截至2017年4月5日，寧波跨境電商交易額已達(dá)到100.85億元。其中，2017年第一季度銷售額達(dá)到14億元。目前，寧波跨境電商共有試點(diǎn)電商535家，消費(fèi)者數(shù)量達(dá)到1924.9萬，覆蓋全國34個(gè)省區(qū)市，發(fā)貨共計(jì)5144.5萬單，實(shí)現(xiàn)備案商品199765余條，涉及995個(gè)HS編碼。

4月6日消息，國內(nèi)二手車交易服務(wù)商大搜車宣布獲1.8億美元D輪融資。此次融資由美國華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，香港鼎珮投資集團(tuán)、鍇明投資、佐譽(yù)資本、海通國際、宜信新金融產(chǎn)業(yè)投資基金、晨興資本跟投，高鵠資本為獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資距由螞蟻金服領(lǐng)投的C輪融資還沒到5個(gè)月時(shí)間。據(jù)悉，以技術(shù)和數(shù)據(jù)能力見長的大搜車，通過SaaS系統(tǒng)連接全國80%以上的二手車線下交易商，為他們提供數(shù)據(jù)、交易及金融服務(wù)，2016年的平臺(tái)服務(wù)交易量達(dá)51.3萬臺(tái)，交易額696.8億。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示，本輪融資資金將進(jìn)一步投入到以科技手段提升汽車交易及金融服務(wù)的生態(tài)平臺(tái)建設(shè)中，持續(xù)強(qiáng)化大搜車對(duì)車商的服務(wù)能力，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)“彈個(gè)車”產(chǎn)品的投入，年內(nèi)完成10萬臺(tái)銷售目標(biāo)。華平方面表示，對(duì)大搜車的投資是其在中國汽車交易服務(wù)及金融服務(wù)領(lǐng)域的重磅出手。華平投資合伙人陳偉豪表示：“姚軍紅所帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)是行業(yè)內(nèi)最出色的團(tuán)隊(duì)之一，大搜車的各個(gè)戰(zhàn)略股東也將不斷向公司輸出戰(zhàn)略資源，我們希望能夠憑借華平的資源和出行、金融服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，助力大搜車成長為中國汽車交易服務(wù)規(guī)模最大、最受歡迎的平臺(tái)。在上一輪螞蟻金服領(lǐng)投的融資之后，大搜車已經(jīng)開始與螞蟻金服展開業(yè)務(wù)合作，基于螞蟻金服對(duì)外開放的金融、信用、風(fēng)險(xiǎn)控制等能力，在2016年11月推出首款金融服務(wù)產(chǎn)品“彈個(gè)車”，開創(chuàng)了“1成首付”的“先租后買”的購車新模式，并面向80后、90后用戶群推出”1年長租+尾款購車”的方案。

3月31日消息，蘇寧云商昨日晚間對(duì)外發(fā)布2016年年度業(yè)績報(bào)告。年報(bào)顯示，蘇寧云商2016年實(shí)現(xiàn)營收1485.85億元，同比增長9.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.04億元，同比下降19.27%。蘇寧云商預(yù)計(jì)，2017年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為2000萬元至1億元，同比扭虧，上年同期虧損2.96億元。門店方面，報(bào)告期內(nèi)，蘇寧云商新開、改造云店99家，云店規(guī)模達(dá)141家；新開常規(guī)店54家、紅孩子店19家、超市店1家。公司合計(jì)置換/關(guān)閉各類店面195家。截至2016年底，蘇寧云商擁有店面1510家，其中云店141家、蘇寧易購常規(guī)店1303家（旗艦店242家、中心店389家、社區(qū)店672家）、縣鎮(zhèn)店34家、蘇寧紅孩子店26家、蘇寧超市店6家。蘇寧易購服務(wù)站直營店1902家，蘇寧易購授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1927家。農(nóng)村市場方面，2016年，超過八成的蘇寧易購直營店在去年12月實(shí)現(xiàn)了單月盈利,2015年年底，商品SKU數(shù)為2000萬，截止去年年底，SKU數(shù)量超4400萬。此外，截至2016年末，公司零售體系會(huì)員總數(shù)達(dá)2.8億。海外市場方面，公司在香港、澳門地區(qū)合計(jì)擁有店面24家，日本市場擁有店面42家。截至2016年年底，蘇寧云商合計(jì)擁有各類型店面合計(jì)3,491家。從公司未來的店面結(jié)構(gòu)來看，蘇寧的店面將分為兩個(gè)大的類型，一類是在核心商圈所部署的云店和旗艦店；另一類是在城市社區(qū)和三四級(jí)市場所開設(shè)的便利型門店。物流方面，蘇寧物流業(yè)務(wù)通過提供包括合同物流、倉儲(chǔ)代運(yùn)營、倉配一體、供應(yīng)鏈金融、倉儲(chǔ)租賃等多元化的服務(wù)產(chǎn)品，目前已經(jīng)有1000多家企業(yè)接入蘇寧物流云系統(tǒng)，社會(huì)化物流收入同比增速達(dá)到320.33%。截至2016年年底，蘇寧易購及天天快遞擁有物流倉儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積達(dá)583萬平方米，擁有的快遞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到17,000個(gè)，公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個(gè)地級(jí)城市、2,805個(gè)區(qū)縣城市。金融方面，2016年蘇寧金融業(yè)務(wù)總體交易規(guī)模同比增長157.21%，并于2017年上半年完成蘇寧銀行的籌建工作。蘇寧云商方面稱，經(jīng)歷7年的轉(zhuǎn)型升級(jí)，蘇寧已經(jīng)形成了零售、金融、物流三大業(yè)務(wù)單元協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2016年，企業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型收獲階段，零售業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，運(yùn)營效益提升，蘇寧物流、蘇寧金融板塊基于多年的超前投入儲(chǔ)備，資源優(yōu)勢(shì)及價(jià)值逐步凸顯，初步形成了企業(yè)多元化盈利結(jié)構(gòu)。

隨著電商的崛起，不管是零售還是傳統(tǒng)商業(yè)，正面臨越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。3月24日，大潤發(fā)上海港澳店正式關(guān)門，這再次刺激著傳統(tǒng)商業(yè)從業(yè)者的神經(jīng)。此前，中國百貨商業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的研報(bào)顯示，2011年至2015年，全國150家連鎖百貨企業(yè)麾下每年關(guān)閉停業(yè)的百貨門店數(shù)量分別是10家、15家、22家、40家和100家，關(guān)停數(shù)量呈逐年擴(kuò)大趨勢(shì)?，斏儇浫嫱顺鲋袊?，沃爾瑪、大潤發(fā)等先后關(guān)停部分門店。2017年伊始，傳統(tǒng)零售商業(yè)市場透露著絲絲涼意。有無破局之道？大潤發(fā)上海關(guān)店風(fēng)波近年來為應(yīng)對(duì)電商沖擊，大潤發(fā)2013年成立B2C電子商務(wù)網(wǎng)站飛牛網(wǎng)，嘗試線上線下結(jié)合。同時(shí)，大潤發(fā)還將于今年開設(shè)生鮮O2O概念店—飛牛優(yōu)鮮，專注于提供生鮮產(chǎn)品，輔以日用品及餐飲服務(wù)并將以配送速度（1-2小時(shí)送達(dá)）為亮點(diǎn)。最新財(cái)報(bào)顯示，大潤發(fā)母公司高鑫零售(7.23+0.98%)2016年實(shí)現(xiàn)營業(yè)額1004.41億元，同比增長4.2%；公司權(quán)益股東應(yīng)占溢利為25.71億元，同比增長5.2%。而其營業(yè)額的增加正是得益于新開門店，以及持續(xù)擴(kuò)充業(yè)務(wù)。2016年大潤發(fā)新開門店達(dá)33家，截止2016年末，大潤發(fā)在華門店共計(jì)367家，而業(yè)績?cè)鲩L也主要得益于門店數(shù)量的增加。盡管如此，仍擋不住大潤發(fā)上海港澳店關(guān)門。該門店位于上海市閔行區(qū)水清路1390號(hào)，于2006年開業(yè)，是大潤發(fā)在上海開的第八家門店。此次大潤發(fā)港澳店關(guān)店停業(yè)，是繼去年10月山東濰坊大潤發(fā)關(guān)店后，其大陸市場關(guān)閉的第二家門店。據(jù)了解，大潤發(fā)港澳店的門店為租賃物業(yè)，租期還沒到，但物業(yè)方計(jì)劃把整個(gè)物業(yè)轉(zhuǎn)作他用。大潤發(fā)董事長黃明端此前在接受媒體采訪時(shí)曾表示，“大潤發(fā)與物業(yè)簽約的時(shí)間長，投入成本也大。關(guān)店是一件十分謹(jǐn)慎的事，主要衡量指標(biāo)是現(xiàn)金流是否為負(fù)?！贝髷?shù)據(jù)激活購物中心上個(gè)月，在與大潤發(fā)傳出收購“緋聞”后，阿里巴巴(109.51+1.59%)集團(tuán)突然與上海百聯(lián)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，而此次雙發(fā)合作的基礎(chǔ)將是大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。當(dāng)時(shí)，馬云公開說，“誰能夠應(yīng)用好技術(shù)、誰能夠把技術(shù)進(jìn)行普惠化，才是未來?！庇?月11日入住上海來福士廣場的“喜茶”，開業(yè)伊始前來嘗鮮的顧客絡(luò)繹不絕，隊(duì)伍甚至排至西藏中路。為何來福士能招來人氣？3月21日，凱德中國來福士華東區(qū)總經(jīng)理陳慧鮮在2017中國新零售運(yùn)營峰會(huì)上說，“網(wǎng)紅‘喜茶‘品牌給來福士帶來了巨大的曝光度，也讓來福士意識(shí)到新媒體對(duì)營銷的促進(jìn)作用，未來來福士將更加關(guān)注新媒體，將把更多年輕人喜歡的品牌引進(jìn)到來福士?！闭劦劫徫镏行倪\(yùn)營創(chuàng)新時(shí)，陳慧鮮表示，未來來福士將打通辦公、酒店、商業(yè)等不同業(yè)態(tài)的會(huì)員系統(tǒng)?；谶@些數(shù)據(jù)，進(jìn)行針對(duì)性分析并做好精準(zhǔn)營銷。4月底，來福士還將在上海長寧、杭州和深圳面市3個(gè)?；诖髷?shù)據(jù)的購物中心會(huì)是一種什么樣的體驗(yàn)感？沈陽嘉里中心商業(yè)運(yùn)營總經(jīng)理梁煒驊描述認(rèn)為，客戶開車進(jìn)入商場停車場，通過車輛識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別會(huì)員車輛；會(huì)員在購物中心消費(fèi)一定金額后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給其數(shù)個(gè)小時(shí)的免費(fèi)停車時(shí)限；如果會(huì)員車輛停車時(shí)間超過免費(fèi)停車時(shí)限，經(jīng)過會(huì)員允許，完全可以以會(huì)員卡積分折抵停車費(fèi)用。峰會(huì)上，來自萬科、凱德、瑞安等行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的負(fù)責(zé)人，以及阿里巴巴、百度(170.66+0.51%)、高德地圖等領(lǐng)域的專家，紛紛看好大數(shù)據(jù)對(duì)提升客戶粘性、降低獲客成本、提升客戶體驗(yàn)方面的積極作用。談及經(jīng)驗(yàn)，梁煒驊表示，這種全新購物體驗(yàn)，首先得基于號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)、手機(jī)號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)和人臉識(shí)別系統(tǒng)等，而技術(shù)是購物中心持續(xù)發(fā)展的重要源動(dòng)力。

