【一起惠訊】6月16日消息，效果營銷技術公司威?；樱╒izury）宣布完成C輪融資。據(jù)悉，本輪融資由英特爾投資（IntelCapital）和AscentCapital領銜，并聯(lián)合原有投資方諾基亞成長基金（NokiaGrothPartners）、InventusCapitalPartners等共同注資，金額達1600萬美金。這也使得威?；拥恼w融資規(guī)模達到2700萬美金，OjasVentures領投了前兩次融資。威?；勇?lián)合創(chuàng)始人兼CEOChetanKulkarni表示：“這筆資金將用來驅動移動端和跨屏效果營銷技術的產品創(chuàng)新和市場規(guī)模發(fā)展，尤其是在中國、日本、拉美、中東和韓國等市場。同時Vizury威?；右矔源嗽u估進入美國市場進度?！睋?jù)悉，威?；?009年進入中國市場，曾是第一個進入中國的跨國廣告技術公司。如今，威睿互動已根植中國市場，并在當?shù)負碛袠O強的、高質量客戶關系?！敖窈笸；拥闹匦膶Ｗ⒂跇O具挑戰(zhàn)同時又有巨大市場容量的中國及日本市場，我們也會針對這一市場開展深入有針對性的本土化解決方案，并在這一領域做到領導地位。”ChetanKulkarni說。以400%的復合增長率增長，威睿互動是增長最快的一家亞洲科技公司。同時，威?；涌蓭椭蛻魧崿F(xiàn)190%的同比商業(yè)利潤提升。一起惠了解，威?；佑?013年全面推出移動端重定向解決方案MobiConvert，包括可應用于全部IOS和安卓設備的WAP及APP解決方案，并以APPdeeplinking和click-to-call為技術基礎，保證強大的效果轉化功能，這也秉承了威睿互動保證效果為導向的傳統(tǒng)。威睿互動的核心解決方案包括WebConvert、MobiConvert以及跨屏推廣技術。WebConvert為廣告主對其網站訪客進行策略營銷管理提供平臺，在站外實現(xiàn)一對一的個性化營銷服務；建構個體行為分析運算、全智能創(chuàng)意生成機制以及即時優(yōu)化系統(tǒng)之上的一比一動態(tài)廣告，最大程度提高整體營銷投資回報率。與此同時，威?；舆€專注于移動客戶端營銷和訪客找回，移動、PC之間的跨界聯(lián)動將客戶帶入到真正的大數(shù)據(jù)營銷時代。目前，威?；訕I(yè)務覆蓋近5億用戶，并且所有解決方案全部基于其大數(shù)據(jù)分析及智能投標和推薦算法技術。"大數(shù)據(jù)分析技術為技術型廣告生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展提供源動力?！庇⑻貭柾顿Y（IntelCapital）亞太董事總經理SudheerKuppam指出，Vizury威?；恿私馊绾问褂脭?shù)據(jù)和技術手段針對不同消費者進行精準營銷，他們是這一領域全球領先者。

5月20日消息，今日有消息傳出稱女性經期應用大姨嗎C輪融資已經完成，融資2000萬美金。隨后TechWeb致電大姨媽CEO柴可詢問此事，柴可稱確實最近會有比較大的一筆C輪融資，但尚未到披露期，因此具體金額及投資方不能公開，詳細消息將于6月第一周對外進行披露。此外，柴可對TechWeb透露，此輪融資金額將“遠高于外界所傳的2000萬美元。”此前，2013年4月，大姨嗎獲得貝塔斯曼及真格基金等數(shù)百萬美元A輪投資。同年9月份，大姨嗎獲得由紅杉資本領投的千萬美元B輪融資。柴可表示，此輪大額融資是讓他未能料到的好事，此輪融資也將推動“大姨嗎”的進一步發(fā)展。

