北京時(shí)間10月27日早間消息，亞馬遜今天發(fā)布了2017財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，亞馬遜第三季度凈利潤為2.56億美元，與去年同期的凈利潤2.52億美元相比增長2%；凈銷售額為437億美元，與去年同期的327億美元相比增長34%。亞馬遜第三季度營收和每股收益均超出華爾街分析師此前預(yù)期，推動(dòng)其盤后股價(jià)大幅上漲近8%。在截至9月30日的這一財(cái)季，亞馬遜的凈利潤為2.56億美元，每股收益0.52美元，這一業(yè)績略好于去年同期。2016財(cái)年第三季度，亞馬遜的凈利潤為2.52億美元，每股收益0.52美元。亞馬遜第三季度運(yùn)營利潤為3.47億美元，與去年同期的5.75億美元相比下降40%。亞馬遜第三季度運(yùn)營利潤數(shù)據(jù)中包含了來自于全食超市公司的2100萬美元運(yùn)營利潤。亞馬遜第三季度凈銷售額為437億美元，與去年同期的327億美元相比增長34%，其中包含了來自于全食超市公司的13億美元營收。不計(jì)入來自于全食超市公司的營收以及匯率變動(dòng)給亞馬遜凈銷售額帶來的1.24億美元的正面影響，亞馬遜第三季度凈銷售額與去年同期相比增長29%。亞馬遜第三季度營收和每股收益均超出華爾街分析師預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，22名分析師此前平均預(yù)期亞馬遜第三季度每股收益0.03美元，20名分析師平均預(yù)期亞馬遜第三季度凈銷售額為421.4億美元。在截至2017年9月30日的12個(gè)月時(shí)間里，亞馬遜的運(yùn)營現(xiàn)金流為171億美元，比去年同期增長14%；在截至2016年9月30日的12個(gè)月時(shí)間里，亞馬遜的運(yùn)營現(xiàn)金流為150億美元。在截至2017年9月30日的12個(gè)月時(shí)間里，亞馬遜的自由現(xiàn)金流為81億美元，低于去年同期；在截至2016年9月30日的12個(gè)月時(shí)間里，亞馬遜的自由現(xiàn)金流為90億美元。在扣除租約本金還款以后，亞馬遜過去12個(gè)月時(shí)間里的自由現(xiàn)金流為35億美元，低于去年同期；在截至2016年9月30日的12個(gè)月時(shí)間里，亞馬遜扣除前述項(xiàng)目以后的自由現(xiàn)金流為53億美元。在扣除融資租賃本金還款以及根據(jù)資本租約所獲資產(chǎn)以后，亞馬遜過去12個(gè)月時(shí)間里的自由現(xiàn)金流為流出10億美元；相比之下，在截至2016年9月30日的12個(gè)月時(shí)間里，亞馬遜扣除前述項(xiàng)目以后的自由現(xiàn)金流為流入38億美元。今年7月，亞馬遜預(yù)計(jì)第三季度凈銷售額為392.5億美元到417.5億美元，同比增長20%到28%，其中包含了匯率變動(dòng)預(yù)計(jì)將會(huì)帶來的約1.25億美元的負(fù)面影響，即40個(gè)基點(diǎn)左右，這一預(yù)期區(qū)間的中值為405億美元，超出分析師當(dāng)時(shí)預(yù)期；并預(yù)計(jì)第三季度運(yùn)營利潤為-4億美元到3億美元。亞馬遜第三季度產(chǎn)品凈銷售額為287.68億美元，高于去年同期的223.39億美元；服務(wù)凈銷售額為149.76億美元，高于去年同期的103.75億美元。按照地域劃分，亞馬遜北美部門（美國、加拿大）第三季度凈銷售額為254.46億美元，比去年同期的188.74億美元增長35%；運(yùn)營利潤為1.12億美元，低于去年同期的2.55億美元。亞馬遜國際部門（英國、德國、法國、日本和中國）第三季度凈銷售額為137.14億美元，比去年同期的106.09億美元增長29%；運(yùn)營虧損為9.36億美元，與于去年同期的運(yùn)營虧損5.41億美元相比有所擴(kuò)大。亞馬遜AWS云服務(wù)第三季度凈銷售額為45.84億美元，比去年同期的32.31億美元增長42%；運(yùn)營利潤為11.71億美元，高于去年同期的8.61億美元。亞馬遜第三季度來自于北美部門的銷售額在總銷售額中所占比例為58%，與去年同期相比持平；來自于國際部門的銷售額在總銷售額中所占比例為31%，低于去年同期的32%；來自于AWS云服務(wù)的銷售額在總銷售額中所占比例為11%，高于去年同期的10%。按照服務(wù)和業(yè)務(wù)類型劃分，亞馬遜第二季度來自于在線商店的凈銷售額為263.92億美元，與去年同期的215.90億美元相比增長22%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同樣為同比增長22%；來自于實(shí)體店的凈銷售額為12.76億美元，去年同期并無這項(xiàng)收入；來自于第三方賣家服務(wù)的凈銷售額為79.28億美元，與去年同期的56.52億美元相比增長40%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同樣為同比增長40%；來自于訂閱服務(wù)的凈銷售額為24.41億美元，與去年同期的15.32億美元相比增長59%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同樣為同比增長59%；來自于AWS云服務(wù)的凈銷售額為45.84億美元，比去年同期的32.31億美元增長42%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同樣為同比增長42%；來自于其他業(yè)務(wù)的凈銷售額為11.23億美元，比上年同期的7.09億美元增長58%，不計(jì)入?yún)R率變動(dòng)的影響同樣為同比增長58%。亞馬遜預(yù)計(jì)2017財(cái)年第四季度凈銷售額為560億美元到605億美元，同比增長28%到38%，其中包含了全食超市公司對同比增長率的約1000個(gè)基點(diǎn)的影響。另外，這一預(yù)期還包含了匯率變動(dòng)預(yù)計(jì)將可帶來的約12億美元的正面影響，合270個(gè)基點(diǎn)。亞馬遜還預(yù)計(jì)，2017財(cái)年第四季度運(yùn)營利潤為3億美元到16.5億美元，相比之下2016年同期運(yùn)營利潤為13億美元。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，20名分析師此前平均預(yù)期亞馬遜第四季度凈銷售額為589.4億美元。當(dāng)日，亞馬遜股價(jià)在納斯達(dá)常規(guī)交易中下跌0.48美元，報(bào)收于972.43美元，跌幅為0.05%。在隨后截至美國東部時(shí)間18：12（北京時(shí)間27日6：12）為止的盤后交易中，亞馬遜股價(jià)大幅上漲77.08美元，至1049.51美元，漲幅為7.93%。過去52周，亞馬遜的最高價(jià)為1083.31美元，最低價(jià)為710.10美元。

一場婚禮必要元素有很多，可伴娘禮服卻總是那個(gè)容易被冷落的。對于許多即將作伴娘的用戶來說，買禮服或許是一件非常令人抓狂的事，一方面禮服價(jià)格頗為昂貴且并不實(shí)用，另一方面許多禮服的設(shè)計(jì)又不盡如人意。所以在經(jīng)歷過這些后，創(chuàng)業(yè)者CorieHardee在2012年決定推出禮服租賃電商UnionStation。據(jù)了解，該電商可為消費(fèi)者提伴娘服的租賃和購買服務(wù)，包括60美元（約合396元）的小禮服租賃以及75美元（約合495元）的拖尾禮服。用戶可在網(wǎng)站挑選一款合身的尺碼以及一款備用尺碼的禮服，然后就會(huì)在婚禮兩周倒計(jì)時(shí)前收到商品。使用過后，用戶需將禮服寄回，而UnionStation則會(huì)將禮服進(jìn)行干洗。另外，用戶也可選擇花費(fèi)150美元（約991元）或185美元（約1222.6元）購買一件小禮服或長禮服。不過據(jù)UnionStation的CEOHardee表示，多數(shù)消費(fèi)者還是選擇組用禮服而非購買。伴娘禮服市場經(jīng)營得好，潛在用戶變成現(xiàn)實(shí)用戶也不在話下。Hardee表示?！耙话惆槟锒Y服都由新娘來決定，可并不是所有的伴娘都會(huì)對禮服感到滿意，所以我們的目標(biāo)就是可以滿足新娘和伴娘雙方的體驗(yàn)。也因此，在接下來的兩年中伴娘團(tuán)若有人正在籌備婚禮，那么她極有可能以新娘的身份再次成為我們的用戶。根據(jù)以往的用戶數(shù)據(jù)來看，這種現(xiàn)象是比較常見的。”小編了解到，用戶還可要求UnionStation為其免費(fèi)寄送禮服的面料樣本，這將幫助用戶查看禮服的實(shí)際顏色，同時(shí)也幫助該零售商留住潛在用戶。此外，UnionStation也曾通過社交媒體Facebook、婚禮博客以及圖片分享社交應(yīng)用Pinterest上做廣告來獲取用戶。2018年時(shí)，該零售商還計(jì)劃在6到8個(gè)城市推出快閃店來展示其產(chǎn)品，地址主要選在酒店或一些婚宴場地，并以此來提升品牌知名度。與此同時(shí)，也可幫助這個(gè)線上零售商進(jìn)一步接觸線下用戶。而關(guān)于電商租賃市場，Hardee說道：“用戶在獲得較好的消費(fèi)體驗(yàn)后，才會(huì)嘗試更多新事物。UnionStation并不是唯一一家提供服裝租賃服務(wù)的電商，不過這并不是一件壞事，因?yàn)槿绱艘粊砦覀冞€可以借鑒他人的經(jīng)營模式。另外，還有許多用戶向我們反饋，在使用UnionStation后，他們還在嘗試其他的租賃服務(wù)，并且很喜歡這種消費(fèi)方式。”據(jù)了解，UnionStation目前約有1400個(gè)SKU，其服裝的風(fēng)格和剪裁大體一致，但也會(huì)根據(jù)婚禮的發(fā)展趨勢以及用戶反饋來改變禮服的顏色。而截至目前，該零售商服務(wù)過的伴娘用戶數(shù)量已超50000名，計(jì)融資450萬美元（約2974.6萬元）。

