申報(bào)
北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會近日印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡稱《細(xì)則》)?!都?xì)則》要求測試主體須向自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu)提交測試申請材料,申請材料包括但不限于以下內(nèi)容:(1)測試主體資格證明材料;(2)測試車輛資格與自動駕駛能力證明材料;(3)測試駕駛員資格與測試能力證明材料;(4)測試主體事故賠償能力證明材料;(5)同意接受測試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料。《細(xì)則》提出,測試車輛應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函,并提交《測試主體賠償能力自證明》?!都?xì)則》強(qiáng)調(diào),測試車輛測試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員,測試駕駛員應(yīng)具備隨時接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》全文:北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)第一章總則第一條為推動我國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平,規(guī)范自動駕駛車輛道路測試工作,依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國境內(nèi)注冊的,進(jìn)行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn),需要臨時上路行駛的獨(dú)立法人單位(以下簡稱“測試主體”)均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭,與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組(以下簡稱“聯(lián)席工作小組”)。聯(lián)席工作小組作為北京市自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)組織開展本市自動駕駛道路測試具體實(shí)施工作,通過小組聯(lián)席會議以會議紀(jì)要形式確認(rèn)測試主體申請,協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)<医M成自動駕駛測試專家委員會,負(fù)責(zé)對測試主體所提出的申請進(jìn)行論證評估,出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)(以下簡稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”),負(fù)責(zé)自動駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管,包括自動駕駛車輛測試的申請受理、組織專家論證評估、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請條件第七條測試主體應(yīng)以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的申請道路測試。第八條測試主體要求:(一)應(yīng)提供自動駕駛測試車輛基本情況說明,包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號、車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號(或電動機(jī)號)、車輛顏色等。(二)應(yīng)提供自動駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明,包括自動駕駛通信系統(tǒng)(包含雙向通信系統(tǒng),支持測試車輛與測試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信)、自動駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。(三)應(yīng)提供自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。(四)應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置,接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。(五)應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函,并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請自動駕駛道路測試的自動駕駛車輛(以下簡稱“測試車輛”)是指在符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機(jī)動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛;第十條測試車輛要求:(一)測試車輛是指申請道路測試的未辦理過注冊登記的機(jī)動車輛;(二)測試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動車輛駕駛功能,使測試駕駛員能夠在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時,迅速以物理方式接管車輛;(三)測試車輛所安裝的自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動駕駛功能和脫離自動駕駛功能;(四)申請道路測試車輛需在自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場,按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試,具備實(shí)際道路測試能力;(五)測試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置,測試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況;(六)自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能,在測試車輛遇到自動駕駛系統(tǒng)失效時,立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后,測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛,測試車輛應(yīng)具備緊急制動功能,以防事故發(fā)生;(七)測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置,并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求:(一)測試主體應(yīng)與測試駕駛員簽訂勞動合同;(二)測試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動車駕駛證,具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷,無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識;并充分了解自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動駕駛測試車輛結(jié)構(gòu)及自動駕駛測試系統(tǒng)等相關(guān)知識;(三)測試主體應(yīng)提供測試駕駛員自動駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測試駕駛員在危險(xiǎn)場景條件下接管測試車輛的測試實(shí)例證明,和測試駕駛員操作過五十小時以上自動駕駛系統(tǒng)證明(應(yīng)包括四十個小時以上指定自動駕駛測試場景駕駛實(shí)例材料);(四)測試駕駛員在自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時應(yīng)實(shí)時監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,并在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時,立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛,測試駕駛員應(yīng)立即啟動緊急制動功能。第四章測試申請流程第十二條測試主體申請自動駕駛測試資格流程:(一)測試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請,并同時提交申請材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個工作日內(nèi)完成材料初審;(二)材料初審合格后,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個工作日內(nèi)組織現(xiàn)場審查,確認(rèn)測試主體提供的自動駕駛測試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致;(三)通過現(xiàn)場審查的測試主體,應(yīng)在專家組評估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置,并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺,由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明;(四)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個月定期組織通過現(xiàn)場審查的測試主體進(jìn)行專家組評估。專家組根據(jù)申請材料、現(xiàn)場審查材料及測試主體現(xiàn)場演示情況,進(jìn)行論證、評估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動駕駛測試專家委員會成員。(五)專家評估會后五個工作日內(nèi),通過專家評估的測試主體取得由聯(lián)席會議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動駕駛測試標(biāo)識。(六)測試主體持審查意見,應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時行駛車號牌辦理要求,到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時行駛車號牌。第十三條測試主體應(yīng)提交的申請材料:(一)《自動駕駛測試申請材料清單》(見附件1);(二)《自動駕駛測試服務(wù)申請書》(見附件2);(三)北京市機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明;(四)自動駕駛測試車輛基本情況說明;(五)自動駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明;(六)自動駕駛測試車輛安裝自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明;(七)《自動駕駛系統(tǒng)測試場景應(yīng)答說明》(見附件3);(八)由指定的封閉測試場按相關(guān)要求出具的測試報(bào)告,報(bào)告應(yīng)包括在指定自動駕駛測試場景下自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況;(九)測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等;(十)測試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函;(十一)測試駕駛員關(guān)于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時,自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測試主體關(guān)于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時,自愿承擔(dān)名下測試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書;(十二)《測試主體賠償能力自證明》(見附件4);(十三)測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置,接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能,并具備實(shí)時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測試主體一次性申請測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的,測試主體應(yīng)提前十五個工作日進(jìn)行申請變更車輛登記,提交《測試主體測試變更信息表》(見附件7),由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測試:(一)改變車身顏色的;(二)變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動駕駛系統(tǒng)重大升級、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況,測試主體應(yīng)停止相關(guān)測試車輛的測試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時車輛牌照,并應(yīng)重新提交自動駕駛測試申請。第五章測試管理第十七條測試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時段內(nèi)測試。第十八條測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置,并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能,并應(yīng)具備實(shí)時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測試車輛應(yīng)遵守臨時行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個工作日內(nèi),應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測試計(jì)劃表》(見附件8)。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況,要求測試主體變更測試計(jì)劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測試的通知時,應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)終止測試。第二十二條自動駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定:(一)測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī);(二)測試車輛測試過程中,應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員;(三)測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī);(四)測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛上張貼自動駕駛測試標(biāo)識;(五)測試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測試計(jì)劃表》,并隨車攜帶。測試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測試計(jì)劃進(jìn)行測試,不得超區(qū)域超時段進(jìn)行測試;(六)測試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測試車輛行駛期間,如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知,相關(guān)測試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛;(七)不得搭乘與測試無關(guān)的人員;(八)不得在道路上進(jìn)行制動測試。第二十三條測試主體應(yīng)每月10日前(遇國家法定節(jié)假日可順延)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動駕駛測試脫離自動駕駛功能報(bào)告》(見附件5)。如發(fā)生脫離自動駕駛情況,應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測試車輛在進(jìn)行道路測試過程中發(fā)生交通事故,測試駕駛員應(yīng)立即停止測試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為,認(rèn)定測試駕駛員為車輛駕駛員,由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理,并由測試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時內(nèi),將事故發(fā)生時的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個自然日內(nèi),向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動駕駛測試車交通事故報(bào)告》(見附件6)。事故責(zé)任認(rèn)定后十個自然日內(nèi),測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動駕駛狀態(tài)等狀況時,能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施,保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時調(diào)閱、回放自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年,以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明,可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請恢復(fù)測試。第二十八條自動駕駛測試車輛在發(fā)生事故時,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測試主體事故車測試資格,測試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測試車輛臨時號牌。測試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測試資格前,不得進(jìn)行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的,由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格,測試主體認(rèn)真進(jìn)行整改,重新申請?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測試主體申報(bào)的所有測試車輛的測試資格,并定期公布相關(guān)測試主體名單。同時第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請。第三十一條測試主體應(yīng)對提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的,第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測試主體測試資格,并不再接受該測試主體的相關(guān)測試申請。第七章附則第三十二條自動駕駛道路測試(簡稱“道路測試”)有關(guān)定義:(一)自動駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動駕駛道路測試資格后,遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定,以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。(二)自動駕駛車輛是指在符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機(jī)動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。(三)自動駕駛功能是指自動駕駛測試車上,不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下,能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策,并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。(四)自動駕駛系統(tǒng)是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動車輛僅含以下機(jī)動車輔助類自動化系統(tǒng)不屬于自動駕駛系統(tǒng):主動安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。(五)測試駕駛員是坐在自動駕駛測試車駕駛座位上的人員。(六)測試相關(guān)人員是指在自動駕駛測試車行駛時,坐在除駕駛座以外的車座上,執(zhí)行自動駕駛道路測試計(jì)劃的人員。(七)物理駕駛模式是指在非自動駕駛功能時,測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。(八)脫離自動駕駛功能是指自動駕駛測試車退出自動駕駛的模式。(九)自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動駕駛測試車上,能全過程實(shí)時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。(十)周邊環(huán)境信息是指自動駕駛測試車所安裝的傳感器(激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等)采集的自動駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。(十一)車輛運(yùn)行信息是指自動駕駛測試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。(十二)車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。(十三)監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能,并具備實(shí)時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施,北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。
一起惠2017-12-19 09:41:44438 次
