鈣對骨骼正常生長發(fā)育、保持骨骼健康，以及對維持正常的血管神經和心臟功能都必不可少，當爸媽的都希望孩子能夠健康地成長，于是，補鈣這個問題就被越來越多的家長提上了日程。但是，怎么才能更加合理地為兒童補鈣？與其盲目地大肆進補，不如來聽聽小編的建議。一歲寶寶補鈣有點早越來越多的家長把補鈣當做新生兒的頭等大事來做，恨不得從出生開始就一直補鈣，出生兩三個月就開始給孩子補鈣的家長大有人在。對此，小編表示感情上是可以理解的，但是實際上，完全沒有必要，當然，補充一點維生素D還是有必要的。首先，六個月以內，盡量還是以母乳喂養(yǎng)為主的，母乳是嬰兒最好的鈣質來源，母乳中的鈣質非常易于嬰兒吸的，比世界上任何一種補鈣產品都要好。無論媽媽的營養(yǎng)狀況如何，是否缺鈣，母乳都能給6個月前的寶寶提供充足的鈣質。這個階段孩子缺鈣的概率極低，與其給孩子補鈣，不如給母親補一補，畢竟分泌母乳這事對于母體還有很有負擔的。以后有機會小編也可以和大家聊聊成人補鈣或者哺乳期怎么補充營養(yǎng)的事。6個月后一般就可以添加輔食了，只要每天保證約600毫升的母乳，差不多就足以提供這個年齡段小朋友所需的鈣質了。當然，長得特別快的小朋友另當別論。母乳中的鈣在這個時期雖然含量有所下降，但仍然是生物利用度最高的鈣來源。母乳喂養(yǎng)為主，加上合理的輔食，寶寶就不會缺鈣。如果是配方奶喂養(yǎng)，配方奶中的鈣含量可能略微超過這個年齡段兒童的需要，不過，這不要緊的。圖：我們要提倡母乳喂養(yǎng)小編建議：如果新生兒身體還算健康，就沒有必要給一歲以下兒童食用營養(yǎng)補劑，想給嬰兒補什么，給媽媽補充好就行了，充足的母乳是嬰兒最好的補品，沒有之一。當然維生素和其它微量元素可以在此期間補充，記住，一定先做檢查缺什么補什么，補多了，反而不好。但對于那些純母乳喂養(yǎng)，又不怎么曬太陽的寶寶來說，建議每天補充一些維生素D，以保證鈣的吸收，具體劑量視情況而定，一般三四百單位就可以了（如果是進口維生素，用量酌情減少，具體原因，我不說大家也懂）。其實，小編其實還是覺得多曬曬太陽比吃維生素D好。有些孩子并不真缺鈣，曬太陽就好說實話，就現(xiàn)在爹媽們對孩子的心疼程度，日常飲食一般都能滿足鈣質的需求，但是為什么很多孩子還是有缺鈣的現(xiàn)象呢？究其原因，一個主要的可能原因是長期憋在家里，不曬太陽。維生素D是維生素大家族中的重要一員，主要功能是促進鈣質的吸收利用，因此可以用來治療佝僂病和軟骨病，可由維生素D原經過270~300nm紫外線（UVB）激活形成。而這個激活過程用大眾化一點的詞說就是：曬太陽。而且這個激活過程是人造光所不能替代的，所以在這個小宅男小宅女越來越多的時代，越來越多本不缺鈣的孩子表現(xiàn)為缺鈣。為了孩子身體健康，多去外面走走，也挺好的。特別是十二周歲以下的孩子，缺鈣的原因很可能是缺乏維生素D。圖：多曬曬太陽有助于促進孩子對鈣質的吸收與利用當然，我說到這里肯定有家長要偷懶了，曬太陽，我在家里曬不也行么？小編很遺憾地告訴您，不行。曬太陽合成維生素D靠的是270~300nm的紫外線，它的照射可以促進皮膚中的7-脫氫膽固醇轉換為膽骨化醇，即內源性維生素D3（對于促進鈣質吸收利用的維生素D中最好的一種）而這個波長的紫外線是可以完全被玻璃擋住的。所以，只需要暴露在陽光下幾十分鐘左右就能合成1天所需的維生素D，也不過是出去轉一圈的事，就不要偷懶了吧，當然，要注意掌握時間，注意寶寶的皮膚不要曬傷，正午的時候就不要出去了。圖：在家里隔著玻璃曬太陽是不行的另外需要注意的是，如果需要人工補充維生素D時，皮質類固醇對維生素D的作用有抵消作用。消膽胺和礦物油也會抑制人體對維生素D的吸收，盡量避免一起使用。補鈣不妨試試食補說真的，小編小時候最煩的就是吃藥，父母買了一堆營養(yǎng)補劑，即使千叮嚀萬囑咐一定要吃，小編也一般會選擇性遺忘。那么怎么才可以讓孩子愉快地把鈣補了呢？其實，日常生活中能夠對補鈣很有幫助的食物還是很多的，對于6周歲以上的孩子而言，牛奶，酸奶，豆?jié){，還有北京人最喜歡的豆汁（這個可能要年齡大一點才能適應），都是極好的鈣質來源。另外，像菠菜等綠葉菜里面含有的鈣質也是極其客觀的，一般每二百五十克就含有四百毫克左右。如果您嫌棄上面的補鈣方法不夠快速，小編推薦您熬湯，一般人提起熬湯補鈣一般都會想起熬骨湯，但這個骨湯的熬法很有講究，一定要把骨頭敲碎，文火熬制數(shù)個小時，咱一般老百姓家都很少有那個功夫，所以，小編推薦大家熬蝦皮湯。蝦皮的鈣含量極高，100g蝦皮就可以滿足成人一天所需鈣質，配上一些海帶或者紫菜，再搭配上白菜凍豆腐等常見食材，既經濟實惠，又可以達到補鈣的目的，吸收效果也是極為不錯的哦，小編極力推薦。圖：蝦皮湯又容易做，鈣含量又很高一定要吃藥補鈣，怎么選？如果一定要吃鈣片了，小編良心建議，請直接買藥品。根據(jù)小編多年經驗，保健品的鈣片一般比藥品的鈣片貴很多，效果也往往沒有宣傳的那么好。如果想補鈣的話，直接找大夫掛個最便宜的號，確認一下真的缺鈣了，然后開一瓶最便宜的鈣片，最多一兩毛錢一片。比如，白云山產的牡蠣碳酸鈣片，一百片才五塊錢，武漢同濟現(xiàn)代產的葡萄糖酸鈣片和海南制藥廠產的葡萄糖酸鈣片也差不多這個價。不過，如果你不說價錢讓醫(yī)生隨便開的話，一般不會這么便宜，因為沒利潤，千萬不要被大夫忽悠，除非重癥需要治療的階段，否則，一兩毛錢一片的鈣片絕對可以滿足您。圖：白云山產的牡蠣碳酸鈣片小編特別提醒：六周歲以下兒童補鈣，請務必遵循醫(yī)囑，不要聽信藥廠的宣傳隨意補鈣。說到這里，肯定有人要問，那個什么藍瓶的鈣，一口氣上五樓，我吃了成長了，快樂了什么的，怎么樣？小編以多年經驗告訴你，貨是真貨，味道也很好，但是，千萬記住，羊毛出在羊身上，每年幾個億的廣告費，全都均攤在藥價里了。近幾年很多藥廠推出了鈣鋅同補的兒童鈣片，這也只是為了多賺錢，孩子是不是真缺鋅，還是要看醫(yī)生的診斷，不要盡信廣告的。至于那個什么兒童鈣，也不要過于迷信，純粹是因為兒童的東西能賣高價而已，兒童鈣片除了劑量需要削減，只有口味和口感有所差別，其他方面差距不大，切記，切記。當然，既然您已經決定補鈣了，別忘了順便補一點維生素D，一般來說，維生素小編推薦買進口的，最好是美國產的。不要說小編不支持國產，鈣片買國產的沒問題（因為技術含量低），但是維生素因為生產技術原因，國內和國外差距還是很大的，況且進口的純度也要高一點，不過購買的時候千萬記住，要買含有維生素D3的維生素D，這個效果最好。當然，購買前請確認適用年齡范圍，購買后請務必仔細閱讀說明書。如果您沒有靠譜的進口藥來源的話，小編推薦鈣爾奇和迪巧，國內都可以買得到，這兩家都是國際大品牌，技術有保障，特別是有賣鈣和維生素D3的混合片，方便許多，況且，這兩個品牌對于鈣片的適用年齡分的也很細，要注意查看哦。如果您硬是要支持國產的話，石家莊制藥也有類似的鈣和維生素D的混合咀嚼片，不過多加了點維生素C，價格比前兩種合算一些，不適合8歲以下的兒童。如果您屬于特別土豪的那群人，只追求補鈣效果，不差錢，可以直接選購酪蛋白磷酸肽（英文簡稱：CPP），效果最好，一般的三甲醫(yī)院都可以買到，使用方法，請務必遵循醫(yī)囑。至于現(xiàn)在很流行的奶片，小編表示，當零食吃就可以了，別當藥，大家都知道的中國奶業(yè)那點破事，不提也罷。

從今天起，在手機百度上搜索“@@北京劃船”直達號，就可以實時查詢周邊或想要前往的公園的劃船信息，包括實景照片、水域大小、開放時間、船型、票價等，并可在線完成購票預訂。而百度方面表示，從“北京劃船”項目起，手機百度將向所有人、所有行業(yè)開放，打造全新的萬眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺孵化器，創(chuàng)業(yè)者將獲得百度的廣告、銷售分成?！氨本﹦澊表椖客瑫r引入了評分功能，用戶可參照位置、公園人流量、船只數(shù)量、湖面面積、價格及服務星級，找到合適自己的劃船服務，并反饋和分享服務感受。目前已經有50余家北京公園的劃船項目接入手機百度。以往消費者在搜索引擎上搜“去哪兒可以劃船”、“附近可以劃船的地方”等生活服務類查詢需求，而直達號“@@北京劃船”，首次實現(xiàn)了“信息+服務”的全方位整合。百度宣布，從該項目起，手機百度將向所有人、所有行業(yè)開放，打造全新的萬眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺。未來百度的布局是，形成“移動互聯(lián)網+傳統(tǒng)服務業(yè)+大眾創(chuàng)業(yè)”的服務收益閉環(huán)，類似“北京劃船”項目將在娛樂、餐飲、家政、教育等多個領域、不同城市進行“招標式”推廣。同時，創(chuàng)業(yè)者可通過廣告、銷售分成等方式獲得收益?！鞍俣葘⒋蛟炱胀ㄈ撕椭行∑髽I(yè)自主創(chuàng)業(yè)的平臺孵化器?！卑俣葍炔咳耸勘硎荆爸灰欠绽习傩盏念I域，沒有技術也可以創(chuàng)業(yè)。”據(jù)了解，“北京劃船”項目源于一位90后編輯小王之手，只用一周時間就完成了和百度的對接和產品落地，他把整理好的信息放在了百度直達號上，在沒有任何技術開發(fā)基礎的情況下，很快形成了一個產品。

