“改變世界的不是技術(shù)，是技術(shù)背后的夢想和責(zé)任！互聯(lián)網(wǎng)打拐，阿里巴巴為有這樣的同事而驕傲。請大家關(guān)注這個平臺，愿天下再沒有被拐的孩子！”5月15日晚，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云發(fā)微博@公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺，并為阿里技術(shù)男們點(diǎn)贊。當(dāng)天上午，公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺啟動儀式在北京舉行。這是全國一線打拐民警即時(shí)上報(bào)各地兒童失蹤信息的首個官方平臺，也是目前堪稱最權(quán)威的官方“打拐”平臺。阿里巴巴為平臺開發(fā)上線提供了全程技術(shù)支持。發(fā)布會上，阿里巴巴首席風(fēng)險(xiǎn)官劉振飛說起阿里與公安部打拐辦結(jié)緣共同開發(fā)此平臺的經(jīng)過?！八袨槿烁改刚?，最痛恨的就是把孩子當(dāng)做商品進(jìn)行買賣的犯罪分子，以前在朋友圈看到失蹤孩子信息都會積極轉(zhuǎn)發(fā)，但沒想到許多信息是失實(shí)的?！闭?yàn)槿绱耍ツ?，?dāng)聽說公安部一直困擾于沒有一個官方系統(tǒng)向社會發(fā)布兒童失蹤信息，阿里巴巴就立刻決定，用自己的技術(shù)能力，幫助公安部開發(fā)一個好用的系統(tǒng)。劉振飛說，從去年11月開始，按照公安部打拐辦的需求，阿里巴巴有十幾名工程師自愿報(bào)名，結(jié)合業(yè)余時(shí)間，協(xié)助公安部打拐辦成功開發(fā)了“團(tuán)圓”系統(tǒng)：這是一個基于釘釘?shù)氖謾C(jī)端移動打拐平臺，用于全國各地一線打拐民警即時(shí)上報(bào)各地兒童失蹤信息、協(xié)同核查信息的準(zhǔn)確性，相關(guān)信息會在第一時(shí)間通過微博、高德地圖等相應(yīng)渠道自動推送到兒童失蹤地周邊的相關(guān)人群，協(xié)助公安機(jī)關(guān)快速偵破拐賣案件，盡快找回失蹤兒童。阿里巴巴的工程師們?yōu)檫@個項(xiàng)目起了一個非常溫馨的名字：“團(tuán)圓”，就是希望能夠?yàn)楦嗉彝ジ鐖F(tuán)圓盡一份力。據(jù)劉振飛介紹，馬云等集團(tuán)管理層非常關(guān)注“團(tuán)圓”，并已將其確定作為阿里集團(tuán)重點(diǎn)扶持的公益項(xiàng)目，每年劃撥專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和資源，確保項(xiàng)目升級迭代。未來技術(shù)上還會對接更多移動應(yīng)用，讓更多公眾參與打拐。“阿里巴巴集團(tuán)旗下更多相關(guān)業(yè)務(wù)和應(yīng)用都將會接入這個系統(tǒng)，我們希望更多的用戶和網(wǎng)友可以隨時(shí)看到準(zhǔn)確的失蹤兒童信息，一起參與進(jìn)來?！本驮诠膊績和й櫺畔⒕o急發(fā)布平臺試運(yùn)行期間，5月13號16點(diǎn)，一名兩歲的四川籍女孩在河北衡水火車站附近走失。隨后，公安機(jī)關(guān)根據(jù)“團(tuán)圓”平臺信息匯總和各方反饋協(xié)同，僅30余個小時(shí)后，15日零時(shí)，在公安部打拐辦統(tǒng)一指揮下，河北、河南兩省公安機(jī)關(guān)通力協(xié)作，即將犯罪嫌疑人馬某某在河南省鄭州市龍湖鎮(zhèn)抓獲，成功解救兩歲女孩。馬云在微博中也向網(wǎng)友發(fā)出倡議，希望國人多管”閑事”，在機(jī)場碼頭車站看見任何可疑孩子都應(yīng)該去過問一下。“也許你的愛管‘閑事’會救下孩子，中國需要更多愛管‘閑事’的人！”馬云說。

11月24日消息，阿里巴巴釘釘今日宣布，與中國優(yōu)步（Uber）達(dá)成戰(zhàn)略合作，共推企業(yè)服務(wù)共創(chuàng)計(jì)劃。中國優(yōu)步正式成為釘釘認(rèn)證企業(yè)客戶，并將向后者開放API接口。中國優(yōu)步戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄在發(fā)布會上表示，針對企業(yè)客戶的U4B（即UberforBusiness）業(yè)務(wù)，將于明年年初正式進(jìn)入中國。屆時(shí)，雙方將共同為認(rèn)證企業(yè)提供更具性價(jià)比的出行選擇。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國優(yōu)步將正式向釘釘開放API接口。釘釘現(xiàn)有的超過85萬家認(rèn)證企業(yè)的用戶，未來不出App，就可以享受隨時(shí)打車的便捷。同時(shí)，將聯(lián)合開展“優(yōu)步同行”順風(fēng)車車主招募活動，下個月作為“企業(yè)福利月”將與釘釘一同推出“上班是戰(zhàn)友，下班拼車走”企業(yè)福利主題活動。據(jù)阿里釘釘CEO陳航介紹，從11月25日起，用戶便可在釘釘上看到企業(yè)福利領(lǐng)券入口。12月1日當(dāng)天，釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可通過釘釘領(lǐng)取優(yōu)步乘車優(yōu)惠券，新用戶可領(lǐng)取50元優(yōu)惠券，老用戶可領(lǐng)取20元優(yōu)惠券，領(lǐng)取的優(yōu)惠券可在12月1日到3日期間在中國優(yōu)步上乘車使用抵扣車費(fèi)，而針對老用戶的優(yōu)惠券在12月31日之前使用有效。阿里釘釘此次提供的優(yōu)步乘車福利將在全國20個城市展開，分別為北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津、武漢、蘇州、長沙、青島、重慶、南京、西安、佛山、寧波、廈門、大連、濟(jì)南、煙臺，屆時(shí)釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可以通過釘釘應(yīng)用上的入口直接領(lǐng)取優(yōu)惠券。此次所有優(yōu)惠只針對釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶。對于如何看待出行應(yīng)用與企業(yè)應(yīng)用的合作方面，阿里釘釘?shù)膭?chuàng)始人陳航認(rèn)為，釘釘與優(yōu)步之間的合作，可以為中小企業(yè)員工提供更便捷的通勤服務(wù)，對于交通負(fù)擔(dān)日趨嚴(yán)重的城市來說，也提供了一種節(jié)能減排的可能性。

