有消息稱，百度外賣和順豐談判破裂后一直在與餓了么接觸，如今談判已接近完成。雖然餓了么與百度外賣官方尚未給出明確回復(fù)。但其實(shí)，餓了么與百度外賣的緋聞卻早有端倪，據(jù)接近餓了么的業(yè)內(nèi)人士透露，一直在嘗試高端化轉(zhuǎn)型的餓了么收購(gòu)百度外賣最主要的目的還是為了買到后者的高端用戶。買家變身餓了么百度外賣近來(lái)頻繁被傳將要出售的消息，剛以順豐成為百度外賣最大物流供應(yīng)商告一段落，百度外賣與餓了么再度傳出或?qū)⒑喜⒌膫髀劇?月30日，有消息稱，百度外賣與順豐談崩后，一直在與餓了么接觸，目前雙方談判已進(jìn)入尾聲，最快將在8月達(dá)成收購(gòu)。但暫不清楚雙方具體的交易數(shù)額。為此，北京商報(bào)記者聯(lián)系到餓了么及百度外賣的相關(guān)負(fù)責(zé)人。餓了么方面僅表示，此消息為市場(chǎng)傳聞，不予置評(píng)。百度外賣方面則回應(yīng)稱，對(duì)此事并不知情。據(jù)接近餓了么的有關(guān)人士透露，餓了么的確正在與百度外賣接觸，雙方正在就收購(gòu)事宜談判，對(duì)于餓了么而言，收購(gòu)百度外賣最主要的目的就是看中百度外賣的高端用戶，這對(duì)于正在向高端轉(zhuǎn)型的餓了么十分重要。而對(duì)于百度外賣而言，順豐并沒(méi)有外賣平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，雙方雖有業(yè)務(wù)層面的交集，但沒(méi)有餓了么與百度外賣的業(yè)務(wù)交集大，而且雙方如果達(dá)成收購(gòu)，將對(duì)餓了么在業(yè)務(wù)方面有很大的補(bǔ)充，百度外賣的議價(jià)空間也更大。從去年8月開始，百度外賣就開始頻繁傳出即將被出售的消息。2016年8月，百度外賣被傳或?qū)⑴c百度糯米打包出售給美團(tuán)，但最終以百度外賣CEO鞏振兵公開表示，百度外賣將堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展告終。今年5月，百度外賣與順豐緋聞漸起，順豐開始接管百度外賣在全國(guó)多地區(qū)的送餐業(yè)務(wù)，可順豐最終也沒(méi)能成為百度外賣的接盤者，而是變身百度外賣最大的物流供應(yīng)商。如今，百度外賣與餓了么再傳收購(gòu)消息，讓百度外賣出售事件再度反轉(zhuǎn)，雖然雙方最終能否達(dá)成收購(gòu)還未可知，但是百度外賣與餓了么之間的收購(gòu)關(guān)系卻早有端倪。傳聞?dòng)雄E可循今年的外賣行業(yè)動(dòng)蕩不止，在中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)評(píng)論員朱丹蓬看來(lái)，整合是今年外賣行業(yè)的大趨勢(shì)。這其中主導(dǎo)因素還是行業(yè)發(fā)展所需。數(shù)據(jù)顯示，目前美團(tuán)外賣與餓了么的市場(chǎng)份額大約在35%左右，百度外賣的市場(chǎng)份額在外賣三巨頭之中最低，大約在20%左右。從市場(chǎng)份額方面看，三大外賣平臺(tái)共同占據(jù)近九成外賣市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，三大外賣平臺(tái)之間的外賣商戶同質(zhì)化問(wèn)題已經(jīng)十分嚴(yán)重。另外，國(guó)家以及各地相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)于網(wǎng)絡(luò)食品交易的監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格，這也將進(jìn)一步加劇平臺(tái)商戶同質(zhì)化的問(wèn)題。外賣平臺(tái)若想盡早擺脫因同質(zhì)化帶來(lái)的行業(yè)效率低等問(wèn)題，平臺(tái)之間的整合將會(huì)是最有效的方式。事實(shí)上，餓了么與百度外賣此次的收購(gòu)傳聞早有跡可循。去年11月，張旭豪在接受媒體采訪時(shí)就公開表示，外賣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)發(fā)生變化，在未來(lái)12-16個(gè)月中很可能會(huì)變成兩家。彼時(shí)，百度外賣與百度糯米直營(yíng)轉(zhuǎn)代理風(fēng)波正起，百度外賣、百度糯米將大幅裁員的消息不脛而走。今年6月，張旭豪在接受媒體采訪時(shí)示好百度外賣，讓餓了么與百度外賣的關(guān)系受到多方關(guān)注。當(dāng)時(shí)，張旭豪在談及外賣市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)表示，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)，因此不能簡(jiǎn)單追求量，而是要追求質(zhì)，并表示，“百度外賣讓我們認(rèn)識(shí)到品質(zhì)的重要性”。隨后，7月，在北京舉行的中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)上，餓了么聯(lián)合百度外賣作為網(wǎng)絡(luò)訂餐行業(yè)配送環(huán)節(jié)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，在中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)指導(dǎo)下聯(lián)合發(fā)布了行業(yè)內(nèi)第一個(gè)配送箱（包）消毒標(biāo)準(zhǔn)。今年，三大外賣平臺(tái)相繼出臺(tái)各類標(biāo)準(zhǔn)，而這個(gè)餐箱標(biāo)準(zhǔn)，是目前惟一一個(gè)由兩家外賣平臺(tái)共同發(fā)布的。另外，據(jù)上述接近餓了么人士透露，此前，百度外賣與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、順豐等收購(gòu)消息其實(shí)都有跡可循，但是最終未能達(dá)成收購(gòu)的癥結(jié)主要是在百度糯米?！鞍俣韧赓u、百度糯米構(gòu)成目前百度生態(tài)中的O2O板塊，并且成為百度錢包的主要入口。百度方面先后幾次對(duì)外談判收購(gòu)事宜都是希望能將百度外賣和百度糯米打包出售，百度外賣在外賣平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)尤其是白領(lǐng)市場(chǎng)方面存在較大優(yōu)勢(shì)，并且具備較強(qiáng)的物流配送技術(shù)，對(duì)于買家而言有較大的吸引力，但是百度糯米對(duì)于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)以及順豐而言意義不大，所以收購(gòu)遲遲未能達(dá)成?！?月28日，百度公布了2017年二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏公開表示，百度以人工智能為基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)力來(lái)不斷完善現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，尤其是手機(jī)百度、搜索、資訊流等核心產(chǎn)品。同時(shí)為了發(fā)掘長(zhǎng)期市場(chǎng)機(jī)遇，百度將繼續(xù)通過(guò)開放平臺(tái)與生態(tài)系統(tǒng)拓展新興的AI驅(qū)動(dòng)型業(yè)務(wù)。值得注意的是，李彥宏并未提及百度未來(lái)在O2O領(lǐng)域的布局和戰(zhàn)略。百度糯米成關(guān)鍵如果真如上述接近餓了么人士所述，百度外賣的幾次收購(gòu)談判均卡在百度糯米上，那餓了么與百度外賣此次合作是否也將卡在百度糯米上？對(duì)此，上述接近餓了么人士認(rèn)為，餓了么與百度外賣收購(gòu)最終能否達(dá)成的關(guān)鍵，很可能掌握在阿里手中。百度外賣目前的估值大致在25億美元左右，百度糯米的估值比百度外賣要高，如果餓了么接盤百度外賣及百度糯米，那么阿里將成為收購(gòu)資金的主要來(lái)源，同時(shí)此次收購(gòu)也將強(qiáng)化阿里在O2O領(lǐng)域的布局。5月，有消息稱，餓了么在進(jìn)行一輪10億美元的融資，當(dāng)時(shí)餓了么方面回應(yīng)稱，市場(chǎng)傳聞，不予置評(píng)。但在6月，阿里巴巴集團(tuán)向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的文件顯示，今年4月，阿里聯(lián)合螞蟻金服向餓了么投資4億美元。其中阿里巴巴出資2.88億美元，螞蟻金服出資1.12億美元，目前阿里巴巴集團(tuán)持有餓了么23%的股權(quán)。值得注意的是，2015年，阿里聯(lián)手螞蟻金服投資餓了么12.5億美元后，阿里巴巴在餓了么的實(shí)際占股約為22%，今年4月阿里巴巴對(duì)餓了么再次投資后，持股比例并未出現(xiàn)大幅變動(dòng)，有分析認(rèn)為，這表明餓了么的其他股東也進(jìn)行了增持。但直到現(xiàn)在，餓了么方面仍未對(duì)外公布融資消息。另外，阿里在第一次投資餓了么時(shí)，就已經(jīng)把口碑的外賣業(yè)務(wù)并入餓了么，與此同時(shí)，口碑開始從之前的外賣平臺(tái)向商戶服務(wù)商轉(zhuǎn)型，其中餐飲商戶是口碑重點(diǎn)發(fā)力的目標(biāo)客戶，在這一點(diǎn)上，口碑與糯米有著較高的契合度，所以上述接近餓了么人士認(rèn)為，如果百度外賣和百度糯米最終仍是打包出售，那么很可能由餓了么接手百度外賣相關(guān)業(yè)務(wù)，百度糯米業(yè)務(wù)則有可能并入口碑。這樣阿里的O2O板塊將豐富起來(lái)，并且與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)展開直面競(jìng)爭(zhēng)。百度外賣近兩年大事記一覽2016年7月百度外賣與國(guó)內(nèi)最大的物流平臺(tái)之一順豐展開合作2016年8月百度外賣和百度糯米被傳將與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并2016年年底百度外賣、百度糯米相繼被傳自2015年底開始裁員2017年2月百度外賣原副總裁陳錦暉被曝開始“休假”，或?qū)㈦x職；同期百度外賣原物流負(fù)責(zé)人朱勇被曝離職2017年5月百度外賣原副總裁陳錦暉發(fā)朋友圈宣布離職；百度外賣被傳或?qū)①u給順豐2017年7月餓了么、百度外賣共同發(fā)布首個(gè)外賣餐箱標(biāo)準(zhǔn)2017年7月底百度外賣被傳將被出售給餓了么

未來(lái)，京東在自營(yíng)方面可能會(huì)繼續(xù)完善線上零部件品類，擴(kuò)大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來(lái)看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場(chǎng)期開幕當(dāng)天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)上，劉強(qiáng)東又首次談起京東的無(wú)人卡車概念模型：“無(wú)人卡車行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人，是個(gè)流動(dòng)的配送站?！睂?shí)際上，這不是京東第一次對(duì)汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產(chǎn)品GPS單品類入手，后來(lái)逐步擴(kuò)充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場(chǎng)的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護(hù)平臺(tái)。京東車管家不只經(jīng)營(yíng)線上電商業(yè)務(wù)，同時(shí)與線下過(guò)萬(wàn)家汽車維修店合作。在京東上購(gòu)買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預(yù)約安裝。除此之外，京東車管家平臺(tái)上可以預(yù)約購(gòu)買汽車維修美容等服務(wù)，相當(dāng)于搭建起了一個(gè)汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)，為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個(gè)開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量?jī)?yōu)勢(shì)，慢慢形成規(guī)模。自營(yíng)布局——掃貨零部件品牌2015年以來(lái)，京東通過(guò)與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場(chǎng)。在博世與京東聯(lián)手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對(duì)此，博世方面表示兩個(gè)平臺(tái)覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺(tái)上男性用戶居多，同時(shí)關(guān)注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認(rèn)購(gòu)新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價(jià)值7.5億美元的獨(dú)家資源主要指京東WEB及移動(dòng)端新車、二手車頻道的五年獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)，以及其他電商方面的支持。