“經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個跨境進口電商行業(yè)的心態(tài)已不再浮躁。主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利，需要創(chuàng)新的玩法獲取關(guān)注?！毖蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波在行業(yè)里一向是直言快語的形象，在上個月公司宣布實現(xiàn)盈利的媒體交流會上，他提到的這兩句話讓人感慨頗多。創(chuàng)業(yè)風口正在關(guān)閉如果把2014視為跨境電商元年，那么，過去三年，經(jīng)歷了政策變動的洗淘以及巨頭入場的強勢瓜分之后，行業(yè)進入了一個相對穩(wěn)定的高速發(fā)展階段。根據(jù)易觀的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的第二季度，中國跨境進口電商市場規(guī)模近千億，同比上漲35%。來自QuestMobile的報告顯示，2017年9月跨境電商行業(yè)用戶規(guī)模突破2000萬，同比增長率40.6%。但相對穩(wěn)定的發(fā)展也意味著行業(yè)格局已逐漸清晰，創(chuàng)業(yè)公司的機會越來越少。易觀此前發(fā)布的2017年第二季度跨境進口電商報告顯示，從市場份額上來看，天貓國際占22.3%，排名第一；京東全球購占18%，排名第二；網(wǎng)易考拉海淘占17.5%，排名第三；唯品國際和亞馬遜海外購分別以8.8%和7.6%的占比，排名第四和第五。小紅書、聚美、蘇寧海外購、豐趣海淘、達令則以更低的份額占比排在第六到第十位。再看艾媒咨詢的2017上半年中國跨境電商市場研究報告，網(wǎng)易考拉海購以24.2%的市場份額占比排在首位，天貓國際（20.3%）、唯品國際（15.7%）、京東全球購（12.5%）、洋碼頭（5.8%）、小紅書（5.3%）、蜜芽（3.1%）依次位列其后。顯然，從兩份報告的排名中可以難捕捉到一個信息：在這個巨頭咆哮的市場中，能“跑出來”的創(chuàng)業(yè)公司屈指可數(shù)，那些新生的中小企業(yè)更是難以露臉。這也印證了曾碧波的論斷——“主流零售端的空間已經(jīng)比較小了”。在與小編的一次對話中，網(wǎng)易考拉海購高級副總裁朱靜波也坦言，跨境進口電商行業(yè)已進入優(yōu)勝劣汰階段，很多資金或資源能力不夠強的企業(yè)會退出競爭。“格局上，電商業(yè)務(wù)更需要大平臺去做，小電商基礎(chǔ)實力上會處于劣勢，像垂直電商就很難做起來，畢竟電商的流量成本是非常高的?！薄罢麄€跨境進口行業(yè)年增長率在100%以上，但整體規(guī)模還不大。一個明顯的問題是，零售端越來越集中，擠壓了中間環(huán)節(jié)的生存空間，只有源頭和零售端過得好，而零售端只有阿里、京東這樣的大平臺過得好?！毖竺龋◤目缇彻?yīng)鏈綜合服務(wù)商起家，現(xiàn)已升級為面向整個消費升級的B2B服務(wù)商）創(chuàng)始人王樹慶向小編表示。剩下的機會在哪兒？“行業(yè)格局比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?！痹滩〝嘌?。他指出，2014-2016年是行業(yè)的上半場，未來，當近50%中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算進入了下半場，只是在這之前，中場起碼還要持續(xù)3-4年時間。而中場最考驗跨境進口玩家主要在于：商品多樣性、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力以及效率和服務(wù)能力?！吧习雸鍪沁M口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關(guān)系，但中場需要它們和中國市場的高效對接。因此，賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務(wù)，會成為玩家們的機遇?！碧熵垏H副總經(jīng)理邢悅也向小編指出當前行業(yè)格局的兩個趨勢：一是海外強勢平臺在洗牌中逐漸失去優(yōu)勢，國內(nèi)跨境平臺由于更加理解中國消費者，整體成績逐漸上升；二是大平臺走得更遠。她透露，未來，國家政策會針對進口商品供應(yīng)鏈管理提出要求，規(guī)范作業(yè)將成為行業(yè)的準入門檻。以商品溯源能力為例，天貓國際已經(jīng)和中檢集團（CCIC）達成戰(zhàn)略合作，計劃用三年時間讓每個商品上都貼上代表天貓國際和中檢集團背書的碼。目前，該計劃已在奶粉類目落地，后續(xù)將逐步應(yīng)用到保健品、食品、化妝品?！拔磥?，這樣的合作大平臺一定都會跟進，跟得上的玩家會被消費者認可，跟不上的可能就會被市場淘汰?！辈浑y發(fā)現(xiàn)，“供應(yīng)鏈”成了大家口中都在說的未來，是跨境電商行業(yè)最值得也最應(yīng)該去挖掘的地方。在眾多國際品牌相繼通過天貓國際入華時，網(wǎng)易考拉也在供應(yīng)鏈端持續(xù)發(fā)力。今年，網(wǎng)易考拉已在澳洲、日本、歐洲、美國等地展開密集招商。未來三年日本5000億日元采購計劃，美國30億美元采購計劃，歐洲30億歐元采購計劃，日本電商Rakuten、韓國電商emart、丹麥連鎖超市Irma、澳洲連鎖超市Woolworths、英國百貨HOUSEOFFRASER、英國超市Waitrose、德國超市REWE、歐洲玩具連鎖零售商top1toys等入駐——含著金湯匙出生的網(wǎng)易考拉猛攻海外供應(yīng)鏈，盡顯大平臺的集貨能力。當然，除了大平臺的供應(yīng)鏈之爭，各種跨境供應(yīng)鏈新模式也逐漸開啟。比如，海豚供應(yīng)鏈給海淘行業(yè)銷售從業(yè)者提供整套供應(yīng)鏈服務(wù)，包括國外采購、國際物流、倉儲的分揀打包服務(wù)，甚至一系列退換貨服務(wù)等。行云全球匯采用B2B2C的模式，把海外供應(yīng)商的產(chǎn)品對接給國內(nèi)各類進口商家（包括電商平臺、淘寶商家、代購等），同時也為國內(nèi)商家提供端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)。還有海帶這類專注于某一個品類的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺（海帶聚焦于母嬰領(lǐng)域）。以消費升級為方向的供應(yīng)鏈淘金“從業(yè)務(wù)需求來講，跨境供應(yīng)鏈服務(wù)商潛力非常大，市場上存在大量小B，他們需要這種有能力提供充足海外貨源的供應(yīng)鏈服務(wù)商，以保證上游供給?！辈ㄆ婢W(wǎng)跨境業(yè)務(wù)負責人洪宏向小編指出。據(jù)小編了解，早在2015年，心怡科技便用一條線把海外品牌方、海關(guān)、保稅區(qū)、電商平臺、終端消費者串了起來，形成了完整的跨境產(chǎn)業(yè)鏈。其指出，在整個跨境電商供應(yīng)鏈的建設(shè)上，行業(yè)主要存在三個痛點：1、對海外品牌方來說，有貨、有品牌，但不知如何進入中國市場，也不知如何去做分銷；2、對下游平臺或商家來說，缺產(chǎn)品，同質(zhì)化競爭嚴重；3、對終端消費者來說，物流是最大的困擾，總是不知道這么長的鏈條中，自己的貨到底到了哪里。于是，心怡成為跨境電商供應(yīng)鏈的管理者，來解決這三個痛點——他們?yōu)榭缇成碳姨峁﹪獠少?、國際運輸、大數(shù)據(jù)、智能倉儲、無縫清關(guān)等一系列服務(wù)。今年，卓志跨境供應(yīng)鏈進行了2.0升級，推出卓志“第e倉貨源共享平臺”，將自己的外貿(mào)專業(yè)能力和超過80萬SKU的跨境貨源庫，鏈接給外部渠道、終端和跨界伙伴，包括內(nèi)貿(mào)電商的店長、傳統(tǒng)母嬰店、美容院等，想想空間頗大。而從跨境供應(yīng)鏈服務(wù)起家的洋萌創(chuàng)始人王樹慶則道出了另一番現(xiàn)實。經(jīng)過過去幾年的摸索，洋萌發(fā)現(xiàn)，純做跨境的B2B或B2B2C供應(yīng)鏈服務(wù)商，可能發(fā)展空間并沒有想象中那么大。“在下游越來越集中的情況下，做跨境供應(yīng)鏈服務(wù)的天花板太低了。”王樹慶感慨道。也正因為如此，從今年年初開始，洋萌已經(jīng)在AI、大數(shù)據(jù)上做了大量投入，從跨境供應(yīng)鏈服務(wù)升級為以消費升級為方向產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，即在跨境業(yè)務(wù)之外，還打開了一般貿(mào)易進口和國內(nèi)匠牌兩條通路，挖掘全球優(yōu)質(zhì)商品。從跨境電商出生的鮮生活也經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型。原本是一個獨立跨境電商平臺+跨境零售O2O的鮮生活，目前已成為一家靠著強大供應(yīng)鏈資源（包括跨境貨源、一般貿(mào)易進口和國內(nèi)貨源）、完善線上運營體系以及資本運作能力，為線下便利店提供社區(qū)零售解決方案的服務(wù)商。其轉(zhuǎn)型的依據(jù)同樣是“消費升級”“新零售”等熱門關(guān)鍵詞。從大的趨勢來看，今后，跨境不跨境或許真的已經(jīng)不重要。在新的消費時代，進口商品在整個零售市場的比重一定會繼續(xù)加大，不管商品進口的方式怎么變，能挖到更多全球優(yōu)質(zhì)貨源、能夠整合更多元的商品的玩家可以搶到話語權(quán)。正如曾碧波所言，下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者的需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。而丁磊對“新消費”的解釋也或多或少為行業(yè)總結(jié)了未來發(fā)展方向：當消費從“買得到”的1.0時代升級為“買得好”的2.0時代，消費解決的問題就從商品的齊全性和購買的便捷性，轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q如何讓消費者買得更好、更優(yōu)質(zhì)、更便宜、更省心，同時富有生活美感，注重環(huán)保健康。

跨境電商已成紅海，不少人可能會想著說走到非洲、中東等藍海市場去，沒準能闖出一片新天地。但是，藍海雖然競爭小，然而因為種種基礎(chǔ)設(shè)施都未完善，“開荒者”貿(mào)然進入可能還沒有成就便失敗或者放棄了。所以在“荒野求生”過程中先找好戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)尤為重要。在“潮起錢塘”第二屆全球跨境電商峰會的“跨境電商生態(tài)的精耕細作與服務(wù)升級”分論壇上，有棵樹副總裁王章民、通拓CEO廖新輝、海邑跨境電商物流有限公司CEO田招博等跨境電商專家針對新興市場進行了一系列討論。闖新興市場你得想好要干嘛實際上，雖然新興市場競爭者少，但其投資回報的周期還是非常長的。海邑跨境電商物流有限公司CEO田招博指出，主流跨境電商打法都是把著眼點落在流量比較多的主流平臺上，如果要去切入新興市場，其實整個鏈條的打造時間還是偏長一點。“所以很多布局新興市場的都是有戰(zhàn)略眼光的賣家，他們希望做一些中長期投入。通常選擇的是一些政治、經(jīng)濟比較穩(wěn)定的國家市場?！碧镎胁┱f道。對此，有棵樹副總裁王章民則表示進入新興市場要占領(lǐng)的兩個戰(zhàn)略高地。首先是品牌出海紅利。王章民指出，現(xiàn)在供應(yīng)鏈過剩讓整個產(chǎn)能都過剩，流量其實會聚集到少數(shù)精品上。實際上在新興市場，全球品牌都在競爭。而王章民認為在新興市場建立品牌一定會是巨大的機會。第二就是社交流量紅利。因為新興市場有人口紅利，大量的人都是30歲以下的年輕人，這會驅(qū)動新興市場的智能手機廣泛應(yīng)用。在這個環(huán)境下，流量去中心化會成為一個大趨勢，王章民認為這時跨境電商企業(yè)搞懂如何在社交網(wǎng)絡(luò)上進行本地化營銷是一個機遇以及挑戰(zhàn)。當談起要哪些新興市場有機會時，王章民則表示，包括中東、北非以及南亞地區(qū)都是有棵樹的目標市場。從貿(mào)易準入的方向來講，這些地區(qū)的國家對產(chǎn)品的標準沒有那么苛刻，是比較適合中國幾十年的工業(yè)積累。除此之外這些地區(qū)的國家都沒有很強大的制造業(yè)能力，所以必須進口。而這些市場大量中下階層的人群每天都接觸到互聯(lián)網(wǎng)，對新的科技產(chǎn)品以及日用品是有巨大需求的。“我相信這是中國制造的一次很大的機會?！蓖跽旅裾f道。大企業(yè)和小企業(yè)有不同打法那么，既然策略已定，如何去攻占一個新興市場呢？對此，通拓CEO廖新輝指出不同規(guī)模的企業(yè)應(yīng)有不同的打法。他指出，對于通拓這樣的大賣家，玩法很簡單，就是去囤貨，以規(guī)模優(yōu)勢來進行低價傾銷。“這是最常見的手段，就是利用資金優(yōu)勢。利用規(guī)模優(yōu)勢以及當?shù)貍}儲能力讓自己在平臺排名上獲得優(yōu)勢?！绷涡螺x說道。而對于小賣家來說，廖新輝則認為其一定要做垂直的細分的領(lǐng)域?！白鲇謴V又長的戰(zhàn)線是很危險的，所以小賣家一定要hold住自己的貪婪?！彼f道。此外，廖新輝還提出合作對攻下新興市場的重要性?！芭c其跟馬賽跑還不如騎在馬上跑。通拓也是供應(yīng)商之一，公司有幾個億庫存的商業(yè)模式都是市場驗證過的。在主流市場，通拓目前還是不怎么開發(fā)自己的供應(yīng)鏈，但在非主流市場，其實通拓沒有這個能力去解決碎片化的營銷能力的?！绷涡螺x如此說道。他分析到，這個世界正朝著越來越碎片化的方向發(fā)展，所以對于新興市場的小平臺，通拓這類大賣家是沒有精力去布局。所以通拓愿意把自己供應(yīng)鏈做成一個標準化接口，直接下載上傳產(chǎn)品，把供應(yīng)鏈共享給小賣家?！斑@是小賣家和大賣家共融、共生存的體系?！绷涡螺x說道。

