日前，德國郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預(yù)測到2022年，市場規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來10年的年增長率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設(shè)電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護(hù)等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實(shí)是趨勢，但是如果無視非洲消費(fèi)能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費(fèi)者希望在線上買到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運(yùn)營起來估計(jì)沒有那么容易”。

日前，德國郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來自英國和美國的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊。】值得注意的是，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據(jù)國際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預(yù)測到2022年，市場規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來10年的年增長率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌鼍置鎺硪恍└淖?？幫助海爾、?chuàng)維、康佳等國內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設(shè)電商平臺看起來似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護(hù)等，產(chǎn)品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對外表示，“愛買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問題，因此果斷停下來調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實(shí)是趨勢，但是如果無視非洲消費(fèi)能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費(fèi)者希望在線上買到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運(yùn)營起來估計(jì)沒有那么容易”。

剛剛，非洲第一電商平臺JumiaTechnologiesAG在美國紐交所上市，開盤價(jià)為每股14.5美元。據(jù)招股書顯示，Jumia將出售1350萬股美國存托股票，籌集高達(dá)2.16億美元的資金。據(jù)一起惠了解，Jumia是2012年成立于非洲尼日利亞的電商平臺，前身由Sabunta和Kasuwa兩家公司合并創(chuàng)建而來，命名AfricaInternetGroup（簡稱“AIG”）。2016年AIG進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，將所有的業(yè)務(wù)歸到Jumia品牌名下，AIG更名為JumiaGroup，這也是Jumia發(fā)力的開端，直到現(xiàn)在。招股書顯示，Jumia在2018年?duì)I收為1.3億歐元（約1.49億美元），運(yùn)營虧損1.69億歐元（約1.94億美元），年度凈虧損為1.7億歐元（1.95億美元）。其中，第四季度營收4380萬歐元，上一季度為3360萬歐元，上年同期為3660萬歐元；運(yùn)營虧損為5290萬歐元，上一季度為虧損4060萬歐元，上年同期為虧損5090萬歐元。截至2018年12月31日，其平臺gmv為8.28億歐元（約9.48億美元，折合約63.589億人民幣），上年同期為5.07億歐元。事實(shí)上，Jumia從去年開始準(zhǔn)備IPO，2019年1月份左右遞交資料，并于3月12日向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招募）申請書，尋求在紐交所掛牌上市。