繼歐美之后,中東儼然已經(jīng)成為又一個跨境電商新藍(lán)海市場。中東+北非擁有15億人口基數(shù),上網(wǎng)人數(shù)超過9000萬人,同時正在以400%速度爆發(fā)增長,雖然當(dāng)?shù)仉娚唐鸩捷^晚,但是市場需求大。再加上當(dāng)?shù)貙?shí)行貿(mào)易開放政策,我國的“一帶一路”、“海上絲綢之路”,都在鼓勵跨境電商貿(mào)易發(fā)展。或許,正是看到了這個新的市場、新的機(jī)遇,4年前,曹英杰帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì),創(chuàng)辦了電商購物平臺——Kingsouq.com。曹英杰表示,他在迪拜生活了近26年,對中東地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣以及用戶的消費(fèi)心理都有一定的了解,再加上此前一直從事一般貿(mào)易,憑借著對中東市場的理解,僅僅用了不到4年時間,他就把Kingsouq打造成了中東地區(qū)頗具影響力的電商平臺。(Kingsouq董事長曹英杰)目前,Kingsouq部位于阿聯(lián)酋迪拜,在深圳、沙特、伊朗設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。Kingsouq致力于幫助國內(nèi)中小企業(yè)、區(qū)域品牌以及中國在海外企業(yè)開立線上銷售渠道,是國內(nèi)中小企業(yè)以及海外華人企業(yè)面向中東市場的一個主要通道。創(chuàng)業(yè)途中遇資金難題新一輪擬融資8千萬對于一個創(chuàng)業(yè)者來說,只有天時、地利和人和都具備了,才會有更大的機(jī)會獲取成功。在曹英杰看來,在他準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的時候,這一切條件都成熟了,他知道屬于自己的機(jī)會到來了。中東地區(qū)的貿(mào)易開放政策,讓跨境電商呈現(xiàn)一片藍(lán)海市場,加上他在海外多年的生活,對中東當(dāng)?shù)厝宋?、風(fēng)俗等有了更深的了解與認(rèn)識,再配上他從事一般貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn),他有信心自己能夠在中東地區(qū)電商圈里打出一片天地?!皬囊话阗Q(mào)易來講,中東地區(qū)一直是個很好的市場。第一,當(dāng)?shù)貨]有產(chǎn)業(yè),機(jī)會很大。第二,沒有貿(mào)易壁壘。從過去我們經(jīng)營一般貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)來看,這應(yīng)該會成為互聯(lián)網(wǎng)電商的一個藍(lán)海市場,所以我們決定在中東試一試?!辈苡⒔鼙硎?,這就是他當(dāng)初在迪拜設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)電商的初衷。其實(shí),在創(chuàng)業(yè)的路上并不都是一帆風(fēng)順的,即使準(zhǔn)備得再充足,也會多少遇到一些坎坷。在談及到創(chuàng)辦Kingsouq過程中遇到的最大困難是什么時?曹英杰毫不猶豫地說道,資金。在他看來,互聯(lián)網(wǎng)電商平臺是一個需要大量資本運(yùn)作的項(xiàng)目。但由于是剛開始做電商平臺,經(jīng)驗(yàn)不足,沒有意識到資金問題,于是就一邊運(yùn)營,一邊尋找投資方,通過一年的努力找到了風(fēng)投,但是,忽然間國家政策改變,人民幣對海外投資收緊,投資泡湯,所有的資金都必須自籌。于是,曹英杰和他的Kingsouq遇到了資金難題。再加上Kingsouq準(zhǔn)備擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模,這也需要資金的支撐,曹英杰只有尋找新一輪融資。很幸運(yùn),曹英杰找到了新的投資方。曹英杰表示,Kingsouq目前的融資情況進(jìn)行順利,新一輪融資金額大概在8千萬人民幣左右,估計(jì)資金會在明年2月份前到位。在被問及拿到這輪融資后,Kingsouq接下來如何發(fā)展時?曹英杰透漏,Kingsouq將會擴(kuò)大倉儲規(guī)模、推廣規(guī)模和銷售規(guī)模。銷售模式以平臺為主發(fā)揮好資源優(yōu)勢目前,kingsouq的銷售模式以平臺為主,主要是賣方入住提供商品,kingsouq提供平臺服務(wù)、產(chǎn)品推廣和物流服務(wù)等,同時,還有自營部分。目前平臺銷售和自營的銷售比例大概是七比三,平臺銷售占70%,自營占30%。曹英杰表示,Kingsouq網(wǎng)站的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要以家庭消費(fèi)產(chǎn)品為主,基本涵蓋電子產(chǎn)品、服裝、禮品、家居和玩具等全品類,在供應(yīng)商的發(fā)展上,也力求做到全品類。迪拜是國際貿(mào)易大都市,為電商企業(yè)的發(fā)展奠定非常好的前提條件。雖然中東地區(qū)電商的發(fā)展也充滿著競爭,但遠(yuǎn)沒有國內(nèi)那么激烈,當(dāng)然各個電商競爭也會處在不同的層面,而Kingsouq作為擁有著中國商品資源的電商在當(dāng)?shù)厥欠浅S懈偁幜Φ?。Kingsouq這幾年發(fā)展迅速,在與本土電商souq的競爭中也有一定的優(yōu)勢?!拔覀兒蛃ouq的不同點(diǎn)在于我們采取的是資源優(yōu)先模式,我們一定要為登陸我們平臺的賣方提供良好的服務(wù),讓賣方得到充分的利益,這樣賣方才有動力、有能力為客戶提供更好的產(chǎn)品服務(wù)?!辈苡⒔苷J(rèn)為資源優(yōu)勢是Kingsouq最大的競爭力。在曹英杰看來,目前國內(nèi)電商競爭白熱化,迪拜看似很多電商在競爭,實(shí)際上都是一些未來沒有規(guī)模的電商,因?yàn)橹饕馁Y源不在他們手上。他還刻意強(qiáng)調(diào)了這里的資源優(yōu)勢來自于兩個方面,一是中國是產(chǎn)品大國,具有產(chǎn)品資源優(yōu)勢;二是中國電商發(fā)展成熟,kingsouq平臺很多商家擁有在亞馬遜、eBay等上的銷售經(jīng)驗(yàn),有能力做好第三方平臺業(yè)務(wù)。同時,他還透露,未來Kingsouq會在小金額的電商金融領(lǐng)域有所作為。自建物流、海外倉提升用戶購物體驗(yàn)在中國以及很多歐美國家做電商,物流快遞早已有成熟的基礎(chǔ),但目前中東地區(qū)國家物流還不算成熟。在中國,賣家有很多物流服務(wù)商可以選擇,完整的ERP系統(tǒng)可供直接對接使用,很容易操作。但中東的物流、支付與管理則需要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r特別定制,因?yàn)檫@關(guān)系著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。在曹英杰眼中,在中東地區(qū)做電商,物流不是大問題,最大的問題是支付。物流方面,Kingsouq擁有自己的物流公司——beonelogistics,全力支持Kingsouq的跨境電商配送方案實(shí)施。Kingsouq每天有接近10噸的貨物從中國到迪拜,貨物到達(dá)迪拜后,會進(jìn)行當(dāng)?shù)嘏伤?,賣家發(fā)貨不必糾結(jié)運(yùn)費(fèi),成本為10元人民幣,合作公司派送成本為15元。支付方面,曹英杰認(rèn)為主要還是信任問題,Kingsouq支持貨到付款,但目前正在做支付結(jié)構(gòu)的調(diào)整,希望讓更多客戶支持現(xiàn)場付款。同時,Kingsouq還與其他支付服務(wù)商進(jìn)行合作,比如在沙特阿拉伯有saudipost,阿曼有aramex,其他國家有DHL,而在伊朗還有自己的公司,但目前還沒有開展支付業(yè)務(wù)。曹英杰還表示,Kingsouq在迪拜、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯都建有海外倉——米倉。目前,迪拜的米倉有30000平方尺左右,明年會增加一個米倉——meastore。從米倉發(fā)貨到阿聯(lián)酋一般需要兩天,到沙特阿拉伯會在三到五天派送,而從中國發(fā)貨到迪拜,一般需要三到五天時間。在清關(guān)方面,曹英杰介紹道,單件的個人物品少于800美元,迪拜是免關(guān)稅的,除了手機(jī),他們一般的客單價(jià)不會高于800美元,而大部分手機(jī)又都會放在米倉來操作。如果真的很多單子超過800美元,他們會主動向迪拜海關(guān)申報(bào),不過電子產(chǎn)品是零關(guān)稅,明年才開始交增值稅。曹英杰堅(jiān)信,只有解決好物流、支付問題,提高時效,簡化程序,才能真正提升用戶購物體驗(yàn)。幫更多“中國造”走向中東未來會涉足社交電商曹英杰認(rèn)為,雖然中東地區(qū)與中國確實(shí)有文化、信仰的差異,有著不同的風(fēng)俗習(xí)慣,但就家庭消費(fèi)來講并沒有什么差異,他們也需要服裝、需要禮品、需要電子產(chǎn)品等,而中國的這些產(chǎn)品又有著很大的競爭力。“讓更多的中國企業(yè),中國優(yōu)質(zhì)商家入駐到Kingsouq平臺,擴(kuò)大銷售規(guī)模,讓中國產(chǎn)品的根牢牢扎根于中東每一個家庭?!辈苡⒔茉谡劦饺绾螏椭嗟摹爸袊臁弊呦蛑袞|市場時,如此說道。他希望,能夠通過Kingsouq這個平臺,把更多的中國服裝、家居電子產(chǎn)品、戶外用品等,賣到中東地區(qū)各個國家。那么,如何做好本地化推廣?曹英杰提了兩點(diǎn),建立口碑和扎根community(圈子)。他們更加看重社交媒體,和不同的專業(yè)團(tuán)體、不同國家的人、不同文化的人打造community,這是推廣的核心。社交電商近年來在中國發(fā)展火熱,曹英杰認(rèn)為這也許會成為一種趨勢,同時,他還表示,直播電商也會成為一種流行。而在被問及以后是否會涉足社交電商時,“我們跟著時代步伐和市場步伐,已經(jīng)安排和規(guī)劃了。”曹英杰如是說道。
一起惠2017-12-05 09:38:04429 次
易到近日獲得由廣東省中山市交通部門頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。至此,易到已在全國19個城市實(shí)現(xiàn)合規(guī)化運(yùn)營。今年5月,中山市正式出臺實(shí)施《中山市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》,包括車價(jià)、車輛軸距、排量等標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi),對當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車合規(guī)化標(biāo)準(zhǔn)作出明確規(guī)定。照中山市新政實(shí)施細(xì)則要求,易到于近日向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T申報(bào)相關(guān)資質(zhì),積極配合各項(xiàng)審核工作,并獲得了該地《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。易到相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,易到將通過產(chǎn)研、大數(shù)據(jù)及服務(wù)不斷升級優(yōu)化,為中山市民提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。目前,易到已在全國累計(jì)獲得19張網(wǎng)約車牌。易到方面稱,隨著與韜蘊(yùn)資本旗下各業(yè)務(wù)線的融合,易到在海外、國內(nèi)及全國重點(diǎn)城市,將開啟新的發(fā)展戰(zhàn)略。
一起惠2017-10-27 09:20:46572 次
24日下午,中國百貨商業(yè)協(xié)會宣布,國內(nèi)無人店領(lǐng)域行業(yè)組織中國百貨商業(yè)協(xié)會無人店分會發(fā)布《中國無人店業(yè)務(wù)經(jīng)營指導(dǎo)規(guī)范(意見征詢稿)》。據(jù)北京商報(bào)報(bào)道,意見稿中明確要求無人店經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國食品安全法》、《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律法規(guī)要求開展經(jīng)營性業(yè)務(wù),相關(guān)業(yè)務(wù)除應(yīng)及時向政府監(jiān)管部門申報(bào)外,同時需提交報(bào)備材料至行業(yè)協(xié)會,特別是新型特種無人店裝備,應(yīng)在提交報(bào)備的同時提供安全性審核材料。意見稿還對無人店的設(shè)置、經(jīng)營、倉儲、物流等均提出了明確的細(xì)化要求,要求無人店經(jīng)營企業(yè)承擔(dān)更多的經(jīng)營者責(zé)任,切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者的食品安全及其他各項(xiàng)權(quán)益。
一起惠2017-10-25 09:54:06333 次
【編者按】在出口電商行業(yè),還是有人就賣一個產(chǎn)品,做成了千萬級別的大賣家。如果單看銷售額,是不足以說明什么,但深耕一個領(lǐng)域,做到超50%的市場份額,他的經(jīng)驗(yàn)或許值得學(xué)習(xí)。自2008年加入eBay后,駿騰技術(shù)有限公司(以下簡稱“駿騰”)專注于智能車載產(chǎn)品,將汽配產(chǎn)品加入了智能科技元素。定位中高端市場,目前其全部SKU只有200多個,9年的時間,駿騰在智能車載類目已拿下了超50%的市場份額,年?duì)I收額達(dá)幾千萬元。和其他品類一樣,歐美市場也是駿騰的重點(diǎn)突破市場。駿騰創(chuàng)始人兼CEO崔才瑞透露,目前,駿騰最大的銷售市場是歐洲的德國和英國,占整體業(yè)務(wù)量的80%以上。再拓展到其他市場之前,產(chǎn)品一直是他看重的首要問題。要研發(fā)要質(zhì)量汽配品類的原本單價(jià)就比較高,而智能車載產(chǎn)品的價(jià)格更是不會低,因而駿騰一開始的方向便沒有想走大量鋪SKU的模式,而是自主研發(fā)打造精細(xì)化產(chǎn)品。駿騰盯上的是汽車零配件的電子化升級以及人工智能在汽車硬件上的應(yīng)用和發(fā)展,針對這些來做相應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)。崔才瑞表示,其每年會將毛利收入的20%放在研發(fā)上,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、交互到迭代升級,不斷地在研發(fā)上做嘗試。與其他可以依靠單線部門完成研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不同,智能車載產(chǎn)品可能需要跨公司和跨部門的合作。從上游的芯片公司、產(chǎn)品的界面交互設(shè)計(jì)到外觀包裝設(shè)計(jì)等形成相對寬泛的組織架構(gòu)。而進(jìn)入制造業(yè)本來就比較發(fā)達(dá)和先進(jìn)的德國市場,智能車載硬件產(chǎn)品的競爭也是相當(dāng)激烈。崔才瑞坦言,與原本就在德國銷售此類產(chǎn)品的當(dāng)?shù)刭u家競爭,一開始并沒有信心,對當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者是否認(rèn)可中國制造的高單價(jià)產(chǎn)品存疑,但他也根據(jù)市場需求快速更新產(chǎn)品,后發(fā)技術(shù)也跟上了步伐,加上中國制造業(yè)的優(yōu)勢,順利打入了德國市場?!案邇r(jià)產(chǎn)品在海外是否容易被接受,這個問題還真沒有我們想象中的嚴(yán)重。如果能在滿足需求、性價(jià)比和購買體驗(yàn)上找到均衡點(diǎn),消費(fèi)者的評價(jià)不錯,這個問題相比于同質(zhì)化競爭,也許壓力更小?!贝薏湃鹫f道。產(chǎn)品迭代過快帶來的危機(jī)感除了與海外的對手競爭是一大難題,面對智能車載產(chǎn)品迭代周期變短,更新速度越來越快的市場趨勢,以及產(chǎn)品受到用戶的投訴等情況也給駿騰帶來了危機(jī)感。崔才瑞表示,智能車載產(chǎn)品在2008年-2013年基本沒有什么變化,但從13年后,每一兩年就會迭代。目前,產(chǎn)品可能不到一年甚至半年就要迭代一次?!斑@對我們來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)會。”挑戰(zhàn)是,因?yàn)轵E騰都是海外倉的備貨模式,如果產(chǎn)品迭代得很快的話,已出貨的產(chǎn)品會是很大的負(fù)擔(dān),資金回不來。機(jī)遇在于,如果能夠踩穩(wěn)這個節(jié)奏,率先推出這個市場的新產(chǎn)品,那市場份額都會跟著比較大一些。對此,駿騰的策略是,要廣泛地聽見消費(fèi)者的聲音。除了關(guān)注專業(yè)性的論壇,他們也在Facebook以及官網(wǎng)渠道上去發(fā)起一些有獎?wù)魑暮鸵曨l分享活動,吸引一些專業(yè)又愿意表達(dá)的人,來分享自己對于智能車載產(chǎn)品的體驗(yàn)、意見或者某些前瞻性的想法。然后經(jīng)過研發(fā)部門的消化吸收,去有針對性地開發(fā)出新品。雖然一直在強(qiáng)調(diào)要從源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量,但有時收到用戶投訴也是不能避免的事情。崔才瑞將投訴歸為,產(chǎn)品可能存在某種缺陷,還沒達(dá)到消費(fèi)者的期望值。他舉例,駿騰的某些產(chǎn)品是有收音功能的,在車上使用可以接收FM信號。但會有一定比例的消費(fèi)者投訴說收音機(jī)的信號接收不好,因?yàn)槠鋵Ρ鹊氖擒嚿显瓘S的收音機(jī)而言。對此,崔才瑞表示,投訴是要正視的,這款帶有收音機(jī)功能的產(chǎn)品的確沒有原裝收音機(jī)信號好,但其也一直嘗試在技術(shù)上、方案上去對它進(jìn)行改良和升級。用現(xiàn)在使用的DAB數(shù)字信號(DigitalAudioBroadcasting簡稱“DAB”數(shù)字信號廣播)替代之前的FM信號,這樣產(chǎn)品要么收不到信號,要么就收到非常好的信號,從而去解決消費(fèi)者的問題。旺季要關(guān)注這兩點(diǎn)據(jù)崔才瑞透露,早期在物流上,駿騰也碰過壁。此前,駿騰都是以直郵發(fā)貨的方式,用戶每下一單就會直接發(fā)貨。但因?yàn)槊總€產(chǎn)品有幾公斤重,單價(jià)較高,會超過海關(guān)限定,很容易被海關(guān)征收關(guān)稅,成本增加之外,時效性也變慢,經(jīng)常被用戶投訴。后來駿騰才開始采用批量發(fā)貨,走海外倉的備貨模式。因其SKU量不多,通常選擇的是第三方海外倉。批量出關(guān)的好處是,公司只需要正常去海關(guān)申報(bào)交稅,可有效解決問題。而到了出口旺季時,11月到圣誕節(jié)前后,根據(jù)其往年數(shù)據(jù),旺季會增加50%左右的銷量,因而需要根據(jù)不同季節(jié),來調(diào)配不同的庫存需求。對待旺季,崔才瑞表示,要做好幾點(diǎn)準(zhǔn)備,一是需要做足庫存,二是要密切關(guān)注市場變化,因?yàn)楝F(xiàn)在產(chǎn)品迭代很快,如果別的商家利用旺季的市場需求,率先推出新產(chǎn)品,自己就會陷入被動??赡芡具^后,市場份額就失去不少了。所以還是要一直去關(guān)注產(chǎn)品動向。規(guī)模擴(kuò)大的難題是人才在2008年金融危機(jī)創(chuàng)立的時候,崔才瑞作為光桿司令,也沒想過有一天發(fā)展成多大規(guī)模的公司。但進(jìn)入跨境電商后的前幾年,銷售增長都是指數(shù)級的,目前也依然保持著每年30%-50%的增長。而駿騰接下來的目標(biāo)是年銷售額要過一個億,為此,崔才瑞表示,為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),首先要考慮人員。相較于市場而言,人才一直是困擾和制約的難題,每當(dāng)市場規(guī)模擴(kuò)大,就知道又要缺人了。目前,駿騰有40多人的團(tuán)隊(duì),缺乏既懂產(chǎn)品,又懂市場的人才。而人才波動對公司的影響會比較大,因?yàn)橹悄苘囕d的產(chǎn)品專業(yè)性比較強(qiáng),對于新進(jìn)來的員工是需要培訓(xùn),才能逐步讓其了解,上手不一定很快。對此,駿騰在人才策略上分三步走。一是對于新人才,傾向選擇“小白”進(jìn)行培訓(xùn)。而薪資是繞不開的問題,“加薪加薪再加薪”,除了談價(jià)值觀和愿景之后,更愿意用薪資和條件去打動人才;二是導(dǎo)師制,老員工帶新員工,除了業(yè)務(wù)上的扶持,日常工作壓力大還可以與導(dǎo)師溝通調(diào)節(jié),讓新員工漸漸融入到團(tuán)隊(duì)中。而對于老員工,其激勵措施就是靠公司的財(cái)富,每年會根據(jù)每個人的貢獻(xiàn)加薪,對于核心的骨干會考慮分配股份?!翱缇畴娚炭己藟毫艽?,我們基本是不考核銷售業(yè)績。因?yàn)槿粘5匿N售每個人都做不完,所以我們也不考核,只要大家都努力,銷售一直是持續(xù)在增長。”崔才瑞如此說道。在智能車載品類占據(jù)了50%的市場份額后,駿騰還在謀求擴(kuò)大市場份額。但崔才瑞坦言,其并不想急于求成,融資上市目前都還不在考慮范圍,只想做好產(chǎn)品,打造出優(yōu)質(zhì)品牌?!拔蚁M梢砸恢弊鲆粋€品牌幾十年甚至上百年,這是能夠讓我滿意,會讓我由衷的驕傲和開心的發(fā)展。從我創(chuàng)業(yè)第一天開始,只有我一個人的時候,我就跟自己說,我們是要追求做產(chǎn)品、做品牌的企業(yè)?!?/div>
一起惠2017-10-24 09:27:23403 次
大家應(yīng)該都知道了2017雙十一的有八天假期的,還有一個中秋節(jié)連在了一起,那么今天小編就來好好的跟各位說說2017雙十一什么時候開始報(bào)名,雙11報(bào)名入口在哪?那么大家期待不期待知道呢?若想知道詳情就請來看看2017雙十一什么時候開始報(bào)名,雙11報(bào)名入口在哪?>>>2017雙11規(guī)則解讀|2017雙11海選報(bào)名時間1.2017雙十一什么時候開始報(bào)名?大家可能還不清楚2017雙十一什么時候開始報(bào)名?那么接下來就是大家想要的答案了。1)商家報(bào)名:2017雙11海選時間:8月28日2017雙11報(bào)名時間:8月28日——9月1日2)商品報(bào)名:a.預(yù)售商品:2017年9月21日10:00:00-2017年9月30日22:00:00b.正式商品:2017年10月14日10:00:00-2017年10月29日22:00:00活動預(yù)熱:2017年11月1日00:00:00-2017年11月10日23:59:59正式活動:2017年11月11日00:00:00-2017年11月11日23:59:592.雙11報(bào)名入口在哪?雙11報(bào)名入口在哪?大家想不想知道,想知道就來看看淘寶嘉年華海選報(bào)名入口:商家報(bào)名入口:https://pages.tmall.com/wow/seller/act/gps-3-1雙11是集全阿里巴巴集團(tuán)之力讓消費(fèi)者全民瘋搶的節(jié)日,同時也是賣家的盛宴。今年的雙11,淘寶網(wǎng)將在PC端和無線端同時發(fā)力,攜手賣家共進(jìn),為消費(fèi)者打造購物狂歡節(jié),與此創(chuàng)造極致購物體驗(yàn)。預(yù)售商品報(bào)名時間為:9月20日10:00:00-9月29日23:59:59。報(bào)名入口請進(jìn)入大促活動主頁面,點(diǎn)擊”預(yù)售商品申報(bào)“Tap頁即可進(jìn)入預(yù)售報(bào)名入口。同時,只有是雙11活動商家,并且綜合排名靠前的優(yōu)質(zhì)商家才可以報(bào)名預(yù)售活動哦。雙11歡樂總動員商家目前不可以報(bào)名雙11預(yù)售活動。好了,那么今天要跟各位說的2017雙十一什么時候開始報(bào)名跟雙11報(bào)名入口在哪的全部內(nèi)容就說完了,那么接下來小編就來跟大家說說其他的相關(guān)內(nèi)容,請大家繼續(xù)關(guān)注一起惠返利網(wǎng)。謝謝大家!