朋友們，奮斗了幾十年，終于可以搬新家了，新家一切都準備的差不多了，只是剩下了冰箱還沒有買，我們?nèi)ズ芏嗌虉隹戳撕芏嗥放频谋?，都覺得國美海爾冰箱不錯，但是我們從來都沒有在國美買過海爾冰箱怎么樣呢？會不會質(zhì)量不好呢？小妹說可以百度看看的！不百度還好，一百度更亂了，為什么呢？因為百度的答案真是千奇百怪的，不信？和我一起來看看吧！1、前幾天在國美買了一臺海爾BCD155TDGA冰箱，前天送到家里，接上電后噪音很大。就打電話到售后，剛剛海爾的師傅上門檢查，拿了一個分貝儀測噪音，可是由于外面的聲音比較吵，那儀器測出來的結(jié)果根本不準不科學，可是海爾的師傅硬說是正常的，難道海爾冰箱的質(zhì)量就這么差嗎，真是失望，后悔買了海爾，真的很垃圾？2、不好意思，我只能建議你買其他的冰箱。我能給你介紹的就只有美菱這個牌子。同時我也要搞訴你的是，每一個牌子都會有這樣那樣的問題，只是大家都沒有過多的去宣傳，我做過一段時間的銷售員。在蘇寧里面無論是美的、海爾、西門子、三星、美菱海信、容聲、新飛這幾家電都會有人員投訴，最好的方法就是保存好材料，要求跟換或者維修，實在不行就換。3、這個新冰箱一般壓縮機都要磨合一下，所以第一次使用的時候聲音會大一些，另外你可以看看是不是冰箱的底部沒有擺放好導(dǎo)致的共振4、海爾的冰箱不行，前年過年買了個海爾的冰箱，沒用多長時間，保鮮的那一塊不知道一個什么出水口堵住了，搞得里面總是一堆水，上面制冷的那霜厚的，一個月不清理，簡直就不能看！耗電也很驚人，我直接把它淘汰到出租的房子里面去了，以后再也不會買海爾的冰箱。不過我個人覺得海爾的洗衣機不錯，買了好幾年了，挺皮實的！5、“365天，有霜就退貨”，火熱進行中的“海爾冰箱天下無霜”活動近日在廣大消費者中引發(fā)了一股冰箱升級換代潮。一直以來，冰箱結(jié)霜是困擾消費者生活的最大煩惱，而海爾最新推出的海爾冰箱天下無霜全新三代三門冰箱，不但憑借著“風冷全無霜”的高新科技，徹底免除了除霜煩惱，更一舉實現(xiàn)了冷藏更保濕、運行更靜音、能耗更低等諸多功能的突破，受到消費者的一致青睞。專家表示，隨著消費結(jié)構(gòu)的升級，冰箱由有霜進入無霜時代是必然趨勢，海爾冰箱天下無霜全新三代三門冰箱新品及“365天有霜退貨”的承諾必然加速中國冰箱行業(yè)跑步進入“無霜時代”。海爾產(chǎn)品不錯。我家就用的海爾。6、好與壞都是相對的，有人用原裝進口機照樣壞的，也有用雜牌機幾年沒修過的。主要是看你使用保養(yǎng)環(huán)境等情況來定的。建議不管是不是品牌，首要關(guān)心：第一）該商品適合自己使用習慣。第二）價錢在自己能承受范圍內(nèi)。第三）一定要選售后服務(wù)過硬負責的牌子。親們，暈了嗎？不暈才怪??！所以本來想買國美的海爾冰箱的，現(xiàn)在又不知道是否應(yīng)該買了么？在這里，希望大家很給我一個明確的答案了，應(yīng)該買，那么理由是什么呢？不應(yīng)該買，理由又是什么呢？不要太那么亂了，拜托大家了！

對于無力租賃辦公區(qū)的初創(chuàng)企業(yè)來說，入駐租金低廉、寬帶網(wǎng)絡(luò)、公共軟件使用便捷、工商注冊便捷的眾創(chuàng)空間，可能是不錯的選擇。但以后，要入駐眾創(chuàng)空間可能不那么容易了。昨日（11月1日），北京市工商管理局朝陽分局登記注冊科下發(fā)了關(guān)于暫停企業(yè)入駐集中辦公區(qū)及孵化器的工作通知。通知指出，近期發(fā)現(xiàn)集中辦公區(qū)主辦單位存在未按規(guī)定落實主體責任，未實行統(tǒng)一的納稅服務(wù)管理制度的情況，按照區(qū)長辦公會會議精神，即日起暫停企業(yè)入駐集中辦公區(qū)（包括設(shè)立及遷入），已通過住所平臺上傳的企業(yè)除外。通知原文如下：各位受理、核準人員：為深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，全力服務(wù)北京文化中心和全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)，朝陽區(qū)成立了由獨立的主辦單位運營，為科技創(chuàng)新類、文化創(chuàng)意類等符合北京市及朝陽區(qū)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的中、小型企業(yè)提供的統(tǒng)一集中辦公場所的集中辦公區(qū)。集中辦公區(qū)的成立為改善朝陽區(qū)創(chuàng)業(yè)環(huán)境，降低初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)成本起到了積極作用。但近期發(fā)現(xiàn)集中辦公區(qū)主辦單位存在未按規(guī)定落實主體責任，未實行統(tǒng)一納稅服務(wù)管理制度的情況。按照區(qū)長辦公會會議精神，即日起暫停企業(yè)入駐集中辦公區(qū)（包括設(shè)立及遷入），已通過住所平臺上傳的企業(yè)除外。登記注冊科11月1日眾創(chuàng)空間怎么了2016年2月14日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快眾創(chuàng)空間發(fā)展服務(wù)實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)意見提出，為充分發(fā)揮各類創(chuàng)新主體的積極性和創(chuàng)造性，發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和驅(qū)動作用，緊密對接實體經(jīng)濟，有效支撐我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，需要繼續(xù)推動眾創(chuàng)空間向縱深發(fā)展，在制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域強化企業(yè)、科研機構(gòu)和高校的協(xié)同創(chuàng)新，加快建設(shè)一批眾創(chuàng)空間。而在地圖上查詢“眾創(chuàng)空間”可以看到，北京的大部分眾創(chuàng)空間都集中在海淀和朝陽這兩個互聯(lián)網(wǎng)、科技文化產(chǎn)業(yè)公司及大中院校密集的地區(qū)。朝陽區(qū)在幫扶眾創(chuàng)空間成立上則出發(fā)得更早一些，據(jù)朝陽區(qū)發(fā)改委的一則公示顯示，早在2015年年初前，朝陽區(qū)就已經(jīng)審批設(shè)立了數(shù)家聯(lián)合辦公機構(gòu)及孵化器，隨后朝陽區(qū)工商部門也出臺了相關(guān)政策來規(guī)范眾創(chuàng)空間的發(fā)展。散布北京的眾創(chuàng)空間中，不乏一些人們耳熟能詳?shù)捻椖亢凸?，Airbnb、一刻Talks、玲瓏沙龍、石墨文檔、妙計旅行、美恰等數(shù)創(chuàng)業(yè)團隊和大公司的中國團隊都曾入駐眾創(chuàng)空間。眾創(chuàng)空間的發(fā)展在此基礎(chǔ)上也顯得欣欣向榮，據(jù)統(tǒng)計，2017年1-7月，就有13筆資金投向聯(lián)合辦公。但眾創(chuàng)空間的問題也顯而易見，此前就曾有媒體報道稱，眾創(chuàng)空間的同質(zhì)化競爭極其嚴重，在發(fā)展模式上也極度依賴政府輸血。雖然國務(wù)院下發(fā)的指導(dǎo)意見中指出要求眾創(chuàng)空間在配套支持、創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)等支持入駐企業(yè)，但眾多眾創(chuàng)空間中，運營方能一一落實、盡到主體責任的似乎并不多。而在辦公環(huán)境的精細化、舒適化、標準化以及空間迭代的問題上，眾創(chuàng)空間也有相當大的提升空間。除此之外，指導(dǎo)意見意見中明確提出：要加快落實促進創(chuàng)新的稅收政策。眾創(chuàng)空間的研發(fā)儀器設(shè)備符合相關(guān)規(guī)定條件的，可按照稅收有關(guān)規(guī)定適用加速折舊政策；進口科研儀器設(shè)備符合規(guī)定條件的，適用進口稅收優(yōu)惠政策。眾創(chuàng)空間發(fā)生的研發(fā)費用，企業(yè)和高校院所委托眾創(chuàng)空間開展研發(fā)活動以及小微企業(yè)受委托或自身開展研發(fā)活動發(fā)生的研發(fā)費用，符合規(guī)定條件的可適用研發(fā)費用稅前加計扣除政策。研究完善科技企業(yè)孵化器稅收政策，符合規(guī)定條件的眾創(chuàng)空間可適用科技企業(yè)孵化器稅收政策。但對于運營方來說，當眾創(chuàng)空間入駐住了相當體量的創(chuàng)業(yè)團隊后，如何科學統(tǒng)計各企業(yè)的研發(fā)費用，以及讓提供讓產(chǎn)業(yè)性質(zhì)不同、主營業(yè)務(wù)各異的創(chuàng)企都適用的稅務(wù)管理服務(wù)，無疑是個難題。這樣看來，朝陽區(qū)工商局下發(fā)通知中的“未按規(guī)定落實主體責任，未實行統(tǒng)一納稅服務(wù)管理制度的情況”可能只是規(guī)范措施之一，后續(xù)相關(guān)條款可能會陸續(xù)出臺。而目前也只是朝陽區(qū)工商管理部門有如此規(guī)定，海淀等北京市其他地區(qū)尚未有相關(guān)政策。

對于跨境電商而言，跨境物流是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。而在跨境出口電商中，中國郵政則占據(jù)出口直郵絕大部分份額。據(jù)國際郵政公司報告顯示，72%的跨境包裹是通過郵政渠道來快遞的，是商家首選的國際渠道。2016年中國郵政包裹大概有10億件，同比增長41%，中國跨境電商市場60%的都通過中國郵政寄遞。關(guān)于跨境電商智能物流與通關(guān)便利化，中國郵政唐艷軒就《全球郵政快遞發(fā)展現(xiàn)狀及展望》主題發(fā)表了演講，他表示，2012-2016年中國跨境電商年速增長率大概是33%，預(yù)計2018年整體交易規(guī)模將達到8.8萬億。郵政融合跨境電商？他做了這三點中國郵政從2010年聯(lián)合eBay進行跨境電商業(yè)務(wù)，可以說較早的進入跨境電商這個市場。目前，中國郵政在全國建設(shè)和運營了大概60個互換局，在杭州9個口岸建立了保稅倉，除此之外，中國郵政在美國、德國、英國、澳大利亞以及香港等國家和地區(qū)建立了分支機構(gòu)搭建跨境電商綜合服務(wù)平臺。在23個城市實現(xiàn)郵件的退費服務(wù)，開辦海外倉和口岸的海外購等業(yè)務(wù)。中國郵政和各國郵政與跨境電商企業(yè)融合發(fā)展，主要做了三件事：第一，主動融入電商的產(chǎn)業(yè)鏈，在各國調(diào)整發(fā)展方向，聚焦包裹業(yè)務(wù)和電商業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)。第二，提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，加強與各國郵政合作，推進基地建設(shè)，加大與各大郵政、各大平臺的對接，通過海關(guān)組織和郵聯(lián)組織的幫助下實現(xiàn)郵件的快速清關(guān)，提高郵政的處理時限；第三，使用機器人做分揀，并測試無人機投遞物件，加強新技術(shù)的應(yīng)用。搭建跨境電商基地大通道唐艷軒稱，針對跨境電商中高端市場，中國郵政設(shè)計了特快、E速寶等服務(wù)，并積極與“一帶一路”的郵政合作，試點中歐班列等新渠道。另外，中國郵政與浙江政府、俄羅斯合作開通了一些定期包機的業(yè)務(wù)，每周大概有3班，旺季的時候會加密到5班，將來會擴張到更多國家和城市。在進口業(yè)務(wù)方面，中國郵政上線了進口郵件的在線報關(guān)和交現(xiàn)業(yè)務(wù)。另外，中國郵政在全國21個省建立了130個跨境電商產(chǎn)業(yè)園和82個跨境電商倉儲場地，為客戶提供倉儲、配送+供應(yīng)鏈金融等一體化服務(wù)。配合跨境電商發(fā)展，中國郵政積極融入跨境電商產(chǎn)業(yè)：第一，搭建跨境電商基地的大通道。中國郵政加強與各國各地區(qū)郵政的雙邊多邊合作、構(gòu)建郵政網(wǎng)絡(luò)、推進中歐班列常態(tài)化運轉(zhuǎn)以及在重點口岸設(shè)立跨境電商地區(qū)性的集散分撥中心；中國郵政還建立區(qū)委功能突出的國際郵件處理中心和高效率多功能的商業(yè)快件處理中心，建立銜接全國口岸等等。第二，打造跨境電商發(fā)展大平臺。中國郵政將進一步整合國內(nèi)外資源，為客戶提供多渠道、多層次的寄遞產(chǎn)品，提供保稅倉、海外倉等多模式解決方案，為跨境電商提供境內(nèi)境外多模式的服務(wù)，繼續(xù)加強跨境電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)等等。據(jù)了解，中國郵政的國際郵政體系分為萬國郵聯(lián)和通達全球的郵政網(wǎng)絡(luò)，目前全球共有郵局66.1萬個，郵政員工524萬名，投遞人員140萬人。郵政的信函、包裹和特快，由萬國郵聯(lián)制定。

