視頻電商“小紅唇”近日在北京自己的第一家線下體驗空間。從美妝視頻到垂直電商，小紅唇一直走的是內容消費的路線，如今開出線下店則是他們對于新渠道的探索?！靶〖t唇”定位于12~25歲的年輕女性，為用戶提供美妝、穿搭和生活方式類的內容，在UGC的內容創(chuàng)作機制下，除了可以點擊達人的真實分享和推薦外，用戶也可以自己拍攝視頻上傳心得，根據小紅唇的數據，目前站內的視頻數量已經超過百萬，平臺目前的用戶量超過2000萬，日活超過60萬。。美妝博主的“種草”能力不容小覷，因此，在內容之后上線電商業(yè)務也是順利成章的成長路徑，讓用戶在“小紅唇”APP內就完成從種草到拔草的全過程。據了解“小紅唇”此次推出的線下空間的核心在于“體驗”，“小紅唇”創(chuàng)始人姜志熹提到，在彩妝買買買這件事情上，由于個體的差異，達人在某些情況下并不能真正解決用戶的需求，在種草和拔草之間還缺了“試用”環(huán)節(jié)。傳統的購買場景中，消費者需要去專柜進行購買，再選擇美妝類垂直電商下單，需要付出一定的時間成本和交通成本，而且各個專柜之間較為分散，而小紅唇的線下變美空間想要解決的就是這一點，線下試用、線上下單，除了熱門產品的試用外，“變美空間”也提供美妝博主見面會、“素人變美計劃”等線下主題活動，用來增強用戶粘性，也達到從線下向線上導流拉新的目的。如果只提供體驗服務而從租金成品、坪效角度來講是否成本太高呢？姜志熹表示，在下一階段，這些“變美空間”也將作為線下渠道進行商品售賣，在積累了大量用戶數據的前提下，和傳統渠道商相比，小紅唇的優(yōu)勢在于能夠進行精準配貨，提供個性化單品，而個性化單品除了指需求匹配外，也包括原創(chuàng)品牌的孵化。目前國內的絕大多數網紅還停留在“賣貨”的層面，通過廣告、商業(yè)推廣進行變現的一個客觀事實在于天花板并沒有很高，從博主們的需求出發(fā)，也需要新的變相方式。博主自創(chuàng)彩妝品牌已經不是什么新鮮事，如PonyEffect、KatVonD等潮流彩妝的創(chuàng)始人本身也是YouTube著名的美妝博主?！靶〖t唇”目前已經簽約了一批具有一定影響力的美妝網紅，因此，幫助這些網紅創(chuàng)立原創(chuàng)品牌對于“小紅唇”自己而言也是一種資源變現。和護膚品不同，彩妝的研發(fā)門檻較低，產品本身的設計感和品牌特質是最大的獲客亮點，對于“小紅唇”來說，除了產品生產供應鏈、售前售后這些服務外，在孵化品牌這件事情上，最重要的是如何從海量的博主中找到最具特質的那幾個，并將它們的個人特征和產品完美融合。

據彭博社報道，多名消息人士透露，在Uber早期股東、風投公司Benchmark主導下，Uber股東及其董事會討論了將他們所持部分股份出售給軟銀和其他潛在投資者的事宜。這一討論標志著Uber的一個重大轉折。該公司已經聚集了500多名投資者，他們曾為了擁有這家估值最高創(chuàng)業(yè)公司的股份而爭斗?，F在，一些最早支持者想減少他們持有的Uber股份，表明該公司正為今年不斷出現的丑聞和其它麻煩付出代價。消息人士稱，這筆交易可能包括向Uber注入新的資金。目前尚不清楚將出售股份的估值以及數量。不過，任何這樣的私人股份銷售需要得到Uber董事會的批準。兩位消息人士透露，直到最近，Uber前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)才知悉Benchmark有關出售早期股份的提議?？ɡ峥穗m然不再擔任Uber首席執(zhí)行官一職，但仍然是該公司董事會的成員。此前，卡拉尼克通常反對允許早期股東出售股份，盡管Uber董事會偶爾會允許有例外。三位消息人士稱，盡管Benchmark帶領其它投資者將卡拉尼克趕下臺，但Uber至少有三名大股東表示，他們直到周五才獲悉Benchmark有關出售股份的提議。軟銀最近推出了一個規(guī)模達930億美元的科技投資基金，但一位了解該公司情況的消息人士表示，該公司沒有投資Uber的計劃。軟銀已經投資了Uber在印度、東南亞和中國的主要競爭對手。Uber的一些投資者愿意看到這家創(chuàng)業(yè)公司與海外競爭對手達成交易——就像與中國的滴滴出行和俄羅斯的Yandex那樣。此外，亞洲領先的打車應用Grab已從軟銀和滴滴出行等投資者那里籌集了高達20億美元的資金。讓情況進一步復雜的的：Uber的主要后期投資者之一——沙特阿拉伯主權財富基金(SaudiArabia’sPublicInvestmentFund)也是軟銀新科技基金的最大投資者。Uber最后一輪融資的估值為690億美元，但今年迄今為止發(fā)生了一系統丑聞。該公司的首席執(zhí)行官和業(yè)務、政策及通信、工程和產品等部門負責人因此相繼辭職。美國前司法部長埃里克?霍爾德(EricHolder)旗下的律所剛剛結束了對該公司文化的調查，建議取代Uber原有的14種文化價值觀，并依靠新的領導者改革公司的文化。Uber仍在繼續(xù)尋找新的首席執(zhí)行官、首席財務官、首席運營官、總法律顧問和獨立董事長。另有兩位消息人士稱，Uber另外兩個較小的長期投資者也開始要求更大的投資基金來購買他們的股份。這些支持者擔心Uber出現的領導真空和面臨Lyft日益激烈的競爭，將削弱Uber的價值。

電商來到下半場，僅僅做好網站、應用、客服、物流、倉儲這些早已不夠了，找到下一個流量入口似乎成了大家共同的話題。PC時代，消費者網購通常是在網頁上完成；移動互聯網時代，用戶直接通過一個App下單；而進入智能商業(yè)時代，電商的下一個入口又在哪呢？早在2014年11月，亞馬遜推出了首款智能音箱Echo，它在今年還成為PrimeDay迄今最為暢銷的商品。京東也緊跟亞馬遜的步伐，在2015年推出了首款智能音箱“叮咚”。天貓也剛剛宣布推出自己的智能音箱“天貓精靈”……就這樣，電商巨頭將可以實現購物的智能音箱推向了一個高潮，而答案也似乎就在這里。亞馬遜：電商做智能音箱的開山鼻祖亞馬遜給自己的定位一直是一家技術公司。它在硬件方面，除了智能手機Firephone、電子書閱讀器Kindle之外，就要數智能音箱Echo了。2014年發(fā)展至今，Echo已經有了多個版本，包括入門級的Dot、標準版的Echo、便攜版的Tap以及近期發(fā)布的添加觸摸屏的EchoShow。另據美國科技新聞網站Engadget報道，亞馬遜目前還在設計開發(fā)一款相對“更高端”的智能音箱。EchoShow在功能上，Echo已經更新至15000種左右，包括購物、控制智能家居、閱讀Kindle、預約Uber、跟蹤（亞馬遜）快遞、訂披薩、計時、算術、放音樂、找手機、模仿雨聲等等。Echo的火熱程度從它這幾年的銷量便可以瞥見一二。據國外研究機構統計，2015年Echo的銷量是170萬臺左右，2016年則增長至650萬余臺，而截至2017年1月，亞馬遜Echo的全球銷量已超過700萬臺，預計今年將突破1100萬臺。另據eMarketer的一份報告，在美國智能音箱市場，亞馬遜Echo占據的市場份額超過70%。越來越多的人開始嘗試Echo，而它相對于移動互聯網時代購物方式的的優(yōu)勢也更清晰。智能音箱的出現，解放了人們的雙手。這也就意味著，用戶可以不必再手握鼠標或手機來操作整個在線購物過程，騰出雙手去做其他的事情，從挑選商品到很支付只需要動動嘴皮子就成。當然，智能音箱只不過是一個載體，語音助手才是其中的靈魂所在。據了解，Echo所搭載的語音助手Alexa是免費且開放的，開發(fā)者可將Alexa系統接入到他們自己的產品中，而亞馬遜也希望能與第三方進行合作以擴展其功能。目前，Alexa已與不少服務商進行合作，包括歐美地區(qū)和中國的一些大品牌廠商，涵蓋智能音箱、可穿戴設備、車載設備、手機等產品。顯然，亞馬遜推出搭載Alexa的Echo，并非將自己定位為一個賣硬件的廠商。Alexa資深架構師TravisGrizzel表示，開放Alexa的意圖并非讓開發(fā)者將Alexa僅僅作為產品的附加功能，而是希望在此基礎上做出更有發(fā)揮智能語音實際價值的產品。未來，Alexa還會更加開放，Echo內部使用的組件也會逐漸開放給亞馬遜的合作伙伴。AmazonEcho另外，這個集成了如此多功能的智能音箱在售價方面似乎也頗有良心。有業(yè)內人士透露，亞馬遜作為一個平臺商，所推出的Echo音箱銷售價格已經逼近成本。對此，業(yè)內人士分析稱，亞馬遜目前無意賺這個AI語音助手技術的錢，盈利重心也不在于賣Echo這個硬件，而是想讓更多的產品搭載Alexa，同時通過智能音箱讓更多用戶感受語音助手帶來的便利。所以說，真正幫助亞馬遜獲得更多數據以及培養(yǎng)用戶習慣的，是Alexa而非Echo，但Echo是亞馬遜為Alexa找到的一個最合拍的載體。京東：已占國內市場70%份額亞馬遜的Echo目前還只支持英語和德語，無形之中拉遠了其與中國用戶之間的距離。所以，國內智能音箱也如雨后春筍般應運而生，包括國內電商巨頭。京東叮咚（DingDong）A1京東是國內電商巨頭當中最早跟隨亞馬遜腳步的。它在2015年時便搭載科大訊飛的語音識別系統，推出了首款智能音箱設備——叮咚。據京東方面的數據顯示，目前京東推出了6款叮咚系列音箱，用戶數量突破百萬。而且，與亞馬遜相同的是，京東也在打低價策略，其前不久剛推出的最新產品叮咚TOP，預約價定為299元。叮咚TOP據了解，京東的智能音箱接入了百度音樂、喜馬拉雅FM、考拉FM等音頻資源；同時可提供京東購物、天氣預報、中通快遞、e袋洗等生活服務；在智能家居控制方面，叮咚TOP已經接入了京東微聯、美的、智米等智能家居系統。另外，叮咚應用平臺不久后還將上線近百個第三方服務。京東與科大訊飛共同成立的靈隆科技CEO魏強此前曾表示，目前叮咚在國內的市場份額在70%左右。阿里：首創(chuàng)聲紋購物本月初，阿里發(fā)布了旗下首款智能音箱“天貓精靈”。阿里給它的定位是購物音箱。天貓精靈X1據了解，它采用的是阿里自家團隊研發(fā)的AliGenie語音交互系統，功能包括購物、控制家電、找手機、查物流信息等。天貓精靈X1而它的購物功能和上述兩家大同小異，需要一個喚醒詞以及商品名稱，隨后它會自動根據銷量、售價等參數推薦排名靠前的商品，不過最后支付時需要用戶說出聲紋密碼，識別系統將會自動進行身份校驗，確認是本人后才會完成交易，否則將拒絕請求。雖然出世最晚，但天貓精靈據說是業(yè)內首款聲紋購物AI音箱。聲紋識別類似于指紋識別，可以辨別不同的聲音。據了解，天貓精靈最多可以識別6個人的身份，而這對于消費者來說或許更具吸引力。Echo、叮咚、天貓精靈對比圖智能音箱改變購物方式可能不遠了總的來說，智能音箱的語音交互方式讓購物的變得容易了，也讓它成為電商巨頭們都在爭奪的一個入口。語音是最自然的交互方式，能夠解放用戶的雙手，并且隨時隨地工作，給我們反饋和信息支持。搭載了AI語音助手的音箱讓一些不太了解這些數碼設備的人群更加便利的進行在線購買，這也要比操作App容易操作的多；它除了購物還能帶來更多附加價值，比如追蹤物流、找手機、放音樂等等；同時，它的售價相對其成本來講也并不算高……所以，通過語音交互的購物方式很難不成為主流。靈隆科技CEO魏強也表示，目前在世界范圍內，幾乎所有的大廠商都在做智能音箱，這是一個很明顯的信號，智能語音產品很可能會成為下一代交互入口。雖然目前手機帶給了人們很多方便，但諸如App太多等痛點依然存在。當然，有利必有弊，信息安全可能就是許多用戶擔心的問題，而這種擔心也并不是毫無根據的。據外媒報道，前不久，國外一對情侶吵架，男方拿出一把槍威脅要殺死女友，并大喊“你是不是報警了？”，而這也讓他們家中的智能音箱誤認為是一個指令，并向警局發(fā)出了警報，最終男方被拘留。這是一個事實，很幸運結局是好的，也不得不佩服這個智能音箱的功能。不過，也是因此，不少網友對智能音箱的信息安全問題提出了質疑。此前也有媒體報道過，每次和Echo的對話都會記錄并上傳到云端，可以對其進行刪除，但刪除后的每一句話還會被記錄。所以，找到入口后，如何讓更多的用戶了解、相信并習慣這種方式，恐怕是我們進入“智能音箱”時代要解決的首要問題。