3月28日消息，據(jù)媒體報(bào)道，永輝將開發(fā)自己的時(shí)尚產(chǎn)品，開啟永輝服飾自有品牌之路。預(yù)計(jì)4月下旬，永輝將在重慶南坪萬達(dá)永輝超市，率先開出類似于主題百貨業(yè)態(tài)的品牌店鋪組合體。報(bào)道稱，永輝服裝商行計(jì)劃推出4-5個(gè)自有品牌，對(duì)標(biāo)ZARA的拿典、無印良品和宜家的DD尚品以及童裝品牌TUTU，永輝品牌店鋪組合體面積200至400平方米不等，300個(gè)sku起步。永輝方面希望用兩到三個(gè)季節(jié)來驗(yàn)證其單店盈利模式，而后快速復(fù)制。而這些自有品牌的盈利來源，或?qū)⒁蕾囉垒x標(biāo)志性的“合伙人制度”。零售渠道觀察了解到，永輝超市曾在某招聘網(wǎng)站3月10日發(fā)布的一則招聘信息顯示，永輝正在福州招聘服裝新品牌項(xiàng)目合伙人，以期完善零售終端運(yùn)作體系，優(yōu)化客戶庫存結(jié)構(gòu)，以及協(xié)助完成新店的開業(yè)支持。某招聘信息合伙人制度是永輝為實(shí)體零售業(yè)態(tài)貢獻(xiàn)的一個(gè)特色解決方案。其核心在于，總部與經(jīng)營單位根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和銷售預(yù)測制定一個(gè)業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)，若實(shí)際經(jīng)營業(yè)績超過該標(biāo)準(zhǔn)，增量部分的利潤按照一定比例，在總部和合伙人之間進(jìn)行分配。永輝福建大區(qū)一份合伙人獎(jiǎng)金結(jié)算規(guī)則資料顯示，永輝最早在2012年12月開始在福建大區(qū)試點(diǎn)門店合伙人制度。2014年，在全公司試點(diǎn)推行，并在2015年以后逐漸完善并由僅合伙人覆蓋到全體員工。根據(jù)永輝2016年半年度報(bào)告顯示，從2016年下半年開始，永輝將在全國實(shí)施阿米巴核算體系，門店激勵(lì)方案調(diào)整為合伙人+全職員工。從9月份開始全面落位品牌廠商合作制，零庫存管理。永輝服裝事業(yè)部改制為商行運(yùn)行模式，升級(jí)門店VI及SI，多品牌運(yùn)作，下半年將持續(xù)開店17家。發(fā)力服裝自有品牌的背后，反映了永輝迫切要改革現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系。早期永輝的服裝區(qū)域，均為F2C(廠商到消費(fèi)者)模式，砍掉了中間商環(huán)節(jié)，使商品更具性價(jià)比。而按照永輝服裝商行的設(shè)想，未來將是SPA（自有品牌服飾專營商店）模式的天下。SPA的模式最早由美國服裝巨頭GAP提出，并在UNIQLO、ZARA、H&M等快時(shí)尚品牌身上得到發(fā)展和完善。該模式的核心在于快速響應(yīng)和準(zhǔn)確供應(yīng)，從商品策劃、生產(chǎn)到零售一體化控制，對(duì)供應(yīng)鏈的整合和管理能力有著極高的要求。耐人尋味的是，在上面提到的招聘信息里，任職要求寫道“有歐時(shí)力、HM等品牌店鋪管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先考慮。”這也與永輝將要采用的SPA模式遙相呼應(yīng)。而永輝對(duì)供應(yīng)鏈的改革在資本層面也有跡可循。今年1月17日，永輝發(fā)布公告稱擬通過子公司永輝控股參股收購美國達(dá)曼國際公司股權(quán)，其中永輝控股將按40%的持股比例，交易對(duì)價(jià)約1.65億美元。公告顯示，達(dá)曼公司是全球最大的零售商服務(wù)企業(yè)，在自有品牌開發(fā)、全球采購和零售端執(zhí)行方面具有專業(yè)能力和經(jīng)驗(yàn)。達(dá)曼公司曾為包括永輝在內(nèi)的，來自14個(gè)零售渠道的全球51個(gè)國家超過100家零售企業(yè)提供服務(wù)。有分析認(rèn)為，目前國內(nèi)零售企業(yè)的自有品牌開發(fā)還是處于起步階段，對(duì)于零售企業(yè)而言，要獨(dú)立開發(fā)打造自有品牌相對(duì)較為困難，而國際性的大公司擁有龐大的供應(yīng)鏈，在打造自有品牌方面的經(jīng)驗(yàn)比較豐富，相對(duì)而言，國內(nèi)如永輝超市等零售企業(yè)的發(fā)展歷史較短，更適合借助外力來構(gòu)筑自有品牌，同時(shí)也更容易實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制。盡管此次收購主要是為引入國外優(yōu)秀品牌商品，打造高性價(jià)比的全球定制商品。但不可否認(rèn)的是，達(dá)曼公司在供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)，也將為永輝自有服裝品牌的發(fā)展起著舉足輕重的作用。2017年以來，關(guān)店潮和倒閉潮席卷了全球零售業(yè)。差異化發(fā)展，也成了不少企業(yè)“開源”的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，沃爾瑪、家樂福、華潤萬家、萬寧等連鎖巨頭都在嘗試用自有品牌來打開市場。業(yè)內(nèi)人士稱，對(duì)于零售企業(yè)來說，自有品牌是把“雙刃劍”，成敗的關(guān)鍵還在于產(chǎn)品質(zhì)量。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，不止是毀品牌那么簡單的事，背后的“金主”可能也要跟著遭殃。

在今年巴塞爾表展到來之前，萬寶龍（Montblanc）也終于加入了智能腕表的市場。萬寶龍推出的首款智能腕表名為Summit，表盤直徑46mm，搭載了一塊1.39英寸400×400像素分辨率的AMOLED顯示屏，顯示的初始表盤界面復(fù)刻了1858系列，它基于AndroidWear2.0框架，處理器是高通驍龍的Wear2100，此外提供了512MB的運(yùn)行內(nèi)存和4GB存儲(chǔ)空間，提供了心率傳感器并支持IP68級(jí)別的防水，初始價(jià)格定在了890美元，約合人民幣6150元。此外，Summit的配置還包括300mAh電池容量，支持iOS和Android移動(dòng)設(shè)備連接，在使用時(shí)以磁力吸附的方式在充電底座上進(jìn)行充電。不過它并沒內(nèi)置GPS模塊，所以運(yùn)動(dòng)和健康這部分雖然有功能，但不會(huì)有內(nèi)置GPS模塊的表款那么完善，不過它內(nèi)置了NFC，這倒是很有想象空間的部分。在890美元的起步價(jià)之上，Summit以不銹鋼或鈦合金材質(zhì)表盤，以及運(yùn)動(dòng)表帶和皮表帶的不同分了四種版本。相比不少時(shí)尚或者奢侈品廠商涉足智能腕表，萬寶龍還是顯得相當(dāng)有誠意的，不考慮價(jià)格因素，以Summit本身的配置也是完全可以在目前智能腕表市場立足。萬寶龍?jiān)谶@方面的誠意還體現(xiàn)在此前就有過的嘗試上。2014年底2015年初萬寶龍帶來了一款智能表帶「e-Strap」，它通過在Florentine皮革制成的表帶上加入智能模塊，來達(dá)到把一塊普通的腕表變成智能腕表的效果——表帶上加入了0.9英寸128×36像素分辨率的單色OLED顯示屏，除了屏幕小點(diǎn)，其它基本也是智能腕表的功能：信息提醒、計(jì)步器甚至控制手機(jī)的多媒體播放和拍攝。e-Strap和配套的app，其實(shí)已經(jīng)非常不錯(cuò)e-Strap的價(jià)格在250英鎊，約合人民幣2400元左右。但和它的意義相比，價(jià)格倒是不算什么。即便現(xiàn)在看來e-Strap也是相當(dāng)聰明的解決方案，你可能要下很大的決心才會(huì)從一塊足以傳宗接代的傳統(tǒng)腕表，換成你要經(jīng)常充電、在屏幕上摸摸摸的數(shù)碼玩意，但換一條表帶就不需要那么糾結(jié)了。雖然之后e-Strap并沒有在生意上達(dá)到想象中的成功，實(shí)際上也并不是產(chǎn)品本身的問題，智能腕表本身市場就并沒有做大。沒有做大的問題到現(xiàn)在也仍然存在，包括這次萬寶龍推出Summit在內(nèi)，實(shí)際上各方也很難對(duì)它未來的實(shí)際銷量抱有多大的期待，滿足品牌忠實(shí)擁躉的需求，同時(shí)更重要的是「占住這個(gè)坑」，這是它的主要使命。Summit會(huì)在今年5月開始上架銷售，屆時(shí)MRPORTER會(huì)提前兩周搶先且獨(dú)家發(fā)售。

3月23日消息，騰訊集團(tuán)昨天公布了其2016年年度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，微信和WeChat合并月活躍用戶數(shù)達(dá)到8.89億，同比增長28％；2016年12月，騰訊移動(dòng)支付的月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均超過6億。微信紅包方面，農(nóng)歷新年除夕的24小時(shí)期間，微信紅包收發(fā)數(shù)量達(dá)140億，同比增長76%。春節(jié)期間，微信方面穩(wěn)定地處理了每秒76萬個(gè)的紅包峰值。此外，報(bào)告還提到了微信社交效果廣告方面的數(shù)據(jù)。據(jù)悉，微信效果廣告收入增長77%，達(dá)到51.68億元人民幣。這主要受來自微信朋友圈、移動(dòng)端新聞應(yīng)用及微信公眾號(hào)廣告收入的貢獻(xiàn)增長所推動(dòng)。騰訊主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示：“QQ和微信通過讓用戶溝通和社交、便捷地享受內(nèi)容和服務(wù)，鞏固了其在中國用戶生活中的重要平臺(tái)地位。我們也提高了移動(dòng)支付服務(wù)的市場占有率和日均交易筆數(shù)，在商業(yè)支付交易上取得了增長?！备鶕?jù)騰訊財(cái)報(bào)顯示的數(shù)據(jù)，2016年全年，騰訊總收入為人民幣1519.38億元（219.03億美元），比去年同期增長48%。年度盈利為人民幣414.47億元（59.75億美元），比去年同期增長42%；凈利潤率由去年同期的28%降至27%。