SilverRailTechnologies是一個專注于火車票銷售的B2B平臺，該公司在新一輪融資中獲得了4000萬美元的投資，以期推動公司的快速發(fā)展。本次C輪融資由風投公司MithrilCapitalManagement領投，SilverRail現(xiàn)有的四個投資者都參與了跟投，包括CanaanPartners、SutterHillVentures和BrookVenturePartners。SilverRail目前總共獲得了7300萬美元的投資，這家創(chuàng)業(yè)公司并沒有透露自己新一輪融資后的估值。該公司創(chuàng)辦于2009年，在種子輪、A輪及B輪融資中先后獲得了2900萬美元的投資。SilverRail還通過一次戰(zhàn)略型收購獲得了300萬美元的投資。研究公司Pitchbook的報告稱，與行業(yè)平均水平相比，此次4000萬美元的C輪融資可謂是大手筆。有了多余的現(xiàn)金，SilverRail就可以提升其技術基礎設施以及擴大業(yè)務發(fā)展。SilverRail稱其已占領北美市場。舉個例子，每一個出售美國鐵路公司火車票的美國商家都極有可能是SliverRail的用戶。在過去幾年內，SilverRail逐漸與西班牙、意大利和瑞典建立了聯(lián)系，該公司總共打入了位于北美和歐洲的九個國家的市場，其中包括英國和德國。SilverRail預計，要與世界上所有主要的鐵路承運商都建立起聯(lián)系還需要五年時間。鐵路業(yè)的羅塞塔石碑SilverRail是一個能夠將旅行社或在線旅游公司這樣的銷售商與供應商聯(lián)系起來的B2B平臺。SilverRail就好比鐵路行業(yè)的羅塞塔石碑（譯注：一塊刻有古埃及法老托勒密五世詔書的石碑，同一段內容有三個不同的語言版本）。該公司能夠解譯鐵路IT系統(tǒng)，比如德語和西班牙語系統(tǒng)，然后將它們編譯成單獨的數(shù)據(jù)流或應用程序界面（API）。有了這樣的單一平臺，火車票銷售商就不用再通過目前使用的復雜渠道來聯(lián)系供應商了。該公司還將使程序語言更加標準化，讓不同系統(tǒng)之間可以相互對話。比如，目前英國以外的鐵路系統(tǒng)針對圣·潘克拉斯車站有不同的編碼，而SilverRail為車站提供了通用、唯一的編碼。

【一起惠訊】1月25日消息，一起惠獲悉，阿里巴巴集團向美國奢侈品電商1stdibs投資1500萬美元，這是1stdibs完成的C輪融資。據(jù)一起惠了解，此前1stdibs已經完成了來自其他投資商的1.17億美元融資。1stdibs的CEODavidRosenblatt表示，1stdibs三分之一的業(yè)務來自美國市場以外，獲得阿里巴巴的投資能夠幫助1stdibs擴展他們的亞洲市場。他稱目前公司不缺資金，但是需要借助合作伙伴的經驗進入新的國家。據(jù)業(yè)內人士透露，到2015年中國市場將占到世界奢侈品市場的20%。雖然奢侈品市場的增速已經變得緩慢，但是中國市場還有很大的潛力。而且中國的奢侈品消費有三分之二來自海外，阿里的投資正好滿足了消費者的需求，也是阿里進軍海外的需求。據(jù)一起惠了解，創(chuàng)立于2001年的1stdibs主打奢侈品，主售復古設計的珠寶、服飾和藝術品以及奢侈品，亦涵蓋家居和藝術品。主要購物人群是設計師、明星以及高消費人群。過去半年1stdibs流量增長一倍，客單價超過2000美元，網站目前月獨立訪客達200萬。