據外媒報道，歐盟最高法院周二表示，法國有權對Uber提出刑事訴訟，指控其運營非法出租車服務。2016年，法國里爾一家法院對Uber提出刑事訴訟，聲稱這家美國公司運營著一項非法的出租車服務。法院所說的非法出租車服務指的是UberPop，該服務允許乘客與非專業(yè)甚至沒有駕照的司機保持聯系。但是Uber辯稱，這項訴訟依據是一部涉及到“信息社會服務”或更廣泛的互聯網公司的法律，因此要求控方向歐盟委員會提交通知。但是歐盟最高法院即歐盟正義法庭（ECJ）表示，對于該案來說，這并非必要條件。歐盟正義法庭總顧問馬歇伊-斯普納爾（MaciejSzpunar）周四在新聞稿中寫道：“歐盟成員國可能會禁止和懲罰UberPop等交通活動的非法行為，而不需要提前通知委員會?！彼蛊占{爾給出的意見并沒有什么法律約束力，但最終的決定通常是由歐洲法院的法官們作出的。斯普納爾在5月引述了歐盟正義法庭的另一個觀點，他說，Uber實際上是一種交通服務，而不是信息社會服務。他還說，Uber可能需要在其運營服務的每一個國家申請許可證。斯普納爾說，由于Uber不僅僅是一項互聯網服務，因此它在接受刑事訴訟之前不需要提前通知歐盟委員會。Uber一直堅稱自己不是一家運輸公司，只是將司機與乘客聯系在一起。只有當歐盟成員國想要針對某一項具體服務比如UberPop進行監(jiān)管時，它才需要將相關刑事訴訟法草案通知歐盟委員會。歐盟最高法院稱，在這種情況下，法國對Uber的懲罰只是“以附帶的方式”對這項服務構成影響，并非專門針對UberPop的明確規(guī)定。Uber發(fā)言人表示：“我們看到了今天的聲明，我們將等待今年晚些時候的最終裁決。本案涉及到法國在2014年頒布的一部法律，并且還影響到我們在2015年終止的一些P2P服務。在法國，Uber現在只跟持有駕照的專業(yè)司機合作?！狈▏l(fā)生多起出租車司機暴亂后，Uber關閉了法國的UberPop服務。去年，在法國的另一宗訴案中，Uber歐洲、中東和非洲地區(qū)主管皮埃爾-迪米特里-戈爾-科第（PierreDimitriGore-Coty）和當時法國負責人蒂博-辛法爾（ThibaudSimphal）均在巴黎因運營非法出租車服務而被罰款，Uber則需繳納80萬歐元（約合90萬美元）的罰款。該案仍在上訴階段，目前計劃在9月下旬開庭審理，年底之前得到最終的結果。這是Uber遇到的最新打擊，它曾面臨性騷擾指控、利用軟件來逃避執(zhí)法機關以及前CEO特拉維斯-卡蘭尼克（TravisKalanick）辭職等問題，目前該公司仍然空缺了不少高管職位。最重要的是，歐洲一直對Uber采取強硬政策，Uber經常與監(jiān)管機構發(fā)生沖突。該公司最近撤出了丹麥，并且在該地區(qū)的某些城市被嚴令禁止。在德國和瑞典等國家，UberPop服務也一直是被禁止的。

自從莫迪政府“廢除舊幣”政策在一夜之間廢除了絕大部分正在市面上流通的貨幣，印度整個移動支付產業(yè)簡直坐上了火箭。在政府的強力推動下，行業(yè)內的玩家如Paytm、Mobikwik等直到現在仍然享受著發(fā)展的蜜月期。據印度商業(yè)和工業(yè)協會（AssociatedChambersofCommerceandIndustryofIndia）和市場研究機構RNCOS共同推出的一份研究報告顯示，2015-2016年度的印度移動支付市場規(guī)模為15.4億盧比。但得益于政府支持、智能手機普及、移動互聯網的蓬勃發(fā)展等眾多因素的推動，到2021-2022年，印度移動支付市場規(guī)模會達到3000億盧比。一時間，在印度發(fā)展的大型企業(yè)如Amazon、Uber、Flipkart、Airtel、Hike、WhatsApp等無不發(fā)展自己的移動錢包業(yè)務或者收購一個移動支付企業(yè)，每個人都想在這個蓬勃發(fā)展的市場里占有一席之地。經過半年的催熟，現在的印度移動支付產業(yè)又發(fā)展得怎么樣呢？相關企業(yè)已近百家，但市場仍有進一步增長空間印度第一個電子錢包產生于2006年，由印度媒體巨頭TimesGroup和最大私人銀行之一的YESBank合作推出。而十年后，印度市場上則涌現了80-90家電子錢包企業(yè)（印度國家銀行RBI數據），其中發(fā)展得比較好的有Paytm、FreeCharge、Mobikwik、Oxigen、PayU等。以下為印度國家銀行RBI官網上記錄的全部移動錢包名單本圖片來自于Techinasia在莫迪政府廢除舊幣前，也就是2016年11月前，印度約有1億電子錢包用戶（印度工商業(yè)聯合會Assocham數據）。但自從廢幣政策出臺以后，僅Paytm一家移動支付企業(yè)的用戶數就已經達到了2.25億人（Paytm公布的最新用戶數量）。據摩根史丹利近期發(fā)布的數據顯示，僅在2017年4月這一個月里印度的移動支付交易量就已經達到90億美元，比2年前同期翻了9倍。預計2017年全年印度移動支付交易總量會達到3500-4000億美元。目前的印度城市人口數已經達到4.44億，城市地區(qū)的網絡滲透率已經達到60%，77%的城市人口把手機當做最重要的上網工具（印度網絡和移動協會IMAI和市場咨詢調研就夠IMRB共同發(fā)布的調研報告）。隨著智能手機用戶的不斷增長，這些人也將成為移動支付的潛在用戶群體，相信隨著移動支付的便利性優(yōu)勢不斷凸顯，移動支付產業(yè)在印度還有進一步發(fā)展的空間。行業(yè)產品出現同質化傾向，差異化發(fā)展才能生存一個行業(yè)里有80-90個玩家，可以想象競爭的激烈程度。目前，印度市場上大多數移動支付企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。在沒有明確盈利模式的背景下，大多數企業(yè)目前僅能依靠收取交易服務費盈利。但印度移動支付交易的金額普遍不高，服務費帶來的收益相當有限。移動支付企業(yè)們又都在燒錢買量，很多企業(yè)甚至免費提供服務，這種背景下虧損在所難免。目前的情況是，很多新加入的企業(yè)在已經取得支付牌照的情況下，遲遲不敢展開業(yè)務。因為他們在經過計算發(fā)現，在線支付行業(yè)的資金門檻非常高，而只有用戶數和交易量達到非常大規(guī)模的情況下才能盈利。如今，要想在行業(yè)內存活必須在盡量避免燒錢的情況下盡可能多的增加收入來源已經成為行業(yè)共識。普華永道印度業(yè)務負責人VivekBelgavi就指出，移動支付企業(yè)想要賺錢就必須提供更多種類服務，同時擴大銷售領域和交易額度。簡而言之，就是一定要形成差異化發(fā)展。這讓竺道想到了Paytm，他們目前正在申請金融產品的經營許可，希望將業(yè)務延伸到保險、財富管理等領域，以擴大業(yè)務范圍。持有同樣觀點的還有ItzCash，他們是少有的幾家實現盈利的移動支付企業(yè)之一。ItzCash的負責人NaveenSurya就認為：“要賺錢，就必須實現多樣化同時進入細分市場（NicheMarket）?！背酥Ц稑I(yè)務，他們還插足金融服務領域，ItzCash已經和非銀行機構達成合作，向小企業(yè)提供貸款。他們還計劃進入匯款市場。有的玩家則將目光轉向了競爭相對緩和的2B市場，比如iKaaz最初也是從事電子錢包業(yè)務。但該公司的CEOSomaSundaram發(fā)現競爭的激烈程度超乎想象，而且基于UPI的支付應用正在顛覆整個支付行業(yè)。近日由印度媒體報道稱，Paytm計劃從8月開始轉向UPI，行業(yè)內的最大巨頭Paytm都要轉向UPI，可見UPI已經成為大勢所趨。在此背景下，掙錢變得十分困難?！敖涍^深思熟慮，我們認為發(fā)展其他支付方向比錢包業(yè)務更有利可圖，所以我們轉去發(fā)展TapandGo支付（拍即賞支付，近場支付的一種）?！盨oma表示。竺道觀點：印度有10億手機用戶，3億多智能手機用戶，也就是說還有數以億記的用戶未有機會接觸到移動支付。盡管這部分人群的購買力還不高，但衣食住行這些基本消費的能力仍然具備，隨著智能手機和移動互聯網的普及，這些人都是移動支付的潛在用戶群，其市場體量也足夠巨大。最重要的是，移動支付是印度政府發(fā)展普惠金融的重要工具，只要企業(yè)能切實幫助民眾解決問題，政策支持和市場機遇是不用發(fā)愁的。