一起惠2017-10-19 09:02:00497 次
跨境電商崛起、訂單變得更“小批量”碎片化、低端制造業(yè)往東南亞等地轉(zhuǎn)移……特殊的土壤正驅(qū)動更多改革創(chuàng)新的發(fā)生,各種改革創(chuàng)新也正讓中國從制造中心和消費(fèi)大國逐漸升級為全球貿(mào)易中心——不僅能實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口,還能讓全球貨品實(shí)現(xiàn)全球買賣。前海灣保稅港區(qū)“全球中心倉”模式正是實(shí)現(xiàn)“買全球賣全球”模式的嘗試之一。日前,小編與蛇口海關(guān)副關(guān)長林陞、前海灣保稅港區(qū)管理局跨境電商事業(yè)部主任張萬興、招商局保稅物流有限公司總經(jīng)理張海健、深圳保宏電子商務(wù)綜合服務(wù)股份有限公司CEO吳東蒴進(jìn)行了交流并實(shí)地參觀全球中心倉,希望借此來向大家還原“全球中心倉”的創(chuàng)新內(nèi)容?!耙粎^(qū)多功能、一倉多形態(tài)”據(jù)相關(guān)資料顯示,全球中心倉是指主要將倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的相關(guān)政策,在前海灣保稅港區(qū)內(nèi)設(shè)立全球集拼分撥中心,實(shí)現(xiàn)保稅與非保稅貨物同倉存儲、進(jìn)口與出口貿(mào)易同倉調(diào)撥、小額交易(2C)與大宗貿(mào)易(2B)同倉交割、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)同倉一體,通過“一區(qū)多功能、一倉多形態(tài)”的監(jiān)管創(chuàng)新,使原來需要存儲于多個地區(qū)、多個倉庫的多種物流及貿(mào)易形態(tài)的貨物可以在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的一個中心倉內(nèi)一站式完成,企業(yè)因此得以更加靈活運(yùn)用兩個市場、兩種資源,最大程度發(fā)揮自貿(mào)制度創(chuàng)新和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策的帶來的便利。(全球中心倉模式示意圖)而在去年,海關(guān)總署公告2016年第72號(關(guān)于海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”有關(guān)問題的公告)也成了該模式的基礎(chǔ),該72號文表示,允許非保稅貨物以非報(bào)關(guān)方式進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,與保稅貨物集拼、分撥后,實(shí)際離境出口或出區(qū)返回境內(nèi)。(非保稅貨物存放區(qū))(保稅貨物存放區(qū))(海關(guān)綜合作業(yè)區(qū)海關(guān)在該區(qū)域進(jìn)行檢查)貿(mào)易和生產(chǎn)類型企業(yè)的四大場景那么根據(jù)這個全球中心倉模式,企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)什么樣的作業(yè)場景呢?作為前海灣保稅港區(qū)內(nèi)最先應(yīng)用全球中心倉模式企業(yè)之一的保宏,其公司負(fù)責(zé)人給小編分析了全球中心倉在貿(mào)易上的三個重要場景。第一個場景是出口貨物與內(nèi)貿(mào)貨物同倉存儲。比如同一批貨物可以以非保稅貨物的形式放在特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi),同時面向海外和國內(nèi)兩個市場,只需要用一個倉庫就可以服務(wù)于多個業(yè)態(tài)。據(jù)前海灣保稅港區(qū)管理局跨境電商事業(yè)部主任張萬興解析,在這個模式中,出口賣家把貨物向海關(guān)申報(bào)后,數(shù)據(jù)記錄在非保稅賬冊上,當(dāng)海外有訂單時,賣家就能從保稅區(qū)往外發(fā)貨,發(fā)出去后再補(bǔ)辦入?yún)^(qū)和出境手續(xù),最后匯總成一份報(bào)關(guān)單。而對于沒賣出去的產(chǎn)品,因?yàn)閷儆诜潜6愗浳?,所以可以發(fā)回國內(nèi)進(jìn)行銷售,而不需要進(jìn)行“復(fù)進(jìn)口”。從而減少了出口貨物“復(fù)進(jìn)口”所要重新報(bào)關(guān)繳納的稅。第二個場景是多種進(jìn)口方式轉(zhuǎn)換。進(jìn)口商品時,企業(yè)可以選擇跨境電商方式(1210)進(jìn)口也可以選擇一般貿(mào)易進(jìn)口(0110),但兩者的進(jìn)口模式和繳稅是不同的??缇畴娚瘫6愡M(jìn)口實(shí)施的是跨境進(jìn)口綜合稅,是按照零售價(jià)來定稅額;一般貿(mào)易是按批發(fā)價(jià)繳稅,但進(jìn)口產(chǎn)品需完成相應(yīng)的商檢手續(xù)。所以不少企業(yè)通過跨境電商來試探商品是否在國內(nèi)市場受歡迎,當(dāng)產(chǎn)品變成爆款后就轉(zhuǎn)為一般貿(mào)易模式,因?yàn)檫M(jìn)口成本更低。而當(dāng)企業(yè)對進(jìn)口產(chǎn)品完成商檢等操作后,通過全球中心倉模式,就能實(shí)現(xiàn)跨境電商業(yè)態(tài)和一般貿(mào)易業(yè)態(tài)互轉(zhuǎn),借此解決貨物靈活性問題。第三個是場景是全球買賣。即可以把其他國家的產(chǎn)品存放在全球中心倉,當(dāng)海外有訂單時,貨物屬性從保稅進(jìn)口變?yōu)槌隹?,然后發(fā)貨到海外去。比如一個越南的產(chǎn)品、一個德國的產(chǎn)品和中國生產(chǎn)的產(chǎn)品都可以存放在全球中心倉,當(dāng)一個英國人下單后,即能將這些產(chǎn)品打成包裹,發(fā)送到英國。這對于類似阿里和亞馬遜這種國際電商平臺的意義在于,可以將全世界的產(chǎn)品都放在全球中心倉,而不需要在每個地區(qū)建一個倉儲。因此,對于貿(mào)易類型的全球中心倉,主要適用于阿里、亞馬遜、京東等基于全球貿(mào)易的電子商務(wù)平臺,實(shí)現(xiàn)這些企業(yè)“買全球,賣全球”和內(nèi)外貿(mào)一體化的愿景。與此同時,該模式也滿足企業(yè)同時供應(yīng)國內(nèi)海外兩個市場、同時存在多種貿(mào)易方式的需求,創(chuàng)造內(nèi)貿(mào)電商與跨境電商、進(jìn)口電商與出口電商并存的一體化電商的新模式。而對于生產(chǎn)類型的全球中心倉,主要適用于華為、中興、小米等需要進(jìn)口、國產(chǎn)料件的生產(chǎn)性企業(yè)及其供應(yīng)鏈配套公司,支持VMI配送實(shí)現(xiàn)從“廠邊VMI”到“線邊VMI”的飛躍。(編者注:VMI即VendorManagedInventory,是一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的,在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存,并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容,使庫存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。)根據(jù)海關(guān)提供的資料小編了解到,實(shí)際上類似華為和華碩這種大型生產(chǎn)企業(yè),是需要在國內(nèi)購料,也需要加工貿(mào)易保稅料,也需要海外進(jìn)口料。在過去,因?yàn)樘厥獗O(jiān)管區(qū)不能實(shí)現(xiàn)保稅貨物和非保貨物的打通,所以進(jìn)口料、零配件等在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)做了集聚后,在區(qū)域外還需要設(shè)置廠邊倉,在倉庫內(nèi)跟國內(nèi)料做個混拼。但當(dāng)全球中心倉模式實(shí)現(xiàn)后,這個廠邊倉就能移到特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi),實(shí)現(xiàn)線邊VMI配送?!靶蜗蟮卣f,比如茶杯是國產(chǎn)的,杯蓋是進(jìn)口的。如果沒有全球中心倉,杯蓋要放特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)要做出口手續(xù),在區(qū)內(nèi)組裝成杯子后要復(fù)進(jìn)口繳稅。而現(xiàn)在就能讓國內(nèi)料和國外料在特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)進(jìn)行集拼,再供給國內(nèi)或者全球。”招商局保稅物流有限公司總經(jīng)理張海健舉例說道。兩項(xiàng)改良措施和一個配套服務(wù)當(dāng)然,僅僅有一個改革模式是不夠的,要實(shí)現(xiàn)這個改革還需要整個監(jiān)管的創(chuàng)新。根據(jù)海關(guān)提供的資料顯示,這是整個管理理念的創(chuàng)新,在過去,倉庫是有物理圍墻,有物理賬冊,有邊界的。而現(xiàn)在通過創(chuàng)新后,蛇口海關(guān)提出一個云倉的管理概念——通過云的構(gòu)造把倉的邊界圍墻拆掉。而為進(jìn)行云倉改革,全球中心倉目前已實(shí)現(xiàn)配套了兩項(xiàng)主要改良措施。第一項(xiàng)措施是賬冊互轉(zhuǎn)。所謂賬冊互轉(zhuǎn)就是用電子圍網(wǎng)拆墻的方式,把賬冊之間的圍墻拆掉。目前共有6大賬冊,包括電商進(jìn)口賬冊、電商出口賬冊、保稅展示業(yè)務(wù)賬冊、一般貿(mào)易出口賬冊、一般貿(mào)易進(jìn)口賬冊和非保稅貨物業(yè)務(wù)賬冊。這些賬冊是互轉(zhuǎn)是有規(guī)則的,比如保稅跟非保稅是可以實(shí)現(xiàn)雙向互轉(zhuǎn)的,但跨境電商進(jìn)口和跨境電商出口是單向的,即進(jìn)口可以轉(zhuǎn)出口,出口不能轉(zhuǎn)進(jìn)口?;マD(zhuǎn)規(guī)則是按照特定原則來規(guī)定的,首先是要保證稅收應(yīng)收盡收,也就是稅收到位。然后要保證監(jiān)管要求的證件由高到低,比如一般進(jìn)口貿(mào)易的貨物賬冊中是有監(jiān)管證件要求的,有進(jìn)項(xiàng)類監(jiān)管要求的,所以在貿(mào)易過程中會要求提供相關(guān)證件。而跨境電商進(jìn)口目前是暫時免通關(guān)單,所以跨境電商貨物是不能轉(zhuǎn)成一般貿(mào)易進(jìn)口的貨物屬性,除非配齊所需的監(jiān)管證件,但一般貿(mào)易進(jìn)口的貨物可以轉(zhuǎn)成跨境電商貨物的屬性。值得注意的是,除了六大賬冊可以實(shí)現(xiàn)互轉(zhuǎn)外,企業(yè)間的同類賬冊也是可以實(shí)現(xiàn)互轉(zhuǎn),所以企業(yè)間的貨物是可以進(jìn)行調(diào)撥的。第二項(xiàng)措施是貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管。用一句話說明就是非保稅貨物可以按非報(bào)關(guān)方式入?yún)^(qū)。這個非報(bào)關(guān)方式實(shí)際上是一種記賬方式。這是海關(guān)申報(bào)制度的一種進(jìn)步,是一種貿(mào)易便利化。目前中國實(shí)施報(bào)關(guān)備案制中,申報(bào)項(xiàng)數(shù)是37項(xiàng)。因此,未來實(shí)現(xiàn)自貿(mào)改革創(chuàng)新,所以開辟了一條以非報(bào)關(guān)單方式入?yún)^(qū)的申報(bào)制度,解決普通貨物如何便捷進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,跟保稅區(qū)形成集拼、分撥和混存的問題。除了上述兩個措施外,蛇口海關(guān)還設(shè)立了一個輔助配套手段——讓海關(guān)接入企業(yè)WMS(WarehouseManagementSystem指倉庫管理系統(tǒng))數(shù)據(jù)來輔助海關(guān)監(jiān)管。在過去因?yàn)楹jP(guān)和企業(yè)監(jiān)管庫存的方式不同,因此企業(yè)需要按照海關(guān)要求建立一個賬冊向海關(guān)申報(bào),而為了自己的高效管理,則另設(shè)一本賬冊來作為日常管理。現(xiàn)在,海關(guān)建立一個中間體,企業(yè)之間把數(shù)據(jù)映射到這個中間體上,或者開放一個端口,海關(guān)去抓取所需要的數(shù)據(jù)。這樣就可以讓海關(guān)真實(shí)了解企業(yè)的管理情況,而企業(yè)也不再因?yàn)橐O(shè)立兩邊賬冊應(yīng)對海關(guān)和本身需求,而導(dǎo)致低效或者發(fā)生數(shù)據(jù)錯漏。升級成全球貿(mào)易中心新機(jī)遇對于企業(yè)來說,全球中心倉的實(shí)現(xiàn)讓很多業(yè)務(wù)都得以實(shí)現(xiàn),那對于中國貿(mào)易來說,整個全球中心倉模式創(chuàng)新具有什么重要意義呢?在與蛇口海關(guān)、前海灣保稅港區(qū)管理局、招商局保稅物流有限公司和深圳保宏等多方進(jìn)行交流后可以了解到,全球中心倉模式瞄準(zhǔn)的是協(xié)同香港去跟新加坡進(jìn)行差異化競爭。目前,全世界自由港國際貿(mào)易分為三個等級,第一個等級是新加坡,新加坡一年大概有接近90%的貿(mào)易都是國際中轉(zhuǎn)的。這主要得益于新加坡這種高效運(yùn)作以及其地理位置帶來的貿(mào)易價(jià)值。運(yùn)送到東亞的貨物從新加坡做了中轉(zhuǎn)后會來的香港,在香港進(jìn)行中轉(zhuǎn)集拼,可能會轉(zhuǎn)至韓國也可能轉(zhuǎn)到國內(nèi)。香港能做到這么便捷服務(wù)于整個大中華圈也是得益于貨物在香港進(jìn)出境的便利化。但實(shí)際上香港跟深圳的地理位置是很相近的,所以其實(shí)香港跟深圳是可以協(xié)同的。但因?yàn)橹贫鹊牟町?,變成了只能將全球貨物在香港進(jìn)行中轉(zhuǎn)集拼,然后再發(fā)到深圳和商戶,再做一個倉儲中轉(zhuǎn)送到全國。而蛇口海關(guān)方面認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)跟香港協(xié)同與新加坡做競爭,關(guān)鍵在于改變申報(bào)制度以及“一區(qū)多功能一倉多形態(tài)”的模式。全球中心倉的創(chuàng)新實(shí)踐就是在利用互聯(lián)網(wǎng)的思維破解原來思想上的框框線條,在原來的系統(tǒng)上去繁就簡。
一起惠2017-09-29 09:19:17481 次
日前阿里巴巴對旗下淘寶、支付寶平臺的服務(wù)協(xié)議進(jìn)行了修改,對于用戶的權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行了更細(xì)致的界定,同時規(guī)定在淘寶、支付寶平臺的非活躍用戶在一定時間之后將會進(jìn)行銷號處理。淘寶平臺方面,此次新增加規(guī)定,用戶不得以任何方式轉(zhuǎn)讓,否則淘寶平臺有權(quán)追究違約責(zé)任,且由此產(chǎn)生的一切責(zé)任均由用戶承擔(dān)。當(dāng)淘寶網(wǎng)賬戶符合以下條件時,淘寶將收回用戶賬號,賬戶將不能再登錄任一阿里平臺,相應(yīng)服務(wù)同時終止:(一)未綁定通過實(shí)名認(rèn)證的支付寶賬戶;(二)連續(xù)六個月未用于登錄任一阿里平臺;(三)不存在未到期的有效業(yè)務(wù)。淘寶規(guī)定,一個用戶在淘寶網(wǎng)僅能開設(shè)一家店鋪,淘寶可關(guān)閉您在淘寶網(wǎng)同時開設(shè)的其他店鋪,店鋪連續(xù)六周無出售中的商品的情況下,淘寶也可依據(jù)淘寶網(wǎng)規(guī)則關(guān)停您的店鋪。淘寶規(guī)定,依法納稅是每一個公民、企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù),賣家應(yīng)對銷售額/營業(yè)額超過法定免征額部分及時、足額地向稅務(wù)主管機(jī)關(guān)申報(bào)納稅。對于買家發(fā)布的評價(jià)來說,當(dāng)包含下列內(nèi)容時,淘寶網(wǎng)將對用戶評價(jià)進(jìn)行刪除或者屏蔽:(一)違反國家法律法規(guī)禁止性規(guī)定的;(二)政治宣傳、封建迷信、淫穢、色情、賭博、暴力、恐怖或者教唆犯罪的;(三)欺詐、虛假、不準(zhǔn)確或存在誤導(dǎo)性的;(四)侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)或涉及第三方商業(yè)秘密及其他專有權(quán)利的;(五)侮辱、誹謗、恐嚇、涉及他人隱私等侵害他人合法權(quán)益的;(六)存在可能破壞、篡改、刪除、影響淘寶平臺任何系統(tǒng)正常運(yùn)行或未經(jīng)授權(quán)秘密獲取淘寶平臺及其他用戶的數(shù)據(jù)、個人資料的病毒、木馬、爬蟲等惡意軟件、程序代碼的;(七)其他違背社會公共利益或公共道德或依據(jù)相關(guān)淘寶平臺協(xié)議、規(guī)則的規(guī)定不適合在淘寶平臺上發(fā)布的。支付寶平臺也在日前修改了服務(wù)協(xié)議,以下為主要內(nèi)容:在會員號或賬戶中設(shè)置的昵稱、頭像、簽名、留言等必須遵守法律法規(guī)、公序良俗、社會公德,且不會侵害其他第三方的合法權(quán)益,否則支付寶可能會取消昵稱、頭像、簽名。當(dāng)發(fā)現(xiàn)賬號被盜導(dǎo)致資金損失時,用戶可以申請暫停或停止支付寶服務(wù),如支付寶未在合理時間內(nèi)采取有效措施,導(dǎo)致您損失擴(kuò)大的,支付寶將就擴(kuò)大的損失部分承擔(dān)責(zé)任,但支付寶對采取行動之前已執(zhí)行的指令不承擔(dān)責(zé)任。支付寶會員號和賬戶僅限用戶本人使用,不可轉(zhuǎn)讓、借用、贈與、繼承,但支付寶賬戶內(nèi)的相關(guān)財(cái)產(chǎn)權(quán)益可被依法繼承。當(dāng)用戶如您連續(xù)12個月未使用您的支付寶登錄名或支付寶認(rèn)可的其他方式登錄過您的會員號或賬戶,支付寶會對該會員號或賬戶進(jìn)行注銷;自開立支付寶賬戶之日起6個月內(nèi)無主動交易,則重新核實(shí)身份之前,支付寶將有權(quán)暫停或者注銷該支付寶賬戶。對于個人用戶,在出現(xiàn)下列情形時,請您積極配合支付寶核對您的有效身份證件或其他必要文件,留存有效身份證件的彩色掃描件,且完成支付寶要求的相關(guān)身份驗(yàn)證:(1)您辦理充值、收取或支付單筆金額人民幣1萬元以上或者外幣等值1000美元以上業(yè)務(wù)的;(2)您名下全部支付寶賬戶項(xiàng)下30天內(nèi)充值、收取及支付總金額累計(jì)人民幣5萬元以上或外幣等值1萬美元以上的;(3)您名下全部支付寶賬戶余額連續(xù)10天超過人民幣5000元或外幣等值1000美元的;(4)您使用支付寶服務(wù)買賣金融產(chǎn)品或服務(wù)的;(5)您購買支付寶記名預(yù)付卡或辦理記名預(yù)付卡充值的;(6)您一次性購買不記名預(yù)付卡超過人民幣1萬元,或通過不記名預(yù)付卡為支付寶賬戶累計(jì)充值超過人民幣1萬的;(7)您要求變更身份信息或您身份信息已過有效期的;(8)支付寶認(rèn)為您的交易行為或交易情況出現(xiàn)異常的;(9)支付寶認(rèn)為您的身份信息或相關(guān)資料存在疑點(diǎn)或支付寶在向您提供服務(wù)的過程中認(rèn)為您已經(jīng)提供的身份信息或相關(guān)資料存在疑點(diǎn)的;(10)支付寶認(rèn)為應(yīng)核對或留存您身份證件或其他必要文件的其他情形的。本條款所稱“以上”,包括本數(shù)。
一起惠2017-08-26 09:18:40417 次
