當前位置:首頁>一起惠資訊>資金>文章列表
資金
美國電信運營商AT&T周三宣布與“混合現(xiàn)實”創(chuàng)業(yè)公司MagicLeap達成戰(zhàn)略合作。AT&T將投資MagicLeap,并與其在零售方面合作。MagicLeap去年展示了名為“MagicLeapOne”的首款產(chǎn)品,這是一款所謂的“混合現(xiàn)實”頭盔,可連接佩戴在用戶腰間的小型計算設(shè)備,并配有控制器。頭盔本身被稱為“Lightwear”,便攜式電源和處理器包則被稱為“Lightpack”。AT&T發(fā)言人稱,這項交易的內(nèi)容包括該公司對MagicLeap進行股權(quán)投資,以及與其達成零售合作等,但AT&T拒絕透露對MagicLeap的投資額。這項合作意味著,AT&T將成為MagicLeap產(chǎn)品在美國市場上的獨家無線經(jīng)銷商。AT&T稱,當MagicLeapOne于今年晚些時候正式上市時,該公司的客戶將可在亞特蘭大、波士頓、芝加哥、洛杉磯和舊金山的特定連鎖店中“率先體驗”這種產(chǎn)品,隨后則將面向更多市場推出。這種獨家合作意味著,屆時其它移動網(wǎng)絡(luò)公司可能無法出售這種新產(chǎn)品,但其它零售商則很可能可與AT&T同時提供該產(chǎn)品。MagicLeap已從谷歌、摩根大通和阿里巴巴集團等投資者那里籌集到逾20億美元資金,并與NBA達成合作,使其用戶可在MagicLeapOne上市以后通過這種頭盔收看比賽。此外,MagicLeap還已與《星球大戰(zhàn)》系列電影的出品方盧卡斯影業(yè)達成合作。AT&TCEO約翰·多諾萬(JohnDonovan)周三發(fā)表聲明稱:“AT&T對能將我們的先驅(qū)技術(shù)、無與倫比的網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)容平臺和龐大的客戶生態(tài)系統(tǒng)與MagicLeap打造的下一代計算設(shè)備合為一體感到激動?!边@兩家公司合作后將為消費者提供什么體驗或內(nèi)容的細節(jié)尚屬未知,但在激烈的競爭形勢下,電信公司正在尋找為用戶提供更多體驗和內(nèi)容的方法。
一起惠2018-07-12 09:22:24376 次
于6月下旬向港股遞交招股書的同程藝龍,有望成為香港OTA第一股。提交招股書的三個月前,同程和藝龍剛剛完成合并。前者主營交通訂票,后者主營住宿預(yù)訂,加上雙方背后都有騰訊和攜程這兩位重要股東,這場合并被媒體報道為“核心優(yōu)勢互補”。然而時至今日,為了乘上資本寒冬前的紅利“末班車”,兩家機構(gòu)僅僅倉促打包了業(yè)務(wù),就向港股發(fā)起沖刺。是資本的“挾持”,還是對無法掌控流量的危機感?上市后的新品牌“同程藝龍”,到底路在何方?重組中倉促上市去年年底,同程旅游旗下的同程網(wǎng)絡(luò)板塊和藝龍旅行網(wǎng)宣布合并,成立新公司“同程藝龍”。早期分別入股同程旅游和藝龍旅游網(wǎng)的騰訊和攜程,成為新公司的第一大股東和第二大股東,目前分別持股24.92%和22.88%,合并后的新公司,由原同程旅游CEO吳志祥任董事會聯(lián)席董事長兼執(zhí)行董事,原藝龍CEO江浩任副董事長兼執(zhí)行董事。江浩曾為攜程副總裁,自攜程入股藝龍后加入。自此,同程藝龍董事會的所有執(zhí)行董事中,已沒有攜程入股前的藝龍管理成員,原同程旅游的五位創(chuàng)始人也僅余下兩位。合并之初,同程藝龍表示將“致力于成為領(lǐng)先的在線預(yù)訂出行交通與住宿平臺”,并“整合雙方大交通、酒店等優(yōu)勢資源”。然而,“優(yōu)勢資源”的整合至今仍未達到預(yù)期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車票機票”和“酒店”入口和會員等級積分體系;同程旅游和藝龍網(wǎng)的手機應(yīng)用軟件依然獨立運營。無冕財經(jīng)在撥打客服熱線時發(fā)現(xiàn),兩家的400客服熱線也仍是分開的。整合不充分也得到了內(nèi)部員工的確認。據(jù)同程旅游一位不愿具名的員工向無冕財經(jīng)透露,無論是合并后還是上市后,除了管理層的變化,同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運營,實際業(yè)務(wù)仍然是各做各的,只是在機票、火車票、酒店預(yù)訂等部分產(chǎn)品板塊實現(xiàn)了信息互聯(lián)。由于合并后的新公司經(jīng)營期太短,因此難以評估業(yè)務(wù)及增長前景。招股書中將此視為風(fēng)險因素,甚至經(jīng)營指標也只能將同程線上業(yè)務(wù)和藝龍的數(shù)據(jù)相加作為參考。相較于此前用戶熟知的同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng),“同程藝龍”作為一個新品牌,如何重建知名度、擴大用戶基礎(chǔ),都是一場新的考驗。但同程藝龍依然倉促向港交所提交了招股說明書,這距離合并完成僅三個月,速度之快令人驚訝。資本挾持運營時間如此短暫的同程藝龍,為何在整合未達預(yù)期的情況下,也要上市?從兩大股東的角度考量,騰訊和攜程希望縮短回報等待期,使同程藝龍?zhí)嵩邕M入二級市場融資。投資者對資金回籠的急迫,與目前國內(nèi)金融市場去扛桿的政策導(dǎo)向背景有關(guān),“資管新規(guī)”的要求、美元利率升高、貿(mào)易戰(zhàn)加劇等的影響,讓資金向?qū)嶓w經(jīng)濟聚攏,只得使同程藝龍向二級市場尋求融資機會,以期乘上高市值紅利期的末班車。如今,小米、映客、美團點評等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在近期選擇上市,這種扎堆上市在一定程度上代表了一級市場已經(jīng)出現(xiàn)的恐慌情緒。而對兩大股東而言,在金融市場去杠桿時期,與投入高度依賴流量的業(yè)務(wù)相比,將寶貴的資金用在更核心的業(yè)務(wù)中,也許是更好的選擇。同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書披露的經(jīng)營成果來看,兩大股東用流量和業(yè)務(wù)“催化”了同程藝龍,助力其上市。在上市前的“關(guān)鍵時刻”,同程藝龍交了一份還算不錯的成績單。2017年,同程藝龍合計營收52.26億元,年度利潤6.85億元,是2014年之前線上旅游行業(yè)價格戰(zhàn)以來,連續(xù)虧損后首度扭虧為盈。其營收主要來自住宿預(yù)訂和交通票務(wù),目前在國內(nèi)在線旅游市場占有9.8%的份額,位列第三。扭虧為盈,要歸功于用戶量的增長,而用戶增長與兩大股東的業(yè)務(wù)和流量支持不無關(guān)聯(lián),攜程是藝龍的大客戶和最大的供應(yīng)商,而同程及藝龍近三分之二的用戶依靠騰訊引流。招股書披露,2017年同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)為1.212億,其中由騰訊引流的月活躍用戶數(shù)為7970萬,即有65.7%的月活躍用戶數(shù)依賴騰訊旗下平臺。相比之下,同城及藝龍自己的移動端和PC端月活躍用戶數(shù)不過2790萬和1370萬,加起來的流量也不過是騰訊帶來的一半。兩大股東帶來的不僅僅是流量,而且是“便宜的”流量。無冕財經(jīng)發(fā)現(xiàn),2015年至2017年,同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)從8870萬增長到1.212億,年復(fù)合增長率達17%;但2017年的銷售及營銷開支比前一年度反而下降了30%有余。雙面夾擊即使能趕在資本寒冬前儲備彈藥,但匆忙上市的同程藝龍,其考驗才剛開始。騰訊的入口能為同程藝龍帶來流量,也能輕易收回流量。招股書中,“與騰訊關(guān)系的變差可能對我們的業(yè)務(wù)及增長前景,尤其就我們騰訊旗下平臺,造成重大的影響”,是重要的一項風(fēng)險因素。其次,在作為“標品”的酒店和交通票務(wù)業(yè)務(wù),產(chǎn)品同質(zhì)化較高。招股書顯示,交通票務(wù)和住宿預(yù)訂兩塊業(yè)務(wù)在2017年為同程藝龍貢獻了49.93億元的收入,占公司總營收的95.52%。深圳市龍之旅國際旅行社副總經(jīng)理萬點向無冕財經(jīng)分析,同程藝龍所主營的住宿預(yù)訂和交通票務(wù)兩塊業(yè)務(wù),在線上旅游市場中,屬于標品,這本來也是該市場的主力。但在“標品”市場中,當獲客成本相同時,中間商有可能會被供應(yīng)商釜底抽薪。同程藝龍要面臨的競爭不僅來自線上同類公司,還有航空公司和酒店集團。目前,航空公司、酒店集團通過自營服務(wù)平臺到達終端客戶的渠道愈發(fā)多樣和高效,其直銷業(yè)務(wù)的普及和價格的透明化,進一步壓縮了同程藝龍們的生存空間。以南航為例,乘客簡單注冊即可加入名為“南航明珠俱樂部”的常旅客里程獎勵計劃,提供比網(wǎng)絡(luò)購票的里程更優(yōu)惠的權(quán)益,時有會員特價票活動,其退票政策也比購票網(wǎng)站更靈活;如今,南方航空在自營平臺中也開始推出“機+酒”的旅游套餐服務(wù),價格頗具競爭力。跟標品業(yè)務(wù)相比,非標業(yè)務(wù)在用戶粘性更高、利潤率更高,事實上,同程藝龍也試圖涉足線下,但收效甚微。同程藝龍合并時,同程旅游原本的線下業(yè)務(wù)被分離,該板塊持有線下同程旅游體驗店資產(chǎn),主營旅游度假業(yè)務(wù)。但在招股書中,旅游度假業(yè)務(wù)的營收因為數(shù)額過低而未體現(xiàn)。萬點指出,線下旅游社通常的毛利率在10%左右,比經(jīng)營單項委托為主的線上公司高5到7個百分點,但線下旅行社承接的業(yè)務(wù)80%以上都是旅游定制和跟團游,需要二次、三次溝通,獲客所需的能力配套與線上業(yè)務(wù)有很大不同。以主營國內(nèi)游學(xué)項目的世紀明德為例,曾為其博士報告團成員的張珺向無冕財經(jīng)透露,世紀明德初創(chuàng)時,是以清華北大高考狀元講座等活動形式,逐漸打開各地區(qū)初高中院校的市場,如今其年度參與人數(shù)超過十萬,早已成為單一垂直領(lǐng)域的龍頭。也有一些線上旅游平臺與這類強勁對手展開正面競爭,途牛就是先例。途牛通過自建地接社、線下門店,整合了旅游供應(yīng)鏈。雖然因此贏得了線上旅游度假業(yè)務(wù)的龍頭地位,但卻錄得三年間近50億的虧損額。同程藝龍自己也意識到了標品市場客戶粘性缺失以及旅游度假市場開發(fā)難度大的雙重危機,在招股書中寫道“若我們未能提高品牌知名度,我們可能難以挽留現(xiàn)有用戶及吸引新用戶、旅游服務(wù)供應(yīng)商及業(yè)務(wù)伙伴,并且我們的業(yè)務(wù)可能受損”。面對航空、酒店集團和傳統(tǒng)旅行社的前后夾擊,又受到大資本的挾持,倉促上市的同程藝龍路在何方?
一起惠2018-07-12 09:16:17582 次
1、美券可用于國美【國美網(wǎng)站(www.gome.com.cn)、國美客戶端(IOS/Andriod)、M版國美(m.gome.com.cn)、自營品牌門店(國美、大中、永樂、蜂星、訊點、騰達、美店、安迅)自營實物類商品(汽車分類商品、卡券、投資金銀等除外)】。2、美券分為單品券、品牌券、品類券、全品類券。同一訂單美券支持單品券、品牌券、品類券、全品類券疊加使用,各券限使用一張??膳c紅券同時使用,不能與藍券同時使用。3、美券受商品品類、品牌限制,只能用于指定品類商品;a、使用條件是滿X元減Y元,美券有使用限額和商品品類限制,當訂單中所購符合促銷條件的商品總金額滿足美券使用限額、及品類、品牌條件時可享受優(yōu)惠。4、當訂單中所購符合促銷條件的商品總金額滿足美券使用限額、及品類、品牌條件時可享受優(yōu)惠,您只需支付扣減美券后的金額即可。
一起惠2018-07-11 11:22:32443 次
在線醫(yī)療服務(wù)平臺微醫(yī)集團日前表示,盡管最近市況不佳,但公司正積極準備在香港上市。在上一輪融資后,微醫(yī)集團的估值已達55億美元。“我們將選擇適當?shù)臅r機上市,”微醫(yī)集團創(chuàng)始人兼CEO廖杰遠在一場新聞發(fā)布會上說道。“我們相信,在線醫(yī)療平臺,尤其是像我們這樣專注于衛(wèi)生保健的平臺,將能滿足中國14億人口的需求,進而受到認可,獲得市場的獎勵?!彼]有透露上市的時間框架,該公司曾在今年4月表示,計劃在未來一年半內(nèi)進行首次公開募股(IPO)。廖杰遠的評論正值小米集團登陸香港交易所,在上市首日遭遇破發(fā)之際。這家智能手機廠商的股價在周一收報16.8港元,較17港元的發(fā)行價下跌了1.2%。分析人士表示,小米上市首日的尷尬表現(xiàn)部分是受到了愈演愈烈的中美貿(mào)易摩擦的影響,他們擔心這可能導(dǎo)致中國科技公司很難從美國獲取核心技術(shù)。與此同時,自今年5月赴港上市以來,微醫(yī)集團頭號競爭對手平安好醫(yī)生的股價已經(jīng)累計下跌了18%?!拔覀兣c很多同行都不同,我們花了八年時間,在中國的醫(yī)療體系中建立了一個全面的系統(tǒng),同時連接大醫(yī)院和基層診所,”廖杰遠說道。他并不認為最近的市場狀況將對微醫(yī)集團在香港的表現(xiàn)產(chǎn)生太大影響。微醫(yī)集團成立于2010年,是數(shù)家在近年來提出解決中國醫(yī)療資源緊張、醫(yī)院資金不足問題的在線衛(wèi)生保健提供商之一。由于這些問題,病人們不得不在醫(yī)院長時間等待,并花大價錢從黃牛那里購買專家預(yù)約號。目前,微醫(yī)集團向中國超過2700家醫(yī)院、24萬名醫(yī)生以及1.6億平臺用戶提供醫(yī)療保健服務(wù)。同樣在周一,微醫(yī)集團與利和醫(yī)療集團(idsMED)在香港簽約,成立微醫(yī)利和醫(yī)療中國公司,后者將推動中國首個智能醫(yī)療供應(yīng)鏈解決方案及采購平臺的建立。微醫(yī)集團在新合資公司中持有51%的股份,利和醫(yī)療則持有其余49%的股份。今年5月,微醫(yī)集團還宣布與香港兩家最好的婦產(chǎn)醫(yī)院合并組成的實體達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。微醫(yī)集團首席戰(zhàn)略官陳弘哲表示,合并組成的新公司將在香港試管受精市場占據(jù)30%的份額。
一起惠2018-07-11 10:32:27424 次
2017年,中國的共享單車公司似乎一夜之間如雨后春筍般涌現(xiàn),各大城市的街道上擠滿了五顏六色的自行車。到2018年春天,成千上萬輛這樣的自行車被遺棄在操場和停車場里,為攝影師貢獻好素材。不過,盡管最初的熱潮已經(jīng)消退,但這場規(guī)模達數(shù)十億美元的商業(yè)大戰(zhàn)還遠未結(jié)束,反而成為中國兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴和騰訊旗下的移動支付系統(tǒng)支付寶和微信支付之間的又一個戰(zhàn)場。維持這場斗爭所需的資金,包括自行車和其他很多的成本,顯然將會來自這些公司,贏家有望分羹中國的每一筆消費交易。但是,共享單車怎么會卷入中國移動支付市場的戰(zhàn)爭的呢?這一切始于2014年,當時由戴威領(lǐng)導(dǎo)的五名年輕大學(xué)生共同創(chuàng)立了ofo。到2015年,主要競爭對手摩拜單車成立,到2016年,數(shù)十家其他的競爭對手也加入了戰(zhàn)局。它們的想法簡單明了。通勤者需要在公交車站、地鐵車站、辦公室和家之間走過很短的距離,因此隨處可見的自行車會使得“最后一公里”的行程快速而輕松。為了滿足這一需求,自行車必須要大量提供,乘客需要找到它們,解鎖,并通過應(yīng)用程序付費,而不用擔心把它們送回特定的位置。公司追蹤它們的自行車,并在此過程中收集了大量的數(shù)據(jù)。艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示,從2016年到2017年,用戶數(shù)量同比增長630%。風(fēng)險資本大量涌入,其中包括紅杉資本(Sequoiacapital)、高瓴資本、螞蟻金服、貝塔斯曼亞洲(BertelsmannAsia)和淡馬錫控股(TemasekHoldings)。據(jù)另一家研究機構(gòu)CheetahResearch估計,僅在2017年,就有40億美元投資于中國共享單車領(lǐng)域——約占當年在中國投資的風(fēng)險資本的10%。到2017年9月,據(jù)中國交通部門估計,全國共有1600萬輛共享單車投放到城市街道上。IDC中國研究經(jīng)理余雪估計,兩家領(lǐng)先的公司——ofo和摩拜單車——占據(jù)了90%以上的市場份額,每家都至少獲得了20億美元的融資。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù),至少有45億美元投資于中國四大共享單車公司,而中金投X的報告則稱這一數(shù)字約為50億美元。到目前為止,中國還沒有哪家共享單車公司實現(xiàn)收支平衡,但有報道稱,摩拜單車、ofo和哈羅單車目前的估值都在10億美元以上。它們還得應(yīng)對城市政府施加的限制,由于街道上的廢棄自行車隨處可見,政府非常不滿。財新網(wǎng)援引艾媒咨詢的一份研究報告稱,盡管預(yù)計2018年騎共享單車的人數(shù)將增長14.6%,2019年將增長逾17%,但共享單車是一項成本高昂的業(yè)務(wù)。除了購買自行車和在街上保持足夠多的自行車來方便使用的成本之外,還有持續(xù)不斷的維護費用,公司也需要提供激勵優(yōu)惠來吸引騎車者選擇自己的自行車,而不是競爭對手的自行車。北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資教授杰弗里·陶森(JeffreyTowson)表示,在共享單車行業(yè),“資金就是武器?!薄澳闾澋帽葎e人多,你就能贏他們?!彼烙嫞獙崿F(xiàn)盈利,共享單車公司每天需要用戶用三到五趟車。這就是它們需要財力雄厚的兩個巨頭阿里巴巴和騰訊的地方。兩家公司都試圖利用自己的投資和收購交易,來將用戶引導(dǎo)到自己的生態(tài)系統(tǒng)當中。另外,鑒于中國人更喜歡在線購物和更愿意共享數(shù)據(jù),圍繞移動支付系統(tǒng)的戰(zhàn)爭很值得一打。兩家知名風(fēng)投公司高瓴資本和KleinerPerkins在其2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢年度報告中指出,中國的移動支付交易額已經(jīng)從2012年的近乎為零增長到2017年的近16萬億美元,其中支付寶占據(jù)54%的市場份額,微信支付占38%,其余的服務(wù)占8%。支付寶的份額在2014年高達84%。隨著阿里巴巴和騰訊越來越多地參與到共享單車市場中來,戰(zhàn)局變得越發(fā)復(fù)雜,企業(yè)要燒掉更多的錢,還造成了一些“傷亡”——2017年6月,在成立僅僅6個月后,重慶的悟空單車公司宣告關(guān)閉。由于沒有給旗下單車裝上GPS監(jiān)測器,它丟掉了90%的單車。與此同時,有報道稱ofo和摩拜單車最早的風(fēng)險投資者曾希望兩家公司合并,可能是為了停止它們的巨額競爭性支出。不過,阿里巴巴和騰訊越來越多地介入該領(lǐng)域,終結(jié)了這一想法。浙江大學(xué)管理學(xué)院教授吳東指出,中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭正將共享單車視作“其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的入口”,它們收集的數(shù)據(jù)包括用戶信用和消費習(xí)慣。由于阿里巴巴和騰訊的大量投資布局,那些生態(tài)系統(tǒng)正變得越來越復(fù)雜?!半S著眾多的共享單車公司紛紛消亡,剩下的公司將繼續(xù)燒錢,直至其他人出局或者它們合并成一家?!眳菛|說道。哈羅單車和永安單車于2017年合并,而后獲得了阿里巴巴及其附屬公司螞蟻金服的巨額投資。騰訊投資的摩拜單車,在2018年4月被美團點評以27億美元的價格收歸門下。美團點評自身至少有20%的股份為騰訊所有。該筆收購令美團花掉了2017年約一半的營收。與此同時,ofo今年3月獲得了阿里巴巴牽頭的8.86億美元投資,而滴滴出行——其投資者包括阿里巴巴和騰訊——據(jù)報道正在考慮推出自有的共享單車服務(wù)。螞蟻金服在一份郵件聲明中表示,“我們期待著未來與更多的共享單車公司展開合作,利用螞蟻金服的支付、風(fēng)險管理和移動平臺技術(shù),支持共享單車市場的進一步發(fā)展?!痹撀暶髟龍蟾鏀?shù)據(jù)稱,自2018年3月借助芝麻信用開始免押金以來,哈羅單車的用戶數(shù)量增加了70%,日訂單量也增加了一倍。ofo仍然是整個共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)先者,在“全球范圍”占有65%的市場份額。ofo發(fā)言人表示,該公司正在22個國家的250多個城市開展業(yè)務(wù)。摩拜單車說,它目前在18個國家的200多個城市開展業(yè)務(wù),擁有2億注冊用戶和900萬輛單車。7月5日,科技博客TechCrunch報道稱,摩拜單車的應(yīng)用程序?qū)⒈徽系矫缊F的“超級”應(yīng)用中,后者擁有3.1億用戶。摩拜單車還通過取消押金和返還已經(jīng)支付的押金來吸引新用戶,“為整個共享單車行業(yè)建立一個無門檻、零負擔和零條件的免押金標準。”瑞銀全球財富管理公司分析師甘托利桑迪普·甘托里(SundeepGantori)表示,歸根結(jié)底,無論是共享單車還是其他領(lǐng)域,中國O2O商業(yè)世界的成功將取決于規(guī)模大小?!霸谥袊蔀槌晒Φ腛2O玩家的兩個主要壁壘,一個是獲取大量數(shù)據(jù)的渠道,另一個是有雄厚的財力來持續(xù)進行投資。在這方面,我們認為大型企業(yè)擁有獨特的優(yōu)勢,行業(yè)整合將會持續(xù)增多?!备释欣镏赋觥T谀侵?,預(yù)計中國各大城市的自行車會越來越多。