奢侈品鞋履零售商M.Gemi宣布完成了1600萬美元的C輪融資，領投方為德國技術媒體公司HubertBurdaMedia旗下投資基金B(yǎng)urdaPrincialInvestments，參投方包括M.Gemi現有投資人AccelPartners、GeneralCatalystPartners以及ForerunnerVentures。據悉，包括本輪融資在內，M.Gemi的融資總額已經達到了4720萬美元。M.Gemi將把此輪融資用于深入預測分析奢侈品行業(yè)走勢、加大技術研發(fā)投入以及優(yōu)化供應鏈。公司CEOBenFischman還談道：“我們相信，零售業(yè)的未來在于將產品質量、數字業(yè)務和實體業(yè)務結合起來。BurdaPrincial在消費媒體和電子商務兩方面的豐富經驗將會成為我們在國內市場和全球市場發(fā)展的巨大推動力。”根據公開資料，M.Gemi創(chuàng)立于2015年，其配飾和鞋履等商品均來自意大利的家庭手工作坊。公司總部位于美國波士頓，并在紐約和意大利的佛羅倫薩等地設有辦公室。其最大特色是用快時尚方式賣高端手工制造的鞋履，將傳統工藝與最新科技結合，打造特殊的供應鏈，價格相比傳統奢侈品牌要低許多。

6月21日午間消息，據紐約時報報道，Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克辭去CEO職務。6月中旬，卡蘭尼克宣布將無限期離開Uber進行休假。在給公司全員的郵件中，卡蘭尼克稱他將花一段時間平復悲傷情緒。他的父母上個月在一次水上意外中遭遇不幸，母親當場死亡，父親嚴重受傷。卡蘭尼克稱自己將重新思考如何成為一個更好的領導，但并未在信中透露自己何時回到Uber，也沒有指定新的管理者。而在發(fā)送休假郵件的一天前，Uber高層發(fā)生了又一次動蕩，其商業(yè)副總裁埃米爾·邁克爾(EmilMichael)離職。邁克爾是卡蘭尼克的親信之一，也是Uber最早形成的核心團隊成員。

據外媒TechinAsia報道，馬云或將與軟銀集團董事長兼CEO孫正義一同向東南亞打車應用Grab投資15億美元。另外，據外媒援引彭博社消息，此前曾向Grab投資過的滴滴出行或許也在考慮加入此輪融資。據了解，該筆資金旨在增加該東南亞打車軟件創(chuàng)業(yè)公司在東南亞市場的競爭力，幫助其與Uber抗衡。另外，據外媒報道，15億美元的融資也將超過Grab此前7.5億美元的金額，并創(chuàng)下東南亞融資新紀錄。來自馬云的資金將出自阿里巴巴或螞蟻金服，由于Grab此前就已接入旗下支付應用支付寶，馬云向Grab的投資將幫助集團旗下支付寶在東南亞迅速擴張。不過，騰訊前不久領投了Grab在東南亞的競爭對手Go-Jek，而Go-Jek則一直在研發(fā)自己的支付平臺。所以，若阿里最終向Grab注資，其將和騰訊在東南亞成為競爭對手。截至發(fā)稿，阿里巴巴及Grab拒絕回應此事，滴滴也不予置評。