面包背后隱藏的真相?你我根本就煳里煳涂,吃下一堆添加物渾然不知,現(xiàn)在就和亞馬遜的小編一起來打開面包師傅的潘朵拉盒子!面包的包裝袋上,落落長的原料讓人看得霧煞煞,益面劑(乳化劑和膨松劑、軟面劑的合稱)、乳化劑、膨松劑、安定劑、色素。..食品法規(guī)有這么一條,添加物可以合并申報(bào),在安全的添加范圍也可以省略不寫。但是,合法卻不等于沒有危害。最諷刺的是,專賣這些烘焙化學(xué)添加物的攤販前總是人山人海,專賣天然純凈的原料商卻乏人問津,閑到要抓蚊子。這就是面包背后隱藏的真相。你我根本就煳里煳涂,吃下一堆添加物渾然不知,現(xiàn)在我們就一起來打開面包師傅的潘朵拉盒子吧!1、要稱為全麥面包其實(shí)全谷必須占51%很多人以為全麥面包里頭100%是全麥面粉,其實(shí)大錯特錯。全谷的“全”有全部和完整之意,根據(jù)行政院衛(wèi)生署99年公布的“全谷產(chǎn)品宣稱及標(biāo)示原則”,定義“全谷”是指含有“胚乳、胚芽和麩皮”的完整谷粒成分,其所含全谷成分須占配方總重量51%,才能稱為全麥面包。很多業(yè)者為了求面包口感,面包中只添加約20%的全麥面粉,卻宣稱賣得是全麥面包,所以下次看到標(biāo)示“全麥”、“全谷”或“雜糧、多谷、十谷、五谷、有機(jī)、生機(jī)、珍谷、谷珍、天然素材、健康養(yǎng)生”千萬別全部當(dāng)真。2、真正的全麥面粉是以整粒小麥研磨一般面粉指的是小麥去除麩皮與胚芽后,以胚乳研磨而成,也被稱做小麥粉,并非真正是全麥面粉。全麥面粉包含麩皮、胚芽及胚乳,營養(yǎng)價(jià)值比面粉來的豐富及完整,整體營養(yǎng)素高出白面粉3倍以上??上У氖?,全麥面包大部份無法從外表直接辨別,通常我們以為全麥面包看起來就該是褐色,但“誘人”的褐色其實(shí)可能是白面粉里加入糖漿、焦糖,再利用烘焙高溫的焦糖化作用制造出來,許多烘焙制品外觀雖然看得到一點(diǎn)一點(diǎn)麥麩,所使用的面粉可能是“麩皮面粉”,也就是白面粉+麥麩制作而成。3、軟面包糖油多熱量高的嚇人面包吃的就是面團(tuán)的咬勁和麥香,軟面包則根本就法真正吃出面包的好。一般軟面包壓一下馬上凹陷,吃來軟趴趴,靠得是乳化劑和大量的油糖。做面包無法用沙拉油,是因?yàn)橐簯B(tài)油不好塑型,但酥油就像是發(fā)蠟一樣,怎么塑型都可以,放在室溫下過久也不會融化,對業(yè)者來說好處太多,才會被大量運(yùn)用在軟面包上。酥油是什么?就是反式脂肪的白油加入香料和色素做出來的產(chǎn)品,好聽點(diǎn)叫植物性奶油,很類似大家平常常見的乳瑪琳。很多烘焙業(yè)者喜歡用它來取代天然的動物性奶油。且酥油沒有季節(jié)產(chǎn)量的問題,要多少就可以合成多少,最棒的是室溫下不會融解,不用擔(dān)心儲存配送的溫度。你對它一點(diǎn)都不陌生,早餐的叁明治抹的奶油就是它,你吃的爆米花、平價(jià)鐵板燒也有它,飛機(jī)上的餐包餡全都有它。吃多了反式脂肪,不僅身體會囤積,還會造成心血管疾病。軟面包還有一個罪狀,就是甜面包中的內(nèi)餡。有良心的店家會每天限量現(xiàn)煮,但大部分的店家都是買現(xiàn)成。塬料商為了方便保存內(nèi)餡通常會放偏甜,再加上防腐劑,放個一年半載也沒問題。4、有發(fā)酵老窖面機(jī)就不用添加物聽到面包使用一堆益面劑,你可以會以為這是必要之惡,是為了讓口感好些、增加咬勁、好保存…,但如果面包店愿意投資一臺要價(jià)60萬的發(fā)酵老窖面機(jī),自己養(yǎng)天然魯邦種酵母,什么保濕啦、延緩面團(tuán)老化、保久這些問題就可以迎刃而解。臺灣目前雖然吹起一陣面包熱,面包店也幾乎大街小巷都有,但擁有這個老窖面機(jī)的不超過30家。5、面包光是面粉就差很大使用單一純面粉,例如:日本鐵塔法國粉、德國純裸麥粉…等,不使用廠商調(diào)制而成的預(yù)拌粉,價(jià)格也會差別很大。法國面粉價(jià)格高于日本面粉,日本面粉又高于美國面粉,差價(jià)高達(dá)三倍之多。不少面包店為了節(jié)省成本采用預(yù)拌粉,因其成分較為復(fù)雜,不易掌握正確成份,常會影響口感、風(fēng)味等。6、選用液態(tài)蛋很普遍你一定以為面包店用的是跟家里一樣的洗選蛋,可惜的是很多都是使用液態(tài)蛋,什么是液態(tài)蛋?就是蛋白一桶、蛋黃一桶,在打蛋分裝時就可能被污染,加上桶裝為了方便搬運(yùn)和保存,安定劑和防腐劑都缺一不可。另外素食的面包還用蛋精、蛋粉之類的合成物來取代雞蛋,讓人吃來很不安心。7、發(fā)酵不夠吃多身體容易有負(fù)擔(dān)發(fā)酵不完全的面包吃來較硬且無彈性,口感偏干,吃多容易造成腹脹、胃酸過多的情形,但面包發(fā)酵時間過長,面包也會產(chǎn)生酸味,讓組織粗糙沒彈性,一按就扁。發(fā)酵不夠,外觀看來低塌,吃來無層次,而且不會掉面包屑,所以我們要吃發(fā)酵完全的面包。8、手工和機(jī)器做的面包真的不同超商和少數(shù)連鎖店大多是用機(jī)器做面包,手工面包會散發(fā)人情味和手感,跟冷冰冰的機(jī)器所做出的面包自然不同。手工的面包撕開會發(fā)現(xiàn)很多氣孔,口感也比較扎實(shí)有彈性,面粉的麥香濃郁,反之機(jī)器做的面包則看起來黯淡,表面松弛,口感無層次。店家食材與制作方式是關(guān)鍵。用好的天然原料,拿捏好發(fā)酵時間,師傅的手感和溫度控制,最后加上烘焙時間的掌握。一入面包店,聞到的要是淡淡的天然麥香,而不是香氣濃烈的奶油味。好吃的歐式面包麥香味自然有彈性,組織細(xì)致,化口性佳、外皮脆香。軟面包則軟Q,層次分明。硬面包則入口扎實(shí)性,越嚼越香,從唇齒間慢慢散發(fā)出面粉香氣。看外觀有學(xué)問軟面包:以波蘿面包、紅豆面包為代表。外皮必須稍有光澤且偏焦糖色,同時面包外觀要飽滿、挾起時要有彈性為佳。若過度烘焙會造成表皮堅(jiān)硬或干燥。硬面包:以法國長棍面包為代表,外皮有龜裂為佳、色澤較淺咖啡色、需有酥脆狀,當(dāng)輕壓面包表面時,會有嘎滋的聲音,但壓下去的部份會慢慢恢復(fù)彈性,切開面包,剖面需見到氣孔分明。歐式面包:分無糖、有糖、天然酵母歐式面包等,無糖必須麥香味濃,表面紋理粗曠,外皮硬脆,內(nèi)部濕潤,孔洞分布大小不一(這是手作烘焙的特性)。有糖則有核桃、蔓越莓等口味,挑選以外皮薄香,麥香淡雅為上選。天然酵母的代表性面包則是義大利水果面包,因長時間制作所以具水果香氣、不易老化的優(yōu)點(diǎn),選購要有天然果味香氣為佳。
一起惠2017-08-25 08:57:16347 次
7月27日消息,最新獲悉,指尖陀螺的出海生意又迎來一個難題。據(jù)中國郵政通知,因指尖陀螺已被部分國家海關(guān)列為禁止進(jìn)口物品,為避免海關(guān)退件或扣件,即日起線上中國郵政平常小包+渠道將停止接收內(nèi)含指尖陀螺的郵件,將對申報(bào)品名為spinner和指尖陀螺、安檢時發(fā)現(xiàn)的內(nèi)含指尖陀螺的郵件做退回處理。指尖陀螺在掀起一股出海風(fēng)潮后,近兩個月跨境之路頻繁出現(xiàn)了關(guān)卡。今年6月,阿里巴巴國際站對外發(fā)布公告,稱將對指尖陀螺商品進(jìn)行整改。阿里巴巴國際站表示,近期全球指尖陀螺商品暢銷,很多消費(fèi)者購買其作為兒童玩具,該類商品不安全的外觀設(shè)計(jì)可能對接觸到的兒童產(chǎn)生危害性,嚴(yán)重時可能危及生命。目前,境外已發(fā)生多起因指尖陀螺引發(fā)的傷害事件。差不多同時,DHL也發(fā)布通知稱指尖陀螺已經(jīng)被歐洲市場認(rèn)定為玩具,因此所有發(fā)往歐洲地區(qū)的該類產(chǎn)品均需要有歐洲CEMarking和測試報(bào)告(EN71),否則貨物將被退回,產(chǎn)生的費(fèi)用也將由寄件人自行承擔(dān)。小編了解到,指尖陀螺(FingerSpinner)是一種通過軸承轉(zhuǎn)動,可以在手指上空轉(zhuǎn)的小玩具。2016年初就出現(xiàn)在市場上,今年3月份開始在歐美市場火爆起來。在YouTube上,指尖陀螺的相關(guān)視頻點(diǎn)擊量過億,各類測評也層出不窮。在2017年4月24日到4月30日,共有570款商品登榜亞馬遜Toys&Games品類的相關(guān)榜單。其中涉及品牌數(shù)255個。截至2017年4月30日,登榜商品總評論數(shù)達(dá)243556條,平均星級4.03星。
一起惠2017-07-28 09:32:33579 次
一大批天貓國際商家慌了。周五,他們在商家群里收到菜鳥小二的通知:所有商家,請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨,還未訂購菜鳥服務(wù)開通BMS的,需及時訂購,否則從明天開始,自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關(guān)閉,無法再發(fā)訂單。(一位天貓國際商家的爆料)(菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知)這是否意味著,天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶,天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢?從保稅到直郵,菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報(bào)方式:一種是郵關(guān),一種是跨境。以前,平臺規(guī)定通過跨境申報(bào)進(jìn)境的(即保稅備貨模式)都必須使用菜鳥,而通過郵關(guān)進(jìn)境的(即海外直郵)沒有被硬性要求,可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說,今后直郵也必須通過菜鳥走了?!碧熵垏H的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉,6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中,“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出,“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報(bào)模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則,也包含這一條。也就是說,采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今,做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條,但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務(wù)將無法發(fā)貨”的通知,對商家而言比什么都來得更猛烈。所以,昨天接到通知后,這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。(天貓國際2018年商家續(xù)簽標(biāo)準(zhǔn)第一章)(2017續(xù)簽規(guī)則(左)與2018續(xù)簽規(guī)則對比(右))A商家談道:“我們一直做海外直郵,但之前是自己聯(lián)系物流。現(xiàn)在剛簽了協(xié)議(菜鳥集貨服務(wù)),以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn),再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶?!保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議)一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動力網(wǎng)表示,自己正在接入菜鳥系統(tǒng),因?yàn)椴唤尤氲脑?,天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?!鞍⒗锵瞪碳?,保稅模式一直都是要求用菜鳥,而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的,可以用菜鳥認(rèn)證的3PL(第三方物流)或4PL(遞四方物流,即供應(yīng)鏈集成商),貨不一定非要入菜鳥倉,但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)?!痹摲?wù)商指出,平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因:一是提高時效性和服務(wù)質(zhì)量,此前商家使用各種物流服務(wù)商,水平參差不齊、體驗(yàn)不好,客戶投訴率也很高;二是為了杜絕“假直郵”,淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多,通過菜鳥可以對此進(jìn)行監(jiān)管、規(guī)范?!逼脚_的出發(fā)點(diǎn)是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過,對很多商家而言,這一舉措也帶來了不少負(fù)面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題:一是海外直郵都由海外人員操作,要跟老外解釋流程更改很費(fèi)勁,而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤;二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本(原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶,現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉,再由菜鳥集貨進(jìn)境配送給國內(nèi)用戶),而且菜鳥集貨線路的費(fèi)用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng),入菜鳥保稅倉的費(fèi)用是13+3(即首重13元,續(xù)重3元),但一般情況下,商家使用自己的倉成本不到10元?!岸?,價(jià)格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?!保ú锁B保稅和菜鳥集貨標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià))C商家(同樣是保稅備貨模式)則向億邦動力網(wǎng)指出,價(jià)格還不是最大的問題。“我們倒是能接受這個價(jià)格,但像我們這種做多個平臺的商家,對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高,把貨放進(jìn)菜鳥倉后,就只能天貓這一個平臺用?!睋?jù)悉,該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%,但SKU并不少。由于進(jìn)入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單,不能跟其他倉庫實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通,庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到,成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低,是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持,不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定,還是此次對海外直郵的管控。對此,億邦動力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進(jìn)行求證,其表示,為更好提升跨境進(jìn)口消費(fèi)者的體驗(yàn),天貓國際與菜鳥在近日進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,部分商家需要進(jìn)一步規(guī)范無清關(guān)申報(bào)信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商,菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時認(rèn)證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商(包括申通、EWE等)供商家自由選擇,并非強(qiáng)制使用菜鳥直郵?!吧碳铱赡苡姓`解?!逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下:1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一,是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺,包括了商品貨品管理,關(guān)務(wù)信息管理,物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù),是為了商家可以使用經(jīng)認(rèn)證的第三方跨境物流商,以便為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確的物流信息,而非強(qiáng)迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉庫使用等,均由商家和物流商自主協(xié)商決定,菜鳥并不干涉。2、除BMS外,商家還可使用自研ERP,第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式,僅需做簡單對接,使用認(rèn)證的第三方物流商,就可完成發(fā)貨。同樣,菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時,菜鳥未強(qiáng)制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺,引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商,對于無法提供清關(guān)等節(jié)點(diǎn)信息的物流商,商家才需更改使用符合規(guī)則物流商,這方面很早就有了《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,此次更改僅是加強(qiáng)執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋,商家提到的入菜鳥倉、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費(fèi)者體驗(yàn),強(qiáng)化及完善物流節(jié)點(diǎn)信息,商家只需更改不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單,這是遲早的事,也是阿里內(nèi)部的事?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示,“和國內(nèi)物流原因一樣,菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達(dá)的整個過程都掌控在自己手里,形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù),整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價(jià)值所在?!眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日,京東物流宣布獨(dú)立運(yùn)營,今后提供倉儲、運(yùn)輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案,以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露,京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運(yùn)中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi),京東擁有162條海運(yùn)鏈路、132條空運(yùn)鏈路,已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸,并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解,目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種:無憂海外備貨服務(wù)、無憂海外進(jìn)口-跨境、無憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù),是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應(yīng)鏈解決方案;海外進(jìn)口-跨境(即海外集貨),是商家國外采購貨物,送至菜鳥海外倉后,菜鳥統(tǒng)一打包,以集貨方式進(jìn)境,再配送到消費(fèi)者手中;保稅物流服務(wù),主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進(jìn)行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。