據(jù)一起惠了解，紐交所最快IPO的日期為提交IPO招股書后的第15天。打造閉環(huán)生態(tài)圈Jumia亞太區(qū)總裁Keefe表示，“此前，我們推測敲鐘時間是在年中7月左右完成，沒想到這么快迎來了敲鐘。”那么，提前敲鐘對Jumia的戰(zhàn)略規(guī)劃是否有影響呢？Keefe稱，年初集團(tuán)在做2019年戰(zhàn)略規(guī)劃的時候就已經(jīng)考慮到敲鐘的問題了，因此提前敲鐘，只是加快了戰(zhàn)略布局的進(jìn)程，戰(zhàn)略方面只會做簡單調(diào)整。據(jù)一起惠了解，2019年Jumia為了滿足不同消費(fèi)者的需求，將原有的JumiaMarket和JumiaGlobal兩個模塊的業(yè)務(wù)，劃分為四個模塊，打造全新的電商生態(tài)。第一個模塊為JumiaMall，主要上線高端產(chǎn)品，面向高端客戶，且這個模塊主要以全球品牌為主。第二個模塊為JumiaMarketplace，主要針對非洲本地賣家做線上銷售和促銷。第三個模塊為JumiaGlobal，主要促進(jìn)國際賣家的業(yè)務(wù)增長。第四個模塊為JumiaOutlet，主要以低貨值非品牌產(chǎn)品為主。Keefe表示，原來這幾塊業(yè)務(wù)打算隨著預(yù)估的敲鐘時間上線，目前也都加快了進(jìn)程，預(yù)估在5月份上線。針對不同的業(yè)務(wù)模式，Jumia配備了不同的物流模式。比如，在JumiaMall上線的產(chǎn)品必須要事先將產(chǎn)品備貨到Jumia的海外倉，平臺既可以統(tǒng)一把控品質(zhì)也可以實(shí)現(xiàn)24-48小時配送。JumiaGlobal仍將是Jumia2019年發(fā)展的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，類似于國內(nèi)的天貓國際，而物流則以直郵的方式進(jìn)入非洲市場，平臺保證配送時間在7-10天。值得注意的是，針對Jumiaoutler模塊，平臺建議商家將客單價(jià)定在2-3美金，最多不超過5美金，并采用郵政線路進(jìn)行配送。Keefe表示，郵政線路現(xiàn)在依舊在設(shè)計(jì)中，估計(jì)將在5月底正式上線。面對平臺的各項(xiàng)電商業(yè)務(wù)來看，離不開Jumia2015年開始搭建的Jumiapay。該服務(wù)，目前已經(jīng)覆蓋了Jumia涉足的6個地區(qū)的14個國家，其中只有肯尼亞還不能完全開放。招股書顯示，2018年第四季度，Jumia尼日利亞和埃及站點(diǎn)的訂單，有54%是使用Jumiapay完成支付?！俺藙倓偺岬降碾娚?、支付、物流，Jumia還有線下的酒店和餐飲業(yè)務(wù)?！盞eefe告訴一起惠，Jumia想要打造的是一個生態(tài)圈的商業(yè)閉環(huán)。目前，正在完善totalsolution的解決方案以做到進(jìn)入非洲可以在Jumia享受一站式服務(wù)。引導(dǎo)賣家運(yùn)營加大廣告和營銷投入針對Jumia重點(diǎn)發(fā)力的Global業(yè)務(wù)，有商家告訴一起惠，JumiaGlobal的入駐并沒有特別明顯的難點(diǎn)，只要具備企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)Payoneer賬戶即可提交入駐申請。目前，商戶最關(guān)心的問題依舊是商品在非洲好不好賣，能獲得多少平臺的流量扶持，以及如何在初期快速出單等。招股書顯示，Jumia電商平臺的產(chǎn)品品類包括服裝、智能手機(jī)、家居和生活用品、快消品、美容產(chǎn)品、香水以及其他電子產(chǎn)品等。2018年，Jumia平臺上售出的商品90%由第三方賣家提供，剩余10%由Jumia直接售出，目的是增強(qiáng)主要品類和地區(qū)的消費(fèi)者體驗(yàn)。Keefe稱，JumiaGlobal針對以上一系列問題，建立了商戶管理團(tuán)隊(duì)，為商戶解答各種運(yùn)營、選品的問題和指導(dǎo)方案。包括指導(dǎo)賣家參與適合商戶品類的平臺活動，SKU的優(yōu)化，MABAYA付費(fèi)推廣指導(dǎo)等等；同時，JumiaGlobal的團(tuán)隊(duì)在每周二、周五都會有線上培訓(xùn)，輔導(dǎo)商戶在平臺的運(yùn)營。據(jù)一起惠了解，Jumia作為平臺方有全年的營銷日歷，各種T1級別平臺大促將覆蓋所有平臺賣家。針對國際賣家，Jumia也對T1活動做了量身定制并給國際賣家專門的活動流量。官方信息顯示，2014年，Jumia在尼日利亞推出“黑色星期五”活動；2015年，“黑色星期五”活動在尼日利亞吸引了230萬游客；2017年和2018年兩年時間，Jumia的“黑色星期五”均出現(xiàn)爆單的情況。