俄羅斯是世界上人口第九多的國家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍，使得這個國家主要的居住區(qū)域內經濟相對繁榮，給了俄羅斯中產階級很大的發(fā)展機會。同時，由于之前經歷過的金融危機讓人們不愿意存錢或投資，俄羅斯消費者喜歡把可支配收入的很大部分花在買東西上，這一點是相當出名的。也就是說，這里有一個龐大的消費者群體。然而，由于俄羅斯輕工業(yè)不發(fā)達，很多居民日常生活用品都嚴重依賴進口，所以，很多國外商家在這里找到了“發(fā)財”之路。根據eMarketer的調研，2016年，俄羅斯跨境網購的主要來源國中，中國占比52%，美國占比12%，歐洲占比23%。即便存在支付和物流等方面的種種困難，俄羅斯的電商市場近年來都以兩位數的增長速率發(fā)展著，而且業(yè)界普遍認為，它的潛力還遠遠沒有釋放出來。日前，移動營銷服務商Yeahmobi（易點天下）結合大量數據及市場調研資料發(fā)布了《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報告。該報告從地域情況、電商環(huán)境、營銷和品牌、商業(yè)環(huán)境、法律、支付、物流、用戶體驗等方面對俄羅斯電商進行了全面解讀。通過這份報告，我們了解到：1、俄羅斯線上消費市場很大，且流行跨境網購。1.47億人口中，互聯網滲透率超過70%。2014年俄羅斯線上商務規(guī)模比上年增長31%，雖然2015-2016年俄羅斯經濟下滑，但據預測，至2018年俄羅斯電商仍然能夠保持年均8-10%的增幅。2、俄羅斯的社交媒體參與度超過全球平均數。一半以上的俄羅斯網民會在社交媒體上選擇關注他們喜歡的品牌或零售商。因此，這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對電商來說是個很好的觸及顧客的手段。3、支付和物流是俄羅斯電商發(fā)展最大的兩個困難。電商實體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準備好付款機制來應對。同時，俄羅斯國土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時間或成本來說都是個不簡單的任務。以下為Yeahmobi的報告全文：地域綜述全球電商排行：13人口：1.47億組成：俄羅斯領土被劃分為85個不同的聯邦主體，有自治共和國，州，邊疆區(qū)，自治區(qū)，自治州和聯邦直轄市等行政區(qū)劃。官方語言：俄語GDP：$3.7萬億貨幣：盧布(RUB)2014年，暴跌的國際油價，被強烈譴責的占領克里米亞戰(zhàn)略重地的舉動，和對烏克蘭的軍事干預，使得俄羅斯盧布兌美元的匯率一落千丈，這些事件，讓線上零售商在接近這片動蕩的市場時，變得更加猶豫。一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的市場并不讓人驚奇，政治經濟環(huán)境不穩(wěn)定，俄羅斯龐大的領土給境內電商的物流和配送帶來巨大挑戰(zhàn)，更不用說在俄羅斯紛繁多樣的市場上推廣同一種線上解決方案困難重重。畢竟，俄羅斯跨越了歐亞兩個大洲，不同地區(qū)消費者的線上舉動有很大不同，他們對于線上購物的期待也很可能與其他熟悉線上零售的消費者不盡相同。但是，隨著各種挑戰(zhàn)而來的，是機遇。俄羅斯的電商環(huán)境也無出其右。俄羅斯是世界上領土面積最大的國家，占據地球上將近八分之一的可居住土地。人口眾多，也因此有龐大的消費者群體。俄羅斯是世界上人口第九多的國家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍，使得這個國家主要的居住區(qū)域內經濟相對繁榮，給俄羅斯中產階級很大的發(fā)展機會。而且，俄羅斯消費者有名的喜歡把可支配收入的很大部分都花在買東西上，因為之前經歷過的金融危機讓人們不愿意存錢或投資。有趣的是，對想要進入俄羅斯的電商來說，有報道說俄羅斯顧客喜歡在電子產品和大家電上花很多錢，也很喜歡買外國的時尚奢侈品?？偟膩碚f，在俄羅斯做生意比較復雜，在可以預見的未來也不會變得簡單。但是，很多大企業(yè)已紛紛進入俄羅斯市場，其中很多還發(fā)現這里很有利可圖，因此都對俄羅斯現在和未來的市場表示了樂觀的態(tài)度。電商環(huán)境電商市場總值：約$170億美元（6600億盧布）（2014年）移動端電商總值：約$34億美元（2220億盧布）（2014年）移動端線上購物人數：約850萬線上消費者平均訂單價值:約$75美元眾所周知，俄羅斯聯邦最近才被國際和國內的動蕩局勢影響過，這樣的重大變化也使得國內的經濟大受打擊。雖然有這些困難存在，俄羅斯的電商市場仍保持強韌，繼續(xù)以兩位數增長速率增長。對市場的長期期待仍然高漲，普遍認為，俄羅斯電商市場的潛力還遠遠沒有釋放出來?？萍紳B透2015年底，俄羅斯的互聯網滲透率超過70%，8400萬俄羅斯16歲以上的人口聲稱他們使用互聯網。而2010年出統計的數據顯示，俄羅斯互聯網用戶僅為4330萬。這樣快速的增長歸功于智能手機和移動互聯網的迅速發(fā)展。（俄羅斯移動互聯網滲透率，2013-2016）俄羅斯人經常使用的國際著名網站包括Yandex,Google,Wikipedia,VK.com,OK.ru,mail.ru,QQ,Facebook,YouTube,Livejournal,Twitter,Blogger等。俄羅斯本土的三家著名社交網站：VK.com,Ok.ru,mail.ru,其各自注冊用戶分別已經達到1.4億（截至2012年9月），2.05億（截至2013年1月），4億（截至2013年）。俄羅斯電子商務方面，根據InSales.ru公司的分析數據，2014年俄羅斯網上商務規(guī)模達到了6120億盧布，比上年增長了31%。雖然2015-2016年俄羅斯經濟下滑，但據預測，至2018年俄羅斯電子商務仍然能夠保持年均8-10%的增幅。（俄羅斯線上零售額，2013-2017）營銷與品牌俄羅斯有著獨特的語言和文化，這些都是電商試圖進入這個市場時需要首要考慮的因素。俄羅斯主要的營銷平臺與世界其他地方的有所不同，恰當的市場調研非常重要，而且關于俄羅斯特有的平臺方面的專業(yè)知識是必需。（俄羅斯前15位線上購物網站，以獨立訪客人數計）在增加顧客的可見性方面，三個最有效也最常用的辦法是改善線上商店在俄羅斯聯邦中的有機搜索量，通過SEO，PPC和媒體廣告方式。SEO為了提高自己線上商店在顧客端的能見度，在俄羅斯，可以嘗試使用Yandex的YandexMetrica和Google的GoogleAnalytics，來評估搜索引擎方面的表現。另外，Yandex有一些專為SEO專業(yè)人員設計的功能，可以非常有效的提高SEO的效果。例如WORDSTAT，一個詞組選取工具，既可以幫助電商選取對SEO最有利的關鍵字，又可以顯示某地區(qū)在某時間段內對某一關鍵詞的搜索量。俄羅斯人使用搜索引擎的偏好也與世界其他地區(qū)的人民沒有太大不同。PPC(Payperclick)與世界很多地區(qū)相同，在俄羅斯聯邦，GoogleAdWords也是最知名，最普遍使用的營銷工具。Yandex也有相似的PPC營銷選擇-YandexDirect.俄羅斯內容關聯廣告花費分配：Yandex–70%GoogleRussia–28.5%其他–1.5%媒體廣告?zhèn)鹘y媒體廣告已經逐漸在俄羅斯失去市場，越來越多的廣告主開始將他們的營銷預算轉向SEO，PPC和社交媒體廣告方面。也就是說，俄羅斯電商需要通過小心定位廣告網站或其他數字媒體，來達到期望的、合理的轉化率。社交媒體營銷專家的推薦是，在俄羅斯，一個成功的營銷策略必須有Facebook或VK的參與。VK是俄羅斯本土的與Facebook非常相似的社交網站，有很多社區(qū)和群組，也有公司和品牌頁面讓顧客瀏覽某個品牌或商品的信息，表達他們對品牌或商品的支持。在俄羅斯使用最多的8個社交媒體網站包括:VK.comOk.ruMoiMirFacebookLivejournalTwitterRutubeInstagram（俄羅斯手機端社交媒體用戶預計增長情況，2016-2020）俄羅斯目標顧客俄羅斯顧客經常被看作是一群年輕又沖動的消費者，總體來說，他們接觸國際品牌的時間還不到20年。他們已經非常傾向于大品牌，尤其是品牌聲譽好，是奢侈品牌，而且是國際大牌的時候，更是如此。盡管有這樣的傾向，俄羅斯顧客還是不斷變化的，年輕一批的顧客并不完全會落入這個傾向之內。跟他們的歐洲鄰居比較起來，俄羅斯不同收入的顧客都會將可支配收入中的很大一部分花在高級服飾，旅游和食品上。這種現象產生的一部分是因為俄羅斯民眾比較不喜歡投資或存錢，不像歐洲民眾那樣。另一方面，總體來說俄羅斯人不太愿意提供信用卡或借記卡信息，或其他個人信息，因為害怕遭到詐騙或騷擾。在整個俄羅斯的環(huán)境中，信任是很缺乏的，顧客們覺得俄羅斯的司法系統也并沒有起到強有力的保護消費者權益的作用，不過好的一點是，政府已經開始施行一些舉措來改善這種狀況。一個零售商越能表現出自己網站的安全性，就越有可能成功，甚至說對安全性的保證比價格還重要。商業(yè)環(huán)境政體俄羅斯聯邦實行的是聯邦制及半總統制，以俄羅斯聯邦憲法和法律為基礎，根據立法、司法、行政三權分立又相互制約，相互平衡的原則行使職能。選舉俄羅斯總統選舉每6年舉行一次，下一屆總統選舉是在2018年?？偨y被全體俄羅斯民眾以無記名方式直接選舉出來。候選人需要得到絕對多數票（50%以上）才能當選。俄羅斯聯邦政治活動頻繁，也常有批評和爭議之聲，引發(fā)世界各國媒體的關注，也使一些零售商猶豫到底要不要進入這個市場。著名的英國零售品牌，NewLook，就曾在2014年底撤出俄羅斯和烏克蘭市場，因為擔憂這里的政治不穩(wěn)定性因素將帶來的影響，有很多其他品牌也跟著退出了俄羅斯市場。經濟后果不太穩(wěn)定的政治環(huán)境和已經開始退出的零售商們進一步刺激了零售行業(yè)的神經。那現在是逆流而上挖掘俄羅斯巨大的電商潛力的時候呢，還是環(huán)境劣勢的影響已經超過了其中的機會？可能的經濟后果包括：當地和國外進口原材料價格上漲通貨膨脹率上升（2015年2月達到過16.7%）商業(yè)利潤率普遍降低，企業(yè)需要考慮預算問題，并縮減開支進口相關貨品成本上升，將會導致普通商品價格上升。在可能的危機情況下，顧客的行為也有所變化，危機情緒如果增加，購買下降不可避免。人口整體負債增加，消費者會更傾向于儲蓄以應對未來可能的經濟危機。社會人口學統計據俄羅斯科學院社會學院的調查，俄羅斯約42%的人口為中產階級，約6000萬人。需要注意的是，俄羅斯關于中產階級的定義與西方國家不太一樣，大量的俄羅斯中產階級實際上是俄羅斯政府公務人員。根據俄羅斯經濟發(fā)展部的數據，2013年，俄羅斯的政府公共部門支撐著50%的俄羅斯經濟，俄羅斯聯邦統計局報告顯示政府雇員占總經濟活躍人口的25.7%，且在近年內保持增長。這樣，政府的近2000萬雇員，大部分落入了“中產階級”的收入框架內，他們比其他民眾收入高，是現行的社會政治和社會經濟系統的主要受益人。經合組織發(fā)布的數據也顯示，俄羅斯平均可支配收入為$17,230美元每人每年，少于全球平均的$23,938美元。更重要的是，俄羅斯人口中，收入最高的20%人均可支配收入是$33,860美金每人每年，而收入最低的20%每年僅以$5,735美元過活。（俄羅斯本土及跨境零售銷售份額）財務和支付俄羅斯的銀行業(yè)被俄聯邦中央銀行管轄，央行是俄羅斯少有的幾個被立法部門，而不是行政部門管轄的政府機構之一。央行負責監(jiān)管整個俄羅斯經濟中的財政板塊。俄羅斯的銀行系統遵從聯邦法律的規(guī)定，整個銀行系統在嚴格的規(guī)定管轄之內，不過近幾年規(guī)定有所放松。俄羅斯銀行系統被幾大國家金融巨頭所壟斷，包括：SberbankVTBBankGazprombankVnesheconombank(VEB)Rosselkhozbank支付俄羅斯支付方面的情況很獨特，需要花時間來透徹的研究這一領域，尤其是俄羅斯的零售商意見一致地認為這是零售中會遇到的關鍵困難。電商實體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準備好付款機制來應對?，F行俄羅斯財政年的劃分是從一年的1月1日到12月31日，與日歷年相同。稅收情況綜述稅法列出了三個層級的稅收：聯邦，地區(qū)和本地稅收。目前，聯邦稅收包括VAT，消費稅，所得稅，個人所得稅，采礦稅，國家稅，特種稅和其他的一些。地區(qū)稅收包括企業(yè)財產稅，運輸稅，和賭博稅，本地稅收包括地稅，個人財產稅和貿易稅。社會保險繳納會進入國家養(yǎng)老金基金、社會保險基金和聯邦強制醫(yī)療保險基金。針對外公國司的稅收俄羅斯稅務收入主要來源于當地的“常設機構”。俄羅斯稅法決定一個常設機構是不是存在，跟外國公司有沒有在俄羅斯當地注冊辦公室并沒有關系。即使沒有注冊地址，在有些情況下俄羅斯稅法也是可以向一個企業(yè)征收稅款的。對國外公司在俄羅斯取得利潤征稅所適用的稅率跟俄羅斯當地企業(yè)適用的稅率是一樣的。從2012年1月開始，稅法包含了新的規(guī)定，根據一個企業(yè)在俄羅斯常設機構所起的作用，所使用的資產和商業(yè)風險來決定如何界定常設機構的收入和稅收情況，這一規(guī)定大致與國際經合組織的做法相同。除非有雙重征稅協定生效，俄羅斯公司付給國外股東的分紅需要預扣15%的所得稅。其他付給國外公司的款項需要付10-20%的預扣所得稅。（貨運或租賃運輸車輛所得收入付10%，大部分收入款項，包括版稅、稿酬和大部分利潤收入付20%）。公司利潤稅可以按季度、年度或月度報稅。年度納稅申報表和外國公司在俄羅斯的活動報告必須在3月28日之前交給稅務機構。法律法院系統形式上，從法律角度來說，俄羅斯并沒有判例法，法庭可以不重復或遵從其他法庭或案件的審判，在實際情況中，理論上，判決結果可以因為地域和審判長的不同而相差懸殊。但是實際上，地方和初級法院基本上都會遵循高級法院的判決結果來審理案件。俄羅斯聯邦的法律框架非常復雜，初看起來，毫無疑問很嚇人，很多細微之處都與國際常見的法律不同。俄羅斯的立法系統是在不斷變化和波動著的，地區(qū)間法律規(guī)定有區(qū)別也很常見。所以對基礎法律框架和適用法律的了解不容忽視，尤其是在進入俄羅斯市場的準備階段，當然在已建立商業(yè)以后也一樣。在零售商合法注冊成立公司以后，對相關法律的理解需求會更加顯著，所需要承擔的法律責任也會不同。這里的法律很可能企業(yè)祖國的法律法規(guī)有很大不同。俄羅斯立法機構俄羅斯聯邦的聯邦法律由聯邦兩個議院起草和制定。議院由俄羅斯聯邦委員會（上議院）和國家杜馬（下議院）組成。在進入俄羅斯市場前僅僅考量聯邦法律是不夠的，忽視適用的地區(qū)法律是個很大的錯誤。在俄羅斯境內，各地區(qū)間為了吸引投資會有很激烈的競爭，無論是對俄羅斯境內的資本或是國外資本。結果就是，各個地區(qū)會頒布很多法律、法規(guī)和其他政策來促進或是控制投資，最終達到改善本地社會和經濟的目的。將要進入俄羅斯的零售商需要花時間來審視哪個地區(qū)的法律最適應于自己的商業(yè)經營范圍，最好是能尋求專業(yè)的法律建議。公司形式在俄羅斯聯邦建立和運營任何形式的公司都受俄羅斯民法的管轄，可能會有其他的公司法規(guī)，法令和指南，也是指向、解釋和擴充民法所規(guī)定的基本框架。國外電商可以不用親自到俄羅斯，就能在俄羅斯成立一個合法的企業(yè)，法律上是可行的。在俄羅斯聯邦，幾乎所有的事都可以外包給俄羅斯當地的第三方來做，無論是配送物流，營銷，客戶關系或是倉儲。不過如果電商選擇這樣做，那就沒有必要再在俄羅斯境內注冊公司了。成立公司的好處就是公司可以更方便的傳達決定，內部運作更可靠，經濟，而且高效。有限責任公司由一位或多位股東建立，最多50位。要求股本最少10，000盧布。其中一半要在注冊時付清，另一半只做要求。注冊后三月內付清注冊資金。主要決策必須由股東在定期舉行的股東會議中決定，日常決策由董事長做出。這一種企業(yè)形式很靈活，取決于公司的需求和資源，可以成立董事會和執(zhí)行委員會。企業(yè)的存續(xù)時間也可以由建立之初的章程作出規(guī)定，或是無限期。股東可以自由離開公司而不需要其他股東的同意股份公司可以是公開股份公司或封閉股份公司。公開股份公司中公司股份可以自由交易，封閉股份公司中股份只能在股東間交易。要求股本最少100，000盧布（公開股份公司）或10，000（封閉股份公司）。所有資本分攤為獨立股份。如公司沒有另行規(guī)定，企業(yè)存續(xù)時間無限期。同有限責任公司一樣，管理決定在定期大會中決定，董事長做日常決定。如果有超過50位股東，必須成立董事會，也可以成立監(jiān)管董事會。封閉股份有限公司不需要發(fā)布經營活動報告，相反的，公開股份有限公司必須發(fā)布報告，盈虧賬目，和資產負債表。公開股份有限公司也必須每年審計，而封閉股份有限公司只需要在某些情況下接受審計。合伙企業(yè)俄羅斯普通合伙企業(yè)成立的基礎是兩個或多個個人之間的合約，在負債的情況下，合伙人的個人資產可以被用來償還合伙企業(yè)的債務。所有合伙人對公司的管理決定負同等責任。在注冊之初，合伙人需要付清承諾資本的至少一半，另一半需要在合伙企業(yè)合約規(guī)定的時間內付清。有限責任合伙企業(yè)需要由普通合伙人和有限責任合伙人共同組成，但人數可以不同。個體經營者個體經營是最基本的一種商業(yè)形式。主要決定由創(chuàng)始人做出，對最低股本也沒有限制。但是個體經營者不是一個法人實體，也就是說一旦有債務，個體經營者的個人財產是可以被拿來償還債務的。個體經營者也必須每年申報個人所得稅。代表處和分支機構代表處和分支機構可以說是建立法人實體之外的另一種選擇，讓國外電商在選擇不注冊法人實體時，仍然可以在俄羅斯境內有實體存在。但是這些機構所允許的經營活動是很有限的。物流俄羅斯境內物流絕不容易，即使只考慮地域，龐大的國土面積對物流也是很大挑戰(zhàn)。要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時間或是成本來說，這本身就是一個令人怯步的任務。而且，這個國家跨越了11個時區(qū)，兩大洲，顧客對于電商配送的期待也是各種各樣。俄羅斯是世界上領土面積最大的國家，即使是它在亞洲和歐洲的部分，也分別比兩大洲其他任何國家都廣大。（俄羅斯跨境電商銷售的主要來源）總則最低限度，電商也應該選出一個合適的合作伙伴，這個合作伙伴能高效的應對俄羅斯的廣大地域和氣候與溫度的差異，履行物流配送的責任。在這里，運送費用會比西歐國家高出許多，很大程度上是因為貨物需要長距離運輸。俄羅斯有郵政系統，但使用俄羅斯郵政存在的問題包括：1.俄羅斯郵政配送的一般用時為10-14天。如果是到偏遠地區(qū)還會更長，跨境運輸有可能需要幾個月。2.會有包裹遺失甚至是被盜的情況。不過這種情況在近幾年已經有所改善，行業(yè)協會NAMO在2014年就發(fā)布報告說只有不到1%的包裹會遭此厄運。3.俄羅斯郵政所使用的貨物到達通知系統效率很低。4.在郵局取包裹時很有可能要排長隊。5.俄羅斯郵政會加收“保管費”，如果幾天之內包裹都被留在郵局沒有人來取的話。保存時間也并沒有很明確的追蹤，許多包裹在標準存放時間到來之前就已經被退回給寄送人。盡管速度慢，不太可靠，服務費還很高，俄羅斯郵政在俄聯邦的配送范圍是最廣的。做最佳選擇如果電商只準備在俄聯邦境內售賣有限數量的商品，通常會選擇與由當地業(yè)務的運送公司簽協議，僅將這一部分貨物運送到地址。這一過程相對簡單，非常需要第三方的配合。另外，運送公司也方便在出問題或有延遲的時候跟顧客解釋。如果有其他考慮，也可以在俄羅斯設置常駐機構，通常的解決方案包括：1.在俄羅斯設置倉儲。這樣可以節(jié)省跨國運輸花費的大量時間，避免單個貨物運送至顧客手中所帶來的成本和流程中的麻煩?？鐕闶凵虘搶⒇浳镆源笞谪浳镞\送到俄聯邦，雖然這樣也會有不同的流程和復雜手續(xù)產生。當然這個選擇并不適用于數量不多的跨境銷售貨物，成本可能會超過收益。在這種情況下，尋求第三方倉儲會是比較好的解決辦法，沒有必要再在俄羅斯設立單獨機構。2.如果顧客的需求增長到一定階段，也可以在俄境內設立生產制造設施。（俄羅斯顧客選擇跨境電商購買的原因）用戶體驗俄羅斯的顧客并不是一成不變的，這個世界上領土面積最大的國家孕育著非常豐富多彩的文化。因此滿足這些不同的顧客的需求，尤其是地域不同，城市和鄉(xiāng)村差異存在，年齡、性別和其他人口統計特征被考慮進來的時候，就不再是一個簡單的任務。當地特征俄羅斯線上市場有一些奇怪之處，因此電商需要入鄉(xiāng)隨俗，本地化一些運作。比如說，俄羅斯買家比起其他地方的顧客來說喜歡在購買之前跟賣家在線上交流，這讓他們覺得是從“別的人”手里買東西，因此與顧客的交流不容忽視。幾乎所有的俄羅斯零售網站都將他們當地的聯系電話很明顯的顯示在主頁上，也會提供免費電話讓顧客打來咨詢或尋求幫助。配送信息之前提到過俄聯邦最受歡迎的支付方式是貨到付款。這可以導致高退還率，但是在俄羅斯這是電商需要提供的一個支付選擇。俄羅斯顧客認為有多種配送選擇很重要，受訪的顧客10人中有8人會因為配送選擇決定是不是從一個電商那里買東西。對配送時間來說，大部分俄羅斯人希望他們買的東西在下單后7-10天內就可以到他們手上，不過比較偏遠地區(qū)的顧客也會相對的放低一點他們對配送時間的要求。免費次日達和”先試后買“是最受歡迎，最常用的配送選擇。人口趨勢男性比女性平均上網時間更長，而且傾向于買不同種類的東西，女性花更多時間逛購物網站。汽車配件和電子產品配件，像是手機和電腦，常常是男性買的，女性傾向于買更多服飾和小孩用品。年輕人，尤其是來自中高收入家庭和受過高等教育的那些，會更精通最近的新科技，會更信任線上購物和支付方式。這樣，他們自然會在線上花更多錢。俄羅斯人很有名的對商品價格敏感，總體來說會從多家線上商店比較價格。結果導致俄羅斯線上顧客忠誠度很低。這些顧客也會對網上的商品信息更警覺，對價格和配送選擇也很挑剔，所以為了提高顧客的轉化率，最好還是對這些信息、對顧客持坦率的態(tài)度。信任是另一個關鍵的因素。社交媒體俄羅斯的社交媒體參與度超過全球平均數。這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對電商來說是個很好的觸及顧客的手段。2013年，51%的俄羅斯網民會在社交媒體上選擇關注他們喜歡的品牌或零售商。（2015年4季度俄羅斯社交媒體/消息類app的滲透率）