一嗨租車（紐約證券交易所股票代碼：EHIC）周三公布了截至12月31日的2016財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，一嗨租車第四季度凈營收為人民幣5.650億元（約合8140萬美元），與上年同期的人民幣4.215億元相比增長了34.1%；凈利潤為人民幣1370萬元（約合200萬美元），較上年同期的凈虧損人民幣1230萬元實(shí)現(xiàn)扭虧。第四季度主要業(yè)績：--凈營收為人民幣5.650億元（約合8140萬美元），較上年同期的人民幣4.215億元增長34.1%。--毛利潤為人民幣1.567億元（約合2260萬美元），較上年同期的人民幣1.020億元增長53.6%。毛利率為27.7%，高于上年同期的24.2%。--凈利潤為人民幣1370萬元（約合200萬美元），上年同期凈虧損為人民幣1230萬元。凈利率為2.4%。--不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT為人民幣7670萬元（約合1110萬美元），較上年同期的人民幣2880萬元增長166.8%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT率為13.6%，高于上年同期的6.8%。--不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA為人民幣2.560億元（約合3690萬美元），較上年同期的人民幣1.667億元增長53.6%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA率為45.3%，高于上年同期的39.6%。--汽車租賃服務(wù)平均可用車隊(duì)規(guī)模為42,712輛，與上年同期的19,659輛相比增長62.8%。--總車隊(duì)每可用車輛平均每日凈收入為人民幣144元，上年同期為人民幣142元。--租車服務(wù)的車隊(duì)利用率為71.2%，上年同期為70.4%。2016年主要業(yè)績：主要業(yè)績：--凈營收為人民幣21.089億元（約合3.038億美元），較上年同期的人民幣14.506億元增長45.4%。--毛利潤為人民幣5.937億元（約合8550萬美元），較上年同期的人民幣3.127億元增長89.9%。毛利率為28.1%，高于上年同期的21.6%。--凈利潤為人民幣3310萬元（約合480萬美元），上年同期凈利潤為人民幣6.963億元（其中包括出售投資資產(chǎn)獲得的人民幣7.368億元一次性收益）。凈利率為1.6%。--不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT為人民幣2.723億元（約合3920萬美元），較上年同期的人民幣9990萬元增長175.1%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT率為12.9%，高于上年同期的6.8%。--不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA為人民幣9.404億元（約合1.354億美元），較上年同期的人民幣5.737億元增長63.9%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA率為44.6%，高于上年同期的39.5%。--汽車租賃服務(wù)平均可用車隊(duì)規(guī)模為38,944輛，與上年同期的26,460輛相比增長47.2%。--總車隊(duì)每可用車輛平均每日凈收入為人民幣148元，上年同期為人民幣150元。--租車服務(wù)的車隊(duì)利用率為72.4%，上年同期為71.4%。第四季度業(yè)績分析：凈營收為人民幣5.650億元（約合8140萬美元），與上年同期的人民幣4.215億元相比增長了34.1%，此增長主要是由于汽車租賃和汽車服務(wù)的凈營收增長。來自汽車租賃服務(wù)的凈營收為人民幣4.465億元（約合6430萬美元），同比增長38.9%，此增長主要是由于滿足用戶需求的可用租憑車輛增多。來自汽車服務(wù)的凈營收為人民幣1.186億元（約合1710萬美元），同比增長18.6%，此增長主要是由于此服務(wù)的新老客戶需求增加。車輛運(yùn)營支出（營收成本）為人民幣4.083億元(約合5880萬美元)，與上年同期相比增長27.8%，主要由于折舊和勞工成本增長。通過各種銷售渠道處置了1923輛二手車，銷售合同待過戶的二手車為1871輛，因此而計(jì)入了人民幣280萬元（約合40萬美元）所得。毛利潤為人民幣1.567億元（約合2260萬美元），較上年同期的人民幣1.020億元增長53.6%。毛利率為27.7%，高于上年同期的24.2%。銷售與營銷支出為人民幣1950萬元（約合280萬美元），較上年同期減少22.7%，原因是在當(dāng)季專注于籌劃2017年的品牌和營銷活動(dòng)計(jì)劃?？倓?wù)和行政支出為人民幣7260萬元（約合1050萬美元），與上年同期相比增長29.1%，主要由于員工數(shù)量增加導(dǎo)致薪水和福利支出增長，以及匯兌虧損增加。運(yùn)營利潤為人民幣7150萬元（約合1030萬美元），同比增長204.2%。利息支出為人民幣5670萬元（約合820萬美元），同比增長54.2%，主要與公司發(fā)行2億美元的高級(jí)無擔(dān)保票據(jù)相關(guān)。凈利潤為人民幣1370萬元（約合200萬美元），上年同期凈虧損為人民幣1230萬元。凈利率為2.4%。每股美國存托憑證基本和攤薄收益為人民幣0.20元（約合0.03美元），上年同期每股美國存托憑證基本和攤薄虧損為人民幣0.18元。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT為人民幣7670萬元（約合1110萬美元），較上年同期的人民幣2880萬元增長166.8%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT率為13.6%，高于上年同期的6.8%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA為人民幣2.560億元（約合3690萬美元），較上年同期的人民幣1.667億元增長53.6%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA率為45.3%，高于上年同期的39.6%。2016年業(yè)績分析：凈營收為人民幣21.089億元（約合3.038億美元），較上年同期的人民幣14.506億元增長45.4%，此增長主要是由于汽車租賃和汽車服務(wù)的凈營收增長。來自汽車租賃服務(wù)的凈營收為人民幣16.635億元（約合2.396億美元），同比增長51.2%，此增長主要是由于滿足用戶需求的可用租憑車輛增多。來自汽車服務(wù)的凈營收為人民幣4.454億元（約合6420萬美元），同比增長27.2%，此增長主要是由于此服務(wù)的新老客戶需求增加。車輛運(yùn)營支出（營收成本）為人民幣15.153億元(約合2.182億美元)，與上年同期相比增長33.2%，主要由于折舊和勞工成本增長。通過各種銷售渠道處置了4775輛二手車，銷售合同待過戶的二手車為1890輛，因此而計(jì)入了人民幣180萬元（約合30萬美元）所得。毛利潤為人民幣5.937億元（約合8550萬美元），較上年同期的人民幣3.127億元增長89.9%。毛利率為28.1%，高于上年同期的21.6%。銷售與營銷支出為人民幣9720萬元（約合1400萬美元），較上年同期增長49.4%，原因由于2016年銷售與推廣活動(dòng)的增加?？倓?wù)和行政支出為人民幣2.519億元（約合3630萬美元），與上年同期相比增長37.3%，主要由于員工數(shù)量增加導(dǎo)致薪水和福利支出增長，以及匯兌虧損增加。運(yùn)營利潤為人民幣2.548億元（約合3670萬美元），同比增長240.7%。利息支出為人民幣2.250億元（約合3240萬美元），同比增長81.8%，主要與公司發(fā)行2億美元的高級(jí)無擔(dān)保票據(jù)相關(guān)。凈利潤為人民幣3310萬元（約合480萬美元），上年同期凈利潤為人民幣6.963億元（其中包括出售投資資產(chǎn)獲得的人民幣7.368億元一次性收益）。凈利率為1.6%。每股美國存托憑證基本和攤薄收益為人民幣0.48元（約合0.07美元），上年同期每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣10.99元和人民幣10.85元。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT為人民幣2.723億元（約合3920萬美元），較上年同期的人民幣9990萬元增長175.1%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBIT率為12.9%，高于上年同期的6.8%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA為人民幣9.404億元（約合1.354億美元），較上年同期的人民幣5.737億元增長63.9%。不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的EBITDA率為44.6%，高于上年同期的39.5%。截至2016年12月31日，公司持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和限制性現(xiàn)金總額為人民幣7.866億元（約合1.133億美元）。業(yè)績展望：公司預(yù)計(jì)，2017年第一季度凈營收將在人民幣6.00億元至人民幣6.15億美元；全年凈營收將在人民幣29億元至人民幣30億元。以上預(yù)期反映了公司當(dāng)前和初步的觀點(diǎn)，未來可能發(fā)生變化。（編譯/明軒）

最近，在群里經(jīng)常會(huì)看到大家想知道當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的客服電話的，說是有各種問題想要咨詢當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的客服。其實(shí)很多問題，可以在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的線上咨詢當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的客服的，如果實(shí)在解決不了的問題，那么就可以咨詢當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的客服了。下面就是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的客服電話了，有需要的朋友可以記一下了。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)客服電話：400-106-6666010-51236699雖然當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的電話客服是24小時(shí)都在線的，但是小編溫馨提示一下大家，如果真的要找當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的客服，可以早點(diǎn)8點(diǎn)-9點(diǎn)和晚上20-21點(diǎn)這2個(gè)時(shí)間段打電話的哦，因?yàn)檫@2個(gè)時(shí)間段咨詢的朋友不是很多，那么您打電話時(shí)候也就不用等那么久了。上面就是關(guān)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)客服電話和注意的事項(xiàng)了，希望能幫助到大家了！

3月20日消息，微博網(wǎng)友“A暴風(fēng)驟雨”昨晚發(fā)微博稱，北京的滴滴從今日起將逐步停止對(duì)非京牌司機(jī)派單。根據(jù)該位網(wǎng)友微博顯示，滴滴在3月19日晚20點(diǎn)發(fā)布通知稱，根據(jù)北京交通主管部門要求，今日起，將逐步停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單。對(duì)于外地車，滴滴也給出了建議：回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，或者參與回收二手車、優(yōu)惠購車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。（網(wǎng)友“A暴風(fēng)驟雨”提供的消息截圖）2016年12月21日，北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）正式對(duì)外發(fā)布。除延續(xù)此前公開意見稿里“京人京車”的規(guī)定外，申請(qǐng)接入網(wǎng)約車平臺(tái)的個(gè)人及名下車輛，還必須取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)，且名下沒有其他巡游車（出租車）和網(wǎng)約車，并駕駛自有車輛提供網(wǎng)約車服務(wù)?！都?xì)則》對(duì)車型的要求有所更改，5座三廂小客車排量不小于2.0升或1.8T改為5座三廂小客車排量不小于1.8升；車輛軸距不小于2700毫米調(diào)整為車輛軸距不小于2650毫米；并去掉了原條目中“7座乘用車車長大于5100毫米”的限制。新增了機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非經(jīng)營性車輛不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營等規(guī)定。年齡方面，將網(wǎng)約車駕駛員年齡條件由男60歲、女55歲以下改為未達(dá)到法定退休年齡。此外，《細(xì)則》還稱，對(duì)于已在本市開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司、駕駛員及車輛，給予5個(gè)月過渡期。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與征求意見稿相比，此次調(diào)整在車輛的軸距和排量上有所降低，跟傳統(tǒng)的出租車接近，但是又高于傳統(tǒng)出租車，會(huì)為兩個(gè)行業(yè)融合發(fā)展打下基礎(chǔ)?！癆暴風(fēng)驟雨”在微博中還表示，他的車子因?yàn)椴环蠗l件，估計(jì)很快要下崗了，要準(zhǔn)備吃土了。如果停止派單的消息屬實(shí)，恐怕有些車主真的要考慮轉(zhuǎn)行了。截至發(fā)稿前，滴滴方面仍未就此事發(fā)表任何公開回應(yīng)。