招股書披露，截至2018年12月31日，Jumia平臺的活躍賣家數(shù)為8.1萬，活躍消費(fèi)者數(shù)為400萬，相交于2017年的270萬增長了48.1%。年交易額（GMV）由2017年的5.071億歐元增長至2018年的8.282億歐元；營收由2017年的9400萬歐元增長至2018年的1.306億歐元。Keefe表示，IPO之后，Jumia將從終端用戶的市場營銷、平臺大數(shù)據(jù)分析、非洲本地的物流和配送等做持續(xù)投入；另外，今年上線的名叫“RALSEACLAIM”的客服系統(tǒng)，就是專門為國際賣家遇到困難時，與Jumia客服團(tuán)隊(duì)聯(lián)系的快捷通道；同時，JumiaGlobal團(tuán)隊(duì)計(jì)劃推出針對中國賣家的中文后臺。穩(wěn)住“第一”并不好做即便Jumia已經(jīng)成為非洲市場的獨(dú)角獸企業(yè)，資本青睞的“天之驕子”，想要一直保持第一的地位也并非易事。據(jù)一起惠了解，目前，業(yè)界對于Jumia的評價(jià)主要有兩個，一個是“非洲的亞馬遜”，一個是“非洲的阿里巴巴”。Keefe則更加認(rèn)同后者。"2019年的重點(diǎn)還是從JumiaGlobal入手，除了線上B2C業(yè)務(wù)增加的兩個業(yè)務(wù)模塊，未來也將在線上B2B和線下B2B加大布局。目前，B2B的業(yè)務(wù)量很少，只占集團(tuán)的25%。"Keefe說道。另外，以往Jumia一直都是復(fù)制國內(nèi)外較好的發(fā)展模式，但是未來要想一直當(dāng)?shù)谝痪鸵粩鄤?chuàng)新，引領(lǐng)非洲的電商市場。事實(shí)上，今年2月份Jumia對外公布上市后，非洲另一個電商平臺Konga也宣布將在2020年上市。而這兩家在非洲市場同時期創(chuàng)立的電商平臺，曾經(jīng)也因?yàn)樽苑Q第一而激烈地競爭。如今，Jumia或許依舊是Konga的對標(biāo)企業(yè)。Konga也是成立于尼日利亞的非洲本地電商平臺，擁有自己的物流網(wǎng)絡(luò)，在尼日利亞的各個地方都有取貨點(diǎn)和配送中心。其在2014年開設(shè)了第三方賣家市場。除此之外，非洲目前還有幾家電商平臺可能對Jumia造成沖擊：Kilimall成立于2014年7月肯尼亞首都內(nèi)羅畢，是第一家進(jìn)入非洲互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的亞洲企業(yè)，也是中國唯一的“非洲本土+中國跨境”電商平臺公司，是一個集多國營銷、交易支付、訂單處理、倉儲配送等功能于一體的一站式非洲電子商務(wù)服務(wù)平臺。在過去的4年中，Kilimall融入了非洲基因和當(dāng)?shù)靥厣苍诖蛟烊蚬?yīng)鏈和跨境支付體系，還建立了非洲本土品牌營銷、本土倉儲物流、本土客服等運(yùn)作團(tuán)隊(duì)和服務(wù)體系。Keefe稱，近兩年，Kilimall更加偏向于B2B運(yùn)營，針對線下采購商，與Jumia的B2B業(yè)務(wù)并不沖突，各有專攻。Kikuu成立于2015年，作為專注于物流基礎(chǔ)建設(shè)的新起之秀，目前在加納、坦桑尼亞、剛果金、喀麥隆、烏干達(dá)以及尼日利亞等國家線下鋪設(shè)取貨點(diǎn)。其中，除了加納屬于自營性質(zhì)，其他國家均為加盟制。據(jù)一起惠了解，Kikuu自成立就屬于B2C的第三方平臺，而平臺平均客單價(jià)相對較低，類似于國內(nèi)的淘系產(chǎn)品。這與Jumia今年發(fā)力的Jumiaoutlet或?qū)a(chǎn)生直接競爭。另外，非洲當(dāng)?shù)剡€有一家老牌電商平臺Takealot，成立于2010年，在約翰內(nèi)斯堡，德班和開普敦開設(shè)并不斷擴(kuò)大倉庫。這家南非電商平臺還為平臺賣家提供倉儲、配送和客服等服務(wù)。該公司于2014年與非洲最大的電商和數(shù)字化企業(yè)Naspers旗下的電商平臺Kalahari合并，于2017年第三次Naspers的追加投資也說明其發(fā)展勢頭不可小覷。Keefe稱，Jumia作為第一個在納斯達(dá)克上市的非洲電商企業(yè)，首先意味著非洲的科技公司獲得了全球金融資本的認(rèn)可；其次，也意味著非洲電子商務(wù)正在快速崛起，4億的互聯(lián)網(wǎng)用戶正在打破線下分銷渠道的瓶頸，通過線上滿足日常生活的各項(xiàng)需求。