(菜鳥的三種跨境服務(wù))(海外備貨服務(wù)流程)(海外集貨服務(wù)流程)(保稅物流服務(wù)流程)根據(jù)公開資料,早在去年雙11時,菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸,共19個倉庫,可提供每天150萬單的處理能力;集貨方面,菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路;同時,還有13個海外轉(zhuǎn)運(yùn)倉。今年618,位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相,該倉具備全程冷鏈能力,包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉,可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然,一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強(qiáng),另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外,菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上,菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到,原有的進(jìn)口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合。“未來的物流基礎(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進(jìn)口、出口物流,兩者會深度綁定滲透,打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)?!辈锁B國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)曉東表示,“屆時,菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案?!睋?jù)悉,目前,菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴,遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)?!巴ㄟ^3-5年的時間,我們將初步完成全球布局,從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’。”關(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)?事實(shí)上,主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略,但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費(fèi)升級,全球買、全球賣成為大勢所趨,跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下,菜鳥的跨境物流布局,不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè),都有著非常重大的意義。因此,在2017全球智慧物流峰會上,菜鳥官方明確指出,將大力發(fā)展跨境物流,力爭成為eWTP(電子世界貿(mào)易平臺)的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料,菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月,阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作,在吉隆坡機(jī)場打造中國境外首個服務(wù)于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub(一個綜合的eWTP園區(qū),包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)),預(yù)計(jì)將在2019年投入使用。據(jù)悉,從理念來看,e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計(jì),是連接世界與世界的模式,且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國快遞企業(yè),以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司,均被納入其中。換句話說,菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后,菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)馬云提出的物流目標(biāo)——“未來在全球任何一個地方,都將實(shí)現(xiàn)快遞72小時可達(dá)”。顯然,大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵,而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍(lán)圖的基礎(chǔ)。所以,我們看到,前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn),起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代,通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路,菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢?只不過,任何一項(xiàng)宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)跨境物流藍(lán)圖的道路上,菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”,損害一部分人的利益罷了。“不管菜鳥的野心有多大,關(guān)鍵是能不能讓消費(fèi)者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價(jià)值?!鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道,“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過程中,犧牲和爭議在所難免,也不排除會有下錯棋的時候,或許走得更穩(wěn)、更扎實(shí),而不是太過激進(jìn)的擴(kuò)張,才能不忘初心、更接近那個遠(yuǎn)大的目標(biāo)?!?/div>
一起惠2017-07-03 08:51:45704 次
一帶一路所涵蓋的市場眾多,并不是每一個市場在這個時期都有非常不錯的投資回報(bào)率的。對此,出口電商和億邦研究院的Victor整理了一帶一路電商市場的相關(guān)數(shù)據(jù),希望大家能在此尋找到合適自己的“商機(jī)”。一帶一路涵蓋的市場多大?“一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲地區(qū)等,包括65個國家,總?cè)丝诔^44億,占全世界人口的63%,經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元,占全球經(jīng)濟(jì)總量的30%,這些國家大多數(shù)為新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家,普遍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期。據(jù)悉,2014年至2016年,中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計(jì)超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設(shè)56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū),為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。具體涉及的國家市場如下:東盟10國:新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓;西亞18國:伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島;南亞8國:印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹;中亞5國:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦;獨(dú)聯(lián)體7國:俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦;中東歐16國:波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓;優(yōu)秀市場代表根據(jù)2015年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示(數(shù)據(jù)來源:ppro),在一帶一路上比較優(yōu)秀的市場代表有:東盟市場:泰國、新加坡、印度尼西亞為主要市場,電商規(guī)模分別為16億美元、25億美元和24億美元。南亞:印度市場為主,電商規(guī)模為193億美元。西亞:土耳其(70億美元)、阿聯(lián)酋(29億美元)、沙特(26億美元)、埃及(14億美元)、以色列(21億美元)為主要市場。獨(dú)聯(lián)體:俄羅斯(139億美元)、烏克蘭(22億美元)為主要市場。中東歐:波蘭(74億美元)、捷克(36億美元)、羅馬尼亞(16億美元)為主要市場。電商基礎(chǔ)概況從整個一帶一路的電商情況上看,目前一帶一路涉及的國家的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為40%,智能手機(jī)普及率約為50%,而電子錢包使用率較低,少于10%,信用卡普及率則為19%。(數(shù)據(jù)來源,imf,ppro)總的來說一帶一路電商市場特點(diǎn)如下:1.國際巨頭與本地平臺的競爭與融合正發(fā)酵:如東南亞市場阿里收購了本土平臺Lazada,中東市場亞馬遜收購了Souq等。2.支付物流是個坎:貨到付款為主;信用卡普及率低、物流配套落后、電子支付起步。3.模式簡單:主要以B2C為主,電商服務(wù)(如代運(yùn)營、營銷、ERP)是大缺口4.中企和沿線國家合作模式:基建(如華為和中興)為主。貿(mào)易短期以中國商品輸出為主。重點(diǎn)電商市場機(jī)遇及挑戰(zhàn)(排名不分先后)1.東南亞市場整個東南亞地區(qū)有6億人口,幾乎相當(dāng)于中國的一半,但目前為止,東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%。根據(jù)市場調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示,東南亞地區(qū)B2C電商營收將從2015年的112億美元增長到2020年的252億美元,年增長率達(dá)17.7%。在東南亞電商中,目前來華招商的電商平臺主要有Lazada和Shopee。其中,Lazada去年3月公布其年銷售額規(guī)模為13億美金,Shopee在去年12月公布的年GMV則達(dá)18億美金(注:Shopee所屬市場為泛東南亞市場,包含了臺灣地區(qū)市場),這也意味著,中國賣家能占有最大的銷售份額不超過40億美元,而且目前東南亞市場本地賣家仍屬多數(shù)。蛋糕很大,但不代表著做跨境電商的賣家都能抓住機(jī)遇。其中選品和本地化成為東南亞市場一大難題。從產(chǎn)品上看,對于過去在歐美市場已經(jīng)有所布局的出口電商賣家,“經(jīng)驗(yàn)”二字或成為其弱勢?!皷|南亞人群網(wǎng)購的產(chǎn)品品類跟中國淘寶網(wǎng)購人群很像,因?yàn)槎际莵喼奕?。所以有些賣家單純把本身做亞馬遜平臺上面的產(chǎn)品復(fù)制過來東南亞電商上其實(shí)并不是非常有效的?!盨hopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理Hans告訴出口電商,賣家需為亞洲市場做針對性的產(chǎn)品開發(fā)和包裝。當(dāng)然,對本身就做中國市場的天貓賣家而言,東南亞的產(chǎn)品契合度可能是他們的一大機(jī)遇。2.俄羅斯市場據(jù)EcommerceFoundation2016年8月發(fā)布的最新報(bào)告,俄羅斯2016年電商交易規(guī)模預(yù)計(jì)將增長5.3%,達(dá)到216億歐元,跨境網(wǎng)購份額從2015年的29%增至2016年的35%。根據(jù)eMarketer的調(diào)研,2016年,俄羅斯跨境網(wǎng)購的主要來源國中,中國占比52%,可見中國的產(chǎn)品在俄羅斯還是很受歡迎的。其中物流和支付成了俄羅斯市場的兩大難題。據(jù)移動營銷服務(wù)商Yeahmobi發(fā)布的《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報(bào)告顯示,俄羅斯電商實(shí)體貨物交易中,80-95%的付款采用貨到付款方式,電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來應(yīng)對。同時,俄羅斯國土面積龐大,要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口,無論從時間或成本來說物流都是個不簡單的任務(wù)。而從通關(guān)來看,在俄羅斯市場,正規(guī)途徑出口反而是最省心省錢的方式。與以往某些言論如“灰關(guān)可以得到更多利潤”相反,灰關(guān)會讓通關(guān)更復(fù)雜更繞,還燒錢?!盎谊P(guān)是按照最高標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行,收費(fèi)按照貴的那檔來做的,如汽車配件,正規(guī)通關(guān)都是按照百分之幾的費(fèi)用來收關(guān)稅,這對于汽配來說不算什么,但是本來僅需20多元的運(yùn)費(fèi)到灰關(guān)這兒包稅運(yùn)輸會收到50多元?!眅Bay汽配大賣家黃建文在走訪俄羅斯市場后跟出口電商談及他對俄羅斯市場的印象。3.印度市場據(jù)eMarketer預(yù)測,2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元,到2020年,該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費(fèi)者也將會從2017年預(yù)計(jì)的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費(fèi)群體會近翻1.8倍。印度市場已經(jīng)是中國鄰近地區(qū)中預(yù)期市場容量最大的電商市場。這也吸引不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相投資該市場。如今年4月騰訊、eBay以及微軟等就共同投資印度電商Flipkart;今年3月初,阿里旗下螞蟻金服聯(lián)合賽富向“印度版支付寶”Paytm投資2億美元;5月,Paytm也公布已獲得軟銀14億美元投資,后者在本身也是印度第三大電商平臺Snapdeal的最大股東,擁有超過30%的股份。因?yàn)楦骶揞^們的入局也讓跨境物流在印度市場變得越來越艱難。在開發(fā)新興市場之時,跨境電商賣家通常會采取直郵的方式來把產(chǎn)品從中國把產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)者手上,因?yàn)檫@就不需要再新市場備貨,免去產(chǎn)品水土不服滯銷的煩惱。然而,據(jù)專供土耳其和印度市場的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示,印度市場用戶對時效要求非常高,因?yàn)轭愃艶lipkart、Amazon印度等當(dāng)?shù)仉娚桃呀?jīng)培養(yǎng)其用戶今天下單兩天后就收到貨物的習(xí)慣了。目前,快件到印度時長大概為7到15天,郵政渠道到印度的時長大概20到30天,均比用戶習(xí)慣的兩天要長的多。所以走B2B2C的海外倉模式實(shí)現(xiàn)更快的物流體驗(yàn)更符合消費(fèi)者的期待??墒?,要實(shí)行B2B2C模式,則意味著要進(jìn)行商業(yè)清關(guān),而在印度,本身跨境貿(mào)易的稅負(fù)是非常高的。林世豪告訴出口電商,目前印度稅率成本大概是75%到85%。也就是說,100元的產(chǎn)品,向印度海關(guān)申報(bào)時,繳稅成本高達(dá)75到85元,這個成本是非常高的。4.土耳其市場據(jù)相關(guān)市場調(diào)研數(shù)據(jù)表示,2016年土耳其網(wǎng)絡(luò)零售額高達(dá)79億歐元,人口7800萬左右,均GDP超過1萬美元,電商用戶1500萬,本土電商網(wǎng)站超過1.6萬家。在土耳其市場中,稅是最頭痛的難題。據(jù)了解,土耳其對一般貿(mào)易進(jìn)口產(chǎn)品征收五種稅費(fèi):海關(guān)關(guān)稅、貨物稅、民眾住宅基金稅(針對魚類產(chǎn)品)、特別消費(fèi)稅、增值稅。其關(guān)稅結(jié)構(gòu)分為五種:從價(jià)稅率、從量稅率、混合稅率、復(fù)合稅率和形式稅率。自2015年5月起,土耳其對來自包括中國在內(nèi)的非歐盟國家的部分產(chǎn)品提高了關(guān)稅稅率,產(chǎn)品包括箱包、家居用品、家用電器等。而據(jù)專攻土耳其和印度市場的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示,土耳其關(guān)稅繳納的規(guī)則會經(jīng)常改變,稅率也會經(jīng)常變化。這些規(guī)則變化通常都是出于本國工業(yè)保護(hù)目的,所以有時這些規(guī)則并不會預(yù)先通知,突然一個新政出現(xiàn)就改變了。
一起惠2017-06-30 09:36:11674 次