近日，飛牛網通遼站正式上線。經過半年的規(guī)劃、三個月的籌備，一星期的試運營，飛牛網通遼站終于在期待中與老百姓見面了。“飛牛網”是一家自營模式的全品類綜合零售購物網站，背后有“大潤發(fā)”規(guī)模采購的強大支持，銷售品類主要包括快消品、日用百貨、家電、時尚、母嬰及進口產品。只要是以通遼范圍內網絡ip登錄訪問的用戶，皆能登錄訪問飛牛網網頁端及移動端頁面，注冊會員并立即下單。包括飛牛網在ios及android兩個移動端的手機app，也能同步訪問下單。據(jù)了解，大潤發(fā)通遼店將承擔飛牛網通遼門店倉發(fā)貨功能，完成通遼內客戶在飛牛網所下訂單商品配送服務。據(jù)了解，5月8日至5月22日，為回饋通遼地區(qū)客戶，飛牛網將特別推出多個超低折扣促銷活動，即可在首頁banner圖片及頂通等不同廣告位置看到多個促銷輪播廣告。

據(jù)經濟之聲《天下財經》報道，“下沉”鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村，電商縣鎮(zhèn)村網絡的布局正在加速。1月23日，蘇寧易購首個自營服務站正式落戶鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這也意味著，異常激烈的電商大戰(zhàn)，從簡單粗放的價格大戰(zhàn)轉向“最后一公里”的角逐。小服務站帶來大城市服務，85歲老大爺也來網購1月23日上午九點，營業(yè)正式開始，居民立即涌入小店，不到80平米的小店滿滿當當?shù)亩际侨?。服務站內的商品主要以圖片加二維碼出樣為主，看中商品，掃描二維碼，就可以購買，不會操作沒關系，有服務人員幫忙；沒有銀行卡也沒關系，可以現(xiàn)金支付，支付完了，在家等著收商品就好居民蔣先生今年50多歲了，雖然有智能手機，但是不太會操作，從來沒有網購過，聽說蘇寧易購服務站可以幫忙網上下單，他興奮的來體驗一把:“第一次嘛，來體驗體驗上網購買，送貨上門?！本用駥O女士買了不少東西，她說，便宜很多，省力不少：“在這邊買的話，要比在超市便宜將近一半，比較便利的。像我今天買，它明天就可以送到我們家。買這個酒和這個油都是比較重的，它直接幫我搬到樓上，我到超市的話，要自己去取。”20歲的胡繼展是大學生，放寒假在家，也到這里幫家里買了不少東西，他說，相比其他的網購，有了品牌的信賴：“主要還是要看質量吧，蘇寧易購確實增加一份保險吧?！钡降晗M的居民最大年紀有85歲。截止當天下午4點，7000多人光臨，生成2700多張訂單，銷售額30萬5千元，而與這家同一天開業(yè)的另一家鹽城龍岡蘇寧易購服務站，銷售額也達到了24.4萬元。堅持“線上線下”發(fā)力，“電商進村”蘇寧易購優(yōu)勢明顯居民的消費熱情也與此前的統(tǒng)計相符：調查顯示，農村居民對網購模式的接受率近85%，農村電商潛力巨大，預計2016年，農村網購市場總量可能突破4600億元。充滿希望的田野，自然成為搶奪熱點。如果說2014年電商進村還處于1.0時代，那么，2015年正在升級為2.0。從“熱鬧的廣告刷墻”到“實質性的物流網絡”，電商進村“看得見，買的著”。競爭硝煙再起，電商要想脫穎而出，什么是關鍵？知名企業(yè)管理專家況杰認為：物流最為重要?！拔锪骺隙ㄊ潜绕吹囊粋€點。現(xiàn)在逐漸自建，特別是現(xiàn)在物流要延伸到農村去的，在物流上比拼的重要一點。但在其他方面同樣是要比拼。這個蘇寧呢，它比較好的是有線上和線下的結合，用戶體驗還是很重要的。”而互聯(lián)網專家李易則表示，品牌和服務將起決定作用:“在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，留在農村的，他們對有實體的品牌啊，更加的信賴。有實體的品牌還有一個就是線下的服務可能會比純電商會更到位。未來的競爭當中啊，一定是有線下實體回比純線上會有優(yōu)勢?！弊誀I加盟互補，農村的最后一公里不是難題蘇寧這樣“線上線下”兩條腿走路的企業(yè)，就能更好的發(fā)揮農村市場布局的優(yōu)勢。蘇寧云商集團副總裁蔣勇介紹，蘇寧的農村物流網絡建設比較成熟，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)也能實現(xiàn)48小時送達：“我們很早就開始布局物流的建設了，現(xiàn)在在江蘇，能夠實現(xiàn)24小時送達。我們自己的物流基地已經完成30多個了，正在假設20多個?！睋?jù)了解，蘇寧也花費巨資構建服務終端體系，今年將建設1500家服務站，未來5年內，蘇寧易購服務站將超過10000家，覆蓋全國1/4的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。由于農村消費者居住比較分散，訂單密度較低，目前多數(shù)物流公司都無法觸及，同時許多農村消費者對網購不熟悉，這導致農村消費者很難享受到與城市消費者同樣便捷的送貨上門和售后服務。據(jù)蘇寧云商COO侯恩龍介紹，蘇寧的農村電商戰(zhàn)略正是要讓億萬農民都受惠，不僅讓他們變成新的網購消費者，更要幫助老百姓利用電子商務改變現(xiàn)有的生活和生產方式。如今開業(yè)的蘇寧易購自營服務站與原本加盟服務站模式相結合，真正實現(xiàn)了兩條腿走路。自營服務站是蘇寧易購在一個區(qū)域內的品牌形象店，承擔了對加盟服務站的管理職能，在物流配送方面，扮演了對加盟服務站商品中轉倉的角色，自營蘇寧易購服務站將分散的加盟蘇寧易購服務站進行有效的管理整合，使得蘇寧農村電商體系可以在一個區(qū)域內形成扁平化的有效管理網絡。

【一起惠訊】12月3日消息，隨著處方藥互聯(lián)網銷售解禁降至，阿里健康也終于顯露真身，旗下首款產品“阿里健康客戶端”浮出水面。這是繼電商、物流、金融之外，阿里巴巴謀求的的又一新增長點。用手機客戶端可直購處方藥一起惠查看這款App發(fā)現(xiàn)，阿里健康可以根據(jù)醫(yī)生開具的處方，拍照上傳，社會藥店通過這款App以市場競價的方式響應電子處方，患者則根據(jù)價格、服務、品牌等因素選擇提供藥品供應和配送的商家。接下來則是比價、下單、支付……這對于一個熱衷網購的人來說再熟悉不過。然而，阿里健康傳遞出的“殺氣”已經令不少藥品流通渠道內、靠信息不對稱及特殊關系過著滋潤日子的中間商們感覺寒冬將至。據(jù)阿里健康有關人員透露，阿里健康目前將石家莊作為唯一試點開始運營。這是電子處方，以及處方藥互聯(lián)網銷售的一次推動。現(xiàn)階段，阿里健康App上提供的總體藥價比醫(yī)院低20%甚至更多，而且還有訂單滿減的優(yōu)惠?！暗谝淮问墙祪r20%，很快降到50%，接下來降100%，醫(yī)藥逐步分離，完全重新利益分配，大幅度降低老百姓用藥成本、醫(yī)保成本，醫(yī)療機構回歸去治病的根本……”數(shù)據(jù)顯示，我國萬億規(guī)模的藥品市場中，處方藥占八成，其中藥店零售渠道只占到20%。隨著電子商務快速發(fā)展，促進互聯(lián)網藥品交易的政策相繼出臺，許多藥店都開展了網絡售藥業(yè)務。最新消息則稱，國家將有望最快在2015年元旦開放處方藥的網上銷售。而作為國家藥監(jiān)局首批的互聯(lián)網藥品零售（B2C）第三方平臺資質，阿里健康似乎正處于領跑地位?！搬t(yī)藥分開是政府和企業(yè)都非常關注的問題。我們希望能夠促成醫(yī)藥分離，阿里可以提供工具，把地域的用藥情況、地域的病癥、消費者偏好，以及趨勢分析提供給制藥企業(yè)，讓從生產到消費者之間的渠道越來越扁平化，讓患者吃到應該吃到的藥物?！睆埵卮ㄌ寡?。神秘背后推手現(xiàn)身據(jù)悉，阿里健康模式的締造者及操盤手王亞卿和張守川，這兩位不再年輕的電商人，此前在京東時就屬于職業(yè)化程度較高的兩塊“硬骨頭”。王亞卿曾是甲骨文全球副總裁，曾與劉強東在美國談得投緣，并出任京東集團CTO。張守川則操盤麥德龍中國北方區(qū)，管轄不同國籍、數(shù)千人的團隊。張守川2009年加盟京東后，率領POP平臺殺出了血路。在二人離開京東后，電商行業(yè)發(fā)生巨大變化。特別是2014年，阿里巴巴、京東等電商平臺相繼上市，并進入成熟期，電商市場業(yè)已瓜分完畢，還會留下哪些機會？如此看來，阿里健康顯然是王亞卿和張守川志在必得的“后電商時代”版圖。