一起惠2018-07-10 10:42:08583 次
7月9日上午九點,在香港交易所,小米如期而至。雷軍攜一眾創(chuàng)始人兼高管在眾多媒體面前亮相,參與敲鐘儀式。上市首日,小米集團開盤跌破2.35%,報價16.6港元,跌破了17港元的發(fā)行價。其實,在上周五就有媒體報道小米在散戶暗盤交易中報16.38港元,跌幅3.65%?!靶∶赚F(xiàn)象”有意思的是,就在小米上市前一天晚上,號稱永遠不上市的華為公司,其終端CEO余承東意有所指的在朋友圈表示,“很多企業(yè)把上市以及上市之后的一夜暴富,作為成功與偉大的標志。企業(yè)經(jīng)營,是一場沒有終點的馬拉松?!毙∶鬃鳛榛ヂ?lián)網(wǎng)營銷模式和粉絲經(jīng)濟的“鼻祖”,模式始于魅族,卻青出于藍而勝于藍。在魅族陷入困境,逐漸失聲之際。小米上市感謝標語,飄紅北上廣深、香港、杭州、南京等九大城市。同時,小米作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)手機品牌們的“老師”,“一直被模仿,從未被超越”。一名華為終端的員工曾經(jīng)告訴記者,華為在歐洲市場的主要勁敵就是小米公司,打敗小米意味著華為可以專心和三星、蘋果抗衡了。盡管華為在歐洲市場的起勢很迅猛,小米仍然是國內(nèi)手機廠商中可以威脅到華為根基的唯一對手。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,這兩年智能手機市場出現(xiàn)的“零增長”,4G建設(shè)達到頂峰,5G新概念尚有時日。在這個階段性的市場空白時期,智能手機市場存量用戶飽和,而移動互聯(lián)網(wǎng)紅利的殆盡,也給未來手機市場格局帶來一絲不確定性的因素。對于華為、OPPO、vivo這樣的處于手機行業(yè)“頭部”的企業(yè)來說,提高自身品牌的溢價能力,在今年是重中之重的戰(zhàn)略。不可否認的是,小米本身IP就自帶流量屬性。這一次IPO幾乎吸引了科技互聯(lián)網(wǎng)、通信行業(yè)的半壁江山,吸晴功力不能小視。特別是,6月14日,證監(jiān)會針對小米集團,公開發(fā)行存托憑證申請文件相關(guān)的反饋意見的公布。以及小米暫緩CDR進程,率先在香港上市,更讓小米上市的輿論甚囂塵上。一位券商對藍鯨TMT記者表示,小米暫緩CDR進程以及上市首日破發(fā),根源在于一級市場和二級市場對小米的認知問題,二級市場認為小米能否支撐起如此大的估值存疑。未來的盈利空間以及未來市場的增長空間局限性是小米需要后續(xù)思考的關(guān)鍵問題。對于暫緩CDR進程對于小米的影響,第一手機界研究院院長孫燕飆表示,在全球行業(yè)走勢低迷的大環(huán)境下,大家對小米的“新物種”概念以及盈利能力、盈利預(yù)期信心不足。擁有小米手機,或者享受小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶群80%在國內(nèi)大陸地區(qū)。換句話說,真正了解小米公司以及小米公司的大本營在于大陸,而CDR卻擱淺了。同時,香港大眾、資本對于小米“新物種”以及“鐵人三項”概念的不了解,對于小米吸納資金的能力有影響。無法回復(fù)的問題其實,對于小米IPO的定性,以及最完整剖析都在證監(jiān)會84問中,全方位的體現(xiàn)了出來。在證監(jiān)會當天公布意見當天,就有證券公司員工對記者表示,這些問題對于小米過于尖銳、非常棘手,不好回答。一次不過會,就會有第二次、第三次,直到回答的問題符合CDR規(guī)定。記者重新翻看對于小米CDR,84個問題的反饋意見,首先,在信息披露方面。第39條,小米招股書使用的帶有廣告色彩、浮夸性、恭維性的語言和表述,使用客觀、平實語言進行描述。第40條,發(fā)行人招股說明書大量引用艾瑞咨詢的資料和數(shù)據(jù),請保薦機構(gòu)和律師核查相關(guān)報告是否為發(fā)行人本次發(fā)行上市定制,是否為付費報告,是否為公開報告,請就其客觀性和公正性發(fā)表意見。就對小米招股書的客觀性、以及數(shù)據(jù)來源的真實性、可靠性提出了根本性的質(zhì)疑。第81條,要求小米公司結(jié)合公司主要產(chǎn)品、業(yè)務(wù)實質(zhì)、收入占比、利潤來源等,說明公司現(xiàn)階段定位為互聯(lián)網(wǎng)公司而非硬件公司是否準確。根據(jù)小米招股書顯示,小米公司自稱是一家手機、智能硬件和IoT平臺為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司。然而,智能手機在2015至2017近三年銷售收入占居業(yè)務(wù)營收比例的80.4%、71.26%、70.28%?;ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)占營收收入的比例分別為4.8%、9.6%、8.6%。且主要來源于廣告推廣和移動游戲業(yè)務(wù)。CDR暫緩后,小米創(chuàng)始人兼董事長雷軍一直向媒體表示,外界不要過度糾結(jié)于小米是什么類型的公司,小米是互聯(lián)網(wǎng)“新物種”。強調(diào)小米鐵人三項:硬件、新零售,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。小米既能做電商,又能做硬件的互聯(lián)網(wǎng)公司,小米是唯一一家具備全方位的公司。外界為什么過度于糾結(jié)小米的行業(yè)屬性?重要原因在于小米到底屬于互聯(lián)網(wǎng)公司還是手機硬件公司,對于小米的估值、市盈率有直接影響。用一位阿里巴巴員工通俗的話來講,小米如果說自己是硬件公司估值也就100個億,如果說自己是互聯(lián)網(wǎng)公司估值很可能就達到500個億。問題的關(guān)鍵還在于,相比較于硬件產(chǎn)品,小米的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和BTAJ相比確實不夠好。小米巨大的用戶入口沒有產(chǎn)生足夠的引流,相關(guān)流量變現(xiàn)也不可觀。也就是說,小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)跟其他社交、電商、游戲企業(yè)沒有可比性,小米無非是抓住了消費級物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口。小米的物聯(lián)網(wǎng)也僅僅是在一定范圍的內(nèi)實現(xiàn)了物與物的連接?!靶∶资且患椅锫?lián)網(wǎng)公司,而不是互聯(lián)網(wǎng)公司”,“在大家都對其互聯(lián)網(wǎng)屬性不認可的時候,物聯(lián)網(wǎng)能夠講更多的故事?!彼?,小米公司互聯(lián)網(wǎng)公司屬性定義的背后,是巨大的利益在驅(qū)動。作為小米物聯(lián)網(wǎng)的基石,“生態(tài)鏈”。目前,小米已經(jīng)累積投資超過210家生態(tài)鏈企業(yè),其中超過90家公司專注于發(fā)展和生產(chǎn)智能硬件產(chǎn)品。第16條,進一步說明中(4)發(fā)行人與生態(tài)鏈企業(yè)之間是否共同研發(fā)產(chǎn)品,說明研發(fā)支持、合作義務(wù)的財務(wù)核算方式、原則,相關(guān)技術(shù)成果的歸屬,技術(shù)人員的獨立性,是否存在潛在糾紛;(5)發(fā)行人與生態(tài)鏈企業(yè)利潤分成的具體確定方法,如果產(chǎn)品滯銷未產(chǎn)生利潤的風(fēng)險承擔,生態(tài)鏈企業(yè)自有品牌產(chǎn)品是否仍需遵循有關(guān)成本價銷售的要求,生態(tài)鏈企業(yè)自有品牌產(chǎn)品對發(fā)行人貼牌產(chǎn)品是否存在替代風(fēng)險,發(fā)行人如何防控相關(guān)風(fēng)險;證監(jiān)會從其專利成果歸屬、風(fēng)險糾紛以及成本銷售定價相關(guān)風(fēng)險提出問詢。生態(tài)鏈是小米除了手機之外的重量級押注,小米招股書披露。募集的資金30%用于擴大加強IoT,40%全球吧擴展,30%研發(fā)核心自主產(chǎn)品。拋開小米生態(tài)鏈的研發(fā)自主性和可持續(xù)盈利性。其生態(tài)鏈的“封閉”性,在面對友商OPPO、vivo、TCL們“開放”的IoT生態(tài)聯(lián)盟平臺,海爾和Homekit、百度、阿里、京東、360等合作的海爾U+智慧生活平臺。故事的出發(fā)點就不太一樣。因為小米的生態(tài)鏈均是基于投資過的企業(yè)之中,建立起來的。任何一家公司都不可能把每項產(chǎn)品全部做的一樣好,在這樣的情況下,消費者不可能全部使用小米生態(tài)鏈旗下的產(chǎn)品。同時,互聯(lián)網(wǎng)本身是“開放性”的,小米的屬性客觀限制了物聯(lián)網(wǎng)概念的延伸。此外,上市前小米供應(yīng)鏈毅嘉電子的嚴重污染,不能不說是小米IPO前夕不可回避的一個事情。第9條,MIUI操作系統(tǒng)的專利授權(quán)使用費,能否影響到公司的持續(xù)盈利能力。第36條,研發(fā)費用近三年占營業(yè)收入比例2.26%、3.07%、2.75%的是否存在資本化的問詢。第53條。新零售概念中的線上+線下場景融合是否為炒作,缺少支付環(huán)節(jié),或者受制于其他支付工具無法實現(xiàn)閉環(huán)的問詢。第82條,對小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)未來持續(xù)增長能力的問詢。都將小米的現(xiàn)在和將來進行了逐一“解構(gòu)”,眾所周知,小米的專利,于其海外業(yè)務(wù)擴張而言,是一枚“定時炸彈”。在任何官方資料、文件均沒有顯示,小米2014年與愛立信的專利糾紛得到徹底解決。根據(jù)小米招股書披露,小米如果在未來的收入多樣性的探索中,達不到預(yù)期效果。未來收入仍然會對智能手機業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大依賴。其中中低端機型(1299元以下),即紅米系列2015至2017年銷量占比分別為76.3%、75.8%、80.8%。公開資料顯示,小米在印度市場高占有率的主要原因,在于實行“超低的價格策略”。過度依賴于低端機型對品牌和企業(yè)成長空間,均有非常大的傷害。而雷軍聲稱的“5%硬件利潤率”,在31(2)條中,也得到質(zhì)疑,“說明綜合凈利率的計算口徑,如何監(jiān)督5%綜合凈利率水平,機制是否有效?!痹谌藛T構(gòu)成方面,小米銷售服務(wù)+管理平臺+其他占比高達53.66%,手機部門僅占比8.9%。明顯和手機營收占比的重要程度不匹配。在“新零售”線上+線下的概念中,不同于阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的閉環(huán)體驗,小米新零售仍舊在支付環(huán)節(jié)深度依賴阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。正如,國金證券研究所的唐川所述,“二級市場有更多的資源去支撐企業(yè)的長遠發(fā)展,但是二級市場有自己規(guī)則和價值觀,不會屈從于來自一級市場的估值壓力。對于一級市場的投資人來說,上市是一個套現(xiàn)離場的終點站。對于有抱負的企業(yè)來說,上市卻是夢想開始的地方?!弊C監(jiān)會84問扎破了小米虛幻的假象。小米飽受詬病的”性價比“,以及”互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“的稱號能走多遠。取決于未來小米,業(yè)務(wù)的支撐點有多少。IPO對于小米是終點還是開始,取決于小米在未來企業(yè)發(fā)展中,擁有怎么樣的“價值觀”。這是考驗的開始,不是勝利的終點。
一起惠2018-07-10 10:24:53825 次
OFO最近的搞的"事"有點多。先是抵押家產(chǎn)式的借錢,在新加坡打出挖幣廣告,看起來比較靠譜的事便是整頓了運營業(yè)務(wù),5月初,ofo推出的車身廣告業(yè)務(wù),ofo不僅不敢砸錢,還很需要錢。7月初,一鳴網(wǎng)注意到,ofo的app內(nèi)上線了一個新聞信息聚合功能模塊——看看,內(nèi)設(shè)看點、圖片、視頻、體育、財經(jīng)等頻道,圖文信息來源僅限新華網(wǎng)和央視網(wǎng)內(nèi)。該功能還有一個"讀報"的頻道,整合了《人民日報》《光明日報》《經(jīng)濟日報》的電子報,可在線瀏覽當天報紙文章。Ofo對此表示,"看看"是送給中國共產(chǎn)黨成立97周年獻禮。近日ofo在新奇欄目里增加了一個小游戲功能,目前上線了一款名為"天使的誕生beta"的養(yǎng)成類游戲。Ofo方面表示,該功能目前處于測試階段,主要為增強用戶粘性,目前沒有通過游戲?qū)崿F(xiàn)盈利的計劃。網(wǎng)友們紛紛吐槽:要一邊騎車一邊刷新聞,一邊騎車一邊打游戲?讓用戶在一個騎車軟件上刷新聞,打游戲,ofo的做法可以用奇葩來形容了,工具類的應(yīng)用做資訊與游戲不僅對提升用戶粘性起不了什么作用,反而會使得簡潔清爽的頁面變得復(fù)雜,喧賓奪主弱化了APP主要的功能。義無反顧重蹈覆轍的ofo無獨有偶,在這個做法上,滴滴提供了前車之鑒。2015年,與快的合并后滴滴用戶多達兩億,滴滴希望利用自己龐大的用戶群變現(xiàn),很快安卓版的滴滴上線了游戲中心,為了推廣這一平臺,滴滴在初期活動中給在游戲升級的用戶贈送大量價值不等的優(yōu)惠券,并迎合當下游戲熱潮推出H5游戲。然而12月滴滴團隊發(fā)出公告,游戲中心將于兩個月后停運。究其原因,滴滴的應(yīng)用場景并不適合做游戲,打車時可以玩游戲也是間接暗示等車時間長.再則,缺乏游戲制作和運營經(jīng)驗的滴滴團隊,游戲制作上粗糙,畫制差卡頓,用戶使用體驗差。停運印證了增強用戶粘性想法的失敗,為跑偏的想法畫上了句號。ofo與滴滴打車是同類軟件,用戶的主要訴求都是打開軟件很快騎車或是打到車,以用戶訴求為核心,提供流暢而便捷的用戶體驗才是其"主業(yè)"。從產(chǎn)品角度來說,滴滴和ofo這種APP的產(chǎn)品邏輯是用完即走的,這是對自身效率的體現(xiàn),而在APP上玩游戲、看資訊有悖自身的商業(yè)邏輯。當ofo推出資訊游戲時,網(wǎng)友調(diào)侃道:能不能把車先修修?單車行業(yè),車才是核心,用戶的留存,決定下次使用何種單車出行,是受到之前的整個單車使用過程影響的。而APP只是起到輔助性的作用,強調(diào)功能性,即便沒有自身APP,共享單車也可以借住多流量平臺作為入口實現(xiàn)彼此共贏。在行業(yè)細分,專業(yè)化程度更高的今天,OFO在資訊方面只是萌芽階段的幼苗,論專業(yè)成熟程度比不上四大門戶的騰訊,新浪,網(wǎng)易,搜狐;論技術(shù)水平,趕不上依靠算法推送技術(shù)分發(fā)優(yōu)勢的后起之秀字節(jié)跳動,一點資訊等媒體。在游戲方面ofo也是望塵莫及,游戲行業(yè)目前競爭激烈,許多游戲產(chǎn)品生命周期短,更新迭代速度加快,騰訊和網(wǎng)易在市場上占有主要優(yōu)勢,根據(jù)2017年游戲行業(yè)發(fā)展報告,由于硬件技術(shù)和用戶使用習(xí)慣的變化,用戶更注重游戲的體驗,網(wǎng)頁游戲所占市場份額不斷縮小,移動端和客戶端所占份額上升,ofo內(nèi)簡單的養(yǎng)成游戲,既與市場上過氣的游戲同質(zhì)化,又難以滿足日益挑剔的用戶口味,游戲板塊看起來更像一個食之無味,消耗內(nèi)存的雞肋。競爭對手加速收割,ofo忙著講故事從2015年至今,共享單車市場經(jīng)歷眾車鏖戰(zhàn),2017年進入行業(yè)洗牌重組,部分企業(yè)倒閉,二三梯隊車企轉(zhuǎn)向三四線長城市,形成摩拜和OFO雙寡頭的競爭格局。激烈的競爭下,兩家也是元氣大傷。去年年中有傳聞OFO資金鏈斷裂,今年小黃車開始瘋狂借錢,2月初,ofo通過動產(chǎn)抵押的方式,換取了阿里巴巴17.7億元的借款;3月中旬,ofo又宣稱以股權(quán)+債權(quán)的方式,獲得阿里領(lǐng)投、螞蟻金服等跟投的E2-1輪8.66億美元(約55億元人民幣)融資,其中包含了之前的借款。今年4月有消息稱摩拜和OFO將合并,次日,OFO立馬回應(yīng)消息不實。第二天美團宣布已經(jīng)收購了摩拜。在美團收購摩拜時,有媒體報道稱摩拜每月要虧損人民幣5億元~6億元。市場投放量,車輛折損程度更高的ofo可能承擔著更重的虧損。到目前為止,ofo可能只支付了供應(yīng)商欠款(30多億元)的20%;最新一輪融資支撐不了多久。摩拜賣身給美團后,ofo做了件讓人啼笑皆非的事,在ofo新加坡版的app界面上出現(xiàn)了"立即騎行,獲取GSE代幣!"的活動廣告。而另一家競爭對手哈羅單車的處于開掛狀態(tài),5月先是與支付寶推出芝麻信用650分以上免費騎的活動,成功收獲了大批用戶,次月便收收到了螞蟻金服集團旗下的全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司以20億元的增資。南華早報消息稱,戴威今年5月已拒絕了滴滴方面的潛在收購要約,并號召公司員工"戰(zhàn)斗到底"。此后ofo便推出了一系列商業(yè)化舉措,開始做車身廣告以及APP上推送廣告,ofo的B2B業(yè)務(wù)負責人邵毅在透露:"ofoB2B各項業(yè)務(wù)進展順利,目前兩個月的營收已經(jīng)超過1億元,然而這與沉重的債務(wù)相比還是被杯水車薪。6月,據(jù)媒體報道,ofo總部大規(guī)模裁員屬實,總部整體裁員比例達到50%,海外市場主管張嚴琪離職,整個海外部門解散,ofo隨即否認了這些消息。7月5日,背靠美團這顆大樹的摩拜宣布在全國范圍內(nèi)免除押金,老用戶可以即時退押金。而此時的ofo已經(jīng)恢復(fù)了收取押金一段時間。在過去的一年,ofo在上海鳳凰自行車,飛鴿自行車的訂單量在不斷壓縮;另一方面,ofo開展廣泛的商業(yè)活動,做車身和APP廣告,收取押金,挖幣,甚至在APP上做起了外行的看點和游戲,ofo的未來在哪里?