最近，雅詩蘭黛在它的官網和手機APP上增加了試妝相機的新功能。和其他所有試妝APP的功能類似，這次雅詩蘭黛和加拿大AR技術公司ModiFace一起合作推出的試妝功能，能讓你動動手指就完成口紅試色。ModiFace也拿出了它最新研發(fā)的臉部追蹤和光感渲染等技術，來配合展現雅詩蘭黛化妝品的質地和珠光感。換句話說，這些新技術讓在線試妝更仿真，越來越接近你握著一個口紅攬鏡自照的效果?！巴ㄟ^AR技術可以很詳實又很好地介紹雅詩蘭黛的產品?！毖旁娞m黛全球品牌總裁StephanedelaFaverie說。他還表示，現在雅詩蘭黛要在各個渠道包括手機移動端、網頁端，還有平板電腦端都增加這個新功能，并且最終要導向產品頁面，這樣才能讓這個技術“有最大的影響力”。事實上，這不是雅詩蘭黛第一次嘗試用AR技術來賣化妝品。4月份，雅詩蘭黛曾和另一家AR技術的公司YouCam合作，在英國塞爾福里奇百貨商場雅詩蘭黛專柜、倫敦卡納比街雅詩蘭黛的店鋪中推出了試妝產品，可以試30種不同的口紅顏色。相比之下，雅詩蘭黛在中國市場表現得更積極。2016年8月玩美彩妝就曾現身雅詩蘭黛上海來福士廣場概念店。除了提供口紅試妝之外，也覆蓋粉底液和睫毛膏的試妝，但參與口紅試妝的產品最完整?，F在，這一套設備仍然放在其來福士的店里使用。北京大悅城的雅詩蘭黛門店也增加了AR試妝的體驗?！拔覀兊哪繕俗屗虚T店都能采用AR試妝體驗。亞太部分國家也正在推廣（這項體驗），在不久的將來AR體驗可能就會覆蓋到雅詩蘭黛全球的各個門店，為消費者打造全方位的美妝體驗環(huán)境?！毖旁娞m黛告訴《好奇心日報》。但關于中國市場是否要在電商渠道上推廣這個體驗，雅詩蘭黛表示還在計劃之中。ModiFace的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官ParhamAarabi表示，化妝品公司用試妝技術不僅可以吸引80后、90后消費者的注意力，同樣也能拉動銷售額?！瓣P于雅詩蘭黛這個品牌，我們還沒有拿到詳實的數據。但雅詩蘭黛集團旗下的另一個品牌SmashBox自從和我們合作使用AR技術后，銷售數據很樂觀?！盤arhamAarabi說。化妝品公司和零售商越來越重視試妝APP和AR試妝體驗。就連最近剛升級了店鋪的屈臣氏也在店里增加了化妝品AR體驗?；瘖y品公司除了和AR技術公司合作在自己的店里或者電商上增加試妝體驗以外，它們也和第三方合作，在線為電商導流。已經有150多個化妝品牌和ModiFace自己開發(fā)的美妝APP合作。目前，可以試妝的化妝品品牌有Clinique,EstéeLauder,Shiseido和ShuUemura等。在中國市場，2016年7月，美圖公司旗下美妝相機就上線口紅試色購買渠道?，F在，美妝相機上不僅提供女士試妝，也提供男士試妝，試妝產品種類包括粉底液、口紅、腮紅、染發(fā)、眉毛等。可以在這個APP上試用香奈兒、雅詩蘭黛、BobbiBrown、倩碧、資生堂、蘭蔻、紀梵希等品牌，最終導向絲芙蘭的官方電商購買頁面。另外，在AR試妝領域，除了靜態(tài)試妝之外，玩法也在快速迭代。此前，ModiFace宣布推出直播試妝軟件，在包括FacebookLive和YouTubeLive等平臺上可直播其不同的化妝風格。絲芙蘭成為這個直播試妝的第一家合作品牌。