實際上，據(jù)知情人士透露，王亞卿此前就受托完成中信21世紀（阿里健康前身）的數(shù)據(jù)遷移，并在中信集團的挽留下，成為中信21世紀的CEO。2013年8月，王亞卿邀請曾一起摸爬滾打的張守川加盟，后者任職COO。接近京東的人士透露，王張兩人年齡相仿，教育背景類似，同為海歸身份，一個擅長技術，一個擅長運營，在京東搭檔時配合默契，類似組合在互聯(lián)網圈并不多見。在兩者相得益彰的努力下，中信21世紀很快獲得了阿里巴巴的資本青睞，并最終促成了這筆或將改變未來國內醫(yī)藥格局的重大交易。一位接近中信21世紀的業(yè)內人士告訴記者，中信21世紀在拿到阿里巴巴的注資之后，不僅僅實現(xiàn)了國企向混合所有制的轉變，更重要的是可以利用阿里巴巴成熟的云服務和大數(shù)據(jù)技術，建立一套完善的醫(yī)療健康信息化標準，謀求該領域的領頭者地位。但阿里健康的野心似乎遠不止此，其背后已經可以預見醫(yī)藥市場的變化，以及阿里巴巴對更高境界商業(yè)生態(tài)的謀求。業(yè)內人士分析，隨著中國醫(yī)療改革、醫(yī)藥分離、醫(yī)保制度等環(huán)節(jié)的逐步推進，不單單是處方電子化，一場關于未來醫(yī)療產業(yè)的變革即將到來。前人想都不敢想的三板斧這是否是假大空的喊話？從知情人士處獲悉的阿里健康幾個核心點便可窺一二：阿里健康瞄準的是什么？簡單的說，三個支柱：一是對物的追溯，二是對人的追溯，三是整個醫(yī)療流程的“平臺化”。對物的追溯相對容易理解。阿里健康原本就擁有最全的藥品監(jiān)管碼（2014年藥品監(jiān)管碼入網率接近50%，未來是90%甚至更高），在這套可以做到對藥品最小單位進行追溯和記錄的條碼之下，藥品流轉將變得信息化、透明化。而藥品監(jiān)管僅僅是第一步，未來則是保健品、化妝品、食品，乃至服裝等非標品?！澳闶鞘裁磿r候生產啊，走什么流通渠道，然后怎么到終端消費者手里，是可以查詢的。其實這是為食品安全或者健康保障提供了一個基礎?！敝劣趯θ祟惿w征的追溯，則是猶如《星際穿越》般燒腦的構造。據(jù)知情人介紹，未來阿里健康要做到的，是一個人從出生到終老，所有的生命體征都將通過智能穿戴設備等等手段轉化成為數(shù)據(jù)，并通過阿里云實現(xiàn)對人類身體健康情況的實時追蹤。一起惠了解到，王亞卿和張守川極力主張讓阿里健康實現(xiàn)從有病求醫(yī)到疾病預防的轉變。也即當一個人的生命出現(xiàn)異樣，就會接收到智能設備的推送，從而提醒他是否應該及早治療或飲食、起居習慣上作出調整改變。實現(xiàn)上述看起來像是美國大片中的場景，在阿里健康看來，只需10年，也許更短。因為隨著技術的革新，很多趨勢可以預見，智能內衣、智能床墊，乃至基因檢測、抽血，各種數(shù)據(jù)都會成為阿里醫(yī)療未來重要的“造血細胞”。但這也只是阿里健康的一部分。據(jù)知情人士透露，其正在著手創(chuàng)造的，是一個醫(yī)療機構入駐平臺，類似虛擬醫(yī)院（或者互聯(lián)網醫(yī)院），也就是醫(yī)療“平臺化”。這里的想象空間，似乎讓阿里巴巴看到了未來。假如10年之后，醫(yī)院不復存在，這算不算電商平臺諸侯爭霸的時代結束后，下一個能夠把創(chuàng)業(yè)者吹向天空的風口呢？

10月13日報道繼7000萬美元投資丁香園后，騰訊今天在互聯(lián)網醫(yī)療領域再度落子：1億美元領投在線醫(yī)療網站掛號網，這也是該領域迄今為止最大規(guī)模的融資。掛號網創(chuàng)建于2010年，目前已經接入全國23個省份超900家重點醫(yī)院，實名認證注冊用戶超過3700萬，有12萬醫(yī)生通過掛號網為患者提供預約掛號服務，是當前用戶規(guī)模最大的移動醫(yī)療平臺。本輪注資完成后，掛號網將與騰訊緊密合作，即將發(fā)布的移動醫(yī)療開放平臺——微醫(yī)平臺——計劃與微信、QQ打通，讓醫(yī)院醫(yī)生接入即可為掛號網、微信、QQ用戶提供便捷的就醫(yī)服務。毫無疑問，獲得騰訊的戰(zhàn)略投資，掛號網將獲得巨大的資源，在互聯(lián)網醫(yī)療領域將更快發(fā)展。而掛號網的天使投資人、現(xiàn)任的執(zhí)行董事長吳炯也成為此次投資的大贏家。衛(wèi)生部一份文件催生掛號網在騰訊1億美元領投之前，外界卻對掛號網這家2010年成立的互聯(lián)網醫(yī)療網站知之甚少。那么，掛號網是一家怎樣的互聯(lián)網醫(yī)療網站？當初如何成立？又是誰投資的呢？資料顯示，掛號網是“全國健康咨詢及就醫(yī)指導平臺”的官方網站?！叭珖】底稍兗熬歪t(yī)指導平臺”經原衛(wèi)生部批準，由中國健康教育中心/衛(wèi)生部新聞宣傳中心負責專業(yè)管理。4年前，衛(wèi)生部的一份文件催生了掛號網。這份名為《關于在公立醫(yī)院施行預約診療服務工作的意見》的最終稿要求，從2009年11月起，所有公立三級醫(yī)院都要開展實名預約掛號服務。對于IT和人力都相對缺乏的公立醫(yī)院來說，及時上馬并運轉這套系統(tǒng)并非易事。掛號網團隊因此找到了窗口——在信息平臺設想啟動前，先為醫(yī)院提供最迫切的系統(tǒng)構架及服務。據(jù)報道，掛號網服務的第一家醫(yī)院是復旦大學附屬的上海華山醫(yī)院。其后，醫(yī)院委托給掛號網的專家號源逐步增加，最后成華山醫(yī)院官方委托的預約掛號平臺。掛號網隨后又獲得全上海的三甲醫(yī)院預約掛號服務授權，在總結上海經驗的基礎上，掛號網用了三年時間，通過HIS直連和號源托管方式，如今已經接入全國900多家三級醫(yī)院。在預約掛號服務過程中，掛號網體會到“找對醫(yī)生”對患者的重要性，開始建設“全國健康咨詢及就醫(yī)指導平臺”，幫助患者分診導診、合理就醫(yī)，并建立豐富的導診庫。掛號網創(chuàng)始人兼CEO廖杰遠曾表示：“我們以上海華山醫(yī)院為經驗樣本，主管單位把這個它復制到復旦系的全部醫(yī)院，再復制到了全上海，現(xiàn)在我們正在向全國復制‘上海經驗’?！碧焓寡酃猓横t(yī)療是為數(shù)不多“處女地”掛號網能夠走到今天，并獲得騰訊的投資，很多人覺得掛號網有些幸運。廖杰遠曾坦言，掛號網的時間點踩得很對。2010年底，團隊開始創(chuàng)建掛號網；2011年衛(wèi)生部即出臺一系列的政策，要求醫(yī)院貫徹預約診療。如果早做或晚做，掛號網都做不起來。移動互聯(lián)網快速普及也為他們提供了技術基礎，使得大量需求如檢查檢驗報告推送、院外候診、即時掛號等都能通過手機解決。如今掛號網旗下的健康管理、就醫(yī)服務、健康消費三個產品成長速度非?？?。掛號網天使投資人、現(xiàn)任執(zhí)行董事長吳炯把這三項服務稱為“蓄水工程”，同時強調“圍繞患者就醫(yī)過程的難點和痛點，用信息技術改善服務，蓄積患者和醫(yī)院的信任”。從老百姓剛需基礎服務開始，掛號網正構建老百姓在診前、診中、診后的健康消費鏈。隨著掛號網業(yè)務不斷展開，吳炯也成為最幸運的人之一。吳炯曾是阿里巴巴的首席技術官（CTO），另外擔任過北極光創(chuàng)投的投資合伙人。他在很早之前就開始投資掛號網，并在其后的幾輪融資中跟投，如今他已經成為掛號網的執(zhí)行董事長。對于投資掛號網，吳炯具有獨到見解。2013年9月接受采訪時，吳炯曾表示：“好采的果子已被采掉，幾乎所有的垂直領域都有BAT盤踞，醫(yī)療是僅剩的一塊大‘處女地’?！眳蔷荚诨ヂ?lián)網醫(yī)療領域有一系列投資，掛號網是他的“代表作”。“投資掛號網，不僅在于市場價值，也在于掛號網所做事情的社會價值?！眳蔷颊f，“它在真正地幫助用戶解決痛點問題”。掛號網的投資名單上除了吳炯，還包括漢庭、聚光科技、聚美優(yōu)品等公司。分析人士指出，當今的社會對于能人來說，離開了平臺，一樣可以依靠實力在外闖出一片天地。