10月15日消息，國務(wù)院辦公廳于10月13日正式下發(fā)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2017〕84號，以下簡稱“意見”），以為加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。意見指出，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應(yīng)鏈新階段。因此，該意見從推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要意義、總體要求、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施四大方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。根據(jù)意見內(nèi)容，到2020年，要形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。要推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化，提高流通現(xiàn)代化水平，積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融，積極倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈，努力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。以下為意見全文內(nèi)容：各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應(yīng)鏈新階段。為加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)提出以下意見。一、重要意義（一）落實(shí)新發(fā)展理念的重要舉措。供應(yīng)鏈具有創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色等特征，推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展，有利于加速產(chǎn)業(yè)融合、深化社會(huì)分工、提高集成創(chuàng)新能力，有利于建立供應(yīng)鏈上下游企業(yè)合作共贏的協(xié)同發(fā)展機(jī)制，有利于建立覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、回收等各環(huán)節(jié)的綠色產(chǎn)業(yè)體系。（二）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。供應(yīng)鏈通過資源整合和流程優(yōu)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強(qiáng)從生產(chǎn)到消費(fèi)等各環(huán)節(jié)的有效對接，降低企業(yè)經(jīng)營和交易成本，促進(jìn)供需精準(zhǔn)匹配和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。供應(yīng)鏈金融的規(guī)范發(fā)展，有利于拓寬中小微企業(yè)的融資渠道，確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)。（三）引領(lǐng)全球化提升競爭力的重要載體。推進(jìn)供應(yīng)鏈全球布局，加強(qiáng)與伙伴國家和地區(qū)之間的合作共贏，有利于我國企業(yè)更深更廣融入全球供給體系，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)落地，打造全球利益共同體和命運(yùn)共同體。建立基于供應(yīng)鏈的全球貿(mào)易新規(guī)則，有利于提高我國在全球經(jīng)濟(jì)治理中的話語權(quán)，保障我國資源能源安全和產(chǎn)業(yè)安全。二、總體要求（一）指導(dǎo)思想。全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，深入貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以供應(yīng)鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑，以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、信用體系建設(shè)和人才培養(yǎng)為支撐，創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈新理念、新技術(shù)、新模式，高效整合各類資源和要素，提升產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水平，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升我國經(jīng)濟(jì)全球競爭力。（二）發(fā)展目標(biāo)。到2020年，形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。供應(yīng)鏈在促進(jìn)降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強(qiáng)，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要支撐。培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進(jìn)入世界前列，中國成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。三、重點(diǎn)任務(wù)（一）推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。1.創(chuàng)新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織體系。鼓勵(lì)家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)組織等合作建立集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通和服務(wù)等于一體的農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系，發(fā)展種養(yǎng)加、產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。鼓勵(lì)承包農(nóng)戶采用土地流轉(zhuǎn)、股份合作、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管等方式融入農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系，完善利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，促進(jìn)多種形式的農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)引入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展軌道。（農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部等負(fù)責(zé)）2.提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科學(xué)化水平。推動(dòng)建設(shè)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈信息平臺(tái)，集成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)，共享政策、市場、科技、金融、保險(xiǎn)等信息服務(wù)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技化和精準(zhǔn)化水平。加強(qiáng)產(chǎn)銷銜接，優(yōu)化種養(yǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向消費(fèi)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，增加綠色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給。鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，開拓農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融服務(wù)，支持訂單農(nóng)戶參加農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)。（農(nóng)業(yè)部、科技部、商務(wù)部、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)等負(fù)責(zé)）3.提高質(zhì)量安全追溯能力。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品和食品冷鏈設(shè)施及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，降低流通成本和損耗。建立基于供應(yīng)鏈的重要產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯機(jī)制，針對肉類、蔬菜、水產(chǎn)品、中藥材等食用農(nóng)產(chǎn)品，嬰幼兒配方食品、肉制品、乳制品、食用植物油、白酒等食品，農(nóng)藥、獸藥、飼料、肥料、種子等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，將供應(yīng)鏈上下游企業(yè)全部納入追溯體系，構(gòu)建來源可查、去向可追、責(zé)任可究的全鏈條可追溯體系，提高消費(fèi)安全水平。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、科技部、農(nóng)業(yè)部、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等負(fù)責(zé)）（二）促進(jìn)制造協(xié)同化、服務(wù)化、智能化。1.推進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同制造。推動(dòng)制造企業(yè)應(yīng)用精益供應(yīng)鏈等管理技術(shù)，完善從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)的全鏈條供應(yīng)鏈體系。推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流，促進(jìn)大中小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作，快速響應(yīng)客戶需求，縮短生產(chǎn)周期和新品上市時(shí)間，降低生產(chǎn)經(jīng)營和交易成本。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務(wù)部等負(fù)責(zé)）2.發(fā)展服務(wù)型制造。建設(shè)一批服務(wù)型制造公共服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展基于供應(yīng)鏈的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)向供應(yīng)鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設(shè)計(jì)、解決方案等專業(yè)服務(wù)，向供應(yīng)鏈下游延伸遠(yuǎn)程診斷、維護(hù)檢修、倉儲(chǔ)物流、技術(shù)培訓(xùn)、融資租賃、消費(fèi)信貸等增值服務(wù)，推動(dòng)制造供應(yīng)鏈向產(chǎn)業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，提升制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務(wù)部、人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等負(fù)責(zé)）3.促進(jìn)制造供應(yīng)鏈可視化和智能化。推動(dòng)感知技術(shù)在制造供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的應(yīng)用，促進(jìn)全鏈條信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化。推進(jìn)機(jī)械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應(yīng)鏈體系的智能化，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能工廠、智慧物流等技術(shù)和裝備的應(yīng)用，提高敏捷制造能力。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務(wù)部等負(fù)責(zé)）（三）提高流通現(xiàn)代化水平。1.推動(dòng)流通創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。應(yīng)用供應(yīng)鏈理念和技術(shù)，大力發(fā)展智慧商店、智慧商圈、智慧物流，提升流通供應(yīng)鏈智能化水平。鼓勵(lì)批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應(yīng)鏈資源，構(gòu)建采購、分銷、倉儲(chǔ)、配送供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)。鼓勵(lì)住宿、餐飲、養(yǎng)老、文化、體育、旅游等行業(yè)建設(shè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)和交易平臺(tái)，完善供應(yīng)鏈體系，提升服務(wù)供給質(zhì)量和效率。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、科技部、質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé)）2.推進(jìn)流通與生產(chǎn)深度融合。鼓勵(lì)流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，準(zhǔn)確及時(shí)傳導(dǎo)需求信息，實(shí)現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實(shí)時(shí)共享，引導(dǎo)生產(chǎn)端優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，加速技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，按需組織生產(chǎn)，合理安排庫存。實(shí)施內(nèi)外銷產(chǎn)品“同線同標(biāo)同質(zhì)”等一批示范工程，提高供給質(zhì)量。（商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé)）3.提升供應(yīng)鏈服務(wù)水平。引導(dǎo)傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型，大力培育新型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。推動(dòng)建立供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，拓展質(zhì)量管理、追溯服務(wù)、金融服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)等功能，提供采購執(zhí)行、物流服務(wù)、分銷執(zhí)行、融資結(jié)算、商檢報(bào)關(guān)等一體化服務(wù)。（商務(wù)部、人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等負(fù)責(zé)）（四）積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融。1.推動(dòng)供應(yīng)鏈金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。推動(dòng)全國和地方信用信息共享平臺(tái)、商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈核心企業(yè)等開放共享信息。鼓勵(lì)商業(yè)銀行、供應(yīng)鏈核心企業(yè)等建立供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)，為供應(yīng)鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。鼓勵(lì)供應(yīng)鏈核心企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)與人民銀行征信中心建設(shè)的應(yīng)收賬款融資服務(wù)平臺(tái)對接，發(fā)展線上應(yīng)收賬款融資等供應(yīng)鏈金融模式。（人民銀行、國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)等負(fù)責(zé)）2.有效防范供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)。推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈核心企業(yè)建立債項(xiàng)評級和主體評級相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，加強(qiáng)供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用，確保借貸資金基于真實(shí)交易。加強(qiáng)對供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，提高金融機(jī)構(gòu)事中事后風(fēng)險(xiǎn)管理水平，確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)。健全供應(yīng)鏈金融擔(dān)保、抵押、質(zhì)押機(jī)制，鼓勵(lì)依托人民銀行征信中心建設(shè)的動(dòng)產(chǎn)融資統(tǒng)一登記系統(tǒng)開展應(yīng)收賬款及其他動(dòng)產(chǎn)融資質(zhì)押和轉(zhuǎn)讓登記，防止重復(fù)質(zhì)押和空單質(zhì)押，推動(dòng)供應(yīng)鏈金融健康穩(wěn)定發(fā)展。（人民銀行、商務(wù)部、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)等負(fù)責(zé)）（五）積極倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈。1.大力倡導(dǎo)綠色制造。推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理，在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機(jī)械等行業(yè)開展綠色供應(yīng)鏈管理示范。強(qiáng)化供應(yīng)鏈的綠色監(jiān)管，探索建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識(shí)體系，鼓勵(lì)采購綠色產(chǎn)品和服務(wù)，積極扶植綠色產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)形成綠色制造供應(yīng)鏈體系。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）2.積極推行綠色流通。積極倡導(dǎo)綠色消費(fèi)理念，培育綠色消費(fèi)市場。鼓勵(lì)流通環(huán)節(jié)推廣節(jié)能技術(shù)，加快節(jié)能設(shè)施設(shè)備的升級改造，培育一批集節(jié)能改造和節(jié)能產(chǎn)品銷售于一體的綠色流通企業(yè)。加強(qiáng)綠色物流新技術(shù)和設(shè)備的研究與應(yīng)用，貫徹執(zhí)行運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的綠色標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)應(yīng)用綠色包裝材料，建立綠色物流體系。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護(hù)部等負(fù)責(zé)）3.建立逆向物流體系。鼓勵(lì)建立基于供應(yīng)鏈的廢舊資源回收利用平臺(tái)，建設(shè)線上廢棄物和再生資源交易市場。落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，重點(diǎn)針對電器電子、汽車產(chǎn)品、輪胎、蓄電池和包裝物等產(chǎn)品，優(yōu)化供應(yīng)鏈逆向物流網(wǎng)點(diǎn)布局，促進(jìn)產(chǎn)品回收和再制造發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（六）努力構(gòu)建全球供應(yīng)鏈。1.積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)交通樞紐、物流通道、信息平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。推動(dòng)國際產(chǎn)能和裝備制造合作，推進(jìn)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)深化對外投資合作，設(shè)立境外分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流配送中心、海外倉等，建立本地化的供應(yīng)鏈體系。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等負(fù)責(zé)）2.提高全球供應(yīng)鏈安全水平。鼓勵(lì)企業(yè)建立重要資源和產(chǎn)品全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，利用兩個(gè)市場兩種資源，提高全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理水平。制定和實(shí)施國家供應(yīng)鏈安全計(jì)劃，建立全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警評價(jià)指標(biāo)體系，完善全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，提升全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防控能力。（國家發(fā)展改革委、商務(wù)部等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）3.參與全球供應(yīng)鏈規(guī)則制定。依托全球供應(yīng)鏈體系，促進(jìn)不同國家和地區(qū)包容共享發(fā)展，形成全球利益共同體和命運(yùn)共同體。在人員流動(dòng)、資格互認(rèn)、標(biāo)準(zhǔn)互通、認(rèn)可認(rèn)證、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面加強(qiáng)與主要貿(mào)易國家和“一帶一路”沿線國家的磋商與合作，推動(dòng)建立有利于完善供應(yīng)鏈利益聯(lián)結(jié)機(jī)制的全球經(jīng)貿(mào)新規(guī)則。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、人力資源社會(huì)保障部、質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé)）四、保障措施（一）營造良好的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用政策環(huán)境。鼓勵(lì)構(gòu)建以企業(yè)為主導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研用合作的供應(yīng)鏈創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)跨界交叉領(lǐng)域的創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，提供技術(shù)研發(fā)、品牌培育、市場開拓、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、檢驗(yàn)檢測認(rèn)證等服務(wù)。鼓勵(lì)社會(huì)資本設(shè)立供應(yīng)鏈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金，統(tǒng)籌結(jié)合現(xiàn)有資金、基金渠道，為企業(yè)開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用提供融資支持。（科技部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、人民銀行、質(zhì)檢總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）研究依托國務(wù)院相關(guān)部門成立供應(yīng)鏈專家委員會(huì)，建設(shè)供應(yīng)鏈研究院。鼓勵(lì)有條件的地方建設(shè)供應(yīng)鏈科創(chuàng)研發(fā)中心。支持建設(shè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的政府監(jiān)管、公共服務(wù)和信息共享平臺(tái)，建立行業(yè)指數(shù)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)預(yù)警等指標(biāo)體系。（科技部、商務(wù)部等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）研究供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的行業(yè)分類，理順行業(yè)管理。符合條件的供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)經(jīng)認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)后，可按規(guī)定享受相關(guān)優(yōu)惠政策。符合外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、服務(wù)外包相關(guān)政策條件的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，按現(xiàn)行規(guī)定享受相應(yīng)支持政策。（國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、國家統(tǒng)計(jì)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（二）積極開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)示范。開展供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市試點(diǎn)，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市制定供應(yīng)鏈發(fā)展的支持政策，完善本地重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系。培育一批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)，建設(shè)一批跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的供應(yīng)鏈協(xié)同、交易和服務(wù)示范平臺(tái)。（商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、人民銀行、銀監(jiān)會(huì)等負(fù)責(zé)）（三）加強(qiáng)供應(yīng)鏈信用和監(jiān)管服務(wù)體系建設(shè)。完善全國信用信息共享平臺(tái)、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和“信用中國”網(wǎng)站，健全政府部門信用信息共享機(jī)制，促進(jìn)商務(wù)、海關(guān)、質(zhì)檢、工商、銀行等部門和機(jī)構(gòu)之間公共數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通。研究利用區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術(shù)，建立基于供應(yīng)鏈的信用評價(jià)機(jī)制。推進(jìn)各類供應(yīng)鏈平臺(tái)有機(jī)對接，加強(qiáng)對信用評級、信用記錄、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、違法失信行為等信息的披露和共享。創(chuàng)新供應(yīng)鏈監(jiān)管機(jī)制，整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)涉及的市場準(zhǔn)入、海關(guān)、質(zhì)檢等政策，加強(qiáng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控，促進(jìn)供應(yīng)鏈健康穩(wěn)定發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、工商總局、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（四）推進(jìn)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。加快制定供應(yīng)鏈產(chǎn)品信息、數(shù)據(jù)采集、指標(biāo)口徑、交換接口、數(shù)據(jù)交易等關(guān)鍵共性標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行業(yè)間數(shù)據(jù)信息標(biāo)準(zhǔn)的兼容，促進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)高效傳輸和交互。推動(dòng)企業(yè)提高供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn)化水平，推進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成和資源整合能力。積極參與全球供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)國際化進(jìn)程。（質(zhì)檢總局、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等負(fù)責(zé)）（五）加快培養(yǎng)多層次供應(yīng)鏈人才。支持高等院校和職業(yè)學(xué)校設(shè)置供應(yīng)鏈相關(guān)專業(yè)和課程，培養(yǎng)供應(yīng)鏈專業(yè)人才。鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)和專業(yè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)供應(yīng)鏈人才培訓(xùn)。創(chuàng)新供應(yīng)鏈人才激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)國際化的人才流動(dòng)與管理，吸引和聚集世界優(yōu)秀供應(yīng)鏈人才。（教育部、人力資源社會(huì)保障部、商務(wù)部等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（六）加強(qiáng)供應(yīng)鏈行業(yè)組織建設(shè)。推動(dòng)供應(yīng)鏈行業(yè)組織建設(shè)供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)行業(yè)研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)制修訂和國際交流，提供供應(yīng)鏈咨詢、人才培訓(xùn)等服務(wù)。加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。加強(qiáng)與國外供應(yīng)鏈行業(yè)組織的交流合作，推動(dòng)供應(yīng)鏈專業(yè)資質(zhì)相互認(rèn)證，促進(jìn)我國供應(yīng)鏈發(fā)展與國際接軌。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、人力資源社會(huì)保障部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

無論什么企業(yè)，什么生產(chǎn)類型的產(chǎn)品，也不論管理要求如何，最終都必須按照產(chǎn)品品種算出產(chǎn)品成本。按產(chǎn)品品種計(jì)算成本，是產(chǎn)品成本計(jì)算最一般、最起碼的要求，品種法是最基本的成本計(jì)算方法。一起了解各行業(yè)的成本構(gòu)成1、圖書一本售價(jià)20元的書價(jià)格構(gòu)成是怎樣的。據(jù)了解，作者稿酬，按8%版稅率算，約1.6元；印制成本，即印刷費(fèi)和紙張成本，占書價(jià)的25%，約5元。出版社大約用6折的價(jià)格賣給經(jīng)銷商，中間出版社掙了大概5元；經(jīng)銷商利潤約2.4元；零售商約賺6元。2、杜蕾斯按照杜蕾斯最新一季財(cái)報(bào)分析，以一盒零售價(jià)65元的18片裝杜蕾斯為例。其中原材料成本20.8元(32%)、經(jīng)銷商分成13元(20%)、廣告投放7.8元(12%)、管理成本7.8元(12%)、純利潤5.85元(9%)、研發(fā)建設(shè)4.55(7%)、銷售費(fèi)用3.25(5%)、營業(yè)稅1.95元(3%)。3、礦泉水以一瓶550ml在社區(qū)零售店售價(jià)為1.5元的礦泉水為例。水成本為1分錢;瓶子+蓋+噴碼+膠帶約為0.17元;營運(yùn)和廣告費(fèi)約為0.22元;經(jīng)銷商平均以0.6元每瓶的出廠價(jià)拿貨，再以平均1元每瓶的價(jià)格批發(fā)給社區(qū)零售店，零售店再以1.5元每瓶的價(jià)格出售。4、茅臺(tái)以零售價(jià)為1219元的53度飛天茅臺(tái)為例。3.2%，生產(chǎn)成本含原材料，約40元;5.2%，管理費(fèi)用，約63元;3.1%，銷售與市場費(fèi)用，約38元;33%，經(jīng)銷商費(fèi)用，約402元;6.4%，交稅，約78元;49.1%，利潤646元，約598元。5、彩票以一張售價(jià)為2元的體育彩票為例。45%，獎(jiǎng)金，25%，發(fā)行成本，其中：(1)印制費(fèi)為4%;(2)國家體委體育彩票管理中心的體育彩票發(fā)行費(fèi)為1%;(3)地方機(jī)構(gòu)發(fā)行和零售商代銷費(fèi)為20%。30%，收益金。6、漢庭按照漢庭等最新一季財(cái)報(bào)分析，以一晚199元經(jīng)濟(jì)房為例，空置房間成本54元(27.1%)、物業(yè)租賃40.6元(20.4%)、人員開支23.3元(11.7%)、利潤18.4元(9.3%)、水電易耗品15.85元(7.9%)、折舊14.5元(7.3%)、管理11.6元(5.8%)、稅收5.8元(2.9%)、市場營銷2.9元(1.5%)、其它7.3元(6.1%)。7、玩具以一個(gè)售價(jià)699元的樂高4867產(chǎn)品為例，代理商139.8元(20%)、人工成本125.8元(18%)、ABS原材料118.8元(17%)、物流及營銷成本104.85元(15%)、凈利潤97.3元(13.9%)、稅收39.1元(5.6%)、店員工資35元(5%)、生產(chǎn)線折舊21元(3%)、授權(quán)費(fèi)用17.5元(2.5%)。8、孩子我女兒現(xiàn)在有6個(gè)月大了，孩子的皮膚越來越好，表情越來越多，非常招人喜歡。隨著孩子的到來我逐漸意識(shí)到帶孩子是一項(xiàng)長期的支出?，F(xiàn)說一下從愛人生孩子到現(xiàn)在的支出，從孩子到出生大概花費(fèi)有36000多了。以后的支出還會(huì)越來越大，真?zhèn)黄稹?、房價(jià)前期費(fèi)用：約235元/m2;建安費(fèi)用：1600~1800元/m2;銷售費(fèi)用：400元/m2;間接費(fèi)用、管理費(fèi)：約50元/m2;不可預(yù)見費(fèi)：55~60元/m2;貸款利息：約375元/m2。以上不含土地費(fèi)合計(jì)約2695~2880元/m2。假設(shè)樓面地價(jià)9000元/m2，開發(fā)商的稅前成本約在12000元/m2。10、生活一家三口，寶寶3歲多一點(diǎn)，有房無車還房貸，在上海的每月生活成本。其中可能某部分是可以壓縮的，但都會(huì)影響生活品質(zhì)，作為男人我也沒什么個(gè)人開銷，很少衣服，也很少在外面吃飯，上海，好累呀。堅(jiān)持在上海，還是會(huì)老家，無路可退!11、紅酒以一瓶售價(jià)為268元的進(jìn)口波爾多紅酒，你有38.5元花在原料和釀造成本上，22.5元花在了人工上，16元花在運(yùn)輸儲(chǔ)存上，7.5元買了瓶子和軟木塞，5.5元為它做了市場推廣，24.3元給了代理商，19.7元給了酒莊，還有134元，童鞋們，你用來繳納了關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅。12、香水以一瓶迪奧花漾甜心香水為例，你有257元花在關(guān)稅上，31元買了一個(gè)包裝，經(jīng)銷商的利潤是78元，制造商的利潤是78元，62.4是廣告費(fèi)，而原材料成本只有15.6啊。為了成為一個(gè)有香氣的女人，容易嗎同學(xué)們！13、馬桶衛(wèi)浴產(chǎn)品屬于耐用消費(fèi)品，在大眾消費(fèi)中所占比例不高，其產(chǎn)品的平均消費(fèi)周期在8年左右。這個(gè)行業(yè)品牌眾多，生產(chǎn)廠商通常依靠代理商以及經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。以TOTO為例，其標(biāo)價(jià)3000元左右的馬桶，出廠價(jià)格通常在售價(jià)的60%，也就是說經(jīng)銷商的進(jìn)貨價(jià)格在1800元左右，毛利率為40%。14、打火機(jī)Zippo是通過代理和批發(fā)商銷售，銷售商毛利25%至40%。一個(gè)標(biāo)價(jià)為358元的打火機(jī)，銷售商可拿到的價(jià)格為214.8元，毛利在143.2元左右。Zippo的直接制造成本占產(chǎn)品售價(jià)36.6%約131元。實(shí)際上，Zippo所有產(chǎn)品都在美國本土生產(chǎn)，勞動(dòng)力成本頗為高昂。成本高的另一原因型號眾多，大規(guī)模生產(chǎn)并不能帶來成本降低。15、鉆戒愛情是無價(jià)的，而鉆戒是有價(jià)的。以蒂芙尼的鉆戒為例，制造成本為22550元，經(jīng)營成本為18920元，稅收3410，利潤僅為6600元。所以，奉勸男士最好不要離婚，不然再買一個(gè)鉆戒也還是挺貴的?？瓤?！16、蘭蔻每一個(gè)精致的女人，都有一只蘭蔻小黑瓶。研發(fā)費(fèi)用43.2元，稅收54元，推廣費(fèi)用334.8元，經(jīng)銷商費(fèi)用270元，凈利潤129.6元。成本……你自己看吧，我真是不想再傷害你們了。知道了成本后，是不是心碎一地？？？？？？？？？