一起惠2018-07-09 09:22:45905 次
亞馬遜primeday在即,賣家銷售的熱銷產(chǎn)品還想在此期間讓銷量更上一層樓,可沒想會因侵權(quán)問題被下架了,有的賣家賬號甚至直接被封了,以下是近期常見的幾種侵權(quán)產(chǎn)品,請賣家繞道而行。一、Frisbee飛盤玩具雖然Frisbee(飛盤)是行業(yè)通用詞,但Frisbee這個單詞在7年前已經(jīng)被注冊為商標,通過美國商標局USPTO官網(wǎng)顯示,Wham-O公司早在2011年就成功注冊了Frisbee商標,大類包含了028toyflyingdisks。銷售飛盤產(chǎn)品的賣家,如果標題或者listing有出現(xiàn)Frisbee這個詞,需要改成flyingdisks。二、小豬佩奇小豬佩奇在抖音和微博突然大火,各種商品紛紛開始帶有小豬佩奇的logo和圖標,毫無疑問這肯定是侵權(quán)行為,可是一些新手卻絲毫沒有品牌意識,居然在各大平臺出售,最終導(dǎo)致賣家賬戶資金被凍。除此之外,迪士尼、動畫、電影等里面的形象都是不能隨意印制的,這些都是侵權(quán)深坑,不要抱有僥幸心理。三、POLO關(guān)鍵詞+馬球圖標侵權(quán)大眾某款車和某衣服品牌都叫POLO,并且POLO025已經(jīng)被搶注,而025類目所包括服裝、鞋帽、襪子手套等商品,描述中有該詞的汽車飾品已經(jīng)被抓了一波,而帶馬球標志的POLO衫也已中招。雖然POLO衫已成為“立領(lǐng)、前短后長T恤”的統(tǒng)稱,甚至一些電商平臺已將其作為服裝類目詞使用,但如果賣家在產(chǎn)品中使用“polo”及馬球圖標或是和馬球圖標相似的圖案,那么無疑是在銷售侵權(quán)仿品了。除此之外,還有船錨造型產(chǎn)品、雷朋眼鏡、IronMaiden鐵娘子樂隊周邊、玩具蓬蓬球、寵物手套、OffWhite的斑馬線圖案等眾多產(chǎn)品都涉及侵權(quán)。賣家產(chǎn)品侵權(quán)的結(jié)果就是,辛辛苦苦大半年,一夜回到解放前,當被投訴侵權(quán)時,一定要冷靜處理,因為有些可能是欺詐行為,首先去了解以下事項:1.自己的產(chǎn)品是否真的侵權(quán);2.了解平臺的規(guī)則——對于侵權(quán)產(chǎn)品的整改政策,比如什么時候會下架、刪除,因此造成的直接后果是什么;3.了解侵權(quán)投訴的提出方是誰,并了解對方提出的知識產(chǎn)權(quán)的法律狀態(tài)。如果產(chǎn)品有侵權(quán)嫌疑,賣家最好先將其下架,避免此后產(chǎn)生更嚴重的后果,然后再與對方進行協(xié)商和解;如果產(chǎn)品不存在侵權(quán)的情況,平臺上直接出具不侵權(quán)知識產(chǎn)權(quán)報告,將證據(jù)收集并提交。那賣家在運營的時候如何避免侵權(quán)?1、保證供貨渠道的正規(guī)性,在進行選品的時候就要從貨源供應(yīng)商防止產(chǎn)品可能存在的侵權(quán)問題。2、作為代理商,在亞馬遜上銷售某個品牌的產(chǎn)品,一定要現(xiàn)貨的正規(guī)授權(quán),需要注意的是,只有商標持有人才有資格精心品牌授權(quán)。3、刊登listing的時候,使用原創(chuàng)類的圖片、文字。4、設(shè)置店鋪名時,需要注意店鋪名中是否有涉及他們注冊的商標。有些產(chǎn)品侵權(quán)或許賣家鋌而走險,但有些侵權(quán)防不勝防,下面是商標專利查詢網(wǎng)站,大家在選品和寫listing的時候提前查詢,避免侵權(quán)問題。1.美國商標查詢網(wǎng)https://www.uspto.gov/trademark2.歐盟商標查詢https://euipo.europa.eu/eSearch/3.美國專利查詢https://www.uspto.gov/patents-application-process/search-patents4.歐盟專利查詢https://www.tmdn.org/tmdsview-web/welcome國外對產(chǎn)品的商標和品牌非常重視,賣家銷售侵權(quán)的產(chǎn)品會受到很大的損失,所以不要隨意跟風(fēng)一些熱門爆款;同時為了避免自己的產(chǎn)品被搶注商標,在銷量穩(wěn)定上升的時候,就要開始準備商標注冊事宜。
一起惠2018-07-09 09:21:08396 次
在過去的中國互聯(lián)網(wǎng)歷史中,老大和老二勝出后,老三往往處境堪憂。而在共享單車領(lǐng)域,哈羅正在打破這個魔咒。在哈羅單車的上海辦公室內(nèi),會議室名稱都以特斯拉、法拉利等汽車品牌命名,這多少可以窺見創(chuàng)始人對出行領(lǐng)域的熱愛。1988年出生的楊磊已經(jīng)有過三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,2016年9月1日,他和團隊決定放棄“車鑰匙”項目,轉(zhuǎn)做共享單車。彼時,摩拜和ofo已相繼完成數(shù)千萬美元的B輪融資,而楊磊和他的哈羅單車更像是資本的“棄兒”。楊磊找到GGV管理合伙人符績勛表明來意,符績勛的內(nèi)心仍有很多疑問。他把問題丟給楊磊:“ofo和摩拜已經(jīng)融了一大筆錢,具備先發(fā)優(yōu)勢,你憑什么超越或代替他們?”楊磊用一年時間回答了這個問題。2017年10月,哈羅和阿里系的永安行合并。2017年12月,螞蟻金服成為哈羅D輪領(lǐng)投方。2018年6月1日,螞蟻金服全資子公司上海云鑫對哈羅單車增資18.93億人民幣。本輪融資結(jié)束后,哈羅估值達23億美元。在湖畔大學(xué)5月底的課堂上,阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴稱“哈羅單車在一年半內(nèi)逆襲摩拜和ofo,日訂單總量超過前兩者之總和”。自開始起創(chuàng)業(yè)起,楊磊就很羨慕摩拜和ofo,它們手握所有資源、拿著高于哈羅數(shù)十倍的融資。“我們很羨慕,如果對手能隨便省一點給我們,就夠花我們一兩年了。因此,我們無時無刻不在想哪一天超越他們。”某種程度上,哈羅打了一場非常漂亮的反擊戰(zhàn)。至于哈羅到底做對了什么,楊磊向創(chuàng)業(yè)家&i黑馬總結(jié),其成功反超的關(guān)鍵在于:效率、團隊、中小城市。1逆襲之路2016年上半年,符績勛和ofo、摩拜都曾有過溝通,當時雙方正處于B輪融資階段,但他最終誰也沒投?;仡櫘敃r的決策,符績勛表示,二者的產(chǎn)品和運營方式相對簡單粗放,不利于經(jīng)濟模型的測算,譬如單車保有量、利用率等。此外,“先跑馬圈地后升級換代”的邏輯在符績勛看來也行不通,因為產(chǎn)品功能要和運營相匹配。而融資碰壁后的楊磊,在一兩個城市做了試點,總結(jié)完產(chǎn)品和發(fā)展策略,并和競爭對手做了對比后,楊磊再一次找到符績勛。這一次的見面讓符績勛感到心動。調(diào)研后,符績勛決定“賭一把”。整個2017年上半年,ofo和摩拜陸續(xù)融資,估值不斷攀升。而哈羅的融資卻異常艱難?!耙娏艘粌砂賯€投資人,沒有一個投的。我們都快撐不下去了,每個月看著賬面發(fā)工資。我們找投資人說融1500萬美金,投資人都會笑話我。他說對手拿著幾億美金,你給我說你要1500萬美金,1500萬美金你能干什么?”楊磊對創(chuàng)業(yè)家&i黑馬回憶道。在撐不下去的時候,楊磊再次找到GGV和天使投資方磐谷創(chuàng)投和成為資本,拿到救命錢。楊磊認為,摩拜和ofo早期拿了過多的融資,使得資本對他們的容忍度很高,允許他們犯各種錯誤、各種效率低下。一旦資本跟不上,他們再想回頭修正也來不及了。因為牌面較差,哈羅一直處于“饑餓”的狀態(tài),能省則省。據(jù)了解,2017年整年哈羅在獲取用戶上只花了150萬元,而這只相當于競爭對手一次活動開銷。為了爭奪用戶,在2017年上半年ofo和摩拜開始了補貼大戰(zhàn)和惡性競爭。這直接導(dǎo)致了兩家現(xiàn)金流惡化,盈利難期,讓原本為其站臺吶喊的投資人逐漸呼吁只有合并才能盈利。相較而言,哈羅從未大力補貼。楊磊表示哈羅收費比較便宜,5塊錢、2塊錢的月卡已經(jīng)足夠支持哈羅盈虧平衡了?!皁fo和摩拜因為過度關(guān)注競爭和對手的節(jié)奏等,才導(dǎo)致了今天的狀況。我們更關(guān)注自己定幾塊錢、定價的道理是什么?!睋?jù)公開信息顯示,多家共享單車停止運營導(dǎo)致約15億元用戶押金無法正常返回,波及六七百萬人。ofo和摩拜挪用押金已成為公開的秘密。而經(jīng)過多輪密集融資,2018年3月份,哈羅宣布在全國施行免押金騎行。2018年5月,免押兩個月后,哈羅宣布注冊用戶增長了70%(近7千萬),日騎行訂單量翻倍。與此同時,資源再度向頭部聚集。6月1日,哈羅宣布獲得螞蟻金服、成為資本、蘇民投等20億元新一輪融資。楊磊說,要干掉對手,首先得它們自己犯錯。2“事事都要做對”符績勛認為,在出行領(lǐng)域,滴滴是通過APP連接乘客與司機,管的是人。共享單車的項目管的則是車,對產(chǎn)品和技術(shù)要求較高:如何讓車不被亂扔、如何有效提高車的使用率、管控它的行駛位置等。因此,如何管理車對共享單車企業(yè)來說是一個關(guān)鍵問題。在哈羅副總裁查淞城看來,這件事本身并不難?!爸皇前衍囆藓?,調(diào)度到有人騎的地方去,就是這么簡單的工作。給我1000輛車,我肯定運營的妥妥的。它的難度在于車太多,700萬輛車散落在200多個城市的大街小巷里,加上隔著好幾層管理團隊,從大區(qū)到省區(qū)再到城市,這件事就變得非常復(fù)雜?!狈治鲋?,查淞城發(fā)現(xiàn)共享單車運營最重要的思路就是將龐大的工作進行拆解,進行精細化運營?!拔覀儗⑦\營模式落地到一個城市,又將一個城市拆解為幾百個網(wǎng)格,打造出網(wǎng)格內(nèi)的運營模型,這樣就降低了運營的顆粒度。運營模型的標準化流程由運營端App來控制,再將其復(fù)制到整個城市、復(fù)制到全國?!本W(wǎng)格化運營也具備一定的條件限制。在查淞城看來,同行的數(shù)據(jù)最多能表述一個城市的翻盤率、故障率、行駛率等,哈羅則把數(shù)據(jù)精細化到一個網(wǎng)格。要做成這件事情,靠的是產(chǎn)品、技術(shù)和數(shù)據(jù)。在業(yè)務(wù)初期,哈羅建立了“哈勃系統(tǒng)”和“BOS系統(tǒng)”,這讓哈羅的運營效率更高。哈羅單車COO韓美表示,“我們一輛車運營成本是三毛錢,同行要1塊。這也就意味著我拿1億美金,抵得上同行的5億美金?!睏罾谡J為,同行去一個工廠挑車、裝上鎖只能算作自行車,不叫共享單車?!肮蚕韱诬囀鞘裁??你要根據(jù)自己對行業(yè)的理解去定義。目前我們就有200多人在做車輛研發(fā)和嵌入式開發(fā)。只要關(guān)于單車,我們一定是好評最多的一家的公司,這些東西是用戶給的?!痹诎l(fā)展策略上,哈羅走的是“農(nóng)村包圍城市”的路子,選擇從二三線城市切入而不是北上廣。這個為哈羅日后反超打下關(guān)鍵基礎(chǔ)的戰(zhàn)略,其實來源于當時的資金緊張?!跋朐谝粋€城市做深,就需要投足夠多的車。在上海摩拜投了100萬輛、ofo投了200萬輛,這需要很多錢,一個城市就抵哈羅去年一年的開銷。我們沒有那么多錢,只能找一個盡可能小的市場,小到讓我們可以守得住,可以拼盡全力在市場上打成第一?!睏罾诜治龇Q。盡管哈羅避開了一線城市白熱化的競爭,但哈羅也沒占到先發(fā)優(yōu)勢的便宜,因為ofo和摩拜也在窮追猛打?!扒捌谖覀冞M的城市,摩拜和小黃幾乎都在,具備先發(fā)優(yōu)勢的還是它們。我們最終能在絕大部分城市里勝出,還是車好騎、用戶體驗、運營服務(wù)做的相對好一些?!辈槔碚f。哈羅進駐成都、天津后,這些城市的數(shù)據(jù)讓楊磊感到驚訝。“我可以很明確的說,越大的城市市場越肥沃,這是不會錯的。我們一定會去最好的市場,但因為后期有很多限制,需要我們花一定時間進攻。”接下來,哈羅和ofo、摩拜在一線城市少不了短兵相接??紤]政府政策,目前在北京哈羅以新車換永安行老舊單車進入。螞蟻金服企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理朱超認為,哈羅“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的成功,很大一部分來自于目前一線城市的單車供過于求,而二三線以下城市則供不應(yīng)求?!半S著城市的擴大,對哈羅的全國服務(wù)能力的要求很高,尤其是運營效率的提升。如果團隊管理能力不夠,將很難承受全國幾百個城市的管理難度。”在團隊方面,目前哈羅團隊控制在3000人左右,同行早已是哈羅員工的幾倍之多。2018年5月,摩拜、ofo相繼爆出裁員新聞,而楊磊似乎對此早有預(yù)判,“我們非常不敢招人,每招一個新人都令我們壓力更大,因為人員增長往往意味著效率遞減?!背蔀橘Y本合伙人沙燁告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬,早期市場對ofo和摩拜的資本優(yōu)勢過于看重,導(dǎo)致哈羅這樣的好團隊被嚴重低估。另外,單車市場是個精細化運營市場,能把大量中小城市市場做好的難度遠大于做好幾個大城市市場。能做好“農(nóng)村”的,進攻城市容易。反之則難。3與巨頭共舞的終局螞蟻金服投資哈羅后,馬化騰在朋友圈評論表示被當作支付的推廣工具了,可憐其余小股東被鎖死。共享單車發(fā)展至此,業(yè)內(nèi)聲音表示共享單車已經(jīng)失去了獨立發(fā)展的可能。因為需要流量入口,共享單車企業(yè)最終不得不站隊巨頭,或?qū)⒍悸涞谩澳Π菔健钡慕Y(jié)局。統(tǒng)計顯示,國內(nèi)共有77家共享單車企業(yè)。2017年6月,悟空單車拉開共享單車行業(yè)倒閉潮的序幕,此后町町單車、3Vbike、小鳴單車等相繼出局。大潮褪去,留下的玩家屈指可數(shù)。楊磊認為,共享單車這個生意是否能獨立生存的核心原因在于有沒有用戶去用,有用戶去用,最終一定能走出一條好的路來,沒有用戶去用,那將是一個很難走通的行業(yè)。事實上,哈羅的野心不限于成為一家共享單車企業(yè),而是成為一家用技術(shù)推動交通出行進化的公司。去年,哈羅開始逐步實施“3510”戰(zhàn)略:哈羅助力車計劃解決5公里左右的騎行,10公里以上的則聯(lián)合威馬等合作伙伴嘗試新能源汽車業(yè)務(wù)?!白钤缥乙膊桓艺fofo和摩拜最后會怎樣,只知道共享單車的需求肯定存在,但經(jīng)濟模型還是有待考驗。投資哈羅,如果做得好會繼續(xù)得到資本的支持,繼續(xù)拓展單車市場;如果差一點,只要搶占幾十個城市,未來也可能會成為并購對象。但當哈羅考慮做助力車的時候,我的想法就發(fā)生了一些改變。它能夠打造一個出行方式,可以將1-3公里拉到3-10公里甚至更多,當它具備拉開距離的能力后,哈羅的市場價值和想象空間就發(fā)生了一些變化?!狈儎赘嬖V創(chuàng)業(yè)家&i黑馬。因此,未來哈羅的對手不再是摩拜、ofo,而是和美團切磋。在楊磊心中,“把長遠的東西想清楚了,遠比今天在做的事情重要,即使那些東西兩三年后才能出現(xiàn)?!睂τ诠_的未來,一位接近阿里的投資人告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬,不管是拿阿里還是騰訊的錢,戰(zhàn)略投資的利弊已經(jīng)相當明顯,所謂的體系內(nèi)資源是需要企業(yè)博取?!熬揞^的戰(zhàn)略資源不是一盤菜,上桌就能隨意吃?!彼f?!澳Π荨fo創(chuàng)立了這個模式,但最終沒有把這個生意持續(xù)健康地做下去,現(xiàn)在這個重擔落在我們身上了。”楊磊說。以下為楊磊、韓美、符績勛口述,經(jīng)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬編輯:楊磊:我習(xí)慣了“打差牌”從我們開始做的時候,摩拜、ofo確實很猛——規(guī)模、資金實力、影響力是我們的10倍、20倍。老實說,我們從一開始創(chuàng)業(yè)就很羨慕他們。但我們無時無刻不在想著哪一天超越他們,這個行業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展。在他們眼里肯定看不上哈羅,我們能做的就是做好自己。做任何事情,自強是唯一的道理。過多的談?wù)摳偁帉κ?,我覺得對公司沒什么實質(zhì)性幫助。摩拜和ofo正是因為過度關(guān)注競爭、和對手的節(jié)奏等,才有了今天的情況。今天的互聯(lián)網(wǎng)競爭不是做對一件事就可以勝出的,尤其在共享單車領(lǐng)域。你要事事都做對——從產(chǎn)品研發(fā)、公司節(jié)奏、運營和成本控制,到團隊、融資,每一點都得做對,錯一個環(huán)節(jié)必輸無疑。我想不用一些關(guān)鍵詞來說明我們某一方面很強,但今天哈羅單車是行業(yè)評價最好的,這些東西是用戶給我們的。我不知道摩拜、ofo怎么理解自己的公司,我們的定位是一家硬件公司。我們非常重視硬件研發(fā)環(huán)節(jié),共享單車核心體驗在于用戶的騎行,因此車子做得怎么樣成為了一個重要因素。在單車業(yè)務(wù)上,我們投入非常多。做車輛研發(fā)、嵌入式開發(fā)就有200多人,而且還在不斷增加。有同行是外包了一個研發(fā)團隊去做這些東西,我認為那叫自行車,不叫共享單車。共享單車是什么?你要用自己的理解去定義。未來我們車子會用的更久、更好騎,這些都體現(xiàn)企業(yè)的運維能力和最初的設(shè)計能力上?,F(xiàn)在我們的優(yōu)勢還不夠明顯,再過兩年優(yōu)勢會更加明顯。產(chǎn)品做的好說明了團隊對這個行業(yè)的思考。此外,我們的節(jié)奏一直都控制的很好,包括市場策略、融資、打法的節(jié)奏。對手瘋狂的時候很瘋狂,但停擺也特別快。這些都是創(chuàng)業(yè)過程中的“昏招”。我常在內(nèi)部開會時講,我們沒有多牛逼能把對手打敗,唯一做對的事情就是做好自己。如果對手失敗,首先得是它自己犯錯。我們沒有從一線城市做主要還是沒有錢,想在一個城市做深,就需要投放足夠多的車。在上海摩拜投了100萬輛、ofo投了200萬輛,這需要很多錢,一個城市就抵哈羅2017年全年的開銷。我們沒有那么多錢,只能找一個盡可能小的市場,小到讓我們可以守得住,可以拼盡全力成為市場第一。我可以很明確地說,越大的城市市場肯定越肥沃,這不會錯。我們進成都、天津,這些城市讓我們太驚訝了,比我做很多城市都好用,我們一定要到最好的市場里去,因為后期有很多限制,我們需要一定的時間去進攻?,F(xiàn)在在北京,我們通過把永安行的老舊單車換成了新車嘗試進入。很多企業(yè)最后沒有做起來是因為大都抱有投機行為,這和我們對出行的熱愛沒法比。我們對出行領(lǐng)域的堅持、希望未來能成為一家用技術(shù)推動交通出行進化的一家公司,這是我們放在內(nèi)心和骨子里的認可。我們遇到困難不會很容易就放棄,去年我們比很多同行要困難的多。每個月發(fā)工資都發(fā)愁,但我們堅持過來了。2017年10月份之前,我們在錢上都很犯難。因為沒有錢,只能特別節(jié)約。2017年在整個獲取用戶上只花了150萬元,對手燒了很多億。如果對手隨便省一點點給我們,就夠我們花一兩年了。我們早期核心人員基本都是搞技術(shù)出身的,我們更相信可以正兒八經(jīng)可以用數(shù)字去衡量的效率,不太相信營銷。我覺得同行會有今天的境遇,核心來自于他們早期拿了太多錢,資本對他們?nèi)萑潭群芨撸试S他們犯各種錯誤、各種效率低下。一旦資本風(fēng)向不對,他們想回頭修正錯誤也來不及了。我在內(nèi)部開會講過一句話,我說摩拜、ofo創(chuàng)立了這個模式,但最終沒有把這個生意持續(xù)健康地做下去,這個重擔落在我們身上了。有投資人問我你怎么看待共享單車這個生意,我覺得國家政策、用戶會做出選擇。共享單車一天的訂單量比地鐵訂單量還要多。而且我們不是免費的,而且不需要政府投資。這個生意是否能獨立生存的核心原因在于有沒有用戶去用,有足夠多的用戶去用,你最終一定能走出一條好的路來,沒有用戶去用,那這是一個很難去走的行業(yè)。一個行業(yè)有波動周期是正?,F(xiàn)象,它不可能永遠在風(fēng)口,那樣也不是什么好事。如果共享單車行業(yè)還很熱,今天我們的壓力會更大,一定太多人關(guān)注,所有問題都會被10倍的放大。目前的行業(yè)狀況給我們留了足夠多的時間踏實的做事情。哈羅走到現(xiàn)在最終都要歸結(jié)到團隊。我們沒有一個高管離職,也從來空降過高管。起初我們也想過招一些牛人,但他們看不上我們。后來我們也想清楚了,你們玩你們的,我們玩我們自己的。我們從融資開始就定了比較長期的計劃,沒錢的時候也是如此。我覺得把長遠的東西想清楚了,遠比眼前的事情重要。你想清楚目標后就可以堅定不移地去執(zhí)行,在組織、在業(yè)務(wù)等多層面上保證你的思考、想法能落地,得到更好的執(zhí)行,盡管這些想法也許在兩三年后才能出現(xiàn)。現(xiàn)在我們?nèi)诘搅撕芏噱X,這讓我覺得更踏實。但我們?nèi)杂形C感,從來沒有覺得好過過。這份危機感來自于我們有好幾年的計劃和目標,如何實現(xiàn)它、團隊大了管理負擔怎么解決?很多企業(yè)都逐漸沒落的原因是什么?等等。要想清楚很多東西。我習(xí)慣了“打差牌”,這樣可以“保持饑餓”。一旦你成為行業(yè)老大了,缺乏競爭,自己也會變得有問題。我們希望整個團隊能保持一定的饑餓感和危機感,這樣才能發(fā)揮的更好。韓美:共享單車到了考驗內(nèi)功的時刻在決定加入團隊之前,楊磊和我保持了長達1年的溝通。他對人對事都非常堅持,愿意Allin。他這一個特質(zhì)就足以打敗99.9%的人,是天生的創(chuàng)業(yè)者。很多人都是跟風(fēng)做共享單車,但楊磊把這個行業(yè)看的很清楚:商業(yè)本質(zhì)是什么、未來怎么發(fā)展。在哈羅確定了“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略方向后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。當時我們10個人的小團隊,兩三個月內(nèi)開了8個城市,速度非???。只有團隊的執(zhí)行力效率足夠高,才能確保戰(zhàn)略正確執(zhí)行。我們?nèi)阱X不容易,把每一輛車看的像寶貝一樣,如果沒干成,真的就會死掉。“槍支彈藥”非常珍貴,我們一定要保證產(chǎn)出最高。在選城上,我們有幾十個維度,如市場條件好、人數(shù)夠多、政策條件要好、城市適合騎行等。第一批我們選擇進入寧波、廈門、福州、杭州等8個城市。一開始的產(chǎn)品不可能完美,需要在實踐中去摸索,逐步升級硬件、軟件以及整個運營體系。具體來說,如怎么讓車不流入農(nóng)村、如何提高使用率、運維調(diào)度怎么做……在業(yè)務(wù)初期,我們建立了“哈勃系統(tǒng)”、“BOS系統(tǒng)”,通過智能化技術(shù)和工具提升運營效能。在線下,我們實行的是網(wǎng)格化和工程化管理,這樣可以鎖定到每一個崗位。我們將一個城市劃分為多個網(wǎng)格運營,每個網(wǎng)格內(nèi)的車輛維護情況、運營情況,云端的數(shù)據(jù)可以實時統(tǒng)計出來。人對了,事就對了。哈羅非常注重人才培養(yǎng)和團隊建設(shè),1年多時間我們進入了200多個城市,這需要不斷輸出價值觀一致和專業(yè)度高的人才。組織內(nèi)部獎懲非常清楚,能者上、庸者讓,江湖地位都是靠自己打下來的。我們也外聘一些“味道”匹配的人進來,如現(xiàn)在的CFO。他愿意來哈羅,也就愿意接受挑戰(zhàn)。在薪資上我們可以給夠,但做事還是要按照我們的規(guī)矩來,需要不斷證明自己。這也是對人才的一種保護,如果一開始就身居高位、給他的時間很短、大家的期望值很高,著陸就會有問題。共享單車是個重資產(chǎn)投入的行業(yè),需要精打細算。我們可以用技術(shù)還原每一個崗位的效率,每一分錢要花的明明白白,知道花在哪里去了。很多同行缺乏科研能力,連賬都算不清楚。在戰(zhàn)斗中,我們積累的寶貴經(jīng)驗帶來了很多好處:第一、運營成本比對手低,效率更高。譬如我們一輛車運營成本3毛錢,對手需要1塊多。