暫且不管阿里與新浪體育的緋聞是否確鑿，馬云的“體育夢”正在展現(xiàn)出一個宏大的輪廓。近日市場流傳，馬云旗下云鋒基金將以數(shù)千萬美元入股即將拆分的新浪體育，并有望成為后者的控股股東。對此，阿里和新浪均未向記者給出官方回應(yīng)，而《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者分別從接近兩家公司的數(shù)位可靠人士得到的消息卻截然相反，這讓新浪體育的未來東家變得撲朔迷離。一位接近阿里巴巴集團(tuán)決策層的人士19日向本報(bào)記者回復(fù)稱，從內(nèi)部打聽了一圈，暫時(shí)沒聽說阿里入股新浪體育的計(jì)劃，阿里和新浪體育保持著業(yè)務(wù)上的合作，比如最近剛合辦了科比的粉絲見面會，但股權(quán)層面的傳聞不屬實(shí)，“現(xiàn)在體育產(chǎn)業(yè)很熱，可能入股傳聞有利于抬高新浪體育的估值”。新浪體育的確需要高估值來贏得市場的青睞。一位接近新浪的人士向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者透露，新浪體育拆分、獨(dú)立運(yùn)營的計(jì)劃幾乎是板上釘釘?shù)?，今年年初，?lián)想前高管魏江雷辭職后加盟新浪，出任新浪高級副總裁，并直接分管新浪體育的運(yùn)營工作，也是為分拆做準(zhǔn)備。上述人士稱，新浪體育將引入外部投資者的事在新浪內(nèi)部流傳，但不清楚究竟是阿里還是其他公司會入股。垂直化是新浪的未來路線，此前已經(jīng)分拆出一個新浪微博并獨(dú)立上市，像新浪體育、新浪財(cái)經(jīng)等優(yōu)質(zhì)板塊未來也有望朝這個方向發(fā)展?！澳壳斑@些頻道的盈利還主要靠廣告，但像體育頻道拆分出去成立獨(dú)立公司的話就不一樣了，在資本注入下可以在體育賽事等行業(yè)做很多事情?！睆氖袌鲒厔菘?，先是樂視體育在2014年3月從樂視網(wǎng)拆分，獨(dú)立運(yùn)營，并已獲得A輪和A+輪融資，接著在今年6月份，PPTV體育頻道也開始獨(dú)立運(yùn)營，并在西甲版權(quán)上展開大手筆收購。新浪體育的拆分已勢在必行。從阿里的角度來說，快樂和健康是阿里巴巴未來十年的布局重點(diǎn)，快樂板塊中除了阿里影業(yè)外，體育也是重要一環(huán)。在球隊(duì)資源及衍生品開發(fā)上，拜仁慕尼黑和皇家馬德里已先后入駐了天貓平臺，據(jù)記者了解，國際米蘭等意大利球隊(duì)也在和天貓商談入駐。在阿里最近這次在廣州與皇馬的簽約儀式上，皇馬主席攜整支球隊(duì)的隊(duì)員集體亮相發(fā)布會，這種規(guī)格在皇馬繁多的賽季前商業(yè)活動中比較罕見。在斥資12億元獲得廣州恒大足球俱樂部的一半股權(quán)后，馬云（云鋒基金）又在今年5月份入股樂視體育，而樂視體育的另一個投資人是萬達(dá)集團(tuán)的掌門人王健林，萬達(dá)擁有西甲球隊(duì)馬德里競技的20%股權(quán)。版權(quán)資源方面，蘇寧旗下的PPTV剛剛成功獲得西甲的轉(zhuǎn)播權(quán)，在阿里和蘇寧聯(lián)姻的背景下，這個版權(quán)也將很有可能和阿里共享。阿里旗下有一個天貓魔盒，可以補(bǔ)足PPTV在硬件方面的短板，共同在賽事電視直播上探索出路。記者了解到，歐美、英超等大型賽事的版權(quán)也在阿里的垂涎范圍中。足球之外，籃球也是阿里布局體育的重要切入點(diǎn)，而且在線下賽事活動方面已經(jīng)有落地的項(xiàng)目。比如阿里和美國大學(xué)生籃球聯(lián)盟PAC-12的合作，將部分比賽放在上海舉行。《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者從一位阿里內(nèi)部人士處獲得消息，馬云有在國內(nèi)及世界各足球狂熱地建立足球培訓(xùn)學(xué)校的打算，這看起來是一個長遠(yuǎn)的計(jì)劃。這樣一來，足球?qū)W校在培養(yǎng)小球員的同時(shí)，也可以扮演阿里巴巴海外使者的角色，打出“足球牌”讓阿里的形象在當(dāng)?shù)厣钊肴诵?，有利于阿里未來十年國際化業(yè)務(wù)的開拓。

作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的阿里健康近日發(fā)布的截至2015年3月31日年度業(yè)績公告，讓此前堅(jiān)定看好“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)藥”的人多少感受到了一絲涼意。數(shù)據(jù)顯示，歸屬于阿里健康擁有人的年度虧損額為1.01億港元(約合8000萬人民幣)，較上一財(cái)年虧損額增加159%。不過，巨額虧損似乎未能阻擋阿里健康對這一新業(yè)態(tài)的押注。阿里健康內(nèi)部人士透露，已經(jīng)在試圖用新的APP，以B2C+O2O的藥品零售形式，整合天貓?jiān)诰€醫(yī)藥平臺和阿里健康藥品O2O的線上線下藥品銷售模式。新APP肩負(fù)重任近期，阿里健康沒主動發(fā)聲，只在接受媒體采訪時(shí)否認(rèn)了放棄在醫(yī)藥電商和處方社會化流轉(zhuǎn)方面嘗試的傳聞。不過，此番巨虧后，阿里健康絲毫沒有改變既定擴(kuò)展路線的意思，其近日披露阿里的公司業(yè)務(wù)方向就指，公司將繼續(xù)推廣實(shí)施藥品電子監(jiān)管網(wǎng)及提供相關(guān)技術(shù)支持服務(wù)，同時(shí)，將致力于建設(shè)一個連接中國醫(yī)藥健康行業(yè)參與者的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“整合線下與線上交易平臺以供更多數(shù)目及類別的藥品及其他醫(yī)藥保健產(chǎn)品使用”，并持續(xù)擴(kuò)展平臺服務(wù)能力和數(shù)據(jù)分析能力。而作為踐行上述路線，和業(yè)績自救的一大舉措，就是阿里健康已表示，即將推出阿里健康醫(yī)藥電商APP，以此承擔(dān)整合天貓?jiān)诰€醫(yī)藥平臺和阿里健康藥品O2O的線上線下藥品銷售渠道的任務(wù)，最終通過B2C+O2O的藥品零售形式，為消費(fèi)者提供豐富的購藥選擇。此外，為了更好地展開大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，阿里健康還試圖在阿里健康醫(yī)藥電商APP整合B2C+O2O的基礎(chǔ)上，借助人臉比對技術(shù)和通訊工具“釘釘”(也有APP端)，加速布局遠(yuǎn)程醫(yī)療和轉(zhuǎn)診服務(wù)，以應(yīng)對醫(yī)療資源分布不均的現(xiàn)狀。