易車的主營(yíng)業(yè)務(wù)是新車導(dǎo)購(gòu)，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對(duì)其開放，兩者之間實(shí)現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對(duì)于3C產(chǎn)品起家的京東來(lái)說(shuō)，與易車合作涉足汽車電商，也彌補(bǔ)了自身平臺(tái)的客單價(jià)低的短板。不止易車網(wǎng)，此次京東與騰訊、百度向易車網(wǎng)旗下的易鑫資本（現(xiàn)已更名為易鑫集團(tuán)）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營(yíng)汽車金融類業(yè)務(wù)，提供汽車貸款和汽車保險(xiǎn)服務(wù)。8月，京東與易鑫資本的合作項(xiàng)目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負(fù)責(zé)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)京東的車貸頻道。至此，可以說(shuō)易車與易鑫資本在購(gòu)車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務(wù)，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團(tuán)投資，雙方將在二手車消費(fèi)金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃”募集成立，項(xiàng)目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進(jìn)行交易，資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺(tái)花生好車，但具體交易金額一直沒(méi)有披露。雙方合作后，京東金融會(huì)在大數(shù)據(jù)風(fēng)控和消費(fèi)金融領(lǐng)域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來(lái)零零散散的布局，也終于初現(xiàn)端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車網(wǎng)和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務(wù)，再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購(gòu)車、租車時(shí)的汽車金融服務(wù)，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經(jīng)形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場(chǎng)的格局。未來(lái)，京東在自營(yíng)方面可能會(huì)繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴(kuò)大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來(lái)看，新車、二手車電商租賃已經(jīng)初見規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無(wú)人倉(cāng)庫(kù)投入使用，作為“移動(dòng)配送站”的無(wú)人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場(chǎng)生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來(lái)也要走技術(shù)流，通過(guò)無(wú)人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？

據(jù)外媒報(bào)道，電商巨頭京東的股價(jià)近日連創(chuàng)新高，周三收盤更是大漲3%，助其市值首次突破650億美元大關(guān)。截至周三收盤，京東股價(jià)上漲3.17%，報(bào)收于45.87美元的歷史新高，市值達(dá)651.1億美元。力抗電商市場(chǎng)增速放緩在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司中，京東一直落后于對(duì)手阿里巴巴。但隨著曾經(jīng)一派火熱的電商市場(chǎng)逐漸冷卻，京東的增速卻不見放緩，這推動(dòng)其股價(jià)持續(xù)上漲。京東股票周三收盤價(jià)京東的持續(xù)高增長(zhǎng)要得益于其多項(xiàng)舉措，包括加大力度吸引女性用戶，擴(kuò)張產(chǎn)品線以吸引更多的富裕消費(fèi)者，在電子產(chǎn)品和食品領(lǐng)域努力保持領(lǐng)先等等，這幫助該公司超越了中國(guó)電商市場(chǎng)的總體增速。據(jù)研究公司麥肯錫稱，約六年前，中國(guó)電商市場(chǎng)的增速超過(guò)70%，而今年的增速預(yù)計(jì)將只有19%。視頻：京東沃爾瑪聯(lián)手全國(guó)134家門店入駐京東到家平臺(tái)，時(shí)長(zhǎng)約1分24秒升級(jí)在線購(gòu)物體驗(yàn)據(jù)京東5月發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季京東實(shí)現(xiàn)營(yíng)收111億美元，調(diào)整后每股收益0.15美元。相比之下，華爾街的預(yù)期是營(yíng)收106億美元，調(diào)整后每股收益0.01美元。當(dāng)季，京東年活躍用戶同比增長(zhǎng)40%至2.365億，商品交易總額同比增長(zhǎng)42%，至267億美元。京東CEO劉強(qiáng)東當(dāng)時(shí)在財(cái)報(bào)中說(shuō)：“首季度京東的業(yè)績(jī)非常強(qiáng)勁，這反映了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們的高質(zhì)量網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)?zāi)Ｊ降娜找媲嗖A。中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越注重生活品質(zhì)，京東長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持品質(zhì)保證和用戶體驗(yàn)至上的理念獲得了越來(lái)越廣泛的認(rèn)同。放眼未來(lái)，我們將利用京東平臺(tái)多年來(lái)積累的強(qiáng)大能力和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，同時(shí)對(duì)外開放，服務(wù)于我們的合作伙伴和更廣泛的商業(yè)生態(tài)圈?！睋?jù)悉，京東將于8月9號(hào)發(fā)布其第二季度財(cái)報(bào)。該公司股價(jià)過(guò)去一年來(lái)一路高歌猛進(jìn)，今年迄今的漲幅已高達(dá)約80%。隨著股價(jià)上漲，《華爾街日?qǐng)?bào)》注意到，京東的市值離中國(guó)BAT三巨頭之一百度的差距已只有約47億美元。京東今年能否超越百度，成為中國(guó)第三大互聯(lián)網(wǎng)公司，這值得注意。（編譯/弘藝）

【編者按】國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)尚未成熟之際，走線上之路的創(chuàng)業(yè)者，可能正讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商又愛(ài)又恨?？梢詭椭?jīng)銷商提升交易，但如果想直接操盤自己做，不行，因?yàn)檫€有理解行業(yè)、適應(yīng)消費(fèi)習(xí)慣等很長(zhǎng)的路要走，這應(yīng)該是不少傳統(tǒng)經(jīng)銷商的看法。但無(wú)論如何，線上平臺(tái)背靠資本而至?xí)r，仍然對(duì)線下造成了一定沖擊，雖然從交易量來(lái)看仍然只是極小的一塊。在這樣的時(shí)期，占據(jù)主體的實(shí)體經(jīng)銷商怎樣看待行業(yè)，又是怎樣看待線上平臺(tái)的，小編近日與邁卡易董事長(zhǎng)廖衍邦進(jìn)行了一番交流。邁卡易主要從事二手車線下實(shí)體店交易，自2009年公司創(chuàng)立至今，其以最低50%的增長(zhǎng)率向前發(fā)展，好的年份甚至可以翻倍。目前，邁卡易已在廣州和佛山開設(shè)兩家店，其中，佛山旗艦店的規(guī)模為一萬(wàn)多平的五層門店。重線下運(yùn)營(yíng)或許就是邁卡易成長(zhǎng)的要訣。廖衍邦在最近的一次演講中說(shuō)，“二手車實(shí)體經(jīng)銷商未來(lái)核心的競(jìng)爭(zhēng)是在管理上面，而不是在其它方面。”而對(duì)于線上平臺(tái)，不久前他也在武漢那場(chǎng)中國(guó)二手車大會(huì)上進(jìn)行過(guò)頗為尖銳的質(zhì)問(wèn)，“如果你有價(jià)值干嗎要免費(fèi)？”線上無(wú)法離開線下獨(dú)立存活，這是他的立場(chǎng)。以下為對(duì)話內(nèi)容：互聯(lián)網(wǎng)不能解決所有行業(yè)痛點(diǎn)小編：從2009年公司創(chuàng)立至今，邁卡易整體收入的復(fù)合增長(zhǎng)率能達(dá)到多少？廖衍邦：或多或少吧，邁卡易處于初始發(fā)展階段，從28平米的中介小店，到一千多平的小賣場(chǎng)，到如今一萬(wàn)多平的五層旗艦店，這七年來(lái)都有一定的發(fā)展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的時(shí)候也在50%左右。小編：您對(duì)這一增速是否滿意，有沒(méi)有想過(guò)，如果換成互聯(lián)網(wǎng)的打法，增速會(huì)變得更快？廖衍邦：假如沒(méi)有限遷限購(gòu)，估計(jì)增速更好。邁卡易一直都擁抱互聯(lián)網(wǎng)，利用其優(yōu)勢(shì)去優(yōu)化我們的經(jīng)營(yíng)效率，但行業(yè)現(xiàn)狀痛點(diǎn)不是互聯(lián)網(wǎng)都可以解決的（后來(lái)補(bǔ)充表示，信任是二手車行業(yè)最大的痛點(diǎn)）?；ヂ?lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)早已繁盛發(fā)展，甚至領(lǐng)先世界，為什么二手車的井噴一直沒(méi)成功噴過(guò)？這里面就說(shuō)明，這個(gè)行業(yè)的很多問(wèn)題不是互聯(lián)網(wǎng)能夠加速的。小編：邁卡易的業(yè)務(wù)核心，人才、技術(shù)、客戶資源、品牌、線下店，哪一項(xiàng)更為重要？廖衍邦：人才最重要，技術(shù)在這個(gè)行業(yè)暫時(shí)沒(méi)有太大壁壘，至于客戶資源、品牌、線下店，都是邁卡易的優(yōu)勢(shì)。小編：邁卡易也在做評(píng)估技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化信息化工程，與純互聯(lián)網(wǎng)公司相比，做這些事情有什么不同？廖衍邦：互聯(lián)網(wǎng)公司更注重通用化標(biāo)準(zhǔn)化，而邁卡易更注重靈活性和時(shí)效性。譬如一個(gè)CRM或者ERP系統(tǒng)，一個(gè)通用版本，很難適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，或者不同階段的邁卡易，或者不同特點(diǎn)的經(jīng)銷商。小編：你們?cè)?jīng)被易車、汽車之家、58同城頒發(fā)過(guò)“全國(guó)二手車專業(yè)公司20強(qiáng)”、“保證金商家”等獎(jiǎng)項(xiàng)，是否曾經(jīng)與這些信息平臺(tái)有過(guò)業(yè)務(wù)合作？與其合作中有過(guò)怎樣的收獲或損失？廖衍邦：邁卡易一直與行業(yè)垂直平臺(tái)緊密合作，除了信息發(fā)布獲取線索以外，我們也進(jìn)行過(guò)一些深入合作，譬如2015年與汽車之家聯(lián)合主辦的一場(chǎng)周末熱賣會(huì)，兩天賣了97臺(tái)車，收獲頗豐。損失談不上，但每年不斷增加的流量成本，也是一個(gè)困擾。小編：為什么要和彈個(gè)車合作？為什么會(huì)認(rèn)同大搜車？是不是只要不和經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)賣車的平臺(tái)，邁卡易都會(huì)與之合作？廖衍邦：彈個(gè)車的最大好處是不占用我們的資金、場(chǎng)地，反而補(bǔ)充了我們的客戶資源轉(zhuǎn)化。邁卡易歡迎一切的良性資源合作，至于是否存在競(jìng)爭(zhēng)，一時(shí)半刻難以判別。小編：在金融方面，邁卡易的貸款與很多優(yōu)信金融、第一車貸等很多平臺(tái)都有合作，為什么？