這意味著我拿1億美金,抵他們5億美金,資金效率更高。第二,收益比對手高。我要考慮到即使沒有投資人的錢,也能活下去。融資會讓我們的成長速度更快,但不會成為我們的核心競爭力。企業(yè)的競爭力一定不是投資人和資本帶來的,而是對生意本質(zhì)的理解,一些不可被錢取代的東西。哈羅作為一個后發(fā)企業(yè),在如此慘烈的競爭中能活下來,不是因為我們優(yōu)秀,而是同行犯錯太多。很多同行掉隊不是我們出手打的,是因為他們沒有關(guān)注內(nèi)功和團隊狀況。企業(yè)如果被資本的風(fēng)吹起來,如果是豬最后就會掉下去。誰在裸泳,潮水退去,就會看的清楚。我們即使在艱難的時候,其實也不把同行放眼里,因為我們知道這些隊伍肯定會有問題,只要我們熬得住、堅持做自己。我們發(fā)現(xiàn)一些同行同崗不同酬、拿錢不干活的人大有人在。我們一個人能干的活,他們十個人才能干出來?,F(xiàn)在我們也面臨很多挑戰(zhàn):第一、對手在不斷升級;第二、團隊在快速擴張中,如何保持原有的價值觀不被稀釋;第三、如何保持良好的氛圍。共享單車的局勢現(xiàn)在基本穩(wěn)定了,現(xiàn)在到了考驗內(nèi)功的時候。未來是否會有合并講不清楚,這是資本的事。但我相信優(yōu)秀的團隊一定是主角,并來并去,這個生意總得有人干,投資人一定要挑最好的團隊。做企業(yè)永遠要堅持用戶價值第一,這也是哈羅要造好車、造智能車的原因。當公司利益和客戶利益發(fā)生沖突的時候,一定要堅持選擇客戶利益,這樣才能走的長遠。符績勛:共享單車的想象空間正在發(fā)生變化2016年下半年楊磊找到我,表達了自己想做共享單車的想法。當時,ofo和摩拜起勢很快,已經(jīng)融資不少。面對楊磊我有很多疑問,作為后來者,如果沒有優(yōu)勢很難超越它們。那次見面后,楊磊在兩個城市做了試點,嘗試一些市場投放。因為摩拜和ofo開始主要發(fā)力一二線城市,所以某些地域還有空間。調(diào)研之后,楊磊又找到我分享他的測試心得,在產(chǎn)品和運營上同競品做了一些比較,也闡述了接下來的發(fā)展策略。他們在測試中的很多想法和心得,以及測試過程中的一些創(chuàng)新,是我在之前的共享單車項目中沒有聽過的,比其它家更超前。在產(chǎn)品跟運營上,其它家還是有點簡單粗放,譬如說對于經(jīng)濟模型的測算,單車折舊年限的考慮,都比較樂觀。與它們不同,哈羅一開始就把單車的運營考慮得很清楚,包括如何定位、如果運用電子圍欄更好的管理車輛等。這就是產(chǎn)品的技術(shù)所在。打車這個市場中,滴滴、快的是通過APP掌握人與人的連接,而單車項目管理的是一輛車,這對產(chǎn)品和技術(shù)的要求更高。怎么能讓單車不被亂扔進垃圾桶里,怎么能有效管理車的使用和騎行位置,等等,都是創(chuàng)業(yè)團隊要考慮的事情。另外,單車這個市場跟汽車不一樣,單車的半徑很短,只有1-3公里,也就意味著即便當時ofo和摩拜拿了不少錢,還有很多城市是未覆蓋的。所以,哈羅如果能夠用“農(nóng)村包圍城市”的方法,先把二三線中小城市做起來,其實大家的位置差不多,也是一個對等的競爭。在那個時間點上,如果沒有更多的錢,公司可能就會進入一個惡性循環(huán)。我和GGV幾位合伙人商量之后,決定再給楊磊一筆錢讓他往前跑,同時也幫他引薦一些行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才共事。而單車市場的天花板有多高,坦白講,在2017年上半年的時候,我內(nèi)心其實也還沒有一個很好的答案。后來,當哈羅開始研究并考慮做助力單車的時候,我的想法就有了些改變。改變在于,這個平臺所打造的出行方式,不再是短距離單車這樣一個簡單的市場。它把原來1-3公里的距離延長到3-10公里或者更多。也就是說,它的市場價值和想象空間開始發(fā)生了一些變化。如果能同時覆蓋單車、助力車甚至共享汽車,那么這是另外一個出行路口,也可能去搶占滴滴、神州、一嗨租車等公司的市場份額。至于最后哈羅能否脫穎而出,這取決于公司還有團隊本身的能力。楊磊是一個非常聰明的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,他有一種很強的韌性。比如最初他找到我時,我覺得切入單車有點不靠譜,腦子里有各種疑問,但我和他說去試吧,他就真的能夠去試、去學(xué),找出問題的根本,然后說服我他為什么能成。后期,螞蟻金服投資了哈羅,不斷加大對哈羅的支持,這也體現(xiàn)出了哈羅在產(chǎn)品和管理能力等方面提升。巨頭的戰(zhàn)略資源也能很好的幫助被投企業(yè)。但對于創(chuàng)業(yè)公司而言,戰(zhàn)略投資可能是把雙刃劍,前提是企業(yè)自身過硬,不要對所謂的戰(zhàn)略投資太依賴,不管是資源上的依賴還是資本上的依賴,不然都會影響你的價值。企業(yè)真正的價值來源于自身的獨立性,這是強大的前提,不然,將可能被綁架。在我看來,哈羅正在走向一個越來越獨立的過程。
一起惠2018-07-04 09:28:43595 次
7月3日,獲悉,日前,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場與經(jīng)濟信息司公布了《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于加快推進品牌強農(nóng)的意見》(以下簡稱《意見》),《意見》指出未來三到五年,要重點培育一批全國影響力大、輻射帶動范圍廣、國際競爭力強、文化底蘊深厚的國家級農(nóng)業(yè)品牌,打造300個國家級農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌,500個國家級農(nóng)業(yè)企業(yè)品牌,1000個農(nóng)產(chǎn)品品牌?!兑庖姟吩僖淮螐娬{(diào)了品牌強農(nóng)的重要性,指出品牌強農(nóng)是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的迫切要求;是推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的現(xiàn)實路徑;是提升農(nóng)業(yè)競爭力的必然選擇;是促進農(nóng)民增收的有力舉措。《意見》同時指出發(fā)展目標是,力爭3—5年,我國農(nóng)業(yè)品牌化水平顯著提高,品牌產(chǎn)品市場占有率、消費者信任度、溢價能力明顯提升,中高端產(chǎn)品供給能力明顯提高,品牌帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和效益提升作用明顯增強。國家級、省級、地市級、縣市級多層級協(xié)同發(fā)展、相互促進的農(nóng)業(yè)品牌梯隊全面建立,規(guī)?;a(chǎn)、集約化經(jīng)營、多元化營銷的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌發(fā)展格局初步形成?!兑庖姟分赋?,為了實現(xiàn)品牌強農(nóng)的目標,要筑牢品牌發(fā)展基礎(chǔ);構(gòu)建農(nóng)業(yè)品牌體系;完善品牌發(fā)展機制;挖掘品牌文化內(nèi)涵;提升品牌營銷能力。以下為意見全文:各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市農(nóng)業(yè)(農(nóng)牧、農(nóng)村經(jīng)濟)、農(nóng)機、畜牧、獸醫(yī)、農(nóng)墾、農(nóng)產(chǎn)品加工、漁業(yè)(水利)廳(局、委、辦),新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團農(nóng)業(yè)局:黨的十九大報告提出實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。2018年中央一號文件提出質(zhì)量興農(nóng)之路,突出農(nóng)業(yè)綠色化、優(yōu)質(zhì)化、特色化、品牌化,全面推進農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。品牌建設(shè)貫穿農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈,是助推農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的重要支撐和持久動力。為貫徹落實中央精神,深入推進品牌強農(nóng),現(xiàn)提出如下意見。一、充分認識新時期加快品牌強農(nóng)的重要意義(一)品牌強農(nóng)是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的迫切要求。品牌是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物,是農(nóng)業(yè)市場化、現(xiàn)代化的重要標志。當前,我國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量效率型集約增長的新階段,處于轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。加快推進品牌強農(nóng),有利于促進生產(chǎn)要素更合理配置,催生新業(yè)態(tài)、發(fā)展新模式、拓展新領(lǐng)域、創(chuàng)造新需求,促進鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺,加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。(二)品牌強農(nóng)是推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的現(xiàn)實路徑。農(nóng)業(yè)品牌化是改善農(nóng)業(yè)供給結(jié)構(gòu)、提高供給質(zhì)量和效率的過程。加快推進品牌強農(nóng),有利于更好發(fā)揮市場需求的導(dǎo)向作用,減少低端無效供給,增加綠色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,提升農(nóng)業(yè)生態(tài)服務(wù)功能,更好滿足人民日益增長的美好生活需要,使農(nóng)業(yè)供需關(guān)系在更高水平上實現(xiàn)新的平衡。(三)品牌強農(nóng)是提升農(nóng)業(yè)競爭力的必然選擇。品牌是國家的名片,民族品牌更是代表著國家的經(jīng)濟實力、軟實力以及企業(yè)的核心競爭力。當前,我國農(nóng)業(yè)品牌眾多,但雜而不亮。加快推進品牌強農(nóng),有利于提高我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)素質(zhì),弘揚中華農(nóng)耕文化,樹立我國農(nóng)產(chǎn)品良好國際形象,提升對外合作層次與開放水平,增強我國農(nóng)業(yè)在全球競爭中的市場號召力和影響力。(四)品牌強農(nóng)是促進農(nóng)民增收的有力舉措。品牌是信譽、信用的集中體現(xiàn),是產(chǎn)品市場認可度的有力保證。加快推進品牌強農(nóng),有利于發(fā)揮品牌效應(yīng),進一步挖掘和提升廣大農(nóng)村優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品資源的價值,促進千家萬戶小農(nóng)戶有效對接千變?nèi)f化大市場,增強農(nóng)民開拓市場、獲取利潤的能力,更多分享品牌溢價收益。二、總體要求(一)指導(dǎo)思想全面落實黨的十九大精神,深入貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想,踐行新發(fā)展理念,按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的部署要求,以推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以提質(zhì)增效為目標,立足資源稟賦,堅持市場導(dǎo)向,提升產(chǎn)品品質(zhì),注重科技支撐,厚植文化底蘊,完善制度體系,著力塑造品牌特色,增強品牌競爭力,加快構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌體系,培育出一批“中國第一,世界有名”的農(nóng)業(yè)品牌,促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收和農(nóng)村繁榮,推動我國從農(nóng)業(yè)大國向品牌強國轉(zhuǎn)變。(二)基本原則——堅持品質(zhì)與效益相結(jié)合。嚴把農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全關(guān),堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先。品質(zhì)是品牌的前提和基礎(chǔ),是抵御市場風(fēng)險的基石,要以工匠精神著力提升產(chǎn)品品質(zhì),通過規(guī)?;岣呔C合效益,推動品牌建設(shè)又快又好發(fā)展。——堅持特色與標準相結(jié)合。立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),充分發(fā)揮標準化的基礎(chǔ)保障、技術(shù)引領(lǐng)、信譽保證作用,突出區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢,以特色塑造品牌的獨特性,以標準確保品牌的穩(wěn)定性。——堅持傳承與創(chuàng)新相結(jié)合。農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)要在傳承中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中傳承,既要保護弘揚中華農(nóng)耕文化,延續(xù)品牌歷史文脈,又要著力增強自主創(chuàng)新能力,與現(xiàn)代元素充分結(jié)合,提升產(chǎn)品科技含量,增強品牌國際競爭力?!獔猿质袌鲋鲗?dǎo)與政府推動相結(jié)合。發(fā)揮好政府與市場在品牌培育中的作用,強化政府服務(wù)意識,加強政策引導(dǎo)、公共服務(wù)和監(jiān)管保護,為品牌發(fā)展營造良好環(huán)境。強化企業(yè)主體地位,弘揚企業(yè)家精神,激發(fā)品牌創(chuàng)造活力和發(fā)展動能。(三)發(fā)展目標力爭3—5年,我國農(nóng)業(yè)品牌化水平顯著提高,品牌產(chǎn)品市場占有率、消費者信任度、溢價能力明顯提升,中高端產(chǎn)品供給能力明顯提高,品牌帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和效益提升作用明顯增強。國家級、省級、地市級、縣市級多層級協(xié)同發(fā)展、相互促進的農(nóng)業(yè)品牌梯隊全面建立,規(guī)?;a(chǎn)、集約化經(jīng)營、多元化營銷的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌發(fā)展格局初步形成。重點培育一批全國影響力大、輻射帶動范圍廣、國際競爭力強、文化底蘊深厚的國家級農(nóng)業(yè)品牌,打造300個國家級農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌,500個國家級農(nóng)業(yè)企業(yè)品牌,1000個農(nóng)產(chǎn)品品牌。三、主要任務(wù)(一)筑牢品牌發(fā)展基礎(chǔ)將品質(zhì)作為品牌發(fā)展的第一要義,堅持市場導(dǎo)向、消費者至上,把安全、優(yōu)質(zhì)、綠色作為不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的基本要求。統(tǒng)籌農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、冷鏈物流等設(shè)施項目建設(shè),建設(shè)一批規(guī)范標準、生態(tài)循環(huán)的農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)加基地,加快推進農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、集約化,提高農(nóng)產(chǎn)品供給能力。著力構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)體系,將產(chǎn)品安全、資源節(jié)約、環(huán)境友好貫穿始終,將綠色生態(tài)融入品牌價值。大力推進標準體系建設(shè),建立健全農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標準、加工標準、流通標準和質(zhì)量安全標準,推進不同標準間銜接配套,形成完整體系。加強綠色、有機和地理標志認證與管理,強化農(nóng)業(yè)品牌原產(chǎn)地保護。加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系,強化農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)管。加強品牌人才培養(yǎng),以新型經(jīng)營主體為重點,建設(shè)專業(yè)素質(zhì)高、創(chuàng)新能力強、國際視野廣的人才隊伍,提高品牌經(jīng)營管理水平。(二)構(gòu)建農(nóng)業(yè)品牌體系結(jié)合資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和文化傳承等因素,制定具有戰(zhàn)略性、前瞻性的品牌發(fā)展規(guī)劃。培育差異化競爭優(yōu)勢的品牌戰(zhàn)略實施機制,構(gòu)建特色鮮明、互為補充的農(nóng)業(yè)品牌體系,提升產(chǎn)業(yè)素質(zhì)和品牌溢價能力。建設(shè)和管理農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌是各級政府的重要職責,以縣域為重點加強品牌授權(quán)管理和產(chǎn)權(quán)保護,有條件的地區(qū)要與特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)建設(shè)緊密結(jié)合,一個特優(yōu)區(qū)塑強一個區(qū)域公用品牌。結(jié)合糧食生產(chǎn)功能區(qū)、重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)保護區(qū)及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)建設(shè),積極培育糧棉油、肉蛋奶等“大而優(yōu)”的大宗農(nóng)產(chǎn)品品牌。以新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體為主要載體,創(chuàng)建地域特色鮮明“小而美”的特色農(nóng)產(chǎn)品品牌。農(nóng)業(yè)企業(yè)要充分發(fā)揮組織化、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢,與原料基地建設(shè)相結(jié)合,加強自主創(chuàng)新、質(zhì)量管理、市場營銷,打造具有較強競爭力的企業(yè)品牌。(三)完善品牌發(fā)展機制建立農(nóng)業(yè)品牌目錄制度,組織開展品牌目錄標準制定、品牌征集、審核推薦、評價認定和培育保護等活動,發(fā)布品牌權(quán)威索引,引導(dǎo)社會消費。目錄實行動態(tài)管理,對進入目錄的品牌實行定期審核與退出機制。鼓勵和引導(dǎo)品牌主體加快商標注冊、專利申請、“三品一標”認證等,規(guī)范品牌創(chuàng)建標準。結(jié)合“三區(qū)一園”建設(shè),創(chuàng)新民間投資機制,推動資源要素在品牌引領(lǐng)下集聚,形成品牌與園區(qū)共建格局。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要加強與發(fā)改、財政、商務(wù)、海關(guān)、市場監(jiān)管等部門的協(xié)同配合,形成創(chuàng)品牌、管品牌、強品牌的聯(lián)動機制。建立健全農(nóng)業(yè)品牌監(jiān)管機制,加大套牌和濫用品牌行為的懲處力度。加強品牌中介機構(gòu)行為監(jiān)管,嚴格規(guī)范品牌評估、評定、評價、發(fā)布等活動,禁止通過品牌價值評估、品牌評比排名等方式變相收費,嚴肅處理誤導(dǎo)消費者、擾亂市場秩序等行為。構(gòu)建危機處理應(yīng)急機制,引導(dǎo)消費行為,及時回應(yīng)社會關(guān)切。完善農(nóng)業(yè)品牌誠信體系,構(gòu)建社會監(jiān)督體系,將品牌信譽納入國家誠信體系。(四)挖掘品牌文化內(nèi)涵中華農(nóng)耕文化是我國農(nóng)業(yè)品牌的精髓和靈魂。農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)要不斷豐富品牌內(nèi)涵,樹立品牌自信,培育具有強大包容性和中國特色的農(nóng)業(yè)品牌文化。深入挖掘農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)、生活、生態(tài)和文化等功能,積極促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與農(nóng)業(yè)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、民間技藝、鄉(xiāng)風(fēng)民俗、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)深度融合,加強老工藝、老字號、老品種的保護與傳承,培育具有文化底蘊的中國農(nóng)業(yè)品牌,使之成為走向世界的新載體和新符號。充分挖掘農(nóng)業(yè)多功能性,使農(nóng)業(yè)品牌業(yè)態(tài)更多元、形態(tài)更高級。研究并結(jié)合品牌特點,講好農(nóng)業(yè)品牌故事,大力宣揚勤勞勇敢的中國品格、源遠流長的中國文化、尚農(nóng)愛農(nóng)的中國情懷,以故事沉淀品牌精神,以故事樹立品牌形象。充分利用各種傳播渠道,開展品牌宣傳推介活動,加強國外受眾消費習(xí)慣的研究,在國內(nèi)和國外同步發(fā)聲,增強中國農(nóng)業(yè)品牌在全世界的知名度、美譽度和影響力。(五)提升品牌營銷能力以消費需求為導(dǎo)向,以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價為目標,推動傳統(tǒng)營銷和現(xiàn)代營銷相融合,創(chuàng)新品牌營銷方式,實施精準營銷服務(wù)。全面加強品牌農(nóng)產(chǎn)品包裝標識使用管理,提高包裝標識識別度和使用率。充分利用農(nóng)業(yè)展會、產(chǎn)銷對接會、產(chǎn)品發(fā)布會等營銷促銷平臺,借助大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)等現(xiàn)代信息技術(shù),拓寬品牌流通渠道。探索建立多種形式的品牌農(nóng)產(chǎn)品營銷平臺,鼓勵專柜、專營店建設(shè),擴大品牌農(nóng)產(chǎn)品市場占有率。