藥品網(wǎng)售業(yè)務(wù)何時(shí)爆發(fā)仍是未知數(shù)無論在移動醫(yī)療還是醫(yī)藥電商領(lǐng)域，這兩年的行業(yè)增長速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他領(lǐng)域。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)表明，中國醫(yī)藥電商交易規(guī)模由2010年的1.5億元增至2014年的68億元，預(yù)計(jì)2015年醫(yī)藥電商的交易規(guī)模將達(dá)到百億?！?013中國醫(yī)藥互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告》則顯示，2014年中國線上醫(yī)療市場將增長到187億元，2015年預(yù)計(jì)可達(dá)290億元。也正是基于此，在2014年阿里巴巴入股后，阿里健康加大了對該領(lǐng)域的投入。阿里健康業(yè)績公告數(shù)據(jù)顯示，與上一財(cái)年對比，年度開支中增幅最大的是銷售及市場推廣費(fèi)用以及產(chǎn)品研發(fā)等基礎(chǔ)建設(shè)導(dǎo)致的人力成本支出。正如外界所觀察到的，阿里健康在2015年初大力推行藥品O2O計(jì)劃，迅速吸引了超過300家連鎖藥房的20000多個實(shí)體零售門店參與其中。同步開始搭建的云醫(yī)院平臺，為醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供免費(fèi)的云HIS系統(tǒng)，以推動打通醫(yī)療機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫。這兩個項(xiàng)目都在基礎(chǔ)建設(shè)階段，在人力物力上的投入必然是巨大的。但南都記者采訪業(yè)內(nèi)多個B2C藥品電商，得到的消息均顯示業(yè)內(nèi)對未來依舊存在不確定性?！皯?yīng)該說，‘賺錢’效應(yīng)比去年好很多。一是可以賺資本的錢，二是，行業(yè)的成熟度比去年更高。但這一行業(yè)目前還是面臨政策不確定、核心人才緊缺、運(yùn)營成本高等問題。以處方藥網(wǎng)售年內(nèi)能不能啟動這一問題來說，目前還是未知數(shù)。但這似乎已經(jīng)不是那么重要的事情。因?yàn)樗腥硕荚谧鎏幏剿幏砰_的準(zhǔn)備。這些人包括央企華潤，也包括地方醫(yī)藥國資巨頭上藥集團(tuán)。這些準(zhǔn)備其實(shí)大家都在‘修路’?！卑傺蠼】稻W(wǎng)集團(tuán)CMO、百洋電商總經(jīng)理廖光會在接受南都記者采訪時(shí)如是分析。廖此前是廣州一家醫(yī)藥電商的創(chuàng)始人，后被百洋健康網(wǎng)并購?！澳壳八幤肪W(wǎng)售領(lǐng)域，除了要有競爭力，還要有耐力。以前在第一梯隊(duì)的，部分已經(jīng)在慢慢掉隊(duì)，目前大家還是在熬，等處方藥網(wǎng)售放開政策的出爐?！币患铱偛吭趶V州的大型B2C藥店的相關(guān)負(fù)責(zé)人也如是說。

上海市交通執(zhí)法部門的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專車大討論再一次推到輿論風(fēng)口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報(bào)道，因?qū)⑺郊臆嚰{入其商業(yè)運(yùn)營平臺使得滴滴專車被上海交通執(zhí)法部門認(rèn)定存在非法營業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊(duì)約見滴滴專車運(yùn)營方，計(jì)劃對其開具罰單。但直至當(dāng)天18時(shí)發(fā)稿，滴滴專車運(yùn)營方負(fù)責(zé)人始終不出現(xiàn)，導(dǎo)致上海首張針對專車運(yùn)營商違法行為的罰單遲遲未開出。不過，同樣為罰單擔(dān)心的還有大批北京的專車司機(jī)。繼沈陽、南京、上海等多地嚴(yán)查專車之后，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)上周也開始在機(jī)場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專車。而尚未正式出面“認(rèn)領(lǐng)”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專車司機(jī)昨日(1月13日)向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者透露，滴滴方面目前已經(jīng)給專車司機(jī)承諾，如果是因?yàn)閷＼噯栴}被相關(guān)交管部門罰款，滴滴愿意承擔(dān)大部分的罰款。代專車司機(jī)受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點(diǎn)，已經(jīng)扣車200余輛，執(zhí)法大隊(duì)今天(1月7日)的目標(biāo)是500輛！機(jī)場及火車站每車必查。請大家高度重視。盡量不要拉機(jī)場、火車站的單！”據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)場執(zhí)法隊(duì)員透露，上述短信為“易到用車”群發(fā)給所有司機(jī)“通氣兒”的短信?！八麄兘拥轿覀儥z查的消息，就通過微信、短信等渠道發(fā)送給了司機(jī)，提示大家不要到(北京)機(jī)場或火車站附近?！辈贿^，有專車師傅透露，那幾天被抓獲的車輛中，最多的是來自滴滴專車。“現(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專車券，最近使用滴滴專車的用戶可想而知。相比其他專車，去年下半年才開始起步的滴滴專車在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車加盟司機(jī)?！