3月15日消息，日前，為了提高用戶物流體驗(yàn)，阿里巴巴旗下的出口電商平臺(tái)速賣通將于4月12日，對(duì)西班牙、法國、荷蘭、智利等國家的物流服務(wù)進(jìn)行升級(jí)。速賣通方面表示，過去一年，速賣通平臺(tái)已與俄羅斯、西班牙、法國、英國、荷蘭、智利等國家郵政建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過AliExpress無憂物流為賣家定制化物流服務(wù)，包括分布廣泛的首公里取件、高效的國內(nèi)集貨倉、平臺(tái)強(qiáng)控的國際干線以及末公里優(yōu)先派送等服務(wù)。因此，為了提升平臺(tái)重點(diǎn)市場的物流體驗(yàn)，速賣通對(duì)于買家下單在美國時(shí)間4月12日之后，收貨國家為西班牙法國、荷蘭、智利四國，且訂單實(shí)際支付金額大于5美金的情況，賣家只能使用AliExpress無憂物流及以上物流方案，經(jīng)濟(jì)類、簡易類及其他標(biāo)準(zhǔn)類物流將不允許使用（不支持寄送的特殊類目除外）。這意味著，經(jīng)濟(jì)類及簡易類物流方式雖然運(yùn)費(fèi)較低，但是因?yàn)榘淄缎畔⒉豢苫蜉^少查詢，會(huì)導(dǎo)致包裹丟失現(xiàn)象較為嚴(yán)重，用戶體驗(yàn)差，未來，賣家將難以再摳運(yùn)費(fèi)來減少成本。據(jù)速賣通透露，此次物流政策范圍不包括海外倉發(fā)貨。更新后的速賣通整體物流政策如下表所示，黃色高亮部分為本次升級(jí)內(nèi)容：此外，為配合重點(diǎn)國家服務(wù)升級(jí)，即日起，“AliExpress無憂物流-簡易”、“AliExpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)”、“AliExpress無憂物流-優(yōu)先”將針對(duì)全平臺(tái)所有賣家開放使用權(quán)限，賣家無需申請(qǐng)便可使用無憂物流服務(wù)。而因物流運(yùn)營成本上升，2017年04月06日起“AliExpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)”將進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。小于2kg的貨物將調(diào)整為按照貨物類型計(jì)費(fèi)，部分國家普貨及非普貨（帶電、非液體化妝品）的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。俄羅斯及物流服務(wù)升級(jí)的西班牙、法國、荷蘭、智利4國，今年4月6日起按照以下優(yōu)惠價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。據(jù)悉，Aliexpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)(AliExpressStandardShipping)是阿里巴巴集團(tuán)旗下全球速賣通及菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合推出的官方物流服務(wù)，為速賣通賣家提供國內(nèi)攬收、國際配送、物流詳情追蹤、物流糾紛處理，售后賠付一站式的物流解決方案。今年4月，無憂物流將新增攬收區(qū)域：成都、葫蘆島、白溝、江門、惠州、莆田。

一年一度的消費(fèi)者權(quán)益日“315”總會(huì)揭露出很多“想象之中但不甚了解，意料之外卻曾經(jīng)中槍”的亂象。直播、社交電商、自媒體創(chuàng)業(yè)的浪潮之下，我們希望探索到一些不易被發(fā)現(xiàn)，但絕不該被忽視的疑問。當(dāng)然，作為互聯(lián)網(wǎng)人，我們不揣測誰會(huì)“落網(wǎng)”，我們只討論行業(yè)中的潛在危機(jī)。（一）直播代購過程能證明無假貨？“有流量的地方就有生意?！焙翢o意外的，大熱的直播產(chǎn)業(yè)也被商家攻陷了，美妝、服飾等和審美、功能性相關(guān)的產(chǎn)品都是直播的?？汀．?dāng)然，也有海淘商家借著所謂的真實(shí)畫面，用直播證明自己售賣的是“正版真貨”。她（他）們通常會(huì)舉著手機(jī)，同步直播自己在國外采購的過程，有的是超市、有的是免稅店，也有當(dāng)?shù)厝私?jīng)常光顧的街邊小店，這些畫面往往會(huì)勸服正在猶豫的消費(fèi)者認(rèn)為，沒錯(cuò)，就是它了。某電商平臺(tái)直播海淘后從國內(nèi)發(fā)貨遭用戶質(zhì)疑然而，早在直播出現(xiàn)前就有代購從業(yè)者向媒體爆料過相關(guān)潛規(guī)則，包括國產(chǎn)高仿產(chǎn)品出國再回國，免稅店積累小票再換產(chǎn)品發(fā)貨等；而在直播興起后，也出現(xiàn)過代購者偽造國外奢侈品店假裝代購現(xiàn)場的新聞。這樣的狀態(tài)下，鏡頭又有幾分可信？（二）一元奪到寶需要多幸運(yùn)？“瘋狂投資者血本無歸”、“工薪族砸70萬”、“害我們家破人亡”……這些觸目驚心的字眼都曾出現(xiàn)在“一元奪寶”的維權(quán)報(bào)道中。某互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大樓前“一元奪寶”產(chǎn)品用戶拉條幅維權(quán)什么玩法可以這么可怕？據(jù)了解，“一元奪寶”指：用戶為產(chǎn)品支付一元錢，如果在眾多支付用戶中被選中即可得到產(chǎn)品，小到一定金額的話費(fèi)，大到豪華汽車?；ヂ?lián)網(wǎng)彩票已經(jīng)被叫停，但這個(gè)被認(rèn)為很有賭博色彩的玩法，仍受到了很多企業(yè)，甚至很多知名企業(yè)的垂青。在大多數(shù)參與者的理解中，“一元奪寶”是將價(jià)值N元的商品分成N+n等份，平臺(tái)靠其中的n盈利。獎(jiǎng)品的誘惑力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了那一元錢的價(jià)值，因此參與者場場加入，樂此不疲。但實(shí)際上，這個(gè)玩法中可能存在太多“貓膩”：如果商家為了盈利點(diǎn)不斷放大n的數(shù)量級(jí)呢？網(wǎng)上的抽獎(jiǎng)轉(zhuǎn)盤每一塊面積一樣大，但卻總能抽到保險(xiǎn)，一元奪寶后臺(tái)的機(jī)制又是怎樣的？（三）網(wǎng)上的“靈藥”多可信？“祖?zhèn)髅兀ㄆ┓?、一副（顆）見效……”各種“靈丹妙藥”的廣告已經(jīng)從傳統(tǒng)的張貼廣告，蔓延到了包括朋友圈等在內(nèi)的各種社交網(wǎng)絡(luò)，甚至漂浮在網(wǎng)頁的彈窗中，包含各類保健、減肥、美容藥物的信息，五花八門，無處不在。不可否認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)為醫(yī)藥行業(yè)帶來了很多好的解決方案，但同時(shí)也帶來了一些麻煩。翻看2016年相關(guān)報(bào)道，幾乎每個(gè)月都有查處制售假藥的新聞，覆蓋止疼片、眼藥水等多種常用藥品，而其中減肥、醫(yī)美、性保健用品的問題尤其多，其中有相當(dāng)一部分事件，都提及了通過社交媒體傳播產(chǎn)品、獲取用戶。無奈，社交網(wǎng)絡(luò)降低了信息的傳播成本，也觸及了更多沒有辨別能力的消費(fèi)者。（四）“10萬+”自媒體是咋來的？公眾號(hào)作為企業(yè)和用戶之間的交流工具，已然形成了一個(gè)廣告平臺(tái)，成為了內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者的廣闊舞臺(tái)。而有關(guān)公眾號(hào)的價(jià)值，一個(gè)簡單的邏輯是：流量越高，傳播效果越好，廣告報(bào)價(jià)越高，于是“刷單”，也被應(yīng)用到了刷閱讀量中。網(wǎng)曝刷微信閱讀量工具：數(shù)百部手機(jī)同時(shí)工作打開搜索引擎輸入“刷閱讀”，第一個(gè)結(jié)果是刷閱讀軟件，第二個(gè)結(jié)果是刷閱讀平臺(tái)，可見這類工具的豐富。此前，微信在升級(jí)的過程中造成刷閱讀量的工具不能使用，直接導(dǎo)致當(dāng)天不少“十萬+”大號(hào)瞬間裸泳，閱讀量只剩下幾百。面對(duì)少到幾百，多則幾十萬的自媒體賬號(hào)廣告報(bào)價(jià)，廣告主能分辨出真假嗎？（五）實(shí)名認(rèn)證有沒有安全漏洞？共享經(jīng)濟(jì)興起時(shí)，人們最擔(dān)心安全問題：面對(duì)快車，女生在晚間不敢乘坐；面對(duì)眾包配送，貴重物品不敢托付；面對(duì)短租，擔(dān)心房東人品不敢嘗試……好在，這些都通過雙向?qū)嵜浦饾u運(yùn)轉(zhuǎn)了起來，但實(shí)名身份信息卻引發(fā)了其它隱患。人們?cè)诰W(wǎng)上呈現(xiàn)更多真實(shí)信息的同時(shí)，手機(jī)病毒、虛假wifi、無良二維碼等也在騷擾人們的生活……海量的信息共享方便企業(yè)勾勒用戶畫像，但也給了隱私泄露和欺詐以更多可能。某清華大學(xué)教師被詐騙1760萬警情通報(bào)近年來，詐騙已逐漸從“明早來我辦公室一下”的撒網(wǎng)式詐騙，向精準(zhǔn)詐騙升級(jí)，這說明騙子獲得的信息已經(jīng)不僅僅是手機(jī)號(hào)碼。詐騙人掌握的信息過于完備，即使高智商人群也難逃襲擊。這種情況下，苛責(zé)被騙人的意義甚微，曝光詐騙機(jī)制，建立更完備的信用機(jī)制才是大家期待的。被315晚會(huì)點(diǎn)名，對(duì)于企業(yè)來講無疑是一場風(fēng)波，如今，被2016年315晚會(huì)點(diǎn)名的餓了么、車易拍、美麗說和淘寶都已經(jīng)熬了過來。有業(yè)內(nèi)人士表示無奈，似乎315曝光已經(jīng)決定不了企業(yè)生死了，不過，近期仍有企業(yè)關(guān)閉個(gè)別業(yè)務(wù)，謹(jǐn)慎對(duì)待即將到來的日子。所謂“風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存”，那些把握新風(fēng)口的新行業(yè)會(huì)不會(huì)成為新一年315晚會(huì)的關(guān)注呢？