【編者按】正在消費升級的中國市場是一塊被海外零售商紛紛覬覦的肥肉，而跨境電商的興起無疑是給這些商家開放了一條入華捷徑。但是，對于那些從未觸及過中國市場的中小型商家而言，這條路既充滿了吸引力，又滿載不確定性。唯一可以確定的是，做電商是在中國求發(fā)展繞不開的路，但是，這里的玩法和規(guī)則卻完全不同。想要通過電商（尤其是跨境電商）的方式快速進入中國，有很多問題需要結(jié)合自身實際考慮清楚，而不是一窩蜂地隨大流涌入。對此，國外很多市場研究機構(gòu)、電商服務(wù)商以及新聞媒體都進行過探討，試圖把中國最新的市場信息傳遞給商家，幫助他們做決策。我們挑選了一篇來自電商解決方案提供商Azoya（專門面向歐美零售商提供建中文網(wǎng)站或者進中國市場整體解決方案的服務(wù)）總經(jīng)理FranklinChu發(fā)表在外媒的文章，以期從不同的角度來看看海外零售商進中國需要注意什么。文章內(nèi)容更多的是準備給入門級（即從未進入過中國、對中國市場不了解）的海外商家，但我們從中國市場從業(yè)者的身份出發(fā)，也不難從中發(fā)現(xiàn)一些商機，獲知跨境電商鏈條上游商家的困惑和需要解決的基礎(chǔ)性問題。以下為文章內(nèi)容整理：在西方國家普遍陷入零售業(yè)收縮的背景下，越來越多歐美零售商開始把目光投向欣欣向榮的中國市場。不過，這個過程牽扯到非常多的戰(zhàn)略性考慮，而不僅僅是開設(shè)一個中文網(wǎng)站、翻譯一下語言這么簡單。為什么要選擇中國市場呢？根據(jù)艾瑞咨詢的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年，中國跨境電商規(guī)模達到9170億美元。來自Forrester的報告則顯示，到2020年，中國有望成為第一個零售額達到1萬億的國家。麥肯錫咨詢公司的調(diào)研也發(fā)現(xiàn)，中國跨境電商的年增長率大概為50%——這個市場正在爆發(fā)。根據(jù)麥肯錫的報告，中國擁有世界上最大的中產(chǎn)階段人口，也就是說，2.25億富裕居民有潛力購買來自海外的更優(yōu)質(zhì)、更昂貴的商品。而跨境電商的誕生無疑促進了國際性購物熱潮的高漲，同時也讓歐美零售商可以避開傳統(tǒng)出口生意中必須在中國本土建公司的復(fù)雜流程、高成本，并降低整體業(yè)務(wù)的風險。不過，對于歐美零售商而言，要決定自己是否通過跨境電商的方式進入中國市場，以下七個基本問題不得不考慮。1、如何進入中國？歐美商家進入中國在線零售市場一般有兩條路徑：在第三方電商平臺開店或者自建獨立中文網(wǎng)站。這取決于你想自己在中國建立一個專業(yè)的電商事業(yè)，還是把中國市場業(yè)務(wù)外包給當?shù)氐姆?wù)商。如果你自建中文電商網(wǎng)站，你最好是把網(wǎng)站服務(wù)器安在中國，以確保網(wǎng)站的流暢運行，避免消費者因為網(wǎng)絡(luò)問題而放棄購物車里的東西。而相比于傳統(tǒng)的進口方式，跨境電商給歐美商家提供了一條經(jīng)濟風險更小的通路，還可以不在當?shù)亟ü?、走?fù)雜的登記程序。2、你是否有周到的電商策略？如果你在歐美本土市場已經(jīng)有電商業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，這對你在中國市場的擴張會很有幫助。你需要通過對比國內(nèi)的利潤和賣到中國的利潤，來判定是否有足夠的利潤空間以覆蓋跨境電商的相關(guān)成本。人才也是一個問題，尤其是你是否儲備了必要的IT團隊。如果你能提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還能在網(wǎng)站上把產(chǎn)品的包裝和宣傳做好，那么可能更容易吸引中國消費者。因為中國消費者對網(wǎng)購體驗的期待包括用戶體驗、移動端使用方便、語言通暢、支付方便等等。3、你將如何管理訂單和物流？物流配送在中國市場比較獨特，除了要求“快”之外，商家往往還面臨著一些大促高峰期的挑戰(zhàn)，比如即將到來的雙11購物節(jié)。為了達到中國消費者的高期待值，從消費者下訂單到收到包裹之間的時間要控制在2-3天。也就是說，你的物流管理必須非常高效，即便是在大促期間也要保持同等水平。此外，充足的備貨和及時的補貨也是保證熱銷品庫存充足的關(guān)鍵。你必須清楚地知道自己公司每天能打包多少個包裹，倉庫的容量是否可以應(yīng)對大促時候臨時增加的庫存。4、你的價格有優(yōu)勢嗎？中國消費者對價格非常敏感，他們往往會多家比價。因此，為了設(shè)定有競爭力的價格，你需要跟競爭對手做對比。如果一家美國零售商既有美國網(wǎng)站，又有中國網(wǎng)站，那么，中國消費者通常還會對比兩個網(wǎng)站的商品售價。如果中國網(wǎng)站的商品售價高于美國網(wǎng)站的售價，那他們會非常的失望。因此，你需要尋找有創(chuàng)意的附加價值方法來吸引中國消費者，并提供他們更習慣的支付方式。5、你對當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)足夠了解嗎？要通過跨境電商的方式在中國做生意，你還需要獲得相關(guān)部門的批準。同時，在跨境電商相關(guān)的法律規(guī)定方面，中國政府設(shè)定了正面清單和負面清單（即規(guī)定哪些產(chǎn)品準入、哪些不準入），你需要一一核對清單，查看自己的產(chǎn)品是否符合進口法規(guī)，以及需要什么樣的手續(xù)。6、你的營銷手段能否匹配中國消費者的口味？為了達到最佳的市場效應(yīng)，你需要針對目標人群來做整體營銷預(yù)算。比如，要觸達中國消費者，你可能需要在微信或者微博上做社交媒體營銷，并及時跟用戶進行互動。為了回饋忠實用戶，你還需要做很多優(yōu)惠促銷，因此你需要預(yù)估全年的市場費用。同時，為了和用戶更有效地溝通，你還要把自己的營銷和客服都做到本土化。7、你的時間表排好了嗎?選擇在第三方電商平臺開店可能是一個快速、高效的策略。比如，天貓這樣的平臺對商家來說就是一個現(xiàn)成的渠道，一切基礎(chǔ)設(shè)施都有，你只需要負責銷售，可以加速你進入中國市場的步伐。但是，如果你選擇要自建網(wǎng)站，那么會需要更長的時間，但是這樣可能對自己的品牌曝光和品牌建設(shè)更有幫助。

10月31日消息，今天，海關(guān)發(fā)布2017年第52號關(guān)于發(fā)布《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》的公告。公告指出，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》（海關(guān)總署令第232號）有關(guān)規(guī)定，海關(guān)總署制定了《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》，現(xiàn)予以發(fā)布。據(jù)悉，該公告將自2017年11月1日起施行。本規(guī)范中水路運輸類、航空運輸類、鐵路運輸類、公路運輸類、快遞類、儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所以及進口能源跨境管道境內(nèi)計量站的經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當按照《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》和海關(guān)總署2017年第37號公告關(guān)于行政許可事項的有關(guān)規(guī)定，辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。以下為《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》原文：海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范總則一、根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》規(guī)定，制定本規(guī)范。二、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所劃分為：水路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、航空運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、公路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、快遞類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、進口能源跨境管道境內(nèi)計量站。三、以水路、航空、鐵路、公路運輸方式辦理貨物進出境的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，應(yīng)當適用本規(guī)范中對應(yīng)的運輸方式海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范。四、以快遞方式辦理貨物進出境、開展貨物儲罐倉儲和臨時存放、從事進口能源跨境管道境內(nèi)計量等業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，優(yōu)先適用本規(guī)范中對應(yīng)的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范。五、設(shè)置在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)，用于集裝箱/箱式貨車實施掏箱以及查驗作業(yè)的場地，應(yīng)當滿足本規(guī)范中集裝箱/箱式貨車承載貨物查驗場地設(shè)置要求。六、2個及以上海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置在同一區(qū)域內(nèi)的，可以設(shè)置統(tǒng)一的隔離圍網(wǎng)（墻）和通道出入卡口；區(qū)域內(nèi)各海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所之間應(yīng)當建立隔離設(shè)施或者設(shè)置區(qū)分標識。七、從事保稅貨物進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關(guān)活動的作業(yè)場所，不適用本規(guī)范。水路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標志。（二）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或者場地。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。五、其他（一）由于機械吊裝、履帶運輸、水岸泊位等因素無法實現(xiàn)完全封閉的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，相應(yīng)區(qū)域可以調(diào)整封閉設(shè)置。（二）不涉及貨物儲存及暫時存放的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，在保證海關(guān)監(jiān)管的條件下，可以對“二、場地設(shè)置”進行相應(yīng)調(diào)整。航空運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施；監(jiān)管貨物按照進口、出口、暫扣等進行分類存放并隔離，設(shè)置明顯區(qū)分標志。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，配置非侵入式檢查設(shè)備、自動傳輸分揀設(shè)備，預(yù)留輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的輻射探測設(shè)備等應(yīng)當與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（三）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的非侵入式檢查設(shè)備、集裝箱/車輛檢查設(shè)備等應(yīng)當與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（五）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫。（六）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。因鐵路軌道因素導(dǎo)致隔離圍網(wǎng)（墻）不能全封閉的，應(yīng)當設(shè)置監(jiān)控設(shè)施，滿足海關(guān)監(jiān)管要求。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標志。（二）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或場地。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。公路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的電子欄桿、電子讀寫（識別）設(shè)備、電子監(jiān)控設(shè)備、電子地磅等卡口設(shè)備和控制系統(tǒng)，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標志。（二）設(shè)置符合海關(guān)要求的功能區(qū)域，設(shè)置區(qū)域標識牌，并且標識場內(nèi)的通行、分流路線。（三）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（五）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或場地。（六）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月?？爝f類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫，配備相應(yīng)設(shè)施；海關(guān)監(jiān)管貨物按照進口、出口、暫扣等進行分類存放并隔離，設(shè)置明顯區(qū)分標志。（二）具備自動傳輸和分揀設(shè)備，配置可實現(xiàn)圖像采集分析功能的檢查設(shè)備，并且實現(xiàn)快件報關(guān)單與機檢圖像同屏對比功能。預(yù)留輻射探測設(shè)備及其他海關(guān)監(jiān)管所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的設(shè)備等應(yīng)當與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（三）提供海關(guān)實施查驗的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立封閉的儲存海關(guān)監(jiān)管貨物的儲罐（不含其他生產(chǎn)作業(yè)、運營管理場地），并且設(shè)置明顯區(qū)分標識。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）儲罐或者傳輸管道應(yīng)當安裝符合海關(guān)監(jiān)管要求的計量儀器、設(shè)備等。（二）提供海關(guān)履行監(jiān)管必需的安全防護裝備、安全保障設(shè)施及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換，并且設(shè)置中央監(jiān)控室。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。進口能源跨境管道境內(nèi)計量站設(shè)置規(guī)范一、封閉設(shè)置計量站的計量儀表、設(shè)備應(yīng)當設(shè)置在獨立封閉區(qū)域內(nèi)，并且具備施封條件。二、場地設(shè)置（一）傳輸管道應(yīng)當安裝符合海關(guān)監(jiān)管要求的計量儀器、設(shè)備等。（二）提供海關(guān)履行監(jiān)管必需的安全防護裝備、安全保障設(shè)施及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換，并且設(shè)置中央監(jiān)控室。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當向海關(guān)開放授權(quán)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。集裝箱/箱式貨車承載貨物查驗場地設(shè)置要求一、場地設(shè)置（一）查驗場地應(yīng)是相對獨立封閉的平臺或者有頂棚覆蓋的平整場地。（二）查驗場地應(yīng)便于集裝箱/廂式貨車?？?，每個停靠點對應(yīng)一個實施查驗作業(yè)的區(qū)域，寬度應(yīng)保證集裝箱/箱式貨車靠泊后開箱及掏箱，劃線區(qū)分并按順序編號，相鄰作業(yè)區(qū)域間隔不少于1米。（三）查驗場地面積應(yīng)滿足海關(guān)查驗作業(yè)需求，實施查驗作業(yè)的區(qū)域應(yīng)滿足整箱貨物掏箱擺放的要求，并預(yù)留貨檢X光機、磅秤、查驗工具柜等設(shè)備的放置區(qū)域。（四）配備供電及應(yīng)急供電設(shè)施，滿足查驗作業(yè)照明、視頻監(jiān)控、大型集裝箱車輛檢查設(shè)備、查驗用X光機、移動式查驗指揮車、查驗電瓶車等設(shè)備的供電要求。（五）安裝照明設(shè)備，保障查驗人員能對貨物的銘牌、標識及狀態(tài)進行清晰識辨別，并滿足對查驗過程實施全程視頻監(jiān)控和清晰錄證的照明要求。（六）用于集裝箱/箱式貨車承載的固體廢物、大宗散貨查驗的場地，其作業(yè)平臺或者頂棚可根據(jù)實際查驗作業(yè)特點，予以調(diào)整。二、視頻監(jiān)控（一）在查驗場地四角及場地居中的高點位置安裝云臺攝像頭，滿足對區(qū)域全景及場地內(nèi)監(jiān)管秩序的全方位監(jiān)控需求。（二）實施查驗作業(yè)的區(qū)域應(yīng)安裝攝像頭，攝像頭視角應(yīng)能監(jiān)控已掏出貨物的堆放情況、對應(yīng)?？奎c停放集裝箱/箱式貨車的箱/車底情況以及查驗作業(yè)全過程。（三）視頻監(jiān)控信號應(yīng)接入海關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻存儲時間不少于3個月。三、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（一）能夠接入海關(guān)作業(yè)和管理系統(tǒng)。（二）在查驗場地建立全覆蓋的無線網(wǎng)絡(luò)，帶寬不低于100Mb。

今年則是亞馬遜中國的跨境電商業(yè)務(wù)駛?cè)肟燔嚨赖囊荒?。今?月份，亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)，并開始在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建立跨境電商平臺，中國的消費者自此可通過亞馬遜進行在線海外購物。在剛剛過去的“雙十一”狂歡節(jié)期間，跨境電商也成為亞馬遜的核心賣點，亞馬遜美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利這海外六站點的貨物可直郵中國。目前，國內(nèi)跨境電商玩家主要以阿里和亞馬遜為第一陣營，其中阿里以多平臺（淘寶全球購、天貓國際和一淘網(wǎng)）為主，亞馬遜重在多品類；阿里以海外集貨對接國內(nèi)物流，亞馬遜建自貿(mào)區(qū)倉儲直郵發(fā)貨。這兩大模式，哪種更有優(yōu)勢？在葛道遠看來，海淘的運營模式應(yīng)是混合型模式——既有自營模式也有第三方業(yè)務(wù)?！耙驗樽誀I模式可以保證消費者有一個更好的購物體驗，從產(chǎn)品品質(zhì)到產(chǎn)品售后服務(wù)以及整個完整的購物流程。第三方模式可以帶來更豐富的選品。”葛道遠稱。有分析認為，馬遜中國可依托亞馬遜在全球化的貨源組織、議價、技術(shù)、物流服務(wù)等方面的經(jīng)驗，未來有望在跨境電商領(lǐng)域贏得一場翻身仗。不過，亞馬遜的勁敵阿里也在大舉發(fā)力進口跨境電商業(yè)務(wù)?？梢灶A(yù)見，雙方必將掀起一輪PK大戰(zhàn)，且看雙方未來如何過招。