笔聦?shí)上，目前這類私家車加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專車平臺先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過一家勞務(wù)派遣公司聘用車主，由軟件平臺、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專車平臺提供的是汽車租賃及司機(jī)招募兩種服務(wù)，顧客先租車，之后再招募司機(jī)，只不過司機(jī)正好是汽車的車主，這樣就繞開了汽車租賃不得配備駕駛?cè)藛T的管理規(guī)定，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車租賃管理辦法》，汽車租賃是指經(jīng)營者在約定時(shí)間內(nèi)將汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不配備駕駛?cè)藛T的經(jīng)營活動。其中明確指出營運(yùn)的車輛應(yīng)該歸汽車租賃營運(yùn)者所有，且需要滿足較私家車更加復(fù)雜的安全技術(shù)規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車主最高處2萬元以內(nèi)的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當(dāng)下不少專車司機(jī)在前往機(jī)場、火車站等“重點(diǎn)排查”場所時(shí)變得格外小心。現(xiàn)在再去機(jī)場送機(jī)的時(shí)候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車輛?？吭跈C(jī)場的車庫后，再幫助乘客將行李送到機(jī)場候機(jī)樓。更多專車司機(jī)還是情愿避開上述熱門場所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專車師傅交罰單。“一天抓100輛專車，最多罰款也不過就是200萬元。滴滴融了那么多錢，跟我們說不用擔(dān)心，真被抓到了，他們給我們付罰款?！闭劦浇谧尣簧賹＼噹煾祿?dān)心不已的罰款問題，這位滴滴專車司機(jī)表現(xiàn)得頗為豪氣。不過，也有滴滴專車司機(jī)向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者坦言，幫專車師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑?。按照此前的四方協(xié)議，這些帶車加盟的司機(jī)之前曾經(jīng)與租車公司簽署相應(yīng)協(xié)議。而租車公司目前給出的說法是會按照專車司機(jī)的訂單量，最多承擔(dān)80%的罰款。稀缺牌照帶來的生意按照目前交管部門的態(tài)度，專車當(dāng)下最大問題是監(jiān)管盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟在沒有長期市場良性運(yùn)作的誠信背書情況下，專車在短時(shí)間內(nèi)很難擺脫非法營運(yùn)和黑車洗白的標(biāo)簽。為此，快的打車日前宣布旗下的一號專車將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，使用專車服務(wù)的乘客如在營運(yùn)過程中發(fā)生保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國范圍內(nèi)尚屬首家。不過，按照Uber、滴滴專車、易到用車等不少專車企業(yè)的體量，參照一號專車履行先行賠付也不是難事。而專車監(jiān)管中最為集中的焦點(diǎn)依然是私家車介入專車平臺的問題。盡管交通部已經(jīng)對近日喧囂的專車“黑白”之爭表態(tài)，承認(rèn)“專車”服務(wù)對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營依然是無法動搖的鐵律。但當(dāng)下專車的車輛使用中存在大量的“私家車”是不爭的事實(shí)。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問題，北上廣深等地陸續(xù)實(shí)行的汽車限購政策使得汽車牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專車公司想要大量購置車輛建立“自己的隊(duì)伍”幾無可能。因此，不得不通過招攬大批私家車主加盟的各大專車平臺開出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對于帶車加盟的專車司機(jī)，目前滴滴專車在上下班高峰期(早上7點(diǎn)~10點(diǎn)，晚上5點(diǎn)~8點(diǎn))不抽取任何傭金，還雙倍獎勵專車司機(jī)。在非上下班高峰期接活的司機(jī)雖然要交上20%多的傭金，但是還會享受20元到30元不等的直接補(bǔ)貼。“我見過收入排行榜上有名的一個專車師傅，只要不限行都在路上開專車，每天只睡五六個小時(shí)，一個月收入可以到三四萬元?！庇袑＼囁緳C(jī)這樣告訴本報(bào)記者。相比之下，那些開租車公司車輛的專車司機(jī)收入要清貧得多。雖然和帶車加盟的師傅一樣，這些開租車公司車輛的專車司機(jī)每個月也會按照顧客評分得到1000~3000元不等的獎勵，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎勵，與此同時(shí)還得每天上交200元的“份子錢”?！爸肮潭ㄐ匠甑臅r(shí)候，一個月收入在6000元左右。不過現(xiàn)在也實(shí)行績效薪酬了，通過訂單量進(jìn)行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢’?！庇惺褂米廛嚬拒囕v的專車司機(jī)感慨，“帶車加盟的人辛苦大半年就能買個20萬的車，我們一個月1萬塊錢也就差不多了。不過我們不用擔(dān)心被查，他們那個錢也就是趁現(xiàn)在多賺點(diǎn)?！彪S著關(guān)于“專車”的大討論不斷升級，組建自己的租車公司成為當(dāng)下專車平臺的一條出路。為此，易到用車對外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應(yīng)對專車的身份問題。只不過，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專車公司在競爭中取勝的關(guān)鍵。