廖衍邦：一個(gè)行業(yè)肯定是金融撬動(dòng)的，沒(méi)有金融先行，這個(gè)行業(yè)難以發(fā)展。邁卡易之所以很早就愿意跟金融平臺(tái)合作，是希望盡早建立自身在行業(yè)信譽(yù)體系里面的征信，這對(duì)未來(lái)的發(fā)展肯定有幫助。小編：個(gè)人車主想要賣車給邁卡易的話，邁卡易是利用車300的價(jià)格評(píng)估技術(shù)進(jìn)行收車嗎？廖衍邦：車300是一個(gè)不錯(cuò)的參考，邁卡易會(huì)結(jié)合自身情況與實(shí)時(shí)市場(chǎng)狀況進(jìn)行評(píng)估。要先理解自己再談優(yōu)化行業(yè)小編：二手車能不能成為被數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)？廖衍邦：隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐步完善，對(duì)任何行業(yè)都有幫助。中國(guó)二手車行業(yè)，仍處于早期發(fā)展階段，很多東西尚未成熟，不太穩(wěn)定，個(gè)性化區(qū)域化現(xiàn)象也很嚴(yán)重，數(shù)據(jù)模型難以精確成型，說(shuō)驅(qū)動(dòng)還有點(diǎn)早吧。小編：在二手車行業(yè)中，線上平臺(tái)只能是工具嗎？他們的價(jià)值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定義了，譬如某些快消品，京東淘寶儼然成為了消費(fèi)場(chǎng)所，商品制造者和銷售商反而成了“工具”。反過(guò)來(lái)，一個(gè)餐館會(huì)不會(huì)沒(méi)有了大眾就活不下去？假如有沒(méi)有大眾，這個(gè)餐館都能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，大眾只能扮演“工具”的角色。線上平臺(tái)在二手車行業(yè)中的價(jià)值，現(xiàn)實(shí)中最明顯體現(xiàn)的，就是給實(shí)體經(jīng)銷商帶來(lái)流量。線上平臺(tái)用批發(fā)價(jià)買入流量，掙點(diǎn)錢賣給經(jīng)銷商，還是比經(jīng)銷商分散買流量要便宜，效率更高，你就有價(jià)值；反之，你強(qiáng)行霸占了流量，甚至在百度哄抬物價(jià)，同時(shí)你的流量賣給經(jīng)銷商的效率低下，精準(zhǔn)度差，還要一年比一年賣得貴，甚至比經(jīng)銷商自己買還高成本，試問(wèn)你的價(jià)值在哪里？小編：武漢二手車大會(huì)上，您說(shuō)“如果二手車平臺(tái)做的事是有價(jià)值的，為什么免費(fèi)？”但是互聯(lián)網(wǎng)的打法其實(shí)就是，免費(fèi)打敗收費(fèi)，您怎么看？廖衍邦：免費(fèi)只是進(jìn)程中的一個(gè)階段，誰(shuí)一輩子做免收費(fèi)自己又虧本的生意？關(guān)鍵是，你的免費(fèi)是否為了重造行業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化行業(yè)效率，提升消費(fèi)體驗(yàn)，從而創(chuàng)造你的價(jià)值。而且，所有的免費(fèi)，最終都是“收費(fèi)”的，只是羊毛出在豬身上而已。一個(gè)處于初始階段的行業(yè)，收費(fèi)是必須的，需要最直白的利潤(rùn)去建設(shè)去發(fā)展。造都沒(méi)造起來(lái)，你改造什么？連你自己都不懂怎么去造，你憑什么去優(yōu)化？二手車行業(yè)現(xiàn)在免費(fèi)的，你要打敗哪些在收費(fèi)的？舉個(gè)通俗的例子，互聯(lián)網(wǎng)這么牛，是否可以免費(fèi)把一頭牛從養(yǎng)殖場(chǎng)直接空運(yùn)到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰場(chǎng)、分發(fā)商、餐館大廚，他們的價(jià)值可以免費(fèi)打敗收費(fèi)么？小編：天貓已經(jīng)聚集了海量實(shí)體經(jīng)銷商，對(duì)于大宗消費(fèi)的汽車來(lái)說(shuō)，如果跨區(qū)域流通、信任機(jī)制、支付體系這些問(wèn)題了，會(huì)不會(huì)有一家或幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，同樣收納大量實(shí)體汽車經(jīng)銷商？廖衍邦：美國(guó)幾乎沒(méi)有中國(guó)的區(qū)域流通問(wèn)題，信任機(jī)制和支付體系也相當(dāng)成熟，Beepi為什么死了？其次，收納來(lái)干嘛？天貓收納了哪些實(shí)體經(jīng)銷商？社會(huì)講求分工合作，分工源于專業(yè)，合作源于成本。我相信未來(lái)，會(huì)出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與實(shí)體經(jīng)銷商巨頭的緊密合作，但誰(shuí)收納誰(shuí)，感覺(jué)都不太理性。小編：原來(lái)的二手車流通體系是，車商收購(gòu)車主的二手車，經(jīng)過(guò)處理后，再賣給別的車主。線上平臺(tái)出現(xiàn)后，開始出現(xiàn)C和B排列組合的各種撮合交易模式。您認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)科技會(huì)改變商業(yè)形態(tài)嗎？線上平臺(tái)流量、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)可以幫助線下交易提效增速嗎？廖衍邦：可以，已經(jīng)有很多行業(yè)，商業(yè)形態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)化了。就說(shuō)二手車行業(yè)，通過(guò)線上平臺(tái)給邁卡易提供的后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，看到哪些庫(kù)存車受歡迎哪些車不行；又譬如大風(fēng)車系統(tǒng)，幫助我們更好地提升線索轉(zhuǎn)化管理，這些都是我們渴望得到的。不投實(shí)體可能是風(fēng)投想象力不夠小編：您認(rèn)同二手車電商平臺(tái)是一群程序員、客服、銷售、戰(zhàn)略家組成的嗎？綜合來(lái)看，這種線上平臺(tái)的交易模式是不是比傳統(tǒng)行業(yè)高效？廖衍邦：現(xiàn)在有二手車電商平臺(tái)么？還沒(méi)有真正的平臺(tái)交易之前，我無(wú)法比對(duì)它與傳統(tǒng)行業(yè)的效率高低。小編：線上如果低效，它們就該死。但是活著，是不是資本在支撐？廖衍邦：無(wú)論線上線下，效率提升都有一個(gè)過(guò)程，不是一蹴而就的。假如資本愿意支撐線上平臺(tái)活著，自然有資本的理由。然而，為什么資本就找不到支撐線下的邏輯呢？我是不大相信二手車行業(yè)是線上驅(qū)動(dòng)線下的，反過(guò)來(lái)，只有線下發(fā)展到一定階段，線上才有發(fā)展機(jī)遇。假如我的邏輯正確，哪個(gè)資本先取得線下優(yōu)勢(shì)，將來(lái)就有博弈權(quán)，而不是死守所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維?？雌饋?lái)，不是一般線下實(shí)體可以滿足風(fēng)投的需求，冒昧說(shuō)一句，這不是線下實(shí)體的局限性，是風(fēng)投的想象力不夠，或者是對(duì)行業(yè)的認(rèn)知不足。小編：主機(jī)廠似乎很少為自己的二手車業(yè)務(wù)做線上廣告，但二手車電商卻已經(jīng)通過(guò)大量資金投放廣告，這雖然可以強(qiáng)化品牌認(rèn)知，進(jìn)而間接催動(dòng)交易，但是從根本上講，線上平臺(tái)大量投放廣告是不是一筆不劃算的生意？廖衍邦：這些廣告起到了消費(fèi)教育作用，整個(gè)行業(yè)都能從中收益。二手車平臺(tái)之所以這樣投放，固然有他們的道理，簡(jiǎn)單概括就是燒錢模式。至于是否劃算，只有投放的人才知道了，呵呵。小編：傳聞一些線上平臺(tái)會(huì)出現(xiàn)調(diào)表車的車輛，在質(zhì)量把控上，互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)業(yè)與車商經(jīng)營(yíng)二手車，差距究竟在哪里？廖衍邦：差別在于對(duì)行業(yè)狀況的了解，對(duì)消費(fèi)的認(rèn)知上面。假如一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人沒(méi)買過(guò)二手車沒(méi)賣過(guò)二手車，他怎么知道消費(fèi)者想什么？更別說(shuō)他的個(gè)體認(rèn)知與廣泛性的差異了。假如一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人沒(méi)參與過(guò)二手車經(jīng)營(yíng)，沒(méi)在這個(gè)圈子混過(guò)，他怎么了解這個(gè)行業(yè)的機(jī)遇在哪里？任何人創(chuàng)業(yè)，沒(méi)有做足調(diào)研，沒(méi)有奮戰(zhàn)其中，怎么能夠隨隨便便成功？反觀車商，假如你不敬畏互聯(lián)網(wǎng)的力量，不學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維，拒絕與互聯(lián)網(wǎng)共舞，遲早一天會(huì)被淘汰。小編：理論上，通過(guò)二手車電商平臺(tái)買賣車，會(huì)減少租店、人員、售后等多項(xiàng)成本，將重的交易變輕。但是在實(shí)際過(guò)程中，即使賣新車，也是一個(gè)銷售顧問(wèn)不斷說(shuō)服、車主實(shí)地感受的過(guò)程，所以對(duì)于二手車行業(yè)來(lái)講，線上化交易是不是還沒(méi)有達(dá)到成熟的消費(fèi)環(huán)境？廖衍邦：是的，原來(lái)之所以重，肯定有重的道理，不能一下子變天。誰(shuí)都想輕，但輕要找到輕的理由。邁卡易現(xiàn)在很重，為什么我們可以踏踏實(shí)實(shí)去重？因?yàn)槲覀兿嘈牛厥且粋€(gè)學(xué)習(xí)一個(gè)實(shí)踐一個(gè)探索的階段，重過(guò)了，你才能在歷練中找到輕在哪里。同時(shí)，我們相信，從重變輕不是一個(gè)突變，是一個(gè)累積的漸變，順勢(shì)而為。一定程度上，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化，新零售的植入，讓我們的店租、人工、資金成本逐漸降低，這不就是一個(gè)從重變輕的過(guò)程么？

我們似乎正在通向一個(gè)“無(wú)人時(shí)代”！亞馬遜的無(wú)人機(jī)、京東的無(wú)人倉(cāng)、阿里的無(wú)人超市，百度的無(wú)人駕駛，西門子的無(wú)人工廠……層出不窮的“無(wú)人X技術(shù)”，讓我們目不暇接、眼花繚亂！這些快速迭代的新技術(shù)，在帶給我們驚喜、帶給我們便利的同時(shí)，也讓我們的內(nèi)心無(wú)比的恐慌、無(wú)比的焦慮，我們難免會(huì)質(zhì)疑：“無(wú)人時(shí)代”，還要那么多的人做什么？的確，一個(gè)整日辛苦奔波的計(jì)程車司機(jī)，在看到無(wú)人駕駛的新聞后，會(huì)擔(dān)心自己的工作還能維持多久？一個(gè)社區(qū)零售店的小老板，在體驗(yàn)了無(wú)人超市的服務(wù)之后，會(huì)猶豫要不要將店鋪改做餐飲？甚至，一個(gè)剛剛懷上二胎的媽媽，在得知了許許多多的“無(wú)人技術(shù)”之后，會(huì)焦慮該不該把孩子生下來(lái)……對(duì)未來(lái)世界的不確定性讓人們焦慮，讓人們恐慌，也同樣會(huì)讓人們思考：“無(wú)人時(shí)代”的來(lái)臨，人類能做些什么？1“無(wú)人”背后的“有人”有句老話說(shuō)過(guò)：上帝為你關(guān)上一扇門的時(shí)候，同時(shí)還會(huì)為你打開一扇窗。如果我們站在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)回頭望，會(huì)發(fā)現(xiàn)人類技術(shù)的進(jìn)步從來(lái)都是如此，今天的“無(wú)人技術(shù)”并沒(méi)有多少的不同。例如從上個(gè)世紀(jì)開始，公路上的汽車逐漸取代了馬車，工廠里的數(shù)控機(jī)床逐漸替代了傳統(tǒng)機(jī)床，教室里的投影儀也取代了粉筆黑板，市場(chǎng)里的自選超市替代了傳統(tǒng)的售貨柜臺(tái)，交易所里的電子系統(tǒng)取代了紅馬甲……這些已發(fā)生的變革，同樣給從業(yè)者帶來(lái)了巨大的沖擊，同樣顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，但是這每一次過(guò)往的變革，在消滅了原有崗位的同時(shí)，也創(chuàng)造了大量新的就業(yè)機(jī)會(huì)。就拿證券交易來(lái)看，當(dāng)證券交易所里的“電子交易撮合系統(tǒng)”取代了傳統(tǒng)的“場(chǎng)內(nèi)證券交易員”（紅馬甲）的人工撮合方式，“紅馬甲”從此退出了歷史舞臺(tái)。但是，那些圍繞著“電子交易系統(tǒng)”而產(chǎn)生的新的崗位，如軟件編寫人員、系統(tǒng)維護(hù)人員，以及由此延伸而來(lái)的為了使用電子交易系統(tǒng)而購(gòu)買的電腦、通訊、服務(wù)器、存儲(chǔ)器等IT設(shè)備，圍繞這些設(shè)施設(shè)備而產(chǎn)生的新的工作機(jī)會(huì)，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了過(guò)去“紅馬甲”的人數(shù)。