大力發(fā)展農(nóng)業(yè)農(nóng)村電子商務(wù),加快品牌農(nóng)產(chǎn)品出村上行。聚焦重點品種,著力加強市場潛力大、具有出口競爭優(yōu)勢的農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)。加大海外營銷活動力度,支持有條件的農(nóng)業(yè)企業(yè)“走出去”,鼓勵參加國際知名農(nóng)業(yè)展會,提升我國農(nóng)業(yè)品牌的影響力和滲透力。支持建設(shè)境外中國農(nóng)業(yè)展示展銷中心,搭建國際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作平臺。四、保障措施(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)各地要深刻認識品牌強農(nóng)的重要意義,以質(zhì)量第一、品牌引領(lǐng)為工作導(dǎo)向,納入各級領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程,持續(xù)發(fā)力、久久為功,推動農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。各級農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要加快構(gòu)建職責明確、協(xié)同配合、運作高效的工作機制。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部統(tǒng)籌負責全國農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)的政策創(chuàng)設(shè)和組織實施。地方農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門牽頭負責本地農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)和管理,制定實施方案,將農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)納入年度工作考核任務(wù)。(二)加大政策支持鼓勵地方整合涉農(nóng)資金,集中力量支持農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)的重點區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。各級農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要整合內(nèi)部資源,安排專項資金,采取多種形式加大對農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌的扶持力度。發(fā)揮財政資金引導(dǎo)作用,撬動社會資本參與企業(yè)品牌和特色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)。引導(dǎo)銀行、證券等金融機構(gòu)參與農(nóng)業(yè)品牌建設(shè),創(chuàng)新投融資方式,拓寬資金來源渠道。(三)加強示范引領(lǐng)鼓勵和支持各地采用多種方式強化宣傳推介,營造全社會發(fā)展品牌、消費品牌、保護品牌的良好氛圍。各級農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要結(jié)合本地實際,推選一批農(nóng)業(yè)品牌,樹立一批市場主體,總結(jié)一批典型經(jīng)驗,以品牌建設(shè)引領(lǐng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。綜合利用各類媒體媒介,推出具有較強宣傳力和影響力的品牌推介活動。(四)完善公共服務(wù)各級農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門要增強市場主體服務(wù)意識、提升服務(wù)水平,鼓勵支持行業(yè)協(xié)會、品牌主體等開展標準制定、技術(shù)服務(wù)、市場推廣、業(yè)務(wù)交流、品牌培訓(xùn)等業(yè)務(wù),建立完善的品牌社會化服務(wù)體系。強化中介機構(gòu)能力建設(shè),提升品牌設(shè)計、營銷、咨詢、評價、認證等方面的專業(yè)化服務(wù)水平。加強信息報送和政策宣傳,努力營造全社會關(guān)心、支持農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)的良好氛圍。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部2018年6月26日
一起惠2018-07-04 09:03:01446 次
支付寶有余額寶消費紅包這是大家都知道的事,消費紅包在線下實體店付款的時候可以當現(xiàn)金抵扣使用,消費紅包是支付寶紅包活動升級之后再次火爆起來新增的,每天可以領(lǐng)兩個紅包使用,那么有時候余額寶消費紅包無法使用是怎么回事呢?要知道余額寶消費紅包的兩個具體使用規(guī)則:①余額寶中的資金需大于紅包的金額以及消費金額;②消費金額需要大于紅包金額。余額寶消費紅包可用于在消費交易付款時選擇"余額寶”抵扣付款金額,線下消費、線上付款(含實體店交易、淘寶購物,水電煤繳費、信用卡還款等,但不包括虛擬類目的產(chǎn)品或服務(wù)場景)均可使用。注:虛擬類目包含手機充值,理財產(chǎn)品,保險產(chǎn)品,花唄與螞蟻借唄還款,電影票,Q幣點卡,影視會員業(yè)務(wù),游戲視頻網(wǎng)站服務(wù),數(shù)字娛樂服務(wù),天貓點券,公益捐贈,門]票,演出票,機票,交通票,酒店,度假,簽證,簽證度假,教育培訓(xùn),外賣,到家及其他電子憑證類交易。線下付款時,如需使用余額寶消費,請確保余額寶是優(yōu)先付款的方式,可登錄支付寶手機客戶端-(我的]-(設(shè)置]-[支付設(shè)置]中,調(diào)整扣款順序。如有其他紅包,優(yōu)先使用線下支付優(yōu)惠紅包,再使用余額寶消費紅包,但注意需要確保線下支付優(yōu)惠紅包抵扣后的消費金額仍然滿足余額寶消費紅包的使用規(guī)則。余額寶消費紅包不可疊加使用,一筆交易僅能使用一一個,并且退款時紅包如未過期會一并退回。如果符合使用規(guī)則,仍無法使用,那么只能是下面的兩個原因了:第一個就是交易不符合,一般來說支付交易會根據(jù)系統(tǒng)自動檢測買賣雙方和實際交易情況來確保交易真實有效,以便評估是否支持紅包抵扣,人為是無法干預(yù)的,請以付款頁面顯示為準;還有一個原因就是商家不支持,商家不支持的話無論如何都是用不了的,只能換其他商家使用紅包了。
一起惠2018-07-03 09:47:09564 次
多位人士今日向雷帝網(wǎng)證實,社交電商拼多多將于下周向美國SEC提交赴美上市文件,高盛和中金將擔任本次拼多多上市的承銷商。拼多多官方表示,“不予置評”。不過,雷帝網(wǎng)獲悉,這一消息已非常確切,下周就會有消息出來。過去的一年,拼多多像黑馬一樣殺出,在電商市場迅速超過唯品會,并正在向阿里、京東發(fā)起挑戰(zhàn)。今年初,拼多多剛完成新一輪融資,金額在30億美元,估值近150億美元,騰訊領(lǐng)投,紅杉參與。拼多多完成這一輪融資在市場上非常的火熱,一些投資機構(gòu)都還擠不進去。拼多多能快速崛起,有幾個重要原因,比如,拼多多有非常優(yōu)秀的團隊,非常聚焦;拼多多關(guān)鍵點是“拼”;把一個個信息孤島給連起來,獲得巨大的流量;極致低價。當別人9塊9包郵時,拼多多的價格就更低。當然,拼多多也遭遇了成長的煩惱,近日多家商家在拼多多上??偛烤S權(quán),身穿印有紅色字體的“非法凍結(jié)商家資金”白色襯衫,高喊“拼多多還我血汗錢”。在京東618之際,拼多多創(chuàng)始人黃崢還接受了媒體群訪,表示自己心里很難受,覺得很委屈。“我沒有想到,這樣一個規(guī)模的事情,被放大到這個程度,這是我工作以來從來沒有遇到過的。也是這么多年來,我媽第一次就我工作的事情打電話給我,詢問兒子你怎么了?!秉S崢說,商家到拼多多總部來維權(quán)背后的種種跡象顯示有人在推動這個事情,但首先拼多多還是要反思自身的問題,拼多多已經(jīng)到了這樣一個體量,的確在影響很多人。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士對雷帝網(wǎng)指出,拼多多之所以要急著上市,有幾方面原因:1,搶在諸多不確定之前上市,成為社交電商第一股,對拼多多所有的投資人都會很好。2,拼多多轉(zhuǎn)型需要更多資金。拼多多現(xiàn)在是淘寶模式,很多貨品都是低價低質(zhì)。未來若要轉(zhuǎn)型,就需要優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,就不可能太便宜。用類似當年阿里的模式,拼多多的未來要像阿里通過天貓、支付寶賺錢一樣,前期都需要大量的資金投入。“拼多多剛完成一輪融資,現(xiàn)在能上當然好,不能上,也沒那么大影響,趕不上就再等,但早點上,當然最好。”當前,阿里、京東都成立了“打多辦”,大危機來臨前,拼多多早點上市,就擁有足夠多的資金,深挖洞、廣積糧,估值會很好。一位投資行業(yè)人士指出,拼多多如果現(xiàn)在上市,數(shù)據(jù)會非常好,是用3年時間走過京東10年走的路,國外的投資人都會買賬?!艾F(xiàn)在上市對拼多多只有好處,沒有壞處。”上述人士稱,如果未來局面緊張,拼多多估值往下走,曝出更多問題,就更不劃算。
一起惠2018-06-30 09:41:39413 次
根據(jù)北京市商務(wù)委關(guān)于節(jié)能減排商品的補貼政策,符合條件的用戶在國美商城購買“參加節(jié)能補貼”的商品時,可以享受政策規(guī)定標準的資金補貼。為便于您在本平臺順利購買節(jié)能補貼商品,請詳細閱讀如下說明。1、市商務(wù)委規(guī)定,補貼對象僅限于北京市戶籍人員、駐京部隊現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警、持有有效《北京市工作居住證》的非北京市戶籍人員、持有北京市有效暫住證的非本市戶籍人員。商品配送地區(qū)僅限北京地區(qū)。2、享受補貼商品品類:補貼產(chǎn)品包括符合國家質(zhì)量標準的電視機、電冰箱、洗衣機、空調(diào)、熱水器、吸油煙機、空氣凈化器、微波爐、家用燃氣灶9類產(chǎn)品,每類產(chǎn)品仍需符合相應(yīng)的能效及國家標準,具體產(chǎn)品是否參加請以頁面公示為準。a、電視機、電冰箱、洗衣機、空調(diào)、熱水器、吸油煙機、微波爐、家用燃氣灶的能效標識須為中國能效標識一級或二級。b、空氣凈化器為符合《空氣凈化器》國家標準(GB/T18801-2015)的高效級空氣凈化器(產(chǎn)品目錄見附件1),根據(jù)實際情況定期對產(chǎn)品目錄進行更新。3、補貼標準:a、一級能效,補貼價格為實際付款的13%,800元封頂;b、二級能效,補貼價格為實際付款的8%,800元封頂;c、空氣凈化器符合國家標準的按照實際付款的10%進行補貼,800元封頂。4、同時參加平臺促銷活動和節(jié)能補貼的商品,補貼金額需按商品優(yōu)惠后的價格(非商品原價)進行計算。5、在政策實施期內(nèi),符合購買條件的用戶每類產(chǎn)品全渠道只能有1臺(個)享受補貼政策。如果您已在本平臺或其他渠道購買過節(jié)能補貼商品,再次購買同類商品將無法享受節(jié)能補貼。例如:如您已在*東等平臺購買過同類節(jié)能產(chǎn)品,再次購買同類節(jié)能商品將無法享受節(jié)能補貼。6、根據(jù)市商務(wù)委要求,用戶在下單購買節(jié)能補貼商品時需要準確填寫個人真實信息包括姓名、身份證號、符合補貼條件的有效證件編號(駐京軍人證/北京居住證/北京暫住證),并上傳清晰的身份證正反面照片及其他有效證件照片。用戶的身份信息國美商城將予以加密保護,僅用于辦理當次節(jié)能補貼業(yè)務(wù)。7、成功下單后,平臺將對購買節(jié)能補貼商品的用戶進行身份信息的審核校驗。審核時間需要24小時,審核通過后平臺將盡快安排商品配送。審核不通過的,訂單將會被取消。審核不通過原因包括但不限于:身份信息不存在或不準確、上傳照片不清晰、填寫信息與證件照片不符、已在本平臺或其他渠道享受過同品類的商品補貼等。8、節(jié)能補貼只適用于個人用戶,企業(yè)用戶不能享受。發(fā)票類型只能開具個人普通紙質(zhì)發(fā)票。9、訂單必須用戶本人簽收,并提供本人身份證件原件接受配送員審驗通過后,用戶在節(jié)能補貼確認書上簽字確認,確認書一式三份,用戶留存一份。10、平臺定期將用戶個人資料、購買發(fā)票復(fù)印件、已簽字的節(jié)能補貼確認書原件上交市商務(wù)委評審。11、享受節(jié)能補貼商品不支持計時達、限時達、指定日達服務(wù);12、每個訂單限購一件節(jié)能補貼商品,如您購買多個品類多件商品,需分別填寫信息提交訂單;13、享受節(jié)能補貼商品支持在線支付、貨到付款和門店付款;14、享受節(jié)能補貼商品不支持使用優(yōu)惠券及積分,團購、搶購商品享受節(jié)能補貼;15、享受節(jié)能補貼商品訂單審核時間為24小時,審核結(jié)果會通過短信形式發(fā)送到您預(yù)留的手機號內(nèi),您也可以關(guān)注訂單狀態(tài)查看審核結(jié)果。
一起惠2018-06-28 09:04:39464 次
這是一個創(chuàng)新創(chuàng)變的最好時代。當然,這也是一個轟轟烈烈的“先烈時代”。在移動互聯(lián)網(wǎng)的新世界里,整個商業(yè)邏輯和市場邏輯都走到了“前無古人后無來者”的時代。創(chuàng)新創(chuàng)變是必然的,而“變則通”是企業(yè)的基本法則。近五年以來,各種成功都是基于創(chuàng)新創(chuàng)變。而成功概率最高,“造富”最熱的都離不開移動互聯(lián)網(wǎng)。諸如小米,京東,天貓等,近幾年快速崛起的明星企業(yè)。又諸如“共享”下的“小黃車”等,基于商業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)變而成功的企業(yè)。再如“平臺”思維的攜程等,基于移動端的服務(wù)與資源整合。能看到的成功都是“奇跡式的大成功”,都是“草根式”的的成功。這種現(xiàn)象,讓大眾對成功有了更多的想象空間,也讓“逆襲”成為一種信仰。冷靜下來,很多與移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)變也是“批量性”的倒下,也是“行業(yè)性”的坍臺。諸如生鮮電商,鮮果連鎖。而“免費式的燒錢”行動無一例外的都和“地獄和天堂只差一步之遙”。這種“奇跡式的大成功”的背后,有另一種現(xiàn)象那就是“毀滅式的批量失敗”,究竟背后有什么玄機?筆者專項研究表明:當前,有一種失敗叫邏輯成功。這些曾經(jīng)“邏輯很成功”的公司,你還記得嗎這里僅以快消品B2B行業(yè)來分析,因為90%以上都倒閉了,最具代表性。先來看看這些邏輯很成功,結(jié)果很失敗公司名錄:再來分析一個眾所周知的典型案例:案例1:店商互聯(lián)成立于2014年,歷經(jīng)五輪融資近13億元,已經(jīng)是非常巨額的數(shù)字了。其業(yè)務(wù)曾經(jīng)覆蓋40個城市,超過42萬家終端店鋪,旗下無憂螞蟻在全國加盟的配送站有2000多家。然而,店商互聯(lián)一直沒有找到可以持續(xù)的贏利能力和盈利點。最終在2018年資金鏈斷裂,高管失聯(lián),人去樓空,只留下供應(yīng)商和員工望洋興嘆。案例2:雅堂小超公開資料顯示,起家于四川的雅堂小超一年之內(nèi)在全國25個省市的加盟店突破了50000家,在14個省市擁有15個倉庫,截至2017年12月29日累計交易額突破了160億。并計劃在2018年開設(shè)5000家直營便利店。為了搶奪終端,雅堂小超提供的商品價格普遍低于市場價的5-10%,并且每家加盟店補貼2-12萬元,累計補貼超過5億元,不少終端店直接“投懷送抱”。這種燒錢的行為,直接導(dǎo)致資金鏈斷裂,投資人和供應(yīng)商堵門無果。案例3:星利源(快消王)星利源曾經(jīng)在全國排名第八,深圳排名第二。在2108年4月突然“斷電”,停止運營,客服還建議去別家平臺進貨。星利源在2016年月交易額就突破了8000萬元,用戶數(shù)量達到40000家的進貨寶,其APP已經(jīng)下架所有商品。觀峰咨詢和國際咨詢公司凱度有著如出一轍的研究數(shù)據(jù):中國有小賣部月700萬家,每年總計營業(yè)額約10萬億,占中國快消品零售額的40%,這是招徠快消品B2B平臺商的根本原因。但是,盡管快消品B2B平臺都找到了無可挑剔的“成功邏輯”,但最終的結(jié)果是“敗的一塌糊涂”。提高效率和精細化,有錯嗎?毋庸置疑,商業(yè)的本質(zhì)是效率。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,傳統(tǒng)商業(yè)的效率低,粗放運營到了必須改良和進化的地步。于是,基于提高效率和精細化運營的新商業(yè)邏輯出現(xiàn)。以快消品行業(yè)的商業(yè)市場為例。尤其是食品,酒水等快消品商業(yè)市場,仍然處在傳統(tǒng)的“大批發(fā)”和“大流通”的“個體經(jīng)營”階段。這種“個體經(jīng)營”受規(guī)模,運營體系的影響,其倉儲,物流體系處在散亂狀態(tài),這種散亂的分散狀態(tài)必然存在效率低,運營粗放的弊病。移動互聯(lián)網(wǎng)到來,基于“平臺和共享”的商業(yè)邏輯出現(xiàn),僅食品,酒水等快消品就有十萬億的商業(yè)市場規(guī)模,如果能夠通過“平臺和共享”商業(yè)邏輯,實施“統(tǒng)倉通配”的集成化模式,把快消品“個體經(jīng)營”的散亂粗放做以整合,理論上講,僅倉儲和物流費用就可以節(jié)約4-6%。試想,十萬億的商業(yè)市場,僅僅通過“統(tǒng)倉通配”的商業(yè)模式,就可以節(jié)省4-6%,這就是4000-6000億的商業(yè)機會。于是,就有一大批以此為商業(yè)邏輯的創(chuàng)新創(chuàng)變的“草根們”,開始幻想自己能夠創(chuàng)造一個集約化經(jīng)營的商業(yè)邏輯,而且僅僅是食品,酒水的快消品就會有4000-6000億的市場,如果拓展到整個商業(yè)市場領(lǐng)域呢?隨隨便便的成功就是萬億的商機。按照網(wǎng)絡(luò)時髦的話說:這么一算,嚇死本寶寶了。于是乎,基于提高商業(yè)市場效率和集約化程度的創(chuàng)業(yè)公司雨后春筍版的成立。這類公司,以傳統(tǒng)批發(fā)商為“革命”的對象,開始于傳統(tǒng)批發(fā)商談“統(tǒng)倉通配”戰(zhàn)略,描繪“平臺+共享”的商業(yè)邏輯,宣傳只有加盟這種商業(yè)航母才能不被顛覆的思想。有一家具有代表性的公司,成立于2015年,慘敗于2016年。他們和傳統(tǒng)經(jīng)銷商談“統(tǒng)倉通配”,托管傳統(tǒng)批發(fā)商的倉儲和物流配送職能,承諾給傳統(tǒng)批發(fā)商在倉儲和物流配送方面節(jié)省4-6%的費用。并成立移動端的APP,實施線上下單,線下配送。一時間搞得風(fēng)生水起,有模有樣。當時,筆者就下了一結(jié)論,傳統(tǒng)經(jīng)銷商很難進入這種平臺。原因有三:一是倉儲和物流配送是經(jīng)銷商的核心職能,也是連接市場的主要端口。把這個職能交給第三方,肯定擔心丟失陣地;二是批發(fā)商的物流不是簡單的送貨,而是還有一個非常重要的職能是客情關(guān)系維護和市場信息收集。丟掉物流配送職能就相當于和渠道商失去了聯(lián)系,也相當于丟掉了收集市場信息的窗口;三是倉儲和物流是批發(fā)商的核心商業(yè)機密和經(jīng)營的“抓手”,明明知道“省錢還能省心”,也不可能交給第三方的深層次原因是擔心被“架空”。筆者當時也給這家代表性公司的負責人講了這些道理,但是這家公司負責人堅定的認為:從商業(yè)邏輯的角度看,非常成功,沒有絲毫的毛病。而且堅定地認為,成功只是時間問題。盲從用戶“痛點”,邏輯失誤成必然為什么邏輯成功,運作失敗了呢?筆者認為:邏輯成功,不代表一定能成功,也許意味著一定失敗。從上述案例看,商業(yè)邏輯非常成功,而且符合社會和商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢。邏輯上分析數(shù)千億,過萬億的機會也找不出毛病。筆者這里講一個冷笑話,來解釋下失敗的根本原因。一對年輕人異地戀,男女雙方內(nèi)天各寫一封信給對方,以表達思念之情。最后的結(jié)果是:郵遞員和女方結(jié)了婚。這就是傳統(tǒng)批發(fā)商明明知道提高效率和集成化運營,不僅可以省錢,還可以省心。也不愿意加盟的核心原因。在“統(tǒng)倉通配”的“平臺+共享”的商業(yè)邏輯下,批發(fā)商擔心自己的女朋友和郵遞員結(jié)婚,這才是失敗的根本原因。有些痛點只是說明:痛,還可以快樂。現(xiàn)在基于解決“痛點”商業(yè)邏輯思維是主流思維。很多創(chuàng)新創(chuàng)變的群體,以為找到了“痛點”就是找到了成功的“支點”。其實,有些“痛點”里也蘊藏著“快樂”,這就是事物的兩面性。基于解決痛點的“救世主”思維,也會把創(chuàng)業(yè)帶上“斷頭臺”。能不能識別需要解決,或者用戶急切要解決的“痛點”才是創(chuàng)新創(chuàng)變成功的核心要素。比如,在酒類商業(yè)市場,也有提出“9分鐘送到”的服務(wù)標準。后來也銷聲匿跡。顧客真的需要“9分鐘送到”嗎?從點菜到上菜,9分鐘能上來嗎?過度服務(wù)除了增加自身成本之外,還會給顧客帶來“不舒服”。高鐵的“你無需求,我無打擾”的服務(wù)理念,被乘客交口稱贊。麥當勞可以不點餐坐半天的無打擾服務(wù),以及自取餐食的“沒有服務(wù)”,也被廣大消費者接受并稱贊。有些“痛點”只是為了說明:存在即合理。從“痛點”的角度看,創(chuàng)新創(chuàng)變者需要理性對待“痛點”,識別具有商機的“痛點”。有些“痛點”是消費者的生活習(xí)慣或者社會生活的行為方式。從商業(yè)邏輯上看,蘊含巨大商機,但是從操作上看,無法落地。這種痛點就是存在即合理。有些問題的解決需要整體進化式解決仍以“平臺+共享”的“統(tǒng)倉通配”為例說明。商業(yè)的本質(zhì)是效率,從效率的角度解決傳統(tǒng)批發(fā)商的“痛點”,需要商業(yè)市場整體進化,而且競爭是進化內(nèi)生動力。目前,商業(yè)市場,尤其是傳統(tǒng)批發(fā)商,還沒有走到4-6%決定生死的階段。所以,盡管可以節(jié)省4-6%的費用,相比可能面臨與“郵遞員結(jié)婚”的風(fēng)險,失去市場“抓手”的可能。他們寧肯少賺4-6%。從集成化的精細運營看,中國的商業(yè)市場差別比較大,商業(yè)市場發(fā)展和進化的層次比較多,且復(fù)雜。對于發(fā)達城市來講,“統(tǒng)倉通配”的集成化運營時機基本成熟,而相對內(nèi)地的縣級市場而言,倉儲和物流費用并沒有制約批發(fā)商的發(fā)展。甚至絕大多數(shù)批發(fā)商已經(jīng)自己購置了倉儲,而資產(chǎn)增值又讓批發(fā)商認為,倉儲成本是可以忽略的。筆者認為,經(jīng)銷商的核心職能是產(chǎn)品的推廣能力和渠道維護能力。倉儲和物流是這兩種能力的工具,單純的從成本的角度理解批發(fā)商的倉儲和物流是錯誤的。當然,這么說,并不是說“平臺+共享”的“統(tǒng)倉通配”集成化商業(yè)模式?jīng)]有未來。只是說,需要時間,需要時間推動商業(yè)市場的進化,以整體進化推動行業(yè)發(fā)展。所以,不加辨識就認為邏輯成功就一定能成功的創(chuàng)客們,一定會成為“懸在半空”的先烈。再次提醒:有一種失敗叫邏輯成功。從那些“邏輯很成功”的失敗案例中,你有怎樣的啟發(fā)?文末留言等你分享!