據(jù)新金融觀察報(bào)報(bào)道12月4日，中國動向（集團(tuán)）有限公司（Kappa在華母公司，以下簡稱“中國動向”）宣布，公司首席運(yùn)營官（COO）、執(zhí)行董事兼執(zhí)行委員會成員秦大中先生辭任。作為中國動向的元老之一，他的離開不免令人感到些許遺憾。但無論怎樣，深陷業(yè)績下滑的中國動向還要繼續(xù)向前走，只是未來的一切還并不清晰。元老離職像Kappa的經(jīng)典標(biāo)志一樣，12月4日開始，中國動向CEO陳義紅將與老搭檔秦大中“背靠背”，一個繼續(xù)留在公司掌控大權(quán)，另一個則奔向自己的“個人事務(wù)”。從2002年Kappa首次進(jìn)入中國開始，陳義紅就和秦大中分別擔(dān)任北京動向體育發(fā)展有限公司（中國動向前身）的董事長和總經(jīng)理。隨后的2006年，陳義紅宣布以3000多萬美元的價(jià)格買斷Kappa在大中華區(qū)的品牌所有權(quán)和永久經(jīng)營權(quán)。經(jīng)歷過最初的收購、令人艷羨的輝煌和極速下滑，一直以來陳、秦二人在業(yè)界都被稱為中國動向的黃金搭檔。對于此次秦大中的辭任，陳義紅表示：“秦大中先生作為中國動向的創(chuàng)始人之一，在集團(tuán)創(chuàng)建、轉(zhuǎn)型、收購、融資、上市等歷史時(shí)刻，都發(fā)揮了重要作用，做出了巨大貢獻(xiàn)。”而秦大中也表示是由于個人事務(wù)原因需要花更多時(shí)間，不得不離開奮斗過12年的團(tuán)隊(duì)，“深感不舍?！边@種離職時(shí)最慣常的表達(dá)方式，在熟悉中國動向和陳、秦二人的王斌（化名）看來，有些“冠冕堂皇”。對于秦的離任，王斌表示在10月份就已經(jīng)知道了。王斌所在的公司與中國動向有緊密的合作關(guān)系，“經(jīng)常和他們公司的高層有來往，所以很早就知道會有這么一天。”據(jù)他介紹，基本上從今年開始秦大中就較少涉及實(shí)際性的工作。另一位與陳義紅相熟的人士張小飛（化名）對新金融記者表示，在中國動向陳、秦是兩個標(biāo)志性的人物，在員工心中都是神一樣的人物?！按蠹铱赡茉缇陀羞@種預(yù)感了，這種事情不可能是突然之間發(fā)生的，可能與內(nèi)部在某些意見上不統(tǒng)一有關(guān)?！痹谒磥?，陳義紅是個比較強(qiáng)勢的人?！盎旧纤趺醋鼍捅仨氃趺醋?，最終兩個人在某些問題上的分歧才導(dǎo)致今天的結(jié)果。”在談及陳義紅時(shí)，多位與其有過交往的人士都向新金融記者提到陳的強(qiáng)勢性格。一位Kappa的代理商更是認(rèn)為，“他不是一般的強(qiáng)勢，中國動向所有給代理商的政策都是陳義紅制定的，其他任何人都不敢給我們承諾什么，只有他一個人說了算。”這樣的性格可能與陳義紅的軍人出身有關(guān)。當(dāng)習(xí)慣了“以服從命令為天職”的他轉(zhuǎn)而做起老板時(shí)，再用同樣的標(biāo)準(zhǔn)去要求下屬，或許就不難理解了。顯然，這樣的強(qiáng)勢未必每個人都受得了。2010年中國動向達(dá)到巔峰的時(shí)候，陳義紅選擇了曾任阿迪達(dá)斯大中華區(qū)總裁的外籍人士桑德琳作為公司的CEO。不到一年，桑德琳便選擇辭職。在王斌看來，桑德琳的離開也是因?yàn)殛惲x紅的強(qiáng)勢?！袄贤獗旧砭秃軓?qiáng)勢，他們認(rèn)為你請我來就必須按照我的意思去做，但陳義紅肯定受不了?！痹谥袊鴦酉颍瑹o論是秦大中還是桑德琳都扮演著職業(yè)經(jīng)理人的角色。而陳義紅本身對職業(yè)經(jīng)理人也有自己的見解。早在2012年，他就公開表示過，中國還沒有真正的職業(yè)經(jīng)理人，最好的職業(yè)經(jīng)理人要能把老板的想法變成現(xiàn)實(shí)。如今，Kappa的業(yè)績從巔峰的40億元出頭下滑到10多億元，將近三分之二。而這種下滑正是從2011年秦大中擔(dān)任COO時(shí)開始的?！皟蓚€人在經(jīng)營理念上有分歧，而陳義紅又很強(qiáng)勢。加上近幾年的業(yè)績也沒有明顯的好轉(zhuǎn)，所有這些因素在一起，就不難理解秦大中的離任了。”王斌如是說。值得注意的是，在中國動向的公告里有這樣一句話：“秦先生確認(rèn)與董事會之間并無意見不合?！睆埿★w覺得這種表述頗有些“此地?zé)o銀三百兩”的意味。無論什么原因，秦大中的離任已經(jīng)板上釘釘。他在或不在，Kappa都很難復(fù)制當(dāng)年的輝煌。賭贏時(shí)尚從2006年陳義紅買斷Kappa大中華區(qū)品牌所有權(quán)和永久經(jīng)營權(quán)的那一刻起，這個在意大利本土市場遭遇困境的品牌在中國開始大放異彩?，F(xiàn)在看來，由于Kappa母公司BasicNet集團(tuán)現(xiàn)金流狀況不佳急于出手，所以當(dāng)時(shí)完成這筆收購是很合適的。但彼時(shí)的中國動向并沒有那么多資金，于是向摩根士丹利融資3000多萬美元才使得收購?fù)瓿?，前提是與大摩的對賭協(xié)議。公開資料顯示，當(dāng)時(shí)對賭了兩個數(shù)據(jù)，一個是2006年的公司盈利不得低于1.8億元，一個是2008年的盈利不得低于3.5億元。若業(yè)績達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，大股東要向大摩轉(zhuǎn)讓20%的股份；業(yè)績?nèi)绻^預(yù)期，大股東將獲得大摩無償轉(zhuǎn)讓的1%股份。最終的結(jié)果是，中國動向完勝。2006年實(shí)現(xiàn)盈利3.3億元，2008年盈利13.1億元。這一切都源于中國動向?qū)appa的重新定位，將時(shí)尚的元素融入運(yùn)動品牌。陳義紅也因此被業(yè)界封為“體育時(shí)尚教父”。在意大利，Kappa走的是傳統(tǒng)運(yùn)動品牌的路線，在中國如果繼續(xù)走這條路，與耐克、阿迪達(dá)斯、李寧等運(yùn)動品牌相比，Kappa并不具備優(yōu)勢。“光知名度這一點(diǎn)就不行。”一位運(yùn)動品牌投資人這樣對新金融記者說。此后，中國動向的市場調(diào)研也顯示，大部分年輕人并不需要專業(yè)的運(yùn)動服裝，而是一種運(yùn)動的感覺。最終，陳義紅決定將Kappa在中國定位為“運(yùn)動+時(shí)尚”的品牌。“Kappa這步就是差異化競爭，當(dāng)時(shí)中國市場上只有彪馬和阿迪達(dá)斯旗下的三葉草走的是類似路線，但后二者并沒有很好地推廣。”前述投資人說。于是，在Kappa的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，大量鮮艷明快的色彩和時(shí)尚的元素被廣泛運(yùn)用，版型也更顯瘦?！斑@樣產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓當(dāng)時(shí)的年輕人眼前一亮，一下子被市場所認(rèn)可?！痹撏顿Y人回憶。