類似地，各種冠以“無(wú)人”的技術(shù)方案，它們的背后，有無(wú)數(shù)的“有人”崗位在維持著它們的運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)著它們的迭代發(fā)展。例如，無(wú)人超市的火爆背后，圍繞著這個(gè)新技術(shù)所帶動(dòng)的RFID標(biāo)簽、冷凍保鮮設(shè)備、傳感器等的研發(fā)和制造，以及圍繞著大數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)定位、人臉識(shí)別等新技術(shù)的開發(fā)，都將產(chǎn)生大量的新型工作機(jī)會(huì)，也會(huì)創(chuàng)造更大的社會(huì)財(cái)富和價(jià)值。再如，京東在研發(fā)出了自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)之后，大規(guī)模地裁撤了傳統(tǒng)的采購(gòu)跟單人員，取而代之的是大量的數(shù)據(jù)分析師和軟件開發(fā)人員。他們根據(jù)每天在線產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，分析客戶的消費(fèi)方式，優(yōu)化庫(kù)存的配置方案，設(shè)計(jì)最優(yōu)路的徑的算法……隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，這些新增崗位的人數(shù)甚至可能會(huì)超過(guò)之前被裁撤的人員數(shù)量。那么，既然“無(wú)人技術(shù)”還需要大量的“有人”工作在維持，“無(wú)人技術(shù)”的真正意義何在呢？事實(shí)上，“無(wú)人技術(shù)”是人類永恒的理想，它的真正目的是幫助人類脫離那些重復(fù)低效、高成本低產(chǎn)出的工作，或者是遠(yuǎn)離那些包含著不確定性的危險(xiǎn)工作。人類逐漸把這部分工作轉(zhuǎn)交給機(jī)器來(lái)完成，而將更多的精力轉(zhuǎn)而用在那些高附加值、高產(chǎn)出并且能夠?yàn)槿祟惏l(fā)展帶來(lái)更大貢獻(xiàn)的工作中去。這其實(shí)是人類社會(huì)發(fā)展和自身進(jìn)化的一部分。這種趨勢(shì)，從原始人學(xué)會(huì)使用工具的那一刻起，至今未曾改變。因此，我們完全沒(méi)有必要為此而惶惶不可終日，更不用擔(dān)心還未出生的孩子將來(lái)會(huì)不會(huì)失業(yè)！2未來(lái)社會(huì)的生存能力事實(shí)上，決定孩子們未來(lái)會(huì)不會(huì)失業(yè)的關(guān)鍵因素絕不是“無(wú)人技術(shù)”，而是他們是否具備承擔(dān)未來(lái)那些“有人工作”的能力。這些能力包括：持續(xù)學(xué)習(xí)能力、承壓與自我激勵(lì)能力、變革與溝通能力等。首先是持續(xù)學(xué)習(xí)能力。正如我們今天所見，很難有一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)可以讓我們吃一輩子。當(dāng)下一個(gè)“無(wú)人技術(shù)”取代了我們現(xiàn)有的工作，我們是否有能力掌握并勝任新的工作崗位，這就需要我們?cè)谶@一生中能夠持續(xù)地進(jìn)行學(xué)習(xí)，確保不會(huì)被時(shí)代所拋棄。其次是承壓與自我激勵(lì)。社會(huì)發(fā)展的腳步會(huì)越來(lái)越快，可能昨天還十分新穎的技術(shù)方案明天就會(huì)變得一文不值?？焖侔l(fā)展給人們帶來(lái)了巨大的壓力，能否承受這種壓力，并且不斷地進(jìn)行自我激勵(lì)，在競(jìng)爭(zhēng)中保持良好的心態(tài)，是未來(lái)社會(huì)生存的一個(gè)重要能力。最后是變革與溝通能力。創(chuàng)新與變革相輔相成，新技術(shù)的產(chǎn)生和落地，需要我們具備創(chuàng)造力以及推動(dòng)變革的能力。變革的最大阻力往往是“人”而不是“技術(shù)”，這是一個(gè)圍繞“人”的工作，需要和不同的“人”打交道，因此需要具備很強(qiáng)的溝通能力。未來(lái)的精英一定是引領(lǐng)和推動(dòng)變革的人，而不是那些等著接受變革，被動(dòng)承擔(dān)變革結(jié)果的人。在這里，我們沒(méi)有提到任何技術(shù)技能，因?yàn)樗鼈兌疾皇侵攸c(diǎn)，真正的重點(diǎn)是我們以及我們的下一代是否具備適應(yīng)未來(lái)社會(huì)發(fā)展的個(gè)人素質(zhì)和能力。很遺憾的是，這些能力，在目前中國(guó)式的教育中往往是缺失的。3對(duì)于“人工智能”的思考關(guān)于“無(wú)人時(shí)代”的憂慮，還有一種觀點(diǎn)值得我們思考，就是人工智能的發(fā)展是否會(huì)給人類帶來(lái)滅頂之災(zāi)。這就不得不提到世界知名的物理學(xué)家霍金，他曾預(yù)言到“人工智能能夠幫助人類，也能夠毀滅人類”。他接著解釋到：“人類無(wú)法知道我們將無(wú)限地受人工智能的幫助，或是被其藐視、甚至被其毀滅。一旦人工智能脫離束縛，自行重新設(shè)計(jì)進(jìn)化，而人類因?yàn)槭艿铰L(zhǎng)的生物進(jìn)化限制，無(wú)法與其競(jìng)爭(zhēng)，終有一日將被取代”。筆者認(rèn)為，任何新技術(shù)都是一把雙刃劍，它反應(yīng)的是人類的本性：是貪婪的，也是有節(jié)制的。好比人類對(duì)核技術(shù)的應(yīng)用，它可以帶來(lái)清潔的能源，也能夠制造成為毀滅人類的核武器。在經(jīng)歷了二次世界大戰(zhàn)到冷戰(zhàn)的無(wú)序使用之后，人類終究還是回歸了理智，通過(guò)“不擴(kuò)散條約”將核武器封韌雪藏，而將核技術(shù)的應(yīng)用研究重點(diǎn)放在了能源領(lǐng)域。我們有理由相信，“無(wú)人技術(shù)”的發(fā)展也會(huì)遵循類似的規(guī)律。前期是快速甚至野蠻的無(wú)序發(fā)展；在達(dá)到了技術(shù)發(fā)展的“奇點(diǎn)”之后或?qū)⒁l(fā)一系列的負(fù)面效果，甚至可能是局部的災(zāi)難；災(zāi)難之后是人類對(duì)于自身和新技術(shù)應(yīng)用的反省，最終還將回歸到有節(jié)制的技術(shù)使用軌道上來(lái)。對(duì)此，一方面，我們應(yīng)當(dāng)警醒，通過(guò)一系列的手段來(lái)避免出現(xiàn)科學(xué)家所預(yù)言的災(zāi)難；另一方面，也不能固步自封、畏手畏腳，而應(yīng)當(dāng)在能夠給人類帶來(lái)好處的領(lǐng)域不斷突破進(jìn)??！4不要忽視“人的情感”事實(shí)上，快速發(fā)展的“無(wú)人技術(shù)”也有其致命的缺陷，就是如何照顧到客戶作為一個(gè)“人”的情感需求。這是“無(wú)人技術(shù)”邁不過(guò)去的坎。就好比許多走進(jìn)零售店的客人，他們的目的并不是單純地想買一瓶礦泉水或者一包瓜子，而是想和店老板嘮嘮嗑、拉拉家常，聊聊本地的人情世故……而“無(wú)人超市”是無(wú)法解決這種類型的客戶需求的。即便是換了一個(gè)具備人工智能的機(jī)器人作為“無(wú)人超市”的售貨員，也無(wú)法想象一個(gè)客人會(huì)愿意和這樣的機(jī)器人聊些私密且八卦的事情，客人很有可能會(huì)擔(dān)心搞不好這些聊天的記錄哪一天會(huì)給自己帶來(lái)什么不好的影響。人類社會(huì)的發(fā)展本來(lái)就是多元化的，并不是零和一的博弈。不是非你即我，更不是你死我活。不論“無(wú)人技術(shù)”如何發(fā)展，只要人類還在這個(gè)地球上生存，那么就一定有適用于不同場(chǎng)景、不同人群的“無(wú)人”或“有人”解決方案。但有一點(diǎn)是肯定的，未來(lái)“無(wú)人技術(shù)”的發(fā)展一定會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜，更多的便利，隨之而來(lái)的壓力也會(huì)不斷讓我們焦慮，讓我們恐懼。但是，它同時(shí)也會(huì)讓我們反思，讓我們不斷進(jìn)步，甚至是進(jìn)化！

對(duì)于還沒(méi)有搶到紅米手機(jī)的消費(fèi)者們，還有另外一種獲取紅米手機(jī)的渠道，那就是通過(guò)京東商城來(lái)在線支付購(gòu)買手機(jī)。機(jī)會(huì)難得，想要購(gòu)買紅米手機(jī)的機(jī)友們可要抓緊時(shí)機(jī)啦。下面就來(lái)看一下在線購(gòu)買紅米的方法。1、百度“一起惠”，點(diǎn)擊進(jìn)入溫馨提示：通過(guò)一起惠返利網(wǎng)到易訊下單可以返一定的比例。既可以買到自己想要的，又可以優(yōu)惠，何樂(lè)不為呢，你說(shuō)是吧.注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)會(huì)會(huì)員。2、在一起惠返利網(wǎng)找到“京東商城”點(diǎn)擊“直接購(gòu)物”進(jìn)入京東商城，然后搜索“紅米”，并從搜索結(jié)果頁(yè)面中選擇“紅米”產(chǎn)品進(jìn)入。在查看了紅米詳細(xì)產(chǎn)品信息之后，如果想要購(gòu)買的話，就可以進(jìn)行在線購(gòu)買操作啦填寫“收貨地點(diǎn)”，“配送方式”以及“支付方式”后，就可以點(diǎn)擊“提交訂單”來(lái)完成在線購(gòu)買紅米手機(jī)啦。

7月18日，微軟與百度宣布，雙方將攜手推進(jìn)全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。作為Apollo開放平臺(tái)的一員，微軟將在全球除中國(guó)以外的地區(qū)為百度Apollo開放平臺(tái)提供微軟智能云Azure服務(wù)。據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，2030年售出的新車中，自動(dòng)駕駛汽車的比例將達(dá)到15%。為了實(shí)現(xiàn)這一共同目標(biāo)，百度Apollo開放平臺(tái)于2017年4月正式發(fā)布，旨在向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此計(jì)劃囊括云端服務(wù)、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)及車輛平臺(tái)。目前已有來(lái)自各行各業(yè)超過(guò)50家合作伙伴加入了百度Apollo開放平臺(tái)，其中包括世界領(lǐng)先用車導(dǎo)航軟件廠商TomTom，頂級(jí)供應(yīng)商博世和德國(guó)大陸集團(tuán)，以及東南亞領(lǐng)先打車租車服務(wù)供應(yīng)商Grab。微軟公司資深副總裁KevinDallas表示：“微軟非常高興能與百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域結(jié)成合作伙伴。通過(guò)此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)一步，兌現(xiàn)幫助汽車制造商和供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)自主駕駛的承諾?，F(xiàn)今，很多汽車都已具備了非常復(fù)雜的數(shù)據(jù)收集能力，通過(guò)運(yùn)用微軟全球云計(jì)算的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)功能來(lái)分析這些數(shù)據(jù)，我們可以大大加速無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓自動(dòng)駕駛汽車的安全性得到質(zhì)的飛越?！卑俣瓤偛脧垇喦诒硎荆骸拔覀儗?duì)于微軟加入Apollo開放平臺(tái)表示非常高興。Apollo開放平臺(tái)旨在為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一個(gè)開放、強(qiáng)大的平臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。借助微軟智能云Azure——我們?cè)谥袊?guó)境外的合作伙伴，將能夠獲得一個(gè)值得信賴且安全的公有云服務(wù)，從而使他們更加專注于技術(shù)創(chuàng)新本身，而無(wú)需考慮云基礎(chǔ)架構(gòu)的問(wèn)題。”作為此次協(xié)作一部分，雙方還計(jì)劃在聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領(lǐng)域探索更多合作機(jī)會(huì)，以期為客戶提供獨(dú)一無(wú)二的駕駛體驗(yàn)，并推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，在汽車制造領(lǐng)域包括BMW、戴姆勒、雷諾日產(chǎn)、豐田、沃爾沃以及福特在內(nèi)的眾多車企，都正在或計(jì)劃采用微軟智能云技術(shù)。本文百度與微軟宣布達(dá)成合作，微軟將在除中國(guó)以外地區(qū)為百度Apollo提供Azure服務(wù)來(lái)自動(dòng)點(diǎn)科技.