“只有當(dāng)退潮時(shí)，才知道誰在裸泳?！庇冒头铺氐倪@句話來形容淘品牌在合適不過。在傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型、國際品牌進(jìn)入、流量價(jià)格水漲船高和線下基因薄弱等多重壓力下，失去流量優(yōu)勢(shì)的淘品牌正在積極尋求新的增量。去年“新零售”概念的提出，似乎為它們指明了一個(gè)新方向。淘品牌們紛紛試水線下，而“商品通、會(huì)員通、服務(wù)通”的三通模式，也迅速被諸多品牌確立為發(fā)展目標(biāo)。那么，這些求變的互聯(lián)網(wǎng)品牌，該怎樣借助新零售這陣東風(fēng)呢？笛莎是一家出身于淘系的童裝品牌，去年的銷售總額接近五億，并在2015年就開始嘗試線下開店。據(jù)笛莎創(chuàng)始人李定介紹，笛莎創(chuàng)建于2009年，專注在3至12歲女童的細(xì)分市場。截至3月初笛莎已擁有32家線下店，而他要在2017年把這個(gè)數(shù)字改寫成200家。（圖為：笛莎創(chuàng)始人李定）借風(fēng)新零售大規(guī)模試水開店2015年10月份，笛莎在江蘇揚(yáng)州開設(shè)了第一家線下店?！皬牡谝患业觊_始，我們就堅(jiān)持線上線下同款同價(jià)，并做到每周同步上新。當(dāng)時(shí)并沒有新零售的概念，我們只是想站在消費(fèi)者的角度考慮，給他們相同的購物體驗(yàn)。“李定說道。笛莎線下店是采用聯(lián)營模式經(jīng)營，沒有省級(jí)代理商，由公司直接統(tǒng)一管理門店。笛莎門店在去年覆蓋了江蘇所有的地級(jí)市，同時(shí)開始嘗試了遠(yuǎn)程開店，在山東、浙江、安徽和重慶分別設(shè)立了店鋪。今年笛莎的計(jì)劃是新增170家門店，總規(guī)模達(dá)到200家。據(jù)介紹，笛莎門店鋪設(shè)的重點(diǎn)在華東地區(qū)，同時(shí)會(huì)在北京和上海分別開設(shè)一家體驗(yàn)店。在本月底，笛莎將完成系統(tǒng)平臺(tái)的打通和對(duì)接，把全國的門店變成大數(shù)據(jù)倉，來解決傳統(tǒng)零售面臨的門店信息孤島和庫存碎片化等問題，可以讓消費(fèi)者在線上購物線下提貨或退貨等。經(jīng)過13個(gè)月的嘗試，笛莎終于要開始大規(guī)模地開店了。之所以如此謹(jǐn)慎，也是因?yàn)樘云放葡胪孓D(zhuǎn)線下并非易事。例如，曾號(hào)稱“網(wǎng)絡(luò)第一童裝品牌”的綠盒子在去年年底曝出了“破產(chǎn)風(fēng)波”，而綠盒子在2014年就開始嘗試O2O布局，2015年在資本助推下大規(guī)模地布局實(shí)體店。但綠盒子的線上線下渠道沒有形成一體化的經(jīng)營管理，用戶體驗(yàn)不一致，公司無法集約化的管控供應(yīng)鏈，導(dǎo)致成本增高。此外在同質(zhì)化嚴(yán)重的童裝市場中，綠盒子也沒有在品牌和產(chǎn)品等方面形成精準(zhǔn)化定位。“我們一直在進(jìn)行0到1的嘗試?，F(xiàn)在模式走通了，笛莎可以去完成1到100的復(fù)制。整個(gè)的嘗試中我們也遇到了很多難點(diǎn)，第一是線上線下貨品的聯(lián)通；第二個(gè)是新零售的門店怎么做到和傳統(tǒng)的零售不一樣；第三個(gè)是線上品牌怎樣尋找精準(zhǔn)的市場定位和渠道定位?！崩疃ㄕf道。（圖為：笛莎的線下門店）在談及選址問題時(shí)，李定則表示笛莎的選址相對(duì)簡單，第一個(gè)是大型shoppingmall的兒童購物區(qū)，第二個(gè)是在兒童購物街。這也是笛莎后發(fā)的優(yōu)勢(shì)，可以跟著一些成功的品牌，沒必要做獨(dú)立的選址。而笛莎粉色主調(diào)的店鋪裝修更容易引起小女孩和年輕媽媽的注意。據(jù)悉，笛莎去年全渠道銷量近5億，線下渠道的銷量占比約為10%，天貓和唯品會(huì)的銷量十分接近，相加占比在70%以上?！叭ツ甑木€下店是陸續(xù)開始營業(yè)的，很多都沒有開滿全年，今年的線下銷售占比一定會(huì)有提高。”拒絕單向灌輸要和消費(fèi)者互動(dòng)和傳統(tǒng)品牌相比，淘品牌出身的笛莎在線下管理方面并沒有優(yōu)勢(shì)。但在和消費(fèi)者溝通上，笛莎就更有辦法了。交談的過程中，李定多次強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)者體驗(yàn)的問題，品牌應(yīng)該通過雙向互動(dòng)去和消費(fèi)者溝通，而不是傳統(tǒng)的單向灌輸。目前笛莎的總會(huì)員達(dá)到600萬，消費(fèi)用戶以年輕媽媽為主，其中80后的消費(fèi)者占比為72%，85后占比為36%。同時(shí)，一二線城市的消費(fèi)者占比也逐年升高。據(jù)去年的雙11數(shù)據(jù)顯示，笛莎北京的用戶占比為5.6%，接下來為上海、南京、廣州和杭州。笛莎針對(duì)它的用戶畫像，專門分析了小女孩和年輕媽媽的獨(dú)特心理需求，將品牌理念定位于愛和陪伴?！皩?duì)于小女孩來說，爸爸的陪伴能夠給予她更多的力量和安全感。但現(xiàn)在有一種說法：爸爸是這個(gè)時(shí)代的‘稀缺品’，他們能夠陪伴家庭和孩子的時(shí)間太少了。我們從這個(gè)角度出發(fā)，去強(qiáng)調(diào)爸爸陪伴孩子的重要性。笛莎很多的線下活動(dòng)，都要求爸爸必須出席。這點(diǎn)很好的把握住了小女孩和年輕媽媽的心理?！崩疃ㄕf道。在內(nèi)容營銷大行其道的當(dāng)下，如何和消費(fèi)者更好的溝通被凸顯的愈發(fā)重要。但究竟如何才能讓消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴和理解品牌價(jià)值呢？笛莎曾在2012年發(fā)起了一個(gè)活動(dòng)——“給十年后女兒的一封信”，在年輕媽媽群體中很受歡迎。笛莎面向全部有女兒的家庭發(fā)起邀請(qǐng)，讓他們?yōu)槭旰蟮呐畠簩懸环庑牛]寄給笛莎，替父母們珍藏。在十年后，笛莎再將這封信寄給他們的女兒。目前笛莎每年都會(huì)收到幾千封來信。除此之外，笛莎還鼓勵(lì)顧客來設(shè)計(jì)服裝，在衣服上架售賣后，會(huì)付給設(shè)計(jì)者相應(yīng)酬勞。在李定看來，消費(fèi)者在未來不僅僅是消費(fèi)者，還會(huì)是制造者和生產(chǎn)者，這也是笛莎和傳統(tǒng)品牌的區(qū)別所在。做占領(lǐng)用戶心智的“小”品牌從種種營銷手段都可以看出，李定想帶著笛莎做點(diǎn)不一樣的事情。他曾拒絕了投資人讓笛莎涉及全品類童裝的要求，一心只想做細(xì)分市場中的NO.1。但細(xì)分市場也并不那么好啃，隨時(shí)會(huì)面臨同領(lǐng)域小品牌的競爭以及大品牌的全面壓制。同時(shí)新零售概念的來襲，仿佛又給了大品牌新的機(jī)會(huì)。“線上不存在物理空間的限制，品牌可以無限的開店和陳列商品，但線下店鋪的面積和經(jīng)營時(shí)間都是有限的。在這個(gè)背景下，新零售讓無限的線上和有限的線下聯(lián)通起來，其實(shí)是有些矛盾的。”李定指出，將來有限的線下資源可能會(huì)成為品牌重要的爭奪對(duì)象，從這個(gè)角度來說，大品牌或許更有優(yōu)勢(shì)。但這并不意味著，小品牌就喪失了競爭籌碼。“每一個(gè)小品牌都想成為大品牌，但其實(shí)品牌的大小并不只取決于營業(yè)規(guī)模，在某一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)占領(lǐng)消費(fèi)人群的心智更為重要。以笛莎為例，其實(shí)我們已經(jīng)是女童類目的大品牌，復(fù)購率達(dá)到了60%。我們希望消費(fèi)者提起女童裝，第一個(gè)想起的就是笛莎。”李定說道。在他看來，每一個(gè)企業(yè)的精力和時(shí)間都是有限的?！叭绻粋€(gè)單品牌沒有做到十億，就不要去做第二和第三品牌了。品牌不應(yīng)該以機(jī)會(huì)為導(dǎo)向，看到什么賺錢就立馬去做，而忘記了自己的初心。”