據(jù)知情人事爆料，小米近日與非洲電商平臺Jumia在巴塞羅那簽訂合作協(xié)議，以推動智能手機(jī)在非洲的滲透。小米的國際化線路或?qū)⒃絹碓矫黠@。無縫合作據(jù)Jumia亞太區(qū)總裁Keefe介紹稱，此次合作相當(dāng)于是官方的無縫合作，在未來一年內(nèi)，小米和Jumia將共同在非洲市場投放廣告，即雙方利用Jumia的數(shù)字資產(chǎn)和小米的營銷能力，實(shí)現(xiàn)全年?duì)I銷合作。比如，搭建小米粉絲社區(qū)。通過合作，Jumia將在其平臺上開設(shè)小米官方商店，并讓小米能夠觸達(dá)非洲大陸的14個國家的數(shù)百萬在線用戶。據(jù)Keefe介紹，未來，小米推出的新機(jī)將只在Jumia平臺售賣。即，Jumia將成為小米新品在非洲市場發(fā)售的唯一渠道。比如，今年3月份，Jumia將推出小米的一款新機(jī)RedmiGo（1GB+8GB）。Jumia的高級副總裁RomainChristodoulou表示，此次合作將促進(jìn)非洲智能手機(jī)的使用，并支持電子商務(wù)的滲透，對非洲市場電商的發(fā)展都有促進(jìn)作用。小米高級副總裁王翔表示，“電子商務(wù)是小米DNA的一部分，小米與Jumia合作將接觸非洲更多的米粉?！薄按舜魏献?，將在3月初測試，在平臺的“手機(jī)周”重點(diǎn)推出小米產(chǎn)品，給予小米流量扶持。4月，雙方將按照合約，在不同國家路演推廣新機(jī)。“Keefe告訴說。據(jù)了解，該合作最初將覆蓋尼日利亞，埃及，肯尼亞，象牙海岸，摩洛哥和加納，并計(jì)劃覆蓋Jumia經(jīng)營的所有其他非洲國家。攻占50%空白市場據(jù)了解，小米在1月18日發(fā)布集團(tuán)文件對公司的國際業(yè)務(wù)線的組織架構(gòu)做了調(diào)整。文件表示，為盡快推動小米非洲業(yè)務(wù)的拓展，成立非洲地區(qū)部，由汪凌鳴負(fù)責(zé)，向王翔匯報(bào)。除了非洲地區(qū)部的設(shè)立，小米將原印尼地區(qū)、南亞地區(qū)和東南亞地區(qū)整合為新東南亞地區(qū)部，并且對以往國際業(yè)務(wù)線上的人事做了新的任命。這一系列動作側(cè)面表明小米在2019年將加大對新興市場的投入，同時也可以看出小米對非洲市場的重視。據(jù)了解，非洲市場相對比較落后，目前人均消費(fèi)水平在30美金（約合200RMB）以下，整個市場還處于電商發(fā)展的初級階段。但是非洲有13億人口基數(shù)，其中，70%的人群為年輕消費(fèi)者，屬于非洲市場潛在的消費(fèi)群體。據(jù)Kilimall提供的數(shù)據(jù)顯示，非洲的3G網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋，4G也已經(jīng)覆蓋了核心區(qū)域。也就是說，非洲是一個跨過pc端直接蹦到移動互聯(lián)網(wǎng)的市場。另外，市場上智能機(jī)逐漸普及，新品智能機(jī)占比已經(jīng)超過50%。小米在非洲的布局也是看中了非洲智能機(jī)的空白市場。另外，根據(jù)目前非洲消費(fèi)者的消費(fèi)能力看，非洲市場剛好適合紅米系列的手機(jī)或者低端手機(jī)。Keefe也表示，，“看待非洲市場還是要理性一些，品牌化一定是未來發(fā)展的趨勢。現(xiàn)階段也已經(jīng)開始慢慢凸顯，比如有性價(jià)比的品牌在非洲的銷量就會很好。”國際化布局“性價(jià)比”是大家對小米在剛創(chuàng)立時的初見印象。走“性價(jià)比”的道路在那些與5、6年前的中國消費(fèi)市場較為相似的新興市場地區(qū)尤其有效。其中，小米印度的成績單最為亮眼。據(jù)小米集團(tuán)招股書顯示，截至2017年12月31日，小米印度科技的總資產(chǎn)為58.705億元，凈資產(chǎn)為6.359億元；2017年度，小米印度科技的營業(yè)收入為204.8234億元，凈利潤為5.4145億元。值得注意的是，在2107年度，小米國際業(yè)務(wù)的收入月320.81億元，與小米印度科技的營收一對比，小米印度對小米國際業(yè)務(wù)的重要性可想而知。此外，根據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)，小米手機(jī)2018年第一季度在印度智能手機(jī)領(lǐng)域的市場份額為30.39%，排名印度市場第一。而通過在新興市場持續(xù)發(fā)力并在當(dāng)?shù)卣加凶銐虼蟮氖袌龇蓊~也讓小米能更放心去投入在該市場上。實(shí)際上，小米從2014年開始發(fā)力海外業(yè)務(wù)，目前海外業(yè)務(wù)的發(fā)展模式分為兩種：第一種，于當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝，組裝完成后直接在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行銷售。