進入中國21年，麥德龍在市場風向轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點似乎從未缺席過。電商行業(yè)蒸蒸日上時，它建立了自己的官方網(wǎng)上商城；O2O盛行時，它將官網(wǎng)和線下店打通；跨境電商的風口襲來，它開了家天貓國際海外旗艦店，并在2015年雙十一打響第一炮；之后，它又開了一家天貓官方旗艦店，并進駐天貓超市，實踐“雙進口通路”；如今，新零售概念興起，它也有自己獨到的理解。據(jù)麥德龍官方介紹，目前，麥德龍中國已通過多渠道發(fā)展建立起了不同的商業(yè)模式，包括O2O商場（即官網(wǎng)與線下門店完全打通）、食品配送（即為大中型酒店餐飲行業(yè)提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)）、福利禮品（針對企業(yè)提供員工福利產(chǎn)品定制化服務(wù)）、其他電商渠道（如在天貓開店）。在這種多渠道的發(fā)展模式下，麥德龍在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已初見成效?！氨M管過去一段時間，大部分超市、大賣場都表現(xiàn)得不好，但我們的實體店卻成長得非常健康，仍然保持著穩(wěn)定的增長?！丙湹慢堉袊偛孟垼↗eroendeGroot）向小編指出，這種正向增長一部分歸功于公司對商場的改造和升級，但更主要的還是得益于“與顧客溝通方式的改變”以及“數(shù)字化的傳播方式”?！拔覀円呀?jīng)轉(zhuǎn)型成了數(shù)字化的溝通方式。麥德龍的微信平臺有1000萬粉絲，其中，麥德龍中國官方微信號粉絲超過700萬，商場微信號粉絲超過300萬。我相信這個數(shù)量在整個商超零售行業(yè)是僅此一家的?！边@種數(shù)字化的策略有助于麥德龍進行精準的目標客戶廣告投放，比如針對專業(yè)客戶、小型商業(yè)客戶以及個人客戶，分別推送不同的定制化信息。線上的投入意味著什么？盡管目前麥德龍的線上業(yè)務(wù)從銷售額來說比重還不到1%，但它的飛速成長仍讓人有所期待，并且還讓麥德龍迸發(fā)出了新的活力。據(jù)席龍介紹，麥德龍線上客戶（尤指天貓平臺客戶）和線下客戶（包括實體店和官方）完全是兩個不同的人群，線上客戶大概集中在20-25歲，線下客戶則集中在35-50歲。而麥德龍發(fā)展線上業(yè)務(wù)更多的也是為了去影響和覆蓋一個新的人群?！澳壳拔覀冞€很難衡量線上業(yè)務(wù)對我們整體業(yè)務(wù)的推動性，也很難追蹤到在線上（指天貓）購買了我們產(chǎn)品的客戶，是不是會因此到我們線下商場去購物。所以，我們做線上促銷活動也幾乎不去看是否有線下店的關(guān)聯(lián)效應(yīng)?！毕?zhí)寡?。?jù)悉，麥德龍在天貓大約有六十多萬粉絲，但要想把這些粉絲引流到麥德龍的實體店或者官方商城卻并不容易。“阿里巴巴和我們的合作協(xié)議不允許我們這樣做，而我們也只想通過天貓在更年輕的消費者當中建立麥德龍的品牌知名度，提高他們對麥德龍的好感?！辈贿^，值得一提的是，麥德龍的官方網(wǎng)上商城metromall.cn卻是和線下店直接聯(lián)動的，網(wǎng)上商城相當于實體店的線上呈現(xiàn)，在選品、價格、促銷策略等方面都和實體店保持一致的，配貨也是由附近的商場來進行。“麥德龍網(wǎng)上商城就是專門服務(wù)于實體店的顧客，當他們沒時間去商場，或離實體店太遠不方便去時，都可以同樣買到想買的東西。所以網(wǎng)上商城的客戶群和實體商場的客戶群是一樣的?！毕堉赋?，這種線上線下的無縫銜接也幫助麥德龍把線下客戶數(shù)字化了，加上麥德龍一直實行會員制，從會員信息中也積累了大量數(shù)據(jù)。這無疑為其業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展做好了鋪墊。雙通路、多渠道的電商布局2015年，麥德龍在天貓國際開了一家“海外旗艦店”，以跨境電商零售進口的模式向中國市場輸入商品，隨后又開了一家天貓官方旗艦店，銷售一般貿(mào)易進口商品。這是阿里所倡導(dǎo)的“進口雙通路”的典型代表。在席龍看來，采用這種布局方式，對麥德龍最大的影響是體現(xiàn)在學習層面的?！巴ㄟ^跨境電商的方式，我們可以對市場進行一個測試，看看什么樣的產(chǎn)品是受中國客戶歡迎的，特別是那些新引入中國、線下門店沒有銷售過的產(chǎn)品?！睋?jù)悉，截至目前，麥德龍在天貓的業(yè)務(wù)已有四個渠道：天貓國際海外旗艦店、天貓官方旗艦店、天貓超市、天貓西選。其中，天貓國際海外旗艦店和天貓官方旗艦店是自己經(jīng)營，與天貓超市和天貓西選合作則是作為供應(yīng)商?！跋啾染€下店和官方商城而言，我們的天貓店有著更加靈活的選品和價格策略，運營團隊也是獨立的?！毕埾蛐【幈硎?，不同渠道之間的差異主要是體現(xiàn)在選品上。其中，天貓國際海外旗艦店主要做新品測試，會引進很多線下商場還沒有賣的商品，了解顧客對新品的歡迎程度，而進入天貓超市的商品則會選擇一些有更高附加值、可帶來一定盈利的產(chǎn)品?！巴ㄟ^跨境電商渠道賣得好的商品，之后我們會逐步引入到天貓店或者天貓超市。比如，麥德龍2015年雙十一賣爆的AKA牛奶現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到天貓超市了?！毕堉赋?，在電商布局上，麥德龍一直在阿里巴巴探討合作方式。現(xiàn)在看來，在天貓國際的合作是可行的，“因為，我們的優(yōu)勢在于我們可以利用海外采購、全球采購的能力，把更多的國外商品帶到中國來?！薄靶铝闶邸钡年P(guān)鍵是數(shù)據(jù)驅(qū)動當然，不得不提的是，在和阿里巴巴合作的過程當中，新零售是今年的一個要點。席龍談到，自己所理解的新零售是一個由數(shù)據(jù)來驅(qū)動的線上和線下的聯(lián)合?！拔覀儚氖码娮由虅?wù)的時間不長，只有三到四年時間，但是我們在自己的電商平臺——麥德龍網(wǎng)上商城metromall.cn，早就在做很多線上和線下的互動，因為它們的數(shù)據(jù)是互通的。當然，我們也在積極尋求和其他不同的相關(guān)方合作的機會，我們也想通過更多的形式來增強自己作為傳統(tǒng)零售實體店的實力?！薄拔椰F(xiàn)在還不能披露更多，但再過幾個月，我們會有新的合作信息披露?！毕埿ΨQ。目前業(yè)界所倡導(dǎo)的“新零售”，很大程度上涵蓋了對實體店的升級改造。而這一點，麥德龍雖然沒有刻意讓自己向新零售改變靠攏，但實體店的改造卻是早就在進行的一項大工程?！皩τ诰€下購物來說，體驗非常重要，顧客來商場買東西，不完全是為了買東西，也是為了獲得體驗。雖然我們是一個批發(fā)商而不是典型的零售門店，但我們也非常注重來店顧客的感受。所以，你可以看到這幾年我們在大部分商場都進行了改造?！睋?jù)其介紹，麥德龍門店的改造從細微處到大項目都有。比如，改造燈光、改變商品陳列；新添客戶驛站，提供免費咖啡給顧客；在商場打造互動坊，每天有專業(yè)廚師給顧客提供現(xiàn)場烹飪演示和試吃；甚至還在一些門店開美食檔，增加超生鮮優(yōu)化項目；增加食品配送和電商備貨區(qū)域面積等。根據(jù)其官方數(shù)據(jù)，截至2017年9月，麥德龍在中國已有超過70家門店被打造成了新概念商場。不過，席龍并不刻意拔高門店改造策略所帶來的積極效果?！暗壳埃覀兒茈y把門店業(yè)績的正向增長和商場的改造聯(lián)系起來。準確地說，可能有一部分業(yè)績增長歸功于我們對商場的改造和升級，但這肯定不是最核心的東西?！睂τ诮衲耆蚍秶鷥?nèi)流行無人零售概念，席龍則指出，麥德龍暫時沒有考慮涉足該領(lǐng)域，但并不代表以后不會?！拔覀円苍陉P(guān)注無人零售，當我們覺得有合適的時機，可能也會去嘗試?！彪p十一最大的挑戰(zhàn)是“掙錢”混跡中國電商市場，無論如何也繞不過的一個事件就是雙十一。在距離今年雙十一還有不到半個月之際，席龍也坦露了麥德龍對于這個具有中國特色的網(wǎng)上大型促銷活動的看法。席龍向小編指出，雙十一對于麥德龍而言，最大的挑戰(zhàn)可能就是“掙錢”的問題。雖然麥德龍是天貓國際億級商家俱樂部成員，但在積極作戰(zhàn)和真正贏得戰(zhàn)役之間還是有很大的差別。他談道：“雙十一最大的亮點是很多折扣活動，麥德龍在雙11曾經(jīng)也有過輝煌的戰(zhàn)績，比如，第一年（2015年）參加雙十一，我們一天賣掉了224萬升進口牛奶，但我可以告訴大家，我們從中沒有掙到一塊錢?！币虼耍p十一對麥德龍最大的挑戰(zhàn)就是選擇什么樣的產(chǎn)品，才能在自身的利潤和消費者的興趣與需求之間取得平衡?！斑^去一年，我們主要就是在推進尋找更多有附加價值產(chǎn)品的工作。比如，我們選取了一些在發(fā)達國家暢銷的商品放在跨境店售賣，把之前的爆款牛奶放進了天貓超市?！薄耙膊荒苷f今年雙十一我們就要掙更多的錢，而是我們想要損失更少一些。當然，我們的主要目的是想加入到這樣的活動當中，成為中國市場重要事件的一部分，以便于我們更加了解消費者、了解這個市場?！毕埾蛐【幹赋?。

10月30日消息，大搜車今日宣布完成對新車B2B交易服務(wù)平臺“車行168”的全資收購。并表示，此次收購是大搜車推進汽車經(jīng)銷商全渠道數(shù)字化整合的關(guān)鍵一步，收購?fù)瓿珊?，大搜車在中國汽車?jīng)銷商渠道SaaS覆蓋率達到60%以上。中國汽車經(jīng)銷商渠道由4S店、汽車綜合經(jīng)銷商（業(yè)內(nèi)通稱新車二網(wǎng)）、二手車商三大陣營組成，汽車零售量4S店渠道與新車二網(wǎng)、二手車商渠道約各占50%。據(jù)介紹，車行168作為新車交易服務(wù)平臺，為4S店、進口車商及新車二網(wǎng)提供批發(fā)、采購、物流、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。在平行進口車領(lǐng)域，車行168成為了90%平行進口車商每天必使用的工具。截至目前，車行168已覆蓋全國300個地級市的7萬多家車商，對新車二網(wǎng)渠道覆蓋率超過70%。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示，通過SaaS軟件、交易平臺、金融服務(wù)等全面賦能汽車經(jīng)銷商，大搜車幫助車商實現(xiàn)業(yè)務(wù)的在線化、數(shù)字化，提高車商經(jīng)營效率和盈利能力。與車行168攜手后，大搜車平臺將連接超過全國60%的汽車經(jīng)銷商，服務(wù)領(lǐng)域從二手車延伸到新車，將大幅提升與汽車經(jīng)銷商之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，共同推進汽車新零售生態(tài)圈建設(shè)。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山表示，車行168已經(jīng)成為國內(nèi)車商新車交易服務(wù)的首選平臺，并購?fù)瓿珊?，大搜車將開展與車行168的業(yè)務(wù)整合與合作賦能，推進平臺互通，資源共享，達到戰(zhàn)略協(xié)同倍增效應(yīng)，加快汽車經(jīng)銷商的全渠道數(shù)字化整合步伐。車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山未來，大搜車將攜手車行168持續(xù)深耕汽車交易服務(wù)領(lǐng)域，加強與汽車廠商等伙伴的合作，堅持服務(wù)并賦能車商，通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來新的動能。

一周前的員工大會上，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波臉上的胡子不見了。這意味著“不盈利不刮胡子”的誓言已經(jīng)被打破，洋碼頭結(jié)構(gòu)性盈利了。某種程度上，這不僅是單個企業(yè)的里程碑，更是獨立跨境平臺的里程碑。在巨頭混戰(zhàn)的市場中，獨立平臺盈利尤其耀眼，這背后的邏輯也尤其令人好奇。泡沫沒了盈利訣竅是開源節(jié)流年初的時候，曾碧波明確表示，公司今年最重要的戰(zhàn)略就是盈利。他認為，競爭浪潮過后，該到了模式得到驗證的時候了。為此，他“蓄須明志”，直到實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利才把胡子刮掉，這個過程中，平臺經(jīng)歷了一整套的“開源節(jié)流”。開源方面，洋碼頭提高了對入駐商家的收費標準，從原來收取交易額3％（平均）的服務(wù)費，提升到收取6%；節(jié)流方面，則體現(xiàn)在減少投入，提升各方效率。首先是人員投入穩(wěn)定。基于無庫存、不備貨的“輕”模式優(yōu)勢，洋碼頭不需要增加更多運營人員、更多庫存和交易額以獲得更大體量，只需要通過優(yōu)化中泰數(shù)據(jù)體系幫助決策，來優(yōu)化流量分發(fā)，讓人效翻倍。在內(nèi)部，曾碧波為團隊設(shè)下了“每人每月1000萬”，以及“即便黑五業(yè)績會翻3～4倍也絕不增加人員”的目標。曾碧波非常堅定，拒絕讓洋碼頭成為一個千人公司。其次是合理控制營銷投入，僅保留能對轉(zhuǎn)化率有明顯提升的營銷渠道，曾碧波稱之為清除營銷泡沫?！皩τ诮衲隊I銷部分提出的預(yù)算，基本是去掉一個零予以批準的?！痹滩ㄐΨQ。而這一系列的節(jié)流行為所帶來的壓力，幾乎讓團隊有浴火重生的感覺。在這樣的邏輯之下，洋碼頭在眾多種草的跨境電商平臺之中，把自己發(fā)展成了拔草平臺。據(jù)介紹，洋碼頭目前的平均轉(zhuǎn)化率可以達到其它平臺雙11期間的水平，而客單價則遠超過大多電商平臺180～220元的平均水平，達到了近400元。曾碧波告訴小編，流量變現(xiàn)需要很強的供應(yīng)鏈體系和服務(wù)體系做支撐，而更多的商品、更好的物流所帶來的體驗正是洋碼頭的殺手锏。據(jù)透露，與洋碼頭電商平臺并行的物流版塊貝海國際已經(jīng)盈利，業(yè)務(wù)量每年翻倍，這也是洋碼頭實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利的重要保障。中場來了供應(yīng)鏈服務(wù)尚存機會曾碧波告訴小編，2014年～2016年是行業(yè)上半場，政策紅利促成了跨境進口的繁榮；去年，稅改帶來了中場，很多跨境電商不再愿意承認自己的身份，資本也徹底進入了冬天；而未來，當近50%的中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算做進入了下半場，只是在這之前，中場起碼還需要持續(xù)3～4年的時間。他指出，中場最考驗跨境進口平臺的幾個方面：商品多樣性：在上半場，消費者買的都是標品，因為保稅商種類有限。下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力：上半場是進口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關(guān)系，但中場需要它們和中國市場的高效對接，因此賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務(wù)，會成為玩家們的機遇。效率和服務(wù)能力：人員效率、運營能力、管理能力三方面得到驗證的企業(yè)才能存活下來走進下半場。相對應(yīng)的，洋碼頭也準備在三個方面進行重點布局：（一）商品多元化消費者對于跨境購物已不僅僅局限于傳統(tǒng)母嬰、美妝、保健三大品類。除現(xiàn)有的服裝、鞋包三大優(yōu)勢品類之外，洋碼頭還將拓展居家、飾品以及運動等品類。截至目前，洋碼頭每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件，覆蓋美國、英國、日本、澳洲、新西蘭等83個國家。（二）賦能產(chǎn)業(yè)上游洋碼頭已經(jīng)開啟全球買手培育計劃，從認證入駐到成長發(fā)展建立了一整條完整的規(guī)范體系。通過理論指導(dǎo)與實際操作相結(jié)合的培訓(xùn)機制，不斷推進買手商家的專業(yè)化發(fā)展，同時重點扶持資歷和口碑較高的買手。（三）提升購物體驗上線“先行賠付”及“一慢就賠”。凡是消費者在洋碼頭所購商品出現(xiàn)交易問題，洋碼頭將依照涉及問題的不同，主動代替商家進行相關(guān)賠償服務(wù)；全款支付的貝海物流訂單，若未在服務(wù)承諾時效內(nèi)送達，消費者將獲得洋碼頭賠付的一定金額。曾碧波坦言，經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個行業(yè)的心態(tài)已經(jīng)不再浮躁了，中場也是行業(yè)很好的調(diào)整期?！靶袠I(yè)格局已經(jīng)比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?！彼赋?，主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利的，需要創(chuàng)新的玩法獲取關(guān)注。不過，即便流量優(yōu)勢明顯，巨頭也會在下一個階段遇到瓶頸，“他們可能會商品太少很快達到飽和。大平臺擁有的是高成本流量，這就意味著巨頭的跨境業(yè)務(wù)會背負交易額壓力，讓它們面臨的挑戰(zhàn)回到最原始的問題——怎么能夠整合更多元的商品?！痹滩ㄖ赋觯幵谡{(diào)整期的獨立平臺還有很多空間增長，更多的是需要去思考自身的核心價值。市場變了跨境也要玩新零售在曾碧波看來，如今的消費市場已經(jīng)產(chǎn)生了變化。從前，消費的驅(qū)動力是價格、品質(zhì)，而現(xiàn)在更多的驅(qū)動力是來自風格和審美，是一種不能明確判斷的個性化需求。與此同時，消費者對跨境平臺的需求，也從買東西逐漸變成了體驗式購物?！跋M者會沉浸在場景里，購物成了放大體驗的一種方法。他可能只是想通過買東西讓人知道他在度假，這種消費的心境已經(jīng)發(fā)生變化了。場景化、人貨場、線上線下的交互同步、智能化等概念可能都在里面?！痹滩ū硎荆缇畴娚毯托铝闶垡残枰恍w驗式、場景式的共鳴。“跨境商品和中國消費者距離很遠，不像國內(nèi)商品。讓通過商品特點打動消費者的情緒，需要一些新零售的場景和線下體驗中心幫助他來體驗和決策，這是一個趨勢。線下零售店已經(jīng)變成了銷售和交易的導(dǎo)向地點，不再是銷售中心了，而是用戶的體驗、教導(dǎo)、維護，是用戶獲取的流量中心?！痹滩ㄖ赋?，傳統(tǒng)零售一定會面臨改革，純體驗式的、配合高效的倉配體系的線下店才是未來，當下的智能設(shè)備、觸摸屏、App聯(lián)動也僅僅是手段而已。據(jù)透露，洋碼頭在未來兩年也會有相關(guān)嘗試，也會有這方面的嘗試?！把蟠a頭會建立一些體驗中心，讓消費者感受到洋碼頭真實存在。我們在武漢已經(jīng)開始嘗試了，跟當?shù)睾玫馁Y源、便利店等合作，他們的用戶對海外商品購物需求很強?！薄拔磥磉€是要尋找路徑，我們今天想到的是通過線下體驗中心將新零售概念做起來，然后再基于這個比較成熟的，財務(wù)上比較正向的概念去擴張?！睂τ谠擁椖康木唧w計劃，曾碧波表示，洋碼頭計劃自建的體驗中心分布不會非常密集，主要城市2～3個，最終會在全國建成約300～500家體驗中心。此外，曾碧波還大膽預(yù)測了傳統(tǒng)零售和電商布局新零售的差異?！爸挥谢ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)才能做好新零售，傳統(tǒng)零售幾乎不可能做成?！彼毖?，實現(xiàn)新零售需要掌握用戶的場景和導(dǎo)向心里，在這方面電商有著先天優(yōu)勢，傳統(tǒng)零售恐怕很難實現(xiàn)。不知道在這一點上，傳統(tǒng)零售會不會有不同的看法。

