當其他電商平臺都在大力發(fā)展自營外的第三方業(yè)務時，1號店（yhd.com）卻不得不將這部分業(yè)務獨立運營，主要原因是獲得沃爾瑪投資受到商務部限制。就在自貿區(qū)概念在上?；馃崧訒r，1號店借助在自貿區(qū)設立新公司的方法收回平臺業(yè)務統(tǒng)一運營，打破了長達一年半剝離運營的窘境。

外資控股的無奈

超市連鎖巨頭沃爾瑪原本是想在中國自建電商，但后來放棄這一策略轉為尋求投資，在與京東提出5億美元控股遭拒絕后，沃爾瑪與1號店走到了一起。

2011年5月，沃爾瑪通過購入平安20%股份（平安擁有1號店80%股權）獲得1號店股權，隨著1號店規(guī)模的迅速擴大，2011年底沃爾瑪希望成為控股股東，不過這項計劃需要得到商務部批準。

在經歷了9各月等待后，2012年8月商務部批準沃爾瑪將持股比例從17.7%增加至51.3%進行控股，但是要求在此項交易中加入限制性條款，其中規(guī)定，被沃爾瑪收購的1號店所屬公司紐海控股，不得開展面向第三方的開放平臺業(yè)務，沃爾瑪也不得通過VIE架構從事增值電信業(yè)務。

商務部做出此限制的理由是出于反壟斷競爭、以及相關外資運營業(yè)務條例的限制。

這也意味著，沃爾瑪控股的1號店資產只能是自營業(yè)務。但是當時的大環(huán)境是，所有電商B2C類平臺，都看到了天貓第三方平臺的賺錢能力，都認識到無論是擴充品類、提升交易額還是扭虧為盈，都需要靠第三方平臺的發(fā)展。

這也是2011年1號店最重要的戰(zhàn)略，在商務部批準之前，1號店引入了圖書、服裝等多個品類，并對外透露出“平臺化”轉型的信號。

但無法否認的是，沃爾瑪成為控股股東，1號店將獲得大量在資源、供應鏈管理經驗及品牌。在利益權衡下，1號店最終選擇將原有平臺上涉及的第三方平臺業(yè)務，如1號商場、1號團、名品特賣等，整合為獨立域名1mall.com（1號商城）的網站，剝離獨立至上海傳績電商有限公司運營。

此后1年多的時間里，自營和平臺業(yè)務由兩個不同的團隊進行運營，雖然在1號店yhd.com平臺里有1號商場入口，但是消費者在購物時，購物車和結算都是分開進行，對于消費者來說非常不便利。而這一年1號店在對外宣傳時，也很少提及平臺業(yè)務的發(fā)展狀況。

曲線收回平臺業(yè)務

就在數日前，1號商場網站悄然推出一條公告，稱“原1號商城所經營的業(yè)務，現在由紐海電子商務（上海）有限公司通過網站經營”，并將網站直接跳轉至1號店首頁，其中最重要的是，用戶購物車、結算都能夠進行合并，1號店重新掌控了平臺業(yè)務的運營權。

這其中關鍵的公司，就是上述紐海電商公司，這是一家于11月14日在上海自貿區(qū)成立的公司，注冊資本為1000萬元，股東為獨立運營1號商場的“上海傳績電商有限公司”，以及為1號店全資子公司的“新崗嶺有限公司”。經營范圍包括增值電信業(yè)務中的信息服務業(yè)務、在線數據處理及交易業(yè)務等。

目前并不清楚上述兩家公司對新公司的持股比例，也不清楚沃爾瑪在其中扮演的角色。

據1號店內部人士透露，未來將有新公司整體運營1號店和1號商城。1號店官方的答復則是，“紐海電商是1號店網站經營主體，沃爾瑪仍是1號店投資方”。

對于此舉是否是讓沃爾瑪曲線獲得平臺業(yè)務經營權，1號店相關人士并未予以正面回答，只強調有這樣的公司結構調整，肯定是在合乎法規(guī)的情況下構建，而原有1號商場員工及管理團隊，將通過新公司為入駐商家提供服務。

這一改變被1號店官方對外宣傳“2.0時代”，意思是2.0時代下的1號店不僅包含原有1號店網站業(yè)務，同時還將開放平臺給入駐商家，并為入駐商家提供各類平臺及增值服務，并且未來還將持續(xù)大幅拓展商品豐富度。

除了收回平臺業(yè)務統(tǒng)一經營之外，進入自貿區(qū)的1號店還將在進口貿易、國際結算成本以及跨境電商業(yè)務等方面獲得政策支持。

1號店背后的沃爾瑪

雖然沃爾瑪控股了1號店，但在過去一年多的時間里極盡低調之能，從來未對外披露與1號店整合的進展，而1號店的各種媒體活動上，也很少回答與沃爾瑪相關的問題。

但事實上，1號店已經開始從沃爾瑪獲取資源。比如今年沃爾瑪高調進軍北京生鮮市場，背后正是依靠沃爾瑪的供應商以及冷鏈系統(tǒng)。如果沒有沃爾瑪的渠道，1號店進入北京生鮮領域市場的速度不會有那么快。

據了解，除了生意上的合作，沃爾瑪還會分享一些線下好的產品和經驗分享給1號店。比如沃爾瑪的高端店山姆會員店有電商業(yè)務，上面有很多生鮮水果，沃爾瑪對這些生鮮的質量要求非常高，包括直徑多大、甜度到什么樣的水平，這套質量監(jiān)控體系就會被1號店借鑒。

而接下來沃爾瑪會和1號店有各種合作。有1號店高管曾向新浪科技透露，沃爾瑪在這方面和1號店有很多探討，比如用戶在1號店下訂單，然后給出很多選擇，一是通過全程冷鏈送貨上門，二是直接去沃爾瑪實體店面或山姆會員店自提。

甚至更遠一些，未來食品方面，沃爾瑪及1號店可以和加油站合作，做一些飲料的自提?！拔磥淼膭?chuàng)新模式都不排除進行嘗試，因為互聯網就是和創(chuàng)新有關?！?/span>

當然上述都是一些規(guī)劃和探討，目前還并未有實質的舉措。1號店目前和沃爾瑪最直接的合作，是可以使用沃爾瑪的供應商體系，能夠直接和這些供應商談合作，而其他電商很難第一時間接觸到這部分供應商。

比如沃爾瑪在英國有一個叫做艾思達的子公司，是英國前三位的超市，有包括餅干、牛奶、紅酒這些嚴格篩選的品牌，而1號店就可以直接進行引入。

據了解，每個季度1號店跟沃爾瑪亞太區(qū)的CEO都有會議，就是談如何在戰(zhàn)略層面進行合作。落實到執(zhí)行端的時候，雙方就會設立一些工作小組，比如談生鮮合作、談歐洲合作，就會指派專業(yè)團隊大家在一起對接。

對1號店而言，目前電商行業(yè)競爭非常激烈，而1號店在進口食品這部分非常有優(yōu)勢，他們希望能夠做到更快以及和其他電商不一樣，以此留住用戶。接下來沃爾瑪這些資源如何在第三方平臺上體現，并且快速擴大規(guī)模實現盈利，是1號店仍然需要面臨的問題。