第二種，在西歐、東歐等其他海外地區(qū)采取直接出口產(chǎn)品的模式。印度市場采取的就是第一種模式。在成熟的歐美市場，智能手機(jī)的滲透率已經(jīng)足夠高。重資本投入去奪占一個增長潛力更大的新興市場，成為小米國際的基本策略。據(jù)了解到，小米國際化業(yè)務(wù)進(jìn)展非常迅猛，截至2018年3月，小米已經(jīng)進(jìn)入全球73個國家和地區(qū)，并在9個國家的市場份額排名前三。在2017年，小米的全球化策略，就開始走了線上線下的雙行路線。2017年8月30日，小米在印尼雅加達(dá)新開了一家授權(quán)店；2017年9月26日，印尼雅加達(dá)開了一家線下授權(quán)店；2017年9月29日，小米雅典授權(quán)店開業(yè)；2017年11月7日，小米正式進(jìn)入西班牙，踏入西歐市場；同月，在莫斯科建立了俄羅斯首個小米之家；2017年12月8日，小米目前為止海外最大的授權(quán)店在迪拜開業(yè)；2017年12月20日，小米進(jìn)入印尼市場，建立了61家務(wù)中心。進(jìn)入2018年，小米更是加快了國際化進(jìn)程。2018年1月6日在越南開了首家小米授權(quán)店，2018年1月21日，在印尼又新開了一家授權(quán)店，2018年2月8日，在埃及開了第二家授權(quán)店，2018年2月19日，又在菲律賓開了第一家授權(quán)店。2018年2月26日，在巴塞羅那開了一個小米授權(quán)店。

【編者按】相比在以歐美為主的跨境電商“紅?！笔袌隼飶P殺的慘烈，倒不如選擇開墾非洲這片跨境電商“藍(lán)?！笔袌鎏幣?，更具誘惑，更有機(jī)會，更富有挑戰(zhàn)。或許，正是看到了這樣的機(jī)會，Kilimall于2014年7月在肯尼亞成立，是一家主打非洲市場的跨境電商，將中國商品在非洲本土進(jìn)行電商交易，在短短兩年時間里，就已經(jīng)成為非洲最大的電商平臺之一，更是被稱為“非洲版天貓”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亞、烏干達(dá)、尼日利亞、加納、科特迪瓦等國家開展業(yè)務(wù)，主打消費(fèi)電子類、Fashion品類、Home品類等產(chǎn)品。現(xiàn)在，有將幾千名賣家入駐Kilimall，這其中有70%的賣家來自中國。日前，小編與Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國進(jìn)行了一場對話。關(guān)于非洲電商市場概況、發(fā)展前景，以及Kilimall在發(fā)展過程中遇到的困難、如何幫助更多中國制造出口到非洲，他給出了自己的分享，這對于想要在非洲市場掘金的跨境電商賣家而言，可能會有些許幫助。（Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國）非洲電商市場潛力大現(xiàn)在入局較合適“非洲電商市場是片新藍(lán)海，現(xiàn)在進(jìn)入比較合適。”劉光國告訴小編，非洲電子商務(wù)近年來發(fā)展增速快，市場潛力大，相較于成熟的歐美市場，中國企業(yè)更容易在這個新興市場里找到發(fā)展機(jī)會。據(jù)了解，非洲目前有54個國家，在進(jìn)入新世紀(jì)以來全球經(jīng)濟(jì)增長最快的10個國家中，非洲占6個，同時有8個非洲國家經(jīng)濟(jì)增速超過東亞地區(qū)。此外，南非還加入了世界“金磚國家”集團(tuán)，成為世界主要新興體國家之一。根據(jù)麥肯錫全球研究所的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，整個非洲的年度消費(fèi)支出將超過1.4萬億美元，到2025年，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋非洲50%的人群，線上銷售額將突破750億美元，這也充分說明未來十年，非洲電商將迎來快速發(fā)展的時機(jī)。在劉光國看來，非洲電商市場發(fā)展前景廣闊，還有著3個方面的因素：1、人口紅利。據(jù)聯(lián)合國最新一組數(shù)據(jù)分析，非洲擁有全球最快的人口增長率，目前非洲約有13億人口，預(yù)計(jì)30年內(nèi)翻一番，將達(dá)到26億，并且人口結(jié)構(gòu)獨(dú)特，平均年齡在25歲左右（歐洲為49歲），這意味著非洲有更多的年輕消費(fèi)人群，潛力較大。2、經(jīng)濟(jì)增速快。近年來，非洲經(jīng)濟(jì)增長速度非?？?