對時(shí)尚的看重也讓Kappa改變了傳統(tǒng)運(yùn)動品牌的營銷方式。翻看中國動向的大事記會發(fā)現(xiàn)，開始幾年Kappa更多地選擇在娛樂圈營銷而非專業(yè)的體育賽事。從贊助歌手演唱會、知名主持人的節(jié)目，到電影院的慶典，Kappa試圖通過融入這些流行前線的元素來引領(lǐng)潮流。從后來的數(shù)據(jù)不難看出，中國動向彼時(shí)押寶時(shí)尚，選擇游走在傳統(tǒng)運(yùn)動品牌之外的路子是正確的。不僅讓其贏了與大摩的對賭協(xié)議，還在不到兩年的時(shí)間內(nèi)完成上市。2006-2008年間，中國動向每年銷售收入實(shí)現(xiàn)了96.7%的復(fù)合增長，凈利潤復(fù)合增長111.3%。到2010年，中國動向到了最高峰，實(shí)現(xiàn)年銷售額42.6億元，盈利17.4億元。與突如其來的增長一樣，下滑也來得異常迅猛。2011年，Kappa曾經(jīng)的輝煌戛然而止，是年銷售收入直降六成多，盈利僅剩9900萬元。2013年，其全年?duì)I收為14.14億元，同比下降20.2%，為歷史最低值?！笆袌錾项愃频倪\(yùn)動時(shí)尚品牌越來越多，Kappa的影響力大不如前，它必須改變了?！蓖醣笳f。轉(zhuǎn)型爭議曾經(jīng)，Kappa利用人無我有的產(chǎn)品很容易地取得了成功，“但現(xiàn)在很多品牌都開始使用大膽的顏色和潮流的元素，這個時(shí)候就陷入同質(zhì)化競爭。”王斌坦言。在優(yōu)他國際品牌投資集團(tuán)總裁楊大筠看來，Kappa這些年輸在變化太慢。他認(rèn)為，雖然Kappa是靠時(shí)尚運(yùn)動起家的，但它更強(qiáng)調(diào)的是時(shí)尚和潮流。他更愿意將Kappa看作一個潮牌。眾所周知，運(yùn)動品牌的核心競爭力應(yīng)該是體育元素和體育精神，并將這種精神和價(jià)值最終延伸到專業(yè)的產(chǎn)品當(dāng)中?！绑w育品牌一定是和某種運(yùn)動訴求聯(lián)系在一起的，如今一說到NBA肯定想到耐克。品牌的第一屬性是品類品牌而非全系列品牌，這一點(diǎn)上Kappa并沒有做到?！睏畲篌迣π陆鹑谟浾哒f。而導(dǎo)致Kappa變化慢半拍的原因，多名知情人士均表示很大程度上和陳義紅本人有關(guān)。據(jù)張小飛介紹，在中國動向成功上市后尤其是桑德琳出任CEO的那段時(shí)間，陳義紅基本上已經(jīng)不太關(guān)心公司的業(yè)務(wù)了?！八谕饷嫱顿Y高端奢侈品、私人會所等，和藝術(shù)界的人士走得比較近，進(jìn)入一個高大上的圈子?！钡拇_，近些年來，一億美元投資阿里巴巴、入股麥考林、建福宮事件都將陳義紅卷入輿論的漩渦，只是所有這些都與中國動向無關(guān)，與Kappa無關(guān)。陳義紅也被冠上不務(wù)正業(yè)的名號。但實(shí)際上陳義紅在高大上的圈子里是得到了啟發(fā)的?！八氚袺appa打造成高端品牌，更準(zhǔn)確一點(diǎn)是和他一樣事業(yè)有成、有錢有閑的人士喜歡的一個品牌?！蓖醣笳f。然而，以運(yùn)動時(shí)尚定位的Kappa要想轉(zhuǎn)變成一個高端品牌，“這種變化是脫胎換骨的，會非常困難。”前述投資人分析，他也認(rèn)為這是陳義紅與秦大中分歧的主要原因?！斑@種轉(zhuǎn)型不是簡單地多開幾家店或者多做幾個系列的產(chǎn)品就能完成的，從秦大中的角度來說，沒有百分百的可能是不可能這么做的，如果他答應(yīng)去做最后不成功的話肯定是要負(fù)責(zé)任的?！彼f。有關(guān)Kappa想做高端的另一個佐證是，2012年6月，Kappa與北京派克蘭帝有限責(zé)任公司共同推出KappaKids，其定位于高端時(shí)尚的童裝市場。雖然，Kappa的高端轉(zhuǎn)型還未落實(shí)，但在價(jià)格方面已經(jīng)有了變化。前述代理商介紹，目前Kappa產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)和耐克、阿迪達(dá)斯差不多。對于這種情況，他表示擔(dān)憂：“以前都是年輕人消費(fèi)Kappa，現(xiàn)在它的價(jià)格提高了，但實(shí)質(zhì)沒有太大變化，大家就很難再選擇它了。”對于現(xiàn)在略有些“高不成低不就”的Kappa，楊大筠覺得有些可惜。他認(rèn)為，與國內(nèi)新晉的運(yùn)動時(shí)尚品牌不一樣，Kappa是一個有著很好基因的品牌。的確，在上世紀(jì)60-80年代，由于先后贊助頂級球隊(duì)尤文圖斯、AC米蘭等，Kappa在意大利幾乎家喻戶曉。最著名的故事莫過于，當(dāng)時(shí)意大利某著名黑手黨頭目在進(jìn)監(jiān)獄的時(shí)候和警察提出要求，坐牢可以，但必須穿著Kappa的衣服。“Kappa在中國動向的最初幾年一路上升，但上市之后這些年，一直沒有太大的作為，業(yè)績也每況愈下，非?？上А！睏畲篌拚f。秦大中離任后，陳晨（陳義紅之女）被委任為中國動向的執(zhí)行董事及執(zhí)行委員會成員，至于下一任COO的人選還未公開。對于目前的中國動向來說，下一步在戰(zhàn)略上如何抉擇顯然比誰來擔(dān)任COO更加重要。在前述投資人看來，中國動向目前在走下坡路，但不排除日后會反彈。據(jù)他了解，陳義紅在行業(yè)里面有很不錯的代理商資源，“如果他能把心思放在產(chǎn)品上，相信未來還是有機(jī)會去扭轉(zhuǎn)的。”新金融記者就秦大中辭任、Kappa發(fā)展、未來方向等相關(guān)問題向中國動向方面采訪及核實(shí)，截至發(fā)稿，未得到任何回復(fù)。

5月13日，據(jù)記者獨(dú)家獲悉，奇虎360將收購互聯(lián)網(wǎng)廣告技術(shù)公司MediaV以強(qiáng)化自身廣告業(yè)務(wù)，目前收購已經(jīng)基本完成。360公關(guān)部對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示目前對此并不知情；而21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者致電MediaV董事長兼CEO楊炯緯，楊稱自己正在開會，但對此消息不置可否。MediaV由前好耶總裁楊炯緯創(chuàng)辦于2009年10月，該公司先以互聯(lián)網(wǎng)廣告代理起家，在擁有了AdNetwork(廣告網(wǎng)絡(luò)平臺)之后，開始涉足DSP業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在為超過3000家電商、教育、汽車等各類型企業(yè)提供自助式精準(zhǔn)廣告投放服務(wù)。