滴滴出行CEO程維日前出席一場在京座談會上透露，自行車最大的廠家捷安特有可能會被OfO收購。根據介紹，滴滴出行此前已投資了OFO，程維是OFO董事，滴滴出行與OFO也有很多合作。捷安特是全球自行車生產及行銷最具規(guī)模公司之一，網絡橫跨五大洲，五十余個國家，公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大等地。此前，摩拜單車、OFO都只是和自行車廠商合作制造單車，一旦此次收購完成，則是單車領域首次并購線下自行車廠商。程維說，變革不來自于端，不來自于車怎么變，而是來自于運用，是信息革命，只有互聯網的大數據才能把車調動起來，共享使用。很難想象，半年時間，可以不用再買一輛車了，一輛自行車在共享平臺一天可以被用十次。汽車也是一樣，汽車是使用率最低的工業(yè)產品，汽車生產出來只有4%的時間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車場，這種模式注定是低效的。程維指出，在共享平臺上，一天可以用10倍，可以減少一半的車服務大家，在郊區(qū)建幾個大的停車中心，城里大量的停車場可以變成綠地和學校，這個變化未來十年一定會發(fā)生。這就是為什么資本會青睞人工智能、無人駕駛，是因為他可以把汽車變成共享，智能交通。程維表示，第二個五年，滴滴希望不僅是最大出行平臺，也能成為世界級的科技公司，推動交通和汽車產業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入，如果按這個規(guī)模，遠遠沒有到500億美金的估值。美國頂級的科技公司都在做這件事情，蘋果、谷歌、特斯拉都在造車，蘋果唯一投資的汽車產業(yè)就是滴滴，是因為手機產業(yè)到頭了，他要布局汽車產業(yè)?！拔蚁嘈攀旰?，汽車工業(yè)智能化在全球范圍內會形成3-4個最領先的企業(yè)，希望滴滴是其中之一?！钡蔚挝磥韺⑼度霟o人駕駛程維透露，滴滴未來要做三件事，分別是：1，智慧交通，不僅車要聯網，路和紅綠燈也要聯網。2，共享新能源汽車：新能源汽車一定是先在運營網絡里投放，再向家庭里普及。3，無人駕駛，滴滴會全力以赴投入。程維還談及了網約車新政的影響，稱半年前自己很有危機感，滴滴能否過這一劫是不一定，要感謝北京市委、交委和海淀，給了滴滴時間和空間?！斑^去滴滴和Uber在激烈競爭，無暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價收購Uber中國，才使市場慢慢進入良性?！背叹S說，如果不買Uber，再打兩年，滴滴一定贏，不需要花那么多錢，但滴滴還是買了，就是希望行業(yè)能良性發(fā)展?！拔覀儼逊蔷┡扑緳C去掉了，20%的司機離開了，少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走?！钡蔚稳谫Y還沒有到盡頭程維說，5年前，選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè)，最終選擇北京，在中關村。80萬人民幣創(chuàng)業(yè)到今天。現在看，當時那個選擇是正確的。過去五年，中國互聯網的競爭，基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競爭。滴滴和快的、美團和點評、攜程和去哪兒，基本是2:1?，F在OfO和摩拜還在焦灼競爭，希望打成3:1。這個競爭是某個土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競爭力的體現。“每一次我請教怎么打Uber時，柳總都會說：怎么贏不知道，但沒輸過。一定要贏。聯想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優(yōu)步，在全球最前沿領域，中關村和硅谷的差距正在縮小?！背叹S指出，滴滴是正面靠市場的力量打敗了Uber，OfO也已經在紐約投放了共享單車。滴滴發(fā)展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個阿里巴巴花了十幾億美金?！暗裉煲氪蛟煲粋€新的互聯網平臺，我們已經融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒有到盡頭?！背叹S指出，這說明信息時代的競爭越來越殘酷，打法越來越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化，eBay收費，淘寶不收費。今天在車的領域不但免費，還要送錢，打到這種程度。Uber在中國一年半燒了25億美金。到今天為止，滴滴有4億用戶，城鎮(zhèn)人口中70%已經習慣于使用平臺。程維說，兩個月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過500億美金。在這波浪潮里，資本市場在兩邊下注，一個是平臺路線，一個是硬件路線，最終還是會決戰(zhàn)的?！拔覀円呀涀兂闪藖喼薜谝弧⑷虻诙莫毥谦F公司，全球在線的日出行訂單有3000萬單，其中兩千萬單在中國。”中國的主場比賽結束，要參與國際化競爭，希望能打客場。在早期如果滴滴不早布局，中期以后再國際化很難。程維指出，這過程中一定有非常多的困難，但滴滴還是強挺一口氣。滴滴賬上有100億的現金，不是為了在中國燒錢，是為了參與國際競爭。

阿里巴巴的首席執(zhí)行官張勇把他執(zhí)掌的這家公司描述成“一個擁有5.07億移動用戶和3.8萬億元人民幣GMV的經濟體”。但實際上，從2017財年Q2（2016年第三季度）開始，這個龐然大物就不再拿GMV說事了。相比而言，它更樂于講講如何讓用戶在手機淘寶上駐足更長的時間。比如40%的月活躍用戶，每天會至少打開一次淘寶，又或者日活躍用戶平均每天會打開7次這個軟件，以及淘寶平均停留時間達到了20分鐘。不僅僅是淘寶，想辦法成為一個超高頻的App，把對DAU的重視程度超過對UV乃至GMV的關注，已經是當下非常聚焦的事情了。如何才能把用戶黏在你的手機客戶端里，而不是讓他毫無成本意識的跳來跳去，這是至關重要。譬如今日頭條，讓創(chuàng)始人張一鳴最值得炫耀的一個數據，就是1.4億的活躍用戶平均每天使用時長超過了76分鐘。多么令人不能自拔，當你看到朋友圈越來越多的分享鏈接前面灌上“今日頭條”這樣的標簽，就不難想想為什么微信要做“看一看”這樣的功能。很多人樂于把這種變化歸于移動用戶紅利的消失殆盡，也就是大家習慣說的互聯網下半場——在存量中比拼的是用戶使用效率，而不再是海量廉價用戶的獲取。正如同羅胖所言，互聯網的下半場是“時間戰(zhàn)爭”：時間是一個固定的池子，時間是一個戰(zhàn)場。“只要你不是微信，你在這個市場上你有什么資格那么傲嬌，（讓用戶）用完就走！”這也許就是淘寶為什么那么熱衷于社交、內容這樣看上去和它不太相關的事情，總要有很多的理由讓用戶持續(xù)“逛”下去，而不僅僅是買買買，然后和這款制造全球零售最大GMV的軟件saygoodbye。但小編不禁開始思索，這些在時間戰(zhàn)場上廝殺殆盡之后的App市場，到底會是什么模樣？如果淘寶成為用戶時間的集大成者，它理應除了成就購物天堂，方便衣食住行，成為電影院或者游樂場所，或者一本好書——并非所有的精神食糧都是用來消遣?？偸?，用戶只呆上20分鐘是遠遠不夠的，最好能呆上一整天，把這款App當成愛麗絲的夢幻仙境，永遠找不到出口。以此類比，這也是美團、支付寶、今日頭條、滴滴或者共享單車們想要做的事情。將你生命中所有的時間貢獻給網絡世界，你可能無時無刻不在聯網的狀態(tài)中。所以，首先，在互聯網的上半場，其實既非人口紅利的戰(zhàn)爭，又非用戶時間的廝殺，而是互聯網公司你爭我奪過程中將人類行為、場景切割成無數版圖，并逐一在線化、數字化的過程。只要這個在線化、數字化的過程還沒有結束，互聯網的上半場就遠沒到可以宣告勝利的時刻。因此，哪怕是諸如“共享籃球”“共享洗衣機”“滴滴廁所”這等讓人啼笑皆非的項目，也是上半場進程中的必經之路。這里，必須要感謝BAT、TMD，也包括eBay、Amazon、google、FB、Uber、蘋果這樣的大公司，正是因為他們的快速壯大、攻城拔寨，才有了近20年互聯網超高速進化，才有了大數據的積累；也正是由于他們的獨大，才會逼迫創(chuàng)業(yè)者尋找更加垂直細分的時間、人群和場景，用同樣的方式將其快速數字化。如果愿意俯瞰整個互聯網，其實就是幾張大網連接幾十張小網，幾十張小網又連接成千上萬更小的網，而每一張網上都集結著用戶的時間。現在哪里還沒有被這張網連接和覆蓋，哪里就仍然還是互聯網上半場要去進攻的方向。比如第三世界國家，可能需要“數字絲綢之路”的賦能；比如偏遠山區(qū)，可能需要農村電商的扶貧；比如傳統的生產制造業(yè)，需要更加自動化的高效運作……一花一世界，一葉一菩提。如果用上帝視角觀看，其實是無限機會。沒錯，時間的確是穩(wěn)定的數值，但場景卻可以無限。也許從業(yè)者們更應該想清楚的是，除了無休止的占領用戶時間之外，還應該把用戶的時間和場景結合起來。例如一個人只可能在漫長的通勤時間里去看書、看視頻，去學習，去娛樂，但這個時間一定不是發(fā)生在他和客戶談生意的時候。《王者榮耀》這款游戲就算把玩家的時間切得再碎片化，他也不會在高考前5分鐘再掏出手機玩一把——這個時候如果有一款App可以讓他能快速消化兩道考試大題，一定是加分的。其次，假如按照極限去推論，淘寶和頭條終究會占滿了用戶24小時，同時也覆蓋到所有的場景，依然面臨著一個更大問題——用戶把時間和場景上傳給了網絡，留在現實場景里的這具驅殼該如何處理。小編認為，這就是留給互聯網下半場要去解決的問題——肉身。是的，現實世界中，唯一無法超越時間的，即是肉身。未來的極限假設中，人的大腦是跟隨者場景和時間一起轉移到互聯網的數字化世界中，在那里，意識、信念、知識都可以保留或者重建。肉身和大腦可能面臨分離。很多人會跳出來辯駁，人工智能的時代，會解決這個問題。就像《黑鏡》又或者《攻殼機動隊》一樣，機器人鏈接數字化的意識，能夠讓肉身也完成數字化，并且永生。也有人會說，未來的醫(yī)療技術——畢竟自古以來，疾病就是人類的頭號殺手——能夠改變這一切。比如Google和FB，都有專門的實驗室和部門研究“永生術”。Google的首席未來學家家雷·庫茲韋爾（RayKurzweil）認為在2029年左右，人類將會達到一個臨界點，屆時醫(yī)療技術將使人均壽命每過一年就能延長一歲，最終實現永生。但小編認為，就算肉身可以抗衰，也不會百毒不侵。這就是為什么馬斯克要造X-sapce，因為地球有可能超載，也有可能環(huán)境惡化不再適宜人類生存，要將未來子孫的肉身轉移到安全的地方得以延續(xù)，就必須動用新技術。從進化論的角度看，馬斯克的想法更加切合實際。就算客觀的時間和場景以及主觀的意識都完成了數字化，但肉身涵蓋著最重要的一點信息依舊無法同步到互聯網上，就是人類的基因。小編覺得，人類不會放棄自己的基因延續(xù)，而這至關重要的一點，不會讓人類拋棄肉身。正如英國作家里查德·道金斯在他的著作《自私的基因》里寫過：“生物體是基因創(chuàng)造的生存機器。生命短暫，基因不朽?！痹谶@種情形下，馬斯克也不是崇高的發(fā)明家。他并沒有比之前任何一個科技大佬更占據道德制高點，他所做的一切，和其他一切動物的本能近似，都是為了延續(xù)各自基因，在某些特殊的情況下，滋長的一種有限的利他主義而已。所以，互聯網的從業(yè)者們，投身這場時間戰(zhàn)爭之余，除了開始思考和場景結合的更多可能性，小編也呼吁可以從延續(xù)基因這個角度出發(fā)，著眼于如何能讓基因成為未來數字世界最重要的一環(huán)或者突破口。如果說基于移動互聯網的App是一個向上拉升用戶行為觸達云端的通道，那基因一定是向地面牽引的重力。在這里，小編任性地以為，人不會為了制造那艘通往虛擬世界的諾亞方舟，輕易地將自己量化為一個被貼上標簽、沒有個體差異的數字。正如同我們渴望肉身可以成為永恒的機器，而機器人又何嘗是一樣，渴望擁有人類的肉身和基因？小編以為，搶占用戶時間的App并不可怕，鑲嵌了基因的App，才是最可怕的。