，整個非洲大陸保持著6%的經(jīng)濟(jì)增速。目前非洲54個國家中，有3個國家人均GDP過于中國（中國人均GDP為6800美元），這表明，非洲人民的購買力將得到進(jìn)一步提升，消費(fèi)能力越來越強(qiáng)。3、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全。這幾年，非洲各個國家的3G、4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相當(dāng)迅猛，其3G網(wǎng)絡(luò)信號跟國內(nèi)同步，但是4G網(wǎng)絡(luò)信號要比國內(nèi)好很多，比如，尼日利亞直接進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋，也為非洲電商的發(fā)展提供了良好的條件。同時，劉光國告訴小編，目前，整個非洲電商市場容量在500億美金以上。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善、各項(xiàng)商品和服務(wù)進(jìn)入非洲市場，非洲電子商務(wù)勢必會迎來較大的發(fā)展。中國企業(yè)“走出去”已是大勢所趨，而選擇非洲這樣的新興市場，能夠做大做強(qiáng)的概率或許更高。支付、物流、貨源、人才、售后，Kilimall如何迎接這些挑戰(zhàn)？非洲市場充滿機(jī)會，但也存在一系列的挑戰(zhàn)。那么，Kilimall在進(jìn)軍非洲的發(fā)展過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)與困難？又是如何解決的？劉光國坦言，Kilimall在非洲發(fā)展過程中確實(shí)遇到一些挑戰(zhàn)，比如物流、支付、貨源、人才、售后等，但Kilimall立足當(dāng)?shù)?，迎接挑?zhàn)，希望能給用戶提供更好的服務(wù)。1、物流。劉光國表示，中國商品運(yùn)到非洲，首先要解決的是國際運(yùn)輸以及到港后的清關(guān)問題，其次是最后一公里配送。解決：Kilimall重點(diǎn)打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外倉儲體系以及全非洲最先進(jìn)的WMS—物流倉儲管理體系，目前在三個國家建海外倉，比如在內(nèi)羅畢設(shè)有1萬多平米的海外倉，這樣可以解決頭程、中程的遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸。在清關(guān)方面，物流品牌KiliExpress有比較全面的合作方，賣家發(fā)貨到深圳中轉(zhuǎn)倉以后，后續(xù)相關(guān)環(huán)節(jié)全程由KiliExpress負(fù)責(zé)。同時，劉光國強(qiáng)調(diào)，Kilimall通過自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，從而提高客戶體驗(yàn)，在核心區(qū)域，能夠做到當(dāng)日達(dá)；主要地區(qū)，次日達(dá)；偏遠(yuǎn)地區(qū)，3日達(dá)。2、支付?！皷|非一些區(qū)域習(xí)慣貨到付款，這跟非洲本地的信用環(huán)境有很大關(guān)系，而在西非一些國家，比如尼日尼亞，信用卡使用還是比較普及。”劉光國認(rèn)為，提高線上支付占比與增強(qiáng)客戶體驗(yàn)有著很大的關(guān)聯(lián)。解決：Kilimall與當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營商合作，幫助他們建立手機(jī)錢包系統(tǒng)，目前這個錢包使用非常普遍，在線支付比例超過60%。3、貨源。非洲國家眾多，涉及不同語言、宗教信仰和消費(fèi)習(xí)慣。在劉光國看來，如何精準(zhǔn)做好商品規(guī)劃？如何做好差異化選品？如何打造爆款？是一個很大挑戰(zhàn)。解決：“本地化運(yùn)營?！眲⒐鈬J(rèn)為，立足本地化，了解當(dāng)?shù)亓?xí)俗、消費(fèi)者習(xí)慣，同時結(jié)合非洲商品“物價(jià)高、選擇少、質(zhì)量差”的特點(diǎn)，提供比較受歡迎的貨品。4、人才。做跨境電商需要專業(yè)的電商人才?！捌鋵?shí)，電商人才在國內(nèi)也是非常稀缺昂貴的，在非洲更難尋覓到合適的本地電商人才?！眲⒐鈬€透露，非洲員工管理也是一個很大的挑戰(zhàn)。解決：劉光國表示，Kilimall要培養(yǎng)專業(yè)電商人才，同時給予非洲團(tuán)隊(duì)更多賦能，讓本地化運(yùn)營的措施能夠接地氣實(shí)施。