電商來(lái)到下半場(chǎng)，僅僅做好網(wǎng)站、應(yīng)用、客服、物流、倉(cāng)儲(chǔ)這些早已不夠了，找到下一個(gè)流量入口似乎成了大家共同的話題。PC時(shí)代，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)?fù)ǔＪ窃诰W(wǎng)頁(yè)上完成；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶直接通過(guò)一個(gè)App下單；而進(jìn)入智能商業(yè)時(shí)代，電商的下一個(gè)入口又在哪呢？早在2014年11月，亞馬遜推出了首款智能音箱Echo，它在今年還成為PrimeDay迄今最為暢銷的商品。京東也緊跟亞馬遜的步伐，在2015年推出了首款智能音箱“叮咚”。天貓也剛剛宣布推出自己的智能音箱“天貓精靈”……就這樣，電商巨頭將可以實(shí)現(xiàn)購(gòu)物的智能音箱推向了一個(gè)高潮，而答案也似乎就在這里。亞馬遜：電商做智能音箱的開山鼻祖亞馬遜給自己的定位一直是一家技術(shù)公司。它在硬件方面，除了智能手機(jī)Firephone、電子書閱讀器Kindle之外，就要數(shù)智能音箱Echo了。2014年發(fā)展至今，Echo已經(jīng)有了多個(gè)版本，包括入門級(jí)的Dot、標(biāo)準(zhǔn)版的Echo、便攜版的Tap以及近期發(fā)布的添加觸摸屏的EchoShow。另?yè)?jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站Engadget報(bào)道，亞馬遜目前還在設(shè)計(jì)開發(fā)一款相對(duì)“更高端”的智能音箱。EchoShow在功能上，Echo已經(jīng)更新至15000種左右，包括購(gòu)物、控制智能家居、閱讀Kindle、預(yù)約Uber、跟蹤（亞馬遜）快遞、訂披薩、計(jì)時(shí)、算術(shù)、放音樂(lè)、找手機(jī)、模仿雨聲等等。Echo的火熱程度從它這幾年的銷量便可以瞥見一二。據(jù)國(guó)外研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2015年Echo的銷量是170萬(wàn)臺(tái)左右，2016年則增長(zhǎng)至650萬(wàn)余臺(tái)，而截至2017年1月，亞馬遜Echo的全球銷量已超過(guò)700萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)今年將突破1100萬(wàn)臺(tái)。另?yè)?jù)eMarketer的一份報(bào)告，在美國(guó)智能音箱市場(chǎng)，亞馬遜Echo占據(jù)的市場(chǎng)份額超過(guò)70%。越來(lái)越多的人開始嘗試Echo，而它相對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代購(gòu)物方式的的優(yōu)勢(shì)也更清晰。智能音箱的出現(xiàn)，解放了人們的雙手。這也就意味著，用戶可以不必再手握鼠標(biāo)或手機(jī)來(lái)操作整個(gè)在線購(gòu)物過(guò)程，騰出雙手去做其他的事情，從挑選商品到很支付只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴皮子就成。當(dāng)然，智能音箱只不過(guò)是一個(gè)載體，語(yǔ)音助手才是其中的靈魂所在。據(jù)了解，Echo所搭載的語(yǔ)音助手Alexa是免費(fèi)且開放的，開發(fā)者可將Alexa系統(tǒng)接入到他們自己的產(chǎn)品中，而亞馬遜也希望能與第三方進(jìn)行合作以擴(kuò)展其功能。目前，Alexa已與不少服務(wù)商進(jìn)行合作，包括歐美地區(qū)和中國(guó)的一些大品牌廠商，涵蓋智能音箱、可穿戴設(shè)備、車載設(shè)備、手機(jī)等產(chǎn)品。顯然，亞馬遜推出搭載Alexa的Echo，并非將自己定位為一個(gè)賣硬件的廠商。Alexa資深架構(gòu)師TravisGrizzel表示，開放Alexa的意圖并非讓開發(fā)者將Alexa僅僅作為產(chǎn)品的附加功能，而是希望在此基礎(chǔ)上做出更有發(fā)揮智能語(yǔ)音實(shí)際價(jià)值的產(chǎn)品。未來(lái)，Alexa還會(huì)更加開放，Echo內(nèi)部使用的組件也會(huì)逐漸開放給亞馬遜的合作伙伴。AmazonEcho另外，這個(gè)集成了如此多功能的智能音箱在售價(jià)方面似乎也頗有良心。有業(yè)內(nèi)人士透露，亞馬遜作為一個(gè)平臺(tái)商，所推出的Echo音箱銷售價(jià)格已經(jīng)逼近成本。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，亞馬遜目前無(wú)意賺這個(gè)AI語(yǔ)音助手技術(shù)的錢，盈利重心也不在于賣Echo這個(gè)硬件，而是想讓更多的產(chǎn)品搭載Alexa，同時(shí)通過(guò)智能音箱讓更多用戶感受語(yǔ)音助手帶來(lái)的便利。所以說(shuō)，真正幫助亞馬遜獲得更多數(shù)據(jù)以及培養(yǎng)用戶習(xí)慣的，是Alexa而非Echo，但Echo是亞馬遜為Alexa找到的一個(gè)最合拍的載體。京東：已占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)70%份額亞馬遜的Echo目前還只支持英語(yǔ)和德語(yǔ)，無(wú)形之中拉遠(yuǎn)了其與中國(guó)用戶之間的距離。所以，國(guó)內(nèi)智能音箱也如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生，包括國(guó)內(nèi)電商巨頭。京東叮咚（DingDong）A1京東是國(guó)內(nèi)電商巨頭當(dāng)中最早跟隨亞馬遜腳步的。它在2015年時(shí)便搭載科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，推出了首款智能音箱設(shè)備——叮咚。據(jù)京東方面的數(shù)據(jù)顯示，目前京東推出了6款叮咚系列音箱，用戶數(shù)量突破百萬(wàn)。而且，與亞馬遜相同的是，京東也在打低價(jià)策略，其前不久剛推出的最新產(chǎn)品叮咚TOP，預(yù)約價(jià)定為299元。叮咚TOP據(jù)了解，京東的智能音箱接入了百度音樂(lè)、喜馬拉雅FM、考拉FM等音頻資源；同時(shí)可提供京東購(gòu)物、天氣預(yù)報(bào)、中通快遞、e袋洗等生活服務(wù)；在智能家居控制方面，叮咚TOP已經(jīng)接入了京東微聯(lián)、美的、智米等智能家居系統(tǒng)。另外，叮咚應(yīng)用平臺(tái)不久后還將上線近百個(gè)第三方服務(wù)。京東與科大訊飛共同成立的靈隆科技CEO魏強(qiáng)此前曾表示，目前叮咚在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額在70%左右。阿里：首創(chuàng)聲紋購(gòu)物本月初，阿里發(fā)布了旗下首款智能音箱“天貓精靈”。阿里給它的定位是購(gòu)物音箱。天貓精靈X1據(jù)了解，它采用的是阿里自家團(tuán)隊(duì)研發(fā)的AliGenie語(yǔ)音交互系統(tǒng)，功能包括購(gòu)物、控制家電、找手機(jī)、查物流信息等。天貓精靈X1而它的購(gòu)物功能和上述兩家大同小異，需要一個(gè)喚醒詞以及商品名稱，隨后它會(huì)自動(dòng)根據(jù)銷量、售價(jià)等參數(shù)推薦排名靠前的商品，不過(guò)最后支付時(shí)需要用戶說(shuō)出聲紋密碼，識(shí)別系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行身份校驗(yàn)，確認(rèn)是本人后才會(huì)完成交易，否則將拒絕請(qǐng)求。雖然出世最晚，但天貓精靈據(jù)說(shuō)是業(yè)內(nèi)首款聲紋購(gòu)物AI音箱。聲紋識(shí)別類似于指紋識(shí)別，可以辨別不同的聲音。據(jù)了解，天貓精靈最多可以識(shí)別6個(gè)人的身份，而這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)或許更具吸引力。Echo、叮咚、天貓精靈對(duì)比圖智能音箱改變購(gòu)物方式可能不遠(yuǎn)了總的來(lái)說(shuō)，智能音箱的語(yǔ)音交互方式讓購(gòu)物的變得容易了，也讓它成為電商巨頭們都在爭(zhēng)奪的一個(gè)入口。語(yǔ)音是最自然的交互方式，能夠解放用戶的雙手，并且隨時(shí)隨地工作，給我們反饋和信息支持。搭載了AI語(yǔ)音助手的音箱讓一些不太了解這些數(shù)碼設(shè)備的人群更加便利的進(jìn)行在線購(gòu)買，這也要比操作App容易操作的多；它除了購(gòu)物還能帶來(lái)更多附加價(jià)值，比如追蹤物流、找手機(jī)、放音樂(lè)等等；同時(shí)，它的售價(jià)相對(duì)其成本來(lái)講也并不算高……所以，通過(guò)語(yǔ)音交互的購(gòu)物方式很難不成為主流。靈隆科技CEO魏強(qiáng)也表示，目前在世界范圍內(nèi)，幾乎所有的大廠商都在做智能音箱，這是一個(gè)很明顯的信號(hào)，智能語(yǔ)音產(chǎn)品很可能會(huì)成為下一代交互入口。雖然目前手機(jī)帶給了人們很多方便，但諸如App太多等痛點(diǎn)依然存在。當(dāng)然，有利必有弊，信息安全可能就是許多用戶擔(dān)心的問(wèn)題，而這種擔(dān)心也并不是毫無(wú)根據(jù)的。據(jù)外媒報(bào)道，前不久，國(guó)外一對(duì)情侶吵架，男方拿出一把槍威脅要?dú)⑺琅眩⒋蠛啊澳闶遣皇菆?bào)警了？”，而這也讓他們家中的智能音箱誤認(rèn)為是一個(gè)指令，并向警局發(fā)出了警報(bào)，最終男方被拘留。這是一個(gè)事實(shí)，很幸運(yùn)結(jié)局是好的，也不得不佩服這個(gè)智能音箱的功能。不過(guò)，也是因此，不少網(wǎng)友對(duì)智能音箱的信息安全問(wèn)題提出了質(zhì)疑。此前也有媒體報(bào)道過(guò)，每次和Echo的對(duì)話都會(huì)記錄并上傳到云端，可以對(duì)其進(jìn)行刪除，但刪除后的每一句話還會(huì)被記錄。所以，找到入口后，如何讓更多的用戶了解、相信并習(xí)慣這種方式，恐怕是我們進(jìn)入“智能音箱”時(shí)代要解決的首要問(wèn)題。

想象一下，當(dāng)你走進(jìn)一家超市，迎接你的是一個(gè)機(jī)器人，它向你打招呼、為你介紹店里最新優(yōu)惠活動(dòng)，你選完商品結(jié)賬時(shí)，也是一個(gè)機(jī)器人在收銀臺(tái)快速核算價(jià)格并提醒你開通會(huì)員、領(lǐng)取優(yōu)惠券……這就是三寶機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景之一。三寶機(jī)器人是旗瀚科技的自主研發(fā)產(chǎn)品，于2015進(jìn)入市場(chǎng)，并在2016年推進(jìn)至多個(gè)行業(yè)市場(chǎng)，目前滲透度較高的場(chǎng)景包括家庭、商業(yè)連鎖和海關(guān)、銀行等公共服務(wù)領(lǐng)域。機(jī)器人能為零售業(yè)做些啥？在商業(yè)連鎖領(lǐng)域，目前最新版的三寶機(jī)器人（即三寶智慧導(dǎo)購(gòu)機(jī)器人）可以承擔(dān)吸引賓客、廣告促銷、導(dǎo)購(gòu)講解、收銀助手、會(huì)員卡辦理、遠(yuǎn)程看店、智慧店長(zhǎng)等工作，主要投入各大商超、零售門店使用。旗瀚科技副總經(jīng)理吳乘躍向小編指出：“在線下門店，機(jī)器人以往主要扮演吸引客流的角色，沒(méi)太多實(shí)質(zhì)性用處，所以無(wú)法廣泛應(yīng)用，更談不上促進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型、智能商業(yè)了。但現(xiàn)在，隨著技術(shù)的成熟和應(yīng)用場(chǎng)景的融入，機(jī)器人可以發(fā)揮的作用越來(lái)越大?！眳浅塑S介紹，過(guò)去一年中，三寶被應(yīng)用較多的場(chǎng)景包括服裝、珠寶、鐘表店，中高端的消費(fèi)領(lǐng)域。這些門店客流量不會(huì)很大，但很重視顧客消費(fèi)滿意度，三寶在這些店面中主要扮演產(chǎn)品介紹、廣告促銷的角色，還可以進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查、客流分析、員工考勤等。在餐飲、商超、便利店這些領(lǐng)域，三寶的功能則包括在門店入口派發(fā)優(yōu)惠券、迎賓、娛樂(lè)互動(dòng)、收銀、引導(dǎo)顧客升級(jí)會(huì)員等。三寶機(jī)器人在諾鳴珠寶店的應(yīng)用三寶機(jī)器人在歐派門店的應(yīng)用“總體來(lái)說(shuō)，線下連鎖商業(yè)主要用機(jī)器人來(lái)完成標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、低附加值的工作。