【編者按】在國內，物流已是一個相當成熟的行業(yè)，誰還想在電子商務過程的物流環(huán)節(jié)弄出點驚人的東西，似乎已無機會。但今年以來，一個在成都本土誕生的物流模式開始快速發(fā)展，并越來越受到各方關注，那就是自提貨柜。三泰電子旗下子公司的速遞易業(yè)務在成都和重慶的試點取得成功后，似乎打響了第一槍。但自提貨柜在國內市場中尚未真正成熟，消費者尚未完全接受的情況下，又面臨“順豐嘿客”、天貓便利店、京東自提點這樣的猛虎在后面追趕。而面臨著設備成本高、前期投入大、監(jiān)管體系未理順等問題，速遞易卻敢于“吃螃蟹”，采取向快遞員收費的方式，來填補自身經營成本。勇氣可嘉的同時，也不禁令業(yè)界深思：這種營收模式是否具有長遠性？日前，一起惠與三泰電子速遞易業(yè)務負責人賈勇進行了一場對話。賈勇具體闡述了其對速遞易的發(fā)展想法，并對問題和前景做了分析。一起惠：速遞易所做的自提貨柜是快遞流程中最后一百米交接的環(huán)節(jié)，也是近幾年來新興的一種方式。那么，速遞易是怎么想清楚要做這件事的？賈勇：我們從2012年下半年開始做這個行業(yè)，結合著金融社區(qū)化和社會電商化的熱點?？偣救╇娮咏o銀行做金融服務十多年，從軟件、硬件、解決方案、BPO等方面積累了技術和客戶。目前來看，國內做自提貨柜這個行業(yè)的很少，還有很大的發(fā)展空間。而且，這種自提貨柜具有先投入后產出的特性，需要做大規(guī)模、做大網絡，然后再說通過客戶黏性和客戶流量轉化變現(xiàn)，前期投入非常大。但這件事是符合我們自身發(fā)展邏輯的，技術不是問題，理念不是問題，要思考的就是如何利用這個平臺去做最終的變現(xiàn)渠道一起惠：速遞易是直接去尋找終端用戶合作，還是找電商平臺和快遞公司合作？賈勇：我們的發(fā)展邏輯是先讓速遞易進入老百姓的視線，給他們帶來最末端的一種便利，如果得到他們的認可，那我們必然會向上游去拓展業(yè)務線。但速遞易作為快遞末端的一個解決方案，不可能不關注物流、不關注電商，而且最好的方式肯定是和上游的電商簽約，他們所有的客戶買了東西后就選擇送貨到速遞易。但是實際上，由于產品的特點和市場化的競爭，不可能一開始就能吸引到上游的企業(yè)客戶，所以我們的發(fā)展方向就變成“自下而上”。由于我們末端的客戶黏性導致上端的關注，然后我們再去談合作，最后才有可能形成我們所希望的那種局面?？蛻艟陀袡嗬麃磉x擇，是希望快遞員把包裹交到手上？還是希望快遞員把包裹放到快件箱自己去??？成為一個多元化的方式。一起惠：速遞易做到哪一步了？賈勇：前年，我們在做這個事的時候，老百姓基本上不知道它是什么東西，甚至很多電商、物流服務商也不知道。但如果我們花很多精力去告訴他們快件箱是什么東西的話，實際是拋棄了C端去做B端。通過互聯(lián)網切入的一個有利點不是首先整合B端，而是去提升C端的感受，所以我們設計的整個流程不需要任何B端的配合，只需要依靠C端的選擇去影響B(tài)端的習慣。最初是快遞員想用速遞易的自提貨柜，因為他們總是會遇到收貨人不在家的情況，有了自提貨柜他們就省事了。把包裹放進柜子，給客戶打個電話，再給他一個密碼，等他回來時自己去取?？蛻裟弥艽a去取貨時，他會對這個東西有一個評價，如果好，下次網購時就會把地址寫為小區(qū)的速遞易。如果這一行為成了一種習慣，以后網購地址都這么寫，那就會影響到上游的電商和快遞。照這樣的思路，就不需要速遞易直接去找上游客戶，而是讓上游客戶主動來找到速遞易，或者至少我們找他時，他不會不知道我是誰。一起惠：如何去向快遞員做推廣？賈勇：我們的合作伙伴是業(yè)主委員會和物業(yè)公司，雙方有利益關系。快遞員要送包裹進小區(qū)，必須通過物業(yè)或者業(yè)委會，他去的時候，如果業(yè)委會已經引進了我們的產品，那物業(yè)會告訴快遞員，不能在小區(qū)亂竄，避免造成安全隱患，可以把包裹放速遞易。這是一個磨合的過程，實際看起來也并不是強制性的，而且很多時候是快遞員發(fā)現(xiàn)了速遞易以后，自己要用，因為對他來說太省事了。一起惠：在選址上你們會考慮哪些因素？賈勇：基于大家對速遞易未來空間的想象，我們會去考慮把柜子布放在什么樣的小區(qū)更有價值。因為它是一種商業(yè)行為，那我們就會想一二線城市、高端小區(qū)、網購比較頻繁的人群。對我們來說，投件率是公司上下最關注的一個重要指標，放一個柜子，一個月、兩個月、三個月必須達到什么樣的飽和使用率，否則就沒有意義了。其實根據(jù)去年淘寶的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年有60%的網購來自于三四線城市及以下，但單純去考慮網購的多少可能還不完全。在大城市，它的附加值、增值業(yè)務部分價值更高。比如說，我們把柜子設在了那里，它就成為一個很好的廣告載體。一起惠：怎么收取費用？賈勇：對于終端用戶，我們在設計理念上是全免費的?？蛻魜硎褂眠@個東西，才導致整個鏈條上的環(huán)節(jié)能夠有效運作起來，所以我們不向終端用戶收費，但是會有一個超期保管費。為什么呢？因為去年我們在試點發(fā)現(xiàn)一個問題，因為免費，就會有一些用戶老不去取貨，他覺得放那挺安全的，可別的業(yè)主就有意見了，也過度占用了資源。因此，我們就采用收取超期報關費的辦法。但結果發(fā)現(xiàn)，這只是解決了一部分問題，網購的人還真懶，就算收超期保管費，還是有一些人不及時取貨。慢慢地實踐吧，只能從免費存放的時間來調節(jié)，對末端基本服務一定要用免費方式。一起惠：速遞易的盈利模式是什么？賈勇：目前是向快遞員收費，標準是使用一次箱子五毛錢。而快遞員派送一個包裹可能是一塊、兩塊或者兩塊五的收益。為什么快遞員愿意付這個錢呢？因為速遞易給快遞員創(chuàng)造的價值是很高的，要么送兩三倍的快件，提高他的收益，要么他可以利用剩下的時間去做別的事，提升了他的工作品質，也提升他的工作效率。這是初期的收費來源，也是最早的一種模式，但后期肯定會根據(jù)快遞量、網購這些信息再去發(fā)展別的增值業(yè)務。一起惠：怎樣保證安全性呢？賈勇：快遞員要用速遞易的柜子，需要經過身份認證，需要在速遞易注冊。而且，速遞易需要掌握快遞的每一個環(huán)節(jié)，每一個自提貨柜背后都有一個后臺在做支撐，掌控著柜子的一切狀態(tài)。一起惠：根據(jù)中國的市場情況來看，自提貨柜的發(fā)展空間大嗎？賈勇：我覺得發(fā)展空間極其大。目前，速遞易在全國總共有7000多個網點，并沒有大范圍鋪開，只在成都、重慶做了比較全面的試點，效果都還不錯。我們今年就要做到在全國一萬多個網點。一起惠：除了快遞員，速遞易還會去考慮尋找的客戶嗎？賈勇：會的。我們現(xiàn)在還有一些個人客戶，比如你想把某樣東西給你的朋友，他不在家，你也可以把東西寄放在速遞易的自提貨柜。另外，還有很多本地化的小商戶可以開發(fā)成我們的客戶，比如生鮮、糧油類的可以利用自提貨柜做送貨上門的服務。一起惠：在發(fā)展過程中，速遞易遇到的難點和發(fā)展瓶頸是什么呢？賈勇：市場的無序化是最大的障礙。國內一直存在這個問題，速度為王，為快不惑。國內市場競爭環(huán)境是很殘酷的，因為沒有真正的市場保護體系，很多人沒有想明白就瘋狂涌入一個行業(yè)，常常會把一個還沒發(fā)展成熟的行業(yè)做爛。第二個問題是，速遞易增值業(yè)務的摸索也是迫在眉睫的。解決了消費者的需求，還需要努力去盈利，前期那么大的投入也是需要后期的盈利來彌補的。第三就是，在現(xiàn)有的體制下，監(jiān)管體系如何理順也是一個很大的困難。速遞易做快遞包裹的事，快遞行業(yè)就會認為，這是我的蛋糕，你憑什么來做？除非你是我管的。這就會有很多矛盾在里邊，需要慢慢摸索出一條更好的平衡各方利益的道路。還有就是大家都明白的事，互聯(lián)網時代，可能只有行業(yè)老大才能活得滋潤，老二可能就很難生存了。所以，一切都逼著我們去做大規(guī)模，那就會有很多相應的風險。

【編者按】在過去不到一年的時間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進口電商正規(guī)軍的腔調。但作為跨境進口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認為，產業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因為政府關注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位。“海淘”的前世今生大家習慣將跨境進口電商稱為海淘。事實上，“海淘”這個詞最早于2011年下半年出現(xiàn)在一個名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內買家自行訪問海外電商網站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉運回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費者從海外購物的產業(yè)，也就是跨境進口電商產業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務最后一片藍海的進口電商產業(yè)，現(xiàn)今存在著以下三個“一頭熱”的特點。