據(jù)了解，DSP即需求方平臺（Demand-SidePlatform），幫助廣告主在互聯(lián)網(wǎng)或者移動互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行廣告投放，使廣告主更簡單便捷地遵循統(tǒng)一的競價(jià)和反饋方式，讓廣告主可以通過一個統(tǒng)一的接口來管理一個或者多個廣告交易平臺（AdExchange）賬號，對位于多家廣告交易平臺的在線廣告，以合理的價(jià)格實(shí)時(shí)購買廣告公司交易平臺的廣告庫存。一位不愿透露姓名的廣告技術(shù)公司負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，目前360收購MediaV基本上已是板上釘釘，而DSP的價(jià)值正在為巨頭甚至廣告主所開始認(rèn)識，未來或會有更多的并購案發(fā)生。360收購MediaV的邏輯2013年底，MediaV完成了旗下互聯(lián)網(wǎng)整合營銷與聚效廣告平臺兩大業(yè)務(wù)模塊的分拆，并成立“上海聚效廣告有限公司”用以獨(dú)立經(jīng)營聚效廣告平臺及周邊業(yè)務(wù)。今年3月17日，MediaV正式與A股上市公司利歐集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，后者以34,445萬元現(xiàn)金+1.5億其他資金方式收購母公司上海漫酷廣告有限公司85%股權(quán)，也就是說MediaV出售了旗下互聯(lián)網(wǎng)整合營銷部分的業(yè)務(wù)，成為一家輕資產(chǎn)的廣告技術(shù)公司。雖然360方面和MediaV雙方都對此消息不置可否，但此消息并非空穴來風(fēng)。據(jù)了解，MediaV擁有許多獨(dú)占媒介資源，360導(dǎo)航頁的廣告位也包括在其中；而360商業(yè)產(chǎn)品首席架構(gòu)師劉鵬在加盟360之前，曾任微軟亞洲研究院研究員、雅虎北京研究院高級科學(xué)家、MediaV首席科學(xué)家以及搜狐集團(tuán)研究院負(fù)責(zé)人，可見MediaV與360之間的關(guān)系密切。事實(shí)上，去年8月開始，京東也與MediaV之間不斷傳過“緋聞”，但是最終雙方并沒有談攏。對于京東而言，收購MediaV，打造自家商業(yè)化廣告系統(tǒng)就成了其發(fā)展平臺戰(zhàn)略。對于360來說，第四季度在線廣告收入為1.424億美元，其中網(wǎng)址導(dǎo)航占了在線廣告收入的絕大部分，而搜索廣告的具體占比并沒有披露。據(jù)了解，360目前還沒有廣告交易平臺，但是騰訊、百度、新浪等公司都紛紛上線了自己的廣告交易平臺，來售賣平臺的剩余流量，并且優(yōu)化廣告效果。“360上線自己的廣告交易平臺是遲早的事情，而且搜索引擎廣告肯定需要通過廣告聯(lián)盟配合來放量的?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士說，聯(lián)盟營銷是搜索營銷的補(bǔ)充，一般來說，廣告主都是打包采購搜索引擎一定數(shù)額的搜索行為，但是搜索屬于主動的行為，需要通過聯(lián)盟展示廣告來放量補(bǔ)充。而在聯(lián)盟廣告方面，目前除了GoogleAdSense，百度聯(lián)盟和阿里媽媽廣告聯(lián)盟占據(jù)了展示廣告的主要市場，360還處于布局階段。另外，上述廣告行業(yè)人士也表示，從360收購MediaV的目的和國外平臺收購DSP其實(shí)是一樣的，如果360的客戶只能在360的平臺上投放搜索廣告，這樣便不利于360的廣告客戶拓展。目前很多BAT等巨頭在廣告投放上都已經(jīng)打通?！暗腔谀壳?60與百度等公司的關(guān)系來說，360無法去投其他大平臺的廣告?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說，而MediaV是一家基本上已經(jīng)對接了所有的廣告交易平臺、并且有一定的行業(yè)認(rèn)可度的廣告技術(shù)公司，360對其進(jìn)行收購，可以結(jié)合MediaV的數(shù)據(jù)資源，為客戶提供全網(wǎng)的投放。晶贊科技合伙人吳政憲對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，360本身廣告技術(shù)不比MediaV差，收購MediaV或許是策略性行為，可以幫助360迅速涉入DSP或者adExchange的市場來跟百度等巨頭競爭，甚至獲取一些比較高端的品牌客戶。據(jù)了解，MediaV的主要業(yè)務(wù)是為電商做營銷推廣，而對于360來說，電商也是其導(dǎo)航頁面的主要廣告主。DSP市場風(fēng)起云涌21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，目前360和百度的廣告代理商都是嚴(yán)格區(qū)分，現(xiàn)在來說這個收購?fù)瓿?，百度和騰訊等企業(yè)或?qū)⒂兴磻?yīng)?！?60有瀏覽器、搜索等廣告模式，通過MediaV到其他平臺投放，360的路線和谷歌百度一樣，以后將是一個平臺級的廣告公司，如果影響到百度等巨頭的核心業(yè)務(wù)的話，或會進(jìn)行封殺?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士說。事實(shí)上，RTB(RealTimeBidding,實(shí)時(shí)競價(jià))正式進(jìn)入中國廣告界已經(jīng)有兩年多的時(shí)間，許多企業(yè)開始認(rèn)識到這塊市場的重要性。艾瑞報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2017年中國DSP投放展示類廣告規(guī)模為172.2億，占展示類廣告規(guī)模的22.5%。吳政憲對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)廣告售賣方式都是包斷流量方式，并沒有很好地利用技術(shù)。而隨著社交媒體、視頻網(wǎng)站等新興互聯(lián)網(wǎng)媒體的興起，許多大公司已經(jīng)意識到這個問題，紛紛建立起自己的廣告交易平臺。上述廣告行業(yè)人士表示，巨頭對于DSP企業(yè)的并購，說明這個市場的發(fā)展前景和價(jià)值得到了認(rèn)可，而且將可能會給業(yè)內(nèi)其他的DSP企業(yè)帶來機(jī)會。