若不是被人問起，小燕子（化名）還沒有發(fā)現，原來這兩三年自己關注了這么多微信公眾號。在小燕子關注的微信公眾號中，大致分為新聞、運動、美妝和文學等幾大類。也不知是從何時起，這些原本靠著內容吸引她的公眾號，也開始賣東西了，而她并不排斥這些美妝號賣個口紅，運動號賣個健身裝備，文學號開個線上書店。她慢慢才認識到，手機中微信耗電量的占比越來越高。微信不再僅是一個聊天軟件，正慢慢變成她生活中一個重要的信息來源，甚至成為了一個貼身伴隨品。根據自媒體電商聯盟SEE的創(chuàng)始人萬旭成Tree提供的數據，微信今年在用戶手機中的平均耗電量已經超過50%，而在2015年，這一數字還在20%~30%的區(qū)間內。同時，每天大約有50萬個微信公眾號在更新，頁面瀏覽量達到了50億次左右，并在不斷上漲。SEE創(chuàng)始人萬旭成中心化的微信要玩“去中心化”Tree介紹，目前手機App的平均日活量為3%~5%，而公眾號的打開率為10%~20%。同時，公眾號日均PV達到50億次，也已超過百度的日均搜索次數，這意味著微信公眾號已經取代百度成為最大的信息分發(fā)平臺，中國用戶獲取信息的渠道從搜索變成了內容。這些數據都證明微信早已不只是交流溝通的工具，它逐漸形成了一個中心化生態(tài)，占據越來越多的“國民總時長”。而這個在絕大部分用戶的手機耗電榜拔得頭籌的App，卻要在自己“中心化”的池子里玩“去中心化”。“微信公眾號有2000多萬個，他們在共同分割微信的8.9億用戶。目前微信還沒有粉絲過2000萬的超級大號，每一個賬號都有各自的主題和精準用戶。大部分公眾號是用兩種思維來“圈地”，一種是內容思維，另一種是流量思維，用內容來賦能得到流量。”Tree表示。目前，第一波微信公眾號的內容和流量格局已定，這些參與者在付出大量的傳播成本和求粉運營成本之后，終究要尋求變現。從去年開始，大批公眾號開始瘋狂尋找變現方式，其中包括廣告、電商、內容付費、社群和IP化等等。Tree表示，公眾號有兩種屬性，一是媒體屬性，二是渠道屬性。此前公眾號的媒體屬性會更強烈一些，粘結力較差。他們要想真正的產出價值，短期或隨機變現是不行的，要將內容和流量思維切換成產品和服務思維。自媒體做電商才是最好出路？目前自媒體變現主要有三種方式，分別是廣告、電商和知識付費。在公眾號媒體屬性凸顯時，廣告是第一收入來源。據悉，目前頭部公眾號萬粉報價為1000-2000元，腰部賬號為500-1500元，而草根號僅有100-200元左右?！白悦襟w們會很快觸摸到廣告變現的天花板，若是沒有長期合作就不能很好的運營和發(fā)展。同時，廣告行業(yè)需要大規(guī)模曝光，自媒體廣告僅是整個廣告市場的殘羹，沒有挖掘出自身的價值。而自媒體精準的流量是有利于轉化的，它可以在垂直領域里高頻次接觸用戶，這決定了和廣告屬性相比，自媒體的渠道屬性更為強烈?！盩ree表示。此外，在他看來，知識付費是線上出版，是虛擬商品的銷售，是內容電商含義的一種延展?，F代知識更新速度快，但傳統出版行業(yè)速度慢、效率低，它不能幫用戶去解決當下的問題。知識付費更加高效和便捷，解決了這部分痛點，所以得到了很多人的認可。但是公眾號如果真的做只是付費，需要去上游簽約作家、版權方和IP方等，整合碎片化內容，那這個門檻相對較高，所以自媒體的渠道價值仍大于媒體價值。Tree認為，自媒體的渠道屬性決定了自媒體更適合做電商。電商帶來的毛利高、復購多、形成粉絲閉環(huán)等好處，也有利于其自身的長期發(fā)展?！艾F在自媒體做電商有兩種玩法，一是在淘寶做內容電商，但這也許會把粉絲導給淘寶；二是公眾號在自己的體系內做電商，形成閉環(huán)?！倍赟EE要做的事情中，很重要的一部分就是幫助自媒體自己做電商。據介紹，SEE通過內部的核心數據系統，對850萬公眾號的文章進行抓取分析，通過機器學習和語言分析，判斷出公眾號適合的品類客單價和品牌，再通過這些維度幫助他們選品。同時，SEE也在扮演多種連接器的角色，連接公眾號和品牌，連接公眾號和供應鏈端，以此來解決自媒體做電商時遇到的短板。目前SEE已經和超過2000個品牌進行合作，可提供超過15000個SKU，覆蓋美妝、時尚、家居和零食等品類。SEE還面向自媒體提供售前售后支持、倉儲物流等支持，在深圳、上海、杭州、北京和香港等地建有中央倉。此外，SEE已經不少的頭部大號進行了合作，幫助他們構建電商閉環(huán)，其中包括一條、陳翔六點半、Papitube和同道大叔等等。通過大量的案例分析，Tree認為，自媒體若想提高電商復購率和用戶忠誠度，需要做好以下四點。一是養(yǎng)成粉絲心智，這也是核心。通過長期、高頻和有規(guī)劃的電商運營養(yǎng)成粉絲心智，這個過程可能需要三到六個月。二是通過內容為商品和服務賦能，讓用戶感受到你為他提供了獨特且有價值的服務；三是做自有品牌的ODM，利用品牌口碑和黏性提升用戶認可度，類似于網易嚴選；四是通過微信小程序創(chuàng)建商城入口，方便用戶尋找，提升復購率。小程序給了內容電商更大想象空間Tree認為，小程序的出現會增加公眾號本身的連接能力。在小程序出現前，公眾號的交易入口是依靠“閱讀原文”進入，轉化率極低。公眾號文章里傳統的H5廣告打開率一般僅有1%-5%，而小程序可以把這一數字提升至20%。而商業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)風口都是在朝著成本低、有紅利和效率高的方向走，小程序運營成本低、轉化率高、復購率高的特點都會給內容電商更多的想象空間?！霸跊]有小程序之前，自媒體沒有連接能力，只有媒體能力。它可以幫助自媒體連接成熟商業(yè)模式里的任何服務，連接電商、商品、品牌、廣告和社群，并可以幫助沉淀粉絲。這個連接力影響的不僅僅是自媒體人，也許會讓中國商業(yè)迅速走向微信生態(tài)。小程序會是一個分水嶺，會讓流量重新洗牌?！盩ree認為。在不少人眼中，內容電商是整個電商行業(yè)的一波巨大紅利，其流量成本低、打開率高、品類相對成熟、垂直精準和接近用戶心理等特點，都會給傳統電商有力一擊。Tree說道：“馬云提出的新零售C2B是ConsumertoBusiness——消費者到企業(yè)，而我認為C2B應該是ContentstoBusiness——內容到企業(yè)。內容可以覆蓋一群有相同需求的人，而服務一群人的經濟效益會遠大于服務一個人?！痹赥ree看來，若有一天淘寶會輸，那一定是輸給去中心化電商的無形網絡。

5月13日消息，日前，打車軟件Uber在緬甸舉行了發(fā)布會，宣布其將在仰光市（緬甸首都）率先推出叫車服務。另外，Uber目前也正在向當地政府尋求合作，以促進私家車商用的順利進行。據悉，Uber當前已在全球70多個國家和地區(qū)的450多個城市開展業(yè)務，而緬甸則是Uber在全球市場中進駐的第76個國家。而在Uber之前，緬甸就已經出現了幾家可提供打車服務的應用。其中，緬甸本地按需租車應用OwayRide已經運營超過一年，主要在仰光和曼德勒提供打車服務，截止今年已擁有5000多名出租車司機。據悉，該應用隸屬于緬甸在線旅行社集團Oway，除OwayRide外，該集團旗下還有提供國內機票、酒店、公交和跟團游服務的OwayTravel。而在今年4月，“緬甸版Uber”HelloCabs也曾宣布獲得新一輪百萬美元投資，該應用大約擁有1000輛出租車，它計劃于今年將這個數字增加到1940輛，同時還將推出拼車服務。另有公開資料顯示，這家公司今年的營收目標為1160萬美元。同樣發(fā)生在4月，新加坡打車應用GrabTaxi也進入了緬甸市場。GrabTaxi于4月在仰光試運行，結束后將根據反饋以及當地消費者的特有習慣等進行調整。在仰光試點成熟后，GrabTaxi也打算將服務擴展至其他城市。此外，還有消息表示，印尼打車應用巨頭Go-Jek也將緬甸作為其區(qū)域擴張計劃的一部分。盡管打車應用越來越豐富，但由于當地手機軟件打車服務還不夠成熟、移動網絡速度較慢、司機回復速度慢等原因，導致大部分人還是習慣在路邊打車。而據外媒報道，在緬甸打車可能是這樣的：需要討價還價，而非以公里數計算費用；此外，你打到的出租車可能沒有安裝空調甚至是安全帶，因為大多數車都是如此。盡管，打車應用目前對緬甸來說還相對新鮮，不過，隨著Uber的進駐以及Go-Jek稍后的動作，緬甸打車應用之戰(zhàn)或將一觸即發(fā)。