3月10日消息，繼Lotte（樂天）集團(tuán)旗下超市樂天瑪特陸續(xù)撤出中國市場之后，韓國另一大連鎖超市——新世界集團(tuán)旗下emart（易買得）也將關(guān)閉兩家中國門店。擋不住的頹勢(shì)：今年再關(guān)兩家門店根據(jù)韓國媒體PulsebyMaeilBusinessNewsKorea的消息，emart官方日前公開表示，將關(guān)閉位于上海老西門城區(qū)的門店。同時(shí)，今年之內(nèi)，位于上海的另一家門店也將關(guān)閉。該報(bào)道指出，emart見證了樂天集團(tuán)因“薩德”事件而在中國遭到民眾強(qiáng)烈抵制，不得不思考自身在中國市場發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)，于是決定撤退。此次關(guān)閉上海的兩家店后，emart在中國將只剩下5家店。值得注意的是，雖然此次emart的關(guān)店被韓國媒體歸因于目前中韓兩國緊張關(guān)系所帶來的影響，但emart在中國線下零售市場從幾年前就開始“節(jié)節(jié)敗退”，是個(gè)不爭的事實(shí)。億邦動(dòng)力網(wǎng)從公開資料了解到，其實(shí)，這并不是emart首次在中國關(guān)店。早在1997年，新世界集團(tuán)便在上海開設(shè)了第一家中國的“易買得”超市，之后分別以江浙、天津、北京為中心，開設(shè)了更多店面。最多的時(shí)候，2010年中國總共有27家店。但這之后就開始縮減：2012年減少至16家，2014年減少至10家，2016年11月其在中國最老的一家門店關(guān)閉后只剩7家。而到今年，其中國門店數(shù)量將進(jìn)一步縮減至5家。（圖片來自韓國媒體PulsebyMaeilBusinessNewsKorea）無疑，在中國市場，大賣場業(yè)態(tài)幾年前就已步入“下坡路”。去年曾有資深業(yè)內(nèi)人士指出，和過去一兩年類似，未來兩三年，關(guān)店、轉(zhuǎn)型等調(diào)整仍舊是這個(gè)行業(yè)主旋律。不過，從整個(gè)零售行業(yè)來看，市場是在增加的，具體到各個(gè)業(yè)態(tài)以及各個(gè)企業(yè)的情況則不盡相同?！澳切┚?xì)化水平高、創(chuàng)新能力強(qiáng)以及轉(zhuǎn)型升級(jí)速度快的企業(yè)將會(huì)更快走出困局，反之則只有死路一條?！憋@然，emart在中國線下市場的敗退除了跟零售行業(yè)的大環(huán)境有關(guān)之外，更重要的是自身經(jīng)營策略的失敗。根據(jù)韓國媒體的報(bào)道，emart中國公司在2014年的營收為3618億韓元（約合3.1億美元），虧損440億韓元（約合3800萬美元）；2015年，營收為2212億韓元（約合1.9億美元），虧損351億韓元（約合3032萬美元）；2016年，營收降低至1480億韓元（約合1.3億美元），但虧損減少至155億韓元（約合1339萬美元）。按照目前的情況，emart在中國繼續(xù)關(guān)店很可能會(huì)對(duì)2017年的營收產(chǎn)生影響。試圖轉(zhuǎn)向電商，但能不能成還不一定不過，這些年emart在中國也并非沒有做轉(zhuǎn)型調(diào)整。2015年，在線下業(yè)務(wù)“大勢(shì)已去”的情況下，emart選擇了進(jìn)軍中國電商市場的新路徑。2015年7月，emart牽手網(wǎng)易考拉海購，10月入駐了天貓國際開設(shè)了emart官方海外旗艦店，“蹭”上了跨境電商的熱度。天貓國際的emart官方海外旗艦店網(wǎng)易考拉海購的emart產(chǎn)品緊接著，在2015年雙11，emart迎來了大展拳腳的時(shí)刻。在預(yù)售階段，其以815.774萬元的總額排進(jìn)天貓國際店鋪預(yù)售TOP20榜單，位列第13位。新世界集團(tuán)副總裁崔宇正還對(duì)外表示，將借這次雙11之勢(shì)推出多個(gè)emart旗下自有品牌。崔宇正在接受媒體采訪時(shí)談道：“我們?cè)谥袊€下市場過得艱難，但在中國線上市場的發(fā)展可能性卻越來越大?！彼赋?，進(jìn)入中國電商市場是emart調(diào)整全球資產(chǎn)組合的最新行動(dòng)，并表示“韓國線下消費(fèi)者+全球在線消費(fèi)者”成為未來emart新的全球化布局戰(zhàn)略方向。為了提升在中國的知名度，emart搞出不少花樣，推廣上也更加重視以本土化。不僅跟隨大流玩微博、微信，還聯(lián)合KOL進(jìn)行社交化營銷。比如，emart母公司新世界集團(tuán)會(huì)定期舉辦“GlobalFamTour（全球考察）”活動(dòng)，邀請(qǐng)中國的知名博主參觀新世界集團(tuán)旗下的各流通渠道，博主親身體驗(yàn)商品后，便以此為材料制作推廣內(nèi)容。這些策略的轉(zhuǎn)變似乎的確為其提升了“再入華”的成功率。在天貓國際，emart官方海外旗艦店作為“韓國館”的代表性商家獲得了大量的曝光機(jī)會(huì)，打開其店鋪的商品頁面也不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的火爆——最受歡迎的五款產(chǎn)品總銷售依次為12萬+、7萬+、6萬+、5萬+、3萬+，其他產(chǎn)品的銷量也是同行中較高的。而在網(wǎng)易考拉，很多emart的食品及日化用品也位于熱門產(chǎn)品之列。Emart天貓店鋪熱銷產(chǎn)品此外，在此前Lotte關(guān)閉天貓國際店鋪時(shí)，曾有業(yè)內(nèi)人士指出，emart可能是間接受益者。因?yàn)椋癓otte所售的韓國品牌，很多都有單獨(dú)開天貓店，或者在其他零售商店鋪里有銷售，如emart、愛茉莉、唯美鋪、tmon等。Lotte的退出對(duì)emart而言意味著少了一個(gè)競爭對(duì)手。”不過，縱觀這兩年風(fēng)風(fēng)火火進(jìn)入中國電商市場的海外零售商，真正能笑到最后的還是極少數(shù)。一位資深從業(yè)者曾向億邦動(dòng)力網(wǎng)直言：“很少有海外商家能深刻理解阿里的復(fù)雜生態(tài)體系，也不懂中國電商市場的運(yùn)營邏輯。大量企業(yè)涌來，平臺(tái)的資源不夠分，最后必然抓大放小。很多海外商家來到天貓，最后的命運(yùn)恐怕都是陪跑?！背艘呀?jīng)離開的Lotte，emart還面對(duì)著眾多強(qiáng)敵，他們都是這幾年進(jìn)駐天貓等平臺(tái)的商超類海外零售商，比如澳洲的ChemistWarehouse、美國的Costco、日本的松本清、英國的Sainsbury’s等。顯然，emart在中國從線下轉(zhuǎn)向線上的行為能不能成還不一定。在中國之外尋求新的海外擴(kuò)張雖然在中國線下市場一再關(guān)店、收縮，但事實(shí)上，近年來，emart在整個(gè)海外市場的拓展上是非常積極的。其官方曾對(duì)外表示，公司的目標(biāo)是到明年海外市場營收能夠超過1000億韓元（約合8650萬美元），幾乎是今年預(yù)測值（530億韓元）的兩倍。而考慮到海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，公司今年整體營收目標(biāo)是比去年增長65%。據(jù)了解，去年，emart的消費(fèi)品出口額達(dá)到320億韓元，相比2015年的81億韓元有極大的增長。目前emart的出口業(yè)務(wù)已經(jīng)涉足10個(gè)國外市場，今年的目標(biāo)則是把這一數(shù)字?jǐn)U大到20。根據(jù)其官方消息，今年1月emart已開始出口至菲律賓，本月還將開拓日本市場，緊接著4月進(jìn)軍英國，此后再陸續(xù)進(jìn)入泰國和臺(tái)灣市場。此外，emart銷售部門負(fù)責(zé)人ShimJin-bo日前還對(duì)韓國媒體表示，今年下半年emart將出口至烏茲別克斯坦、俄羅斯和荷蘭，逐漸把業(yè)務(wù)覆蓋全球各地。如此看來，除了中國市場之外，emart的野心真可謂遍及四方，尋求進(jìn)入更多國家可能也是emart應(yīng)對(duì)中國市場風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要舉措。

直播救駕陌陌凈利9150萬美元陌陌發(fā)布的2016年財(cái)報(bào)顯示，2016年第四季度，陌陌實(shí)現(xiàn)凈營收2.461億美元，同比增長524%；實(shí)現(xiàn)歸屬于陌陌的凈利潤為9150萬美元，比上年同期的1180萬美元增長674%。2015年第三季度上線的直播業(yè)務(wù)已經(jīng)成為陌陌的主要收入來源。財(cái)報(bào)顯示，陌陌直播業(yè)務(wù)在2016年第四季度產(chǎn)生營收1.948億美元，占總營收的79.15%，陌陌直播的付費(fèi)用戶達(dá)350萬人。據(jù)以往的財(cái)報(bào)顯示，陌陌的直播營收占凈營收的比例在2016年第一季度、第二季度、第三季度分別為30.65%、58.48%、69.17%。是什么原因促使陌陌直播的營收占比一路走高？陌陌CEO唐巖表示：一方面，越來越多的用戶正在嘗試使用直播服務(wù)；另一方面，陌陌引入新的社交場景和娛樂場景，優(yōu)化了現(xiàn)有的社交體驗(yàn)，使陌陌逐步成為一個(gè)更大更穩(wěn)定的社交娛樂社區(qū)。在唐巖看來，直播是陌陌視頻社交戰(zhàn)略中起步較早的一環(huán)。在直播業(yè)務(wù)獲得成功的基礎(chǔ)上，2016年年底，陌陌將短視頻服務(wù)“時(shí)刻”作為一個(gè)重要功能調(diào)至“附近”幀。除自然分享的附近短視頻外，開始逐步建立系統(tǒng)的推薦機(jī)制，向用戶推送更多專業(yè)內(nèi)容生產(chǎn)者生產(chǎn)的內(nèi)容，也就是PUGC。陌陌平臺(tái)上的才藝型主播，會(huì)通過創(chuàng)建和分享短視頻來建立和維護(hù)粉絲群，從而為陌陌帶來了協(xié)同效應(yīng)。主播們?yōu)槎桃曨l貢獻(xiàn)高品質(zhì)的內(nèi)容，短視頻反過來又為直播業(yè)務(wù)帶來了流量。統(tǒng)計(jì)顯示，2016年第四季度短視頻的日均觀看次數(shù)翻了8番。成本暴增直播平臺(tái)全盈利還很難各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都瞄準(zhǔn)了直播這塊蛋糕。日前發(fā)布2016全年財(cái)報(bào)的微博數(shù)據(jù)也顯示，微博在短視頻和直播上的布局已取得初步成效。2016年12月，微博視頻的日均播放量比上一年同期大幅增長713%，進(jìn)一步強(qiáng)化了微博的內(nèi)容生態(tài)。涉足直播業(yè)務(wù)的還有人人網(wǎng)。人人網(wǎng)2016年第三季度財(cái)報(bào)顯示，互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)收入為950萬美元，同比增長65.3%。人人網(wǎng)CEO陳一舟宣布，個(gè)人將拿出價(jià)值300萬元的人人網(wǎng)股票，獎(jiǎng)勵(lì)給平臺(tái)中貢獻(xiàn)最大的三個(gè)主播。YY（歡聚時(shí)代）的2016年第三季度財(cái)報(bào)也顯示，YY月活用戶達(dá)到1.514億。直播服務(wù)營收為17.904億元，比上年同期的11.592億元增長達(dá)54.5%。陌陌和YY的盈利，是否預(yù)示著直播行業(yè)開始走向全面盈利？YY新任CEO陳洲在公開發(fā)言中的數(shù)據(jù)顯示，中國直播產(chǎn)業(yè)的年收入為150億元左右，YY年?duì)I收就占了80億元。如果這個(gè)數(shù)字是真實(shí)的，那么在國內(nèi)已知的116個(gè)直播平臺(tái)只能在YY之外的“半壁江山”中謀求一席之地。另外，一直居高不下的帶寬成本也給新興的中小型直播平臺(tái)帶來較大壓力。據(jù)媒體報(bào)道稱，斗魚TV每月需要為帶寬承擔(dān)約3000萬元的成本，這意味著一年僅帶寬方面就至少產(chǎn)生3億元成本。再加上部分直播平臺(tái)為吸引用戶，不惜以上百萬元甚至上千萬元簽約知名主播，以及平臺(tái)日常運(yùn)營所產(chǎn)生的人力成本等，直播平臺(tái)需要面對(duì)的總成本不可小覷。據(jù)陌陌財(cái)報(bào)顯示，2016年第四季度陌陌的成本和支出為1.577億美元，比上年同期的3610萬美元增長336%。成本的增加主要來自提供直播服務(wù)的主播分成增加，市場營銷和推廣費(fèi)用的增加，在線支付總額的增加導(dǎo)致第三方支付渠道分成費(fèi)用增加，以及基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)支出的增長，如寬帶成本、服務(wù)器折舊等。陌陌和YY這樣的大平臺(tái)，收入的來源除了直播收入外，還有廣告、游戲等，可以將直播業(yè)務(wù)增加的成本分?jǐn)偟娇偝杀局?。但?duì)于大量收入來源單一的直播平臺(tái)，還需要為跨國盈利這道生死線而拼搏，直播行業(yè)全面盈利的時(shí)代遠(yuǎn)未到來。