第一個“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉運這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強烈關聯(lián)，而不管有意無意，把之前這個看上去不那么性感的行業(yè)推到“風口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯(lián)合海關總署推出關于促進跨境電子商務行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內批準了5個跨境電商試點城市，本意是基于出口外貿不振背景下鼓勵跨境出口電商。但實際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現(xiàn)階段并不在于國內政策，而在于國外市場。所以，最后幾個試點都開始聚焦進口電商。在進口電商試點開展的過程中，有一個需要直面的問題是，目前中國進口電商產業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒爺，是一個只有下游沒有上游的產業(yè)。所以在前期進行需求調研和企業(yè)訪談時，地方政府和監(jiān)管部門暫時只能找到一些轉運公司和代購網站。上述政策出臺背景直接導致了今天進口電商產業(yè)里政府比市場熱的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個方面：其中一個表現(xiàn)是，相關監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據(jù)我們的觀察，進口電商產業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個試點口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進口監(jiān)管體系，這可能已經遠遠跑到了產業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復強調，進口電商產業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進口商。對比下出口電商，大家就會明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進口商”么？互聯(lián)網最大的貢獻是“短路”——縮短產業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進口商，這個鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進口模式是不錯，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因為今天他們連怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點不太現(xiàn)實。所以，我認為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內進口商的煩惱。另一個表現(xiàn)是，試點口岸很多，扶持力度很大，但實際業(yè)務量很少。為了推動跨境進口電商試點發(fā)展，幾個口岸試點單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關通道、備案產品免檢、二線行郵稅通關等，地方政府甚至提供各種費用補貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因為，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進口電商產業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒爺。很多人會問我，如果洋碼頭全部采用試點口岸的保稅進口模式，是不是試點口岸的業(yè)務量就會大起來？我實話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現(xiàn)在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點就是中國消費者的痛點。國內外物價的巨大差距以及國外產品品質正驅動著中國消費者成為發(fā)達國家眼里“走動的錢包”。國內越來越多的中產消費者開始意識到這個差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費興起過程中老百姓用錢包投票的結果和產物。但需要正視的是，不管中國消費者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒爺，在今天這個產業(yè)鏈條里，上游還遠未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現(xiàn)有代理商利益格局的原因。國外商家可能會擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動并且有成效的不會超過個位數(shù)。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動于衷。有的更多是國外當?shù)氐狞S牛倒爺?shù)介T店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內。再舉一例，最近新冒出各種海淘網站的普遍特點是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內容服務的多，實實在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進的貨。據(jù)我所知，某海淘網站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯(lián)網和做電子商務的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯(lián)網青年不懂零售產業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機構?？v觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網站，只要像點樣子，故事講的清楚，項目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風口，豬都可以飛起來”?，F(xiàn)在跨境進口電商，也絕對成為資本市場的風口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風口，能算的上是豬的也少的可憐。風一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經做海淘，做進口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉運網站，以及一些折扣導購論壇，遠談不上跨境電子商務。等到今年資本突然熱起來了，風吹起來了，才突然冒出一大堆項目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實“風過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進口電商。一撥是境內電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個口岸試點城市的各種交易服務平臺，這部分資本根本不敢投進去。最后一撥人是各種互聯(lián)網人士做的海淘導購代購網站，做的很輕，提供資訊導購等內容整合。說良心話，這些服務真心不需要太多資本，“北美省錢快報”這些內容服務商做導購，沒有資本進入活的也很滋潤?！懊绹徫锞W”、“畢德代購”這些代購網站也給中國消費者提供代購服務很久了，一直也都活的很自在。其實還有一撥人遠在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒爺黃牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風險投資貌似對他們來說還比較遙遠。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時間，這一批新成立的項目經過市場洗禮后，在真正一起推動整個產業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項目才會更多。實際上，天貓國際在真正帶動整個產業(yè)進行升級迭代。