或者說(shuō)，它可以處理那些現(xiàn)在店員們不太愿意去干的那部分工作?！彼懔艘还P賬：1-2臺(tái)機(jī)器人可以替代一個(gè)人工，每臺(tái)機(jī)器人的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格是3萬(wàn)元，壽命為3-5年。所以，機(jī)器人比人工更節(jié)省成本，而且在處理相對(duì)枯燥、需要不斷重復(fù)的工作上，它比人的效率更高、精確度更高，還不會(huì)感到煩躁和疲憊。當(dāng)然，目前并不能達(dá)到一個(gè)門店里面只有機(jī)器人而完全不使用人工的程度?！皺C(jī)器人與人配合起來(lái)才是更有效的。一方面，機(jī)器人還需要人來(lái)做管理、維護(hù)，另一方面，一些更高級(jí)的工作機(jī)器人還無(wú)法完全取代，畢竟商業(yè)活動(dòng)是人與人的連接。”吳乘躍談道。PK無(wú)人便利店，機(jī)器人其實(shí)更可行？據(jù)介紹，三寶具有豐富的感知，包括觸摸感知、RGB圖像、3D圖像、PIR人體熱感、紅外、聲音、陀螺儀、觸摸屏等；它還具備語(yǔ)音交互、觸摸交互、手勢(shì)交互、姿態(tài)交互、手機(jī)遙控等靈活的交互功能；同時(shí)，它也擁有語(yǔ)義理解執(zhí)行、人臉識(shí)別、自主聲源定位、自動(dòng)充電、智能保鏢策略等人工智能。目前，語(yǔ)音交互是旗翰科技做得比較好的技術(shù)，在跟科大訊飛、百度合作的基礎(chǔ)之上，旗翰科技還開發(fā)了自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)內(nèi)容“知音”。同時(shí)，物體及人臉識(shí)別、機(jī)器建模也是其核心的技術(shù)?！安贿^(guò)，在商業(yè)連鎖的應(yīng)用上，其實(shí)不需要把所有高精尖的技術(shù)都堆上去。”談及目前大家熱議的“新零售+AI”概念以及無(wú)人便利店模式，吳乘躍更愿用“解決實(shí)際問(wèn)題”來(lái)說(shuō)明三寶機(jī)器人在零售行業(yè)的應(yīng)用價(jià)值。在他看來(lái)，現(xiàn)在大多數(shù)高呼“新零售+AI”的項(xiàng)目更多的還是概念性層面、話題層面的討論?！傲闶蹣I(yè)不管怎么變革，最終想要獲得的還是成本降低、效率提高、體驗(yàn)提升。運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)分析的目的也都是為此。我們的機(jī)器人沒(méi)有過(guò)多去談AI，AI只是它具備的一些能力而已。它在門店里的角色看起來(lái)沒(méi)有無(wú)人便利店那么智能、玄幻，但它的的確確是在幫商家解決成本、效率等問(wèn)題?！眳浅塑S指出，機(jī)器人是目前一個(gè)比較好的交互載體，成本低、應(yīng)用快，而且人們已被各種科幻電影教育過(guò)，對(duì)它的接受度也很高。但是，如果一個(gè)普通門店要完全采用所謂的無(wú)人模式，首先整套系統(tǒng)的造價(jià)投入很高，其次還需要現(xiàn)學(xué)整個(gè)知識(shí)體系、更新經(jīng)營(yíng)思維，成本會(huì)非常的高昂，而且使用起來(lái)也沒(méi)那么快。他告訴小編，三寶機(jī)器人的后臺(tái)系統(tǒng)操作非常簡(jiǎn)單，商家可以在線管理、維護(hù)各店面的機(jī)器人，可以隨時(shí)向機(jī)器人一鍵推送最新產(chǎn)品介紹、營(yíng)銷素材，也可以隨時(shí)調(diào)度不同店面的機(jī)器人并下達(dá)工作任務(wù)，還可以高效采集、分析相應(yīng)的營(yíng)銷數(shù)據(jù)。此外，商家也能通過(guò)手機(jī)查看機(jī)器人的視頻、數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)管理。不是重構(gòu)，而是融入為了實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用，旗翰科技提出了“機(jī)器人+百行百業(yè)”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。“平臺(tái)機(jī)器人”也是其區(qū)別于同行的最大的核心點(diǎn)。當(dāng)前，市場(chǎng)上商用機(jī)器人普遍的應(yīng)用模式大致分為兩種：第一種是基于垂直市場(chǎng)需求調(diào)研，從開發(fā)立項(xiàng)開始就固化，如餐飲機(jī)器人；第二種是從若干重點(diǎn)商用市場(chǎng)的需求提煉市場(chǎng)共性價(jià)值研發(fā)，落地階段再針對(duì)具體客戶的需求進(jìn)行閉環(huán)定制開發(fā)。而這兩種模式都無(wú)法匹配平臺(tái)機(jī)器人要走的百行百業(yè)應(yīng)用戰(zhàn)略，因?yàn)椋魏我粋€(gè)企業(yè)都不可能成為百行百業(yè)的方案專家。由此，三寶在應(yīng)用模式上選擇了走生態(tài)開放合作之路，依托旗瀚云及ROS向各行業(yè)應(yīng)用商及開發(fā)商開放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、提供機(jī)器人SDK開發(fā)工具及服務(wù)文檔，讓開發(fā)者可以結(jié)合場(chǎng)景需求，在三寶平臺(tái)基礎(chǔ)上自主開發(fā)所需的人工智能服務(wù)應(yīng)用?！拔覀兲峁C(jī)器人解決方案，并不是要去重構(gòu)這個(gè)行業(yè)，而是考慮如何把機(jī)器人產(chǎn)品融入到它們?cè)械捏w系中，去促進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型。而只有通過(guò)開放，才能讓三寶機(jī)器人真正進(jìn)入百行百業(yè)?！眳浅塑S談道。三寶稅警機(jī)器人在地鐵提供服務(wù)的三寶機(jī)器人此外，小編了解到，目前，除了在商業(yè)連鎖領(lǐng)域的應(yīng)用之外，三寶機(jī)器人在家庭和行業(yè)定制這兩大領(lǐng)域也有不少應(yīng)用案例。比如，應(yīng)用于海關(guān)的智慧海關(guān)機(jī)器人“小?！保ㄖ楹Ｒ焉暇€使用了，廣州、南寧等地正計(jì)劃引入），應(yīng)用于稅務(wù)的三寶稅警機(jī)器人，應(yīng)用于醫(yī)療的三寶智慧醫(yī)療機(jī)器人，應(yīng)用于農(nóng)業(yè)的“呱呱”農(nóng)業(yè)機(jī)器人，應(yīng)用于金融業(yè)的智慧銀行機(jī)器人等。

百度旗下電商“百度VIP”于5月5日宣布正式終止運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)終止后，用戶將不能登錄、顯示或運(yùn)行《百度VIP》網(wǎng)站及應(yīng)用。目前，百度VIP的客戶端已全部清空，沒(méi)有任何商品。小編查看其在蘋果商店的版本記錄顯示，2016年12月26日是”百度VIP”客戶端的最后一次更新。百度VIP客戶端百度VIP客戶端版本記錄以下是百度百科中關(guān)于“百度VIP”的介紹：“百度VIP是百度會(huì)員權(quán)益平臺(tái)，成立于2015年6月。作為百度戰(zhàn)略的重要組成部分，百度VIP致力于以百度流量資源和眾多入口為依托，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)搜索場(chǎng)景和線上線下各行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源的匹配和融合，為億級(jí)百度用戶提供多樣化、個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)特權(quán)，打造消費(fèi)決策以及會(huì)員權(quán)益的平臺(tái)，鏈接人和服務(wù)?！睋?jù)了解，百度打通了百度VIP與百度賬號(hào)的會(huì)員體系，用戶使用百度賬號(hào)可以直接登錄百度VIP。通過(guò)百度VIP網(wǎng)站到各大購(gòu)物網(wǎng)站購(gòu)物并支付成功后，根據(jù)商家傭金比例，用戶能夠獲得購(gòu)物返現(xiàn)，現(xiàn)金可提取到百度錢包或個(gè)人銀行卡。百度VIP進(jìn)入電商網(wǎng)站時(shí)出現(xiàn)的頁(yè)面因此，百度VIP被定位于一個(gè)純粹的返現(xiàn)購(gòu)物平臺(tái)。但是，從上線到關(guān)閉，百度VIP非常低調(diào)，在網(wǎng)上也少有相關(guān)報(bào)道。公開資料顯示，此前和百度VIP合作過(guò)的返利商家，包括百度糯米、京東、1號(hào)店、蘇寧易購(gòu)、攜程、唯品會(huì)、國(guó)美在線等。作為互聯(lián)網(wǎng)三巨頭之一的百度，早在2007年就成立電商事業(yè)部，百度百科中給其定義：百度電子商務(wù)事業(yè)部是百度公司承載電子商務(wù)整體戰(zhàn)略的重要部門，擔(dān)負(fù)著為百度開拓新的業(yè)務(wù)核心增長(zhǎng)點(diǎn)，奠定百度下一個(gè)十年的輝煌的重要責(zé)任。但是，百度此前幾個(gè)電商項(xiàng)目嘗試不太順利：2011年3月，百度有啊在線零售業(yè)務(wù)關(guān)閉；2012年4月，“樂(lè)酷天”關(guān)閉；同年3月，百度有啊被整合到愛(ài)樂(lè)活，2013年3月轉(zhuǎn)型為電商導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站；2014年年初，愛(ài)樂(lè)活更名為“樂(lè)貨”轉(zhuǎn)型為會(huì)員制電商；2015年，百度上線百度MALL，直到現(xiàn)在也非常低調(diào)；2016年6月15日，百度正式關(guān)閉了旗下電商平臺(tái)百度未來(lái)商店……種種受挫消息，讓業(yè)界對(duì)百度在電商領(lǐng)域的探索甚是疑惑。如果只有流量還不足以支撐百度的電商理想，那么，內(nèi)容上如何突破？?jī)?nèi)容是否已被流量綁架？但是無(wú)論何時(shí)，都不影響真實(shí)、全面、客觀、獨(dú)立以及有態(tài)度和價(jià)值的內(nèi)容。“內(nèi)容為王”必定是以優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容吸引用戶。億邦呼吁，一起尋找好的內(nèi)容創(chuàng)作者，讓正能量發(fā)散。億邦向所有電商人發(fā)問(wèn)：“爆款內(nèi)容到底是不是一種??？”

7月12日，摩拜單車攜手招商銀行信用卡，正式推出招商銀行摩拜單車聯(lián)名信用卡，拓展“5公里生活圈”，并為用戶送上免費(fèi)騎行等多重福利。據(jù)了解，這張聯(lián)名信用卡無(wú)論在外觀還是權(quán)益上都進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。在外觀上，卡面以3D透明效果呈現(xiàn)摩拜單車客戶騎行場(chǎng)景，整體風(fēng)格明快活潑；在權(quán)益上，新用戶達(dá)標(biāo)不僅有機(jī)會(huì)免費(fèi)領(lǐng)取一個(gè)定制騎行雙肩包套裝開卡大禮，聯(lián)名卡用戶還有機(jī)會(huì)根據(jù)新舊用戶身份享受為期3-6個(gè)月不等的月度免費(fèi)騎行活動(dòng)。摩拜單車首席營(yíng)銷官鄭順景表示：“摩拜單車作為共享單車領(lǐng)導(dǎo)者、全行業(yè)最具科技感的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，正持續(xù)引領(lǐng)和改變著城市居民的出行習(xí)慣。在品牌戰(zhàn)略與價(jià)值的相互吸引下，摩拜單車攜手招商銀行信用卡，打造時(shí)尚綠色出行?！闭猩蹄y行信用卡總經(jīng)理助理王鈺表示：“招商銀行摩拜單車聯(lián)名信用卡的推出，是招商銀行信用卡向城市中行走的年輕人一次致敬，也是招行信用卡擁抱共享經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化年輕人出行體驗(yàn)的重大舉措?！蓖ㄟ^(guò)攜手推出聯(lián)名信用卡，摩拜單車“生活圈”進(jìn)一步拓展。這一合作在為摩拜單車帶來(lái)海量活躍用戶的同時(shí)，也將為招商銀行信用卡創(chuàng)造新的獨(dú)特價(jià)值，推動(dòng)優(yōu)化出行體驗(yàn)、完善出行場(chǎng)景、深化場(chǎng)景化金融。雙方將以跨界合作共筑競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河，在為用戶帶來(lái)新鮮感受的同時(shí)實(shí)現(xiàn)共贏。將來(lái)，摩拜單車和招行信用卡還將持續(xù)探索騎行場(chǎng)景的服務(wù)優(yōu)化，打造包括愛(ài)心騎行優(yōu)惠以及摩拜騎行挑戰(zhàn)等健康類騎行計(jì)劃，朝著“更懂出行的信用卡”持續(xù)邁進(jìn)。今年5月，摩拜單車宣布“摩拜+”開放平臺(tái)戰(zhàn)略，引入各個(gè)領(lǐng)域的頂級(jí)合作伙伴打造“5公里生活圈”。首批入駐摩拜“生活圈”的包括招商銀行信用卡、中國(guó)銀聯(lián)、中國(guó)聯(lián)通、百度地圖等8家行業(yè)領(lǐng)軍品牌，目前已增長(zhǎng)至50多家。摩拜“生活圈”創(chuàng)造了更加便捷的騎行體驗(yàn)，成倍擴(kuò)展城市居民15分鐘出行半徑，豐富衣食住行、金融、娛樂(lè)、教育、醫(yī)療等服務(wù)的選擇空間，共同打造高品質(zhì)生活。早在今年2月底，摩拜單車與招商銀行聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在押金監(jiān)管、支付結(jié)算、金融、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷等方面展開全方位合作。摩拜單車從成立之初即和招行保持著良好的合作伙伴關(guān)系，此前已經(jīng)在招商銀行開設(shè)了押金專戶，對(duì)用戶押金進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。今天雙方攜手推出聯(lián)名信用卡，是這一戰(zhàn)略合作的延續(xù)和深化，將持續(xù)創(chuàng)造新的價(jià)值。目前，摩拜單車已進(jìn)入全球4個(gè)國(guó)家的超過(guò)130個(gè)城市，投放超過(guò)600萬(wàn)輛智能共享單車，每天提供超過(guò)2500萬(wàn)次騎行。此外，摩拜單車通過(guò)為每輛單車配備“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星定位芯片和移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)芯片，每天產(chǎn)生超過(guò)20TB的精準(zhǔn)出行大數(shù)據(jù)。