10月24日消息，經(jīng)歷了2016年的低潮后，跨境進口電商似乎已經(jīng)渡過了資本寒冬期，今年以來不斷有融資或者盈利消息曝出。小編最新獲悉，跨境進口電商、跨境O2O品牌寶媽環(huán)球購已在2017年2月完成千萬級的A輪融資，而為進一步深化供應(yīng)鏈體系，目前，其正在以2億人民幣的估值尋求大約5000萬人民幣的新一輪融資（A+輪）。據(jù)悉，本次融資所獲得的資金可以幫助寶媽環(huán)球購將熱銷品備貨從30天提高至45天以降低缺貨風險、更多地采用鐵路和海運代替空運以降低國際物流成本、拓展產(chǎn)品線、優(yōu)化倉儲物流，以及開發(fā)新的銷售渠道。根據(jù)公開資料，寶媽環(huán)球購成立于2016年1月，主體運營公司為重慶愛如寶電子商務(wù)有限公司。2016年12月，成立成都寶媽樂購電子商務(wù)有限公司，并于2017年6月將業(yè)務(wù)全線遷移至成都。截至2017年9月，寶媽環(huán)球購全國O2O體驗店數(shù)量已達400家，以擁有8000多萬人口的四川為重點發(fā)展區(qū)域，向外輻射并已在全國15省219市縣開設(shè)有社區(qū)體驗店。寶媽環(huán)球購方面向小編介紹稱，團隊目前約40人，核心創(chuàng)始人擁有近15年的電商系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗，同時具有多年的歐美公司合作溝通與國際貿(mào)易經(jīng)驗。公司獨立研發(fā)了緊貼業(yè)務(wù)需求的ERP系統(tǒng)，并利用大數(shù)據(jù)降低運營成本、實現(xiàn)供銷存和財務(wù)一體化。據(jù)了解，目前，該公司月銷售收入超過2000萬，凈利潤率接近10%，平均庫存周轉(zhuǎn)率45天。此輪融資后，寶媽環(huán)球購將2018年的銷售目標定位計超過5億元人民幣，未來三年將在全國開設(shè)5000家以上的O2O體驗店。對于開線下店，寶媽環(huán)球購方面解釋稱，海外品牌商已逐步意識到渠道下沉和價格管控對其在中國市場取得長期穩(wěn)定發(fā)展的重要性，而O2O體驗店正好能滿足他們渠道下沉、深入三四五線城市社區(qū)、進行面對面消費教育等方面的需求。

“雙十一”購物潮將至，包裝貨物必不可少的紙箱近期卻傳出緊缺和漲價的消息。羊城晚報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近來一些紙箱供應(yīng)商甚至已對部分型號紙箱進行限購。距離“雙十一”已不足1個月，電商的紙箱備好了嗎？記者從多個電商平臺及商家獲悉，如商家與紙箱供應(yīng)商有長期供貨協(xié)議，價格及貨源基本不受影響，但重新采購部分則需接受最新市場價格。值得注意的是，紙箱漲價也推動了節(jié)約資源和包裝物循環(huán)利用的行動，不少電商平臺已通過探索減量化包裝、加大紙箱回收力度、共享快遞盒等方式，控制紙箱的使用，促進快遞“綠色化”。漲價又短缺有供應(yīng)商限購紙箱近日，廢品回收站的老板和回收紙箱的環(huán)衛(wèi)工很開心——因為紙箱回收價上漲了。17日，廣州石牌東路的幾名環(huán)衛(wèi)工就告訴記者，最近紙箱價格漲到7角，他們賺的錢比以前多了。暨南大學附近回購紙箱的老板也坦言，近來紙箱需求旺盛，價格漲了3毛。“總得讓我們多賺點嘛”，他笑稱。而紙箱之所以漲價，則與原材料成本增加有關(guān)。過去幾個月，紙價攀升。值得注意的是，除了價格上漲，紙箱還出現(xiàn)短缺狀況。由于我國已停止進口包括廢紙在內(nèi)的部分廢棄物，加上許多中小廠商停產(chǎn)，造紙原材料緊缺，紙箱產(chǎn)量相比以往也有所減少。紙箱有多緊缺？羊城晚報記者咨詢多家紙箱供貨商發(fā)現(xiàn)，由于原料供應(yīng)緊張，他們已對使用原紙的部分型號紙箱進行限購。記者在淘寶上看到，有紙箱商家要求，一些型號紙箱的購買數(shù)量上限為300個。大電商受影響不大有兩家銷售紙箱淘寶店鋪的客服人員均向記者透露，由于“雙十一”臨近，大量電商積極備貨，紙箱需求更是激增，供不應(yīng)求。那么，紙箱漲價和短缺，會不會影響電商備戰(zhàn)“雙十一”？從記者的采訪來看，大型電商平臺和電商企業(yè)面臨的困擾相對小一點。京東方面就表示，京東與紙箱供應(yīng)商有長期的供貨協(xié)議，在價格、采購規(guī)模等方面受到其他因素影響較小。京東綠色物流包裝負責人段艷健告訴羊城晚報記者，“與京東合作的都是行業(yè)規(guī)模較大的紙箱包裝制造企業(yè)，我們提前幾個月就會溝通采購需求，給供應(yīng)商足夠的時間去儲備原紙，能夠滿足‘雙十一’需求?！倍纹G健說。網(wǎng)絡(luò)服飾零售品牌茵曼方面在回復(fù)羊城晚報記者時也表示，茵曼此前已與紙箱供應(yīng)商簽訂長時間的供貨協(xié)議，因此受到的影響有限，但少部分需臨時采購的紙箱，就得接受波動的市場價格?！拔覀儌溆械募埾鋽?shù)量在正常水平，目前無需因‘雙十一’過多囤積紙箱。”茵曼方面表示。部分小商家不包郵但是對于部分體量較小的電商平臺，則有點犯愁。一些中小型電商一邊緊急采購，一邊為紙箱連續(xù)漲價犯愁，有的則干脆換包裝。有深圳化妝品店老板就表示，盡量用回收的紙箱做包裝，另一家杭州賣服裝的淘寶店家則告訴記者，現(xiàn)在他們改用袋子包裝產(chǎn)品了。紙箱價格持續(xù)走高，會否導(dǎo)致商品漲價，是消費者關(guān)注的焦點之一。要知道，出于原材料漲價等原因，中通快遞、韻達快遞已于數(shù)日前漲價。10月16日，京東物流方面則宣布不會漲價，“雙十一”期間還會將原來設(shè)定的6億補貼提升到21億，用于為平臺商家及社會化商家在“雙十一”前的備貨提供倉儲、配送等方面的折扣、滿減等優(yōu)惠。這對商家而言，顯然是個福音。電商茵曼則表示，不會將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。但一些中小型電商底氣則沒那么足，合肥一家賣食品淘寶店客服人員告訴記者，由于紙箱太貴，現(xiàn)在他們已不包郵了。電商力推紙箱循環(huán)利用值得注意的是，紙箱漲價也令人們將關(guān)注焦點轉(zhuǎn)移到推動包裝物循環(huán)利用上來。購物達人陶小姐就表示：“現(xiàn)在的商品包裝過度，一個大盒子里常常只包著一個小物件。這些紙盒，用完就扔，實在也很可惜，其實完全可以循環(huán)利用?！笔聦嵣?，為了節(jié)約資源，電商平臺及企業(yè)已相繼啟動各自的“綠色革命”。17日，蘇寧在其“雙十一”發(fā)布會上宣布，這個“雙十一”，蘇寧物流將推出更加輕便、容易攜帶的共享快遞盒，買家取出商品后快遞方將對快遞盒回收，預(yù)計到2018年整體投入20萬個共享快遞盒。菜鳥則加大廢舊紙箱回收力度，在北京、上海、廣州、深圳等重點城市，聯(lián)合專業(yè)回收企業(yè)一起行動，對紙箱消毒、再造。京東綠色物流包裝負責人段艷健則表示，京東物流始終在探索嘗試減量化包裝、循環(huán)包裝以及部分可替代紙箱的包裝，通過成熟的運營管理措施和技術(shù)的應(yīng)用進行耗材包裝的科學合理使用。