無人零售風(fēng)口正盛。最近，無人零售解決方案提供商YITunnel雙喜臨門：獲得了百度風(fēng)投和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資、第一家自主科技的類“AmazonGo”無人貨架超市將在海航大廈總部首發(fā)商用?！拔覀儎偳羞M(jìn)來的時(shí)候，無人零售還一點(diǎn)風(fēng)都沒有。”談起YITunnel，創(chuàng)始人吳一黎有時(shí)會(huì)覺得天道有命，“一不小心就踩上風(fēng)口了?！眳且焕枋乔迦A軟件學(xué)院的首批畢業(yè)生，畢業(yè)后在甲骨文和IBM工作，有著超過8年的技術(shù)及零售經(jīng)驗(yàn)，期間還有過兩次個(gè)人創(chuàng)業(yè)。除了高大上的KA零售經(jīng)驗(yàn)，也有過接地氣的零售嘗試。2015年，離開IBM再次創(chuàng)業(yè)的吳一黎一定沒想到，兩年后的自己會(huì)在最擅長的領(lǐng)域，一路淌進(jìn)新零售變革的大潮。YITunnel的智能結(jié)算臺(tái)抓住了機(jī)器取代人工的新趨勢，全面取代零售商超的收銀員是吳一黎和他的團(tuán)隊(duì)想做到的事兒。一塊顯示屏、5個(gè)攝像頭、電子秤以及一個(gè)服務(wù)器，組成了YITunnel智能結(jié)算臺(tái)的全部硬件。顧客把商品放到結(jié)算臺(tái)上就會(huì)顯示商品種類、數(shù)量及價(jià)格，全部擺放并識(shí)別完畢后即可使用微信或者支付寶進(jìn)行支付。另一方面，YITunnel可提供基于人臉識(shí)別的防盜系統(tǒng)。消費(fèi)者在購物的全環(huán)節(jié)都會(huì)受到監(jiān)控，如果出現(xiàn)了盜竊現(xiàn)象，將被自動(dòng)拉入黑名單。小編了解到，YITunnel采用CNN（卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)進(jìn)行商品識(shí)別的深度學(xué)習(xí)，5個(gè)攝像頭作為“眼睛”來識(shí)別商品。無數(shù)次的識(shí)別和學(xué)習(xí)才能讓機(jī)器真正從各角度“認(rèn)識(shí)”商品。小編對這款智能結(jié)算臺(tái)進(jìn)行了試用，將已經(jīng)錄入的商品擺上結(jié)算臺(tái)后，屏幕上立即顯示出了物品名、重量和單價(jià)。機(jī)器支持不同類型的標(biāo)品同時(shí)擺放，經(jīng)過試驗(yàn)，同時(shí)擺上巧克力、汽水和薯片均能被快速識(shí)別。而水果、蔬菜這樣的非標(biāo)品，則需要按照種類分別稱重，無法同時(shí)進(jìn)行結(jié)算。識(shí)別單個(gè)商品識(shí)別多個(gè)商品并掃碼結(jié)賬未來期望形態(tài)，“看一眼就走”據(jù)了解，YITunnel智能結(jié)算臺(tái)的識(shí)別準(zhǔn)確性已經(jīng)超過99.7%，單個(gè)物品辨識(shí)速度為0.02秒，錯(cuò)誤率僅為0.3%，可識(shí)別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個(gè)常見品類。預(yù)計(jì)2018年后，可識(shí)別的SKU將擴(kuò)展到3萬個(gè)以上。“我們那一屆就30個(gè)人，算是中國最開始做圖形學(xué)研究的一批人?！盰ITunnel技術(shù)團(tuán)隊(duì)中最核心的20人，幾乎都是吳一黎的清華校友。在關(guān)鍵的算法標(biāo)注上，YITunnel在四川組建了規(guī)模達(dá)120人的專業(yè)標(biāo)注團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)對超過200萬張商品照片進(jìn)行了標(biāo)注。吳一黎對自己團(tuán)隊(duì)的商品識(shí)別技術(shù)非常自信，他們在研發(fā)過程中收獲了很多發(fā)明專利和軟件著作權(quán)，最終形成了如今這套商品識(shí)別系統(tǒng)。吳一黎統(tǒng)一的會(huì)員標(biāo)識(shí)和精準(zhǔn)服務(wù)是用戶體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。吳一黎對小編表示，YITunnel在技術(shù)上完全可以實(shí)現(xiàn)不同商超之間的會(huì)員身份識(shí)別，消除數(shù)據(jù)壁壘，幫助不同商超更有效率地進(jìn)行推廣營銷。YITunnel會(huì)在開放系統(tǒng)前征詢?nèi)腭v商家的意見，想要打造封閉會(huì)員體系的可以獨(dú)享會(huì)員數(shù)據(jù)，而愿意加入開放云會(huì)員數(shù)據(jù)庫的商家也可以通過開放獲得更精準(zhǔn)的用戶畫像?！皵?shù)據(jù)都在云上，都會(huì)在合法的基礎(chǔ)上使用，我們充分尊重商戶的選擇。”首次使用前，YITunnel智能結(jié)算臺(tái)需要一個(gè)耗時(shí)30秒的注冊，未來將支持注冊會(huì)員直接人臉識(shí)別結(jié)算，跳過掃碼過程。老人的會(huì)員可以綁定在子女身上，首次在子女的帶領(lǐng)下注冊后，可實(shí)現(xiàn)老人刷臉購物，子女賬戶自動(dòng)支付。鋪設(shè)成本方面，YITunnel靈活的給出了兩種付費(fèi)方案以適應(yīng)不同規(guī)模商家的需要。零售商可以選擇一次性購買全套智能結(jié)算臺(tái)軟硬組件，直接獲得智能結(jié)算臺(tái)的所有權(quán)，后續(xù)只需每年繳納約20%的售后維護(hù)費(fèi)用；零售商也可以選擇購買YITunnel提供的SAAS服務(wù)，只需要繳納一定押金，通過租賃的方式來獲得YITunnel智能結(jié)算臺(tái)的使用權(quán)。據(jù)YITunnel介紹，由于技術(shù)成熟，無論選擇哪種付費(fèi)方式，都可以實(shí)現(xiàn)對市場上同類解決方案的價(jià)格優(yōu)勢?！耙院竽切〇|西統(tǒng)統(tǒng)都不存在！”吳一黎指著面前智能結(jié)算臺(tái)下方的“大屁股”──里面是它計(jì)算動(dòng)力的核心──兩塊TATANXGPU組成的運(yùn)算服務(wù)器?！癟ITANX的單價(jià)不便宜，性能強(qiáng)發(fā)熱和耗電也大，商超一次性鋪設(shè)幾十臺(tái)，當(dāng)然它們完全可以承受這個(gè)成本，但我們還能做得更好?！眳且焕璞硎?，YITunnel的下一步要把計(jì)算能力云端化，未來將只有基礎(chǔ)前臺(tái)和強(qiáng)大的后臺(tái)云服務(wù)，既能縮減商家成本，也帶來了更高的長時(shí)運(yùn)行穩(wěn)定性。據(jù)了解，目前部署YITunnel智能結(jié)算臺(tái)整體需要三個(gè)月時(shí)間，和企業(yè)部署一個(gè)系統(tǒng)時(shí)長大致吻合。但其操作非常簡單，對于員工和消費(fèi)者而言，基本是零培訓(xùn)。整個(gè)流程保持不變，只用YITunnel替換收銀員。部署之后，超市所有的購買和會(huì)員數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)存放在云端。除了YITunnel智能結(jié)算臺(tái)，吳一黎團(tuán)隊(duì)還做了一款基于圖像識(shí)別技術(shù)的智能貨架，采用“動(dòng)作語義識(shí)別+人臉識(shí)別”的技術(shù)手段，通過打造“刷臉門禁系統(tǒng)+智能貨架”，達(dá)到“多人同時(shí)購物”，坪效最大化的同時(shí)，也能確保準(zhǔn)確性。消費(fèi)者注冊后刷臉即可進(jìn)店，拿完貨品后可以直接離店，自動(dòng)結(jié)算。此外，防盜行為可以由商戶自定義，系統(tǒng)識(shí)別盜竊用戶后會(huì)自動(dòng)報(bào)警，盜竊者再次進(jìn)店時(shí)也會(huì)進(jìn)行二次預(yù)警，降低貨損率。這個(gè)智能貨架方案將在本月部署在海航大廈的酷鋪智能無人值守便利店中并正式商用。小編了解到，類似的方案目前市面上也有提出者，但真正落地這還是第一家。YITunnel的YI取自《周易》的“易”，tunnel則是隧道的意思：“把科技商業(yè)化”是吳一黎認(rèn)為自己最擅長的事，取名“Tunnel”正是想打通科技與商業(yè)的“隧道”。在這個(gè)隧道里，智能收銀是外衣，數(shù)據(jù)化才是關(guān)鍵。從前臺(tái)看，自動(dòng)識(shí)別、價(jià)格的動(dòng)態(tài)調(diào)整、增強(qiáng)會(huì)員用戶體驗(yàn)，減少人力成本、防盜損等是顯而易見的優(yōu)勢；從后臺(tái)看，完整的用戶購買和喜好數(shù)據(jù)，理貨、庫存管理和供應(yīng)鏈的自動(dòng)化等才是適應(yīng)新零售的核心?！拔覀兾磥硪龅綑C(jī)器人完全管理超市的全業(yè)務(wù)流程，把現(xiàn)在150人的管理團(tuán)隊(duì)減至15人以下?！边@是吳一黎的心愿。

隨著各種成本的不斷上漲，傳統(tǒng)零售行業(yè)的盈利逐年遞減。在這種行業(yè)背景下，無人店開始走入零售商視野內(nèi)。相比于傳統(tǒng)零售店，無人店使用各種新技術(shù)來替代人工，從長期發(fā)展來看可以減少人力投入。而且所有店鋪的運(yùn)營數(shù)據(jù)可以通過后臺(tái)云服務(wù)器實(shí)時(shí)查看，企業(yè)掌控力增加，無人店標(biāo)準(zhǔn)化的店面布局和設(shè)計(jì)也使得其更容易復(fù)制和推廣?？傮w來講，除了技術(shù)和選址外，無人店的發(fā)展沒有明顯的制約因素。從技術(shù)角度來講，現(xiàn)階段的無人店普遍采用成熟度高、部署成本低的RFID標(biāo)簽，比如便利蜂、羅森便利店等。但是RFID存在標(biāo)簽回收問題，如果依靠顧客自覺拆標(biāo)簽會(huì)影響結(jié)賬時(shí)間，這和無人店快速結(jié)賬的初衷相反。另外RFID技術(shù)易受到距離和頻率等外界因素的干擾，進(jìn)而影響識(shí)別率。因此目前這種RFID技術(shù)的無人店依然需要配備少量服務(wù)人員，很難做到完全無人化。無人店另一種技術(shù)路線是使用機(jī)器視覺，實(shí)現(xiàn)顧客掃手進(jìn)門、選購商品、直接離開的購物流程，AmazonGo和TakeGo均采用了包括機(jī)器視覺在內(nèi)的多類型技術(shù)。機(jī)器視覺識(shí)別技術(shù)的難點(diǎn)主要在于軟件算法，同時(shí)需要大量的有效訓(xùn)練數(shù)據(jù)，才能保證較高的識(shí)別速度和精度，進(jìn)而真正應(yīng)用在線下零售店內(nèi)。36氪此前報(bào)道過的YITunnel就是為零售店提供基于機(jī)器視覺技術(shù)的自動(dòng)結(jié)算方案。近期，36氪獲悉YITunnel獲得來自百度風(fēng)投（BV）和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資。YITunnelCEO吳一黎告訴36氪，他們推出的第一款產(chǎn)品是基于圖像識(shí)別技術(shù)的無人收銀機(jī)，可以通過人工智能算法讓機(jī)器具備識(shí)別各種標(biāo)品及非標(biāo)品的能力，達(dá)到人類肉眼識(shí)別商品的程度。消費(fèi)者將產(chǎn)品放到計(jì)算臺(tái)上，無須尋找二維碼，也無須區(qū)分標(biāo)品與非標(biāo)品，攝像頭直接識(shí)別物品并在屏幕上顯示出商品價(jià)格，消費(fèi)者使用微信或支付寶結(jié)賬即可。這款無人收銀機(jī)技術(shù)已基本成熟，可以識(shí)別3000種SKU，預(yù)期到了2018年可擴(kuò)展到3萬SKU。除標(biāo)品外，還可以識(shí)別蔬菜、水果、衣服、圖書等非標(biāo)品。每件商品的識(shí)別時(shí)間為0.02秒，錯(cuò)誤率僅為0.3%，是人工錯(cuò)誤率的1/5。未來隨著設(shè)備鋪開大規(guī)模使用，YITunnel可以獲取更多訓(xùn)練數(shù)據(jù)，識(shí)別的速度和精度也將不斷提升。另外，這款無人收銀機(jī)無須改變現(xiàn)有IT架構(gòu)，可以和商超的IT設(shè)備無縫對接。軟硬件部署周期在1-6周之間，可以在市場中快速復(fù)制。YITunnel正在和永輝、萬達(dá)等進(jìn)行對接，這款無人收銀機(jī)將在它們的試點(diǎn)零售店進(jìn)行率先試用。在完成了無人收銀機(jī)的開發(fā)后，YITunnel又推出了一款新產(chǎn)品——基于動(dòng)作語義和圖像識(shí)別技術(shù)的智能貨架，它可以判斷消費(fèi)者的購物行為，識(shí)別拿取的商品明細(xì)。吳一黎告訴36氪，智能貨架的核心技術(shù)難點(diǎn)在于顧客動(dòng)作語義的識(shí)別，通過分析圖像或視頻等底層數(shù)據(jù)，從中提取與人體動(dòng)作相關(guān)的信息，判斷顧客的購買行為，以及可以根據(jù)商家定義的盜竊動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)防盜報(bào)警。YITunnel已自主收集了千萬級動(dòng)作數(shù)據(jù)，其智能貨架方案將試部署在海航旗下的酷鋪智能無人值守便利店中。商業(yè)模式方面，零售店可以選擇按照固定價(jià)格一次性付費(fèi)，后續(xù)每年繳納20%的維護(hù)保修費(fèi)?；蛘呖梢赃x擇交押金的租賃模式，繳納月租或是年租費(fèi)。吳一黎告訴36氪，市面上現(xiàn)有方案的技術(shù)水平都不低，他們的優(yōu)勢在于方案成本較低，想要實(shí)現(xiàn)同樣的即拿即走場景，成本可以達(dá)到AmazonGo成本的1/20。未來隨著線下服務(wù)器向線上云端的轉(zhuǎn)化，基于機(jī)器視覺的無人便利店方案成本會(huì)進(jìn)一步下降。此次獲得數(shù)千萬元融資，YITunnel下一步要做的除了完善技術(shù)外，還要將無人便利店方案快速的在線下零售店落地，并進(jìn)行復(fù)制拓展。本輪投資的領(lǐng)投方百度風(fēng)投認(rèn)為，零售智能化是大勢所趨，而視覺技術(shù)的低成本、高場景適應(yīng)性、全信息維度優(yōu)勢明顯，未來會(huì)大大提高零售效率、提高對購物全流程的洞察水平和零售企業(yè)的決策能力。與顛覆傳統(tǒng)零售的口號比起來，利用智能技術(shù)賦能零售企業(yè)也是更務(wù)實(shí)的路徑。YITunnel的團(tuán)隊(duì)成立于2015年，團(tuán)隊(duì)最初是希望做一臺(tái)可以自動(dòng)識(shí)別果蔬等食品并自動(dòng)稱重的設(shè)備，在研發(fā)的過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備同樣適用于自助結(jié)算。目前團(tuán)隊(duì)共有140人左右，核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)有20人，主要是創(chuàng)始人吳一黎的清華校友；負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和標(biāo)注的人員有100人左右。CEO吳一黎畢業(yè)于清華大學(xué)，曾經(jīng)供職甲骨文和IBM的電子商務(wù)部門，有8年左右的零售行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)零售顧問為前聚美優(yōu)品CTO、SAP零售解決方案總監(jiān)。

近日獲悉，企業(yè)辦公選址服務(wù)鏈商完成3000萬元天使輪融資，兩位投資人分別是深圳金融界資深人士王靜靜女士和馬來西亞碧桂園森林城市項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王奎先生。資金將主要投入到鏈商平臺(tái)發(fā)展和資產(chǎn)管理兩大方面。辦公室租賃通常涉及三方，業(yè)主、經(jīng)紀(jì)人和客戶。業(yè)主手上有大量空房，很多房源沒有辦法租賃出去，造成資金回籠不順；經(jīng)紀(jì)人單純做中介工作，地位不高，價(jià)值難以發(fā)揮；辦公選址是企業(yè)必須要做的事情，然而企業(yè)主對位置的選擇并不專業(yè)，虛假房源多，找房體驗(yàn)差，說到底是三方信息不對稱。鏈商現(xiàn)在做的就是搭建企業(yè)辦公選址服務(wù)生態(tài)鏈，主要提供企業(yè)辦公選址、企業(yè)服務(wù)、資產(chǎn)管理等綜合性服務(wù)，其中企業(yè)服務(wù)涉及到為企業(yè)提供裝修設(shè)計(jì)、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、社保體驗(yàn)、辦公用品、企業(yè)運(yùn)營、金融服務(wù)、工商財(cái)稅、搬家保潔等企業(yè)文化服務(wù)。旗下產(chǎn)品有鏈商云辦公、鏈商云顧問、鏈商云資管。針對以上三方以SaaS的方式打破信息不對稱問題：首先，鏈商通過提供代理跟進(jìn)、合作式招商和行業(yè)數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。在解決業(yè)主需求的前提下，增加房源曝光，消化房源。第二，經(jīng)紀(jì)人可以通過平臺(tái)獲取更多客戶，并且可以通過企業(yè)服務(wù)版塊為客戶推薦包含財(cái)務(wù)、辦公家具、裝修搬遷等增值服務(wù)。鏈商的平臺(tái)化屬性給經(jīng)紀(jì)人在跨區(qū)/跨城市資源共享和交流上提供了推動(dòng)力。鏈商同時(shí)有經(jīng)紀(jì)人信用體系，引進(jìn)專業(yè)的經(jīng)紀(jì)人入駐，提升了經(jīng)紀(jì)人形象和行業(yè)地位。鏈商經(jīng)紀(jì)人為客戶提供更多服務(wù)，增加了客戶與經(jīng)紀(jì)人粘性。第三，對租賃客戶，鏈商不接收經(jīng)紀(jì)人添加房源信息，而是配備團(tuán)隊(duì)指引業(yè)主自主發(fā)布房源，實(shí)時(shí)更新房源信息，搭建真實(shí)房源平臺(tái)。在保證房源真實(shí)的同時(shí)，為企業(yè)提供“一站式”服務(wù)和持續(xù)服務(wù)。提到辦公選址，大家首先會(huì)想到的是58同城這樣的平臺(tái)和鏈家、我愛我家等中介機(jī)構(gòu)，但是這些都更集中于住宅市場服務(wù)。企業(yè)選址是企業(yè)發(fā)展第一步，之后的后續(xù)服務(wù)服務(wù)同樣需要一站式解決方案。鏈商的價(jià)值就在于，選址上信息透明，后續(xù)服務(wù)又發(fā)揮了經(jīng)紀(jì)人價(jià)值。所以鏈商構(gòu)建的是一個(gè)平臺(tái)，平臺(tái)上不僅有業(yè)主、客戶、經(jīng)紀(jì)人，還有來自第三方的服務(wù)方，最終打造的關(guān)于企業(yè)服務(wù)的垂直平臺(tái)，也是區(qū)別于房產(chǎn)中介的關(guān)鍵所在。目前鏈商平臺(tái)有10000多套房源，300多家第三方服務(wù)商。平臺(tái)對業(yè)主和經(jīng)紀(jì)人入駐是免費(fèi)的，對于某些需要快速消化的房源，做專業(yè)包裝租賃，收取一定的代理費(fèi)；另一部分盈利就是自持物業(yè)的租賃。關(guān)于將來的發(fā)展規(guī)劃，CEO彭志奇告訴小編，2017年年底，鏈商將從規(guī)?；钠脚_(tái)走向?qū)I(yè)化的企業(yè)管家，以省會(huì)、一線城市為主再拓展15個(gè)城市。其實(shí)在辦公選址這一領(lǐng)域有很多玩家，辦公選址受地域性限制比較強(qiáng)烈，各個(gè)公司都在各區(qū)域內(nèi)發(fā)展業(yè)務(wù)，比如西安的快找、長沙的辦公360、北京的優(yōu)辦、上海的馬上辦公等，對于鏈商，地域資源的整合能力是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，此外，對于三方服務(wù)質(zhì)量的保證是品牌樹立和提升粘性的關(guān)鍵，包括房源質(zhì)量、經(jīng)紀(jì)人能力、第三方服務(wù)完善度等。鏈商團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在35人，CEO彭志奇，深圳鏈商科技控股有限公司創(chuàng)始人。從07年至今，已在房地產(chǎn)行業(yè)深耕十年，先后在中聯(lián)、保利等知名地產(chǎn)公司任職，并于2014年加入某互聯(lián)網(wǎng)辦公租賃服務(wù)平臺(tái)成為城市總經(jīng)理。于2017年7月創(chuàng)辦深圳鏈商科技控股有限公司。