意大利眼鏡巨頭Luxottica日前公布了2016財(cái)年的部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，在截止到12月31日的2016財(cái)年中，銷售額為90.8億歐元，同比增長2.8%；凈利潤達(dá)到8.51億歐元，同比增長5.8%。零售渠道銷售同比增長3.4%；批發(fā)渠道銷售同比下跌了1.8%；電商渠道的表現(xiàn)出色，同比增長24%。Luxottica表示，而零售渠道的營業(yè)利潤率下滑的原因主要是對(duì)數(shù)字化和零售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張方面進(jìn)行的投資帶來的額外成本。

3月3日消息，近日，韓國樂天集團(tuán)因支持韓國部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)而遭到中國廣大群眾的抵制，該集團(tuán)也因此被推到了輿論的風(fēng)口浪尖。畢竟，被中國官媒帶頭抵制的外國企業(yè)可并不多見。厲害了word樂天！與樂天集團(tuán)息息相關(guān)的國內(nèi)企業(yè)，就要數(shù)那些跨境電商們了。相對(duì)于群眾的抵制，我們熟悉的跨境電商們都有哪些聲音和行動(dòng)呢？天貓國際：關(guān)閉LOTTE網(wǎng)購官方海外旗艦店，干凈利落脆關(guān)于樂天網(wǎng)購官方海外旗艦店關(guān)閉的原因，有不少種說法。一位業(yè)內(nèi)人士曾指出，這兩年，大批海外零售商趁著跨境電商之風(fēng)涌入中國，紛紛來天貓開旗艦店，狹路相逢必然會(huì)有優(yōu)勝劣汰?！皹诽祀m行動(dòng)得早，但并沒有太深的投入，也沒建立起自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其所售的韓國品牌，很多都有單獨(dú)開天貓店，且表現(xiàn)不錯(cuò)，再加上韓流影響力正逐漸變小，樂天的處境也就尷尬了?！钡灿胁簧倬W(wǎng)友認(rèn)為，該旗艦店關(guān)閉多少受到了“薩德”的影響。據(jù)悉，2016年11月，樂天集團(tuán)就已經(jīng)與韓國國防部談妥換地事宜，之后的1月12日，其天貓國際旗艦店就停止了營業(yè)。不論天貓國際旗艦店關(guān)閉的原因是什么，韓國樂天的官方渠道已經(jīng)從天貓國際上消失了，干凈利落脆。對(duì)你的離開表達(dá)真誠的感謝！??！京東全球購：尷尬過后，韓國樂天旗艦店憑空消失？！據(jù)悉，京東集團(tuán)與韓國樂天網(wǎng)購在2015年9月簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，京東成為此后5年內(nèi)樂天網(wǎng)購在中國唯一的戰(zhàn)略合作伙伴。這才過了一年多，樂天就捅了這么大簍子，京東，你尷尬嗎？3月1日，有媒體報(bào)道稱，京東全球購的韓國樂天旗艦店仍在正常營業(yè)，這一下引起了廣大網(wǎng)友的不滿和抵制。京東（順便還有已經(jīng)趕走了樂天的天貓）遭到網(wǎng)友喊話而在今天（3月2日），京東全球購的韓國樂天旗艦店就憑空消失了，不得不說，京東的反應(yīng)不算太慢。在京東搜索樂天旗艦店和其他店鋪的對(duì)比（圖源：科評(píng)君）京東目前并沒有針對(duì)樂天旗艦店消失一事給出官方說法。聚美優(yōu)品：陳歐怒懟樂天，301下架相關(guān)產(chǎn)品聚美優(yōu)品對(duì)樂天這次“搞事情”的反應(yīng)很快，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人兼CEO陳歐在2月28日發(fā)布微博稱：“忘了說了，這次301樂天的產(chǎn)品我們都下架了，以后也打死不賣，爺不樂意，辣雞[微笑]”陳歐這個(gè)[微笑]用得堪稱精髓在聚美搜索“樂天”、“韓國樂天”、“LOTTE”等關(guān)鍵詞時(shí)，果然搜不到韓國樂天的相關(guān)產(chǎn)品了。據(jù)悉，最近正值聚美優(yōu)品的“301周年慶大促”，陳歐此番回應(yīng)得到了不少聚美用戶的歡迎和支持，但也有網(wǎng)友認(rèn)為陳歐此舉是在“蹭熱點(diǎn)”、“炒作”。喂喂，別人罵樂天為什么你們就不說是“蹭熱點(diǎn)”了啊？！小紅唇：紅唇雖小，態(tài)度堅(jiān)決！主打年輕女性人群的社區(qū)電商小紅唇也行動(dòng)起來了。3月1日，小紅唇App發(fā)布微博表示，小紅唇已經(jīng)下架了樂天的所有商品，并將為用戶推薦優(yōu)質(zhì)的國貨。小紅唇也在官博發(fā)聲了小紅唇用戶紛紛在該條微博下評(píng)論：“好樣的！少女電商，我就服小紅唇！”、“良心APP，抱你回家”、“懂大是大非，愛你”。其后，小紅唇連續(xù)發(fā)布多條微博為用戶推薦國產(chǎn)商品。所以，咱別只在抵制外國貨的時(shí)候才推薦國貨好嘛除上述跨境電商平臺(tái)外，“國民小吃”衛(wèi)龍辣條宣布在樂天瑪特下架全部衛(wèi)龍產(chǎn)品；淘豆食品下架全部韓國樂天零食，并宣布今后不再與韓國樂天集團(tuán)進(jìn)行合作；部分淘寶商家、小超市也都自覺下架了樂天商品。這些自發(fā)的抵制行為是好是壞，沒有絕對(duì)的定論，抵制的結(jié)果將如何，我們還不得而知。但他們用屬于自己的方式理智地表達(dá)著愛國情感，值得我們贊賞和支持。對(duì)此，你怎么看？

美國護(hù)膚品牌科顏氏（Kiehls）已入駐天貓，并將于4月份正式開業(yè)，屆時(shí)該品牌也邀請(qǐng)一位明星助陣。目前，該品牌天貓官方旗艦店中已上線15個(gè)SKU，售價(jià)范圍從19.99元至650元，其中19.99元的試用裝產(chǎn)品是用來支持其先試后買服務(wù)。據(jù)悉，該品牌誕生于1851年誕生于紐約，在20世紀(jì)70年代科顏氏開始推崇“先試后買”這一經(jīng)營理念，其會(huì)為用戶提供個(gè)性化肌膚咨詢，并向用戶推薦適合的產(chǎn)品。

2月24日消息，順豐借殼鼎泰新材上市A股終于完成形式上最后一步。歷經(jīng)2月23日在深交所借殼上市烏龍后，2月23日晚間來自鼎泰新材公告顯示，自2月24日起，公司證券簡稱由“鼎泰新材”變更為“順豐控股”，同時(shí)公司證券代碼不變。順豐借殼上市完成最后一步鼎泰新材變更為順豐控股昨日上午，順豐速運(yùn)被曝將于2月23日正式在深圳證券交易所借殼上市。順豐屬于借殼上市，借殼方鼎泰新材于1月18日發(fā)布公告稱，公司擬將證券簡稱由“鼎泰新材”變更為“順豐控股”，證券代碼不變。受此消息影響，截止到昨日上午11點(diǎn)半，鼎泰新材（順豐借殼）漲幅達(dá)7.21%，報(bào)48.92元/股。2011年，順豐掌門人王衛(wèi)在談及上市時(shí)態(tài)度明確。在王衛(wèi)看來，一旦上市，就要信息披露，這樣將不利于制定戰(zhàn)略計(jì)劃，作為一家正在快速成長的企業(yè)，更加有需要保護(hù)好自己的商業(yè)秘密。“上市的好處無非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。上市后，企業(yè)就變成一個(gè)賺錢的機(jī)器，每天股價(jià)的變動(dòng)都牽動(dòng)著企業(yè)的神經(jīng)，對(duì)企業(yè)管理層的管理是不利的。”王衛(wèi)的這段話也成為如今人們調(diào)侃他“打臉上市”的實(shí)證。去年一整年，民營快遞離不開的一個(gè)關(guān)鍵詞是“上市”?？爝f行業(yè)瘋狂發(fā)展與巨大競爭，讓順豐速運(yùn)切實(shí)感受到了生存壓力。今年1月下旬，公司完成了重組交易，交易完成后，深圳明德控股發(fā)展有限公司持有上市公司64%的股權(quán)，而根據(jù)鼎泰新材此前的公告，明德控股的實(shí)際控制人即為王衛(wèi)，王衛(wèi)持有明德控股99.9%的股權(quán)。目前鼎泰新材的市值已經(jīng)超過2000億元，由此測算，王衛(wèi)的身價(jià)已經(jīng)超過1200億元。2月22日，鼎泰新材發(fā)布了順豐借殼后的首份業(yè)績快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2016年公司利潤超40億元。順豐借殼上市完成最后一步鼎泰新材變更為順豐控股2016年福布斯中國物流行業(yè)富豪榜上，王衛(wèi)以1239.5億元排在物流行業(yè)第一名，而在2016福布斯中國400富豪榜上王衛(wèi)名列第四名，排在王健林、馬云、馬化騰之后。