一起惠2018-06-28 08:57:48507 次
日前自亞馬遜新推出的平臺收款服務(wù),以1.25%的費率進入跨境電商市場以來,這一同等時效,安全的支付服務(wù)的推出,一時間在業(yè)內(nèi)引起不小的關(guān)注。官方的高昂費用收款方式是否會成為曲高和寡的服務(wù)?大量第三方支付企業(yè)面對官方服務(wù)時如何保存競爭差異?不同階段的賣家該如何選擇?跨境電商支付市場,寒冬降至?我們不妨從兩個方面來看這些個問題。從賣家角度看,亞馬遜的官方收款服務(wù)能實現(xiàn)讓賣家一站式管理亞馬遜全球站點的收款,的確能有效提高賣家的部分收款管理效率。尤其是可以直接單一后臺管控這一點非常吸引人,單賬號多站點的新賣家應(yīng)該會有些心動。但對于大部分成熟多賬號多站點賣家而言,單一后臺管控則意味著被判斷關(guān)聯(lián)的風(fēng)險變得空前高漲。同時,亞馬遜這9大站點都涉及不同外幣兌換的匯率波動問題,亞馬遜目前宣布的收款產(chǎn)品中并沒有看到目前業(yè)內(nèi)成熟的第三方支付公司所能提供的【鎖匯】功能,賣家會存在明顯匯率兌換損失。對賣家而言,亞馬遜這個官方收款,可能是看上去很美而已。從支付公司角度,目前市場上所提供的服務(wù)其實已經(jīng)相當成熟靈活并符合不同階段的賣家需求?!皟r格的競爭,安全性和時效性相差無幾,恰恰說明支付服務(wù)回歸其最初的屬性—產(chǎn)品和服務(wù)。只有好的產(chǎn)品和服務(wù)才能贏得這個市場?!睂毟毒W(wǎng)絡(luò)科技跨境電商業(yè)務(wù)負責人Alan說??缇畴娚绦袠I(yè)對于支付企業(yè)的角色定位是非常清楚的,即為平臺或賣家解決實際的資金清結(jié)算問題提供收付通道。如果是國際的支付公司,能夠提供的服務(wù)是代跨境電商企業(yè)直接收取來自C端用戶的付款,即收單;如果是一級國內(nèi)的支付公司,能夠提供的服務(wù)是代跨境電商平臺向其貨物供應(yīng)商結(jié)款,即外幣結(jié)售匯人民幣。隨著諸如亞馬遜,eBay類這樣知名的第三方跨境電商平臺的出現(xiàn),又引申出了平臺收款的服務(wù)。本文部分觀點只代表嘉賓意見,不代表本人、本公眾號『跨境阿米』任何立場,如有錯漏請聯(lián)系阿米「微信號:chengguiliang1979」處理,轉(zhuǎn)載不得刪除本公告。因此,亞馬遜推出自己的支付產(chǎn)品&服務(wù)并不意外,是作為一個戰(zhàn)略性的指導(dǎo)意見,即給平臺指出了痛點,也為支付企業(yè)點明了方向。它將驅(qū)動市場上的跨境支付企業(yè)深入跨境支付的細分領(lǐng)域,發(fā)揮各自的優(yōu)勢,提供更加垂直和精細的服務(wù)??缇畴娚藼2B的服務(wù),尤其是像物流、支付、系統(tǒng)開發(fā)等服務(wù)產(chǎn)品,頭部賣家要求商家提供的是很強調(diào)個性化長尾的服務(wù),并且要求在費用性價比上提出更高的要求。而腰部以下的中小型賣家,則因資源和預(yù)算相對不足,會傾向使用部分標準化服務(wù)。在他們成長過程,腰部賣家則會不斷向頭部賣家模仿學(xué)習(xí)要求商家提供更靈活兼顧標準化的半個性化服務(wù)產(chǎn)品?!跋駥毟哆@樣的第三方支付公司其實都清楚這一點。致力于打造一款讓客戶爽且尖叫的跨境支付產(chǎn)品,給B端客戶更好的支付體驗,這才是核心競爭力。”寶付網(wǎng)絡(luò)科技跨境電商業(yè)務(wù)負責人Alan補充說。對于B2B的服務(wù),平臺固有的層級管理運營需求,那使得平臺在對B端的企業(yè)客戶服務(wù)缺乏種靈活性。從長遠來看B端的客戶服務(wù)提供商還會因為從其這種個性化的服務(wù)以及靈活性能夠給平臺做一個很好的補充。因此,作為支付企業(yè),未來的產(chǎn)品或服務(wù)如何發(fā)展,可能還要往更加垂直細分的服務(wù),去結(jié)合并尋找自己的競爭力。對于賣家們而言,需要評估企業(yè)自身經(jīng)營發(fā)展所處的階段,問問自己,當前(對于資金)最關(guān)心的是什么?對于資金鏈充沛的大賣家來說,他們最關(guān)心的往往是資金能不能安全且合規(guī)的落地;變更賬戶,涉及到的若涉及到多賬號關(guān)聯(lián)問題,實際的運營成本和學(xué)習(xí)成本都是不可不考慮的現(xiàn)實因素。對于處在夾縫中生存的小賣家來說,他們更在意的是,資金能否能夠在規(guī)定的時間內(nèi)即時入賬。至于那些仍處在高速發(fā)展的中小型賣家,除了低費率之外,能夠盡一切可能減少交易成本和運營成本的吸引力更大。畢竟,能否讓財務(wù)系統(tǒng)和運營人員減少學(xué)習(xí)成本,操作便捷,也是非常重要的。因此,更換現(xiàn)有的收款渠道,對于B2B的服務(wù)來說是一件挑戰(zhàn)不少的事。因為身處不同時期,不同體量的賣家,他們對于支付的需求是各不相同的。中國跨境電商賣家不會因為官方推出了支付收款服務(wù)而天下歸心。隨著現(xiàn)在中大型頭部賣家對于安全和合規(guī)的重視,在保障資金安全的前提下,賣家們會傾向于選擇能夠提供安全高效便捷的國際收款賬戶產(chǎn)品,進而提高資金周轉(zhuǎn)效率,降低管理成本,提高運營效率。所以,對于賣家們來說,最關(guān)鍵的是在選擇之前,自己是否清楚自己目前所屬的階段,以及要對自己為什么選擇或更換現(xiàn)有的支付渠道了如指掌。
一起惠2018-06-27 08:49:28383 次
近日,浙商總會2018年半年度工作會議在杭州召開,馬云做了一場非常精彩、深刻的內(nèi)部演講,圍繞當今企業(yè)生存狀態(tài),給了參會企業(yè)家(主要是浙商)14點提醒。今天分享給你,建議你讀3遍。1.經(jīng)濟形勢好時企業(yè)容易出問題我們浙商是很了不起的,是我們浙商考慮(問題考慮)得很透、很遠、很廣。每個人的事情做得好與壞,關(guān)鍵在于你看問題的深度、廣度、角度,我覺得全國能做得好的企業(yè)家跟我們浙商一樣,都對問題看得深度、廣度、角度不一樣。我們要了解宏觀經(jīng)濟,特別是對整個金融、制造業(yè)市場的判斷。我自己感覺,好日子不多了,但是應(yīng)該這么講,好日子本來就不多,做企業(yè)家好的時間是不正常的,不好的時間是很正常的。所以,如果你要選擇做企業(yè),你明白好的日子來了,你要格外珍惜,壞日子要學(xué)會適應(yīng),學(xué)會在壞日子怎么生存,好有好的過,壞有壞的過。以前阿里巴巴非常困難的時候,我就鼓勵我自己,我和我的同事講,馬路上沒有車的時候只有兩種方案,你有能力跑得快點兒,沒有能力停下來修車。馬路上車很多的時候,你就要非常小心。換句話說,經(jīng)濟形勢非常好的時候,很容易出事情,企業(yè)出問題都是因為錢多出了問題,經(jīng)濟形勢好的時候,是出大錯的時候,經(jīng)濟形勢不好,你想出也出不了什么問題,而且現(xiàn)在的形勢不一定是壞事情。所以,天下之大,想清楚自己、想清楚自己企業(yè)的優(yōu)勢,你有什么、你要什么、你放棄什么,總會有自己生存的方法。2.國家三令五申的政策要特別小心現(xiàn)在整個形勢就像前兩天我聽了很多企業(yè)家跟我講的,人人都是嘴上不說,心里各個擔心。嘴上不說,怕說了以后反而政府對他的看法不一樣、銀行對他的看法不一樣、員工對他的看法不一樣,但他心里特別擔心,去杠桿、去產(chǎn)能,其實每個人壓力非常大,非常大的企業(yè)都為了幾個億的錢弄得心驚肉跳。現(xiàn)在很多人在期待,是不是給中央寫信、打打報告、改一改,我看這個事情就不要去考慮了。因為現(xiàn)在總書記講了很多遍,什么叫做戰(zhàn)略定義,你明白這個意思嗎?一旦要決定去杠桿、去產(chǎn)能,這個玩意兒是回不來的。以前企業(yè)家做企業(yè)老是叫等政策,今后要懂政策。國家的國策如果三令五申,四、五次,七、八次在講的時候,你要非常小心。我跟公司里面的同事這么講,我現(xiàn)在是董事長,我想做的事情,說一遍你們別把我當回事情,兩遍也無所謂,當我七、八遍在講的時候,你們要非常小心了。我也許做不到,但我會慢慢把它搞過去。其實去杠桿、去產(chǎn)能也好,供給側(cè)改革這兩、三年來已經(jīng)說了多少遍?很多企業(yè)家都把它當作文件在看,因為以前說得跟做得不一樣,現(xiàn)在說得跟做得是一樣的。但是只是政府、國家太大,一個政策下來得兩、三年的時間。所以,有的時候要高度注意,一個政策出來,一個國家要想說什么話的時候,這個事情你要想明白,仔細聽聽它到底是真的、假的,是否真存在這個問題,你要提前兩、三年做好逃跑、轉(zhuǎn)移、升級的準備,而不能等到來了以后再改,那只能是斷臂,來了再不改,你還想等待機會?沒機會了。而且我個人覺得這一輪的經(jīng)濟去杠桿、去產(chǎn)能、去污染這些企業(yè),從國家來看,從我們這些企業(yè)來看,我覺得去得好,必須死掉一批企業(yè)。這些企業(yè)在最有錢的時候、最有勢的時候、位置最好的時候,居然沒有去做這樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,居然沒有看到這些問題,在最好的時候沒有聽懂國家的政策、沒有看到未來的趨勢的災(zāi)難性,不改,你說這些企業(yè)不死怎么辦?我認為死一批企業(yè)也挺好的。3.一定要在陽光燦爛時修屋頂今天不是所有的企業(yè)都糟糕,也有好企業(yè),很多人說企業(yè)不好、實業(yè)不好、實體不好,是你的實體不好,小米不是蠻好的?零售不好,零售也有很好的啊。金融不好,金融也有很好的。只是你沒有去擁抱這個變化,你沒有改變自己,你在最好的時候沒有改變自己。多年來在阿里我自己的感受很深,我那時候一直堅信一個東西,我的想法就是在陽光燦爛的時候修理屋頂,公司在形勢最好的時候、業(yè)績最好的時候、利潤最好的時候、士氣最好的時候必須改革,一定要在陽光燦爛的時候爬到屋頂上修屋頂,千萬不要下雨、下暴雪的時候再跑到屋頂上修一修,你可能就摔死在屋頂上了。形勢不好的時候,你要非常小心,該宰的宰、該萎縮的萎縮、該退縮的時候退縮,但是理想主義不能變。退縮不等于丟理想,要修復(fù)自己。但是今天我們所有的企業(yè)都要認認真真地去思考,絕大部分優(yōu)秀的企業(yè)家都是哲學(xué)家,哲學(xué)家的主要觀點是苦頭吃多了,才會變哲學(xué)家,學(xué)習(xí)是成不了哲學(xué)家的,你只有自己苦頭吃了,你知道好與壞,才能重新調(diào)整過來。4.把握趨勢想明白三件事今年是改革開放40周年,過去40年浙商的成功是敢為天下先,靠創(chuàng)新、奮斗。但是在今天的形勢下,大家認認真真要思考,我到底想干什么?我覺得很多企業(yè)不去想明白自己到底想干什么,所以形勢一不好,就緊張,形勢一好就瘋狂,即使今天的形勢絕對不是經(jīng)濟形勢最糟糕的時候,其實往往是在路上經(jīng)濟形勢非常好,人人看好的時候,大家是擁擠不堪的時候,是最容易出事的時候。所以,對我來講,宏觀好沒什么,宏觀好不一定輪得到我,微觀差,磚頭也不砸在我頭上,反正我只要把握好這個趨勢,看到什么東西是一定不能碰,什么東西有機會,什么東西別人不敢進去,把這些問題想明白了,然后按照定律一步一步往前走,還是有機會的。5.未來沒有純制造業(yè)和純服務(wù)業(yè)要擁抱技術(shù),擁抱技術(shù)極其關(guān)鍵。大家說盒馬鮮生行不行、大潤發(fā)行不行?現(xiàn)在盒馬鮮生上海、北京、杭州所到之處人多成這個樣子,只是換一種方法做,擁抱技術(shù)做而已。大潤發(fā)我們收了以后,現(xiàn)在也是越來越好。我們不是說想進入零售,阿里巴巴不想做零售,我只是想告訴大家,零售是可以做好的,只是按照你的方法做,想退到昨天的方法做,那是不行的。所以,未來的制造業(yè)一定是服務(wù)業(yè),而未來的服務(wù)業(yè)一定是制造業(yè)。大家記住,純制造業(yè)的時代可能過去了,純服務(wù)業(yè)的時代也過去了,更何況很多人都沒分清楚什么叫制造業(yè)。我有時候開玩笑,大家說海底撈是服務(wù)業(yè)還是制造業(yè)?海底撈實際上是一個制造業(yè),只是端到桌子上那一刻是服務(wù)員幫你端上來而已,它后面的采購、生產(chǎn)、材料整個就是一個制造業(yè)的過程。所以,大家講虛擬經(jīng)濟,虛擬經(jīng)濟是偏金融的,要發(fā)展實體經(jīng)濟,一定要發(fā)展好虛擬經(jīng)濟,不要把實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟對立,金融不是壞東西,但是以前的金融沒有發(fā)展好,不是金融不好。6.企業(yè)不要打民族化這張牌所以,企業(yè)老講要發(fā)展實體經(jīng)濟,其實實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟是一個貨幣的兩面。所以,千萬我們做企業(yè)的人,不能把自己的民族化提得很高,叫什么民族企業(yè),其實世界上絕不會因為是民族企業(yè)而為你付錢,網(wǎng)民叫好但是他是不會付錢的,看熱鬧的人很多,是因為你是好產(chǎn)品。所以,我自己這么覺得,我們沒必要打一些莫名其妙的牌,沒必要去做一些莫名其妙的概念。不要把實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟對立起來,不要把服務(wù)業(yè)和制造業(yè)對立起來,今后服務(wù)業(yè)就是制造業(yè),制造業(yè)就是服務(wù)業(yè),如果在座的每個人去思考,你今天說你是制造業(yè),那你的路走得也不會太長,也就是幾年的時間。實體經(jīng)濟不是制造業(yè),服務(wù)業(yè)是實體經(jīng)濟中最主要的組成部分,希望大家也要記住。7.未來的利潤就在于技術(shù)含量我覺得整個企業(yè)如果沒有技術(shù)含量,如果大家還在資源投入、資金投入、勞動力投入,這個時代完全過去了,未來的利潤就在于你的技術(shù)含量,未來的市場不在于多大,而在于多深。你想想,日本的市場是深度非常深,中國市場廣度很大,中國的市場遠遠未開拓,中國有巨大的機會在這里。所以,希望大家多注重這個觀念的思考,以后制造業(yè)就是一個創(chuàng)造業(yè),以前的制造業(yè)企業(yè)花時間都在想融資、買設(shè)備、搞定材料,未來的制造業(yè)請大家多花點兒時間不是引進資金,而是引進知識、引進人才,把這方面做好。我自己在2001年、2002年,阿里巴巴最困難的時候,整個互聯(lián)網(wǎng)泡沫沒了的時候,很多互聯(lián)網(wǎng)公司都把自己的互聯(lián)網(wǎng)幾個字都改掉了,不能再叫互聯(lián)網(wǎng)了,太丟人了。但是我們覺得那時候最主要的事情就是把所有的錢集中起來培養(yǎng)人才、訓(xùn)練人才、訓(xùn)練干部,認清楚自己的互聯(lián)網(wǎng)到底能走多久。每個行業(yè)我們?nèi)ニ伎迹氵@個行業(yè)、產(chǎn)業(yè)到底能走多久,是否真有希望。如果大家都沒希望的話,你堅持是不是有可能。在出問題的時候把自己想清楚。8.大家要認清中美關(guān)系的三點大家說中美貿(mào)易,我認為未來20年,不要認為中美之間關(guān)系會好起來,一定是起起伏伏、低低落落,因為美國已經(jīng)把中國當作戰(zhàn)略對手了,西方是特別在意競爭的。東西方之間文化有差異,中國人講究和氣生財,什么事情都想和,而西方是講究競爭出優(yōu)勢,他是一定要跟你搞競爭的。還有一點,中美關(guān)系不好跟你其實也沒什么關(guān)系,好跟你也沒多大關(guān)系,好也不可能全買你們家的,不好也不可能只能靠美國了。中美之間發(fā)生強大貿(mào)易戰(zhàn)的概率非常低,因為雙方輸不起,但是好已經(jīng)不可能了。有一點是肯定的,現(xiàn)在雙方就像夫妻一樣,結(jié)了婚以后,老婆、老公之間的蜜月期就是吵架,美國人不適應(yīng)中國起來,中國自己也沒適應(yīng)突然變老二了,而且還有可能變老大。所以,這件事情全世界都看見了,大家就當娛樂片一樣,我們生存在這個時代,站在樂觀、欣賞的角度去看看。中國一個了不起的戰(zhàn)略,就是“一帶一路”的戰(zhàn)略。其實,今天歐洲的日子不好過,美國的日子也不好過。剛才有人講我們的朋友都是窮國家,但是有的時候中國的產(chǎn)品賣到窮國家比較靠譜,窮國家也是我們的機會。但是窮國家不等于要爛產(chǎn)品,我們必須要調(diào)整昨天的策略。9.未來30年世界會重新洗牌我想在我看到中美之間貿(mào)易的角逐所看到巨大的機會在哪里?未來的30年,這個世界會重新洗牌,30年以前,政策的改變、中國的開放,以及技術(shù)、理念、思想、管理重新洗牌了整個經(jīng)濟,所以才有這個房間的人能坐在這兒。未來30年,經(jīng)濟將會重新洗牌。我可以很負責任地講,這兒大概有200人,未來30年以后,包括我們在內(nèi),大概有20家企業(yè)還能夠參加浙商總會理事會就已經(jīng)很了不起了。這絕不是危言聳聽。你要做好準備的是,如何成為這20張門票。未來這個房間的人將會變成500家企業(yè),但是我們這兒只能拿到20張門票。有一年中國移動召開高層會議,請我去講,我忘了是哪年了。我那天講,中國移動互聯(lián)網(wǎng)會高速發(fā)展,但是一定不是中國移動、中國聯(lián)通、中國電信,特別不是中國移動,那幫人特生氣。我說我們可以打個賭。你們看今天的形勢怎么樣?往往最有資產(chǎn)、最有資源、最能干的那幫人去不到未來的。所以,我希望大家今天就是改變,你改變,你痛苦,只有痛才不會苦,你連痛都不行,你苦的日子是非常糟糕的。所以,我說未來我們這200個企業(yè)家,如果有20張門票,已經(jīng)很了不起了,但是這個位置里面會有500-800個人進來,這就是變革、重新洗牌所面臨的巨大機會。10.總書記在三年內(nèi)五次講到一個點大家想過沒有,總書記在最近的兩、三年內(nèi),我自己親耳聽他至少有五次講,說中國未來五年將進口8萬億美元,大家有沒有注意到?今年上海的進口博覽會上,國家稱將在未來五年內(nèi)進口8萬億美元,在未來的15年內(nèi),進口24萬億美元。這意味著什么?對所有的制造業(yè)、消費產(chǎn)品進行顛覆性的沖擊。WTO的游戲規(guī)則是什么時候制定的?里根總統(tǒng)之前,美國的經(jīng)濟政策跟今天中國的經(jīng)濟政策差不多,基礎(chǔ)設(shè)施投資,制造、地產(chǎn)、出口。里根上臺以后,迅速重新調(diào)整,擴大內(nèi)需、擴大進口為主,由于美國當時的中產(chǎn)階級人數(shù)也就是5000、6000萬人口,進口量不到1萬億美元,重新制定了WTO游戲規(guī)則,重新確定了美元標準。大家想過沒有,8萬億美元,3億中等收入人群,而且在未來的10-15年內(nèi),將會有5億的中等收入,中等收入不等于中產(chǎn)階級,中等收入陷井是沒有把中等收入變成中產(chǎn)階級,這是中國未來的15年內(nèi),將會有2-3億的中產(chǎn)階級、5億的中等收入,還有8萬億美元的進口量,這將意味著重新寫貿(mào)易游戲規(guī)則,所以制造業(yè)會發(fā)生很大的變化。這個希望大家認真地去思考、認真把握,自己在這個領(lǐng)域里面,你的定位是什么?未來的制造業(yè)不是MadeinChina,也不是MadeinAmerica,叫MadeinInternet,是這個國家采納的資源,那個國家拿到的技術(shù),那個國家拿到的設(shè)計,形成以后一定是全球化的企業(yè),未來的企業(yè)一定是全球化的企業(yè)。未來你的市場必須是全球的,未來80%的企業(yè)必須是全球化的企業(yè)。只有這樣,你才能生存。11.未來的經(jīng)濟一定是利他主義未來的經(jīng)濟一定是利他主義。在IT時代是立體圍剿,我越來越強越好,而未來的經(jīng)濟是所謂平臺經(jīng)濟,平臺經(jīng)濟就是讓別人比你更強,什么叫生態(tài),就是你強,合作伙伴必須強,合作伙伴強,你也能強起來。所以,這種理念重新的顛倒和思考,是未來30年我自己覺得重新洗牌的關(guān)鍵點。一個企業(yè)能否做得好,一個企業(yè)的組織是不是設(shè)置得好,要什么樣的人才,做什么樣的產(chǎn)品,這個產(chǎn)品與眾不同,關(guān)鍵在于你這個公司的思想跟別人不一樣。所以,我覺得浙商了不起。因為我們看得遠,我們看得各自不同,企業(yè)正因為每個人的角度不一樣,看問題的深度不一樣、角度不一樣、廣度不一樣,使得企業(yè)才會做得特別有味道。我們公司內(nèi)部現(xiàn)在有法度注冊幾百家了,但是做得上百億市值的公司,我認為我們公司也有上百家,但我希望每個人都不一樣,每個部門都有自己獨立的思考、獨立對問題的看法,深度、廣度、角度不一樣,使得他們走起來才會豐富多彩,這才叫生態(tài),這才叫經(jīng)濟體,這才叫繁榮。12.企業(yè)未來要往這幾個關(guān)鍵詞上轉(zhuǎn)換但是不管再不一樣,有些東西是未來社會的趨勢,利他主義、可持續(xù)發(fā)展、綠色、普惠,這些是未來30年你想活下來必須要運用的基本手段,聯(lián)合國在推,各國國家都在推,全國老百姓希望,可持續(xù)發(fā)展,而且必須是綠色、普惠的,讓大家受益,不是你受益。所以,治理污染就變得極其關(guān)鍵了,這些是關(guān)鍵詞,你要問你的企業(yè)有沒有往這些關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)換,哪些詞是你認為未來30年、未來10年、未來20年一定要的。你可能說,別跟我講30年,我3年都活不下去,你不想清楚30年,3年肯定是活不下去的,當然你想了30年,3年未必活得下去,但如果你不想30年,3年活下去,你每年都在擔心下3個月還活不活。我覺得把自己看透,把公司看透,把未來的趨勢想清楚,認為天下之大,怎么會融不下我創(chuàng)造獨特價值的企業(yè)?你總能走下去。13.我組織公司學(xué)習(xí)了六次“十九大”希望大家認真學(xué)習(xí)一下我剛才講的從等政策到懂政策。我不知道在座有多少人認真學(xué)過“十九大”,反正我自己組織公司內(nèi)部學(xué)了五、六次,認認真真看。記住,現(xiàn)在的老板和當年是不一樣的,他真覺得要干的時候,就一步一步地來。所以,你不對“十九大”政策認真地看,知道什么叫做發(fā)展不平衡性、不充分性,什么叫做研究脫貧防風(fēng)險的三大攻堅戰(zhàn),你不去想明白這些東西,三年以后一步一步大量過來的時候,你就昏倒了。不要把今天的文件和當年的文件去比,今天的文件是很有料的,看看你的企業(yè)是不是撞在風(fēng)口上。所以,中美貿(mào)易戰(zhàn)(我剛才已經(jīng)講了)大家當喜劇片看,但是特朗普三板斧的能力大家還是要高度認識和重視,他還是有絕活的,他畢竟是商人出身。企業(yè)家有三個關(guān)鍵點:1.他的好處,結(jié)果導(dǎo)向,他比一般的政治家講求結(jié)果。2.效率導(dǎo)向。他很講究效率的。3.他總體來講公平。特朗普不是普通的政治家,但是他不斷地證明自己比別人聰明,所以他動作起來會全面看。我有時候想想也蠻有意思的,高爾夫球場上最擔心的是什么?高爾夫球場最怕的是業(yè)余選手上來,他瞄的是這兒,一打就打到邊上去了。現(xiàn)在他的體力也好、能力也強,一上場就把整個世界打亂了,球到處亂飛,但是他也很快就學(xué)會了。其實在過去一年內(nèi),他進步得也非常之快,他也是非常厲害的。所以,我是覺得中國有這么一個對手,在經(jīng)濟上成為我們的對手,沒什么問題,練著練著會練好的。中國企業(yè)有什么好擔心的?我有時候講下圍棋一樣,你天天跟隔壁老王下,也就兩個人,一段都達不到,你去跟另外一個人天天下,至少水平有三、四段。所以,我們跟世界優(yōu)秀的企業(yè)去角逐,跟美國競爭,我們要進,也不一定爭,非洲有多大的市場,“一帶一路”有多大的市場,干嘛一定要爭呢?但是進,是要有的。從中興事件在座每一個企業(yè)都去思考,你要擁有核心的技術(shù),你這個企業(yè)一定要擁有獨到、獨特的技術(shù)。所以,我想我們也不用擔心,因為你擔心也沒用,中美要鬧矛盾,瞎擔心,你也解決不了什么問題。你要適應(yīng),我們期待中美之間的關(guān)系,貿(mào)易會好起來,多做一些適合兩國之間貿(mào)易的交易,但是同時我們每個企業(yè)家都要有自己的核心技術(shù),一定要有自己的核心技術(shù)。14.做優(yōu)秀的企業(yè)有三個關(guān)鍵詞所以,我覺得作為浙商,作為我們做企業(yè)的人,永遠要堅信理想主義、樂觀主義,要學(xué)習(xí)、自重、自尊。我剛剛帶著湖畔大學(xué)200多名企業(yè)家,加上阿里巴巴的高管,從福建古田回來。我已經(jīng)是第四趟去了,認真學(xué)習(xí)了紅軍在到古田之前,就是土匪、流寇、軍閥思想,到離開古田以后變成了帶著理想主義色彩的一次劇變,進行了大規(guī)模的變革。紅軍在古田真正做到了思想建黨、政治建軍,使得企業(yè)的目的不是為了盈利,企業(yè)的目的不是為了短暫利益、流寇思想,而是真正要帶著強大的理想主義色彩。所以,我覺得這一次改革、這一次巨大的經(jīng)濟變動,我認為未來30年,由于技術(shù)革命和世界格局的變化,中國成為了世界老二,而且中國在走向老大的路上,或者是中國在走向世界第一大經(jīng)濟體的過程中,我們內(nèi)部很多問題都是問題,大家不要看到問題,因為有問題,才是有你們和我們這些企業(yè)家存在,我們可以把問題解決,只要你解決這些問題,才是你的價值所在。只有帶著理想主義、樂觀主義的精神,才有可能。再加上強大的現(xiàn)實主義,作為企業(yè)沒有現(xiàn)實主義,不活過這個季度、下個季度,基本上就完蛋了。所以,做優(yōu)秀的企業(yè),我認為三個關(guān)鍵詞:第一,三觀。1、老板和所有的高層一定要想明白,要有未來觀,從未來看今天。2、要有全球觀,從全球未來看今天。3、全局觀,講政治是全局觀很重要的一部分。這是公司高層管理必須要有的“三觀”。第二,三主義。1、公司一定要有理想主義色彩,你為什么而生產(chǎn)?你不是為錢,你不僅僅是為利益,必須要有堅強的、堅定的理想主義。2、現(xiàn)實主義。你必須要活好今天,該斬首的斬首,該斷臂的斷臂,該活下來的活下來,該收縮的收縮,該發(fā)展的發(fā)展。3、樂觀主義。再大的困難,今天不是最困難的。所以,我們做企業(yè)不要斷地有這種交流會,大家共享,我到這兒不是給大家打氣,因為真正的企業(yè)家打氣也沒用,我們自己給自己打氣,你把自己想明白、想透了。我那時候就在講,如果阿里巴巴沒了,中國也沒幾個企業(yè)活著,我就是這么想。如果我們帶著這么強的理想主義、現(xiàn)實主義,并且每個人都對未來充滿了想象,一點一滴地往前,我們公司沒了,還有幾家公司能活下來?那時候我在杭州跟所有的員工講,我們不給宿舍,阿里巴巴的人在杭州買不起房子,杭州沒幾個企業(yè)能給員工買得起房子,就這么一步一步往前走,也不是說明天就買起,15年以后我們才有機會。所以,做企業(yè)多分享、多溝通、多學(xué)習(xí)、多交流。做企業(yè)就是借假修真,我們這些東西都不是自己的,所有的財富是社會、員工、孩子們的,我們死了以后,別人最多哭三孝,就把你忘了。你這一輩子就是修煉自己內(nèi)心的平靜,如果看見經(jīng)濟形勢不好了,你就急,經(jīng)濟形勢好了,你就瘋狂,你根本沒修煉好,浙商就是修煉。外練一層皮,內(nèi)練一口氣。要修煉,好跟我也沒關(guān)系,不好也沒關(guān)系,踏踏實實一步一步往前走,這是我們做企業(yè)的境界。