亞馬遜正將目光瞄準(zhǔn)了電視。幾個(gè)月來，硅谷謠言四起，傳亞馬遜將建立一個(gè)類似蘋果電視的網(wǎng)絡(luò)電視裝置。而預(yù)計(jì)就在本月，它可能推出一個(gè)盒子?；ヂ?lián)網(wǎng)公司進(jìn)入電視領(lǐng)域不是新鮮事，但亞馬遜有根本性改變媒體歷史的紀(jì)錄，它在硅谷被冠以有成為行業(yè)分水嶺的專長，比如索尼是第一個(gè)進(jìn)入電子閱讀器的公司，但灰頭土臉成為先驅(qū)，接著亞馬遜以Kindle威名四揚(yáng)，并迅速改變整個(gè)出版業(yè)。這讓人心里犯嘀咕：難道電視業(yè)瓦解的分水嶺也將要到來？首先，亞馬遜具備建立一個(gè)偉大硬件的實(shí)力。Kindle是在蘋果iPod后唯一一個(gè)在特定數(shù)字媒體下載領(lǐng)域稱霸的產(chǎn)品，iPod攻下了數(shù)字音樂市場，Kindle則專注電子書籍。但Kindle與iPod背后有路徑差異。蘋果一直是個(gè)成功的硬件制造公司，但亞馬遜的基因其實(shí)是個(gè)大型網(wǎng)絡(luò)零售商，它沒有硬件設(shè)計(jì)包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專家和經(jīng)驗(yàn)。不過，亞馬遜未雨綢繆很早就在硅谷建立了一個(gè)名叫“Lab126”的子公司。這家公司承擔(dān)亞馬遜的硬件制造功能，并在Kindle于2008年10月飽受消費(fèi)者抱怨后推出硬件設(shè)計(jì)更為老道、漂亮的Kindle2、KindleDX和kindleWireless。更為本質(zhì)的一個(gè)問題可能是，亞馬遜為什么要進(jìn)入電視業(yè)，以及這對它的商業(yè)模式是否合理。亞馬遜做硬件的思路一直與蘋果不同，蘋果其實(shí)是在通過軟件銷售各種硬件，但亞馬遜則是通過各種硬件來銷售它的軟件。為此，亞馬遜將不可避免加大進(jìn)軍內(nèi)容上游的力度。除直接與圖書內(nèi)容作者簽約惹怒圖書行業(yè)外，2012年初亞馬遜的一個(gè)大消息是它爬到了影視制作業(yè)上游，開始威脅好萊塢各大電影制作公司。當(dāng)時(shí)有人發(fā)現(xiàn)，亞馬遜正尋找至少兩個(gè)創(chuàng)意總監(jiān)，以負(fù)責(zé)發(fā)展兒童與喜劇兩大類目的影視原創(chuàng)內(nèi)容。幾年前亞馬遜決定進(jìn)軍數(shù)字圖書下載業(yè)，曾為Kindle在加州設(shè)立研發(fā)中心，目的是更接近蘋果硬件人才中心。這一次它如法炮制，秘密成立于2010年的“人民生產(chǎn)公司”也位于加州ShermanOaks，而不是亞馬遜總部西雅圖。2011年，亞馬遜已經(jīng)支付58萬美金給腳本作者，并掏出210萬美金試水影視業(yè)。而事實(shí)上早在2011年初，它就已經(jīng)發(fā)布實(shí)時(shí)視頻服務(wù)“PrimeInstantVideo”，讓用戶觀看相當(dāng)多的火爆電影和電視劇，這是美國流媒體視頻服務(wù)Netflix的核心業(yè)務(wù)。亞馬遜說，公司在Netflix、Hulu甚至YouTube前就已經(jīng)有自己的視頻計(jì)劃，而在Netflix和Hulu通過采購方式從專業(yè)內(nèi)容生產(chǎn)公司獲得內(nèi)容時(shí)，它希望能以不同方式實(shí)現(xiàn)“人民生產(chǎn)”，比如一個(gè)“云來源”，其中所有內(nèi)容腳本和項(xiàng)目都將來自社區(qū)藝術(shù)家。Netflix是美國最大在線DVD租賃商和付費(fèi)在線視頻商，但由于亞馬遜的規(guī)模優(yōu)勢，其即時(shí)視頻價(jià)格比Netflix還便宜，用戶只要購買一年79美金的Prime會(huì)員，就可以免費(fèi)觀看所有亞馬遜影視視頻，并享受它作為一個(gè)電子商務(wù)銷售端無限制的免費(fèi)兩天送達(dá)服務(wù)。亞馬遜未來是什么樣子似乎從它開始做即時(shí)視頻就已經(jīng)顯現(xiàn)了。亞馬遜的電視產(chǎn)品可能會(huì)像一個(gè)蘋果電視加上Netflix的總和，這家公司從過去的銷售經(jīng)驗(yàn)中已充分意識(shí)到帶來更廣泛選擇的好處，如果它有足夠多電影和電視，亞馬遜可以認(rèn)為你不需要Netflix或者蘋果。

[我們看到了無人便利店的問題所在，即便是AmazonGo無人零售店其實(shí)更多的也只是一個(gè)概念，其要規(guī)模化發(fā)展也有困難。于我而言，無人便利店可以做得很炫酷，但能否做到整體盈利且持續(xù)化發(fā)展才是關(guān)鍵]掃碼進(jìn)入一家玻璃透明的小店，店內(nèi)空無一人，客人自己選購商品，然后自主掃碼付款離開。從頭至尾沒有服務(wù)人員，這就是最近非常火爆的無人工服務(wù)便利店（下稱“無人便利店”）。在共享經(jīng)濟(jì)尚未退熱之時(shí)，無人經(jīng)濟(jì)開始沖擊市場，各類無人工廠、無人送貨機(jī)等浮出水面，而最貼近人們生活和被大家近期熱議的當(dāng)數(shù)無人便利店。第一財(cái)經(jīng)記者日前多方實(shí)地調(diào)研和采訪后了解到，無人便利店由于門店面積小、節(jié)省人工成本等，其單店成本可能只有普通便利店的十分之一，最令投資者青睞的當(dāng)數(shù)無人便利店幾乎可以做到零租金成本，這讓部分投資者覺得賺取快錢的機(jī)會(huì)來了，要知道租金可是壓壞實(shí)體零售業(yè)者的最大成本之一。然而，大部分具有零售經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)便利店企業(yè)卻表示不看好無人便利店，因?yàn)檫@個(gè)新型產(chǎn)物的選址、擴(kuò)張、后臺(tái)技術(shù)和貨損管理等都存在諸多問題。無人店與傳統(tǒng)店大不同說起無人便利店，大家可能覺得這很好理解，不就是沒有店內(nèi)服務(wù)人員嗎？但其實(shí)并不如此簡單。在一個(gè)炎熱的午后，第一財(cái)經(jīng)記者來到上海一家繽果盒子無人便利店，在現(xiàn)場，可以見到該全透明的玻璃小店面積要比傳統(tǒng)便利店小很多，僅15~16平方米。為了確保貨品安全，無人便利店的常態(tài)是鎖門的，第一財(cái)經(jīng)記者通過微信身份注冊后，電子開鎖進(jìn)入門店，店內(nèi)商品品種較少，主要是食品、飲料和簡單的日用品。顧客自行選購商品后，自行將商品放在電子自助收銀機(jī)上，每一件貨品都貼上了電子價(jià)簽，自助收銀機(jī)會(huì)通過電子價(jià)簽自動(dòng)計(jì)算價(jià)格并扣款。完成付款后，記者站在門口，有設(shè)備會(huì)自動(dòng)對顧客進(jìn)行安全檢測，主要是感應(yīng)顧客帶離門店的貨物與收款是否一致，若無問題則店門會(huì)自動(dòng)開啟，記者離店后，玻璃門自動(dòng)鎖上。上海的繽果盒子由高鑫零售麾下的大潤發(fā)和歐尚分別各試水一家店。而類似這樣的無人便利店還有不少，比如EasyGo于今年6月份在廣州市越秀區(qū)中華廣場開出第一家Beta版門店，持續(xù)測試中，8月開始在廣州多個(gè)中高端小區(qū)推出2.0版本、盒子形態(tài)的旗艦店。此外還有24愛購無人便利店、GOGO、F5未來商店、小麥、掃貨星球等，甚至還有一些配合無人店的上下游供應(yīng)商也紛紛浮出水面，比如生鮮提貨冷柜品牌企業(yè)健康盾等等。在采訪了大潤發(fā)、EasyGo、掃貨星球等業(yè)者后，第一財(cái)經(jīng)記者了解到，無人便利店與傳統(tǒng)便利店有很大差異。無人便利店通常都在20平方米以下，掃貨星球則索性就是一個(gè)自助販?zhǔn)蹤C(jī)的概念，占地面積極小且不需后臺(tái)倉儲(chǔ)，而傳統(tǒng)便利店則面積在100~300平方米，需要后臺(tái)倉儲(chǔ)；傳統(tǒng)便利店內(nèi)有服務(wù)人員，而無人店則沒有；傳統(tǒng)便利店的SKU（庫存量單位）在3000~5000，主要覆蓋食品、盒飯、熟食、飲料、日用品、辦公文具、居家用品、化妝品甚至鮮食等，而無人便利店SKU僅500，只覆蓋非熟食類食品、飲料和品類極少的日用品；掃貨星球這類自助販?zhǔn)蹤C(jī)則以食品飲料為主。值得注意的是，雖然無人店內(nèi)沒有人工，但其實(shí)其后臺(tái)的系統(tǒng)監(jiān)控和管理人員卻是必不可少的?！盁o人便利店面積不能太大，貨品都是要選擇一些高周轉(zhuǎn)率的品類，一般不會(huì)放置生鮮和熟食。經(jīng)營無人便利店需要較強(qiáng)的后臺(tái)技術(shù)，因此我們花了數(shù)月時(shí)間做系統(tǒng)研發(fā)，確保用系統(tǒng)來運(yùn)作和保障安全?！盓asyGo未來便利店聯(lián)合創(chuàng)始人王牧牧告訴第一財(cái)經(jīng)記者。投資回報(bào)解析看起來比傳統(tǒng)便利店要嬌小簡易的無人便利店究竟投資回報(bào)如何？王牧牧在今年春節(jié)后啟動(dòng)了EasyGo未來便利店項(xiàng)目，如今已經(jīng)在華南地區(qū)開設(shè)了三家無人便利店，主要選址在社區(qū)。作為無人便利店，其主要的硬件投入是進(jìn)門和出門的門禁設(shè)備、自助收銀設(shè)備、掃碼和感應(yīng)設(shè)備、監(jiān)控防盜設(shè)備等。“與傳統(tǒng)店相比，其實(shí)無人便利店更像是一個(gè)搭建起來的無地基玻璃盒子設(shè)備，而無人販?zhǔn)蹤C(jī)則根本就是一個(gè)裝置。因?yàn)闊o人店是一個(gè)搭建的玻璃盒子概念，所以并非傳統(tǒng)便利店那樣是一個(gè)物業(yè)，無人便利店是不需要租金和店內(nèi)人工的。我們的開店是基于與合作伙伴的商談，比如盒子（無人便利店）進(jìn)入社區(qū)開店則需與社區(qū)物業(yè)、開發(fā)商等達(dá)成合作，經(jīng)過他們允許再進(jìn)入。在EasyGo的模式里，沒有租金和固定鋪位，通過和小區(qū)物業(yè)深度合作，雙方一同維護(hù)設(shè)備，并實(shí)行利潤分成——物業(yè)方將得到銷售額的5%~8%。”王牧牧表示，“一家無人便利店的投資額在10萬元左右，以我們目前營業(yè)來看，單店每天的營業(yè)額在2000元左右，即一個(gè)月有6萬元收入，毛利率在35%左右，再去除分成等，我們估測單店8個(gè)月~1年可以回本。且因無人店沒有進(jìn)場費(fèi)之說，所以供應(yīng)商更愿意和無人店合作?！彼H為自信地告訴第一財(cái)經(jīng)記者，EasyGo在今年預(yù)計(jì)可達(dá)100家，隨后將考慮開放加盟，全面擴(kuò)張。創(chuàng)辦了Eatbox無人便利店的EATOWN怡食家超市CEO安利英透露，無人便利店的客單價(jià)約22~24元，每天的營業(yè)額在2000元左右，10萬元的單店成本，模式則是與社區(qū)分成合作，幾乎沒有租金成本。在采訪中，第一財(cái)經(jīng)記者了解到，繽果盒子的單店投入和日營業(yè)額數(shù)據(jù)與上述兩家同業(yè)差不多，因此以數(shù)學(xué)方式計(jì)算，則單店投資回報(bào)年限大約1年。以自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)為主的掃貨星球的成本則更低。在剛剛舉行的2017上海國際商業(yè)年會(huì)上，掃貨星球現(xiàn)場展示最新科技的智慧零售無人商店（AI機(jī)器視覺），創(chuàng)始人兼CEO鄒濤到場闡釋對智慧無人零售應(yīng)用的發(fā)展。第一財(cái)經(jīng)記者在現(xiàn)場了解到，掃貨星球一個(gè)販?zhǔn)蹤C(jī)的買斷成本不到8萬元，經(jīng)營者也可以租賃這個(gè)販?zhǔn)蹤C(jī)，設(shè)備日租金約130元，其也不需要傳統(tǒng)意義上的門店租金，投資回報(bào)期很可能短于玻璃盒子的1年?！皰哓浶乔蛘e極尋求代理商、分銷商及業(yè)務(wù)合作伙伴，擴(kuò)大市場占有率。我們現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了100個(gè)掃貨星球的販?zhǔn)蹤C(jī)裝置，預(yù)計(jì)接下來會(huì)翻番。”鄒濤告訴第一財(cái)經(jīng)記者。相比較而言，傳統(tǒng)便利店的成本的確會(huì)比無人店高很多，單店投資回報(bào)期更長。柒—拾壹（中國）投資有限公司信息系統(tǒng)本部長小野澤千尋透露，7-11加盟模式為加盟主初期投資的金額，包括保證金20萬，商品投資20萬，加盟費(fèi)10萬，培訓(xùn)費(fèi)1.1萬，開業(yè)準(zhǔn)備費(fèi)2.1萬，裝修費(fèi)大約35萬，合計(jì)金額大概是80萬?！皞鹘y(tǒng)便利店每個(gè)月有固定支出，一年的租金成本從40多萬到100多萬不等，由于輪班需要，則雇用4名員工，按平均月薪5000元計(jì)算，每月人工成本約2萬元。這些租金和店內(nèi)人工成本是無人便利店不需要的。此外還有裝修成本、水電費(fèi)等，以此計(jì)算，傳統(tǒng)便利店的日營業(yè)額得達(dá)到6000元左右才有望收支平衡。可是目前非常多的傳統(tǒng)便利店都難以達(dá)到該數(shù)字，公開信息顯示，2016年中國便利店（傳統(tǒng)店）單店平均日銷3714元。所以傳統(tǒng)便利店業(yè)者虧損者不在少數(shù)，盈利壓力很大，傳統(tǒng)便利店的單店投資回報(bào)期也比無人便利店要長?！辟Y深零售人士沈軍分析。于是，看似投資回報(bào)期較短的無人便利店開始受到資本追捧。24愛購無人便利店天使輪融資了100萬元人民幣；F5未來商店獲得融資3000萬元人民幣；繽果盒子和小麥便利店分別獲得融資1億元人民幣和1.25億元人民幣。無人店的痛點(diǎn)第一財(cái)經(jīng)記者注意到，除了無人便利店，其實(shí)還有一波無人經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正陸續(xù)出現(xiàn)。據(jù)CNBC報(bào)道，零售巨頭沃爾瑪已經(jīng)在美國申請了“漂浮倉庫”的專利，它可以通過無人機(jī)將包裹送到客戶家門口。這可能是沃爾瑪將其電子商務(wù)業(yè)務(wù)推向新階段的最新舉措，也被譽(yù)為無人送貨機(jī)。還有消息稱，在中國已經(jīng)出現(xiàn)了無人水餃工廠等?！拔衣牭竭^很多業(yè)內(nèi)人士對于無人經(jīng)濟(jì)尤其是無人便利店的不同看法。其實(shí)，傳統(tǒng)零售在線下‘兩高一降’（租金和人力成本升高，毛利空間持續(xù)下降）的痛點(diǎn)是無人零售受到追捧的一個(gè)核心原因。有一部分業(yè)者認(rèn)為，目前無人便利店直接的顯性成本和傳統(tǒng)便利店相比是一個(gè)偽命題，消費(fèi)者在門店確實(shí)沒有看到工作人員，但是前臺(tái)沒人，后臺(tái)有人。無人便利店需要更多的物業(yè)配套，而物流成本和商品管理等后臺(tái)成本并沒有因此減少，同時(shí)燈光、溫度、設(shè)備等都需要付出一定的成本?！彬v云天下TalkingData地產(chǎn)行業(yè)總經(jīng)理王可青接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示。為了替代人工服務(wù)，無人便利店對于后臺(tái)系統(tǒng)以及科技設(shè)備的要求頗高，收款機(jī)供應(yīng)商提供自助收款機(jī)設(shè)備及方案、RFID設(shè)備商提供標(biāo)簽及識(shí)別方案和監(jiān)控商提供數(shù)據(jù)采集和防盜方案等。“為了做到店內(nèi)無人工，背后的技術(shù)體系建設(shè)和設(shè)備要求都很高，我計(jì)算過，如果算上系統(tǒng)監(jiān)控和后臺(tái)操作運(yùn)維人員，每10家左右無人便利店就需要至少4~5個(gè)后臺(tái)監(jiān)控維護(hù)人員，而且他們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)異常，也需要出動(dòng)和巡店。所以無人店其實(shí)有很多隱性成本，在前臺(tái)看不到而已?！倍嗄陱氖铝闶蹣I(yè)，如今正在研究無人便利店的宋鐵城告訴第一財(cái)經(jīng)記者。“繽果盒子還在測試階段，無人便利店為避免貨物被盜，每一件商品上都要有RFID技術(shù)的價(jià)簽，這也是自助收銀必須具備的條件。每一個(gè)RFID價(jià)簽的成本是0.4元左右，由于貨品數(shù)量較多，因此價(jià)簽成本是比較高的。且價(jià)簽也需要人工去貼，又增加了成本?！贝鬂櫚l(fā)飛牛網(wǎng)聯(lián)席CEO袁彬向第一財(cái)經(jīng)記者說道。此外，因?yàn)槿狈Φ陜?nèi)人工管理，所以理貨、配送、補(bǔ)貨等也是問題。且店內(nèi)的溫控、貨物保鮮也只能依靠系統(tǒng)，萬一系統(tǒng)發(fā)生問題，則會(huì)引起食品變質(zhì)等，貨損率可能會(huì)很高。如果要攤薄無人便利店的技術(shù)成本、降低貨損率等，就需要規(guī)?；\(yùn)作。然而這就觸及一個(gè)問題——無人店擴(kuò)張難。“這和選址有很大關(guān)系。傳統(tǒng)便利店可以進(jìn)入商圈、社區(qū)、地鐵、寫字樓等，而解決快速消費(fèi)的無人便利店則只適合進(jìn)入寫字樓和社區(qū)，由于不支付租金，因此無人便利店必須與開發(fā)商、物業(yè)方洽談合作，將盒子引入社區(qū)、寫字樓。有時(shí)你即便和地產(chǎn)開發(fā)公司達(dá)成了合作，但具體落地到小區(qū)，還得再談，其中的溝通成本很高，開辦周期很難控制。這就給擴(kuò)張帶來實(shí)際難度，不易規(guī)模化，也就不易攤薄各項(xiàng)成本?！彼舞F城指出，目前所謂無人便利店短期可收回成本的，基本是看的單店，而沒有好好地把后臺(tái)技術(shù)研發(fā)成本、后臺(tái)運(yùn)維成本、拓展開發(fā)成本以及長期難以規(guī)?；人阍趦?nèi)。不少傳統(tǒng)零售商并不看好無人便利店。“我不看好無人便利店，任何業(yè)態(tài)的成功都離不開消費(fèi)者的需求，無人店的訴求都是向著經(jīng)營者的痛點(diǎn)，沒有找到消費(fèi)者的痛點(diǎn)，且由于店小、貨物品種不多也使得消費(fèi)者體驗(yàn)感并不十分好?！绷_森中國董事、副總裁張晟對第一財(cái)經(jīng)記者說。羅蘭貝格管理咨詢?nèi)蚝匣锶思娲笾腥A區(qū)副總裁陳科指出，無人便利店考驗(yàn)出了商家的經(jīng)營和技術(shù)能力，也在考驗(yàn)消費(fèi)者的素質(zhì)，如果遇到素質(zhì)較低的顧客破壞了貨品，就造成了企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。而且無人便利店作為一個(gè)無地基的裝置來拓展，其在具體的開業(yè)證照和手續(xù)方面的辦理也不十分明確，這些都可能是隱患。當(dāng)然，不可避免的還有競爭。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)與波士頓咨詢公司聯(lián)合發(fā)布了《2017中國便利店發(fā)展報(bào)告》指出，中國連鎖品牌化便利店門店數(shù)接近10萬家，2016年便利店行業(yè)增速達(dá)13%，市場規(guī)模超過1300億元，開店數(shù)量及同店銷售雙雙增長。在此背景下，一位曾經(jīng)在7-11工作多年的管理人員指出，無人便利店面臨的競爭很激烈，無人店在白天時(shí)間段應(yīng)該比不上貨品齊全的商超，而到了晚上，則前半夜有傳統(tǒng)便利店，無人店可能到后半夜才有些生意，可是光靠后半夜很難有太好的銷售業(yè)績。而且無人店目前只是一部分年輕消費(fèi)者可以接受，年齡稍大些的消費(fèi)者還不會(huì)使用全程自助的無人店，他們寧愿去傳統(tǒng)便利店購物。無人便利店在部分業(yè)者看來，僅僅是傳統(tǒng)實(shí)體零售店業(yè)態(tài)的一種補(bǔ)充。上述管理人員甚至提出，無人便利店若是做成廣告位則說不定未來還大有發(fā)展，只可惜規(guī)?；瘮U(kuò)張對其而言有些困難，那么無人店目前的廣告營銷作用也并不會(huì)很大?！拔覀兛吹搅藷o人便利店的問題所在，即便是AmazonGo無人零售店其實(shí)更多的也只是一個(gè)概念，其要規(guī)?；l(fā)展也有困難。于我而言，無人便利店可以做得很炫酷，但能否做到整體盈利且持續(xù)化發(fā)展才是關(guān)鍵。”安利英如是說。