5月4日消息，Uber的食品配送服務正式登陸印度市場。日前，該公司已在印度人口最稠密的城市之一孟買發(fā)布了UberEATS，表示將為該城市居民提供從本地小餐館到KFC這樣的快餐連鎖都能覆蓋到的食品配送服務。據悉，早在今年1月Uber便對外宣布了旗下食品配送服務將進軍印度的消息，之后便做了一系列用戶調研，收集用戶的意見反饋，并鼓勵用戶推薦自己喜歡的餐廳。據介紹，千禧一代人口數量超過6億的印度，是Uber最重要的市場之一。它擁堵的街道、不斷上漲的居民收入和消費水平等因素都刺激著外賣配送行業(yè)的發(fā)展。不過，物流基礎設施不健全、配送成本高、利潤率低、食品和服務質量難以保證等問題，也是印度外賣配送行業(yè)探路者們不得不面臨的巨大挑戰(zhàn)。目前，Uber總經理BhavikRathod正在著手推進UberEATS的業(yè)務。他在發(fā)布會上談道：“這款應用將Uber的配送網絡與餐廳合作伙伴鏈接起來，讓印度居民可以通過一個簡單的按鈕實現在線點餐?！痹赨berEATS之前，印度外賣配送行業(yè)已有一大批先行者倒在了路上，僅在2016年死去的創(chuàng)業(yè)企業(yè)就有TinyOwl、ZuperMeal、BiteClub、Zeppery、iTiffin等。此外，Uber在印度最大的本土競爭對手Ola也曾涉足該行業(yè)，于2015年4月推出了一款名為“OlaCafé”的送餐應用程序，但由于激烈的競爭，其在短短一年時間后便宣布關閉。根據公開資料，2014年，Uber以洛杉磯為試點推出了UberEATS，隨后將這一服務擴張至紐約、多倫多、奧斯汀、芝加哥和西班牙的巴塞羅那。在這些城市中，Uber與數家餐廳合作，由Uber的駕駛員幫助餐廳完成送餐任務，并從每個訂單當中收取服務費。目前，UberEATS已擴展到全球多個國家和地區(qū)，其中還包括泰國（曼谷）、新加坡、日本（東京）、中國香港和臺北等地。

北京時間5月2日上午消息，彭博社援引消息人士的說法稱，京東正在就投資印尼電商公司PTTokopedia展開談判。這筆收購將幫助京東加速開拓這一東南亞最大的市場。消息人士表示，京東正在展開初步談判，向作為印尼最大在線市場之一的Tokopedia投資數億美元。京東的投資對Tokopedia的估值可能超過10億美元。如果成功投資Tokopedia，那么京東將在印尼市場加強與阿里巴巴的競爭。印尼的智能手機普及率正快速提升，而中產階級人群的規(guī)模也在迅速擴大。此外，京東將提前于亞馬遜在這一地區(qū)布局。作為中國兩大電商巨頭，阿里巴巴和京東都在向東南亞市場大舉投資。去年，阿里巴巴收購了東南亞電商Lazada的控股股份。與阿里巴巴和騰訊不同，京東通常傾向于推動業(yè)務的自發(fā)增長，其電商業(yè)務更多地依賴自主配送網絡和快遞員，從而保證服務質量。京東此前獲得了沃爾瑪的投資。在印尼市場，該公司很可能也選擇從頭開始自主發(fā)展。過去一年，獲得阿里巴巴投資的Lazada迅速擴大了在東南亞市場的業(yè)務運營，而近期還在新加坡與Netflix和Uber達成了合作。麥格理研究在近期的一份報告中預計，亞馬遜也將大力開拓印尼和東南亞其他市場，從而推動行業(yè)的新一輪整合。印尼電商市場到2020年規(guī)模預計將擴大至650億美元，高于當前的80億美元。京東發(fā)言人拒絕對此消息置評。Tokopedia尚未對此置評。Tokopedia創(chuàng)立于2009年。該公司的商業(yè)模式類似于阿里巴巴，專注于將消費者和商家連接在一起，而不是自主銷售商品。2014年，該公司獲得了軟銀和紅杉資本的1億美元投資，創(chuàng)下當時的紀錄。Tokopedia從未披露估值數據。Go-Jek是印尼首家估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司。去年，該公司獲得了來自沃伯格·平卡斯（WarburgPincus）和KKR的5.5億美元投資。

北京時間1日彭博報道，知情人士透露，在中國被稱為“貨車幫”的Uber式卡車服務公司TruckAllianceInc。，接近達成融資約1.56億美元的協議。因為信息不公開而要求匿名的知情人士說，這筆投資將由中國最大搜索引擎運營商百度旗下的百度資本領投，最早可能在本周公布。貨車幫在去年12月已融資了1.15億美元，使其估值達到10億美元左右。上述人士稱，這些投資都是貨車幫B輪融資的一部分，而且該公司已經接近于進行第三輪融資。貨車幫的代表拒絕置評。百度資本的代表在非工作時間內沒有回復置評請求。

外媒在上周五披露了Uber2016年的業(yè)績情況，2016年該公司營收為65億美元，平臺上發(fā)生的交易總額同比翻番至200億美元，調整后凈虧損為28億美元，Uber在一封郵件中確認了這些數字。值得一提的是，Uber去年虧損28億美元，這一業(yè)績數據不包含中國業(yè)務。去年8月，Uber全球將其中國業(yè)務（優(yōu)步中國）出售給滴滴，滴滴收購了優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數據等全部資產在中國大陸運營。目前，Uber還沒有上市，所以并沒有公開發(fā)布財報情況，不過，Uber表示，該公司第一季度業(yè)績“似乎符合預期”。2016年第四季度，Uber平臺的交易總額環(huán)比上季度增長28%，至69億美元。不過，同期Uber的虧損也上升至9.91億美元，營收則環(huán)比增長74%，至29億美元。近來，Uber負面新聞纏身，多名高管相繼離職。4月，UberCEO卡蘭尼克在公司的一份內部郵件中宣布，全球公共政策和溝通主管蕾切爾·懷特斯通（RachelWhetstone）再加入公司兩年后決定離職。3月底，Uber地圖和商業(yè)平臺副總裁布萊恩·麥克倫登（BrianMcClendon）宣布于本月底辭職，但將繼續(xù)擔任Uber顧問。據消息透露，目前至少有六位地圖測繪技術人員，包括布拉特·布朗寧（BrettBrowning）、DrewBagnell和彼得·蘭德（PeterRander）等來自卡內基梅隆大學的技術人員，其均離開優(yōu)步團隊加入由其前自動駕駛技術工程師創(chuàng)辦的人工智能公司ArgoAI。2月底，原Uber工程高級副總裁阿米特·辛格爾（AmitSinghal）被迫辭職，原因是近期谷歌內部爆出了辛格爾之前在谷歌工作時涉嫌性騷擾。此外，Uber人工智能實驗室負責人加里·馬庫斯（GaryMarcus）、無人駕駛汽車團隊黑客查理·米勒（CharlieMiller）、Uber產品增長副總裁艾德·貝克（EdBaker），Uber先進技術中心工程部頂級工程師拉菲·克里科里安（RaffiKrikorian）也都已從公司離職。

Uber的競爭對手美國第二大網約車服務提供商Lyft近日已通過新一輪融資募集到5億美元資金。據悉Lyft以69億美元的估值進行了本輪融資?！度A爾街日報》則報道稱，在本輪融資之后，Lyft的投資后估值達到約75億美元。該公司的股價在本輪融資中上漲了20%。

印度被Facebook視為增長新用戶的重要市場，但他們最近的新動作不是拉更多人上網，而是推移動支付。這基本是個確定要做的事情了。Facebook最近還在發(fā)布新職位的招聘，目標就是為了做新的支付功能。Facebook想找個印度市場上的移動支付業(yè)務負責人，工作內容包括跟銀行合作，為WhatsApp提供支持服務。但WhatsApp在印度沒有設辦公室，新職位也要求在Facebook美國總部工作。印度科技新聞網站TheKen爆料稱，Facebook旗下的即時通訊應用WhatsApp將在半年內上線移動支付功能。WhatsApp沒有直接否認。該公司發(fā)言人告訴CNN：“印度對WhatsApp是個很重要的市場，我們正試圖弄明白我們怎樣能對印度數字化（DigitalIndia）的愿景做得更多?！痹趯嶋H操作上，在WhatsApp內購買商品的體驗可能跟微信更相似。公司將可以入駐WhatsApp建立公眾號，給用戶發(fā)送信息、提供打折優(yōu)惠信息和購買鏈接。這是繼Messenger之后，Facebook在旗下第二個即時通訊應用中增加支付功能，WhatsApp首先上線的是個人用戶之間的轉賬服務。Messenger在2015年3月增加了同樣的個人轉賬功能，隨后在去年接入了更多的服務，例如打車服務Uber，跟現在的微信一樣。這可能也是WhatsApp以后會接入的服務。在印度推進最主要的原因，可能跟當地推進的新移動支付系統有關系?！督鹑跁r報》引用知情人士稱，WhatsApp可能加入印度政府去年推出的移動支付項目UnifiedPaymentsInterface(UPI)。這是個類似于微信支付、支付寶的服務，只需要印度智能手機用戶下載這個名為UPI的app，就可以完成線上轉賬、支付。幫助開發(fā)移動支付系統UPI的公司iSPIRT稱，WhatsApp要上線的移動支付功能只是在UPI這款移動支付工具上換個用戶界面，沒有自己開發(fā)新的支付系統。當然，印度是WhatsApp最大的市場、Facebook過去幾年在印度電商相關業(yè)務上的投資也能為新功能背書。在印度本土，有2億用戶在使用WhatsApp聊天、發(fā)圖片，同時也在做交易。CounterpointResearch分析師NeilShah稱：“我已經看到人們銷售嬰兒服飾、藥物、藝術品和工藝品——它（WhatsApp）已經變成了一個類似美國分類信息網站Craigslist般的平臺了?！币苿又Ц稑I(yè)務看上去是WhatsApp想通過自己10億用戶賺錢的新辦法之一。這算是兌現了扎克伯格3年前的承諾，包括WhatsApp等Facebook旗下服務吸引到10億用戶量的時候，他們才會考慮賺錢的生意。