我建議，眾多新成立的項目應該多跟隨天貓的節(jié)奏進行垂直深度整合，建立自己的產業(yè)價值和壁壘。否則輕飄飄地隨風而起、只會燒錢，等天貓產業(yè)鏈整合結束，你會連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個“一頭熱”，是我近期對整個產業(yè)的觀察和思考，其實現(xiàn)在我很擔憂。因為在繁雜的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會很浮躁，最終大家會忽略產業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進口電商健康發(fā)展的真正威脅其實不是政策而是走私。我一直擔憂的最差情況就是大家忽略產業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個擔憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個產業(yè)的重視和支持，這個對于整個產業(yè)的健康發(fā)展至關重要。我也一直覺得各個監(jiān)管部門不輕易下結論，不隨意給行業(yè)戴上一個走私的帽子就已經很好了。事實上，相關部門只要基于現(xiàn)有的監(jiān)管體系和政策進行局部微觀的改良，比如提高入境清關效率，擴大無紙化通關范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個產業(yè)階段來說已經是功德無量了。

今日，蝸牛移動推出的170號段Sim卡“999免卡”正式放號，本次放號涉及16省34個城市，如此大規(guī)模放號，在虛擬運營商中還是第一家，這也意味著虛擬運營商業(yè)務正式商用。蝸牛移動免卡因為具有半年內免費語音通話、半年每月贈500M全國流量，零月租、流量兩年不清零等獨特內容，預售以來就受到用戶熱捧。據(jù)騰訊科技了解，放號當日，免卡同步開啟選號功能，新老用戶均可參與。21日前已預訂免卡用戶，可在“我的訂單”中選號，新用戶購買時就可選號，放號范圍涉及16個省34個城市。在其他虛商目前基本都只是小規(guī)模個別省份放號的情況下，蝸牛移動如此大規(guī)模放號，在虛商中尚屬首次。由于999免卡長途、市話和漫游通話時長不限量，流量為全國流量，主叫業(yè)務不受歸屬地影響，國內接聽全免費，所以如果所選城市不在本次放號范圍內，用戶可以就近選擇其他城市號碼。本次免卡放號范圍：北京/上海/重慶/浙江：溫州、寧波、杭州、臺州、金華/廣東：廣州、深圳、佛山、東莞、惠州/江蘇：南京、蘇州、無錫、徐州、鹽城/河北：石家莊、唐山、保定/山東：濟南、青島、煙臺、濰坊/福建：福州、泉州/河南鄭州/湖北武漢/湖南長沙/四川成都/陜西西安/黑龍江哈爾濱/廣西南寧此外，為了保障用戶自身權益，蝸牛移動此次選號特別推出友好體驗，選號之后，用戶即可申請參與。體驗期為5月21日至6月21日，一個月時間里，參與體驗用戶均可無理由全額退款。之前已預訂免卡用戶，可在“我的訂單”申請參與，新用戶下單后，系統(tǒng)會自動提示是否要參與體驗，不參加體驗的用戶要等到體驗期結束后才能拿到自己的免卡。拿到免卡后，用戶需登錄蝸牛移動官網進行激活。激活開啟友好體驗之日即用戶入網之日。據(jù)悉，蝸牛免卡的號碼以“1709”開頭，它是中國聯(lián)通的轉售號碼標識。由于免卡主打語音通話全免費，面世之后，就在行業(yè)內外引發(fā)熱烈討論。工業(yè)和信息化部部長苗圩表示：“從目前已經發(fā)布移動轉售業(yè)務的品牌及資費方案的情況看，有語音業(yè)務半年內不限時長的，也有數(shù)據(jù)流量兩年年內不清零的，還有很多靈活制定的資費方案，這些都是傳統(tǒng)基礎企業(yè)目前沒有提供的，是被廣大用戶普遍歡迎和接受的，這就是突破，是引入民間資本對于老百姓來講最直觀的感受?！狈治鋈耸繉︱v訊科技表示，虛擬運營商短期會以低廉資費去吸引用戶眼球，尤其是在語音和短信方面，免費語音通話的資費設置將會是后期虛擬運營商的基本服務，在數(shù)據(jù)業(yè)務上的增值服務創(chuàng)新則是長遠生存法則。據(jù)騰訊科技了解，除了蝸牛移動之外，部分虛擬運營商已從17日開始了內部放號，預計6月初開始全國放號。

【編者按】在一起惠舉辦的第九屆跨境電商大會上，有人談“走出去”，有人談“引進來”，但很少有人像洋碼頭CEO曾碧波一樣同時對比進口、出口的商業(yè)邏輯，并細數(shù)外貿市場正在發(fā)生的暗流涌動。他在演講中透露了一些海淘行業(yè)的細節(jié)，比如對美國草根品牌的拉動，以及海淘低價背后的本質原因。以下為一起惠整理的曾碧波關于進出口的幾個看法和觀察：美國賣家看中國：“人傻錢多速來”？今天中國的絕大部分出口企業(yè)可以通過ebay走向世界。換個角度看，在美國的中小企業(yè)跟你們在座的是一模一樣的形態(tài)，他也需要一個很好的服務走向全世界。因為美國的賣家往歐洲同門同種的國家一點問題沒有，當他們一聽到中國（市場）就很High：我該怎么到中國做生意？他們跟你們是一樣的，（你們在想）我怎么賺老美的錢，他也在想我怎么賺中國人的錢，中國人是什么？中國人是走動的錢包，有錢。怎么做中國人的生意？他們是一樣的問題。但是全世界目前范圍之內真正在解決海外零售商進入中國市場的，目前是零。海淘讓美國草根品牌受寵若驚我們覺得在2017年中國老百姓從國外購物的市場能占中國整個網絡購物市場7%左右。7%數(shù)字不大，絕對值很嚇人，870億美金。我在2009年一直跟蹤到現(xiàn)在，基本一年一倍，出口現(xiàn)在速度每年60%到80%已經很厲害。但是進口這一塊一年要100%的增長。他們（指美國幾家有海淘業(yè)務的零售商，如亞馬遜）很莫名其妙，反正一大堆的人不停的往美國的某個倉庫擠，一天幾千個訂單，幾萬個訂單。這幾個零售商很驚訝，不知道中國人在買東西，以為是在批發(fā)，最近才知道是中國消費者在通過互聯(lián)網下單。所以說這個市場增長非?？?，很多美國不知名的牌子也受益。進口價格遠遠不是核心競爭力我們分析中國人為什么國外購物的原因，這幾年分析下來最核心的驅動力跟出口完全兩碼事。出口是成本驅動的，當然剛才幾位嘉賓說做品牌，目前為止出口絕大部分是價格驅動。進口這一塊我們的總結是說，在有品牌和品質以及價差三個缺一個都不行。有一個很明顯的現(xiàn)象：老外買沒有牌子的中國電子元器件很多，但中國人海淘，沒有聽說過的牌子，再便宜也沒有人買。還有品質這個東西，確實跟中國整體的品質安全問題相關，我們分析，這才是核心驅動力。海淘低價源自關稅是胡說八道為什么中國產的東西中國更貴？都是東莞產的COACH包，為什么中國更貴？絕大部分媒體也好，行業(yè)也好，大家都會把臟水潑到誰身上？海關。說中國關稅太高，這是胡說八道，中國海關平均稅率10%，加上增值稅17%、27%，有三四倍的差價嗎？剛才記者問我，如果中國加大進口的監(jiān)管，增加稅負是不是亞馬遜沒得混了？錯了，我不怕中國政府加大稅負。再怎么加，價格差還在那里。我怕的是中國政府放水，任由深圳水貨放進來，因為做真機的玩不過水貨。那這個價格差到底怎么產生的呢？我們可以梳理一下，其實核心原因是國際零售市場的流通效率以及國內流通市場的流通效率的差異產生的。這張圖（下圖），橘黃色這個圖代表中國產品的上市周期，新品上市定價很高，高端大氣上檔次，GUCCI一個新款三四千。進入打折周期比較慢，三四個季度。但美國市場不是這樣的，美國市場流通體系高度發(fā)達，競爭壓力非常大，上市根本不敢定四千塊錢那么高的價錢，只敢定100美金或者150美金，因為他定400美金，終端市場馬上被競爭對手搶走。同時，美國市場進入打折周期非常快，基本上一兩個季度就進入奧特萊斯。這樣好辦了，同樣一個產品，中國正在熱賣，在美國已經開始進入打折周期——這個覆蓋的區(qū)域就是今天海外購物的。這意味著什么？我們今天做進口，新品牌、新產品、中國人不會買單，一定要是成熟的產品才有市場。所以沒有聽說過的產品碰也別碰，什么獨家代理，把你養(yǎng)肥做四五年承諾一定量，做四五年做嫁衣品牌商自己進來，跟你一點關系沒有，我身邊很多朋友很苦命的告訴我這樣。海淘模式將從B2B走向B2C今天中國對接國際零售市場這個管道只有一條線，就是傳統(tǒng)進口代理制的貿易批發(fā)式的B2B形態(tài)的供應鏈，這個供應鏈在今天組織海外零售市場對接中國零售市場過程中是失效的，而且是成為改善這個流通過程中的障礙，是既得利益者，是反對改革者。因為他們原有的格局下的毛利，不希望有更多競爭對手進來。（在B2B貿易批發(fā)模式下，）如果進口GUCCI包，采用品牌授權、獨家代理的模式，說好聽是商業(yè)行為，說不好聽是壟斷。更可笑的是很多地方口岸的海關居然還保護這個所謂的品牌代理。就是說中國只能是GUCCI中國的代理商做，另外一家不能做，憑什么？他會遏制進口體系的高效率運作。2003年、2004年的時候，這個體系被易趣和淘寶打掉了，當時很多區(qū)域制、代理制，今天中國已經不存在了。很有意思的是，水貨是當前市場環(huán)境下極其高效率的供應鏈形態(tài)，雖然上不了臺面，但是做得很好。海外購物市場里面誰是老大？今天的淘寶全球購，全部都是大量的海外的倒爺從深圳進來，灰色地帶，解決了很多中國消費者的需要，做得非常大。當然水貨也很苦逼，他拼不過假貨，深圳華南有那么多造假基地在那里。跨境電商也一樣，會從B2B供應形態(tài)向B2C走。中國消費者將從海外零售商手里直接購買產品，而不是找那些坑爹的所謂代理商、加盟商，被他們賺取極其高額的、無恥的利潤。對比B2C和B2B兩種模式，B2B供應鏈的問題在于模式很重，B2C供應鏈則很輕，它鼓勵競爭，是自由市場經濟，傳統(tǒng)B2B供應鏈市場是貿易保護，是既得利益者，帶來的是高物價。