6月21日消息,日前,海關(guān)總署正式發(fā)布2017年第23號關(guān)于實(shí)施中國-新西蘭海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者(AEO)”互認(rèn)的公告。這意味著,此后中新兩國在進(jìn)出口貿(mào)易方面,將對AEO企業(yè)給予通關(guān)便利和優(yōu)惠政策。據(jù)了解,今年3月,我國與新西蘭雙方海關(guān)正式簽署了《中華人民共和國海關(guān)總署和新西蘭海關(guān)署關(guān)于中華人民共和國海關(guān)企業(yè)信用管理制度與新西蘭海關(guān)安全出口計(jì)劃互認(rèn)的安排》,決定自2017年7月1日起正式實(shí)施該互認(rèn)安排。在該公告中,具體事項(xiàng)包括以下幾點(diǎn):1、根據(jù)互認(rèn)安排規(guī)定,中新雙方相互認(rèn)可對方海關(guān)的“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”(簡稱“AEO企業(yè)”),為進(jìn)口自對方AEO企業(yè)的貨物提供通關(guān)便利。其中,新西蘭海關(guān)認(rèn)可中國海關(guān)的高級認(rèn)證企業(yè)為中國的AEO企業(yè);中國海關(guān)認(rèn)可新西蘭海關(guān)“安全出口計(jì)劃”的成員為新西蘭的AEO企業(yè)。2、中新雙方海關(guān)在進(jìn)出口貨物通關(guān)時,相互給予對方AEO企業(yè)如下通關(guān)便利措施:減少單證審核和查驗(yàn);對需要查驗(yàn)的貨物給予優(yōu)先查驗(yàn);指定海關(guān)聯(lián)絡(luò)員,負(fù)責(zé)溝通解決AEO企業(yè)在通關(guān)中遇到的問題;在中斷的國際貿(mào)易恢復(fù)時提供快速通關(guān)。3、中國AEO企業(yè)向新西蘭出口貨物時,應(yīng)當(dāng)將AEO企業(yè)身份信息通報(bào)給新西蘭進(jìn)口商,由新西蘭進(jìn)口商按照新西蘭海關(guān)規(guī)定填寫申報(bào),新西蘭海關(guān)在確認(rèn)中國AEO企業(yè)身份后,將會給予相關(guān)便利措施。4、中國企業(yè)從新西蘭AEO企業(yè)進(jìn)口貨物申報(bào)時,需要在報(bào)關(guān)單“備注欄”處填入該企業(yè)的新西蘭AEO編碼。填寫方式為:“AEO”(英文半角大寫)+“<”(英文半角)+“新西蘭AEO編碼”+“>”(英文半角)。例如,新西蘭AEO編碼為NZ1234,則填注:“AEO<NZ1234>”。中國海關(guān)在確認(rèn)新西蘭AEO企業(yè)身份后,將會給予相關(guān)便利措施。
一起惠2017-06-22 09:19:15293 次
二選一的題,即便是“蒙”也有50%機(jī)會得分。但在電商的二選一里,答題的人卻注定扣分:輕則增加溝通成本、操作難度;重則直接損失一個渠道、千萬級的銷售額。可這樣的“扣分題”年年有,什么時候才是個頭兒?潛規(guī)則變成了必答題今年618戰(zhàn)火十足,也鬧劇不斷。裂帛、七格格相繼以京東強(qiáng)制其參加促銷,擾亂價(jià)格體系為由宣布關(guān)閉京東店鋪,而京東卻稱真正原因是有平臺強(qiáng)迫商家“二選一”,用幾輪回應(yīng)把電商圈長久以來的潛規(guī)則直接翻到了臺面兒上。一石激起千層浪,有知情人士爆料,上述事件并非個案,天貓還單方面下架了某知名淘品牌的會場資源,要求其發(fā)布和裂帛同樣的聲明,才可恢復(fù)其會場資源位;更有服飾品牌商反映,每次大促前都會接到天貓小二的電話,雖稱不強(qiáng)迫選擇唯一促銷平臺,但如不自覺,就會失去天貓資源位,溝通不好甚至可能失去整個天貓渠道?!岸x一從2012年雙11開始就沒停過?!币晃簧碳医榻B,“聰明的商家會在大促前做好計(jì)劃,只申報(bào)銷量較好的平臺的資源位;貪心的商家為了業(yè)績最大化兩邊一起申請,被問詢后,再用各種方法蒙混過關(guān)?!睙o法逃脫“二選一”的品牌商們曾經(jīng)運(yùn)用過很多奇招:比如在相對弱勢的平臺顯示“已售罄”,或者直接在店鋪首頁貼上一張大大的海報(bào),遮擋單品促銷信息等,以逃脫強(qiáng)勢一方的追究。針對618期間的部分質(zhì)疑,天貓?jiān)趯γ襟w的回應(yīng)中稱:天貓618是新零售的試驗(yàn)田,也是天貓攜手全球品牌針對消費(fèi)者發(fā)起的大規(guī)模讓利活動,其背后體現(xiàn)的是天貓和品牌商的實(shí)力和誠意。隨著新零售時代的到來,互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)該而且已經(jīng)進(jìn)入品質(zhì)和服務(wù)競爭時代。對于低級競爭,天貓無暇顧及更無意參與;但天貓歡迎所有能帶來品質(zhì)與服務(wù)進(jìn)步的競爭,并樂于以此砥礪自身,為合作伙伴帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、為消費(fèi)者帶來更實(shí)在的利益。引發(fā)鬧劇的五大癥結(jié)“二選一無非是綁定商家買單的平臺價(jià)格戰(zhàn),老套?!币晃浑娚倘耸咳缡钦f。然而,為何老套的“二選一”一直存在?與超過10位行業(yè)人士溝通后發(fā)現(xiàn),“二選一”的循環(huán)往復(fù)與電商行業(yè)的諸多頑癥有關(guān):(1)平臺和商家陷入零和游戲:超級公司挾數(shù)據(jù)、訂單、用戶以令市場,處于弱勢的商家無數(shù)次被蹂躪,但敢怒不敢言更無力反抗。部分賣家50%以上的電商銷售額都來自大促,這種強(qiáng)依賴導(dǎo)致商家不愿也不敢與平臺一拼。(2)電商的無序和冒進(jìn)發(fā)展:電商憑借野蠻生長才以迅雷之勢沖擊了傳統(tǒng)行業(yè)。如今市場瓜分殆盡,卻仍不講究精細(xì)化運(yùn)營,在存量市場中簡單粗暴、肆無忌憚內(nèi)戰(zhàn)。(3)商家“拼”錯了方向:決定商家命運(yùn)的不是市場供需,而是平臺規(guī)則。按照規(guī)則,商家可以靠歷史數(shù)據(jù)評分獲得展示,品牌早期通過駕馭“算法”獲得資源,比拼對運(yùn)營系統(tǒng)的掌握,忽視了產(chǎn)品和用戶運(yùn)營,因此逐漸品牌該有的話語權(quán)。(4)平臺不守規(guī)則人為干預(yù):存量市場中,地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)的“好位置”優(yōu)勢尤甚,僧多肉少的環(huán)境助長了平臺對“資源”的人為干預(yù)空間,讓本就處于流量焦慮的商家只能為了曝光向平臺妥協(xié)。(5)商家沉浸假象不求創(chuàng)新:電商會場的資源宣傳和傳統(tǒng)商業(yè)的擺放推頭沒有本質(zhì)區(qū)別,傳統(tǒng)而落后。社會消費(fèi)總需求是一定的,意味著電商大促本就是平臺虛構(gòu)出的偽增量需求。而商家卻沉浸其中,一味追求大促銷量,忽視了這其實(shí)只是把線下業(yè)務(wù)搬到了線上,忘記了真正該進(jìn)行的是營銷創(chuàng)新。老套的競爭竟無解?“商業(yè)中一直會存在大魚吃小魚。解決辦法有,像滴滴和快的那樣合并為一個巨頭,就目前的情況,這個結(jié)果還不大可能?!倍辔恍袠I(yè)人士指出,電商行業(yè)發(fā)展至今,巨頭已經(jīng)有足夠的話語權(quán)制定規(guī)則,需要立法來牽制巨頭行為。“正常的競爭是允許的,可一旦出現(xiàn)市場壟斷行為,危害到正常市場發(fā)展,政府必須要出面規(guī)范,讓市場管理者出手?!惫ど炭偩职l(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)商品和服務(wù)集中促銷活動管理暫行規(guī)定》中已經(jīng)明確,電商平臺不得“限制、排斥平臺內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)集中促銷經(jīng)營者參加其他第三方交易平臺組織的促銷活動”;《反不正當(dāng)競爭法》中也有相關(guān)規(guī)定:“經(jīng)營者在市場交易中,應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠實(shí)信用的原則,遵守公認(rèn)的商業(yè)道德。不正當(dāng)競爭是指經(jīng)營者違反本法規(guī)定,損害其他經(jīng)營者的合法權(quán)益,擾亂社會經(jīng)濟(jì)秩序的行為?!逼渲幸晃恍袠I(yè)人士認(rèn)為,面對存量市場,巨頭一定會設(shè)法擠壓對手的份額,為了防止正面沖殺違背道德和法律的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),平臺才會選擇通過控制商家迂回進(jìn)攻?!岸x一”未觸及紅線,也只是因?yàn)樗^的“大促期間、不強(qiáng)迫”,如果排他延伸到日常銷售,也一定會引起相關(guān)部門的重視?!岸x一是雙寡頭壟斷的結(jié)果。如果行業(yè)中有四家平臺構(gòu)成第一梯隊(duì),市場秩序就會更好。”有資深人士預(yù)測,從今年開始二選一會逐漸得到緩解,“第一,移動電商和線下發(fā)展正在起到制衡作用,未來全渠道同款同價(jià)做得越好,電商平臺大促的影響力也會越小;另一方面,僅憑一個平臺去對抗巨頭的優(yōu)勢業(yè)務(wù)機(jī)會是很小的,但淘外戰(zhàn)隊(duì)整體情勢逐年增強(qiáng),很可能將形勢逆轉(zhuǎn)?!绷碛须娚淘u論人士認(rèn)為,技術(shù)革新也是瓦解“二選一”的關(guān)鍵?!敖鉀Q二選一問題需要將選擇權(quán)歸還市場供需,最好的方式就是剔除人為干預(yù),交給算法。平臺改運(yùn)營驅(qū)動為技術(shù)驅(qū)動;商家用技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)小我和大我的匯合,提煉更先進(jìn)的交互、協(xié)作方式和組織能力,從傳統(tǒng)商業(yè)進(jìn)化成智慧商業(yè),從二元對立進(jìn)化成多元并存的商業(yè)文明?!鄙鲜鋈耸空J(rèn)為,行業(yè)應(yīng)該期待技術(shù)革命帶來的更多市場、紅利、增量,而不是繼續(xù)在存量市場爭奪人貨場。
一起惠2017-06-22 08:58:44420 次
大家好,我是跨境菌。近日,廣州市公布了今年前幾個月的跨境電商數(shù)據(jù)。根據(jù)廣州市商務(wù)委披露的信息,今年1~4月,廣州跨境電子商務(wù)進(jìn)出口總值60多億元,同比增長1.2倍,占廣州進(jìn)出口的比重上升至1.9%,其中出口36.2億元,增長1倍;進(jìn)口28.1億元,增長1.5倍。廣州海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,1~4月,廣州全市外貿(mào)增速亮眼。全市完成進(jìn)出口總值3371.95億元人民幣,增長34.6%,較1—3月加快2.7個百分點(diǎn),增速高于全國(增長16.2%)和全省(增長13.7%)。其中進(jìn)、出口總值分別為1261.59億元和2110.36億元,分別增長29.5%和37.9%。廣州市商務(wù)委方面表示,下一步,廣州將在完善跨境電商發(fā)展政策體系,出臺更多支持跨境電商發(fā)展的扶持政策;推動跨境電商企業(yè)發(fā)展和園區(qū)建設(shè),培育新的增長點(diǎn);聯(lián)合關(guān)檢部門進(jìn)一步優(yōu)化跨境電商通關(guān)環(huán)境,做好商品質(zhì)量溯源等方面加快跨境電商的發(fā)展。除廣州外,廈門地區(qū)也秀了秀最近的跨境電商成績。廈門檢驗(yàn)檢疫局公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1~4月,廈門自貿(mào)片區(qū)跨境進(jìn)口商業(yè)快件批次、貨值分別達(dá)14.67萬批和1.84億美元,業(yè)務(wù)涵蓋60多個國家和地區(qū)。近年來,廈門檢驗(yàn)檢疫局郵快辦加大對自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)跨境快遞產(chǎn)業(yè)的支持力度,跨境快件100%通過“單一窗口”申報(bào),重復(fù)申報(bào)項(xiàng)目由此減少30%,申報(bào)效率提高50%以上;機(jī)檢率100%,九成以上實(shí)行非侵入式查驗(yàn),實(shí)現(xiàn)零損耗;通過同屏比對、同臺查驗(yàn)?zāi)J?,進(jìn)口非法檢商業(yè)快件最快6秒鐘即可放行。而作為第一個跨境電商綜試區(qū)的杭州,其線下主打物流牌的空港園區(qū)跨境電商成績也不俗。今年前5月,杭州綜試區(qū)空港園區(qū)進(jìn)口額達(dá)到2.5億元,出口額為7500萬美元(折合人民幣5.1億元)。據(jù)悉,空港園區(qū)于2015年2月啟動跨境電商業(yè)務(wù),依托海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域,其規(guī)劃面積達(dá)3.2平方公里。目前,擁有進(jìn)口保稅倉庫12萬方,出口普通倉庫11萬方。下一步,園區(qū)將著力打造兩大平臺。一是跨境電商大通關(guān)平臺。對外開展與上海、寧波等地海關(guān)合作,對內(nèi)整合機(jī)場貨站、保稅物流中心、快遞分撥中心等場站資源,實(shí)現(xiàn)24小時通關(guān),打造綜試區(qū)效率最高的大通關(guān)平臺。二是物流公共服務(wù)平臺。空港園區(qū)將與中國國航、東方航空、中歐班列等建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,依托上述企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資源,打造跨境電商國際物流體系,為建設(shè)網(wǎng)上絲綢之路架起橋梁。此外,鄭州也發(fā)布了跨境電商發(fā)展數(shù)據(jù)。截至今年6月1日,鄭州跨境電商累計(jì)進(jìn)出口單量16197.31萬單,貨值141.97億元。目前,河南保稅入駐備案企業(yè)1359家,形成較為完善的跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈。進(jìn)口貨源地覆蓋55個國家,出口地覆蓋77個國家,通關(guān)效率達(dá)每秒500單。隨著河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、鄭州跨境電商綜試區(qū)、經(jīng)開綜保區(qū)“三區(qū)疊加”效應(yīng)顯現(xiàn),“買賣全球網(wǎng)”、“貿(mào)易單一窗口”上線運(yùn)行,以及跨境電商全球智能物流分揀分撥中心投用,鄭州跨境電商發(fā)展將步入新的“提速期”。
一起惠2017-06-09 09:10:38398 次
6月7日,“個人自用”是跨境直郵合理避稅的其中一項(xiàng)優(yōu)勢,但最近臺灣卻準(zhǔn)備開始限制利用“個人自用”的跨境交易商業(yè)行為了。中國臺灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署表示,臺灣已設(shè)立進(jìn)口次數(shù)頻繁認(rèn)定原則,經(jīng)臺財(cái)關(guān)字第1061011007號令公布,從今年7月1日起,免稅進(jìn)口次數(shù)每半年直郵6次。中國臺灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署指出,7月1日后,免稅進(jìn)口次數(shù)計(jì)算分為上下半年兩個周期,上半年起算時點(diǎn)為1月1日,下半年起算時點(diǎn)為7月1日,各周期免稅進(jìn)口次數(shù)逾6次者,第7次進(jìn)口即應(yīng)課稅,并于各周期結(jié)束重新起算免稅進(jìn)口次數(shù)。中國臺灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署補(bǔ)充說明,進(jìn)口次數(shù)頻繁認(rèn)定原則之政策目的,在防范部分進(jìn)口人以商銷為目的,欲濫用低價(jià)免稅限額優(yōu)惠規(guī)避稅這種頻繁進(jìn)口行為。而中國臺灣財(cái)政部關(guān)務(wù)署認(rèn)為,一般民眾于半年內(nèi)6次免稅進(jìn)口之合理自用范圍內(nèi),所以“個人自用”實(shí)際上并不受該新措施之影響。據(jù)了解,本次免稅所免得主要指“關(guān)稅”。在中國臺灣,目前征收關(guān)稅方式分3種:1.從量稅-進(jìn)口貨物關(guān)稅之課征,按數(shù)量(包括重量或材質(zhì)等)及每數(shù)量單位之完稅額計(jì)算,公式為:關(guān)稅=單位完稅額×數(shù)量。2.從價(jià)稅-進(jìn)口貨物關(guān)稅之課征,按其價(jià)格及稅率計(jì)算,公式為:關(guān)稅=完稅價(jià)格×稅率,一般進(jìn)口貨物大多按從價(jià)稅課征關(guān)稅。3.復(fù)合稅-在同一稅號內(nèi),同時并列從價(jià)稅率及從量單位完稅額,採從高課征。而為落實(shí)執(zhí)行進(jìn)口次數(shù)頻繁政策,目前中國臺灣已于本年3月積極宣傳快遞報(bào)關(guān)業(yè)者應(yīng)詳實(shí)申報(bào)收貨人姓名及地址資料,為了針對申報(bào)姓名及地址不完整情形,將加強(qiáng)查核委任書。對于本次政策,可能會影響的是把臺灣作為目標(biāo)市場的商家和平臺。其中,目前涉及臺灣市場的大平臺主要有針對泛東南亞市場的Shopee和近年來開始大力發(fā)展港澳臺和東南亞市場的天貓國際。其中,阿里也曾強(qiáng)調(diào)中國臺灣為其實(shí)現(xiàn)買全球賣全球計(jì)劃的重要市場之一。去年11月阿里發(fā)布的截止9月30日的季度財(cái)報(bào)中明確指出,2016年雙11阿里開始讓其海外商戶把產(chǎn)品銷往中國大陸外的地方,其中,中國香港和中國臺灣為該計(jì)劃的最先登陸的兩大市場。當(dāng)然,給“個人自用”設(shè)限額的并不只有中國臺灣地區(qū)。在去年中國大陸也實(shí)施了海淘新政,針對跨境電商通關(guān)模式(即繳納跨境電商稅),消費(fèi)者單次消費(fèi)不能超過2000元,全年不超過20000元,但對于走郵包模式(繳納行郵稅),暫時卻沒有限額要求。
一起惠2017-06-08 09:16:41485 次
日前,天貓國際發(fā)布了2018年商家續(xù)簽規(guī)則升級公示,表示此次升級新增了自主退款完結(jié)時長排名、店鋪DSR、平均成交轉(zhuǎn)化率排名等指標(biāo),同時對在線商品數(shù)和店鋪成交金額的要求做了調(diào)整。按照商家的話,此次天貓國際續(xù)簽規(guī)則的變更實(shí)際上是“提高了入駐門檻”,對商家的運(yùn)營能力和商品豐富度都提出了更高的要求。具體來看,天貓國際將對商家不予續(xù)簽的規(guī)則有3個調(diào)整和2個新增的條款:調(diào)整一:按照此前的規(guī)則,截至9月30日,開店時間大于等于90天的商家,若“近90天48小時響應(yīng)率”和“近90天的退款完結(jié)時長”這兩個指標(biāo)同時在行業(yè)排名末尾10%,那么天貓國際有權(quán)決定不予續(xù)簽。而規(guī)則變更后,不予續(xù)簽的條件變?yōu)榱恕敖?0天自主退款完結(jié)時長排名末尾10%,且店鋪DSR均值小于4.6”。(解讀:不再看48小時響應(yīng)率,改看店鋪DSR;不再看退款完結(jié)時長,改看自主退款完結(jié)時長。)調(diào)整二:開店時間大于等于90天的商家,天貓國際不予續(xù)簽的條件從以前的“在線銷售商品數(shù)為0”變?yōu)椤霸诰€銷售商品數(shù)小于10”。(解讀:開店超過3個月的商家,必須產(chǎn)生10個以上的在線銷售商品數(shù)。)調(diào)整三:根據(jù)舊的規(guī)則,開店時間大于等于180天家,且近6個月的月均銷售額不足人民幣1萬元的商家,天貓國際有權(quán)決定不予續(xù)簽。規(guī)則升級后,這一條款變?yōu)椤伴_店時間大于或等于180天且小于730天,近180天的店鋪月均銷售額不足人民幣5萬元,且平均成交轉(zhuǎn)化率排名末尾10%的商家,天貓國際有權(quán)決定不予續(xù)簽?!保ń庾x:開店超過6個月的商家,月均銷售額須從1萬提高至5萬,且新增成交轉(zhuǎn)化率這一項(xiàng)考核。)新增條款一:2018年商家續(xù)簽規(guī)則還新增了對于開店時間大于或等于730天的商家的考核,要求這類商家近180天的店鋪月均銷售額必須高于5萬元人民幣,否則天貓國際有權(quán)將其清除。(解讀:對商家運(yùn)營能力、銷售業(yè)績的要求進(jìn)一步提高。)新增條款二:2018年1月1日開始,非商標(biāo)持有人開設(shè)品牌/賣場旗艦店,開店授權(quán)書的授權(quán)有效期必須有明確的時間段,有效期至少能夠到2018年12月31日。(解讀:進(jìn)一步規(guī)范非商標(biāo)持有人的行為,配合品牌方維權(quán)、打假。)在物流方面,該規(guī)則還指出,所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報(bào)模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨,商家在簽署《國際物流服務(wù)協(xié)議》后自主通過菜鳥官方網(wǎng)站訂購各項(xiàng)服務(wù)。此外,根據(jù)該公示,新的規(guī)則將于2017年6月12日正式生效。具體變更如下(中英版):從此次規(guī)則的變更不難看出,天貓國際正試圖從規(guī)則層面加大對商家運(yùn)營和服務(wù)能力的考核,同時也對品牌管控更加嚴(yán)格。而在此之前,天貓國際也已在“品牌”“質(zhì)量”上做過一些事情。比如,5月25日,阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇在日本東京宣布,天貓國際將聯(lián)手包括日本在內(nèi)的全球品牌推動“全球原產(chǎn)地溯源計(jì)劃”,對天貓國際上的商品進(jìn)行溯源。天貓國際總經(jīng)理劉鵬也表示,目前天貓國際已實(shí)現(xiàn)了物流全稱可溯源,下一步將跟蹤進(jìn)口商品在整個供應(yīng)鏈條中的流向。那么,新的規(guī)則究竟會給平臺現(xiàn)有商家以及新入駐商家?guī)硎裁春罄m(xù)影響,商家的反饋又會如何?我們將持續(xù)關(guān)注。