【編者按】在這里，看世界。我們?yōu)槟憔x了最近一周全球各地電商市場的重要事件。本期看點(diǎn)：美國市場，亞馬遜強(qiáng)化智能裝備、PayPal推出信用卡、Uber新CEO終于定下來；歐洲市場，生鮮電商、外賣平臺(tái)花樣不斷，奢侈品電商也在蠢蠢欲動(dòng)；東南亞市場，打車平臺(tái)Grab、餐飲營銷平臺(tái)Mobikon加速吸金；印度市場，融資的、擴(kuò)張業(yè)務(wù)規(guī)模的、拓新市場的，好不熱鬧；非洲市場，1萬個(gè)當(dāng)?shù)厣碳医尤胫Ц秾殹Ｃ绹緛嗰R遜聯(lián)姻微軟：語音助手互相入駐對方平臺(tái)】消費(fèi)者將能夠在支持Alexa的設(shè)備上請求Cortana的幫助，比如亞馬遜的Echo智能音箱，而使用Cortana設(shè)備的將同樣能夠召喚出Alexa。如你可以用Windows10電腦通過亞馬遜進(jìn)行購物，或者在你的Echo上激活Cortana，查看你Outlook日歷上記下的下一個(gè)會(huì)議日程?！綪ayPal推出自己的信用卡】PayPal宣布將推出第一張有2%現(xiàn)金回報(bào)的PayPalMasterCard信用卡，2%意味著每用這張信用卡消費(fèi)100美元，就能獲得2美元的現(xiàn)金回報(bào)。這幾乎是行業(yè)最高水平了，通常美國信用卡的平均現(xiàn)金回報(bào)是1.5%。這被認(rèn)為是相當(dāng)吸引人的營銷手段，據(jù)彭博報(bào)道，70%的消費(fèi)者都表示他們最滿意的卡就是提供高現(xiàn)金回報(bào)的卡。【Uber新CEO下周上任稱最早后年讓公司上市】周三，Uber公司開了一次全員大會(huì)，宣布正式迎來了新任CEO達(dá)拉?霍斯勞沙希（DaraKhosrowshahi），也就是在線旅游公司Expedia的前CEO。他將在下周二上任。會(huì)上，霍斯勞沙希還公布了一個(gè)上市的粗略時(shí)間安排，預(yù)計(jì)在18至36個(gè)月時(shí)間會(huì)上市，也就是說最早會(huì)在2019年。【“兒童版Uber”Zum獲得紅杉資本550萬美元投資】近日，Zum獲得由紅杉資本所投的550萬美元A輪融資。新籌集的資金將幫助公司在新地區(qū)擴(kuò)張，并在營銷、運(yùn)營和工程方面雇傭更多的員工。據(jù)紅杉資本的BryanSchreier稱，Zum正在成為忙碌家庭的“一站式商店”，為父母節(jié)省了大量接送孩子、照顧孩子的時(shí)間。除了與父母建立聯(lián)系，該項(xiàng)目的獨(dú)有壁壘還在于和學(xué)校建立了聯(lián)系，讓Zum在該領(lǐng)域具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。該公司與舊金山灣區(qū)和奧蘭治縣的800多所學(xué)校合作，希望能用一種更好的解決方案替代學(xué)校校車。歐洲【亞馬遜在歐洲迅速擴(kuò)張倉庫已遍及歐洲大陸】歐洲市場一直是亞馬遜國際業(yè)務(wù)的重要部分，其中，德國和英國貢獻(xiàn)了該公司去年總銷售額的逾17%。這一成功要部分得益于亞馬遜配送渠道在歐洲迅速擴(kuò)張。自2010年以來，亞馬遜顯著了擴(kuò)張了在歐洲的倉庫存在，如今已經(jīng)抵達(dá)羅馬尼亞和土耳其等歐洲偏遠(yuǎn)國家?！境藷o人車送貨和智能倉儲(chǔ)英國生鮮電商Ocado還做語音購物】Ocado成了第一家專門針對亞馬遜智能語音控制系統(tǒng)Alexa推出語音購物App的英國在線超市。據(jù)悉，Ocado的AmazonAlexa定制款語音購物App，可以讓擁有亞馬遜賬戶的用戶通過語音添加商品至購物車、追蹤訂單等，同時(shí)還可以幫助消費(fèi)者尋找應(yīng)季食物并向其推薦相應(yīng)的食譜。目前，這個(gè)聲控應(yīng)用已經(jīng)添加到了Ocado的各個(gè)購物渠道，包括iOS版移動(dòng)應(yīng)用、watchOS應(yīng)用、安卓版移動(dòng)應(yīng)用以及Ocado的購物網(wǎng)站?！居莩奁冯娚蘉atchesfashion估值或被抬升至8億英鎊】近日關(guān)于Matchesfashion正在尋求出售的傳言不斷，多家私募基金均提出了報(bào)價(jià)，該公司起先6億英鎊的估值已經(jīng)水漲船高至8億英鎊。目前該公司處于爆發(fā)性增長的頂峰，最近決定開設(shè)一家大型的EastLondon工作室以加速增長。這間工作室能夠?qū)atchfashion每周拍攝產(chǎn)品的數(shù)量從1000件提升至超過2000件?！居赓u公司用海上摩托艇送餐】英國外賣初創(chuàng)Deliveroo在8月已經(jīng)在英國南部海岸熱門旅游觀光城市伯恩茅斯的海邊派出了一些摩托艇騎手，從當(dāng)?shù)氐囊獯罄蛷dPrezzo和快餐店FiveGuys出發(fā)，將用防水包裝盒打包好的外賣送到在海邊度假的顧客手上。Deliveroo總部位于倫敦，于2012年成立，聲稱專注為家庭和辦公室提供中高檔餐廳送餐服務(wù)?，F(xiàn)在公司業(yè)務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到12個(gè)國家超過100個(gè)城市，包括香港、新加坡、迪拜等地。去年預(yù)估Deliveroo營收有1.3億英鎊。今年7月有消息指出，軟銀看上了這家初創(chuàng)企業(yè)，準(zhǔn)備收購Deliveroo的股份，這促使公司的估值達(dá)到15億美元。而在去年，Deliveroo已經(jīng)完成了2.75億美元的E輪融資，估值超過10億美元。東南亞【東南亞打車平臺(tái)Grab獲豐田汽車投資】日本最大的汽車制造商豐田汽車周三宣布，將向東南亞分享出行平臺(tái)Grab投入一筆資金，并表示將攜手Grab在東南亞地區(qū)提供服務(wù)。據(jù)悉，豐田汽車對Grab的投資，可能會(huì)通過今年4月剛成立的“未來科技基金”（NextTechnologyFund）完成。豐田汽車在去年曾向Uber進(jìn)行投資，并攜手向新Uber司機(jī)提供租賃方案，讓汽車買家可通過豐田金融服務(wù)集團(tuán)租賃汽車，并通過為Uber代駕來支付車款?！拘录悠虏惋嫚I銷平臺(tái)Mobikon獲700萬美元投資】Mobikon完成了一筆700萬美元的B輪融資，投資方包括SistemaAsiaFund、Qualgro和C31Ventures。Mobikon主要為餐廳提供獨(dú)立的客戶關(guān)系管理分析服務(wù)，智能化提升顧客參與度，能夠處理訂單、位置預(yù)留、客戶反饋、忠誠度積分和市場營銷等工作。目前，其在全球范圍內(nèi)為3400多家餐廳提供服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋新加坡、菲律賓、迪拜、澳門、吉隆坡和印度等國家和地區(qū)。得益于這筆最新融資，他們計(jì)劃繼續(xù)在印度、東南亞和中東擴(kuò)大業(yè)務(wù)。印度【印度廉價(jià)酒店平臺(tái)Treebo獲3400萬美元投資】Treebo宣布完成了一筆3400萬美元的C輪融資，聯(lián)合領(lǐng)投方為香港投資公司W(wǎng)ardFerryManagement和KarstPeakCapital。此外，此前曾投資過該公司的賽富投資基金、MatrixPartnersIndia和貝塔斯曼投資印度公司也參與了本輪融資。這是Treebo募集的第三筆融資，2015年7月該公司曾完成了一筆600萬美元的A輪融資，2016年7月該公司又完成了一筆1700萬美元的B輪融資?！炯揖咴诰€零售商UrbanLadder擬大力發(fā)展線下業(yè)務(wù)】印度產(chǎn)業(yè)政策及促進(jìn)部（DIPP）已經(jīng)批準(zhǔn)了UrbanLadder的單一品牌零售貿(mào)易執(zhí)照（SBRT）。這樣的話，該公司將能在印度市場發(fā)展線下業(yè)務(wù)了。據(jù)悉，UrbanLadder成立于2012年，目前已經(jīng)完成了總計(jì)7700萬美元的股權(quán)融資，投資方包括紅杉資本、賽富投資基金、KalaariCapital、SteadviewCapital、TRCapital和TataSons集團(tuán)名譽(yù)主席RatanTata。此外，該公司還曾獲得過一筆300萬美元的債權(quán)融資，投資方為TrifectaCapital。【印度版“滴滴”O(jiān)la進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場】印度最大的打車應(yīng)用Ola正計(jì)劃在電動(dòng)汽車項(xiàng)目上加大投入，希望能夠在除了打車預(yù)訂服務(wù)之外的其他垂直領(lǐng)域獲得增長。該公司首席執(zhí)行官稱：“我們正在與Mahindra和Tata合作，構(gòu)建一支電動(dòng)汽車車隊(duì)，同時(shí)還會(huì)引入更多投資?！贝送?，Ola還要在印度建設(shè)充電站和通用充電樁，允許不同類型的電動(dòng)汽車充電?！旧r電商Milkbasket獲BlumeVenture與聯(lián)想創(chuàng)投投資】Milkbasket宣布獲得了來自BlumeVentures與聯(lián)想創(chuàng)投的Pre-A輪投資。同時(shí)，EVC等部分種子輪投資人順利退出。Milkbasket稱將利用這筆資金繼續(xù)擴(kuò)大其在古爾岡地區(qū)的業(yè)務(wù)，并招募更多的運(yùn)營、供應(yīng)鏈、技術(shù)人才。據(jù)了解，Milkbasket是一家創(chuàng)建于2015年的印度本土生鮮電商，用戶只需在午夜前把訂單下好，就可在第二天早上7點(diǎn)之前收到所訂購的商品。該配送方式的靈感來自印度人每天早上在家里獲取新鮮牛奶配送的獨(dú)特習(xí)慣。目前，Milkbasket從一家只送牛奶的電商，擴(kuò)展成了通過混合倉儲(chǔ)模型配送3000多種產(chǎn)品的電商。非洲【南非1萬家商戶宣布接入支付寶】當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日，螞蟻金服在南非宣布，旗下支付寶業(yè)務(wù)接入南非1萬家商戶，為赴南非旅游的中國支付寶客戶提供支付服務(wù)。南非也由此成為非洲首個(gè)線下接入中國移動(dòng)支付方式的國家。據(jù)了解，支付寶此次接入南非商戶是通過合作伙伴支付公司Zapper達(dá)成的。Zapper是南非最受歡迎的支付方式，也是支付寶在歐洲的第一個(gè)合作伙伴。