繼日前傳聞熱客網欠薪數(shù)月面臨倒閉后，最近《證券日報》記者得到確切消息，鞋類垂直電商好樂買北京運營中心大部分員工在被補償3個月薪資后辭退，僅留下數(shù)人處理售后業(yè)務，言傳公司即將倒閉。從2010年消費類垂直電商進入“戰(zhàn)國時代”，到2013年普遍進入了衰竭期，甚至電商內部直言是“死亡期”，生活類消費品垂直電商慘淡經營的現(xiàn)狀，糾結著當初追夢垂直電商的創(chuàng)業(yè)者，以及那些甩手千萬美金投資的大佬們，其中也包括“TABLE”組合中的四位：騰訊、百度、雷軍和周鴻祎。大佬敗落垂直電商1月16日，記者撥打好樂買客服電話后，也聽到語音提醒表示近期部分訂單調整在3天內發(fā)貨，顯然，好樂買近期狀況并不樂觀。好樂買曾在2011年C輪融資中被互聯(lián)網大佬騰訊投資5000萬美金，并且德豐杰資本還跟投3000萬美金，彼時風光無限。2012年6月網站瀏覽量和交易額進入鼎盛時期，然而一年半之后的今日，資金再次面臨燒光殆盡的局面。百度指數(shù)顯示，從2011年起步到2012年5月進入趨勢最高點后，好樂買PC端和移動端的指數(shù)均在一路下滑。如果說投資好樂買5000萬美金是令騰訊丟臉的一次投資敗筆，或許顯得太過苛責，實際上“TABLE”陣營中除了阿里巴巴外，投資垂直電商均未有好的成績。百度重金投資的垂直電商樂酷天上線不足2年轟然倒下，360投資的360特供機網也遭遇滑鐵盧，成了京東商城手機的導航入口，雷軍投資并有百度提攜的鞋類垂直電商樂淘網也提前做了轉型，交易慘淡，而凡客更是在一輪輪的負面?zhèn)髀勚幸詮V告維持生存。且不說上述沒有上市的垂直電商，即使是在納斯達克上市的當當網、麥考林也依舊持續(xù)著虧損，更別說PPG、紅孩子、維棉和品聚網等，即便他們的“富爸爸”投資人本事通天，但對他們似乎也束手無策。反觀京東商城，曾經的3C垂直電商，如今的多品類經營巨頭，2013年交易額將沖破千億元，而淘寶和天貓則仍然一騎絕塵地沖擊著更高業(yè)績。中國電子商務研究中心研究員劉俊斌表示，真正的垂直電商應該是“小而美”，但是國內的垂直電商在風投的鼓動下盲目擴張，都搶做大而全、同質化比價廉的平臺，最終資金供給不足，造成入不敷出，融資燒干的局面。對于四位互聯(lián)網大佬投資垂直電商的失敗，劉俊斌認為沒有電商基因是其根本原因?！半m然騰訊和百度資金實力和影響力都占據(jù)互聯(lián)網鰲頭，實際上在電商領域并沒有優(yōu)勢，主要原因還是沒有電商基因，對它們來說做生活服務類才是根本之道?！辈贿^劉俊斌指出，消費類垂直電商仍前景無限，只是必須把握與平臺類網站產品的區(qū)別，如果凡客早兩年轉型做中高端男裝，也不會落到現(xiàn)在這個局面，此外工業(yè)品垂直電商的前景值得關注。細節(jié)和環(huán)境打敗了垂直電商？對此，記者采訪到一家鞋類垂直電商網站的資深從業(yè)者，這家網站經歷四次融資，共注入1億美元，從2011年公司旺盛時期的風投云集，到現(xiàn)在的轉型后走向落寞，說到垂直電商普遍失落的原因，他很有一番感慨。上述從業(yè)者表示，“搭建一個電商網站并不難，最難的是細節(jié)處理。即便你的網站用戶體驗做的再美觀再人性化，你的廣告推廣砸大錢鋪天蓋地，可是如果你的倉儲貨運處理不到位，你就已經輸了?！眹庖詠嗰R遜為首的電商，普遍開展大數(shù)據(jù)下用戶購買行為進行采集整理分析挖掘，可以精確計量倉儲貨運等，但在中國，垂直電商仍然行不通?！按怪彪娚潭际切聞?chuàng)公司，根本沒有積累一定量級的用戶，不可能實現(xiàn)長尾效應，大數(shù)據(jù)是沒用的。