一起惠2018-06-25 09:13:21610 次
農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)是布瑞克(蘇州)農(nóng)業(yè)信息科技有限公司旗下的大宗農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)貨交易B2B垂直電商平臺,以變革大宗農(nóng)產(chǎn)品流通貿(mào)易模式、助力農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為愿景。針對大宗農(nóng)產(chǎn)品交易當中的供需兩難、儲運成本過高,以及交易風(fēng)險高的痛點,農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)提供了一站式的解決方案。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式和亮點農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)打造了“一、二、三產(chǎn)”融合模式,構(gòu)建以“先找市場,再抓生產(chǎn),產(chǎn)銷掛鉤,以銷定產(chǎn)”為基本特征的訂單農(nóng)業(yè)。通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)交易平臺解決供需雙方信息不對稱的問題,通過智能物聯(lián)儲運減少中間環(huán)節(jié)降低儲運成本,通過供應(yīng)鏈金融解決融資與支付信用問題,全面提升大宗農(nóng)產(chǎn)品交易的效率、規(guī)模以及服務(wù)品質(zhì)。具體內(nèi)容如下:其一,大宗商品在線交易平臺。通過農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)的交易機制和遍布全國的交割倉庫,對大宗農(nóng)產(chǎn)品的貨物和倉儲物流進行標準化、信息化,實現(xiàn)客戶遠程在線交易,縮短了大宗農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈,提高了大宗農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。其二,物聯(lián)網(wǎng)智能化倉儲物流。布瑞克物聯(lián)網(wǎng)智能倉儲中心擁有超大倉儲空間,并建立起一套能與客戶交互,提供服務(wù)信息的實時查詢、瀏覽、在線貨物跟蹤、實現(xiàn)配送線路規(guī)劃、物流資源調(diào)度、貨物檢查等服務(wù)的物流信息化系統(tǒng),方便上下游客戶將商品存放于農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)倉儲物流中心,統(tǒng)一儲存、管理、運輸,節(jié)約儲存成本和運輸成本,提升整個行業(yè)的流通速度。通過大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、增值服務(wù),為客戶提供大宗農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈集成解決方案,提升客戶競爭優(yōu)勢。通過打通信息流、物流、資金流,以及供應(yīng)鏈管理的集成統(tǒng)一,實現(xiàn)第四方物流4PL系統(tǒng),從根本上解決大宗農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)供應(yīng)鏈管理的問題,提升采購和銷售的決策效率,降低行業(yè)成本。其三,供應(yīng)鏈金融。布瑞克農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)與商業(yè)銀行、物流服務(wù)商三方合作,為交易商提供全流程供應(yīng)鏈融資服務(wù),加速農(nóng)產(chǎn)品的流通,是“三流合一”的重要支撐平臺。農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)基于電商平臺銷售產(chǎn)生的大量下游交易數(shù)據(jù),形成縣域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求的大數(shù)據(jù),將訂單需求反饋到產(chǎn)地,能夠有效地減少種植的盲目性,較好地解決讓農(nóng)民頭疼的賣難以及增產(chǎn)不增收等問題,幫助農(nóng)民化解生產(chǎn)風(fēng)險,實現(xiàn)增產(chǎn)增收,促進農(nóng)戶將糧食及牲畜售往全國。結(jié)合集購網(wǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式,使當?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)智能化、智慧化,為農(nóng)戶客觀分析市場風(fēng)險與未來發(fā)展、幫助農(nóng)戶制定年度計劃,讓農(nóng)民精于耕種與養(yǎng)殖。轉(zhuǎn)型價值與成效目前平臺采購注冊用戶已超過40000余家,長期有采購行為的大型農(nóng)貿(mào)商數(shù)量達10000余家。迅猛的發(fā)展勢頭令農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)在短短幾年內(nèi)已發(fā)展成大宗農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)及第四方物流服務(wù)兩大領(lǐng)域的標桿企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品集購網(wǎng)電商平臺自營銷售額2015年10億,2016年40億,由于企業(yè)進行經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整,聚焦利潤增長業(yè)務(wù)領(lǐng)域、精簡規(guī)模,2017年自營銷售額為26億,實現(xiàn)利潤增長過千萬。
一起惠2018-06-25 09:03:37371 次
“心里很難受,也有很多委屈,但不知道怎么講?!弊苑Q以前只會寫代碼的黃崢坦言,拼多多的輿論發(fā)酵速度超過他的想象。號稱“三億人都在拼的電商黑馬”拼多多近來頻繁遭遇風(fēng)波:少數(shù)商家在拼多多總部集體維權(quán),被掃黃打非辦點名批評涉嫌銷售黃暴商品,被質(zhì)疑靠罰款商家牟利等?!氨澈笥腥朔糯罅似炊喽嘟诘呢撁??!秉S崢認為,種種跡象表明,這件事背后有人推動了。但這次這次風(fēng)波讓他認識到,以前的拼多多在面臨公眾輿情時,有點像“鴕鳥”,顯得不夠成熟。于是,在6月18日端午,拼多多臨時舉辦記者溝通會,創(chuàng)始人黃崢就拼多多一系列事件進行了回應(yīng)。受罰商家多日圍堵總部據(jù)了解,從今年6月初,就陸續(xù)有被拼多多處罰的商家聚集到總部附近,進行圍堵、維權(quán)。而在618溝通會當天,記者發(fā)現(xiàn)依然有少數(shù)維權(quán)商家圍在樓下。對此拼多多官方回應(yīng)稱,目前平臺涉訴商家占月活商家總數(shù)不到萬分之三。據(jù)黃崢介紹,拼多多現(xiàn)有一百多萬活躍商家,也就說涉訴商家為二至三百家。但受罰的違規(guī)商家的聚集,依然讓拼多多成為輿論的焦點,而拼多多針對假貨、商品描述不符合、虛假發(fā)貨等較為嚴苛的規(guī)則,成為此次事件的引線。根據(jù)拼多多官方協(xié)議:消費者賠付金制度包括假一賠十,劣一賠三以及延遲發(fā)貨3元/單,虛假發(fā)貨5元至40元/單。其中,黃崢特地強調(diào),“假一賠十,劣一賠三”是針對一個批次的商品進行賠付的,而不是單個訂單。他對此解釋,假設(shè)對單品進行懲罰,一個面膜出1萬單,有5個消費者來投訴,也不會賠多少錢。這會導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣?!钡@也意味著,一旦商家觸犯其中之一,就可能會被拼多多凍結(jié)資金,并罰大額資金?!暗驗樵缙诘幕A(chǔ)框架比較扎實,比較堅決,這也使得那些想來賺一票就走、不是想長期經(jīng)營的商家望而止步了?!痹邳S崢看來,被外界認為嚴苛的平臺處罰制度就比其他平臺向前走一步,盡管這一步比較艱難??俊跋M者賠償金”是拼多多盈利模式?商家賠付的資金去哪里?是否完全到達消費者手中,是黃崢被問到最多的問題之一。“100%賠給了消費者。”是黃崢給到的答案。根據(jù)拼多多法務(wù)介紹,在拼多多的規(guī)則體系中,消費者賠償付金不等于違約金。也就是說收錢的主體是消費者而不是平臺。同時,在整個賠付過程中,拼多多不觸碰資金,錢直接進入監(jiān)管賬戶?!疤幜P資金不在拼多多公司,而是沉淀在第三方監(jiān)管賬戶,拼多多也不享受利息。這些錢都作為賠付款賠給了消費者,才能讓我們獲得勝訴。”黃崢表示,賠付消費者的資金鏈條,每一單每一筆,在司法系統(tǒng)里都有清楚的展示。“隨便抽一個商戶,現(xiàn)場都可以查出來錢去了哪里?!贝送猓捎谄炊喽鄾]有支付寶,所有賠付款都是以消費者現(xiàn)金券的形式發(fā)放,優(yōu)惠券的使用時效為50年,據(jù)介紹,目前現(xiàn)金券的使用率高達95%。而對于未來拼多多是否會現(xiàn)金賠付,黃崢表示,同樣也是因為拼多多現(xiàn)在沒有錢包,暫時沒有辦法做。同時,現(xiàn)金賠付會有一些惡性事件出現(xiàn),例如消費者惡意維權(quán),導(dǎo)致大量現(xiàn)金抽離?!暗覀兪切疫\的,畢竟是有其他平臺經(jīng)歷過這個事情。所以我們還能看到前面有一個坑,還能躲一躲?!鄙纥S涉暴商品;加快清理前不久有媒體報道拼多多出現(xiàn)涉黃涉暴商品,6月8日,全國“掃黃打非”辦公室表示,已對“拼多多”平臺涉嫌違法違規(guī)問題進行了深入核查,相關(guān)線索已移交有關(guān)地方進行查處。拼多多當時回應(yīng)稱,拼多多高度重視,緊急排查,并啟動全面、系統(tǒng)清理,關(guān)閉涉事店鋪,下架違規(guī)商品。情節(jié)嚴重的店鋪已被列入平臺“黑名單”?!拔覀兊膽B(tài)度非常鮮明。對任何違法違規(guī)的商品,平臺應(yīng)該堅決禁掉。”黃崢補充,事發(fā)后,他以及公司也去搜索各種各樣涉黃的商品,“目前就我知識所及范圍,拼多多上應(yīng)該是找不到這類東西了”。同時,黃崢也表示,雖然違規(guī)商品數(shù)量在整個平臺的占比極低,但對于任何觸犯法律的商品,拼多多一定按照法律的流程走。拼多多是電商版的Facebook6月18日,谷歌將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東,談及該項投資,黃崢認為,一方面是代表中國的電商真的是全球范圍內(nèi)要開始領(lǐng)先了,另外一方面體現(xiàn)的是谷歌對亞馬遜威脅的危機感?!霸缙贔acebook剛出來時,谷歌感受到了一定的威脅,于是把所有的地方都跟社交聯(lián)系起來,但是后來還是沒有把社交做起來,慢慢的谷歌接受了社交和搜索可以并存的模式,而且意識到Facebook的成長并不影響自己的成長。但同時谷歌突然發(fā)現(xiàn)真正打擊它的是亞馬遜,因為二者本質(zhì)上都是搜索廣告模式,亞馬遜把頭部最有商業(yè)化價值的搜索都拿走了?!痹邳S崢看來,淘寶、京東都是搜索引擎式的電商,就是電商版的Google,因此,對于拼多多而言,更想做一個電商版的Facebook?!耙运阉鳛閷?dǎo)向的電商,終究也會認識到拼多多是一個不一樣的物種?!薄拔覀兂砷L這么快的原因也是因為我們在一片空地上,開創(chuàng)了新的模式?!钡沁@種成長必然會給競爭對手帶來很多的不適。黃崢認為,隨著時間的推移,對手也會慢慢接受。此外,對于外界給拼多多社交電商的標簽,黃崢表示:社交電商是一個偽概念,在他看來,電商就是電商,社交就是社交,沒有人為了社交的目的去買東西,只會說因為已經(jīng)在社交,順便買了東西。
一起惠2018-06-19 10:24:23408 次
亞馬遜德國站銷毀滯銷產(chǎn)品亞馬遜在德國的倉庫被曝出存在大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回商品的嚴重浪費問題,招致德國輿論批評。美國電商亞馬遜的幾名前工作人員披露,該公司設(shè)在德國的倉庫大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回的商品。其中被退回的商品絕大多數(shù)功能完好,只有輕微使用痕跡或外觀瑕疵。這些商品包括電冰箱、洗衣機、烘干機、手機、平板電腦、床墊和家具等。據(jù)悉,滯銷和被退回的商品被直接銷毀而非再次出售是基于成本考量。亞馬遜向加盟商戶收取倉儲費用。而為了省下滯銷和被退回商品的倉儲費和退回廠商的物流費,很多加盟商戶都委托亞馬遜直接銷毀商品。對此,德國環(huán)境部國務(wù)秘書約亨·弗拉斯巴特稱亞馬遜銷毀全新商品為“嚴重丑聞”,要求亞馬遜對報道中所涉及的問題作出解釋。德國聯(lián)邦司法和消費者保護部國務(wù)秘書格爾德·比倫對德國媒體說,如此浪費寶貴的資源是不負責任的,亞馬遜應(yīng)停止這種做法。國務(wù)院同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點的復(fù)批日前,國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點的批復(fù)》。國務(wù)院方面表示,原則同意商務(wù)部提出的《深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點總體方案》(以下簡稱方案),同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈爾濱、南京、杭州、武漢、廣州、成都、蘇州、威海和河北雄安新區(qū)、重慶兩江新區(qū)、貴州貴安新區(qū)、陜西西咸新區(qū)等省市(區(qū)域)深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點。深化試點期限為2年,自2018年7月1日起至2020年6月30日止。據(jù)了解,該方案中,關(guān)于深化試點有8大任務(wù):(一)進一步完善管理體制。加強國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會議工作統(tǒng)籌、政策協(xié)調(diào)、信息共享。強化地方服務(wù)貿(mào)易跨部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)決策機制。加快服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域地方性法規(guī)立法探索,圍繞市場準入、管理、促進、統(tǒng)計、監(jiān)測等形成經(jīng)驗。全面建立地方政府服務(wù)貿(mào)易發(fā)展績效評價與考核機制。(二)進一步擴大對外開放。在試點地區(qū)分階段推出開放便利舉措。借鑒自貿(mào)試驗區(qū)和北京市服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點等的開放經(jīng)驗,推動服務(wù)領(lǐng)域?qū)ν忾_放。擴大新興服務(wù)業(yè)雙向開放。探索完善跨境交付、境外消費、自然人移動等模式下服務(wù)貿(mào)易市場準入制度,逐步放寬或取消限制措施,有序推進對外開放。支持試點地區(qū)探索建立服務(wù)領(lǐng)域開放風(fēng)險預(yù)警機制。(三)進一步培育市場主體??茖W(xué)建設(shè)運營全國性、區(qū)域性公共服務(wù)平臺,加強對現(xiàn)有公共服務(wù)平臺的整合與統(tǒng)籌利用,提高服務(wù)效率。鼓勵金融機構(gòu)在風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下創(chuàng)新適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易特點的金融服務(wù)。探索建設(shè)一批服務(wù)貿(mào)易境外促進中心。充分發(fā)揮中國(北京)國際服務(wù)貿(mào)易交易會的平臺作用。更好發(fā)揮貿(mào)易促進機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會的貿(mào)易促進作用。推動試點地區(qū)與重點服務(wù)貿(mào)易伙伴加強合作,支持企業(yè)開拓國際市場。(四)進一步創(chuàng)新發(fā)展模式。依托自貿(mào)試驗區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等建設(shè)一批特色服務(wù)出口基地。發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策優(yōu)勢,發(fā)展倉儲物流、研發(fā)設(shè)計、檢驗檢測、維修、國際結(jié)算、分銷、展覽等服務(wù)貿(mào)易,重點建設(shè)數(shù)字產(chǎn)品與服務(wù)、維修、研發(fā)設(shè)計等特色服務(wù)出口基地。探索推進服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化,運用數(shù)字技術(shù)提升服務(wù)可貿(mào)易性,推動數(shù)字內(nèi)容服務(wù)貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式快速發(fā)展。推動以數(shù)字技術(shù)為支撐、高端服務(wù)為先導(dǎo)的“服務(wù)+”整體出口。積極拓展新興服務(wù)貿(mào)易,重點推進服務(wù)外包、技術(shù)貿(mào)易、文化貿(mào)易發(fā)展。(五)進一步提升便利化水平。深入改革通關(guān)監(jiān)管制度和模式,為與展覽、維修、研發(fā)設(shè)計等服務(wù)貿(mào)易相關(guān)的貨物、物品進出口提供通關(guān)便利。提升跨境交付、自然人移動等方面的便利化水平,完善簽證便利政策,健全境外專業(yè)人才流動機制,暢通外籍高層次人才來華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)渠道,推動職業(yè)資格互認。提升移動支付、消費服務(wù)等方面的便利化水平,積極發(fā)展入境游。(六)進一步完善政策體系。修訂完善《服務(wù)出口重點領(lǐng)域指導(dǎo)目錄》等服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域相關(guān)目錄,充分利用現(xiàn)有資金渠道,積極開拓海外服務(wù)市場,鼓勵新興服務(wù)出口和重點服務(wù)進口。研究完善試點地區(qū)面向出口的服務(wù)型企業(yè)所得稅政策。結(jié)合全面實施營改增改革,對服務(wù)出口實行免稅,符合條件的可實行零稅率,鼓勵擴大服務(wù)出口。發(fā)揮好服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金作用。加大出口信用保險和出口信貸對服務(wù)貿(mào)易的支持力度。拓寬服務(wù)貿(mào)易企業(yè)融資渠道。完善外匯管理措施。加快推進人民幣在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的跨境使用。(七)進一步健全統(tǒng)計體系。完善服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計監(jiān)測、運行和分析體系,建立健全服務(wù)貿(mào)易重點聯(lián)系企業(yè)直報系統(tǒng),開展重點聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)直報,適當增加監(jiān)測企業(yè)數(shù)量,開展試點地區(qū)的外國附屬機構(gòu)服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計,實現(xiàn)系統(tǒng)重要性服務(wù)貿(mào)易企業(yè)直報全覆蓋。建立政府部門信息共享和數(shù)據(jù)交換機制,實現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展協(xié)調(diào)機制成員單位相關(guān)工作數(shù)據(jù)共享。(八)進一步創(chuàng)新監(jiān)管模式。建立服務(wù)貿(mào)易重點聯(lián)系企業(yè)運行監(jiān)測機制,創(chuàng)新事中事后監(jiān)管舉措,切實防范騙稅和騙取補貼的行為。探索建立商務(wù)、海關(guān)、稅務(wù)、外匯等部門信息共享、協(xié)同執(zhí)法的服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管體系。全面建立服務(wù)貿(mào)易市場主體信用記錄,納入全國信用信息共享平臺并依法通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國”網(wǎng)站向社會公開,實施守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒。探索創(chuàng)新技術(shù)貿(mào)易管理模式。逐步將有關(guān)服務(wù)貿(mào)易管理事項納入國際貿(mào)易“單一窗口”。中通快遞與土航及PAL成立合資公司中通快遞與土耳其航空(TurkishAirlines)、太平洋航空(PALAirLtd.)簽約,宣布將成立合資公司。中通快遞將與土耳其航空和太平洋航空,整合協(xié)同各自優(yōu)勢資源,布局開拓全球航空運輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議,合資公司的總部設(shè)立在香港,將提供各類門到門物流業(yè)務(wù),包括攬收、揀貨、運輸、收發(fā)、快運、跨國對接和最后一公里的配送。同時,合資公司也將提供倉儲管理、訂單和供應(yīng)鏈管理。eBay與Noon簽署協(xié)議eBay已經(jīng)和Noon簽署了合作協(xié)議,從2018年下半年開始,中東北非地區(qū)的用戶可以在Noon上直接下單購買eBay上的商品。根據(jù)協(xié)議,2018年下半年,Noon的應(yīng)用程序和網(wǎng)頁都會和eBay對接,通過Noon下單購買的eBay商品,可以方便地通過Noon完成退款和退貨。除此之外,Noon和eBay還將探討在市場營銷、技術(shù)等方面的合作機會,幫助實現(xiàn)該地區(qū)電商的快速發(fā)展。據(jù)了解,Noon是阿聯(lián)酋企業(yè)家穆罕默德·阿拉巴爾(MohamedAlabbar)以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造的十億本土電商平臺,該平臺目前已經(jīng)開通阿聯(lián)酋、沙特兩個市場,實施本土化運營,有英語和阿語兩個語種,提供全品類購物體驗,擁有國際、本土OEM品牌。