8月28日，阿里巴巴旗下零售通宣布，第一家專心服務(wù)社區(qū)的”天貓小店”(天貓·維軍超市)已在杭州正式運(yùn)營。門店位于杭州市西溪路418號，此前是一家大學(xué)校園區(qū)的小賣部。8月22日，阿里巴巴CEO張勇宣布，阿里零售通將在一年內(nèi)服務(wù)100萬家線下便利店，財(cái)年內(nèi)““天貓小店””突破一萬家?！白寯?shù)字技術(shù)絕不僅止于銷售，也不僅止于消費(fèi)者側(cè)，而是走向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，走向供給側(cè)，為國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革服務(wù)。“張勇說。什么是”天貓小店”？”天貓小店”項(xiàng)目是阿里巴巴零售通在新零售戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，為廣大零售小店定制的「天貓」品牌合作計(jì)劃。通過授權(quán)天貓品牌、門店個(gè)性改造、豐富商品結(jié)構(gòu)、專業(yè)增值服務(wù)、智能門店管理等能力全面賦能小店。詳細(xì)介紹可參見《阿里爆改老舊小超市，這樣的天貓小店年內(nèi)會(huì)有一萬家！》。那么，如果你是一個(gè)家庭便利店主，需要滿足哪些要求才能申請加入”天貓小店”計(jì)劃呢？又需要投入些什么呢？零售渠道觀察在此綜合了各方面信息，為你帶來最全資料。一、“天貓小店”有哪些申請條件？●經(jīng)營資質(zhì)：持有營業(yè)執(zhí)照和經(jīng)營類目所需的相關(guān)經(jīng)營許可證（食品、煙酒和衛(wèi)生許可證等）?！竦赇佉螅鹤詭娣e50平方米以上小店，門店自有產(chǎn)權(quán)或剩余租賃期限一年以上?！疤熵埿〉辍辈皇呛唵蔚募用?而是品牌授權(quán)計(jì)劃。天貓會(huì)對其進(jìn)行位置、客流、品質(zhì)等各方面的資質(zhì)考核,通過后才能進(jìn)入這個(gè)計(jì)劃?！裾繁ＷC：承諾店內(nèi)所有商品無假貨。如有違反，愿意承擔(dān)因此造成的一切后果?！裣到y(tǒng)接入：同意使用并接入智能門店管理系統(tǒng)。林小海：“我們并不只是掛一個(gè)牌子,因?yàn)閽煲粋€(gè)牌子就是一個(gè)廣告,這個(gè)品牌的背書背后是希望給到小店給它提供更合適它周邊消費(fèi)者商品的結(jié)構(gòu),希望改變它商品結(jié)構(gòu),幫助這個(gè)小店做到信息化?！薄癯墪?huì)員：加入零售通超級會(huì)員，獲得”天貓小店”報(bào)名資格一年繳納3999元成為阿里巴巴超級會(huì)員，可獲得總值7799元的云POS機(jī)和全年最高4800元的滿返紅包，有機(jī)會(huì)獲得阿里巴巴旗下知名品牌授權(quán)的優(yōu)先權(quán)。二、加入”天貓小店”需要哪些投入？●簽約后每月在零售通平臺(tái)實(shí)物采購金額超過1萬元1萬元基本上可以滿足微型店一個(gè)月的備貨需求，當(dāng)然，也基本斷絕了微型店的其他進(jìn)貨渠道。●繳納1萬元保證金這個(gè)沒話說●自行承擔(dān)店招等店鋪改造費(fèi)用據(jù)了解，一家傳統(tǒng)便利店的加盟費(fèi)是30至60萬元，而零售通想把改造成本控制在傳統(tǒng)便利店加盟費(fèi)的11%,即3至6萬元。阿里巴巴集團(tuán)副總裁、零售通事業(yè)部總經(jīng)理林小海表示：“這筆費(fèi)用主要不在店內(nèi)的裝修,而在小店的信息化系統(tǒng),提升小店的供應(yīng)體系運(yùn)轉(zhuǎn)效率”?！裨陂T店首選位置提供一組專屬貨架，用于”天貓小店”指定商品經(jīng)營。三、加入”天貓小店”能帶來什么？●天貓品牌授權(quán)在保留小店名稱的基礎(chǔ)上，從店招、店內(nèi)裝修到助銷物料加入天貓?jiān)??；旧?，就是幫你增加陌生客源的信任感，同時(shí)可以給“天貓小店”品牌刷存在感?！裉熵堌浖苋腭v天貓線上爆款、天貓國際熱銷進(jìn)口商品、農(nóng)村淘寶「淘鄉(xiāng)甜」精選農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)質(zhì)、暢銷商品將登上天貓貨架。專屬供應(yīng)鏈渠道供貨，幫你擺脫進(jìn)貨選貨難問題，吸引到更多顧客，改善小店毛利空間。用你的空間，做馬云的生意。不過，能賺到錢就是好事?！?800元超級紅包小店進(jìn)貨每滿5000元即可獲得100元紅包，全年最高可獲4800元進(jìn)貨紅包。紅包還能與零售通平臺(tái)同期紅包和優(yōu)惠疊加使用，讓你能邊進(jìn)貨邊賺錢。這似乎是零售通超級會(huì)員的福利，但是成為超級會(huì)員是”天貓小店”的報(bào)名條件，所以……●店內(nèi)環(huán)境改造為小店量身定制門店裝修方案，將店內(nèi)環(huán)境改造得整潔高級，讓顧客更愛逛、更想買。漏說了一句：別忘了自己出錢裝修。●專業(yè)經(jīng)營指導(dǎo)行業(yè)資深專家將為小店運(yùn)營提供專業(yè)指導(dǎo)，進(jìn)貨怎么選、貨品怎么擺、貨架怎么放，專家出謀劃策，讓生意更輕松?！裰悄茉O(shè)備、線上流量及各類營銷活動(dòng)的優(yōu)先支持“天貓小店”可享受手淘等線上引流資源，同時(shí)可以優(yōu)先獲得智能設(shè)備及相關(guān)配件、優(yōu)先參與品牌商營銷活動(dòng)等合作。主要是云POS，還是零售通超級會(huì)員就提供的福利。云POS優(yōu)勢：背靠零售通，坐擁5000萬件商品的商品庫，品類齊全；雇傭店員看店時(shí)，店主通過手機(jī)就可以隨時(shí)查看小店經(jīng)營情況；邊銷售邊建檔、會(huì)員管理和店鋪運(yùn)營一機(jī)掌控。四、“天貓小店”裝修有哪些可選套餐？零售通為小店提供了多個(gè)改造升級套餐，小店可根據(jù)實(shí)際情況自行選擇A套餐：全店裝修，每平米成本約800元裝修范圍包括：店招與袖招、收銀區(qū)、天貓貨架、休閑區(qū)、天花板和地板翻新等全店裝修。B套餐：局部重點(diǎn)改造，掛牌和收銀區(qū)，預(yù)計(jì)投入2-4萬元裝修范圍包括：店招與袖招、收銀區(qū)。C套餐：天貓店招掛牌，預(yù)計(jì)投入8千元-2萬元（依招牌材質(zhì)而定）。裝修范圍：店招與袖招。

8月31日消息，摩范共享汽車日前投向市場，分時(shí)租賃領(lǐng)域里再增一汽車自主品牌北汽。截至目前，吉利、海馬、比亞迪、上汽等多家汽車自主品牌均已加入分時(shí)租賃戰(zhàn)局，且多采用新能源汽車作為車輛運(yùn)營主體。小編查閱財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，2017年上半年期內(nèi)，上汽再向旗下環(huán)球車享分時(shí)租賃項(xiàng)目增加金額約2.16億元，同時(shí)，期內(nèi)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)金額約2.92億元。據(jù)媒體報(bào)道的最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)球車享旗下的分時(shí)租賃Evcard目前已進(jìn)入全國31個(gè)城市，建成5200個(gè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)，投放超過10000萬輛汽車。另據(jù)公開資料梳理，截至今年7月，海馬“分秒出行”建成超30個(gè)運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)，已在鄭州市投放車輛100余臺(tái)。截至今年3月，比亞迪“中迪用車”建成超20個(gè)運(yùn)營網(wǎng)店，投放車輛近300臺(tái)。吉利的分時(shí)租賃服務(wù)有部分體現(xiàn)在曹操專車上。截至目前，曹操專車上線運(yùn)營車輛共8000臺(tái)，其中含有新能源專車服務(wù)于網(wǎng)約車市場。值得注意的是，吉利早在2013年就在發(fā)展新能源分時(shí)租賃，最早是“微公交”，后又在2015年與知豆推出“微行”服務(wù)。共享汽車的實(shí)質(zhì)即分時(shí)租賃，這一服務(wù)在國外的發(fā)展始于上世紀(jì)90年代。網(wǎng)約車和共享單車的出現(xiàn)，讓一系列共享概念大熱，分時(shí)租賃沿用共享汽車概念，也是情理之中。隨著共享單車話題降溫，分時(shí)租賃會(huì)不會(huì)成為下個(gè)風(fēng)口，有聲音認(rèn)為存在可能。但截至目前，雖然與共享單車的發(fā)展節(jié)點(diǎn)相近，仍未有大筆資本進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域。摩拜們則已接連融錢。而且，比起胡瑋瑋、戴威這些共享單車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，在共享汽車的發(fā)展過程中，人們很少看到明星創(chuàng)始人，平臺(tái)背后站著的大多為資源雄厚的主機(jī)廠或國資背景服務(wù)商。從這一點(diǎn)看，雖然同樣面向出行市場，共享汽車所求的可能并不僅在于高估值。由于是子業(yè)務(wù)，可以站在共享汽車背后的汽車傳統(tǒng)力量的立場去看。華夏出行之于北汽集團(tuán)，是“北汽集團(tuán)由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性企業(yè)（華夏出行董事長蔡速平語）”。Gofun出行則是首汽針對移動(dòng)出行推出的新能源分時(shí)租車項(xiàng)目。而在政策層面，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部今年8月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出“鼓勵(lì)分時(shí)租賃發(fā)展”，無疑也為分時(shí)租賃打下定心針。各種因素助推下，發(fā)展共享汽車成為符合國家政策、市場變化的重要途徑。綜合來看，主機(jī)廠和服務(wù)商進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域，離不開移動(dòng)出行的興起和新能源汽車的爆發(fā)。艾媒咨詢發(fā)布的《2016-2017中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場研究報(bào)告》顯示，2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場規(guī)模達(dá)4.3億元。預(yù)計(jì)到2020年，整體市場規(guī)模將達(dá)92.8億元。對于投資者來說，這條賽道或許太小，很難跑出獨(dú)角獸。不過，對于汽車傳統(tǒng)力量來說，卻有著特別的意義，汽車正借助共享走向更多人群。而且，由于共享汽車平臺(tái)均與主機(jī)廠或資本有著天然聯(lián)系，當(dāng)資本未大規(guī)模投向共享汽車領(lǐng)域時(shí)，對于不缺錢的主機(jī)廠來說也不算不上大問題。重要的是，共享汽車能否盡快跑通盈利模式實(shí)現(xiàn)自身造血，撐起從制造商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)型重任。自建工廠的車和家創(chuàng)始人李想日前透露，他們打造了一款小車，成本很低，特別適合用于分時(shí)租賃和短途通勤。“這個(gè)產(chǎn)品我們本身不是把它當(dāng)成產(chǎn)品打造，而是當(dāng)做平臺(tái)打造的，它和用戶的接觸點(diǎn)最重要的是產(chǎn)品平臺(tái)，有點(diǎn)像摩拜的一個(gè)升級版?！碑?dāng)車不再僅是駕駛的對象，主機(jī)廠和傳統(tǒng)出行服務(wù)商就必須考慮一點(diǎn)即，只要讓消費(fèi)者與車發(fā)生聯(lián)系就好，并非必須獲得其所有權(quán)。新的汽車消費(fèi)方式正在興起。

在電商的沖擊之下，實(shí)體零售業(yè)經(jīng)歷著社會(huì)發(fā)展的挑戰(zhàn)。新華都在收購三家電商運(yùn)營服務(wù)企業(yè)，試圖實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)與電子商務(wù)的融合發(fā)展的同時(shí)擬換股吸收合并友寶在線。然而，重組終止，讓新華都加碼電商業(yè)務(wù)之路遇阻。與此同時(shí)，公司預(yù)計(jì)前三季度歸屬凈利同比大幅下滑也讓新華都的業(yè)績持續(xù)承壓。合并友寶在線告吹籌劃逾三個(gè)月之后，新華都換股吸收合并友寶在線事項(xiàng)宣布終止。8月29日，新華都發(fā)布重組終止公告稱，終止與友寶在線的重組事項(xiàng)，這也意味著新華都與友寶在線的聯(lián)姻折戟。因籌劃重大事項(xiàng),新華都在5月10日開市起停牌。隨后，新華都因正在籌劃的事項(xiàng)將涉及重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，自5月24日開市時(shí)起轉(zhuǎn)入重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)繼續(xù)停牌。然而，在投資這苦苦等待幾個(gè)月之后，重組最終終止。根據(jù)新華都最初發(fā)布的重大資產(chǎn)重組進(jìn)展來看，此次新華都重組涉及標(biāo)的資產(chǎn)所屬行業(yè)為零售業(yè)，且擬通過發(fā)行股份的方式購買資產(chǎn)，本次交易不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更。隨著重組進(jìn)程的不斷推進(jìn)，重組標(biāo)的的面紗也一點(diǎn)點(diǎn)被揭開。新華都在7月22日發(fā)布的關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌進(jìn)展中表示，本次重組的標(biāo)的公司為友寶在線。就交易的具體情況來看，新華都已與友寶在線實(shí)際控制人王濱及其一致行動(dòng)人陳昆嶸簽署了《換股吸收合并框架協(xié)議》，新華都擬與友寶在線進(jìn)行換股吸收合并，新華都為本次合并的合并方暨存續(xù)方，友寶在線為本次合并的被合并方暨非存續(xù)方。交易后，友寶在線現(xiàn)有的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)等其他一切權(quán)利與義務(wù)由新華都或其子公司承接與承繼；友寶在線終止在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌交易并注銷。新華都向友寶在線換股股東發(fā)行A股股票作為本次合并的對價(jià)，友寶在線全體換股股東以其所持有的友寶在線股票換取新華都發(fā)行的A股股票。新華都與友寶在線將根據(jù)合并雙方商定的發(fā)行價(jià)格和換股價(jià)格確定友寶在線與新華都的換股比例。對于重組終止的原因，新華都表示是由于友寶在線是新三板掛牌公司，股東人數(shù)眾多，股權(quán)較為分散，各股東的利益訴求不一，公司與友寶在線主要股東就交易價(jià)格等方面未能達(dá)成一致意見。為避免長期停牌損害投資者的利益，經(jīng)各方友好協(xié)商，并經(jīng)公司綜合考量、審慎研究,決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。加碼電商業(yè)務(wù)落空對于此次重組終止，新華都在公告中表示，不會(huì)對公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)造成重大不利影響。且新華都補(bǔ)充道公司將結(jié)合既定發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)布局，尋求更多的合作機(jī)會(huì)，改善公司經(jīng)營業(yè)績。一位不愿具名的行業(yè)內(nèi)人士告訴北京商報(bào)記者，實(shí)際上，此次換股吸收友寶在線不失為是新華都試圖通過友寶在線的業(yè)務(wù)與自身在2016年新收購的公司在電商業(yè)務(wù)方面形成協(xié)同效應(yīng)的一次嘗試。不過，這種希冀最終未能如愿。北京商報(bào)記者登陸全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)官網(wǎng)查詢友寶在線相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，友寶在線主營業(yè)務(wù)為以智能自動(dòng)售貨機(jī)為銷售形式，通過線上、線下兩種渠道銷售飲料、食品等日用快消品，并輔之以售貨機(jī)銷售、租賃及售貨機(jī)廣告、陳列等相關(guān)服務(wù)。新華都則屬于零售行業(yè)，旗下?lián)碛谐?、百貨、購物中心、體育用品店及電子商務(wù)等多種業(yè)態(tài)，主要為顧客提供生鮮、食品、洗化、日雜、針紡、家電服飾等商品，以及餐飲、娛樂等服務(wù)。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上來看，友寶在線有著較為可觀的業(yè)績表現(xiàn)。具體來看，2016年友寶在線實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入約為15.76億元，同比增長29.29%。同期對應(yīng)實(shí)現(xiàn)的歸屬于掛牌公司股東的凈利潤約為7750.08萬元，同比增長幅度達(dá)到245.34%。值得一提的是，2016年新華都實(shí)現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤約為5438.36萬元，相較于標(biāo)的公司友寶在線而言相差逾2000萬元。此外，在重組停牌前的總市值方面，友寶在線也明顯要高于新華都。以新華都與友寶在線停牌前的交易日即5月9日的收盤價(jià)分別為8.4元/股、10.68元/股計(jì)算，新華都與友寶在線的總市值分別約為51.54億元和65.04億元。值得一提的是，此次重組終止似乎早有跡可循。回溯新華都?xì)v史公告可知，新華都曾申請延期復(fù)牌，對此，新華都解釋稱是“本次重組方案具有一定的復(fù)雜性，涉及相關(guān)事項(xiàng)較多、規(guī)模較大，標(biāo)的資產(chǎn)涉及的盡職調(diào)查、審計(jì)、評估等工作量較大，中介機(jī)構(gòu)相關(guān)工作尚未最終完成，交易方案的商討、論證和完善所需時(shí)間較長，交易細(xì)節(jié)尚需進(jìn)一步溝通和談判”。業(yè)績進(jìn)一步承壓需要指出的是，新華都最新公布的半年報(bào)數(shù)據(jù)出現(xiàn)增收不增利的跡象且公司預(yù)計(jì)前三季度同比下滑85.84%至99.53%。重組的終止也使得新華都的業(yè)績進(jìn)一步承壓。縱觀新華都近幾年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，公司業(yè)績呈現(xiàn)盈虧交替的跡象。具體來看，2013年-2016年新華都實(shí)現(xiàn)的歸屬凈利潤分別約為-2.25億元、3171萬元、-3.74億元以及5438萬元。尤為值得注意的是，在扣非后歸屬凈利潤方面，自2013-2016年，新華都連續(xù)四年在此指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)的數(shù)值為負(fù)數(shù)。在業(yè)內(nèi)人士看來，扣非后歸屬凈利潤更能反映一家上市公司的主營業(yè)務(wù)情況，很多上市公司實(shí)際上主營業(yè)務(wù)不容樂觀主要依靠政府補(bǔ)助或者售賣資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)業(yè)績的增長或者勉強(qiáng)盈利。而如若一家公司的扣非后歸屬凈利潤連續(xù)幾年為負(fù)值，則說明這家公司的主營業(yè)務(wù)或許并不太健康。實(shí)際上，屬于零售行業(yè)的新華都業(yè)績表現(xiàn)不理想并非行業(yè)特例，諸如同行業(yè)的人人樂等在2014年、2015年也連續(xù)兩年虧損。對此，一位不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士向記者分析道，這其中有著諸多原因。首先是電商沖擊太大，實(shí)體店的價(jià)格優(yōu)勢很難保持。再就是是實(shí)體店的各類成本，尤其是這幾年的人工、租約到期的租金上漲等都讓零售企業(yè)不堪重負(fù)。新華都在2016年年報(bào)中也對行業(yè)現(xiàn)狀分析道，傳統(tǒng)實(shí)體零售由于成本上漲、市場需求放緩，特別是受電商分流等因素影響，銷售下滑、效益下降，行業(yè)內(nèi)“關(guān)店退租”現(xiàn)象有所增加。2016年1月，新華都發(fā)行股份完成了對久愛致和（北京）科技有限公司、久愛(天津)科技發(fā)展有限公司、瀘州聚酒致和電子商務(wù)有限公司三家電商運(yùn)營服務(wù)企業(yè)的全資收購。三家標(biāo)的公司從事的電商代運(yùn)營服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)全渠道銷售業(yè)務(wù)和定制產(chǎn)品研發(fā)等已形成了完整的業(yè)務(wù)組合。新華都表示，未來將發(fā)揮數(shù)字營銷、電商運(yùn)營、數(shù)據(jù)分析等方面的優(yōu)勢，助力公司提升線上銷售規(guī)模和品牌影響力，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)與電子商務(wù)的融合發(fā)展。新華都8月29日公布的上半年報(bào)告顯示，公司出現(xiàn)增收不增利的跡象。其中，新華都在上半年實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入約為34.17億元，同比增長0.65%。同期對應(yīng)實(shí)現(xiàn)的歸屬凈利潤約為4182.59萬元，同比則下滑14.15%。在半年報(bào)中，新華都預(yù)計(jì)2017年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為100萬元至3000萬元,較上年同期變動(dòng)-99.53%至-85.84%。對于業(yè)績變動(dòng)原因，新華都解釋為受上年同期轉(zhuǎn)讓長沙中泛置業(yè)公司的19.5%股權(quán),本年第3季度主力門店裝修等影響。針對相關(guān)問題，北京商報(bào)記者致電新華都董秘辦公室進(jìn)行采訪，對方工作人員表示需將采訪提綱發(fā)至董秘郵箱。隨后，記者向新華都董秘郵箱發(fā)去采訪函。不過，截至記者發(fā)稿，對方并未給予回復(fù)。