5、售后。“目前有能力在非洲建立自己售后體系的公司屈指可數(shù)，但是售后又是做電商繞不開的話題?！眲⒐鈬f，他們也在這方面不斷完善，想要給客戶提供更好體驗(yàn)。解決：Kilimall在非洲自建提貨點(diǎn)，可以充當(dāng)售后網(wǎng)絡(luò)；同時，本地有專業(yè)的售后客服，提供24小時在線服務(wù)。最后，劉光國針對以上，做了一個概括：對于這些問題，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，強(qiáng)化本地化運(yùn)營。Kilimall自建海外倉，自建物流尾程配送，組建支付團(tuán)隊(duì)，對接各個國家當(dāng)?shù)劂y行，組建本地客服，培訓(xùn)本地人才，拓展本地供應(yīng)鏈，未來，這些都會成為Kilimall的核心競爭力。發(fā)揮自身優(yōu)勢幫更多中國制造賣向非洲Kilimall作為一家立足于非洲本地的電商，與本土電商相比，又有哪些競爭優(yōu)勢呢？劉光國給出了他的答案：首先，中國先進(jìn)的電商理念。Kilimall雖然強(qiáng)調(diào)本地化，但是相關(guān)的運(yùn)營核心仍在國內(nèi)，由中國團(tuán)隊(duì)操盤，同時把先進(jìn)的理念帶到非洲，源源不斷引入國內(nèi)優(yōu)秀的電商人才。其次，中國供應(yīng)鏈的支持。Kilimall有中國供應(yīng)鏈的支持，中國制造已經(jīng)到了輸出階段，而非洲需要中國制造、中國智造。然后，一帶一路政策紅利。受益于國家一帶一路政策紅利，逐漸引導(dǎo)國內(nèi)資本開始關(guān)注非洲市場，關(guān)注非洲電商的發(fā)展。最后，強(qiáng)化本地供應(yīng)鏈建設(shè)。Kilimall強(qiáng)化本地化的供應(yīng)鏈建設(shè)，引導(dǎo)本地知名品牌入駐，引導(dǎo)暢銷爆款做FBK入庫，同時，利用中國制造優(yōu)勢發(fā)力全球購模式。在被問及到Kilimall如何幫助更多中國制造走向非洲時？劉光國告訴小編，Kilimall目前正在大力發(fā)展中國賣家，引導(dǎo)更多中國賣家、中國品牌進(jìn)入非洲市場。Kilimall已經(jīng)擁有成熟一體化服務(wù)，在短暫的3年內(nèi)逐步塑造了自己的競爭優(yōu)勢，目前已駛?cè)胍粋€發(fā)展快車道。而這兩年的發(fā)展，Kilimall也切實(shí)改善了非洲部分區(qū)域人民的生活品質(zhì)，同時，這也為中國產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造了一個全新的增量市場。他還表示，借助于Kilimall平臺在非洲本地的影響力，一大批中國企業(yè)、中國品牌通過跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall與某個廣東品牌合作，幫助其首次進(jìn)入非洲市場，雙方聯(lián)合做站外推廣（線上，Google、facebook引流；線下，戶外廣告牌、紙媒等），同時，Kilimall在站內(nèi)給予充分的流量支持，重點(diǎn)推廣該品牌，活動最高時單一型號達(dá)到日銷1000件以上。同時，劉光國向小編表示，2018年，Kilimall將會重點(diǎn)落地非洲全渠道運(yùn)營，打造“百萬酋長”計(jì)劃：培養(yǎng)100個各種級別酋長、攜帶100個中國超級品牌進(jìn)入非洲市場、打造100個百萬美金/月以上的賣家、挖掘100個二級分類、打造100個每月銷售百萬美金的Hotcake。而這，也意味著需要中國更多的品牌、工廠、賣家關(guān)注非洲市場，把握機(jī)會，才能在非洲電商市場里掘一桶金。聊到最后，劉光國還向小編透漏：2018年，Kilimall除了在C端繼續(xù)加碼外，也計(jì)劃在B端市場尋求突破，包括大額、小額的B2B，品類以標(biāo)品為主。這，或許是一個方向。

【訊】擴(kuò)展更多的渠道和商機(jī)是企業(yè)快速增長的妙法。而一帶一路則成為跨境出口電商近年來的新機(jī)遇。在一帶一路里面，非洲是最具潛力的市場之一，也是比較多中國企業(yè)進(jìn)入的市場之一。目前，在B2C領(lǐng)域，包括Jumia、Kilimall和KiKUU都已經(jīng)在非洲進(jìn)行電商平臺布局。那究竟是什么吸引了這些中國和國際玩家的加入呢？市場潛力非洲市場人口紅利非常大，非洲大約有12億人口，到2030年則將占世界人口比例的40%，世界上前十名的人口大國，非洲將有3個，尼日利亞將成為世界第三大人口的國家。并且，在非洲的人口結(jié)構(gòu)中，是以年輕人為主。