一起惠2017-06-07 09:11:01890 次
俄羅斯是世界上人口第九多的國家,人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍,使得這個國家主要的居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對繁榮,給了俄羅斯中產(chǎn)階級很大的發(fā)展機(jī)會。同時,由于之前經(jīng)歷過的金融危機(jī)讓人們不愿意存錢或投資,俄羅斯消費(fèi)者喜歡把可支配收入的很大部分花在買東西上,這一點(diǎn)是相當(dāng)出名的。也就是說,這里有一個龐大的消費(fèi)者群體。然而,由于俄羅斯輕工業(yè)不發(fā)達(dá),很多居民日常生活用品都嚴(yán)重依賴進(jìn)口,所以,很多國外商家在這里找到了“發(fā)財(cái)”之路。根據(jù)eMarketer的調(diào)研,2016年,俄羅斯跨境網(wǎng)購的主要來源國中,中國占比52%,美國占比12%,歐洲占比23%。即便存在支付和物流等方面的種種困難,俄羅斯的電商市場近年來都以兩位數(shù)的增長速率發(fā)展著,而且業(yè)界普遍認(rèn)為,它的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有釋放出來。日前,移動營銷服務(wù)商Yeahmobi(易點(diǎn)天下)結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報(bào)告。該報(bào)告從地域情況、電商環(huán)境、營銷和品牌、商業(yè)環(huán)境、法律、支付、物流、用戶體驗(yàn)等方面對俄羅斯電商進(jìn)行了全面解讀。通過這份報(bào)告,我們了解到:1、俄羅斯線上消費(fèi)市場很大,且流行跨境網(wǎng)購。1.47億人口中,互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過70%。2014年俄羅斯線上商務(wù)規(guī)模比上年增長31%,雖然2015-2016年俄羅斯經(jīng)濟(jì)下滑,但據(jù)預(yù)測,至2018年俄羅斯電商仍然能夠保持年均8-10%的增幅。2、俄羅斯的社交媒體參與度超過全球平均數(shù)。一半以上的俄羅斯網(wǎng)民會在社交媒體上選擇關(guān)注他們喜歡的品牌或零售商。因此,這種使用社交媒體的傾向不容忽視,對電商來說是個很好的觸及顧客的手段。3、支付和物流是俄羅斯電商發(fā)展最大的兩個困難。電商實(shí)體貨物交易中,80-95%的付款采用貨到付款方式,電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來應(yīng)對。同時,俄羅斯國土面積龐大,要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口,無論從時間或成本來說都是個不簡單的任務(wù)。以下為Yeahmobi的報(bào)告全文:地域綜述全球電商排行:13人口:1.47億組成:俄羅斯領(lǐng)土被劃分為85個不同的聯(lián)邦主體,有自治共和國,州,邊疆區(qū),自治區(qū),自治州和聯(lián)邦直轄市等行政區(qū)劃。官方語言:俄語GDP:$3.7萬億貨幣:盧布(RUB)2014年,暴跌的國際油價(jià),被強(qiáng)烈譴責(zé)的占領(lǐng)克里米亞戰(zhàn)略重地的舉動,和對烏克蘭的軍事干預(yù),使得俄羅斯盧布兌美元的匯率一落千丈,這些事件,讓線上零售商在接近這片動蕩的市場時,變得更加猶豫。一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的市場并不讓人驚奇,政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定,俄羅斯龐大的領(lǐng)土給境內(nèi)電商的物流和配送帶來巨大挑戰(zhàn),更不用說在俄羅斯紛繁多樣的市場上推廣同一種線上解決方案困難重重。畢竟,俄羅斯跨越了歐亞兩個大洲,不同地區(qū)消費(fèi)者的線上舉動有很大不同,他們對于線上購物的期待也很可能與其他熟悉線上零售的消費(fèi)者不盡相同。但是,隨著各種挑戰(zhàn)而來的,是機(jī)遇。俄羅斯的電商環(huán)境也無出其右。俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國家,占據(jù)地球上將近八分之一的可居住土地。人口眾多,也因此有龐大的消費(fèi)者群體。俄羅斯是世界上人口第九多的國家,人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍,使得這個國家主要的居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對繁榮,給俄羅斯中產(chǎn)階級很大的發(fā)展機(jī)會。而且,俄羅斯消費(fèi)者有名的喜歡把可支配收入的很大部分都花在買東西上,因?yàn)橹敖?jīng)歷過的金融危機(jī)讓人們不愿意存錢或投資。有趣的是,對想要進(jìn)入俄羅斯的電商來說,有報(bào)道說俄羅斯顧客喜歡在電子產(chǎn)品和大家電上花很多錢,也很喜歡買外國的時尚奢侈品??偟膩碚f,在俄羅斯做生意比較復(fù)雜,在可以預(yù)見的未來也不會變得簡單。但是,很多大企業(yè)已紛紛進(jìn)入俄羅斯市場,其中很多還發(fā)現(xiàn)這里很有利可圖,因此都對俄羅斯現(xiàn)在和未來的市場表示了樂觀的態(tài)度。電商環(huán)境電商市場總值:約$170億美元(6600億盧布)(2014年)移動端電商總值:約$34億美元(2220億盧布)(2014年)移動端線上購物人數(shù):約850萬線上消費(fèi)者平均訂單價(jià)值:約$75美元眾所周知,俄羅斯聯(lián)邦最近才被國際和國內(nèi)的動蕩局勢影響過,這樣的重大變化也使得國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)大受打擊。雖然有這些困難存在,俄羅斯的電商市場仍保持強(qiáng)韌,繼續(xù)以兩位數(shù)增長速率增長。對市場的長期期待仍然高漲,普遍認(rèn)為,俄羅斯電商市場的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有釋放出來??萍紳B透2015年底,俄羅斯的互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過70%,8400萬俄羅斯16歲以上的人口聲稱他們使用互聯(lián)網(wǎng)。而2010年出統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)用戶僅為4330萬。這樣快速的增長歸功于智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展。(俄羅斯移動互聯(lián)網(wǎng)滲透率,2013-2016)俄羅斯人經(jīng)常使用的國際著名網(wǎng)站包括Yandex,Google,Wikipedia,VK.com,OK.ru,mail.ru,QQ,Facebook,YouTube,Livejournal,Twitter,Blogger等。俄羅斯本土的三家著名社交網(wǎng)站:VK.com,Ok.ru,mail.ru,其各自注冊用戶分別已經(jīng)達(dá)到1.4億(截至2012年9月),2.05億(截至2013年1月),4億(截至2013年)。俄羅斯電子商務(wù)方面,根據(jù)InSales.ru公司的分析數(shù)據(jù),2014年俄羅斯網(wǎng)上商務(wù)規(guī)模達(dá)到了6120億盧布,比上年增長了31%。雖然2015-2016年俄羅斯經(jīng)濟(jì)下滑,但據(jù)預(yù)測,至2018年俄羅斯電子商務(wù)仍然能夠保持年均8-10%的增幅。(俄羅斯線上零售額,2013-2017)營銷與品牌俄羅斯有著獨(dú)特的語言和文化,這些都是電商試圖進(jìn)入這個市場時需要首要考慮的因素。俄羅斯主要的營銷平臺與世界其他地方的有所不同,恰當(dāng)?shù)氖袌稣{(diào)研非常重要,而且關(guān)于俄羅斯特有的平臺方面的專業(yè)知識是必需。(俄羅斯前15位線上購物網(wǎng)站,以獨(dú)立訪客人數(shù)計(jì))在增加顧客的可見性方面,三個最有效也最常用的辦法是改善線上商店在俄羅斯聯(lián)邦中的有機(jī)搜索量,通過SEO,PPC和媒體廣告方式。SEO為了提高自己線上商店在顧客端的能見度,在俄羅斯,可以嘗試使用Yandex的YandexMetrica和Google的GoogleAnalytics,來評估搜索引擎方面的表現(xiàn)。另外,Yandex有一些專為SEO專業(yè)人員設(shè)計(jì)的功能,可以非常有效的提高SEO的效果。例如WORDSTAT,一個詞組選取工具,既可以幫助電商選取對SEO最有利的關(guān)鍵字,又可以顯示某地區(qū)在某時間段內(nèi)對某一關(guān)鍵詞的搜索量。俄羅斯人使用搜索引擎的偏好也與世界其他地區(qū)的人民沒有太大不同。PPC(Payperclick)與世界很多地區(qū)相同,在俄羅斯聯(lián)邦,GoogleAdWords也是最知名,最普遍使用的營銷工具。Yandex也有相似的PPC營銷選擇-YandexDirect.俄羅斯內(nèi)容關(guān)聯(lián)廣告花費(fèi)分配:Yandex–70%GoogleRussia–28.5%其他–1.5%媒體廣告?zhèn)鹘y(tǒng)媒體廣告已經(jīng)逐漸在俄羅斯失去市場,越來越多的廣告主開始將他們的營銷預(yù)算轉(zhuǎn)向SEO,PPC和社交媒體廣告方面。也就是說,俄羅斯電商需要通過小心定位廣告網(wǎng)站或其他數(shù)字媒體,來達(dá)到期望的、合理的轉(zhuǎn)化率。社交媒體營銷專家的推薦是,在俄羅斯,一個成功的營銷策略必須有Facebook或VK的參與。VK是俄羅斯本土的與Facebook非常相似的社交網(wǎng)站,有很多社區(qū)和群組,也有公司和品牌頁面讓顧客瀏覽某個品牌或商品的信息,表達(dá)他們對品牌或商品的支持。在俄羅斯使用最多的8個社交媒體網(wǎng)站包括:VK.comOk.ruMoiMirFacebookLivejournalTwitterRutubeInstagram(俄羅斯手機(jī)端社交媒體用戶預(yù)計(jì)增長情況,2016-2020)俄羅斯目標(biāo)顧客俄羅斯顧客經(jīng)常被看作是一群年輕又沖動的消費(fèi)者,總體來說,他們接觸國際品牌的時間還不到20年。他們已經(jīng)非常傾向于大品牌,尤其是品牌聲譽(yù)好,是奢侈品牌,而且是國際大牌的時候,更是如此。盡管有這樣的傾向,俄羅斯顧客還是不斷變化的,年輕一批的顧客并不完全會落入這個傾向之內(nèi)。跟他們的歐洲鄰居比較起來,俄羅斯不同收入的顧客都會將可支配收入中的很大一部分花在高級服飾,旅游和食品上。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的一部分是因?yàn)槎砹_斯民眾比較不喜歡投資或存錢,不像歐洲民眾那樣。另一方面,總體來說俄羅斯人不太愿意提供信用卡或借記卡信息,或其他個人信息,因?yàn)楹ε略獾皆p騙或騷擾。在整個俄羅斯的環(huán)境中,信任是很缺乏的,顧客們覺得俄羅斯的司法系統(tǒng)也并沒有起到強(qiáng)有力的保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用,不過好的一點(diǎn)是,政府已經(jīng)開始施行一些舉措來改善這種狀況。一個零售商越能表現(xiàn)出自己網(wǎng)站的安全性,就越有可能成功,甚至說對安全性的保證比價(jià)格還重要。商業(yè)環(huán)境政體俄羅斯聯(lián)邦實(shí)行的是聯(lián)邦制及半總統(tǒng)制,以俄羅斯聯(lián)邦憲法和法律為基礎(chǔ),根據(jù)立法、司法、行政三權(quán)分立又相互制約,相互平衡的原則行使職能。選舉俄羅斯總統(tǒng)選舉每6年舉行一次,下一屆總統(tǒng)選舉是在2018年??偨y(tǒng)被全體俄羅斯民眾以無記名方式直接選舉出來。候選人需要得到絕對多數(shù)票(50%以上)才能當(dāng)選。俄羅斯聯(lián)邦政治活動頻繁,也常有批評和爭議之聲,引發(fā)世界各國媒體的關(guān)注,也使一些零售商猶豫到底要不要進(jìn)入這個市場。著名的英國零售品牌,NewLook,就曾在2014年底撤出俄羅斯和烏克蘭市場,因?yàn)閾?dān)憂這里的政治不穩(wěn)定性因素將帶來的影響,有很多其他品牌也跟著退出了俄羅斯市場。經(jīng)濟(jì)后果不太穩(wěn)定的政治環(huán)境和已經(jīng)開始退出的零售商們進(jìn)一步刺激了零售行業(yè)的神經(jīng)。那現(xiàn)在是逆流而上挖掘俄羅斯巨大的電商潛力的時候呢,還是環(huán)境劣勢的影響已經(jīng)超過了其中的機(jī)會?可能的經(jīng)濟(jì)后果包括:當(dāng)?shù)睾蛧膺M(jìn)口原材料價(jià)格上漲通貨膨脹率上升(2015年2月達(dá)到過16.7%)商業(yè)利潤率普遍降低,企業(yè)需要考慮預(yù)算問題,并縮減開支進(jìn)口相關(guān)貨品成本上升,將會導(dǎo)致普通商品價(jià)格上升。在可能的危機(jī)情況下,顧客的行為也有所變化,危機(jī)情緒如果增加,購買下降不可避免。人口整體負(fù)債增加,消費(fèi)者會更傾向于儲蓄以應(yīng)對未來可能的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。社會人口學(xué)統(tǒng)計(jì)據(jù)俄羅斯科學(xué)院社會學(xué)院的調(diào)查,俄羅斯約42%的人口為中產(chǎn)階級,約6000萬人。需要注意的是,俄羅斯關(guān)于中產(chǎn)階級的定義與西方國家不太一樣,大量的俄羅斯中產(chǎn)階級實(shí)際上是俄羅斯政府公務(wù)人員。根據(jù)俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部的數(shù)據(jù),2013年,俄羅斯的政府公共部門支撐著50%的俄羅斯經(jīng)濟(jì),俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示政府雇員占總經(jīng)濟(jì)活躍人口的25.7%,且在近年內(nèi)保持增長。這樣,政府的近2000萬雇員,大部分落入了“中產(chǎn)階級”的收入框架內(nèi),他們比其他民眾收入高,是現(xiàn)行的社會政治和社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的主要受益人。經(jīng)合組織發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示,俄羅斯平均可支配收入為$17,230美元每人每年,少于全球平均的$23,938美元。更重要的是,俄羅斯人口中,收入最高的20%人均可支配收入是$33,860美金每人每年,而收入最低的20%每年僅以$5,735美元過活。(俄羅斯本土及跨境零售銷售份額)財(cái)務(wù)和支付俄羅斯的銀行業(yè)被俄聯(lián)邦中央銀行管轄,央行是俄羅斯少有的幾個被立法部門,而不是行政部門管轄的政府機(jī)構(gòu)之一。央行負(fù)責(zé)監(jiān)管整個俄羅斯經(jīng)濟(jì)中的財(cái)政板塊。俄羅斯的銀行系統(tǒng)遵從聯(lián)邦法律的規(guī)定,整個銀行系統(tǒng)在嚴(yán)格的規(guī)定管轄之內(nèi),不過近幾年規(guī)定有所放松。俄羅斯銀行系統(tǒng)被幾大國家金融巨頭所壟斷,包括:SberbankVTBBankGazprombankVnesheconombank(VEB)Rosselkhozbank支付俄羅斯支付方面的情況很獨(dú)特,需要花時間來透徹的研究這一領(lǐng)域,尤其是俄羅斯的零售商意見一致地認(rèn)為這是零售中會遇到的關(guān)鍵困難。電商實(shí)體貨物交易中,80-95%的付款采用貨到付款方式,電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來應(yīng)對。現(xiàn)行俄羅斯財(cái)政年的劃分是從一年的1月1日到12月31日,與日歷年相同。稅收情況綜述稅法列出了三個層級的稅收:聯(lián)邦,地區(qū)和本地稅收。目前,聯(lián)邦稅收包括VAT,消費(fèi)稅,所得稅,個人所得稅,采礦稅,國家稅,特種稅和其他的一些。地區(qū)稅收包括企業(yè)財(cái)產(chǎn)稅,運(yùn)輸稅,和賭博稅,本地稅收包括地稅,個人財(cái)產(chǎn)稅和貿(mào)易稅。社會保險(xiǎn)繳納會進(jìn)入國家養(yǎng)老金基金、社會保險(xiǎn)基金和聯(lián)邦強(qiáng)制醫(yī)療保險(xiǎn)基金。針對外公國司的稅收俄羅斯稅務(wù)收入主要來源于當(dāng)?shù)氐摹俺TO(shè)機(jī)構(gòu)”。俄羅斯稅法決定一個常設(shè)機(jī)構(gòu)是不是存在,跟外國公司有沒有在俄羅斯當(dāng)?shù)刈赞k公室并沒有關(guān)系。即使沒有注冊地址,在有些情況下俄羅斯稅法也是可以向一個企業(yè)征收稅款的。對國外公司在俄羅斯取得利潤征稅所適用的稅率跟俄羅斯當(dāng)?shù)仄髽I(yè)適用的稅率是一樣的。從2012年1月開始,稅法包含了新的規(guī)定,根據(jù)一個企業(yè)在俄羅斯常設(shè)機(jī)構(gòu)所起的作用,所使用的資產(chǎn)和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)來決定如何界定常設(shè)機(jī)構(gòu)的收入和稅收情況,這一規(guī)定大致與國際經(jīng)合組織的做法相同。除非有雙重征稅協(xié)定生效,俄羅斯公司付給國外股東的分紅需要預(yù)扣15%的所得稅。其他付給國外公司的款項(xiàng)需要付10-20%的預(yù)扣所得稅。(貨運(yùn)或租賃運(yùn)輸車輛所得收入付10%,大部分收入款項(xiàng),包括版稅、稿酬和大部分利潤收入付20%)。公司利潤稅可以按季度、年度或月度報(bào)稅。年度納稅申報(bào)表和外國公司在俄羅斯的活動報(bào)告必須在3月28日之前交給稅務(wù)機(jī)構(gòu)。法律法院系統(tǒng)形式上,從法律角度來說,俄羅斯并沒有判例法,法庭可以不重復(fù)或遵從其他法庭或案件的審判,在實(shí)際情況中,理論上,判決結(jié)果可以因?yàn)榈赜蚝蛯徟虚L的不同而相差懸殊。但是實(shí)際上,地方和初級法院基本上都會遵循高級法院的判決結(jié)果來審理案件。俄羅斯聯(lián)邦的法律框架非常復(fù)雜,初看起來,毫無疑問很嚇人,很多細(xì)微之處都與國際常見的法律不同。俄羅斯的立法系統(tǒng)是在不斷變化和波動著的,地區(qū)間法律規(guī)定有區(qū)別也很常見。所以對基礎(chǔ)法律框架和適用法律的了解不容忽視,尤其是在進(jìn)入俄羅斯市場的準(zhǔn)備階段,當(dāng)然在已建立商業(yè)以后也一樣。在零售商合法注冊成立公司以后,對相關(guān)法律的理解需求會更加顯著,所需要承擔(dān)的法律責(zé)任也會不同。這里的法律很可能企業(yè)祖國的法律法規(guī)有很大不同。俄羅斯立法機(jī)構(gòu)俄羅斯聯(lián)邦的聯(lián)邦法律由聯(lián)邦兩個議院起草和制定。議院由俄羅斯聯(lián)邦委員會(上議院)和國家杜馬(下議院)組成。在進(jìn)入俄羅斯市場前僅僅考量聯(lián)邦法律是不夠的,忽視適用的地區(qū)法律是個很大的錯誤。