目前，共享充電行業(yè)覆蓋的場景主要有以下三種：第一是大場景下的大柜機(jī)，例如來電等；第二是小場景下的小柜機(jī)，例如街電等；第三是小場景下的桌面型充電，例如小電等單體充電寶。零售渠道觀察按照這三類場景對市面上的共享充電寶企業(yè)及其融資情況進(jìn)行了盤點(diǎn)。獲投時(shí)間投資機(jī)構(gòu)地點(diǎn)細(xì)節(jié)/投放情況來電科技2000萬美元袁炳松2014.8小斑充電1500萬元李毅敏2017.1小寶充電數(shù)百萬元韓迪2017.1搜電科技160萬元唐茂松2015.9暢沖科技一億元米更2014.11小場景下的小柜機(jī)型2017.4.1IDG資本、欣旺達(dá)資本領(lǐng)投，海翼股份跟投深圳街電有大小兩種機(jī)柜，分別包含12個(gè)和6個(gè)共享充電寶，可支持蘋果、安卓等多種接口的手機(jī)。街電已經(jīng)進(jìn)入了全國70多座城市，共投放了30多萬臺(tái)設(shè)備，近140萬個(gè)充電寶，日訂單量達(dá)到22萬單。3億元云充吧2500萬元雷云2015.1掌充數(shù)百萬元薛剛2015.12非常電數(shù)百萬元王磊2017.5小場景下的桌面型2017.3.31金沙江創(chuàng)投和王剛領(lǐng)投，德同資本、招銀國際、盈動(dòng)資本跟投北京將在今年5月份開通10個(gè)直營城市、15個(gè)渠道城市，1個(gè)月內(nèi)完成30個(gè)城市的市場布局。近億元2017.5由紅杉資本和高榕資本聯(lián)合領(lǐng)投，騰訊在本輪融資中對小電進(jìn)行了加持2017.8.20由唯獵資本、龍帆傳媒集團(tuán)和分眾傳媒集團(tuán)高管等銀行信托機(jī)構(gòu)及政府引導(dǎo)基金聯(lián)合融資北京第一代產(chǎn)品主要面向餐廳、咖啡廳、機(jī)場、高鐵等場景，已在北京地區(qū)鋪設(shè)了500多個(gè)線下點(diǎn)位。第二代產(chǎn)品采取桌面模式，并且在基座上配置了相應(yīng)的電子屏。2017.4.5志拙資本、非同凡響創(chuàng)投上海桌面型單臺(tái)充電寶，線機(jī)一體、無需押金未透露河馬充電未透露王潤2016年底怪獸充電數(shù)千萬元蔡光淵2017.42017.7.27除了天使投資方高瓴資本、順為資本、清流資本進(jìn)一步加持，本輪投資方還包括藍(lán)馳創(chuàng)投、廣發(fā)信德、云九資本等機(jī)構(gòu)。伏特+1000萬元丁明磊2017.5滴滴充電數(shù)百萬元薛剛2015.12魔寶電源數(shù)百萬元?dú)W陽揚(yáng)2017.12017.5.10水木資本2017.8.18仁和實(shí)業(yè)北京“黃金戰(zhàn)甲”是首款集三個(gè)接口充電線于一體的共享充電寶，可以匹配當(dāng)前所有的智能手機(jī)機(jī)型;同時(shí)，“黃金戰(zhàn)甲”的覆蓋面與適配性也大大增加，大、中、小機(jī)柜三個(gè)系列可以滿足不同場景的使用與投放，其自動(dòng)適應(yīng)電流的功能更可以滿足復(fù)雜場景內(nèi)各類用戶的多元化需求。

8月15日消息，浙江金固股份有限公司(下文簡稱“金固股份”)日前公布了2017年半年度報(bào)告。金固股份正在加速布局汽車融資租賃業(yè)務(wù)，2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務(wù)收入就達(dá)到了2,713.59萬元，總放款額15,768.40萬元。據(jù)金固股份半年報(bào)顯示，目前金固股份主要以金磁融資租賃有限公司為核心，發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)。其汽車金融是以融資租賃的方式為客戶提供新車及二手車分期等金融服務(wù)，主要特點(diǎn)是客戶在繳納保證金后，可以享受0首付、固定月租、到期完成過戶等服務(wù)。據(jù)悉，2016年全年公司的汽車金融業(yè)務(wù)收入為618.13萬元，總放款額798萬元，2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務(wù)收入就達(dá)到了2,713.59萬元，總放款額15,768.40萬元。同時(shí)，金固股份還將圍繞汽車融資租賃業(yè)務(wù)，打通汽車采購、汽車金融、汽車保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、汽車置換等汽車全生命周期，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈盈利模式。在金固股份半年報(bào)中顯示，公司汽車服務(wù)板塊的汽車金融采取融資租賃模式，它的利潤更大，通過與廠商/4S店形成戰(zhàn)略合作；融資租賃金融利差；保險(xiǎn)返利；可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，回本時(shí)間迅速。據(jù)介紹，目前金磁融資在線下建立了“金磁好車”門店（經(jīng)銷商/4S門店），可以完成看車、下單、金融申請、繳稅上牌、交付等多項(xiàng)線下作業(yè)。值得注意的是，在汽車方面，金固股份旗下杭州烜誠投資合伙企業(yè)（有限合伙）還持有杭州快搶車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（車源寶）54%股權(quán)，不參與其經(jīng)營管理。據(jù)悉，2017年上半年金固股份完成營業(yè)收入130,538.38萬元，同比增加20.74%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6,505.07萬元，虧損同比下降43.85%。

8月11日消息，汽車之家日前發(fā)布2017年二季度財(cái)報(bào)，由此，以年為單位的觀察樣本出現(xiàn)。此時(shí)距離去年6月底平安集團(tuán)高管陸敏入主汽車之家剛好一年左右時(shí)間。它活得到底如何，又有哪些變化值得關(guān)注？接棒一年?duì)I收凈利雙增先看財(cái)報(bào)，2017年二季度中，汽車之家凈營收為人民幣15.62億元，同比增長13.3%，以媒體和銷售線索為公司核心業(yè)務(wù)的凈營收為14.591億元人民幣，同比增長36.5%。媒體和銷售線索的營收占比93%，這說明，網(wǎng)站流量和線索收集仍然是汽車之家變現(xiàn)的基礎(chǔ)。這與平安進(jìn)入汽車之家前的去年同期盈利模式并無二致。再看下去年的情況。汽車之家2016年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司凈營收為13.784億元人民幣，同比增長60.1%。其中，媒體服務(wù)營收達(dá)到5.962億元，同比增長20.8%；市場拓展服務(wù)（Leadsgenerationservices）營收達(dá)到4.727億元，同比增長35.8%。什么是市場拓展服務(wù)營收？汽車之家告訴小編，就是銷售線索業(yè)務(wù)。這一點(diǎn)也可從財(cái)報(bào)中的一句解釋得到驗(yàn)證。據(jù)同花順財(cái)經(jīng)發(fā)布的信息，對于2016年二季度市場拓展服務(wù)營收的增長，財(cái)報(bào)解釋稱，“這部分營收增長主要是因?yàn)殡S著交易商繼續(xù)分配更多預(yù)算給公司的服務(wù)，每付費(fèi)交易商平均收入同比增長了18.5%?！庇缮鲜鲂畔⒖芍囍以谑袌鐾卣狗?wù)方面的收費(fèi)對象仍是交易商，這意味著，汽車之家當(dāng)時(shí)仍未觸及汽車交易這一核心領(lǐng)域。平安集團(tuán)控股汽車之家后的2017年，這種情況也未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。有兩組數(shù)據(jù)值得注意，2016年二季度，汽車之家通過B2C交易平臺(tái)完成4163輛汽車銷售交易，這其中包括了直接銷售和委托銷售兩種模式。2017年二季度，汽車之家售出了最后的647臺(tái)直營庫存汽車，清庫工作順利完成。由此，汽車之家的自營電商業(yè)務(wù)徹底告一段落。平臺(tái)直接做交易，其實(shí)本質(zhì)上就是電商化。目前，車電商雖然仍是汽車之家新管理層提出的“4+1”戰(zhàn)略中的一項(xiàng)，不過，電商業(yè)務(wù)開始以服務(wù)經(jīng)銷商為主。官網(wǎng)上的車商城頁面上，目前入駐27個(gè)汽車品牌的廠家旗艦店?！案鷰缀跛械慕?jīng)銷商都有合作關(guān)系（陸敏語）”。可以看到，在營收和凈利潤方面，無論同比還是環(huán)比，汽車之家均交出了漂亮答卷。那么，汽車之家的“平安時(shí)代”和“秦致時(shí)代”、“李想時(shí)代”究竟有沒有什么變化呢？輕與新從語言和行動(dòng)兩個(gè)維度看。陸敏在接管汽車之家時(shí)向公司全體員工發(fā)送內(nèi)部信，“未來，汽車之家將繼續(xù)按既定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展，同時(shí)作為平安’行’戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要門戶?！卑凑贞懨舻恼f法，汽車之家成為了平安“醫(yī)、食、住、行、玩”中“行”的戰(zhàn)略同盟。陸敏還說，未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標(biāo)、方向、政策不變……二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢，與之積極探索汽車租賃、信貸、保險(xiǎn)等汽車金融業(yè)務(wù)，一、二手車交易以及車后服務(wù)等。經(jīng)過幾個(gè)月業(yè)務(wù)對接后，汽車之家開始一系列動(dòng)作。小編根據(jù)公開信息進(jìn)行了整理，按照時(shí)間線，主要有以下大事：去年7月，在斗魚平臺(tái)進(jìn)行主題直播，后來也在一直播平臺(tái)舉辦過眾多明星參與的直播賣車活動(dòng)。去年8月，汽車之家與廣汽傳祺簽署協(xié)議，將全權(quán)代理廣汽傳祺GA3S200T的銷售。去年9月，汽車之家App發(fā)布新版本，新增音頻版塊。去年10月，上線一款付費(fèi)的汽車問答產(chǎn)品“老司機(jī)”。去年10月，啟動(dòng)“11.11瘋狂購車節(jié)”活動(dòng)，期間宣布平臺(tái)將放出3億元紅包。去年11月，宣布年底推出AR看車。去年12月，新版App增加金融頻道，并表示PC端金融品牌也將上線。去年12月底，與永達(dá)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年3月，陸敏對媒體透露，正在清理自營電商的庫存車輛，今后將走輕資產(chǎn)的平臺(tái)模式。2017年3月，AR車展正式上線。2017年3月，陸敏公開演講時(shí)表示，公司正向平臺(tái)化的2.0階段轉(zhuǎn)型。2017年4月，與湖南衛(wèi)視嘗試“臺(tái)網(wǎng)互動(dòng)”營銷。2017年5月，簽約華晨汽車。2017年6月，發(fā)布經(jīng)銷商服務(wù)平臺(tái)，希望用產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋經(jīng)銷商全程。2017年6月，汽車之家旗下二手車之家發(fā)布二手車服務(wù)云平臺(tái)，宣布從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車商。2017年6月，舉行AR網(wǎng)上車展，參加車展的汽車品牌超過30家，近百個(gè)車系參與其中。2017年8月，汽車之家泛汽車自媒體內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)“車家號”正式推出“車家號影響力排行榜”月榜及周榜。可以看到，汽車之家與主機(jī)廠的接觸與合作正在強(qiáng)化，面對經(jīng)銷商時(shí)的自身定位也在變得謙虛。對于C端的營銷，汽車之家從跟隨直播風(fēng)口到主動(dòng)推出AR車展，也做了不少創(chuàng)新動(dòng)作。一定程度上，這與上述以媒體和銷售線索為主要營收來源的情況相符。畢竟從一年來公司可見的大動(dòng)作看，仍是平安集團(tuán)業(yè)務(wù)不斷融入汽車之家的過程，無論是百萬級別平安代理人的加持，還是金融方面的支撐，在主體業(yè)務(wù)上，除了輕資產(chǎn)路線和新穎的營銷形式，本質(zhì)上未有劇烈變動(dòng)。但是，以平安的體量和入主行為看，僅僅沿著舊路發(fā)展也許可能性很小。未來應(yīng)該會(huì)希望有極大躍升。關(guān)鍵點(diǎn)是什么？能否將平臺(tái)上的用戶變現(xiàn)從服務(wù)關(guān)注汽車的群體發(fā)展到今天，汽車之家在垂直領(lǐng)域似乎并沒有達(dá)至其理想化的交易模型，而歷經(jīng)多年的用戶訪問數(shù)據(jù)積累之后，它能否在接下來進(jìn)行數(shù)據(jù)變現(xiàn)，可能會(huì)是下一個(gè)值得關(guān)注的地方。小編了解到，在”4+1”的戰(zhàn)略中，汽車之家已經(jīng)將自己定義為一家基于數(shù)據(jù)內(nèi)容的公司?！跋乱徊轿覀兿Ｍ麕椭脩舳ㄖ扑能嚨綇S家去，這樣用戶端的需求我們非常清楚，支持廠家開發(fā)定制化的產(chǎn)品，這個(gè)就是基于數(shù)據(jù)技術(shù)的整體的業(yè)務(wù)大的模式?！标懨羧ツ?0月首次與媒體進(jìn)行溝通時(shí)說。截至目前，汽車之家公開的數(shù)據(jù)顯示，其日活已經(jīng)達(dá)到3100萬，他們希望流量還能保持穩(wěn)步的增長?！案匾奈覀冞€希望用戶能留在我們這里，黏性還要再提高?！碑吘?，對于一家平臺(tái)來說，用戶就是它的核心資產(chǎn)。汽車之家CFO王俊朗表示，“下半年，我們將繼續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)增長與盈利，利用公司在媒體和銷售線索方面的巨大優(yōu)勢，更好的鏈接目標(biāo)消費(fèi)者與汽車制造商和經(jīng)銷商客戶，為他們創(chuàng)造更多價(jià)值?！笔治沾罅坑脩舻钠囍?，正在主機(jī)廠和經(jīng)銷商兩端分別做著努力。