永輝超級物種在北京開設(shè)的第一家門店──北京魯谷店已于9月29日開始試營業(yè)。運營未滿一月，當小編再次踏足之時，它卻已經(jīng)暫停營業(yè)……超級物種北京魯谷店位于石景山魯谷永輝超市一層，營業(yè)面積700平，屬于“超級物種+Bravo永輝”模式。據(jù)此前報道，超級物種魯谷店將囊括鮭魚工坊、波龍工坊、盒牛工坊、麥子工坊、超級外賣、生活果坊、花坊、詠悅匯等各大工坊。今天（2017年10月19日），小編前往超級物種魯谷店探店。走近超級物種，小編意外地發(fā)現(xiàn)朝北面的商戶都大門緊閉，玻璃墻面上貼著的告示顯示，這家超級物種已經(jīng)暫停營業(yè)了。超級物種魯谷店大門緊鎖而走過拐角，小編發(fā)現(xiàn)不僅僅是超級物種，永輝超市和同一建筑內(nèi)的肯德基餐廳也都處于停業(yè)狀態(tài)。永輝超市西門超市旁停了三輛蔬菜直通車，在永輝超市閉鎖的西門外竟用蔬菜配送框和超市手推車支起了一個臨時的蔬果集市，不少附近居民都在這里挑選和購買水果，也有一些居民在不停地打探關(guān)店原因。五六臺電子秤和結(jié)算臺一字擺開，平時冷清的超市停車場忽然變得好不熱鬧。臨時蔬果集市在這個臨時集市的旁邊，小編發(fā)現(xiàn)了石景山區(qū)商委的公開信，信中沒有提及永輝超市的停業(yè)原因，僅僅告知了臨時集市的合法性，同時附上了周邊的蔬菜零售網(wǎng)點。公開信種種景象讓人感到好奇。據(jù)了解，昨晚（2017年10月18日）七點一刻左右永輝超市就已關(guān)店停業(yè)，不平常的狀態(tài)一直延續(xù)到今天。永輝超市負責現(xiàn)場秩序的工作人員向小編解釋道，永輝超市二層部分商家正在進行裝修，相關(guān)部門檢查時認為擺在店門外的擋板會有潛在危險，永輝超市方面決定停業(yè)整改后再重新開業(yè)。而現(xiàn)場城管部門的工作人員則透露，永輝超市和超級物種此次停業(yè)是因為消防問題。小編聯(lián)系了永輝超市員工K，得到了一些上述說法之外的信息。（注：以下內(nèi)容為永輝超市員工K一面之辭，主觀部分未經(jīng)證實，僅代表其個人意見。）K表示，此次永輝超市和超級物種同時停業(yè)的確是由于消防問題。永輝超市魯谷店位于北京石景山魯谷大街東側(cè)，于2009年6月26日開業(yè)，是永輝在北京的第二家分店。門店共兩層，面積約2萬平方米，其中海鮮區(qū)占一層面積的五分之一。小編了解到，北京魯谷店是永輝2016年營業(yè)收入第一的門店，可謂寸土寸金。事實上，由于舊超市改造的局限性，魯谷超級物種對比其他早期開業(yè)的超級物種，無論是營業(yè)面積還是花樣都顯得略少。讓人吃驚的是，永輝超市的北側(cè)是原有的消防通道，現(xiàn)在竟然全部被新搭建的玻璃房包住，成了超級物種的餐飲區(qū)之一。超級物種內(nèi)提供餐飲服務(wù)，具有多處火源，一旦不小心引發(fā)火災(zāi)將可能導(dǎo)致?lián)矶潞筒忍?。除此之外，距離永輝超市不到一百米處就是一個加油站，如發(fā)生意外，后果將不堪設(shè)想。K告訴小編，消防通道被堵住只是被勒令停業(yè)的主要原因，但原因還不止于此。永輝超市西門外擺放了一排滅火罐，走近看顏色暗淡，布滿灰塵，這些都是從超市內(nèi)找出來的不合格滅火罐。而在昨天消防部門的抽查中，也有不少超市員工由于答不上基礎(chǔ)的消防知識而降低了超市的整體評分。在消防通道外圍搭建的餐飲區(qū)，裝修中和裝修后“我們和超級物種完全是獨立運營的，”K說，“衣服也不同，領(lǐng)導(dǎo)和員工都不是一撥的?！睋?jù)了解，超級物種隸屬于永輝云創(chuàng)，前身是2015年成立的上海永輝云創(chuàng)商業(yè)管理有限公司。2016年7月底，永輝超市、永輝云創(chuàng)管理團隊將永輝云創(chuàng)的注冊資本增資到6億元，同時設(shè)立單項投資金額在500萬元以下的創(chuàng)新種子基金。同年9月，永輝云創(chuàng)更名為上海永輝云創(chuàng)眾誠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，并調(diào)整了股本結(jié)構(gòu)，2017年接受今日資本注資。永輝云創(chuàng)包括超級物種、云創(chuàng)生活、永輝生活以及永輝生活A(yù)pp等獨立板塊，幾乎囊括了永輝除超市業(yè)態(tài)以外的所有創(chuàng)新項目。在“超市派”K的眼中，超級物種唯一的特點就是“貴”。團隊獨立運營，大部分供應(yīng)鏈卻是相通的?！巴瑯拥倪M口香蕉，我們這里單價是3.99元，超級物種要賣到9.99元，都是同一批貨。肉類、生鮮的溢價更是夸張?！痹贙看來，魯谷周圍并非產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，高收入人群相對其他區(qū)域較少，新鮮勁過后，超級物種的忠實客戶不會太多。小編隨機詢問了在臨時集市賣蔬菜的中年人，超級物種開業(yè)半個多月來，他們均未在里面購買過商品，理由是東西太貴。在現(xiàn)場，小編沒有找到看起來在三十歲以下的年輕人，只得放棄尋找隨機樣本。裝修改造前，永輝超市的二層設(shè)有餐飲區(qū)域，如今已經(jīng)被全部挪入超級物種。K向小編指出，超市各品類在盈利能力上，除了生鮮、果蔬、糧油之外就是餐飲，一塊肥肉就這么直接被割走，誰也不甘心。據(jù)了解，永輝超市已經(jīng)在一層重新招商餐飲業(yè)態(tài)，商家入駐后，將直接和超級物種形成某種內(nèi)部競爭關(guān)系。永輝超市裝修前在永輝超市的“肚子”里升級出一個超級物種也給兩方的運營帶來了麻煩。由于共享部分供應(yīng)鏈，超級物種和永輝超市內(nèi)有許多相同商品，在超級物種完成購買的消費者在從永輝超市的出口離開時有可能因為沒有永輝超市的小票而與超市人員產(chǎn)生誤會和摩擦。據(jù)K透露，類似事件已發(fā)生多起。由于超級物種和永輝超市已經(jīng)封店停業(yè)，小編未能進入超市內(nèi)部一探究竟。在舊超市的基礎(chǔ)上改造出超級物種要克服方方面面的問題，魯谷店正在經(jīng)歷的可能只是個案，但對未來永輝或其他商超的同類型布局具有相當?shù)膮⒖家饬x。不同運營團隊有自己的利益訴求，談不上占山為王，也難免產(chǎn)生一定程度的內(nèi)耗，如何平衡成為一個現(xiàn)實問題。

國務(wù)院新聞辦公室13日上午舉行新聞發(fā)布會。海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平介紹2017年前三季度我國進出口有關(guān)情況，并回答記者提問。今年前三季度，全球經(jīng)濟溫和增長，國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中有進，推動我國外貿(mào)進出口持續(xù)向好。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前三季度，我國貨物貿(mào)易進出口總值20.29萬億元人民幣，比去年同期增長16.6%。其中，出口11.16萬億元，增長12.4%，進口9.13萬億元，增長22.3%；貿(mào)易順差2.03萬億元，收窄17.7。具體情況主要有以下幾個方面：1、一般貿(mào)易進出口增長，比重提升。前三季度，我國一般貿(mào)易進出口11.49萬億元，增長18.1%，占我國進出口總值的56.6%，比2016年同期提升0.7個百分點，貿(mào)易方式結(jié)構(gòu)有所優(yōu)化。2、對傳統(tǒng)市場進出口全面回升，與部分“一帶一路”沿線國家進出口快速增長。前三季度，我國對歐盟、美國和日本進出口分別增長16.4%、18.7%和14.9%，三者合計占我國進出口總值的36.8%。同期，我國對俄羅斯、波蘭和哈薩克斯坦等國進出口分別增長27.7%、24.8%和41.1%。3、民營企業(yè)進出口增長，比重提升。前三季度，我國民營企業(yè)進出口7.81萬億元，增長17.8%，占我國進出口總值的38.5%，比2016年同期提升0.4個百分點。其中，出口5.23萬億元，增長14.7%，占出口總值的46.8%，比重提升0.9個百分點，第一大出口經(jīng)營主體的地位進一步鞏固；進口2.58萬億元，增長24.8%。4、中西部和東北三省進出口增速高于全國整體。前三季度，中西部18省市外貿(mào)整體增速為24.7%，超過全國整體增速8.1個百分點；東北三省外貿(mào)整體增速為18.5%，超過全國整體增速1.9個百分點；東部10省市外貿(mào)整體增速為15.3%。區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)。5、機電產(chǎn)品、傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品仍為出口主力。前三季度，我國機電產(chǎn)品出口6.41萬億元，增長13%，占我國出口總值的57.5%。其中，汽車出口增長28.5%，船舶出口增長12.2%，手機出口增長10%。同期，傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品合計出口2.31萬億元，增長9.4%，占出口總值的20.7%。6、鐵礦砂、原油和天然氣等大宗商品進口量價齊升。前三季度，我國進口鐵礦砂8.17億噸，增加7.1%；原油3.18億噸，增加12.2%；大豆7145萬噸，增加15.5%；天然氣4838萬噸，增加22.3%；成品油2241萬噸，增加4.2%；銅344萬噸，減少9.4%。同期，我國進口價格總體上漲10.6%。其中，鐵礦砂進口均價上漲38.4%，原油上漲33%，大豆上漲9.7%，天然氣上漲13.9%，成品油上漲27.5%，銅上漲29.2%。7、中國外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)微幅回落，出口經(jīng)理人信心指數(shù)環(huán)比提升。9月，中國外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)為41.8，較上月下滑0.1。其中，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當月，我國出口經(jīng)理人指數(shù)為43.9，較上月下滑0.8；出口經(jīng)理人信心指數(shù)回升0.2至51.1，新增出口訂單指數(shù)、出口企業(yè)綜合成本指數(shù)分別下滑0.7、2.7至47.1、19.9。總的看，今年前三季度，我國進出口回穩(wěn)向好勢頭在鞏固，增長質(zhì)量效益在提升。四季度，雖然外貿(mào)運行中仍面臨一些不穩(wěn)定、不確定因素，但新舊動能有序轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進。海關(guān)將繼續(xù)深入貫徹落實習近平總書記系列重要講話精神和黨中央治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，圍繞政府工作報告的決策部署，堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，扎實推進穩(wěn)定外貿(mào)增長政策措施的貫徹落實，促進外貿(mào)持續(xù)健康發(fā)展。

無論什么企業(yè)，什么生產(chǎn)類型的產(chǎn)品，也不論管理要求如何，最終都必須按照產(chǎn)品品種算出產(chǎn)品成本。按產(chǎn)品品種計算成本，是產(chǎn)品成本計算最一般、最起碼的要求，品種法是最基本的成本計算方法。一起了解各行業(yè)的成本構(gòu)成1、圖書一本售價20元的書價格構(gòu)成是怎樣的。據(jù)了解，作者稿酬，按8%版稅率算，約1.6元；印制成本，即印刷費和紙張成本，占書價的25%，約5元。出版社大約用6折的價格賣給經(jīng)銷商，中間出版社掙了大概5元；經(jīng)銷商利潤約2.4元；零售商約賺6元。2、杜蕾斯按照杜蕾斯最新一季財報分析，以一盒零售價65元的18片裝杜蕾斯為例。其中原材料成本20.8元(32%)、經(jīng)銷商分成13元(20%)、廣告投放7.8元(12%)、管理成本7.8元(12%)、純利潤5.85元(9%)、研發(fā)建設(shè)4.55(7%)、銷售費用3.25(5%)、營業(yè)稅1.95元(3%)。3、礦泉水以一瓶550ml在社區(qū)零售店售價為1.5元的礦泉水為例。水成本為1分錢;瓶子+蓋+噴碼+膠帶約為0.17元;營運和廣告費約為0.22元;經(jīng)銷商平均以0.6元每瓶的出廠價拿貨，再以平均1元每瓶的價格批發(fā)給社區(qū)零售店，零售店再以1.5元每瓶的價格出售。4、茅臺以零售價為1219元的53度飛天茅臺為例。3.2%，生產(chǎn)成本含原材料，約40元;5.2%，管理費用，約63元;3.1%，銷售與市場費用，約38元;33%，經(jīng)銷商費用，約402元;6.4%，交稅，約78元;49.1%，利潤646元，約598元。5、彩票以一張售價為2元的體育彩票為例。45%，獎金，25%，發(fā)行成本，其中：(1)印制費為4%;(2)國家體委體育彩票管理中心的體育彩票發(fā)行費為1%;(3)地方機構(gòu)發(fā)行和零售商代銷費為20%。30%，收益金。6、漢庭按照漢庭等最新一季財報分析，以一晚199元經(jīng)濟房為例，空置房間成本54元(27.1%)、物業(yè)租賃40.6元(20.4%)、人員開支23.3元(11.7%)、利潤18.4元(9.3%)、水電易耗品15.85元(7.9%)、折舊14.5元(7.3%)、管理11.6元(5.8%)、稅收5.8元(2.9%)、市場營銷2.9元(1.5%)、其它7.3元(6.1%)。7、玩具以一個售價699元的樂高4867產(chǎn)品為例，代理商139.8元(20%)、人工成本125.8元(18%)、ABS原材料118.8元(17%)、物流及營銷成本104.85元(15%)、凈利潤97.3元(13.9%)、稅收39.1元(5.6%)、店員工資35元(5%)、生產(chǎn)線折舊21元(3%)、授權(quán)費用17.5元(2.5%)。8、孩子我女兒現(xiàn)在有6個月大了，孩子的皮膚越來越好，表情越來越多，非常招人喜歡。隨著孩子的到來我逐漸意識到帶孩子是一項長期的支出。現(xiàn)說一下從愛人生孩子到現(xiàn)在的支出，從孩子到出生大概花費有36000多了。以后的支出還會越來越大，真?zhèn)黄稹?、房價前期費用：約235元/m2;建安費用：1600~1800元/m2;銷售費用：400元/m2;間接費用、管理費：約50元/m2;不可預(yù)見費：55~60元/m2;貸款利息：約375元/m2。以上不含土地費合計約2695~2880元/m2。假設(shè)樓面地價9000元/m2，開發(fā)商的稅前成本約在12000元/m2。10、生活一家三口，寶寶3歲多一點，有房無車還房貸，在上海的每月生活成本。其中可能某部分是可以壓縮的，但都會影響生活品質(zhì)，作為男人我也沒什么個人開銷，很少衣服，也很少在外面吃飯，上海，好累呀。堅持在上海，還是會老家，無路可退!11、紅酒以一瓶售價為268元的進口波爾多紅酒，你有38.5元花在原料和釀造成本上，22.5元花在了人工上，16元花在運輸儲存上，7.5元買了瓶子和軟木塞，5.5元為它做了市場推廣，24.3元給了代理商，19.7元給了酒莊，還有134元，童鞋們，你用來繳納了關(guān)稅、增值稅和消費稅。12、香水以一瓶迪奧花漾甜心香水為例，你有257元花在關(guān)稅上，31元買了一個包裝，經(jīng)銷商的利潤是78元，制造商的利潤是78元，62.4是廣告費，而原材料成本只有15.6啊。為了成為一個有香氣的女人，容易嗎同學們！13、馬桶衛(wèi)浴產(chǎn)品屬于耐用消費品，在大眾消費中所占比例不高，其產(chǎn)品的平均消費周期在8年左右。這個行業(yè)品牌眾多，生產(chǎn)廠商通常依靠代理商以及經(jīng)銷商進行銷售。以TOTO為例，其標價3000元左右的馬桶，出廠價格通常在售價的60%，也就是說經(jīng)銷商的進貨價格在1800元左右，毛利率為40%。14、打火機Zippo是通過代理和批發(fā)商銷售，銷售商毛利25%至40%。一個標價為358元的打火機，銷售商可拿到的價格為214.8元，毛利在143.2元左右。Zippo的直接制造成本占產(chǎn)品售價36.6%約131元。實際上，Zippo所有產(chǎn)品都在美國本土生產(chǎn)，勞動力成本頗為高昂。成本高的另一原因型號眾多，大規(guī)模生產(chǎn)并不能帶來成本降低。15、鉆戒愛情是無價的，而鉆戒是有價的。以蒂芙尼的鉆戒為例，制造成本為22550元，經(jīng)營成本為18920元，稅收3410，利潤僅為6600元。所以，奉勸男士最好不要離婚，不然再買一個鉆戒也還是挺貴的。咳咳！16、蘭蔻每一個精致的女人，都有一只蘭蔻小黑瓶。研發(fā)費用43.2元，稅收54元，推廣費用334.8元，經(jīng)銷商費用270元，凈利潤129.6元。成本……你自己看吧，我真是不想再傷害你們了。知道了成本后，是不是心碎一地？？？？？？？？？