說(shuō)起蘑菇街一元秒殺這件事，大家肯定是又愛(ài)又恨，愛(ài)的是那股刺激興奮勁，恨的估計(jì)是每一次都搶不到吧?那么今天小編給大家?guī)?lái)了蘑菇街一元秒殺技巧有哪些?希望大家通過(guò)蘑菇街一元秒殺技巧能夠成功秒殺。蘑菇街一元秒殺技巧有哪些?蘑菇街一元秒殺技巧有哪些呢?請(qǐng)跟上小編我的腳步一起來(lái)看看吧!蘑菇街一元秒殺技巧一你得知道什么是秒殺，知己知彼百戰(zhàn)不殆嘛，所謂“秒殺”，就是網(wǎng)店商家提供一些超低價(jià)格的商品，買家要在限定的時(shí)段內(nèi)搶購(gòu)，由于價(jià)低量少，往往剛上架就被搶購(gòu)一空，成交記錄有時(shí)以秒計(jì)算。大家一起搶東西，當(dāng)然很快就沒(méi)了，幾秒鐘的時(shí)間內(nèi)，看誰(shuí)最快，最準(zhǔn)!蘑菇街一元秒殺技巧二秒殺準(zhǔn)備。對(duì)秒殺的準(zhǔn)備工作也很重要，收貨地址，留一個(gè)，而且只留一個(gè)就行，省去選擇地址的時(shí)間，對(duì)秒殺商品要了解，比如這個(gè)寶貝幾點(diǎn)開始秒殺，有多少件參加秒殺，大概會(huì)有多少人去秒殺，心里有個(gè)底，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。蘑菇街一元秒殺技巧三想要參加淘寶的秒殺活動(dòng)，那么支付寶余額要確保充足，不要出現(xiàn)支付時(shí)余額不足的情況，那樣是很影響秒殺的時(shí)間的。蘑菇街一元秒殺技巧四你的電腦處理速度、網(wǎng)絡(luò)速度、反映速度得快。硬件要跟得上，如果因?yàn)樽约弘娔X處理速度慢而導(dǎo)致秒殺失敗，那就太不應(yīng)該了，網(wǎng)絡(luò)速度通電腦處理速度一樣，越快越好，最后的反應(yīng)速度，這個(gè)因人而異，不過(guò)大家可以加強(qiáng)鍛煉自己的反應(yīng)速度，建議大家多去參加秒殺活動(dòng)。蘑菇街一元秒殺技巧五秒殺時(shí)間。大家可能會(huì)花費(fèi)時(shí)間去校對(duì)自己電腦時(shí)間，在這里我提供大家一種方法，不用校對(duì)電腦時(shí)間，打開”百度“，然后輸入”北京時(shí)間“，搜索，你就會(huì)看到，這個(gè)時(shí)間可你比電腦時(shí)間準(zhǔn)確多了。大家看完了上面的五個(gè)蘑菇街一元秒殺技巧之后是不是找到一點(diǎn)點(diǎn)方法了呢?如果覺(jué)得有靈感了那就趕緊行動(dòng)起來(lái)吧!

今日有媒體報(bào)道稱，原百度外賣副總裁陳錦暉已經(jīng)入職有贊。有贊方面向新浪科技證實(shí)了此消息，同時(shí)表示其具體職務(wù)信息會(huì)在適當(dāng)時(shí)間公布。陳錦暉畢業(yè)于北方工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，2014年4月出任百度外賣副總裁，在此之前曾任百度渠道部高級(jí)渠道經(jīng)理。在百度將公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向人工智能后，有消息稱百度外賣開啟了大規(guī)模裁員，甚至陷入賣身傳聞。今年5月，陳錦暉通過(guò)朋友圈宣布離職。今日，有媒體報(bào)道稱，陳錦暉已經(jīng)正式加入有贊。報(bào)道援引消息人士說(shuō)法稱，陳錦暉目前出任有贊渠道副總裁，職務(wù)僅次于CMO。對(duì)此，有贊方面向新浪科技回應(yīng)稱，陳錦暉確實(shí)已于近期入職有贊，具體職務(wù)信息會(huì)在適當(dāng)時(shí)間公布。有贊CEO白鴉也在朋友圈確認(rèn)了該消息，并表示“阿里中供的鄭鋼也在有贊，騰訊的架構(gòu)師徐凡也在有贊，這個(gè)要爆料也很多”。資料顯示，有贊（原名口袋通）創(chuàng)立于2012年11月，是一家移動(dòng)零售服務(wù)公司。旗下產(chǎn)品包括有贊微商城、有贊零售、有贊餐飲、有贊美業(yè)、有贊收銀、有贊批發(fā)等產(chǎn)品以及面向開發(fā)者的有贊云服務(wù)。有贊于2013年2月獲阿米巴資本數(shù)百萬(wàn)人民幣天使輪融資；2014年1月，獲經(jīng)緯中國(guó)數(shù)百萬(wàn)美元A輪融資。今年3月，港股上市公司中國(guó)創(chuàng)新支付宣布20.96億港元收購(gòu)有贊51%股份，收購(gòu)?fù)瓿珊?，有贊CEO白鴉將成為中國(guó)創(chuàng)新支付第一大股東。

為電商商家提供數(shù)據(jù)服務(wù)的開發(fā)者和運(yùn)營(yíng)商正經(jīng)歷著巨頭企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)安全性越發(fā)警惕所帶來(lái)的變化。這些變化來(lái)自于淘寶開放平臺(tái)近期的一則公告：“為營(yíng)造安全、規(guī)范、有序的開發(fā)環(huán)境，保障消費(fèi)者數(shù)據(jù)的安全性，開放平臺(tái)將于2017年6月1日起針對(duì)開發(fā)者未合規(guī)存儲(chǔ)、處理和轉(zhuǎn)移用戶數(shù)據(jù)的行為進(jìn)行排查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將根據(jù)《開放平臺(tái)&聚石塔安全違規(guī)行為及處罰規(guī)范》進(jìn)行處理?！卑⒗锇桶瓦@則關(guān)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理和轉(zhuǎn)移的要求，在加強(qiáng)“安防”之余，也讓數(shù)據(jù)服務(wù)商感受到了壓力。比如，“必須把客戶數(shù)據(jù)全部移交到淘寶數(shù)據(jù)開放平臺(tái)？”“非淘寶系的數(shù)據(jù)怎么辦？”“萬(wàn)一淘寶不給合作方開放數(shù)據(jù)接口呢？”當(dāng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的比拼逐漸取代傳統(tǒng)商業(yè)層面的競(jìng)爭(zhēng)，數(shù)據(jù)安全也成為未來(lái)商業(yè)從業(yè)者的心病，大公司正試圖明確自己在數(shù)據(jù)資產(chǎn)領(lǐng)域的絕對(duì)地位，并為了確保地位不被安全漏洞破壞而編織起新的藩籬。此前火爆一時(shí)的順豐菜鳥大戰(zhàn)中，利益雙方均指責(zé)對(duì)方有覬覦非主體范圍內(nèi)數(shù)據(jù)之嫌，盡管雙方協(xié)約至今尚未明晰，但不可否認(rèn)，沒(méi)有一家公司熱衷于向另一家公司開放自有數(shù)據(jù)。物流是如此，電商交易也是一樣。淘寶數(shù)據(jù)必須部署在阿里云？淘寶開放平臺(tái)公告詳情截圖據(jù)悉，淘寶開放平臺(tái)在5月18日發(fā)出的“安全違規(guī)行為排查公告”中，涉及數(shù)據(jù)“儲(chǔ)存”和“轉(zhuǎn)移”的三條違規(guī)情況分別是：①開發(fā)者通過(guò)Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺(tái)用戶的數(shù)據(jù)未存儲(chǔ)在RDS中，同時(shí)涉及到淘寶平臺(tái)用戶數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)處理邏輯未部署在聚石塔內(nèi)的ECS上；②開發(fā)者通過(guò)Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺(tái)用戶隱私數(shù)據(jù)時(shí)，未通過(guò)奇門或聚石塔通信等官方產(chǎn)品的接口與塔外系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；③開發(fā)者通過(guò)Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺(tái)用戶非隱私數(shù)據(jù)時(shí)，未通過(guò)開放平臺(tái)SPI體系已發(fā)布的接口與塔外系統(tǒng)進(jìn)行交互，擅自通過(guò)其外部系統(tǒng)的接口將聚石塔內(nèi)數(shù)據(jù)輸出到聚石塔外的系統(tǒng)里。經(jīng)多位開發(fā)者描述，這些條款的主要目的，在于限制阿里聚石塔數(shù)據(jù)的取用。通俗的解釋，即①開發(fā)者從聚石塔中獲取的淘寶用戶數(shù)據(jù)，必須儲(chǔ)存在阿里云數(shù)據(jù)庫(kù)中。②數(shù)據(jù)處理邏輯要部署在阿里云的云主機(jī)中；③開發(fā)者必須通過(guò)官方接口對(duì)聚石塔中的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取和輸出。如果未能及時(shí)響應(yīng)，開發(fā)者將被按照違規(guī)處理，結(jié)果就是不能實(shí)時(shí)取用數(shù)據(jù)、提取數(shù)據(jù)被模糊化、罰款、停用所有API接口等?！鞍踩边€是“壟斷”？據(jù)悉，聚石塔是阿里云旗下的SaaS應(yīng)用，為商家和服務(wù)商提供IT基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)云服務(wù)，主要產(chǎn)品就是規(guī)范中被多次提及的云主機(jī)（ECS）和云數(shù)據(jù)庫(kù)（RDS）。對(duì)于服務(wù)淘寶商家的服務(wù)商而言，使用聚石塔調(diào)取淘寶數(shù)據(jù)幾乎是必須選擇，只是以往，數(shù)據(jù)的調(diào)取和儲(chǔ)存不是“捆綁”的。如今，淘寶開放平臺(tái)“不儲(chǔ)存就違規(guī)”的限定，讓部分服務(wù)商有些措手不及。挑戰(zhàn)首先來(lái)自一些第三方云技術(shù)服務(wù)公司。這些公司明確表示，阿里巴巴的新規(guī)實(shí)施后，其電商客戶有很大可能遷出，轉(zhuǎn)移至阿里云。“把與淘寶相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都放置到阿里云，所謂的‘開放’去哪兒了，數(shù)據(jù)服務(wù)的使用權(quán)不應(yīng)當(dāng)是‘壟斷’的?！毕啾雀?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情緒使然，阿里巴巴的公告內(nèi)容并無(wú)不妥。小編了解到，ECS的主要作用是數(shù)據(jù)運(yùn)算處理，雖然兼具儲(chǔ)存功能，但其對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)控成本遠(yuǎn)高于RDS。站在安全角度，阿里要求聚石塔開發(fā)者將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到RDS存在合理性。然而，另一種來(lái)自開發(fā)者和電商商家的擔(dān)憂則更為敏感。第三方服務(wù)器中運(yùn)行的非淘系訂單數(shù)據(jù)，都放到聚石塔中，如何確保這些數(shù)據(jù)不被平臺(tái)讀??？