據(jù)悉,Noon的最大競爭對手是亞馬遜旗下的Souq.com,在七個月前,Souq.com上線了亞馬遜全球商店,Souq的用戶可以直接購買美國亞馬遜網(wǎng)站上的商品。國務(wù)院確定進一步擴大進口的措施國務(wù)院公布了針對擴大進口的計劃。國務(wù)院方面表示,確定進一步擴大進口的措施,促進調(diào)結(jié)構(gòu)慧民生和外貿(mào)平衡發(fā)展。以下為國務(wù)院公布該會議內(nèi)容:為推進互利共贏開放戰(zhàn)略、維護自由貿(mào)易,在穩(wěn)定出口的同時進一步擴大進口,倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)改造提升,更好滿足群眾多樣化需求,會議確定:適應(yīng)消費升級和供給提質(zhì)需要,支持關(guān)系民生的日用消費品、醫(yī)藥和康復(fù)、養(yǎng)老護理等設(shè)備進口,落實降低部分商品進口稅率措施,減少中間流通環(huán)節(jié),清理不合理加價,讓群眾切實感受到降稅帶來的好處。大力發(fā)展新興服務(wù)貿(mào)易,促進研發(fā)設(shè)計、物流、咨詢服務(wù)、節(jié)能環(huán)保等生產(chǎn)性服務(wù)進口。完善免稅店政策,擴大免稅品進口。增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進口。會議要求,要優(yōu)化進口通關(guān)流程,開展海關(guān)“經(jīng)認證的經(jīng)營者”(AEO)國際互認,提高進口貿(mào)易便利化水平。清理進口環(huán)節(jié)不合理管理措施和收費。創(chuàng)新進口貿(mào)易方式,支持跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展。加強外貿(mào)誠信體系建設(shè)和知識產(chǎn)權(quán)保護。促進對外貿(mào)易和對外投資有效互動?!锻ㄓ脭?shù)據(jù)保護條例》生效歐盟制定的GDPR(《通用數(shù)據(jù)保護法條例》)于2018年5月25日正式實施。GDPR規(guī)定,全球所有處理歐盟客戶數(shù)據(jù)的公司都要披露其收集、存儲和處理用戶數(shù)據(jù)的方式。亞馬遜作為用戶數(shù)據(jù)持有公司之一,也要遵守該條例。目前還不清楚第三方賣家是否需要采取額外措施保護客戶數(shù)據(jù)。但一些利用私人軟件處理客戶數(shù)據(jù),打印運輸標簽、存儲訂單信息和保留發(fā)票(與稅務(wù)相關(guān))的賣家,可能會被要求采取額外的保護措施。2017年Wish營收首超10億美金在接受CNET采訪時,Szulczewski透露了一系列數(shù)據(jù)。他表示去年Wish第一次創(chuàng)收超過10億美元,自八年前成立以來,Wish每年的收入都翻了一番多。他補充說,“看來2018年我們的收入會再次翻番?!盨zulczewski還表示,今年4月Wish的每月活躍用戶達到7500萬,其網(wǎng)站上擁有超過100萬的賣家,提供超過2億件商品,預(yù)計今年出貨量將超過10億件。另外,Wish正在籌集超過10億美元的資金。亞馬遜收款日提前為1天亞馬遜后臺新增了一個“手動收款”功能,這讓14天的收款期限縮短為1天,大大減輕各位賣家的資金周轉(zhuǎn)壓力,讓賣家能將更多的資金用于開發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。這個功能目前只有部分2017年注冊的賣家才能使用,美國站、歐洲站、日本站均能提前收款??缇辰y(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)接入為促進跨境電子商務(wù)發(fā)展,提供便利通關(guān)服務(wù),海關(guān)總署近日發(fā)布將跨境電子商務(wù)零售統(tǒng)一版信息化系統(tǒng)(以下簡稱跨境統(tǒng)一版系統(tǒng))企業(yè)接入相關(guān)事宜公告,該公告內(nèi)容于6月30日起執(zhí)行。根據(jù)公告,電商企業(yè)可登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺進行清單錄入、修改、申報、查詢等操作,并公開了跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)對接報文標準。京東泰國站JDcentral將于6.18正式對外開放京東與泰國centralgroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺JDcentral將于今年“6.18”對公眾開放,京東將于“6.18”正式進入泰國市場。據(jù)了解,與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始,而ACMECS五國位居?xùn)|南亞中心位置,連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋,擁有豐富的勞動力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品,這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。劉強東表示,京東預(yù)計在兩年之內(nèi),將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國家,并在“一帶一路”的倡議下,推動?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟數(shù)字化,提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。東南亞一直是京東發(fā)展的重點。劉強東稱,京東希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費者,同時把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺提供給本地消費者,并與當?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作,用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當?shù)亟?jīng)濟社會實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。美國對華加征關(guān)稅商務(wù)部立將出臺同等措施據(jù)華盛頓郵報報道,有不愿意透露姓名的政府官員稱,特朗普政府將在美國本地時間周五將對總值約500億美元的中國輸美商品加征25%的關(guān)稅。針對美方15日公布的對華貿(mào)易措施,商務(wù)部新聞發(fā)言人當日表示,中美雙方曾就經(jīng)貿(mào)問題開展多輪磋商,力圖解決分歧,實現(xiàn)雙贏?!傲钗覀兩罡羞z憾的是,美方置雙方已經(jīng)形成的共識于不顧,反復(fù)無常,挑起貿(mào)易戰(zhàn)。此舉既損害雙邊利益,也破壞世界貿(mào)易秩序,對此中方堅決反對?!鄙虅?wù)部發(fā)言人表示。一指遙于北京王府井開設(shè)第三家進口商超跨境電商“一指遙”的跨境電商亞洲旗艦店與北京王府井正式開業(yè)。據(jù)悉,一指遙王府井亞洲旗艦店坐落于東方新天地第五區(qū)LG層,是一指遙在京開設(shè)的第三家大型高端進口商超。
一起惠2018-06-17 10:48:00550 次
企業(yè)家好日子不多了,要學(xué)會適應(yīng)我們浙商是很了不起的,因為我們浙商考慮(問題考慮)得很透、很遠、很廣。每個人的事情做得好與壞,關(guān)鍵在于你看問題的深度、廣度、角度,我覺得全國能做得好的企業(yè)家跟我們浙商一樣,都對問題持有不一樣的深度、廣度、角度。我們要了解宏觀經(jīng)濟,特別是對整個金融、制造業(yè)市場的判斷。我自己感覺,好日子不多了,但是應(yīng)該這么講,好日子本來就不多。做企業(yè)時,好的時間是不正常的,不好的時間是很正常的。所以,如果你要選擇做企業(yè),你明白好的日子來了,你要格外珍惜,壞日子要學(xué)會適應(yīng),學(xué)會在壞日子怎么生存,好有好的過,壞有壞的過。以前阿里巴巴非常困難的時候,我就鼓勵我自己,并和我的同事講,馬路上沒有車的時候只有兩種方案,你有能力跑得快點兒,沒有能力停下來修車。馬路上車很多的時候,你就要非常小心。換句話說,經(jīng)濟形勢非常好的時候,很容易出事情,企業(yè)出問題都是因為錢多出了問題。經(jīng)濟形勢好的時候,是出大錯的時候,經(jīng)濟形勢不好,你想出也出不了什么問題,而且現(xiàn)在的形勢不一定是壞事情。所以,天下之大,想清楚自己、想清楚自己企業(yè)的優(yōu)勢,你有什么、你要什么、你放棄什么,總會有自己生存的方法。聽不懂政策,企業(yè)要想不被淘汰怎么辦?現(xiàn)在整個形勢就像前兩天我聽了很多企業(yè)家跟我講的,人人都是嘴上不說,心里個個擔心。嘴上不說,怕說了以后反而政府對他的看法不一樣、銀行對他的看法不一樣、員工對他的看法不一樣,但他心里特別擔心,去杠桿、去產(chǎn)能,其實每個人壓力非常大,非常大的企業(yè)都為了幾個億的錢弄得心驚肉跳。以前企業(yè)家在做企業(yè)時老是等政策,而今后要懂政策。政策如果三令五申,四、五次,七、八次在講的時候,你要非常小心。其實去杠桿、去產(chǎn)能也好,供給側(cè)改革這兩、三年來已經(jīng)說了多少遍?很多企業(yè)家都把它當作文件在看,因為以前說得跟做得不一樣,現(xiàn)在說得跟做得是一樣的。但是只因政府、國家太大,一個政策下來得兩、三年的時間。所以,有的時候要高度注意,一個政策出來,一個國家要想說什么話的時候,這個事情你要想明白,仔細聽聽它到底是真的、假的,是否真存在這個問題,你要提前兩、三年做好逃跑、轉(zhuǎn)移、升級的準備,而不能等到來了以后再改,那只能是斷臂,來了再不改,你還想等待機會?沒機會了。而且我個人覺得這一輪的經(jīng)濟去杠桿、去產(chǎn)能、去污染,從國家來看,從我們這些企業(yè)來看,我覺得去得好,必須死掉一批企業(yè)。這些企業(yè)在最有錢的時候、最有勢的時候、位置最好的時候,居然沒有去做這樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,居然沒有看到這些問題,在最好的時候沒有聽懂國家的政策、沒有看到未來趨勢的災(zāi)難性,不改,你說這些企業(yè)不死怎么辦?我認為死一批企業(yè)也挺好的。希望大家認真學(xué)習(xí)一下我剛才講的從等政策到懂政策。我不知道在座有多少人認真學(xué)過“十九大”,反正我自己組織公司內(nèi)部學(xué)了五、六次,認認真真看。記住,現(xiàn)在的老板和當年是不一樣的,他真覺得要干的時候,就一步一步地來。所以,如果你不認真看“十九大”政策,不知道什么叫做發(fā)展不平衡性、不充分性,不知道什么叫做研究脫貧防風(fēng)險的三大攻堅戰(zhàn),不去想明白這些東西,三年以后若發(fā)生變化,你就得昏倒了。不要把今天的文件和當年的文件去比,今天的文件是很有料的,看看你的企業(yè)是不是撞在風(fēng)口上。一定要在陽光燦爛時修屋頂今天不是所有的企業(yè)都糟糕,也有好企業(yè),很多人說企業(yè)不好、實業(yè)不好、實體不好,是你的實體不好,小米不是蠻好的?零售不好,零售也有很好的啊。金融不好,金融也有很好的。只是你沒有去擁抱這個變化,你沒有改變自己,你在最好的時候沒有改變自己。多年來,在阿里我自己的感受很深,我那時候一直堅信,在陽光燦爛的時候修理屋頂,公司在形勢最好的時候、業(yè)績最好的時候、利潤最好的時候、士氣最好的時候必須改革,一定要在陽光燦爛的時候爬到屋頂上修屋頂,千萬不要在下雨、下暴雪的時候再跑到屋頂上修一修,這種時候你可能就摔死在屋頂上了。形勢不好的時候,你要非常小心,該宰的宰、該萎縮的萎縮、該退縮的時候退縮,但是理想主義不能變。退縮不等于丟理想,而是要修復(fù)自己。今天我們所有的企業(yè)都要認認真真地去思考,絕大部分優(yōu)秀的企業(yè)家都是哲學(xué)家,哲學(xué)家的主要觀點是苦頭吃多了,才會變哲學(xué)家,學(xué)習(xí)是成不了哲學(xué)家的,只有自己吃了苦頭,知道好與壞,才能重新調(diào)整過來。未來沒有純制造業(yè)和純服務(wù)業(yè)今年是改革開放40周年,過去40年浙商的成功是敢為天下先,靠創(chuàng)新、奮斗。但是在今天的形勢下,大家要認認真真思考,我到底想干什么?要擁抱技術(shù),擁抱技術(shù)極其關(guān)鍵。大家說盒馬鮮生行不行、大潤發(fā)行不行?當下盒馬鮮生上海、北京、杭州所到之處人多成這個樣子,它也只是換一種方法做,擁抱技術(shù)做而已。我們收購了大潤發(fā)以后,現(xiàn)在它的發(fā)展態(tài)勢也是越來越好。我們不是說想進入零售行業(yè),阿里巴巴不想做零售,我只是想告訴大家,零售是可以做好的,但是如果使用昨天的方法去做,那是不行的。所以,未來的制造業(yè)一定是服務(wù)業(yè),而未來的服務(wù)業(yè)一定是制造業(yè)。大家記住,純制造業(yè)的時代可能過去了,純服務(wù)業(yè)的時代也過去了,更何況很多人都沒分清楚什么叫制造業(yè)。我有時候開玩笑,大家說海底撈是服務(wù)業(yè)還是制造業(yè)?海底撈實際上是一個制造業(yè),只是端到桌子上那一刻是服務(wù)員幫你端上來而已,它后面的采購、生產(chǎn)、材料整個過程就是一個制造業(yè)的過程。大家講虛擬經(jīng)濟,虛擬經(jīng)濟是偏金融的,要發(fā)展實體經(jīng)濟,一定要發(fā)展好虛擬經(jīng)濟,不要把實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟對立,金融不是壞東西,但是以前的金融沒有發(fā)展好,不是金融不好。企業(yè)老講要發(fā)展實體經(jīng)濟,其實實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟是一個貨幣的兩面。所以,我們做企業(yè)的人,不能把自己的民族化提得很高,叫什么民族企業(yè),其實世界上絕不會因為是民族企業(yè)而為你付錢,網(wǎng)民叫好但是他是不會付錢的,看熱鬧的人很多。我們沒必要打一些莫名其妙的牌,沒必要去做一些莫名其妙的概念。不要把實體經(jīng)濟和虛擬經(jīng)濟對立起來,不要把服務(wù)業(yè)和制造業(yè)對立起來,今后服務(wù)業(yè)就是制造業(yè),制造業(yè)就是服務(wù)業(yè),如果你說你現(xiàn)在做的是制造業(yè),那你的路走得也不會太長,也就是幾年的時間。實體經(jīng)濟不是制造業(yè),服務(wù)業(yè)是實體經(jīng)濟中最主要的組成部分,希望大家要記住這一點。未來的利潤取決于技術(shù)含量企業(yè)還在進行資源投入、資金投入、勞動力投入的時代已經(jīng)過去了,未來的利潤就在于你的技術(shù)含量。未來的市場不在于多大,而在于多深。日本的市場是深度非常深,中國市場廣度很大,中國的市場遠遠未開拓,中國有巨大的機會。希望大家多注重這個觀念的思考,以后制造業(yè)就是創(chuàng)造業(yè),以前的制造業(yè),企業(yè)花大把的時間都在想融資、買設(shè)備、搞定材料,未來的制造業(yè)不是花時間去引進資金,而是引進知識、引進人才,把這方面做好才是最重要的。在2001年、2002年的時候,在阿里巴巴最困難的時候,整個互聯(lián)網(wǎng)泡沫沒了的時候,很多互聯(lián)網(wǎng)公司都把自己的互聯(lián)網(wǎng)名稱改掉了,他們認為再叫互聯(lián)網(wǎng),就太丟人了。但是我們覺得那時候最主要的事情就是把所有的錢集中起來培養(yǎng)人才、訓(xùn)練人才、訓(xùn)練干部,認清楚自己的互聯(lián)網(wǎng)到底能走多久。我們在思考,這個行業(yè)、產(chǎn)業(yè)到底能走多久,是否真有希望。如果大家都沒希望的話,你堅持是不是有可能,在出問題的時候要把自己想清楚。未來30年,世界經(jīng)濟會重新洗牌大家說中美貿(mào)易,我認為未來20年,不要對中美關(guān)系好轉(zhuǎn)抱太多希望,它們之間的關(guān)系一定是起起伏伏,因為美國已經(jīng)把中國當作戰(zhàn)略對手了。東西方文化有差異,中國人講究和氣生財,什么事情都想和,而西方是講究競爭出優(yōu)勢,他是一定要跟你搞競爭的。還有一點,中美關(guān)系不好跟你其實也沒什么關(guān)系,好跟你也沒多大關(guān)系,好也不可能全買你們家的東西,不好也不可能只能靠美國自己。中美之間發(fā)生強大貿(mào)易戰(zhàn)的概率非常低,因為雙方輸不起,但是好已經(jīng)不可能了。這件事情全世界都看見了,大家就當娛樂片一樣,我們既然生存在這個時代,就站在樂觀、欣賞的角度去看看。中國有一個了不起的戰(zhàn)略,就是“一帶一路”的戰(zhàn)略。剛才有人講我們的朋友都是窮國家,但是有的時候中國的產(chǎn)品賣到窮國家比較靠譜,窮國家也是我們的機會。但是窮國家不等于要爛產(chǎn)品,我們必須要調(diào)整之前的策略。中美貿(mào)易角逐背后的巨大機會在哪里?未來的30年,這個世界會重新洗牌,30年以前,政策的改變、中國的開放,以及技術(shù)、理念、思想、管理重新洗牌了整個經(jīng)濟。未來30年,世界經(jīng)濟將會重新洗牌。我可以很負責任地講,來參加本次會議的大概有200人,30年以后,這個房間里的人將會變成500家企業(yè),包括我們在內(nèi),大概有20家企業(yè)還能夠參加浙商總會理事會就已經(jīng)很了不起了。你要做好準備的是,如何拿到這20張門票。有一年中國移動召開高層會議,請我去講,我那天說,中國移動互聯(lián)網(wǎng)會高速發(fā)展,但是一定不是中國移動、中國聯(lián)通、中國電信,尤其不會是中國移動,那幫人特生氣。我說我們可以打個賭。你們看今天的形勢怎么樣?往往最有資產(chǎn)、最有資源、最能干的那幫人是去不到未來的。所以,我希望大家今天就改變,你改變,你痛苦,只有痛才不會苦。你連痛都不行,你苦的日子是非常糟糕的。企業(yè)要有自己的核心技術(shù)中美貿(mào)易戰(zhàn)大家當喜劇片看,但是特朗普三板斧的能力大家還是要高度認識和重視,他還是有絕活的,他畢竟是商人出身。特朗普不是普通的政治家,他不斷地證明自己比別人聰明,所以我們要全面觀察他的動作。我有時候想想也蠻有意思的,高爾夫球場上最擔心的是什么?是業(yè)余選手上來,他瞄的是這兒,一打就打到邊上去了?,F(xiàn)在他的體力也好、能力也強,一上場就把整個世界打亂了,球到處亂飛,但是他的學(xué)習(xí)能力也很快。其實在過去一年內(nèi),他進步的非??臁⑹欠浅柡Φ娜宋?。所以,我覺得中國有這么一個對手,中國企業(yè)有什么可擔心的?我們跟世界優(yōu)秀的企業(yè)去角逐,跟美國競爭,我們要進,也不一定爭,非洲有多大的市場,“一帶一路”有多大的市場,干嘛一定要爭呢?但是進,是要有的。中興事件值得在座每一個企業(yè)去思考,你要擁有核心的技術(shù),你這個企業(yè)一定要擁有獨到、獨特的技術(shù)。所以,我想我們也不用擔心,因為你擔心也沒用,中美要鬧矛盾,瞎擔心,你也解決不了什么問題。你要適應(yīng),我們期待中美之間的關(guān)系,貿(mào)易會好起來,多做一些適合兩國之間貿(mào)易的交易。但是我們每個企業(yè)家都要有自己的核心技術(shù)。貿(mào)易游戲規(guī)則將重寫大家有沒有注意到?今年上海的進口博覽會上,國家稱將在未來五年內(nèi)進口8萬億美元,在未來的15年內(nèi),進口24萬億美元。這意味著什么?對所有的制造業(yè)、消費產(chǎn)品進行顛覆性的沖擊。WTO的游戲規(guī)則是什么時候制定的?里根總統(tǒng)之前,美國的經(jīng)濟政策跟今天中國的經(jīng)濟政策差不多,基礎(chǔ)設(shè)施投資、制造、地產(chǎn)、出口。里根上臺以后,迅速重新調(diào)整,擴大內(nèi)需、擴大進口為主,由于美國當時的中產(chǎn)階級人數(shù)也就是5000萬、6000萬人口左右,進口量不到1萬億美元,重新制定了WTO游戲規(guī)則,重新確定了美元標準。中國未來的15年內(nèi),將會有2-3億的中產(chǎn)階級、5億的中等收入人群,還有8萬億美元的進口量,這意味著要重新寫貿(mào)易游戲規(guī)則,制造業(yè)會發(fā)生很大的變化。希望大家認真地去思考、認真把握,自己在這個領(lǐng)域里面,你的定位是什么?未來的制造業(yè)不是MadeinChina,也不是MadeinAmerica,而是MadeinInternet。是這個國家采納的資源,那個國家拿到的技術(shù),那個國家拿到的設(shè)計,未來的企業(yè)一定是全球化的企業(yè)。未來你的市場必須是全球的,未來80%的企業(yè)必須是全球化的企業(yè)。只有這樣,你才能生存。未來經(jīng)濟一定是利他主義未來的經(jīng)濟一定是利他主義。在IT時代是立體圍剿,我越來越強、越來越好,而未來的經(jīng)濟是所謂平臺經(jīng)濟,平臺經(jīng)濟就是讓別人比你更強。什么叫生態(tài),就是你強,合作伙伴必須強,合作伙伴強,你也能強起來。所以,這種重新顛倒和思考的理念,是未來30年世界經(jīng)濟重新洗牌的關(guān)鍵點。一個企業(yè)能否做得好,一個企業(yè)的組織是不是設(shè)置得好,要什么樣的人才,做什么樣的產(chǎn)品,這個產(chǎn)品與眾不同,關(guān)鍵在于你這個公司的思想跟別人不一樣。所以,我覺得浙商了不起,因為我們看得遠,我們看得不一樣,企業(yè)正因為每個人的角度不一樣,看問題的深度不一樣、角度不一樣、廣度不一樣,才能促使企業(yè)做得特別有味道。不管再怎么不一樣,有些東西是未來社會的趨勢,利他主義、可持續(xù)發(fā)展、綠色、普惠,這些是未來30年你想活下來必須要運用的基本手段,聯(lián)合國在推,各個國家在推,老百姓都希望,讓大家一起受益,而不是自己受益。所以,治理污染就變得極其關(guān)鍵了,這些是關(guān)鍵詞,你要問你的企業(yè)有沒有往這些關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)換,哪些詞是你認為未來30年一定會存在的。你可能說,別跟我講30年,我3年都活不下去,你不想清楚30年,3年肯定是活不下去的,當然你想了30年,3年也未必活得下去,但如果你不想30年,3年活下去,你每年都在擔心下3個月還能不能活。我覺得把自己看透,把公司看透,把未來的趨勢想清楚,認為天下之大,怎么會融不下我創(chuàng)造獨特價值的企業(yè)?你總能走下去。優(yōu)秀企業(yè)的關(guān)鍵詞我覺得作為浙商,作為我們做企業(yè)的人,永遠要堅信理想主義、樂觀主義,要學(xué)習(xí)、自重、自尊。未來30年,由于技術(shù)革命和世界格局的變化,中國成為了世界老二,而且中國在走向老大的路上或者是中國在走向世界第一大經(jīng)濟體的過程中,大家不要害怕出現(xiàn)問題,因為有問題,才有你們和我們這些企業(yè)家存在,我們可以把問題解決,只有你解決了這些問題,才是你自身價值的所在。只有帶著理想主義、樂觀主義的精神,再加上強大的現(xiàn)實主義,才有可能生存。作為企業(yè)沒有現(xiàn)實主義,不活過這個季度、下個季度,基本上就完蛋了。所以,做優(yōu)秀的企業(yè),我認為關(guān)鍵詞是:第一,三觀。1.老板和所有的高層一定要想明白,要有未來觀,從未來看今天。2.要有全球觀,從全球未來看今天。3.全局觀,講政治是全局觀很重要的一部分。這是公司高層管理必須要有的“三觀”。第二,三主義。1.公司一定要有理想主義色彩,你為什么而生產(chǎn)?你不是為錢,你不僅僅是為利益,必須要有堅強的、堅定的理想主義。2.現(xiàn)實主義。你必須要活好今天,該斬首的斬首,該斷臂的斷臂,該活下來的活下來,該收縮的收縮,該發(fā)展的發(fā)展。3.樂觀主義。再大的困難,今天不是最困難的。那時候我在杭州跟所有的員工講,我們不給宿舍,阿里巴巴的人在杭州買不起房子,杭州沒幾個企業(yè)能給員工買得起房子,就這么一步一步往前走,也不是說明天就買起,或許15年以后我們才有機會。所以,做企業(yè)多分享、多溝通、多學(xué)習(xí)、多交流。做企業(yè)就是借假修真。這些東西都不是自己的,所有的財富都是社會、員工、孩子們的。你這一輩子就是修煉自己內(nèi)心的平靜,如果看見經(jīng)濟形勢不好了,你就急,經(jīng)濟形勢好了,你就瘋狂,你根本沒修煉好,浙商就是修煉。外練一層皮,內(nèi)練一口氣。要修煉,好跟我也沒關(guān)系,不好也沒關(guān)系,踏踏實實一步一步往前走,這是我們做企業(yè)的境界。
一起惠2018-06-17 10:40:59636 次
241-260/1513 記錄13/76 頁首頁上一頁1...10111213141516...76下一頁尾頁