【編者按】在人均GDP達4.9萬美元（約合32萬元人民幣）的北歐市場中，除冰島外的瑞典、挪威、芬蘭、丹麥四國都排在世界電子商務(wù)發(fā)展的前列，可謂市場潛力優(yōu)厚。這其中，丹麥、芬蘭和瑞典均為歐盟成員國，而作為歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟成員的挪威則可自行制訂本國貿(mào)易政策，值得一提的是，中國也是挪威最大的亞洲貿(mào)易伙伴。有行業(yè)資深人士透露，北歐企業(yè)多屬中小規(guī)模，由于當?shù)貏诠こ杀靖甙海虼怂麄兿鄬σ匈囘M口消費品，如鐘表、珠寶、家具及家居裝置等。而在與其它市場的消費者比較時，北歐的消費者還會更關(guān)注產(chǎn)品的生產(chǎn)方法和棄置后對環(huán)境的影響，他們甚至愿意多付10%至20%金錢，購買有環(huán)保標簽及碳排放量較低的產(chǎn)品和服務(wù)。另外，北歐地廣人稀是人盡皆知的，在12萬平方千米的地域上僅有2600萬人口，僅相當于中國人口總數(shù)的2%左右，加之地域內(nèi)覆蓋的幾百座島嶼，所以物流對零售商來說也將是一個很有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，不過好在大部分人口集中在南部或是沿海地區(qū)。以上只是對北歐電商市場概況的冰山一角，若想要真正打入北歐電商市場，就不得不對其進行全方位了解。日前，移動營銷服務(wù)商Yeahmobi（易點天下）結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場調(diào)研資料做了一份《全球電商咨詢——北歐篇》報告，授權(quán)一起惠返利網(wǎng)獨家發(fā)布。該報告從地域情況、電商環(huán)境、營銷和品牌、財務(wù)和支付、物流、用戶體驗等方面對北歐電商進行了全面解讀，將幫助讀者看到一個更真實更具體的市場樣貌。以下為Yeahmobi的報告全文：地域綜述人口：2600萬國家：丹麥，芬蘭，挪威和瑞典(此報告中沒有涉及冰島)官方語言：各國有自己的官方語言，但是有很多人說英語GDP：$1.4萬億北歐四國，丹麥，芬蘭，挪威和瑞典，總?cè)丝?600萬，GDP$1.4萬億美元，是全球第十二大經(jīng)濟體。遠距離銷售根植于這一區(qū)域的人們生活中，最根本的原因是這里廣闊的地域和稀疏的人口密度。這一區(qū)域的人均GDP達到了$49,000美元，是一個相對富庶的區(qū)域，四國中每一個都排在世界電子商務(wù)發(fā)展前列。這里還有一個由政府約定成立的大哥本哈根區(qū)域-人口密集，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，機會和商業(yè)都比較多。這一區(qū)域以哥本哈根為中心，輻射周圍300千米的地域，將瑞典南部區(qū)域也包含進來，有超過900萬人居住在這里，是北歐人口密度最大的區(qū)域之一。電子商務(wù)機會聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議在2015年3月發(fā)布的報告顯示，北歐四國在提供電商機會方面位于全球最發(fā)達前十位。報告所考量的因素指出，排名前列的國家共同的特點是人口不多，通信服務(wù)、郵政服務(wù)、IT資源發(fā)達，信用卡是主要的支付方式。小型市場常可以保證較好的投資回報，雖然說其中的競爭格局會有很大不同。對國外電商來說，北歐有很大的優(yōu)勢，那就是很多人會說英語。雖然通常來說電商網(wǎng)站用當?shù)卣Z言更好，但在電商進入北歐的初始階段，還不能習慣的時候，能用英語對生意的開端大有裨益。電商環(huán)境丹麥支付委員會和Eurostat發(fā)布的數(shù)據(jù)強調(diào)了北歐四國在科技利用方面的先進性。挪威，瑞典和丹麥是被調(diào)查國家中線上購物滲透率最高的三個國家，芬蘭稍稍落后，排第七位，但也有65%的人口從線上買過東西。作為數(shù)字單一市場項目的一部分，歐盟委員會定期對成員國的技術(shù)運用情況進行評分。從評分來看，無論是從政府，商業(yè)還是普通民眾使用來說，北歐在數(shù)字技術(shù)利用上都表現(xiàn)良好。丹麥的數(shù)字技術(shù)利用最好，緊接著是瑞典和挪威，芬蘭排第五位。這一數(shù)據(jù)表明，北歐四國構(gòu)成的市場不僅僅有好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來支撐數(shù)字經(jīng)濟，在顧客層面，應(yīng)用程度也相當高。移動端無論是從固定電話，移動通信還是網(wǎng)絡(luò)連接來看，北歐大部分人口都能保證有很好的鏈接。通暢的網(wǎng)絡(luò)連接保障了最新科技的及時運用，也為鼓勵數(shù)字經(jīng)濟，乃至跨境商務(wù)創(chuàng)造了環(huán)境?；ヂ?lián)網(wǎng)提供了一個發(fā)現(xiàn)和利用全球資源的通道，讓北歐市場有很堅實的國際數(shù)字經(jīng)濟市場的基礎(chǔ)。這個區(qū)域的地理環(huán)境相對復(fù)雜，許多這些國家偏遠的地區(qū)就依賴移動設(shè)備獲得互聯(lián)網(wǎng)訪問。但這也并不意味著發(fā)達地區(qū)的移動設(shè)備利用率就會降低。拋開在偏遠地區(qū)保證移動通信的重要性不說，北歐四個國家的大部分人口都集中在小部分地域里，世界經(jīng)合組織發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示在城市地區(qū)和其他移動互聯(lián)網(wǎng)鏈接良好的區(qū)域，人們也還是喜歡用手機登陸網(wǎng)上商店。事實是，移動電話現(xiàn)在已不僅僅是要滿足通話功能，更多的是讓人們在移動時也能連接到網(wǎng)絡(luò)。YouGov的調(diào)查研究了北歐市場的購買習慣，發(fā)現(xiàn)從2012年到2015年的統(tǒng)計結(jié)果中，過去六個月曾用移動設(shè)備（智能手機和平板電腦）付過款的用戶增長了90%。北歐國家用戶在手機端的購物相關(guān)活動營銷和品牌像全球的大多數(shù)市場一樣，北歐市場也經(jīng)過了大范圍的、迅速的，從線下營銷到線上營銷的轉(zhuǎn)變。即使是在線上環(huán)境中，新的科技仍在不斷涌現(xiàn)，改變著營銷的開支模式和投資的重點。比如說，社交媒體就正在變得原來越重要，用戶可以自己出產(chǎn)內(nèi)容，而程序化廣告也在社交媒體平臺扮演更關(guān)鍵的角色，將品牌信息傳達給顧客。無論是怎樣的投資，重點仍然是保證正向的ROI，在北歐市場，這一點也沒什么不同。營銷平臺在考慮北歐市場的預(yù)算和市場重點時，了解顧客對各種交流渠道的參與度也很有幫助。Salesforce.com的市場調(diào)查強調(diào)了三種營銷平臺的滲透率。其中，郵件仍然是這一地區(qū)重要的顧客交流手段，許多顧客訂閱了至少一家公司的郵件推送。平均有83%的北歐網(wǎng)民有訂閱郵件的行為。59%的北歐網(wǎng)民在Facebook上關(guān)注某一品牌，16%在Twitter上關(guān)注品牌。社交媒體總體來說，社交媒體涵蓋了很多種渠道，在目標受眾和互動程度上也各有不同。近四分之一北歐零售商從社交媒體活動或廣告中收到了很好的ROI。另有43%的零售商預(yù)期ROI會在未來有所改善。Facebook是北歐最受歡迎的社交媒體，YouTube也有很強的用戶基礎(chǔ)，為品牌傳播信息提供了更多機會，直接展示或者通過視頻博客。Buzzador的報告指出，F(xiàn)acebook現(xiàn)在仍然是最受歡迎的社交渠道，90%的挪威人每天至少登錄一次Facebook，42%的瑞典人每天都會用Instagram。各國網(wǎng)民使用社交媒體的情況：丹麥芬蘭挪威瑞典每一個渠道都有他們獨特的有點。Facebook有相對私人化的社區(qū)，個人的推薦是最有影響力的。Twitter，博客之類的更像是廣播媒介，可以樹立品牌，擴大品牌影響力，而不是直接作用于銷售結(jié)果。Twitter的報告稱芬蘭用戶更喜歡用筆記本或臺式電腦登錄Twitter，69%的瑞典Twitter用戶會在Twitter上看視頻。瑞典青少年中Snapchat用戶的滲透率居全球第二，稍落后于愛爾蘭。并不是說這里用Snapchat的人更多，而是指相對來說，用手機登陸Snapchat的年輕人比例更大。DRMediaforskning2015年的報告中說，近一半12-19歲的丹麥人每天用Snapchat，20-29歲的丹麥人有近四分之一每天用這個app，總體來說用戶群體超過了800,000。財務(wù)和支付對許多跨國電商來說，接受在線支付就意味著接受卡片支付的方式，儲蓄卡、信用卡或是預(yù)付卡。但在北歐，不同國家有不同的偏好。挪威和丹麥人在線上最常用的就是卡片支付，而芬蘭人更喜歡銀行轉(zhuǎn)賬的方式。在瑞典，卡片和未結(jié)清發(fā)票有差不多的市場占有率。常用支付方式未結(jié)清發(fā)票在瑞典是主要的支付方式。這一流程需要第三方在購買的時候就將款項劃給電商，而這個第三方同時給購買的顧客提供信用額度。通常一旦貨物送到，購買者就需要付清第三方墊付的信用額度，或者是在與第三方約定的時間內(nèi)付清。顧客如果使用這種服務(wù)，需要支付一定的服務(wù)費，但是這給他們一定的信心，那就是如果有什么不對的事情發(fā)生，他們其實并沒有支付，第三方在代替零售商承擔信用額度和詐騙的風險。但是跟卡片支付不同的是，這樣的支付方式避免了退款的手續(xù)。跨國電商很值得考慮這樣的一種服務(wù)。在有些國家，未結(jié)清發(fā)票使用起來很困難，因為出于個人征信的目的，個人信息并不公開。丹麥就存在這樣的問題。在芬蘭和瑞典，銀行轉(zhuǎn)賬也是通常使用的方式。在這種情況下，顧客會從銀行賬戶中向電商支付一部分預(yù)付款。同樣，這種方式可以讓顧客覺得他們對交易有更多控制權(quán)。芬蘭和瑞典的大銀行都提供這種服務(wù)。與銀行達成合作，在支付時提供這種服務(wù)也是很有必要的。目前，電子錢包在北歐的應(yīng)用并不是特別廣泛，但是隨著手機端電子商務(wù)的增長，以后這種情況應(yīng)該會有所改善。各國線上顧客比較喜歡的支付方式：丹麥芬蘭挪威瑞典支付詐騙安全是線上購物者最大的憂慮，這種憂慮會在他們?yōu)g覽跨境電商網(wǎng)站時加劇。使用當?shù)氐慕Y(jié)算方式或者加入一個被信任的認證體系會對顧客有很大幫助。北歐并不是卡片詐騙的高風險地區(qū)，go2checkout.com的調(diào)查將挪威，瑞典和丹麥的詐騙風險列于全球最低位（據(jù)犯罪者的IP地址）。并不是說風險不存在，但是這一區(qū)域現(xiàn)在并不是卡片詐騙的溫床。物流雖然四個國家各自獨立也有不同的特點，但在物流方面，丹麥，芬蘭，挪威和瑞典有足夠多的共同點，可以讓他們可以被看作一個電商零售整體市場。挪威并不是歐盟成員國，它是歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）成員，所以也可以享受很多歐盟內(nèi)部的自由貿(mào)易和規(guī)定方面的傾斜。北歐四國內(nèi)的物流對零售商來說是一個很有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，大約2600萬人口分布在120，000平方千米的地域上，包括幾百個島嶼。但好在大部分人口集中在南部或是沿海地區(qū)。顧客配送要求當一個零售商在考慮在配送方面能提供的服務(wù)時，參考線上顧客的需求是很重要的，而且需要意識到的是，所有進口產(chǎn)品零售商都在與當?shù)亓闶凵谈偁?，當?shù)亓闶凵套匀槐容^容易滿足顧客們在派送方面的需求?？傮w來說，北歐地區(qū)的顧客都希望能在買東西四天之內(nèi)就收到貨，甚至更短。最近由PostNord進行的調(diào)查就發(fā)現(xiàn)北歐區(qū)域的平均期望是在4.3工作日內(nèi)收到購買的貨物，而丹麥顧客甚至希望可以更快。各國顧客的期望值：芬蘭–4.9天，18%的顧客希望能在兩天之內(nèi)收到貨挪威–4.4天，7%的顧客希望能在兩天之內(nèi)收到貨瑞典–4.3天，9%的顧客希望能在兩天之內(nèi)收到貨丹麥–3.3天，20%的顧客希望能在兩天之內(nèi)收到貨送貨到家是大多數(shù)顧客的期望，但挪威顧客比其他發(fā)達的電商市場更能接受多種遞送選擇。在挪威市場的電商需要意識到挪威顧客希望他們能提供送貨到家，送到快遞箱和信箱等多種配送選項。退換貨歐盟顧客享有法律賦予的權(quán)利，14天之內(nèi)都可以無理由退換貨，所以提供透明、有效的退換貨解決方案對生意很有好處，這也是法律強制要求的。電商在選擇北歐的配送伙伴時，也需要注意他們所能提供的退換貨服務(wù)是怎樣的。北歐顧客會要求：簡單、透明的退換貨程序可以方便的將包裹寄送回去或是有人上門收取在退換貨過程中知情退款后有通知顧客體驗對電商的信心和信任問題在哪里都是一樣的，北歐也不例外。核心問題就是在任何國家，線上購物、跨境購物最大的阻礙也就是信任。但是在這里，我們希望能看到更微妙的不同之處。比如說，瑞典顧客就比芬蘭顧客更能信任別人，兩國人民也在如何獲取信任方面有不同的看法。影響因素北歐的商品評價社區(qū)類網(wǎng)站Buzzador對網(wǎng)站的用戶做了一項調(diào)查并發(fā)現(xiàn)，在整個北歐地區(qū)，朋友的推薦是顧客選擇某一個品牌的最重要影響因素。丹麥顧客尤其受到這個因素的影響，當然已買顧客的評價和專業(yè)的測評也很受重視。丹麥顧客在下單前通常會查看已買顧客的評價，其他地區(qū)的顧客也大多會參考已買顧客評價來決定要不要買某樣?xùn)|西。信任和糾紛調(diào)解利用當?shù)赜械男庞谜J證體系對促成第一筆交易有很好的促進作用。向顧客保證說如果有任何問題，會有人來解決也是很好的辦法?？傊?，要根據(jù)商品和經(jīng)營范圍來選取最適合的方案。在某些地區(qū)，會有法律要求電商使用某種糾紛解決方案。2016年初，歐共體上線了線上糾紛解決平臺（OnlineDisputeResolutionplatform）。這個系統(tǒng)讓顧客可以在有交易糾紛發(fā)生時在此投訴。法律糾紛解決機構(gòu)可以對平臺登記的投訴進行調(diào)解。這項服務(wù)，也叫做非訴訟解決機制（AlternativeDisputeResolution），雖然不是信用認證體系，但是也作為顧客和電商之間的中間人，有助于解決線上購買中產(chǎn)生的糾紛。