盡管商家所強(qiáng)調(diào)的非淘系數(shù)據(jù)，在阿里巴巴的公告中并未提及，但一位行業(yè)高管則揭示了隱藏在公告之外的傾向：阿里有機(jī)會(huì)獲取并讀取非淘系數(shù)據(jù)，因?yàn)殚_發(fā)者在實(shí)際操作中很難分離系統(tǒng)中的淘系和非淘系數(shù)據(jù)，基本會(huì)全盤儲(chǔ)存（在阿里云）?！凹夹g(shù)上可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分離，讓淘系數(shù)據(jù)入（聚石）塔，其余數(shù)據(jù)另外儲(chǔ)存。但這需要在聚石塔之外另租服務(wù)器，不僅會(huì)增加操作的復(fù)雜性，成本也會(huì)大大增加?？蛻簦ㄉ碳遥┟鎸?duì)壓力，妥協(xié)入塔會(huì)成為默認(rèn)選項(xiàng)，也意味著他的非淘系電商數(shù)據(jù)，已經(jīng)在阿里云?！币晃簧疃群献骶凼姆?wù)商坦言，“妥協(xié)”存在另一方面的風(fēng)險(xiǎn)，即非淘系電商平臺(tái)的施壓，“如果非淘系平臺(tái)要求數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在他們的云服務(wù)中，開發(fā)者就會(huì)被擠在夾縫中，面臨二選一?！贝送?，對(duì)于公告中數(shù)據(jù)交互必須通過(guò)聚石塔官方接口的要求，上述服務(wù)商也顯得憂心忡忡：“之前只需要開發(fā)者來(lái)對(duì)接聚石塔，之后再和其它系統(tǒng)自主對(duì)接就好?，F(xiàn)在只有聚石塔給其它系統(tǒng)開放接口，我們才能合作。如果突然決定中斷接口呢？”順豐和菜鳥的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)讓他感到心有余悸。但也有CRM服務(wù)商認(rèn)為，淘寶開放平臺(tái)的三條規(guī)則“沒(méi)毛病”?！斑@是對(duì)那些靠非法和投機(jī)手段獲取數(shù)據(jù)的軟件開發(fā)者的正式警告。正規(guī)手段獲取數(shù)據(jù)的服務(wù)商不會(huì)有任何影響。而不具有合法性的業(yè)務(wù)本身就很難維持，投機(jī)手段被規(guī)范也是遲早的事兒?！睂?duì)此，阿里云方面表示，阿里云為客戶提供計(jì)算工具，客戶如何使用這個(gè)工具，阿里云不會(huì)干涉?！翱赡芡饨鐣?huì)對(duì)誤云服務(wù)中數(shù)據(jù)的歸屬，可以明確承諾的是，阿里云不碰客戶的數(shù)據(jù)。”小編也就相關(guān)質(zhì)疑聯(lián)系了淘寶方面，目前尚未得到明確回復(fù)。數(shù)據(jù)主權(quán)到底歸誰(shuí)？無(wú)論是此前順豐菜鳥的物流數(shù)據(jù)之爭(zhēng)，抑或這次訂單數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)規(guī)范化所引發(fā)的疑慮，總會(huì)讓陰謀論者趁機(jī)妄加揣測(cè)阿里巴巴是個(gè)“野心家”，但另一方面，更多雄辯和雜音的交相呼應(yīng)，也為“數(shù)據(jù)主權(quán)”撕開了一個(gè)口子。據(jù)IDC公有云服務(wù)追蹤研究預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)公有云市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到20億美元，企業(yè)業(yè)務(wù)、設(shè)備、服務(wù)數(shù)據(jù)化后，讓數(shù)據(jù)流通起來(lái)成為云計(jì)算行業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵點(diǎn)，這顯然需要連接眾多企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭來(lái)完成。馬云積極倡導(dǎo)未來(lái)即將邁向數(shù)據(jù)資產(chǎn)時(shí)代，而經(jīng)歷電商洗禮的傳統(tǒng)商業(yè)正在面對(duì)山呼海嘯般的數(shù)據(jù)狂潮。馬化騰也曾表示，“云化程度，是該行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要指標(biāo)。”當(dāng)一切業(yè)務(wù)在線化、數(shù)字化之后，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算將成為橫亙?cè)谒猩虡I(yè)面前的最后一道關(guān)卡。然而，即便“數(shù)據(jù)泄露”事件頻頻發(fā)生，數(shù)據(jù)安全亟待解決，擁有強(qiáng)大運(yùn)算能力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也往往只被當(dāng)做不得不靠攏、卻難以完全信任的對(duì)象。一位ERP企業(yè)創(chuàng)始人指出，像阿里、騰訊、谷歌、Facebook、亞馬遜這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭其實(shí)都具備制定商業(yè)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)的能力，甚至影響整個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)交互?！凹傧胨衅髽I(yè)與阿里交互數(shù)據(jù)時(shí)都需要走阿里的官方接口，用阿里云把控?cái)?shù)據(jù)儲(chǔ)存，用奇門統(tǒng)一的交換，這就是一個(gè)商業(yè)數(shù)據(jù)江湖?！庇懻摂?shù)據(jù)主權(quán)的意義在于，在這樣一個(gè)商業(yè)數(shù)據(jù)江湖里，如何才能確保制定游戲規(guī)則的一方是中立和可信賴的。當(dāng)巨型互聯(lián)網(wǎng)公司倚借先進(jìn)的技術(shù)能力一路高歌猛進(jìn)，又用什么方法來(lái)約束其在數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用，而不一定非要極端地用商業(yè)道德來(lái)審視和衡量。阿里云曾在2015年提出倡議：“運(yùn)行在云計(jì)算平臺(tái)上的開發(fā)者、公司、政府、社會(huì)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，所有權(quán)絕對(duì)屬于客戶；云計(jì)算平臺(tái)不得將這些數(shù)據(jù)移作它用。平臺(tái)方有責(zé)任和義務(wù)，幫助客戶保障其數(shù)據(jù)的私密性、完整性和可用性?！边@份倡議被視為中國(guó)云計(jì)算服務(wù)商首次定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，界定了用戶普遍關(guān)注的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。彼時(shí)，來(lái)自英特爾、浪潮、用友、新奧特等企業(yè)的多位行業(yè)人士做出了響應(yīng)，而這正是巨頭在行業(yè)發(fā)展中起到的重要作用。據(jù)了解，阿里云是阿里巴巴增值最快的業(yè)務(wù)單元之一，2017財(cái)年中營(yíng)收規(guī)模已經(jīng)達(dá)到66.63億元人民幣。已經(jīng)在全球躋身云服務(wù)商前三位，在國(guó)內(nèi)公有云市場(chǎng)的占有率超過(guò)50%，承擔(dān)著國(guó)內(nèi)37%網(wǎng)站業(yè)務(wù)的阿里云，其每一步商業(yè)數(shù)據(jù)交互規(guī)范化的進(jìn)程都將對(duì)云服務(wù)的發(fā)展具有里程碑式的意義。只是，諸如阿里巴巴這樣的大樹，在完成人類使命的過(guò)程中，難免修枝剪葉?！皵?shù)據(jù)是包括人工智能在內(nèi)的未來(lái)任何新技術(shù)的燃料，決定著產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)，所以巨頭才會(huì)采用‘壟斷’的辦法。即便今天不能完全發(fā)揮大數(shù)據(jù)價(jià)值，但也要守著金礦，不許別人來(lái)挖。這種戰(zhàn)略在激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中無(wú)可厚非，但也體現(xiàn)出了云服務(wù)‘中立’的重要性?！币晃辉品?wù)產(chǎn)品高管表示。上述人士強(qiáng)調(diào)，云服務(wù)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)需要多元和開放?！霸品?wù)的核心優(yōu)勢(shì)是技術(shù)，不能讓商家面對(duì)太多的限制，再大的商業(yè)帝國(guó)一旦不具備開放性也只是一個(gè)封閉系統(tǒng)。”他強(qiáng)調(diào)，封閉只會(huì)加強(qiáng)依賴，讓行業(yè)中開發(fā)者的自主性越來(lái)越少，合作成本越來(lái)越高。好在，百度云、騰訊云、亞馬遜AWS、微軟Azure、美團(tuán)云等巨頭企業(yè)的云服務(wù)，以及青云、UCloud等創(chuàng)新平臺(tái)的涌現(xiàn)，正讓云服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)變得更加多元和激烈。HCR報(bào)告分析認(rèn)為，雖然國(guó)內(nèi)云服務(wù)市場(chǎng)格局初現(xiàn)，但還存在很大的釋放空間，需求的差異化將為更多中小服務(wù)商提供生存空間，行業(yè)解決方案將成為差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，如樂(lè)視的視頻云、京東的電商云等。另有業(yè)內(nèi)人士表示，很多中小企業(yè)剛剛面臨信息化，即將成為云服務(wù)的巨大目標(biāo)群；而企業(yè)服務(wù)不會(huì)一家獨(dú)大，數(shù)據(jù)分析、人工智能等能夠幫助用戶解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)的服務(wù)，都是云服務(wù)廠商的巨大機(jī)會(huì)。

順豐和百度的合作近日已上線。雙方的合作僅在業(yè)務(wù)層面，不涉及資本，順豐將成為百度外賣的一個(gè)大物流供應(yīng)商。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，百度外賣和順豐的合作，彌補(bǔ)了其同城即時(shí)配送的能力，順豐一直嘗試的商業(yè)項(xiàng)目如線上線下品牌順豐優(yōu)選等也有機(jī)會(huì)利用百度外賣的非餐業(yè)務(wù)進(jìn)行升級(jí)改造。順豐高管曾表示，未來(lái)十年，快遞服務(wù)將由單一的快遞轉(zhuǎn)型為一體化綜合物流服務(wù)。百度外賣而言，物流配送是外賣平臺(tái)最重要的環(huán)節(jié)，合作進(jìn)一步提升百度外賣的物流配送體驗(yàn)，減少用餐高峰期的配送壓力。在百度外賣CEO鞏振兵看來(lái)，未來(lái)百度外賣的重點(diǎn)在于同城配送，而非單純做餐飲外賣。自去年開始，百度外賣開始對(duì)自身的物流功能進(jìn)行一系列的補(bǔ)充，陸續(xù)上線鮮花、藥品、超市購(gòu)等非餐業(yè)務(wù)，試水同城配送。外賣是2015年以來(lái)資本介入最多的行業(yè)之一。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，美團(tuán)外賣、餓了么、百度外賣三家主要在線餐飲外賣平臺(tái)共占據(jù)市場(chǎng)份額94.1％。其中百度外賣以18.4％的市場(chǎng)份額位居第三，餓了么以35％位居第二。美團(tuán)外賣位于第一，市場(chǎng)份額為40.7％。順豐加入，將導(dǎo)致外賣市場(chǎng)發(fā)生新的變化。今年4月，阿里再向餓了么投資4億美元。此次增持意味著阿里將在餓了么掌握更多話語(yǔ)權(quán)。知情人士稱，淘寶外賣的訂單均由餓了么負(fù)責(zé)配送，而餓了么的新一輪融資公布后，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的補(bǔ)貼戰(zhàn)仍將繼續(xù)。從業(yè)務(wù)上來(lái)看，除了餐飲，三家外賣平臺(tái)都在布局非餐業(yè)務(wù)的即時(shí)配送，如鮮花、藥品等，既能彌補(bǔ)餐飲配送的閑時(shí)運(yùn)力，也能完善線下生活場(chǎng)景，形成生活服務(wù)的閉環(huán)。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，隨著資本介入更深，外賣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。同時(shí)，因投資人背景不同，合作對(duì)外賣企業(yè)形成助力，但同時(shí)也讓各家外賣企業(yè)面臨更多的問(wèn)題，如何平衡與資方的關(guān)系，是外賣企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。