導(dǎo)讀《指導(dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵(lì)與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇?dǎo)意見》亦明確不支持共享電動(dòng)自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動(dòng)自行車平臺(tái)帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺(tái)。8月3日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵(lì)與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進(jìn)一步提升服務(wù)水平，滿足人民群眾需求；《指導(dǎo)意見》亦明確不支持共享電動(dòng)自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動(dòng)自行車平臺(tái)帶來較大打擊。共享電動(dòng)自行車平臺(tái)該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時(shí)會(huì)出現(xiàn)困境，但他認(rèn)為將來有可能會(huì)獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會(huì)控制發(fā)展節(jié)奏，不會(huì)大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進(jìn)行充分的溝通，得到支持同意之后再進(jìn)行投放。“共享電動(dòng)自行車的發(fā)展確實(shí)要慎重。”國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動(dòng)自行車普遍超標(biāo)，有交通和火災(zāi)等安全隱患，建議用試點(diǎn)投放的方式發(fā)展該產(chǎn)業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經(jīng)營權(quán)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負(fù)面清單互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)近70家，累計(jì)投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計(jì)服務(wù)超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因?yàn)檐囕v亂停亂放、車輛運(yùn)營維護(hù)不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、用戶資金和信息安全風(fēng)險(xiǎn)等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關(guān)部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。交通部相關(guān)人士表示，《指導(dǎo)意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認(rèn)真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據(jù)了解，《指導(dǎo)意見》從實(shí)施鼓勵(lì)發(fā)展政策、規(guī)范運(yùn)營服務(wù)行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個(gè)方面，提出了相關(guān)具體措施。記者注意到公眾關(guān)注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導(dǎo)意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加強(qiáng)對所屬車輛的經(jīng)營管理等要求?！吨笇?dǎo)意見》表示，要根據(jù)城市特點(diǎn)、發(fā)展實(shí)際等因素研究建立車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛。要推進(jìn)自行車停車點(diǎn)位設(shè)置和建設(shè)，制定適合本地特點(diǎn)的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則，采取正面清單和負(fù)面清單相結(jié)合的方式，規(guī)范自行車停放及管理?！八^負(fù)面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會(huì)被處罰?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部交通科學(xué)研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放?！蹦暇┏鞘信c交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經(jīng)擁有全世界最完整的自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機(jī)動(dòng)車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網(wǎng)被破壞掉了。共享單車的出現(xiàn)和政府的鼓勵(lì)發(fā)展，會(huì)倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網(wǎng)。而且，不少共享單車平臺(tái)所掌握的數(shù)據(jù)信息，包括自行車的流經(jīng)方向、路徑等如果能對政府機(jī)構(gòu)開放，對于城市交通網(wǎng)的規(guī)劃會(huì)有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺(tái)都表示樂于向政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持，以便產(chǎn)生更為合理的自行車?？奎c(diǎn)設(shè)置和投放機(jī)制。事實(shí)上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術(shù)來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關(guān)部門負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機(jī)構(gòu)協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點(diǎn)”，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數(shù)十個(gè)城市部署超過4000個(gè)智能停車點(diǎn)，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內(nèi)，將無法上鎖、無法結(jié)算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應(yīng)共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動(dòng)自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵(lì)的同時(shí)，共享電動(dòng)自行車卻遭遇不同的命運(yùn)。《指導(dǎo)意見》明確表示“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”。程世東認(rèn)為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動(dòng)自行車普遍不符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因?yàn)樽赓U電動(dòng)自行車存取點(diǎn)充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高，電池污染問題嚴(yán)重，所以讓國家有關(guān)部門持“不鼓勵(lì)”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。這似乎暗暗宣告不少準(zhǔn)備在共享電動(dòng)自行車藍(lán)海中殺出來的新平臺(tái)“前路坎坷”，因?yàn)椴糠止蚕黼妱?dòng)自行車平臺(tái)今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導(dǎo)意見》的措辭只是“不鼓勵(lì)”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認(rèn)為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標(biāo)、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)安全隱患突出、車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經(jīng)充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標(biāo)準(zhǔn)的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學(xué)城的區(qū)域范圍內(nèi)。我們在一般道路上沒有設(shè)置充電樁停放點(diǎn)，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動(dòng)自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因?yàn)殡妱?dòng)車的造價(jià)高，大量投放的社會(huì)化運(yùn)營、車輛維護(hù)的成本太高，所以該公司運(yùn)營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運(yùn)營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵(lì)電動(dòng)自行車的發(fā)展，該司跟董事會(huì)、投資人進(jìn)行過多方研討，調(diào)整了公司運(yùn)營的方向?！爸拔覀兪菧?zhǔn)社會(huì)化運(yùn)營，就是也考慮在城市內(nèi)進(jìn)行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉(zhuǎn)為全社區(qū)化運(yùn)營?！眳卧覄t認(rèn)為這是個(gè)利好消息，指導(dǎo)意見中給了地方政府充分的自主權(quán)，可根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況制定共享單車發(fā)展計(jì)劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時(shí)，獲得同意可以實(shí)行共享電車的開發(fā)。不過多數(shù)專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現(xiàn)階段限制共享電動(dòng)自行車平臺(tái)的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認(rèn)為，發(fā)展共享電動(dòng)車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動(dòng)車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動(dòng)車必須先重新進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施的布置和建設(shè)。他認(rèn)為暫時(shí)不宜發(fā)展共享電動(dòng)自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動(dòng)車的問題，最重要的是首先要呼吁電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)?！半妱?dòng)自行車的發(fā)展應(yīng)該因地制宜?！眹野l(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認(rèn)為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)發(fā)展電動(dòng)車。但他指出，由于電動(dòng)車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動(dòng)車整體還是應(yīng)該以限制發(fā)展為主，個(gè)人電動(dòng)工具出行也需要盡快規(guī)范。

共享電單車分時(shí)租賃企業(yè)電滴出行宣布已于2017年4月獲得此前的種子輪投資人再次追加5000萬元天使輪投資，此輪融資資金將用于正式投放和新車型——助力車“小C”研發(fā)。據(jù)了解，電滴出行于2014年7月份開始關(guān)注電動(dòng)車行業(yè)，2016年8月24日，上海騎滴智能科技有限公司正式成立。2016年9月下旬，“電滴出行”第一款車型“小Q”完成打樣?！靶”每輛車造價(jià)約為3800元，車身是綠色、采用鋰電池，材質(zhì)為ABS原生料，續(xù)航范圍65公里，載重75公斤。2017年春節(jié)后，“小Q”二代車在上海松江大學(xué)城、無錫梁鴻濕地公園等處試投放?！靶”二代造價(jià)約3200元分有樁和無樁兩類。用車前，用戶支付299元押金（芝麻信用650分以上免押金），每15分鐘收費(fèi)1元，同時(shí)，還推出了分時(shí)租賃套餐，如4小時(shí)15元等。還車時(shí)，用戶需將電動(dòng)車放置在指定區(qū)域，有樁電動(dòng)車需連接充電樁接口后才算歸還完成。目前電滴出行已經(jīng)在上海、廣州、無錫等地15處地點(diǎn)投放1000余輛“小Q”電動(dòng)車。共享經(jīng)濟(jì)之風(fēng)已經(jīng)徹底被吹起，繼共享單車之后，享電動(dòng)車也隨風(fēng)而起。然而關(guān)于共享電動(dòng)車的發(fā)展，政策方面就是一大難題。據(jù)了解，上海市交通委于近期直截了當(dāng)?shù)膶ν夤迹磥聿豢紤]發(fā)展共享電動(dòng)車。此外，深圳、北京等城市都在叫停共享電單車。除此之外，電單車運(yùn)營還需要注意安全、成本等各方面的因素。盡管如此，除了電滴出行，目前還有“蜜蜂出行”、“覓馬出行”、“萌小明”等項(xiàng)目還是于今年拿到了數(shù)千萬元甚至億元級別的融資。

沉寂了一段時(shí)間之后，共享充電行業(yè)又迎來新的融資消息——7月27日，怪獸充電宣布獲得億元人民幣A輪融資。在“共享經(jīng)濟(jì)”的黃金時(shí)代，共享概念層出不窮，但共享充電寶的現(xiàn)狀和未來仍算不上明朗：一方面是資本的強(qiáng)勢入局，另一方面則是市場對共享充電寶“是否剛需”、“天花板多高”、“教育成本如何”等問題的質(zhì)疑。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，街電、來電、小電、HI電、魔寶電源等10多家共享充電企業(yè)融資額達(dá)10多億元。艾媒咨詢CEO張毅向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析認(rèn)為，短期從技術(shù)上看，電池技術(shù)的發(fā)展跟不上移動(dòng)應(yīng)用的深入，共享充電寶的產(chǎn)品是有用戶價(jià)值的。但是目前資本已經(jīng)開始反思共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式，對于創(chuàng)業(yè)者想把量先做上去再思考變現(xiàn)的做法，資本并不一定會(huì)買單了。從成本和損耗來看，共享充電寶作為入口帶來的變現(xiàn)的商業(yè)模式是比共享單車保險(xiǎn)的，但目前的變現(xiàn)途徑還太淺，門檻太低。創(chuàng)業(yè)者更應(yīng)該一手抓用戶量拓展，一手抓變現(xiàn)，深耕用戶需求，盡快探索出更多元的變現(xiàn)模式。并非高回報(bào)在艾媒咨詢《2017Q1中國共享充電寶市場研究報(bào)告》中，來電科技、小電科技、街電科技分列共享充電寶品牌影響力前三位。日前，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者走訪和試用了以上三家的產(chǎn)品，它們基本代表了目前的主流的三種類型，一個(gè)是機(jī)柜大場景，一臺(tái)單機(jī)設(shè)備可放幾十個(gè)充電寶，主要存在于人流量大的大場景中，如大型商場，以來電的大型機(jī)柜為主；一個(gè)是機(jī)柜小場景，主要存在于餐廳、酒吧、咖啡廳等地方，以街電的小型機(jī)柜和來電的小型機(jī)柜為主；另一個(gè)是桌面小場景，線機(jī)一體，不能帶走，也主要存在餐廳、酒吧等地，以小電的桌用型為代表。產(chǎn)品本身來看，充電寶差異不大，但來電不配備充電線，十元購買可以獲得一條長度10cm的數(shù)據(jù)線。此外，來電的大機(jī)柜配有顯示屏，充電寶和顯示屏可為商家提供個(gè)性化定制；使用途徑上，來電和街電可以移動(dòng)使用，異地借還，相應(yīng)地，兩者分別需要繳納押金100元和99元，或者芝麻信用分達(dá)到600分以上，押金1-5天可以退換。小電則線機(jī)一體，只能放在機(jī)器旁充電，也不需要繳納押金；價(jià)格上，三者收費(fèi)都是一元每小時(shí)，但來電的產(chǎn)品前一小時(shí)免費(fèi)；盈利模式來看，目前主要包括租賃費(fèi)用、押金、廣告收入、周邊產(chǎn)品售賣（數(shù)據(jù)線）。關(guān)于共享充電寶“成本低、高回報(bào)”的算法是，每臺(tái)充電寶成本在100元以下，即使每天被租借一次，三個(gè)月也可以收回成本。在張毅看來，共享充電寶本身的成本不是問題，關(guān)鍵還涉及到開發(fā)、鋪設(shè)、談判、運(yùn)營等，因此從短期來看，這肯定不是一個(gè)高回報(bào)的行業(yè)。在7月28日舉辦的中國共享充電高峰論壇上，小電科技硬件負(fù)責(zé)人方書龍表示，共享充電寶行業(yè)的競爭只是一小方面，大部分是在合作共贏。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)光靠一兩家做不起來，需要引導(dǎo)消費(fèi)者形成使用充電寶的習(xí)慣，形成規(guī)模效應(yīng)。街電副總裁何順介紹，目前街電主要是在做市場的鋪設(shè)，希望解決異地借還的問題，讓用戶在身邊五百米范圍內(nèi)快捷獲取到充電寶并且滿足需求。此外，在可折疊、快充、MFi認(rèn)證等多個(gè)方面，公司試圖提升用戶的使用體驗(yàn)。最早進(jìn)入行業(yè)的來電COO黃云介紹，來電想做的不僅僅是充電寶服務(wù)，是一整套完整的解決方案，希望覆蓋到全場景商家的需求，連接商家和用戶。一位從業(yè)者表示，共享充電寶不像共享單車，會(huì)不斷有廠商進(jìn)入，共享充電寶需要先進(jìn)入商家，而商戶接入一兩家就不會(huì)再讓同類設(shè)施進(jìn)入了。因此對共享充電寶企業(yè)來說，目前階段要盡快鋪設(shè)，形成規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)。信息安全痛點(diǎn)在充電寶本身的使用上，無論是網(wǎng)點(diǎn)的密集化還是手機(jī)沒電之后的應(yīng)急五分鐘充電，體驗(yàn)都在不斷提升，但共享充電寶還有一大潛在的隱患——信息安全。隨著信息的價(jià)值越來越高，信息安全隱患給消費(fèi)者帶來的心理壓力對使用意愿的制約是毀滅性的。而這在張毅看來，對于最后要獲得成功的企業(yè)來說是一件好事，“因?yàn)檫@是一件有門檻的事情”。中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰介紹，如果要通過共享充電寶竊取手機(jī)信息，最可能實(shí)施的方法是在內(nèi)部裝上特殊的芯片，目前手機(jī)的電源口和數(shù)據(jù)傳輸口是一體的，電源線往往也具備數(shù)據(jù)傳輸線的功能，當(dāng)充電寶連接線接上手機(jī)后，內(nèi)置的芯片就能通過電源線給手機(jī)植入木馬，再通過木馬盜取手機(jī)內(nèi)的信息。在目前的幾種模式中，線機(jī)一體的產(chǎn)品之外，處于相對開放狀態(tài)的充電寶誰都可以借出帶走，這帶來了不法分子可能拆開裝入特殊芯片的可能。黃云介紹，來電電芯足夠大，樹莓派（基于ARM的微型電腦主板）等無法放進(jìn)，而且黑客改造的成本很高，改動(dòng)過的充電寶也會(huì)被識(shí)別發(fā)現(xiàn)，不會(huì)再放出。他向記者介紹，充電彈出授權(quán)界面的、被撬開或者改裝過的充電寶，都有安全風(fēng)險(xiǎn)。方書龍表示，小電只有充電線，無法傳數(shù)據(jù)。且每個(gè)充電寶有ID碼，非小電充電寶無法塞入機(jī)器。伏特加共享充電寶CEO丁明磊介紹，伏特加產(chǎn)品做了防拆保護(hù)，即使拆開也無法還原。此外，機(jī)柜只能識(shí)別自家的充電寶。信息安全之外，充電寶本身的安全也值得關(guān)注。在硬件上，各個(gè)廠家都表示做出了諸多防護(hù)措施保證質(zhì)量，防止充電過程中發(fā)生燃爆事故，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也正在推進(jìn)中。此外，技術(shù)進(jìn)步也給這個(gè)市場帶來風(fēng)險(xiǎn)，隨著電池容量擴(kuò)增，快速充電、無線充電模式的興起，共享充電寶市場面臨著電池技術(shù)與充電設(shè)施技術(shù)進(jìn)步的雙重不確定性，當(dāng)前各家也都在密切跟進(jìn)中。

未來，京東在自營方面可能會(huì)繼續(xù)完善線上零部件品類，擴(kuò)大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當(dāng)天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)上，劉強(qiáng)東又首次談起京東的無人卡車概念模型：“無人卡車行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人，是個(gè)流動(dòng)的配送站?！睂?shí)際上，這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產(chǎn)品GPS單品類入手，后來逐步擴(kuò)充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護(hù)平臺(tái)。京東車管家不只經(jīng)營線上電商業(yè)務(wù)，同時(shí)與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預(yù)約安裝。除此之外，京東車管家平臺(tái)上可以預(yù)約購買汽車維修美容等服務(wù)，相當(dāng)于搭建起了一個(gè)汽車后市場O2O平臺(tái)，為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個(gè)開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量優(yōu)勢，慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來，京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場。在博世與京東聯(lián)手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對此，博世方面表示兩個(gè)平臺(tái)覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺(tái)上男性用戶居多，同時(shí)關(guān)注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認(rèn)購新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價(jià)值7.5億美元的獨(dú)家資源主要指京東WEB及移動(dòng)端新車、二手車頻道的五年獨(dú)家運(yùn)營權(quán)，以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務(wù)是新車導(dǎo)購，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對其開放，兩者之間實(shí)現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對于3C產(chǎn)品起家的京東來說，與易車合作涉足汽車電商，也彌補(bǔ)了自身平臺(tái)的客單價(jià)低的短板。不止易車網(wǎng)，此次京東與騰訊、百度向易車網(wǎng)旗下的易鑫資本（現(xiàn)已更名為易鑫集團(tuán)）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營汽車金融類業(yè)務(wù)，提供汽車貸款和汽車保險(xiǎn)服務(wù)。8月，京東與易鑫資本的合作項(xiàng)目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負(fù)責(zé)獨(dú)立運(yùn)營京東的車貸頻道。至此，可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務(wù)，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團(tuán)投資，雙方將在二手車消費(fèi)金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃”募集成立，項(xiàng)目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進(jìn)行交易，資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺(tái)花生好車，但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后，京東金融會(huì)在大數(shù)據(jù)風(fēng)控和消費(fèi)金融領(lǐng)域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局，也終于初現(xiàn)端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車網(wǎng)和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務(wù)，再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時(shí)的汽車金融服務(wù)，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經(jīng)形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來，京東在自營方面可能會(huì)繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴(kuò)大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已經(jīng)初見規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用，作為“移動(dòng)配送站”的無人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來也要走技術(shù)流，通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？