“全屋定制上下游有可能出規(guī)?；髽I(yè)，甚至上市公司?！边t景朝說。小編剛剛獲悉，兔寶寶通過旗下產(chǎn)業(yè)基金向知名封邊條企業(yè)歐德雅投資了1650萬元，后者估值約3億元。根據(jù)兔寶寶的公告，德清兔寶寶金鼎資產(chǎn)管理合伙企業(yè)將向東莞歐德雅裝飾材料有限公司（歐德雅）投資1650萬元，持有其5.50%的股權(quán)，即此次交易中歐德雅估值為3億元。歐德雅專門為板式家具商生產(chǎn)配套PVC、ABS、亞克力等封邊條，公司成立于2007年10月，公司占地面積35畝，廠房面積3萬多平方米。目前，穩(wěn)定客戶數(shù)量已達300多家，包括索菲亞、尚品宅配、金牌櫥柜、好萊客、詩尼曼、百得勝、宜家、曲美、江山歐派等。據(jù)了解，歐德雅引進了德國、意大利、西班牙等國家先進的封邊帶生產(chǎn)設(shè)備線、德國生產(chǎn)技術(shù)和配套的德國進口原材料。其所出品的成品符合歐盟品質(zhì)標準，通過SGS、法國BV、英國ITS、宜家ITTC等各類環(huán)保和性能測試標準。此次投資的大背景是定制家居受到資本市場追捧，今年上半年刮起一股全屋定制IPO熱潮，如今已有9家此類上市企業(yè)，家裝、成品家具賽道里的選手也紛紛加入。天鷹資本創(chuàng)始合伙人人遲景朝指出，目前來看，巨頭工藝已經(jīng)優(yōu)化得很好，且資金足夠，又鋪設(shè)了大量終端獲客渠道，全屋定制行業(yè)很難再有新玩家跑出來。但是，他認為，定制家居也帶動了周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上下游有可能出規(guī)模化企業(yè)，甚至上市公司，具體是哪個環(huán)節(jié)要取決于所處市場的規(guī)模以及競爭激烈程度。根據(jù)中國家具協(xié)會原輔材料專業(yè)委員會發(fā)布的資料，2010年我國用于板式家具的封邊裝飾材料的市場規(guī)模達到58.30億元，2005年至2010年年均復(fù)合增長率達27.50%。該行業(yè)呈現(xiàn)集中度低、地域性強的特點，主要分散在東部沿海省市及西南地區(qū)，行業(yè)內(nèi)多為中小微型企業(yè)，從業(yè)人員在300人以上的且以自主技術(shù)為主的企業(yè)相對較少。資本市場上不乏類似企業(yè)的身影，今年1月，華立股份成功上市，主要從事裝飾復(fù)合材料（封邊裝飾材料、異型裝飾材料和其他裝飾材料）的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，客戶包括皇朝家私、和風、索菲亞、全友家私等。2013-2015年，公司營業(yè)收入分別為4.32億元、4.67億元和4.89億元，年均復(fù)合增長率6.29%。當然，對于兔寶寶而言，這可能不僅僅是一筆財務(wù)投資。2012年以來，兔寶寶從基礎(chǔ)裝飾材料產(chǎn)品逐步向成品家居領(lǐng)域拓展，陸續(xù)導(dǎo)入了地板、衣柜、木門等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。2015年，公司又提出“全屋定制”的全新戰(zhàn)略，目標成為知名“全屋定制解決方案綜合服務(wù)商”，陸續(xù)導(dǎo)入了地板、衣柜、木門等定制化家居產(chǎn)品。同時，通過外引內(nèi)建，設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金整合行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢家居企業(yè)，不斷拓寬和完善家居產(chǎn)品品類。今年618期間兔寶寶對定制家具業(yè)務(wù)兔寶寶易裝進行了線上系統(tǒng)測試，現(xiàn)已在十點市場正式銷售。這是一項以兔寶寶板材為核心的增值服務(wù)，涵蓋材料選擇、計算、搭配再到施工等環(huán)節(jié)。兔寶寶總部向外輸出標準化柜體結(jié)構(gòu)，搭配各類木線、五金、羅馬柱、門型等配套材料，由兔寶寶板材門店提供裁切、封邊及上門安裝服務(wù)。據(jù)了解，兔寶寶今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入18.25億元，同比增長72.03%；凈利潤1.58億元，同比增長61.12%。

近日，德國連鎖超市Lidl以旗艦店形式入駐天貓國際，憑借跨境進口電商首次入華。初期，Lidl旗艦店上線216個SKU，覆蓋食品、茶飲、保健品、母嬰、美妝個護等核心品類。目前，店鋪已經(jīng)在天貓國際德國國家館中獲得突出展示。事實上，德國最大的零售批發(fā)超市麥德龍、美國最大連鎖會員制倉儲量販店Costco、與Lidl并稱德國連鎖超市雙雄的Aldi等早已紛紛入駐天貓國際。無疑，跨境電商平臺已經(jīng)成為國際連鎖超市親近中國消費者的捷徑。不過，各家策略大有不同。Lidl能否在天貓國際這條捷徑之外，找到更多消費者觸點，更進一步深入中國市場呢？對比幾家類似品牌在中國的成長史，我們或許可以看到它的更多“未來”。（1）COSTCO：在天貓開“雙店”作為精選超市，Lidl在選品時，每一種產(chǎn)品只要一種型號，這與追求每個品類頂端優(yōu)勢的COSTCO非常相似。此前，主攻實體的COSTCO一直認為中國市場并不適合線下布局，于是選擇繞道天貓國際，以跨境電商零售進口的方式進入中國。憑借在天貓國際旗艦店中積累的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，COSTCO前不久又在天貓開設(shè)了旗艦店，用一般貿(mào)易和跨境電商零售進口兩種方式一起發(fā)力。同時，其官方表示，不久之后還將在上海開出中國大陸首家線下門店。面對成熟而復(fù)雜的中國電商環(huán)境，Lidl作為門外漢選用了和COSTCO一樣的入華方式，未來也同樣有機會復(fù)制COSTCO“天貓雙店”的路徑。當然，如果線上業(yè)務(wù)足夠成功，也不排除Lidl走到線下的可能。（2）家樂福：自建電商平臺歐洲零售集團家樂福的入華路徑和Lidl不同。早在1995年，家樂福就在中國大陸開起了大賣場。走通了線下路徑的家樂福也會涉獵很多進口商品，但它選擇直接自主研發(fā)了自家App。與僅入駐第三方平臺不同，家樂福通過自己的App開始了線上線下打通的布局。然而，推出App需要在中國擁有強大的品牌效應(yīng)，以及足夠的龐大的客戶群體，從這一點看，這種方式并不適合Lidl。（3）沃爾瑪：自建電商平臺、收購成熟電商、牽手京東Lidl和世界零售巨頭沃爾瑪有著不解之緣，因為正是Lidl和Aldi一起將沃爾瑪趕出德國這一役，使其名聲大振。不過，憑借營業(yè)額成為全球最大公司地位的沃爾瑪，早以實體店進入了中國，并且已經(jīng)在中國擁有了包括沃爾瑪App、山姆會員App等電商資源。在需要快速借助電商轉(zhuǎn)型的時候，沃爾瑪依靠強大的實力直接并購了國內(nèi)線上超市1號店，讓自己徹底變身。2016年10月，沃爾瑪又與京東達成戰(zhàn)略合作，沃爾瑪全球購旗艦店入駐京東，通過跨境電商方式引入更加豐富的商品。經(jīng)過一年的發(fā)展，沃爾瑪全球購官方旗艦店成長為京東全球購平臺上品類最齊全的店鋪。相對于自建電商，收購成熟電商可以讓品牌的電商起點更高，投入精力更少。不過Lidl想要走這條路，需要雄厚的資金實力，和足夠支撐國內(nèi)外對接的強大供應(yīng)鏈，可能性不會太大。（4）麥德龍：全渠道搶占流量據(jù)了解，Lidl走的是批量進貨降低成本的路線，一批訂貨量不低于50000件；還會在全球?qū)ふ覂?yōu)質(zhì)供應(yīng)商，將符合標準的產(chǎn)品貼上自有品牌……批量、自有品牌，這些關(guān)鍵詞難免會讓人想起麥德龍。麥德龍和Lidl一樣入駐了天貓國際，當時更直接幫天貓國際建立起了德國館。不過，入駐天貓國際并不是它的入華手段，這已經(jīng)是麥德龍進入中國近20年之后的事了。與一般的零售超市不同，麥德龍有很大一部分為“批發(fā)”業(yè)務(wù)。至今，在麥德龍的超市中，還可以看到一批批企業(yè)預(yù)定貨物，toB的大批量訂單也正是麥德龍直接用實體店殺入中國的底氣。也是這一點，造成了其與Lidl入華方式的不同。目前，麥德龍在中國的布局秉承“一體兩翼”的概念，即以實體商場為本體，網(wǎng)上商城與天貓旗艦店同步運營。而Lidl剛剛?cè)肴A，想要發(fā)展為全渠道，似乎還需要更多積累，甚至在簡單的零售模式上做出更多突破。小編了解到，天貓國際中的大型海外商超百貨類零售商已有數(shù)十家。美國的Costco、Macy’s、Target、SaksFifthAvenue，英國的Sainsbury’s、HouseofFraser，德國的麥德龍，西班牙的Dia，意大利的IPER、Eurospin，澳大利亞的Woolworths、ChemistWarehouse、Metcash，新西蘭的Countdown，韓國的E-MART，日本的AEON、松本清、三越伊勢丹，泰國的Kingpower等，都是在這兩年陸續(xù)入駐的。如今，Lidl也成為了其中的一員，只是，如果想走出第三方平臺尋找更多渠道，還需要面對很多新的挑戰(zhàn)。某國際品牌代運營商表示，入駐大電商平臺幾乎是所有國際零售商的首選途徑，可以低成本“試運營”，但線下布局就會遇到很多風險，“選址、人力、租金等會讓海外零售商失去原有優(yōu)勢。2014年就進入中國的Costco目前也只有天貓這個渠道，近期才稱計劃布局線下，Lidl也是一樣?！绷碛锌缇畴娚绦袠I(yè)人士指出，同類的競爭對手越多，競爭就越激烈，建立起獨特優(yōu)勢尤為重要。“韓國樂天就是一個相對反面的案例，很多韓國品牌都有自建的天貓店，如愛茉莉、唯美鋪等，它自身沒有形成優(yōu)勢?！彼赋?，Lidl入駐天貓國際相當于進入了一個瞬息萬變的行業(yè)，需要在一年左右的時間看到成效，否則恐怕也難逃退出的命運?！昂芏嗪Ｍ饬闶凵虂淼教熵?，恐怕都是陪跑?！币晃恢槿耸肯蛐【幹毖?，不了解中國零售市場、不熟悉中國電商平臺規(guī)則、代運營不成熟，包括電商平臺流量飽和等都可能是海外零售商的阻礙。即便如此，中國市場這塊巨大的蛋糕對海外商超的誘惑仍然是巨大的，根據(jù)去年年底的數(shù)據(jù)，天貓國際共引進了來自63個國家和地區(qū)、覆蓋3700個品類的14500個海外品牌。除了母嬰、保健品、美妝、數(shù)碼家電等進口標品品類之外，服飾、家居、飾品等非標品類招商劇增。其中，百貨商超類零售商的數(shù)量一直在不斷增長。線下業(yè)務(wù)兵敗中國的韓國易買得就曾表示，與阿里的合作是重新戰(zhàn)略布局中國市場的基礎(chǔ)。也許，短期之內(nèi)尚不能明確各家戰(zhàn)略的優(yōu)劣，但隨著大平臺的國際化和跨境政策的持續(xù)開放，可以預(yù)見還有更多的Lidl會通過電商渠道加入到中國市場中來。

10月10日消息，美國會員制連鎖倉儲超市Costco日前發(fā)布了上一季度以及上一財年的財報。數(shù)據(jù)顯示，在凈銷售額、凈收入、會員費收入都迎來同比增長的同時，其電商銷售額更是在上一季度大增27%，在上一財年增長15%。根據(jù)財報，在截至9月3日的上一財年里，Costco的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為：凈銷售額為1261.7億美元，同比增長8.7%；會員費收入28.5億美元，同比增長7.5%；凈收入為26.8億美元，同比增長14%。在截至9月3日的第四財季中，Costco的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為：凈銷售額為413.6億美元，同比增長15.8%；會員費收入9.43億美元，同比增長13.3%；凈收入為9.19億美元，同比增長18%。經(jīng)攤薄每股盈利2.08美元，收入升15.7%至423億美元；分析員預(yù)期每股盈利及收入平均值分別為2.02美元及415.5億美元。值得一提的是，在上一財年中，Costco的在線銷售額達到46億美元，約占總銷售的3.6%。據(jù)悉，Costco高管團隊曾經(jīng)猶豫過是否要聚焦到電商業(yè)務(wù)上來，但過去一年，公司仍然把大部分的精力都放在了數(shù)字化方面，包括大力改進官網(wǎng)Costco.com的功能?！拔覀兲嵘司W(wǎng)站的搜索體驗，精簡了結(jié)算流程，優(yōu)化了用戶訂單追蹤，還將退貨流程做了自動化處理?！痹摴綜FORichardGalant在一次公開發(fā)言中談道。據(jù)了解，Costco還在第四季度中改進了其在線業(yè)務(wù)的分類組合，增加了例如服裝制造商Marmot和通用電氣公司等的分類。前不久，Costco還發(fā)布了一項名為“CostcoGrocery”的服務(wù)，為用戶提供兩日送達服務(wù)，目前已有500個不易腐的雜貨類SKU可以享受該服務(wù)。與此同時，Costco還加強與超市物品快送公司Instacart（類似國內(nèi)的多點、愛鮮蜂）的合作，目前大約有1700個SKU可以在多個美國城市享受免費的當日送達服務(wù)。顯然，這些舉措推動了Costco在線銷售的增長，也讓其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上看到了希望。Galanti還表示，今后Costco將繼續(xù)推出一些列強化在線業(yè)務(wù)的項目。此外，Costco布局海外市場的策略也不得不說受到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型思路的影響。以電商大國中國為例，雖早就垂涎這塊“大蛋糕”，但Costco一直對在中國大陸開設(shè)實體店持謹慎態(tài)度。2014年，Costco首先在天貓國際開了一家海外旗艦店，以跨境電商零售進口方式打開大陸市場，“試水”3年后，上個月又開出一家天貓官方旗艦店，開始以一般貿(mào)易進口方式進來，為其下一步開實體門店上了一道“前菜”。當然，Costco在中國市場先線上后線下的策略也的確收獲了不錯的成績。自2014年10月正式亮相天貓國際后，它幾乎一路火到現(xiàn)在。兩年多時間里，Costco海外官方旗艦店每年雙11都在天貓國際銷售額Top10中排在數(shù)一數(shù)二的位置，店鋪SKU從最初的幾十種擴展到400多種，覆蓋品類涵蓋零食、葡萄酒、保健品、母嬰、居家百貨，最暢銷的幾個產(chǎn)品（包括自有品牌Kirkland綜合堅果和OceanSpray蔓越莓干等）總銷量都在數(shù)十萬量級。在這種情況下，Costco在中國大陸的首家實體店也成了大家關(guān)注的焦點。天貓國際總經(jīng)理劉鵬曾在接受媒體采訪時表示，“Costco的野心遠遠不止于在平臺上賣貨，他們更看重的是通過天貓運營數(shù)據(jù)，做出精準的消費者畫像，從而為線下開店做好準備?！?/div>