【編者按】一個多月以前，阿里巴巴重金收購中信21世紀，引發(fā)醫(yī)藥電商界震蕩。有人說馬云相中了中信21世紀持有的第三方網上交易平臺資質；亦有人說，阿里將本屬于國家的藥品監(jiān)管碼變作“私有”。而始終未發(fā)聲的中信21世紀則似乎有自己看法。馬云的“底牌”是什么？在這場資本游戲之后，中信21世紀暗藏的野心又是什么？一位醫(yī)藥界資深人士向一起惠解讀了其中的奧秘。醫(yī)藥大數(shù)據(jù)非阿里巴巴獨屬一起惠：中信21世紀與阿里巴巴合作之后，有哪些深度合作？業(yè)界深喉：我相信阿里注資以后，一定會體現(xiàn)出他們更深層次的思考。馬云最近提出了一個DataTechnology的觀點，我覺得非常認同。他是把一個非常抽象的計算機術語用一種直白的方式表達出來。除了當所有人都在討論的云計算、大數(shù)據(jù)，馬云還說明了這些東西到底落地到什么地方。我覺得阿里提出這個想法，首先對阿里云的技術架構非常有信心，它的應用層也是非常完善的。中信21世紀有醫(yī)藥行業(yè)、藥品行業(yè)全方位的數(shù)據(jù)。從另一角度來說，這同阿里以數(shù)據(jù)來驅動的理念不謀而合。阿里巴巴如今把數(shù)據(jù)提高到整個集團的高度上來，依靠技術支撐，能夠實現(xiàn)對大數(shù)據(jù)的采集、存儲、分析、挖掘、管理，切入點非常理想，未來阿里會在數(shù)據(jù)行業(yè)有更多的想法。所以，基于數(shù)據(jù)的一些商業(yè)模式能夠自然而然的做出來，有別于一些傳統(tǒng)的模式。一起惠：行業(yè)數(shù)據(jù)是非常核心的話題，包括藥品信息的監(jiān)管和運用。據(jù)了解，中信21世紀在被收購之前，已經將數(shù)據(jù)放在阿里云當中了。業(yè)界深喉：對，使用它的存儲系統(tǒng)。一起惠：被收購之后，數(shù)據(jù)的調用權限上會發(fā)生哪些變化？業(yè)界深喉：醫(yī)藥大數(shù)據(jù)其實有很大的想象空間，不僅僅局限于藥品監(jiān)管信息。中信21世紀和阿里巴巴合作之后，業(yè)界有很多猜測，但真正如何，還要看幾方的態(tài)度。作為圍觀者，最好靜觀其變，拭目以待。醫(yī)藥監(jiān)管數(shù)據(jù)僅是起點一起惠：在技術層面上，規(guī)劃是怎樣的？如何讓藥品監(jiān)管系統(tǒng)變得更加完善？業(yè)界深喉：電子監(jiān)管碼技術體系一直在提升，這次跟阿里云的合作估計是希望可以通過它的云平臺技術還提升中信21世紀對于碼的處理能力，進而更好的服務于企業(yè)。所以，整個體系的建設、監(jiān)管是不斷的提高的。這也是隨著社會發(fā)展技術不斷前進的。包括電子監(jiān)管碼從16位到現(xiàn)在的20位，從一維到二維等等；也包括碼的印刷的方法都在不斷的提升。一起惠：目前市場流通的藥品中，監(jiān)管碼的覆蓋率有多少？業(yè)界深喉：國家“十二五規(guī)劃”提到2015年，要實現(xiàn)對藥品的全品種、全鏈條的覆蓋。這可能就包括所有的藥品吧。至于具體的數(shù)據(jù)，中信21世紀會對藥品品種、藥企入網率，流通企業(yè)入網率等相關數(shù)據(jù)建立一套分析系統(tǒng)。這期間需要運用新的存儲手段來更高效的管理和分析數(shù)據(jù)，從而能在系統(tǒng)中看到這些數(shù)據(jù)，并逐步向政府去推廣這款系統(tǒng)的運用。一起惠：關于入網率，是否方便透露處在一個什么樣的水平？業(yè)界深喉：數(shù)據(jù)本身不斷的在變化。生產企業(yè)、流通企業(yè)對于老百姓的醫(yī)藥安全是非常關注的，“兩會”也是一直在說。所以企業(yè)本身入網的積極性越來越高，入網率、藥品覆蓋率都會加快。只不過這個數(shù)據(jù)是動態(tài)的，我不能給你一個抽象的。（笑）一起惠：未來電子監(jiān)管碼的想象空間是怎樣的？業(yè)界深喉：如果電子監(jiān)管碼能夠發(fā)揮出更好的效果來，我猜中信21世紀不僅在藥品領域，在其他領域也完全可以推廣這種技術和產品，做到的是全程追溯。一起惠：其他領域有沒有界限，比如服裝品類是不是不太適合？業(yè)界深喉：目前，對食品、藥品的安全問題中信21世紀是最關注的。對于有些企業(yè)來講，對于他們產品的真實性也是非常關注的。消費者也需要知道產品的來源體系，才會對產品的真實性更有信心。所以說這個不僅僅是對于食品、藥品，對于其他高附加值的產品都會帶來一些應用的。一起惠：這對于阿里來說，或許是個好事情，因為它是做綜合平臺的，能看到的市場更大。業(yè)界深喉：對，電子碼監(jiān)管的不只是某一個行業(yè)的，某一個藥品行業(yè)，還監(jiān)管其他的行業(yè)。阿里自身可能也是看到了這么一個架構和市場前景。醫(yī)藥O2O核心是大數(shù)據(jù)流通一起惠：通過打碼，推動食品、藥品發(fā)展是一種市場行為，還是政府在主導和推動？業(yè)界深喉：我覺得這可能是三方面的，一個是政府的推動、第二個是企業(yè)的整改，第三個是最總要的就是消費者需求的方向促進。如果中信21世紀的系統(tǒng)做的好，在市場上得到廣泛的接受，會有認可，同時也可拉動生產企業(yè)的需求。這三方面是互相配合，去推動電子監(jiān)管碼的發(fā)展。同時，技術手段的提升也推進了這項技術朝著樸實應用發(fā)展，大數(shù)據(jù)對他們來講是一個天衣無縫的配合。一起惠：醫(yī)藥行業(yè)做O2O把整個鏈條打通同樣需要大數(shù)據(jù)技術，但很多傳統(tǒng)“土豪”可能還領會不了其商用價值和社會價值，這會不會是目前醫(yī)藥電商的痛點？業(yè)界深喉：中信21世紀很有技術底蘊，且理念是超前。以前在建設過程中遇到的問題是當時沒有這么強大的計算能力跟分析能力。現(xiàn)在云技術和大數(shù)據(jù)驅動的商業(yè)模式，對電商行業(yè)和線下行業(yè)來講都是致命的，誰能夠理解這個重要性，誰能夠生存。有的傳統(tǒng)零售行業(yè)提出線上線下價格一致。價格就是個數(shù)據(jù)，為什么只能做到價格一致而不能做到其他服務或者信息也一致呢？這背后反映的就是信息流不匹配，線上線下能否無縫銜接（seamlessintegration），這是一個很大的挑戰(zhàn)，如果你的數(shù)據(jù)能夠匹配了，那么流程就能夠順暢了。如果數(shù)據(jù)都不能打通的話，你的業(yè)務流就不能夠走得通的，最終變成數(shù)據(jù)的孤島、信息的孤島，數(shù)據(jù)不能交互，企業(yè)血脈不暢，這個企業(yè)怎么能夠活得起來？怎么會有生命力？所以如何利用現(xiàn)有的技術整合，讓線上線下數(shù)據(jù)交流，并且要用同樣的一套KPI體系去關注你的數(shù)據(jù)。如果指標體系都不一樣的，那線上線下團隊交流的時候他沒有共同語言的，業(yè)務不可能有很好的溝通。這個可能是一個底層的根本性的問題。馬云提出的DataTechnology站在一個制高點，所以人家說他不是人嘛，是外星人。