5月13日，另外一家DSP公司傳漾科技宣布獲得新一輪3000萬美元融資，領(lǐng)投方為怡和聯(lián)創(chuàng)和夢想資本，經(jīng)緯創(chuàng)投、祥峰投資、御山國際等機(jī)構(gòu)聯(lián)合追投。傳漾科技還表示計(jì)劃于2015年中正式啟動美國IPO計(jì)劃。谷歌在廣告領(lǐng)域的收購路線對百度和360都有借鑒意義。谷歌在這些年來，分別收購了DoubleClick等廣告技術(shù)公司，使得谷歌在美國展示廣告市場份額居首。據(jù)市場研究公司eMarketer報(bào)道，2012年Google展示廣告收入達(dá)22.6億美元，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到31.1億美元。除了京東和360，百度也在將強(qiáng)其廣告交易平臺，此前也有消息稱，百度也在接觸MediaV、品友互動等公司，通過收購擁有大中型品牌客戶基礎(chǔ)、技術(shù)能力強(qiáng)的廣告技術(shù)公司，與現(xiàn)在業(yè)務(wù)形成補(bǔ)充。而百度原有的通過搜索關(guān)鍵詞來優(yōu)化聯(lián)盟廣告的模式，相對于DSP結(jié)合用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)投放，已經(jīng)是一種落后的手段。廣告行業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)技術(shù)作用下，媒體能最大化進(jìn)行流量變現(xiàn)，而廣告主能最大化提高投資回報(bào)率?！巴ㄟ^DSP購買廣告是對廣告主和媒體都是利好的一個模式，未來還有很大的發(fā)展空間。”

關(guān)于藝龍網(wǎng)CEO崔廣福將在年內(nèi)離任的消息不脛而走。雖然昨日藝龍網(wǎng)官方向北京商報(bào)記者否認(rèn)了這一消息，但據(jù)一位知情人士透露，去年業(yè)績大幅下滑的藝龍網(wǎng)，一直以來堅(jiān)持的策略出現(xiàn)問題，此時(shí)換帥對于藝龍網(wǎng)正是時(shí)候。藝龍網(wǎng)CEO崔廣福到期分手？日前，業(yè)界流傳消息稱，職業(yè)經(jīng)理人崔廣福與藝龍網(wǎng)母公司Expedia的合同將在年底到期，到期后崔廣福將不再續(xù)約。藝龍網(wǎng)方面昨日表示，“目前整個公司的戰(zhàn)略和政策都是穩(wěn)定的，此消息是謠傳”。不過，一位業(yè)界人士卻向北京商報(bào)記者表示，崔廣福離開藝龍網(wǎng)板上釘釘。該人士表示，崔廣福未來可能會加盟蘇寧易購。對此，蘇寧易購昨日對此消息“既不承認(rèn)，也不否認(rèn)”。相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，蘇寧易購長期以來一直在尋找志同道合的人才。資料顯示，自去年10月起，蘇寧易購一直在大范圍擴(kuò)張自身版圖，高速奔跑下的蘇寧易購顯然急需出色的人才。去年12月初，崔廣福曾在某電視節(jié)目上透露，董事會想給其2.6億期權(quán)再留他五年，但相應(yīng)要求是讓藝龍網(wǎng)業(yè)績達(dá)到一定程度。但當(dāng)時(shí)崔廣福并沒有給出明確答復(fù)。不過在一位業(yè)內(nèi)人士看來，蘇寧易購的高管多由企業(yè)自身培養(yǎng)而成，如果崔廣福此時(shí)“空降”蘇寧易購，磨合期不短。勁旅咨詢CEO魏長仁認(rèn)為，崔廣福是標(biāo)準(zhǔn)的“萬金油”型職業(yè)經(jīng)理人，當(dāng)年上任藝龍網(wǎng)也屬“空降”，但卻成功處理了董事會、“空降”高層與老員工之間的矛盾。此外，崔廣福顯然更懂電商業(yè)。中國旅游研究院副研究員楊彥鋒也認(rèn)為，寶潔銷售出身的崔廣福，適應(yīng)力更強(qiáng)。低迷業(yè)績?nèi)堑溤谖洪L仁看來，崔廣福在今年離任并不意外。到目前為止，崔廣福在藝龍網(wǎng)已將能力發(fā)揮到了極致，也取得過一定成績，但取得更大突破難度很大。對于藝龍網(wǎng)而言，崔廣福曾更像是員工心目中的英雄。2007年崔廣福走馬上任，隨即砍掉了度假和差旅服務(wù)，把酒店業(yè)務(wù)設(shè)為經(jīng)營核心。并于2009年實(shí)現(xiàn)了對董事會的承諾，促成了藝龍網(wǎng)成立十年來的首次盈利。但四年后，面對競爭對手?jǐn)y程網(wǎng)咄咄逼人的強(qiáng)硬姿態(tài)；面對去哪兒網(wǎng)酒店直銷的迅速崛起；面對同程網(wǎng)、途牛等伺機(jī)而動的“超車”意圖，藝龍已經(jīng)越來越力不從心。財(cái)報(bào)顯示，2012年藝龍網(wǎng)經(jīng)營利潤再轉(zhuǎn)虧損，最后僅靠利息收入及稅收調(diào)整免于虧損，但營利僅為50萬元，去年藝龍網(wǎng)的虧損更可能達(dá)到2億元。陷發(fā)展瓶頸業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，去年在業(yè)績、戰(zhàn)略上遭遇“滑鐵盧”的藝龍網(wǎng)，盈利能力已經(jīng)下滑到了歷史最低點(diǎn)。這意味著專注于酒店預(yù)訂領(lǐng)域的藝龍網(wǎng)，如今已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期。從戰(zhàn)略層面上看，藝龍網(wǎng)專注的酒店預(yù)訂在去年遭遇了巨大沖擊。攜程網(wǎng)在高端酒店領(lǐng)域不斷打壓藝龍，最具依賴性的銷售平臺去哪兒網(wǎng)也在大力發(fā)展酒店直銷，驢媽媽、途牛也在進(jìn)軍酒店領(lǐng)域。同時(shí)，攜程網(wǎng)創(chuàng)始人梁建章回歸后，全面跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，奪走了藝龍網(wǎng)價(jià)格戰(zhàn)的主導(dǎo)權(quán)，在競爭對手緊咬“返現(xiàn)”額度的情況下，藝龍網(wǎng)很難再從攜程口中搶奪市場份額，只能陷入虧本促銷來提高預(yù)訂量的尷尬境地。崔廣福給藝龍網(wǎng)制定的2014年計(jì)劃，仍舊是將目光停留在無線、酒店戰(zhàn)略上。但楊彥鋒認(rèn)為，全年預(yù)計(jì)2億元的虧損，已讓投資者在這條戰(zhàn)略上看不見希望，藝龍網(wǎng)的“酒店故事”已經(jīng)無話可講。雖然在酒店戰(zhàn)略上已經(jīng)到達(dá)瓶頸，但藝龍網(wǎng)的品牌價(jià)值尚具有一定優(yōu)勢，董事會為行走到十字路口的藝龍網(wǎng)謀取下一步打算也在預(yù)料之中。