那么為了獲得數(shù)量級的用戶，就是大量進貨，種類越多越好，大量投放廣告，越鋪天蓋地越好，這些都是花錢的活，花錢誰都會，但是同類型的垂直電商也在花錢，甚至花的更多，大家都有風險投資在助陣。一個廣告位的價格被炒到一年翻數(shù)倍，可是誰也不知道怎么才能掙出利潤來?！鄙鲜鰪臉I(yè)者如是說。談論起美國鞋類垂直電商Zappos的成功模式，上述從業(yè)者表示Zappos的模式中國學不來：美國人均GDP高達5萬美元，一個小時價值30美元（按照一天8小時工作制一年200天工作），如果一個網站能夠為一個美國顧客節(jié)約30分鐘的購物時間，那么網站就可以要求15$的溢價，而實際上此類網站的目標用戶都是top30%，這個數(shù)字還可以增大，那么相對于一雙鞋的售價在50$，利潤在20$左右，顧客顯然對價格不敏感?！暗窃谥袊?，物流很難達到美國的水準，收入跟美國人相比差好幾倍，注定學不來?！鄙鲜鰪臉I(yè)者強調，“中國的絕大多數(shù)買家的購買體驗仍停留在既要種類多還要價格便宜的時代，遠沒有產生為了方便和體驗轉求垂直電商的期待?！贝怪彪娚踢€能不能活下來，轉型要怎么轉？對于垂直電商，上述從業(yè)者目前是悲觀的，“垂直電商都會死掉，只有京東商城做大了，垂直電商才有出路”。

手機第一入口之爭無疑將成為2014年的最大戰(zhàn)場。用戶希望只需打開一個軟件就可以實現(xiàn)吃穿用住行的全部功能，而BAT巨頭們則希望將這個軟件納入自己囊中。而在騰訊，微信就被寄予相當大的期望。繼將旗下電商板塊植入微信“我的銀行卡”下之后，騰訊昨日透露，微信內叫車的iOS版本和安卓版也將分別于1月6日和8日使用，同樣是加載在“我的銀行卡”頁面下。同期，騰訊聯(lián)手中信產業(yè)基金投資嘀嘀打車1億美元，成為嘀嘀打車的C輪融資。此外，嘀嘀打車客戶端也將實現(xiàn)微信支付功能。資料顯示，嘀嘀打車是國內第一家提供正規(guī)出租車叫車服務的手機叫車軟件，2012年9月9日在北京正式上線，目前已開通包括北京、上海、廣州、深圳等32個城市的手機叫車服務，占據(jù)超過60%的市場份額。此前，嘀嘀打車已獲得兩輪融資，分別是來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元A輪融資，以及來自騰訊的1500萬美元B輪融資。嘀嘀打車CEO程維透露，C輪融資的資金將主要用于改善用戶體驗，同時加快嘀嘀打車在全國的拓展。2014年計劃布局100個城市，每天提供100萬次出行服務。值得注意的是，2013年6月，嘀嘀打車的老對手“快的打車”完成阿里領頭的800萬美元A輪融資，且并購了大黃蜂打車，同時接入了支付寶。此外，百度也在百度地圖客戶端接入了打車功能，并予以送話費進行推廣支持。以打車為切入點，騰訊、阿里以及百度都已經在本地生活領域布局，而選擇的方式都是接入在移動端的拳頭產品。其中，微信的接入更為充分，幾乎可以完全覆蓋嘀嘀打車客戶端的功能。在騰訊內部，微信被賦予了打造移動互聯(lián)網第一入口的重任。以用戶數(shù)已超過6億的“微信”客戶端為根基，騰訊已將旗下電商、游戲、以及O2O生活服務等板塊接入進來。記者注意到，騰訊微購物平臺也于近期悄然上線，微信用戶關注騰訊微購物訂閱號進入后，就可以選購平臺上的66個品牌的商品，微信試水電商平臺的步伐也在提速。另據(jù)騰訊內部人士向記者證實，接下來理財內容也將在近期接入微信客戶端。微信將成為一個開放平臺，整合各種交易、支付以及生活服務，進而打造出一個極具粘性的移動互聯(lián)網接口。