“盡管市場競爭天經地義，但競爭應該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經過幾天的思考，我們決定為了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應降低了補貼標準，并宣布從3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動。3個月來，快的、嘀嘀這對冤家競相提價的補貼行為將打車市場鬧得沸沸揚揚，也驚動了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競爭終究不是行業(yè)發(fā)展的長久之計，快的打車最先挑起的補貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經發(fā)生了深入的變革。補貼營銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實了，這兩天補貼下降了，用打車軟件的人都少了很多。”2月中旬，在廣州，一位出租車司機對《第一財經日報》記者說，在當時的那段時間，嘀嘀打車將補貼從原來的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進而又提高了補貼標準。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競爭性的補貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎勵永遠比同行多1元”?？斓拇蜍嘋EO呂傳偉此前曾表示，從活動效果來看，打車軟件這個市場需要實打實的政策，實打實的服務?？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽?，正是因為在這一點上起得早，跑得快，走得遠。打車軟件的補貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動支付接入打車服務，首單體驗贈送話費，嘀嘀打車隨后迅速跟進，補貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開信中承認：“為了讓大家認識打車軟件及移動支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進，最終成為一場舉國關注的打車大戰(zhàn)。”與此同時，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，行業(yè)第一的地位也因此進一步穩(wěn)固?！钡粥执蜍嚥⒉怀姓J快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運營副總裁張晶對《第一財經日報》記者說：“嘀嘀打車目前對乘客的補貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補貼暫時無截止日期，而在司機端不同城市補貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P注平臺健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實現(xiàn)乘客、出租車司機和平臺之間的多贏，同時也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習慣?！睆埦дf。這種死咬著對方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來往說：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久啊？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點?！笔聦嵣?，補貼本身并不存在問題，快的打車一位內部人士對本報記者分析，補貼就是一種廣告行為，但補貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個新的客戶，成本是200~300元，移動端獲取新客戶的成本是150元。相比來說，打車軟件補貼十幾元就可以獲得一個新客戶，這是很劃算的了?！彼f。問題在于兩者類似于打架式的競爭方式，正如馬云所說，“兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無論是看比賽，還是看笑話，兩個打車軟件的競爭令出租車司機和乘客等一干老百姓忙得不亦樂乎。在杭州，出租車司機李師傅的車內可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報記者，一部手機是用來搶快的的單，一部用來搶嘀嘀的單，還有一部是開著微信用來接收他所在的V車隊分配的活兒。另外，他還在車內裝了4G的WIFI網絡，一方面供應這三部手機，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來付車費。他說，很多年輕的出租車司機都是他這樣的裝備，“我們在杭州開出租車，以前一個月也就4000多元的收入，有了這三部手機，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾?，一小群來自不同出租車公司的司機自發(fā)組成了一個小團隊，被稱之為“V車隊”，他們有自己的服務標準，內部分工明確，該團隊的出租車司機將服務過的乘客加入一個微信群，下次該乘客就可以通過微信群來打車。盡管是通過微信群來預約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機個人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機場的活兒。而為了搶去機場的活兒，李師傅即便是在開車的過程中也不斷地掃視、點擊三部手機，查找乘客位置，收聽乘客的語音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認上車的具體地點。盡管李師傅認為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來越多的問題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關于打車軟件的乘客投訴越來越多，比如司機挑客、對路邊招手的市民視若無睹，甚至馬云也在抱怨很多不會用手機打車的老人都打不到車了?！斑@個問題確實不在我們預料之中，相信也并不在我們同行的預料之中。”快的打車在公開信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運作不暢，導致乘客在移動端付了車費而司機卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴。“有一次，有位乘客用微信支付來付車費，他已經付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長時間，后來，為了不耽誤乘客的時間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時也不好用?！鄙鲜鰪V州的出租車司機對本報記者抱怨說。同時，司機一邊開車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施每天7點30分到9點30分、下午4點30分到6點30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴禁使用打車軟件提供約車服務措施，以緩解高峰時段打車難。而北京市交通委運輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內安裝多個手機叫車終端，可能導致駕駛員因搶單而產生不安全因素的情況，為保證出租汽車運營服務安全，每輛出租汽車只允許安裝一個手機叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調度平臺進行技術對接，技術對接完成后，已經承接打車軟件“約車”業(yè)務的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調”；而對已經載客運營的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務信息。在深圳，騰訊的大本營，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務調度中心平臺。當然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢而尚未行動，比如杭州的出租車運管部門則表示，將和物價部門保持溝通，而物價部門將對打車軟件進行專項調研，包括軟件加價行為是否合理。而廣州市交通委員會工作人員則表示，只要打車軟件的運作不違反廣州出租車管理條例，廣州市交委暫時不會干預，由市場自發(fā)調節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺服務。