在俄羅斯境內(nèi),各地區(qū)間為了吸引投資會有很激烈的競爭,無論是對俄羅斯境內(nèi)的資本或是國外資本。結(jié)果就是,各個地區(qū)會頒布很多法律、法規(guī)和其他政策來促進(jìn)或是控制投資,最終達(dá)到改善本地社會和經(jīng)濟(jì)的目的。將要進(jìn)入俄羅斯的零售商需要花時間來審視哪個地區(qū)的法律最適應(yīng)于自己的商業(yè)經(jīng)營范圍,最好是能尋求專業(yè)的法律建議。公司形式在俄羅斯聯(lián)邦建立和運(yùn)營任何形式的公司都受俄羅斯民法的管轄,可能會有其他的公司法規(guī),法令和指南,也是指向、解釋和擴(kuò)充民法所規(guī)定的基本框架。國外電商可以不用親自到俄羅斯,就能在俄羅斯成立一個合法的企業(yè),法律上是可行的。在俄羅斯聯(lián)邦,幾乎所有的事都可以外包給俄羅斯當(dāng)?shù)氐牡谌絹碜觯瑹o論是配送物流,營銷,客戶關(guān)系或是倉儲。不過如果電商選擇這樣做,那就沒有必要再在俄羅斯境內(nèi)注冊公司了。成立公司的好處就是公司可以更方便的傳達(dá)決定,內(nèi)部運(yùn)作更可靠,經(jīng)濟(jì),而且高效。有限責(zé)任公司由一位或多位股東建立,最多50位。要求股本最少10,000盧布。其中一半要在注冊時付清,另一半只做要求。注冊后三月內(nèi)付清注冊資金。主要決策必須由股東在定期舉行的股東會議中決定,日常決策由董事長做出。這一種企業(yè)形式很靈活,取決于公司的需求和資源,可以成立董事會和執(zhí)行委員會。企業(yè)的存續(xù)時間也可以由建立之初的章程作出規(guī)定,或是無限期。股東可以自由離開公司而不需要其他股東的同意股份公司可以是公開股份公司或封閉股份公司。公開股份公司中公司股份可以自由交易,封閉股份公司中股份只能在股東間交易。要求股本最少100,000盧布(公開股份公司)或10,000(封閉股份公司)。所有資本分?jǐn)倿楠?dú)立股份。如公司沒有另行規(guī)定,企業(yè)存續(xù)時間無限期。同有限責(zé)任公司一樣,管理決定在定期大會中決定,董事長做日常決定。如果有超過50位股東,必須成立董事會,也可以成立監(jiān)管董事會。封閉股份有限公司不需要發(fā)布經(jīng)營活動報(bào)告,相反的,公開股份有限公司必須發(fā)布報(bào)告,盈虧賬目,和資產(chǎn)負(fù)債表。公開股份有限公司也必須每年審計(jì),而封閉股份有限公司只需要在某些情況下接受審計(jì)。合伙企業(yè)俄羅斯普通合伙企業(yè)成立的基礎(chǔ)是兩個或多個個人之間的合約,在負(fù)債的情況下,合伙人的個人資產(chǎn)可以被用來償還合伙企業(yè)的債務(wù)。所有合伙人對公司的管理決定負(fù)同等責(zé)任。在注冊之初,合伙人需要付清承諾資本的至少一半,另一半需要在合伙企業(yè)合約規(guī)定的時間內(nèi)付清。有限責(zé)任合伙企業(yè)需要由普通合伙人和有限責(zé)任合伙人共同組成,但人數(shù)可以不同。個體經(jīng)營者個體經(jīng)營是最基本的一種商業(yè)形式。主要決定由創(chuàng)始人做出,對最低股本也沒有限制。但是個體經(jīng)營者不是一個法人實(shí)體,也就是說一旦有債務(wù),個體經(jīng)營者的個人財(cái)產(chǎn)是可以被拿來償還債務(wù)的。個體經(jīng)營者也必須每年申報(bào)個人所得稅。代表處和分支機(jī)構(gòu)代表處和分支機(jī)構(gòu)可以說是建立法人實(shí)體之外的另一種選擇,讓國外電商在選擇不注冊法人實(shí)體時,仍然可以在俄羅斯境內(nèi)有實(shí)體存在。但是這些機(jī)構(gòu)所允許的經(jīng)營活動是很有限的。物流俄羅斯境內(nèi)物流絕不容易,即使只考慮地域,龐大的國土面積對物流也是很大挑戰(zhàn)。要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口,無論從時間或是成本來說,這本身就是一個令人怯步的任務(wù)。而且,這個國家跨越了11個時區(qū),兩大洲,顧客對于電商配送的期待也是各種各樣。俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國家,即使是它在亞洲和歐洲的部分,也分別比兩大洲其他任何國家都廣大。(俄羅斯跨境電商銷售的主要來源)總則最低限度,電商也應(yīng)該選出一個合適的合作伙伴,這個合作伙伴能高效的應(yīng)對俄羅斯的廣大地域和氣候與溫度的差異,履行物流配送的責(zé)任。在這里,運(yùn)送費(fèi)用會比西歐國家高出許多,很大程度上是因?yàn)樨浳镄枰L距離運(yùn)輸。俄羅斯有郵政系統(tǒng),但使用俄羅斯郵政存在的問題包括:1.俄羅斯郵政配送的一般用時為10-14天。如果是到偏遠(yuǎn)地區(qū)還會更長,跨境運(yùn)輸有可能需要幾個月。2.會有包裹遺失甚至是被盜的情況。不過這種情況在近幾年已經(jīng)有所改善,行業(yè)協(xié)會NAMO在2014年就發(fā)布報(bào)告說只有不到1%的包裹會遭此厄運(yùn)。3.俄羅斯郵政所使用的貨物到達(dá)通知系統(tǒng)效率很低。4.在郵局取包裹時很有可能要排長隊(duì)。5.俄羅斯郵政會加收“保管費(fèi)”,如果幾天之內(nèi)包裹都被留在郵局沒有人來取的話。保存時間也并沒有很明確的追蹤,許多包裹在標(biāo)準(zhǔn)存放時間到來之前就已經(jīng)被退回給寄送人。盡管速度慢,不太可靠,服務(wù)費(fèi)還很高,俄羅斯郵政在俄聯(lián)邦的配送范圍是最廣的。做最佳選擇如果電商只準(zhǔn)備在俄聯(lián)邦境內(nèi)售賣有限數(shù)量的商品,通常會選擇與由當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的運(yùn)送公司簽協(xié)議,僅將這一部分貨物運(yùn)送到地址。這一過程相對簡單,非常需要第三方的配合。另外,運(yùn)送公司也方便在出問題或有延遲的時候跟顧客解釋。如果有其他考慮,也可以在俄羅斯設(shè)置常駐機(jī)構(gòu),通常的解決方案包括:1.在俄羅斯設(shè)置倉儲。這樣可以節(jié)省跨國運(yùn)輸花費(fèi)的大量時間,避免單個貨物運(yùn)送至顧客手中所帶來的成本和流程中的麻煩??鐕闶凵虘?yīng)該將貨物以大宗貨物運(yùn)送到俄聯(lián)邦,雖然這樣也會有不同的流程和復(fù)雜手續(xù)產(chǎn)生。當(dāng)然這個選擇并不適用于數(shù)量不多的跨境銷售貨物,成本可能會超過收益。在這種情況下,尋求第三方倉儲會是比較好的解決辦法,沒有必要再在俄羅斯設(shè)立單獨(dú)機(jī)構(gòu)。2.如果顧客的需求增長到一定階段,也可以在俄境內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)制造設(shè)施。(俄羅斯顧客選擇跨境電商購買的原因)用戶體驗(yàn)俄羅斯的顧客并不是一成不變的,這個世界上領(lǐng)土面積最大的國家孕育著非常豐富多彩的文化。因此滿足這些不同的顧客的需求,尤其是地域不同,城市和鄉(xiāng)村差異存在,年齡、性別和其他人口統(tǒng)計(jì)特征被考慮進(jìn)來的時候,就不再是一個簡單的任務(wù)。當(dāng)?shù)靥卣鞫砹_斯線上市場有一些奇怪之處,因此電商需要入鄉(xiāng)隨俗,本地化一些運(yùn)作。比如說,俄羅斯買家比起其他地方的顧客來說喜歡在購買之前跟賣家在線上交流,這讓他們覺得是從“別的人”手里買東西,因此與顧客的交流不容忽視。幾乎所有的俄羅斯零售網(wǎng)站都將他們當(dāng)?shù)氐穆?lián)系電話很明顯的顯示在主頁上,也會提供免費(fèi)電話讓顧客打來咨詢或?qū)で髱椭?。配送信息之前提到過俄聯(lián)邦最受歡迎的支付方式是貨到付款。這可以導(dǎo)致高退還率,但是在俄羅斯這是電商需要提供的一個支付選擇。俄羅斯顧客認(rèn)為有多種配送選擇很重要,受訪的顧客10人中有8人會因?yàn)榕渌瓦x擇決定是不是從一個電商那里買東西。對配送時間來說,大部分俄羅斯人希望他們買的東西在下單后7-10天內(nèi)就可以到他們手上,不過比較偏遠(yuǎn)地區(qū)的顧客也會相對的放低一點(diǎn)他們對配送時間的要求。免費(fèi)次日達(dá)和”先試后買“是最受歡迎,最常用的配送選擇。人口趨勢男性比女性平均上網(wǎng)時間更長,而且傾向于買不同種類的東西,女性花更多時間逛購物網(wǎng)站。汽車配件和電子產(chǎn)品配件,像是手機(jī)和電腦,常常是男性買的,女性傾向于買更多服飾和小孩用品。年輕人,尤其是來自中高收入家庭和受過高等教育的那些,會更精通最近的新科技,會更信任線上購物和支付方式。這樣,他們自然會在線上花更多錢。俄羅斯人很有名的對商品價(jià)格敏感,總體來說會從多家線上商店比較價(jià)格。結(jié)果導(dǎo)致俄羅斯線上顧客忠誠度很低。這些顧客也會對網(wǎng)上的商品信息更警覺,對價(jià)格和配送選擇也很挑剔,所以為了提高顧客的轉(zhuǎn)化率,最好還是對這些信息、對顧客持坦率的態(tài)度。信任是另一個關(guān)鍵的因素。社交媒體俄羅斯的社交媒體參與度超過全球平均數(shù)。這種使用社交媒體的傾向不容忽視,對電商來說是個很好的觸及顧客的手段。2013年,51%的俄羅斯網(wǎng)民會在社交媒體上選擇關(guān)注他們喜歡的品牌或零售商。(2015年4季度俄羅斯社交媒體/消息類app的滲透率)
一起惠2017-06-05 09:41:29532 次
這兩年,代購行業(yè)出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象,小的、不正規(guī)的逐漸被淘汰掉,而規(guī)模稍大的正發(fā)展成為代購經(jīng)銷商,并形成嚴(yán)密的經(jīng)銷體系。與此同時,一些為代購經(jīng)銷商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。由于單個代購所需貨量不多,那些供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)就把眾多代購和代購經(jīng)銷商的采購需求進(jìn)行整合,再直接去跟廠家(或上游渠道商)談,從而獲得更好的采購價(jià)。“洋姑媽”便是這么一個為代購商家和個人提供供應(yīng)鏈服務(wù)的平臺。代購行業(yè)要怎么標(biāo)準(zhǔn)化?“2015年的時候,有朋友在德國在做小規(guī)模代購生意,因?yàn)檎呤站o、灰色渠道逐漸關(guān)閉,這個行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型,很多從業(yè)者到了一定程度就沒法自己把整個鏈條做完。我跟國外朋友討論這事兒,覺得可以利用我們在海外的人脈和在國內(nèi)的技術(shù)實(shí)力,去做一些普通小規(guī)模代購自己做不了事兒?!毖蠊脣尶偨?jīng)理?xiàng)钋嗔只貞泟?chuàng)業(yè)的初衷。據(jù)悉,洋姑媽(母公司為陌云科技)平臺正式上線于2016年4月,定位是“全球代購服務(wù)商”,即為代購從業(yè)者提供貨源地直郵代發(fā)綜合解決方案。通過網(wǎng)站和手機(jī)App,向上整合海外中小品牌廠商和大型綜合供應(yīng)商,向下拓展海外華人代購、國內(nèi)海淘微商、淘系賣家和B2C電商渠道。楊青林向小編指出,代購行業(yè)要解決的最大痛點(diǎn)是貨源的穩(wěn)定性和物流清關(guān)正規(guī)化。所以,面向下游代購商家,洋姑媽提供的服務(wù)包括海外直采或海外商家入駐的海量SKU貨源庫、倉儲打包、物流清關(guān)、互動社區(qū)等。國內(nèi)消費(fèi)者下單后,代購商家把訂單提交給洋姑媽,之后便由洋姑媽協(xié)同上游商家負(fù)責(zé)整個跨境直郵流程。目前,洋姑媽平臺有1萬多個代購商家,上游供應(yīng)商超過200家(分自營部分的供應(yīng)商和入駐平臺的商家兩種,包括Costco、dm、METRO等),設(shè)有德國、美國、新西蘭、澳大利亞、日本(本月新增的)共5個海外倉,涉及母嬰、美妝、輕奢、家居用品、快消品、保健品、小家電等品類,平臺月交易量在數(shù)千萬級別?!昂芏鄰臉I(yè)者不會特別宣稱自己是干代購的,因?yàn)闆]有標(biāo)準(zhǔn)正統(tǒng)的服務(wù)體系支撐,這個行業(yè)就沒有被普遍定義,不能被普遍接受。大多數(shù)代購無法解決三無的問題(無保障無溯源、無任何周邊服務(wù)),業(yè)務(wù)僅僅停留在固定人群中,靠親友口口相傳?!睏钋嗔终劦馈Q蠊脣尨嬖诘膬r(jià)值就是做代購的底層服務(wù),幫助這些零散的從業(yè)者“找到組織”,解決正規(guī)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化問題?!敖o他正規(guī)的貨源、正規(guī)的物流服務(wù)、正規(guī)的申報(bào)渠道?!贝送猓捎诮?jīng)銷性質(zhì)的代購占比不斷提升,系統(tǒng)化的經(jīng)銷代購逐漸成為一種穩(wěn)定的銷售渠道,為更多中小品牌打入國內(nèi)市場提供渠道基礎(chǔ)。而渠道的競爭格局也會由個人代購的自由競爭演變成代購經(jīng)銷商之間的競爭,使得品牌商將來對代購渠道的管理更加便捷。代購與跨境電商的共生不過,一個不可忽略的事實(shí)是,這兩年,代購一方面面臨著政策收緊所帶來的發(fā)展瓶頸,另一方面也受到了跨境電商的沖擊。這個行業(yè)看似在走下坡路。那么,去年才入局的洋姑媽偏偏選擇代購這個行業(yè),發(fā)展空間還有多大呢?“代購在未來很長一段時間內(nèi)都不會消失?!睏钋嗔直硎荆S著國內(nèi)電商平臺海外商品占比升高、做跨境電商的人越來越多,一部分國內(nèi)消費(fèi)者原來買不到的、需要找代購買的商品,現(xiàn)在可以比較方便的買到了。但跨境電商的用戶與找代購幫買東西的用戶并不是人們想象中的那么重合。他談到,電商發(fā)展到現(xiàn)在,天貓、京東這些公信力很高的大平臺也會出現(xiàn)很多負(fù)面問題,包括假貨,所以找一個自己信得過的代購是更直接的一種購物方式。而且,跨境電商能做的商品,代購都能做,但代購能做的商品,跨境電商卻不一定能做。目前,跨境電商大多數(shù)還是做標(biāo)品,很難做個性化的、長尾的商品,比如服裝、鞋帽、飾品、非主流大品牌的化妝品等,而代購卻能很好的補(bǔ)足這一塊。除此之外,代購相對跨境電商還有一個明顯的優(yōu)勢是,對市場的反應(yīng)速度更快。“跨境電商在海外找到貨源,然后集貨、運(yùn)回國內(nèi)保稅區(qū),再做前端的銷售,整個鏈條是很長的,從開始選品到消費(fèi)者可以下單大概要2個月時間。而代購因?yàn)槿嗽诤M?,消費(fèi)者有需求就可以做實(shí)時采購,再空運(yùn)回國,反饋用戶需求的這個流程大概為2周甚至更快。”楊青林指出,代購和跨境電商合起來也只占整個中國進(jìn)口市場很小的一部分,在這個很小的份額里面去看兩個細(xì)分行業(yè)誰多誰少沒有意義??缇畴娚炭赡軗屪吡舜徱徊糠值纳?,但代購行業(yè)要做的不是去把它搶回來,而是去更大的市場里找機(jī)會。據(jù)楊青林介紹,洋姑媽上線的第一個月(去年4月),平臺上排第一的代購商家下單了4萬元,到現(xiàn)在最高的一個月下單金額在60-70萬元。一年前平臺上大部分代購的下單金額在1-2萬元,現(xiàn)在1萬個代購中,每月下單金額超過5萬的有一大半?!安簧俅彾急硎?,現(xiàn)在他們可以把精力集中在銷售和開發(fā)客戶上,利潤率和銷售額都有明顯提升。所以,至少從我們接觸的代購來看,生意并沒有那么不好做,而是上升的?!贝彽那奥肥且环N個人新零售不管是最初的“人肉代購”,還是現(xiàn)在的經(jīng)銷化代購,本質(zhì)都是幫用戶買到他想要的國外商品。而由于多元化消費(fèi)終端的分布,必然追求成本更低的市場鋪貨效率?!昂M鈧}的商品市場周轉(zhuǎn)期平均是國內(nèi)倉周轉(zhuǎn)期的1/3,帶來銷量增長30倍?!睏钋嗔直硎?,關(guān)鍵在于如何用盡可能低的成本和盡可能短的鏈條把海外的貨銷往中國。但是,在目前市場上主流的“大供應(yīng)鏈爆品+B2C”模式下,海外商品入境渠道單一、品牌推廣成本高,精準(zhǔn)用戶渠道獲取成本高,也無法實(shí)現(xiàn)個性化需求匹配產(chǎn)品?!岸従拖裎⑸桃粯樱蔀槊總€人身邊的商品獲取的新入口。這也是一種新零售、新渠道。它不再是原來的中心化模式,需要消費(fèi)者去某個購物中心買東西,而是分散到很多很多的小團(tuán)體里面,再由一個個的小個體去發(fā)散。滲透度和效率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中心化模式的?!睏钋嗔终劦?。由于代購逐漸經(jīng)銷化、社交化,它的滲透度又再次擴(kuò)大。比如,洋姑媽平臺雖然目前只有1萬多個代購商家,但其終端消費(fèi)者卻遍布全國各地,包括西藏、新疆、內(nèi)蒙古這些相對偏遠(yuǎn)的省份。“因?yàn)閺氖麓徯袠I(yè)的人、在海外生活的華人來自全國各地,他們所觸達(dá)的人群也分部在全國各地,而且往下還會開枝散葉?!痹跅钋嗔挚磥?,這是傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)零售模式(一對多)解決不了市場深度的問題。此外,楊青林還以一個“造爆品”的案例來說明代購行業(yè)的市場驅(qū)動力。“幾周前,我們美國倉選了一個品牌名為contigo的兒童水杯套裝,這個商品很多電商平臺都在賣,但一直不溫不火。我們談好一個貨源之后,就通過代購渠道去推,把利潤壓到最低,準(zhǔn)備好充足的貨量。一個星期之后,這個商品在美國市場基本處于斷貨狀態(tài)。這并不是我們賣出去的,我們只賣了很小一部分(一天3000多套),是它在國內(nèi)市場造成一定影響后,有大的電商平臺和跨境供應(yīng)鏈商家花高價(jià)錢去國外‘掃’貨了?!彼赋?,洋姑媽這樣的“代購組織”是爆款的背后推手、發(fā)源地,而那些大平臺是爆款的跟隨者?!霸谶@種情況下,代購就有利可賺了。原來這個東西的成本是比較低的,他們拿到貨后,等市場價(jià)被炒高,等這些跨境商家獲取商品的成本上升,利潤空間也就出來了?!?/div>
一起惠2017-05-26 09:57:49601 次
5月18日,北京市交通委向滴滴出行和神州專車發(fā)放北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可。去年12月21日,北京發(fā)布網(wǎng)約車新政,并預(yù)留五個月過渡期,5月20日,過渡期結(jié)束,新政將正式實(shí)施。目前,5家在京經(jīng)營網(wǎng)約車平臺獲得經(jīng)營許可。北青報(bào)記者從市交通委運(yùn)輸管理局獲悉,5月18日,市交通委運(yùn)輸管理局給注冊地在外埠的滴滴出行和神州兩家網(wǎng)約車平臺發(fā)放了北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可。加上之前在京取得全國線上能力認(rèn)定和北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可的首汽約車、飛嘀、易到3家網(wǎng)約車平臺,在京經(jīng)營的已有5家網(wǎng)約車平臺取得經(jīng)營許可。據(jù)介紹,在許可辦理過程中,交通、公安、稅務(wù)、通信、人民銀行營業(yè)部、網(wǎng)信等部門密切協(xié)作、積極溝通,細(xì)化完善了相關(guān)許可流程和許可條件,按照“一口受理、聯(lián)合審批”的原則,依法完成了許可工作。5家平臺公司按照國家和本市的相關(guān)規(guī)定,積極主動提出網(wǎng)約車平臺許可申請,提交申報(bào)材料,完善自身管理體系和服務(wù)體系,接受政府部門許可審核。下一步政府有關(guān)部門將按照國家和本市網(wǎng)約車相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)監(jiān)管,指導(dǎo)各網(wǎng)約車平臺公司提升服務(wù)質(zhì)量,合規(guī)經(jīng)營,促進(jìn)本市網(wǎng)約車和巡游車融合發(fā)展,更好地為市民出行提供服務(wù)。去年12月21日,北京發(fā)布網(wǎng)約車新政,并預(yù)留五個月過渡期,5月20日,過渡期結(jié)束,新政將正式實(shí)施。不過平臺許可獲得后,各個網(wǎng)約車平臺還需要完成車輛和人員的相關(guān)手續(xù)。北青報(bào)記者獲悉,目前,除了首汽約車外,各個平臺上已經(jīng)考取了網(wǎng)約車駕駛員許可證的人員并不多,尚需一定時間進(jìn)行資質(zhì)考取。
一起惠2017-05-20 09:56:27362 次