據(jù)Kilimall方面介紹，非洲人的消費(fèi)習(xí)慣和中國人不一樣，他們基本上是有多少錢花多少錢，不像中國人有房貸壓力、養(yǎng)老壓力等。同時，非洲中產(chǎn)階段的規(guī)模在五年內(nèi)將達(dá)到1.3億，整個個人消費(fèi)市場將達(dá)到4000億美金?，F(xiàn)在，非洲經(jīng)濟(jì)增長非常迅速，目前僅次于亞洲。比如，肯尼亞去年的GDP增長達(dá)到了5.8%。電商需求目前，非洲經(jīng)濟(jì)主要依靠農(nóng)業(yè)和自然資源，本地制造業(yè)并不發(fā)達(dá)，加之非洲的網(wǎng)絡(luò)和公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，此前消費(fèi)者購買渠道大多來自進(jìn)口商的線下零售。然而線下物價(jià)太高，商品種類單一且低劣。相比線下昂貴的物價(jià)，電商卻可以提供更豐富的商品，且交易成本更低。與國內(nèi)相比，在非洲線下交易的大部分商品，產(chǎn)生的利潤普遍可達(dá)100%以上。本地配送非洲物流分為本地配送和國際跨境物流兩塊。本地配送方面，據(jù)KnightFrank《2016非洲物流報(bào)告》顯示，過去10年里倉儲及物流業(yè)發(fā)展速度每年增長24%。但非洲交通設(shè)施破舊、交通堵塞，物流時間是發(fā)達(dá)國家的2-3倍，物流成本占商品零售價(jià)格的50—75%，成為了電商的主要障礙。為了保證物流體驗(yàn)，不少非洲電商平臺采取了自建物流配送團(tuán)隊(duì)。Jumia從2012年起就開始自建本地末端派送團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立完成從購買到最后配送的閉環(huán)，主要城市區(qū)域末端派送時間為1-2天，每個訂單的費(fèi)用約為2美金。2015年成立的非洲跨境電商平臺KiKUU，也采用自建物流配送的方式。在去年年初，KiKUU已在剛果金、喀麥隆、坦桑尼亞、加納、烏干達(dá)、尼日利亞6個國家設(shè)有物流配送中心。在非洲本地，KiKUU會采用摩托車配送，配送員皆是非洲本地人，對非洲的運(yùn)送路線更加熟悉，因?yàn)榉侵藓芏嗟貐^(qū)沒有門牌號，貨物會集中放在某一個商店，再打電話叫買家來取貨。末端清關(guān)國際跨境路段，通關(guān)是一道坎。在非洲，由于政經(jīng)政策的多變性，貿(mào)易渠道一直比較狹窄。對于跨境電商來說，這也成了一大痛點(diǎn)，通關(guān)、結(jié)匯等環(huán)節(jié)都會受到政策的影響。賽拾電商物流事業(yè)部的總經(jīng)理譚秋祺坦言，非洲電商貿(mào)易閉環(huán)的不完整依然是很大的挑戰(zhàn)，除了在物流環(huán)節(jié)的時效和高成本以及收款環(huán)節(jié)的解決方案，稅務(wù)、通關(guān)、結(jié)匯等受到當(dāng)?shù)卣?jīng)不確定性而影響成本增加的一大因素，如何做好因時而變，合理安排是解決挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。支付目前，非洲的人口約12億，網(wǎng)民接近4億，非洲智能手機(jī)比例達(dá)25%，而且在飛速的增長，這個數(shù)量不容小覷。但非洲缺乏支付渠道，非洲人很少使用信用卡及儲蓄卡，主要的支付手段就是移動手機(jī)支付。當(dāng)然也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然非洲移動端的使用率越來越高，但這不意味著人們都能接受電子支付。因?yàn)楹芏喾侵抻脩魧τ陬A(yù)付款的信任度不高，從安全角度上看，很多非洲消費(fèi)者更愿意接受貨到付款的方式，因此，貨到付款的轉(zhuǎn)化率更高。彎道超車機(jī)遇當(dāng)然，在整個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以及零售業(yè)發(fā)展過程中，非洲跟中國還是有所區(qū)別的。非洲電商Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國則分享了非洲電商未來的兩個大趨勢：第一，新零售。新零售最近炒的比較火，這種模式在非洲是存在機(jī)會的，包括彎道超車的機(jī)會更大。大家知道線下門店是姐姐和改變顧客方式的最好載體，所以在非洲這種新興市場，線下+互聯(lián)網(wǎng)是一大方向。第二，移動端。這里移動端不是指App。如在非洲大家手機(jī)內(nèi)存比較低，如果下載一個App運(yùn)行是很慢的。所以非洲人喜歡通過手機(jī)Web端訪問平臺，這種訂單在非洲占比高達(dá)70%。