【編者按】上線不到兩年，新車電商平臺(tái)“車?yán)取辟u出了一萬臺(tái)車，交易額近13億元。與9個(gè)主機(jī)廠、1700家經(jīng)銷商達(dá)成合作，覆蓋70多個(gè)城市。車?yán)菴EO兼創(chuàng)始人黃小星覺得，自己活得還算瀟灑。今年2月份，車?yán)饶腹灸暇┳苛﹃科嚪?wù)股份有限公司（下文簡稱“卓力昕”）正式掛牌新三板，公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的營業(yè)收入分別為394萬元、1038萬元和984萬元，對(duì)應(yīng)的凈利潤分別為18.48萬元、68.87萬元和53.51萬元。記者了解到，車?yán)鹊氖杖雭碓粗饕ǎ合驈S商收取銷售線索傭金、經(jīng)銷差價(jià)等，此外，公司還與多家汽車廠商簽訂品牌電商代理運(yùn)營合同，收取周期性服務(wù)費(fèi)、獲取銷售傭金等。從提供銷車服務(wù)方案起家，到現(xiàn)在的汽車電商平臺(tái)，經(jīng)過幾番探索和試錯(cuò)后，車?yán)让鞔_了一點(diǎn)：做經(jīng)銷商線上集成平臺(tái)，即服務(wù)主機(jī)廠，也服務(wù)經(jīng)銷商，兩方的利益都不觸碰，。目前，車?yán)葮I(yè)務(wù)包含兩種模式：一種是B2B2C模式（分銷+直銷），一種是O2O模式（廠商在車?yán)绕脚_(tái)開設(shè)官方旗艦店賣車）。以下為記者與黃小星的對(duì)話內(nèi)容，嘗試還原車?yán)鹊某砷L軌跡。獲得車源與渠道支持記者：為什么要做車?yán)?？黃小星：兩個(gè)原因。其一，通過網(wǎng)絡(luò)賣車，我們當(dāng)時(shí)覺得是靠譜的，盡管這兩年，汽車電商的概念起起伏伏，但從市場購車行為看，我們覺得可行?，F(xiàn)在，我們網(wǎng)站賣出了電動(dòng)汽車、面包車，這些購車客戶實(shí)質(zhì)上對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的接觸頻次是比較低的，他們都能在線上買車，我們相信汽車經(jīng)銷的模式一定會(huì)變化。第二，做服務(wù)的過程中，發(fā)現(xiàn)廠商對(duì)電商十分理解，也有各種各樣的需求，尤其在交易服務(wù)領(lǐng)域有很多機(jī)會(huì)。所以我們決定去做，通過服務(wù)做交易。記者：過程是否順利？黃小星：前半年沒有摸清門道，虧損很厲害，也沒找到很好的模式，推廣也不行。我們意識(shí)到，做下去會(huì)把錢燒光，所以果斷對(duì)模式進(jìn)行了很大調(diào)整。2016年1月，開始產(chǎn)生了收益，9月份，開始實(shí)現(xiàn)盈利了，就是這樣的歷程。記者：做了哪些具體調(diào)整?黃小星：最初我們想學(xué)滴滴那樣去燒錢，給用戶做補(bǔ)貼，告訴用戶我們網(wǎng)站的車便宜，會(huì)送東西，經(jīng)銷商沒有那么便宜，過來買吧。補(bǔ)貼2個(gè)多月后，血流成河，太慘了。因?yàn)樽寖r(jià)賣車，對(duì)于客戶來說，一輛七八萬的車，少幾百塊錢是沒有感覺的。但從企業(yè)的角度講，這樣的金額燒下去會(huì)死掉的。哪怕投資人給你錢，也經(jīng)不起這樣燒。因?yàn)橘u車的利潤很薄。最早我們通過B2C的模式，從廠商或經(jīng)銷商采購便宜的車型，然后賣給用戶。為什么用戶會(huì)在我這里買？我的車型便宜，便宜又是怎么來的？來自于廠商好的折扣，但是我又必須收錢啊。這個(gè)模式我們做了兩個(gè)月，做不下去，趕快停了。第二個(gè)模式，我們完全為廠商和經(jīng)銷商提供服務(wù)，為他們導(dǎo)流購車線索，類似于汽車之家那種模式。這樣一來，廠家也很高興，經(jīng)銷商很高興。但是他們的車賣得很快，我們卻掙不到多少錢。要知道，汽車銷售的推廣成本很高，因?yàn)橘I車人畢竟還是少數(shù)。忙活半天，掙得錢倒虧掉不少，這樣也不行。通過上面與廠商和經(jīng)銷商的合作，我們獲取了他們的信任，那么，為什么不去做一些有差異化的產(chǎn)品？后來，自己做經(jīng)銷，成為廠商的經(jīng)銷商，做廠商一部分車的經(jīng)銷。這樣做了之后，利潤就好了，空間就大了。我們面對(duì)廠家時(shí)會(huì)介紹，車?yán)仁菑S家網(wǎng)絡(luò)上的總經(jīng)銷商。只不過這個(gè)總經(jīng)銷商要為全國的門店服務(wù)。背后是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)記者：車?yán)仍趺醋龇?wù)的？黃小星：我們主要是幫助廠家提升電商體系、產(chǎn)供銷體系的建設(shè)，以及經(jīng)銷商本身的門店建設(shè)。有了廠商做背書，平臺(tái)就解決了購車客戶的信任問題，與經(jīng)銷商達(dá)成合作關(guān)系，線下門店的服務(wù)也具備了?？傊?，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為他們提供導(dǎo)流、營銷工具、方案等服務(wù)。記者：向廠商拿車源時(shí)，庫存車和新車哪個(gè)更多？黃小星：我們把新車稱為常規(guī)車型，庫存車是非常規(guī)車型。目前，庫存車加上一些定制車型，占車?yán)日w采購量的10%。為什么是這樣？我們站在汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條上看，現(xiàn)在90%的汽車銷量都是由傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道來承擔(dān)的。如果線上平臺(tái)做不到這個(gè)水平，廠家一定會(huì)保護(hù)傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道，這就是商業(yè)。記者：廠商愿意合作的電商平臺(tái)不止車?yán)纫患遥c其它平臺(tái)相比，你們有什么不同？黃小星：先說劣勢(shì)。和其它平臺(tái)比，我們沒有線下渠道。廠商會(huì)覺得他們的渠道廣，所以愿意向他們放出更多車源，也就有了更多利潤空間。而我們的優(yōu)勢(shì)是，車?yán)仁呛蛷S家、經(jīng)銷商完全融為一體的。這樣會(huì)讓用戶很快信任我們，流量和銷售也比較快，覆蓋面會(huì)更廣。可以讓我們的起步和發(fā)展會(huì)更順一些，而且資金需求量少，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)也小。舉個(gè)例子，長安的一千家門店，有七八百家我都可以用。我們認(rèn)為，4S店的渠道是不會(huì)消除的，也許功能會(huì)發(fā)生變化，會(huì)向服務(wù)或體驗(yàn)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。記者：車?yán)鹊谋举|(zhì)是不是類似天貓，只是沒有天貓的體量大？黃小星：不只是沒有天貓的體量大，我們其實(shí)和它還有其它不同。我們沒有天貓的流量和知名度。但是通過和廠商合作，信任問題解決掉了。流量問題雖然不好解決，這個(gè)問題我也不怕。因?yàn)槠囀谴怪毙袠I(yè)，不需要那么大的流量，我們要做的是找到精準(zhǔn)客戶。另外，天貓只是一個(gè)平臺(tái)，所有廠家在上面開店，但廠家沒有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)去維護(hù)這個(gè)平臺(tái)。天貓說白了只是搭建一個(gè)舞臺(tái)，讓廠商在上面唱戲。而戲的精彩與否，完全取決于導(dǎo)演，導(dǎo)演是誰，就是服務(wù)機(jī)構(gòu)。為什么說我們與天貓不一樣？因?yàn)樗麄儾粫?huì)去做服務(wù)層面的東西。你說你不會(huì)做支付，天貓?zhí)峁┲Ц豆ぞ呓o你，不會(huì)做內(nèi)容，提供內(nèi)容工具給你，到底這些工具用得怎么樣，用戶體驗(yàn)好不好，天貓不做，主要取決于外面的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。而這正是我們的優(yōu)勢(shì)。車?yán)瓤雌饋碇皇且粋€(gè)網(wǎng)站，但背后其實(shí)是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們平臺(tái)上所有廠商的店鋪、車型、服務(wù)全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我們就是總導(dǎo)演。參照客戶需求做決策記者：用戶在車?yán)荣徿嚨牧鞒淌窃鯓拥模奎S小星：比如你在北京下一個(gè)訂單，電話號(hào)碼留下后，我們會(huì)判斷當(dāng)?shù)赜袔准医?jīng)銷商門店，然后把訂單放出去，讓當(dāng)?shù)厮虚T店的銷售顧問搶單。同時(shí)，我們也有一個(gè)排名，按照客戶評(píng)價(jià)、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用戶看到并選擇。這是一種競價(jià)機(jī)制。另外一種是人工派送訂單，一旦這個(gè)訂單派給某個(gè)銷售顧問，車?yán)葧?huì)有專門的人員跟蹤訂單，查看經(jīng)銷商是否向下單客戶進(jìn)行了邀約、試駕，以及網(wǎng)上公布的政策是否落實(shí)等。記者：廠商的政策會(huì)不被落實(shí)？黃小星：汽車行業(yè)很奇怪。我不談大道理，只談小事情。比如，有很多廠家明文規(guī)定的，無論是網(wǎng)上公示的，還是要求經(jīng)銷商在門店做展示的促銷活動(dòng)內(nèi)容，部分經(jīng)銷商會(huì)把這些優(yōu)惠少放出一部分。你看到網(wǎng)上在說底價(jià)，什么叫底價(jià)？我們認(rèn)為的底價(jià)就是公平、合理、透明。既然廠商已經(jīng)把政策拿出來了，包括油卡、購置稅減半、金融政策等，我們希望用戶能完整地得到它。記者：如果有人違反廠商政策，車?yán)葧?huì)怎樣？黃小星：有兩個(gè)方法。經(jīng)銷商和我們合作，一旦發(fā)現(xiàn)廠商的政策沒被落實(shí)，我們會(huì)降低給經(jīng)銷商的傭金。還有一種，降低經(jīng)銷商在車?yán)绕脚_(tái)展示的權(quán)重。記者：車?yán)痊F(xiàn)在的移動(dòng)端情況如何？黃小星：我們做了微信端，微信商城可以直接達(dá)成交易?，F(xiàn)在的交易量已經(jīng)占到占車?yán)绕脚_(tái)交易的80%。剩下的是PC端。記者：移動(dòng)端的業(yè)務(wù)量還是很大的。黃小星：對(duì)，移動(dòng)端業(yè)務(wù)量大的主要原因在于，我們對(duì)接的是經(jīng)銷商門店銷售顧問。經(jīng)銷商門店里面電腦很少，用戶到門店后，可以直接用手機(jī)查看車?yán)鹊奈⑿派坛恰Ａ硗?，我們現(xiàn)在沒有做APP，因?yàn)橘I車時(shí)低頻行為，別人買車時(shí)好不容易下載一個(gè)，后天可能就卸載掉了，成本太高昂。記者：現(xiàn)在車?yán)鹊馁徿嚳蛻羰遣皇且匀木€城市為主？黃小星：對(duì)的。為什么是這樣？因?yàn)檫@些地方的人群，相對(duì)更在乎價(jià)格一些。記者：車?yán)痊F(xiàn)在以中低端車型為主，接下來會(huì)不會(huì)采購一些中高端的車？黃小星：采購與否不取決于我們，而是看消費(fèi)人群是否需要。接下來我們準(zhǔn)備在平臺(tái)上賣房車。房車的市場價(jià)格非常不透明，買車的人不知道去哪里找，這就是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)不就是解決信息不透明嗎？我們就做這個(gè)。