二是亂停亂放。

上述負(fù)責(zé)人同時(shí)表示,共享單車(chē)經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展,已經(jīng)從粗放型投放階段到如今的精細(xì)化管理階段。

據(jù)了解,目前摩拜、ofo、哈羅等共享單車(chē)企業(yè)都安排了專(zhuān)人管理,引導(dǎo)用戶(hù)規(guī)范停車(chē),整理規(guī)范車(chē)輛停放。但現(xiàn)在來(lái)看,亂停亂放問(wèn)題依然無(wú)法根治。

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