盒馬鮮生究竟是什么？這個從2016年1月就誕生的品牌，用一年多的時間告訴大家，它既是一家生鮮超市，又是便利店，又是餐飲店，也能直接從線上選購送貨到家，用創(chuàng)始人侯毅的說法是「四不像」。無獨有偶，這種「什么都不像」的模式在近兩年開始成為很多品牌轉型的方向，上海百聯旗下RISO、華潤旗下的Oles超市紛紛進行了類似嘗試。為何忽然之間，傳統品牌紛紛嘗試轉型，這背后究竟意味著什么？7月17日，盒馬鮮生在上海和北京三家新店同時開業(yè)，標志其2017年的擴張開始加快。狂奔之下，究竟是什么原因令其如此快速發(fā)展，這其中和阿里巴巴的「五新」戰(zhàn)略又有怎樣的關系？含著「金湯勺」出生在移動互聯網時代的盒馬，究竟找到了怎樣的新途徑滿足用戶需求？帶著這些問題，極客公園前去探訪了盒馬鮮生北京十里堡店，并在與創(chuàng)始人侯毅的交流中，得到了一些有趣的答案，這里和大家分享一下?！杆牟幌瘛沟暮旭R究竟是什么？前往十里堡店的時間是周一上午，雖然是工作日，但店外等候用餐的顧客不少，據了解，十里堡店開業(yè)已經一個多月，每天依然排隊不止，很多人是沖著店里的生鮮而來，一進店也能看到，它們被放在最外面顯眼的位置。據介紹，盒馬的海鮮類商品銷售占比達到傳統超市的10倍以上。但這里并非只有生鮮。十里堡店的面積超過4000平方米，店內的SKU在5000個以上，除了生鮮，你還可以購買到原麥山丘的面包，以及其他生活常用的商品。當然，如果購買生鮮，你還可以直接在店內加工，并在餐飲區(qū)享用，這意味著你在挑選好新鮮的小龍蝦之后，只需要稍作等待，就能直接食用，從生到熟，你能直接在盒馬鮮生店內享用。目前看來，這種將購物與飲食的場景融合的模式，吸引了不少人。如果只是這些，那么盒馬鮮生也算不上有多特別。不過在此之外，你在店內看到的商品，盒馬都將其搬到了線上。從2016年1月15日位于上海的第一家店開始，盒馬想要打造的就是一種從線下到線上的新零售形式。在線下，當你嘗試去店內購物并覺得不錯之后，就可以在手機應用內繼續(xù)這樣的體驗，這樣，線下的流量被帶到了線上。線上購物這件事，盒馬鮮生的店鋪配送范圍限定在方圓三公里內，定下這個距離的原因是，在此范圍內的用戶購買商品后，盒馬都能保證30分鐘送達，相比于傳統商品的3小時送達來說，食物保證在30分鐘內送達具有重要意義。不過，不論線下還是線上，你都需要下載對應app才能進行購物，支付環(huán)節(jié)也必須使用支付寶來完成，店內不接受現金。這意味著兩點好處：一，店內運營更加便利；二，更有助于借助數據的力量，構建用戶畫像，隨時對店內的商品進行調整，并逐漸構建自身的社區(qū)商業(yè)形式。在侯毅看來，這種「四不像」的形式是零售業(yè)到一定階段后出現的必然需求，并且已經開始影響了一些人的日常生活。今年上半年，百聯集團在上海的新店RISO就主打了以「超市＋餐飲＋書籍＋音樂」的融合業(yè)態(tài)模式，也暗合了盒馬走出的這條路的方向，當然，與之相比，盒馬的線上電商有更深層的擴展。百聯集團在上海的新店RISO也采取了和盒馬類似的場景融合方式從海外來看，前不久亞馬遜收購全食，也被業(yè)界看成想要做出新的零售嘗試。所以在這當中，盒馬鮮生去年就開始嘗試的這條路，走出的同時解決線下與線上兩方面問題的道路，在侯毅看來，核心要點則是「服務好年輕的移動互聯網時代用戶」。圍繞互聯網群體打造的融合消費場景「我們的用戶群體，最核心的是25-35歲的圍繞家庭的互聯網用戶，集中在女性。」侯毅表示，「這個群體對商品的新鮮度和品質是第一要求，對服務看的很重要。對價格的敏感度反而不高，所以盒馬鮮生不提倡價格戰(zhàn)?！姑鎸@一群體，盒馬不論是線上還是線下，都采用了從源頭直采食材的方式，由于沒有了中間環(huán)節(jié)，所以菜品在保證新鮮度的前提下也降低了價格，這并不是價格戰(zhàn)，而是調整供應鏈后的優(yōu)勢，這一點在海鮮上體現的尤其明顯，侯毅告訴我們：原來超市做海鮮的通常做法損耗很大，它把損耗這部分的毛利放在定價里面，所以不賣50%的毛利做不下來。但源頭直采以后，我可以把這部分比例去除掉，所以價格大幅度下來了，可以做到毛利20%。源頭直采帶來價格降低只是一方面，它的另一個好處是，當價格降低，人們需求增多后，海鮮這樣的產品流轉率提升了，因此商品能夠保持新鮮度，不論是對牛奶、海鮮還是蔬菜，足夠新鮮是它們的核心價值，盒馬利用「貼體技術」的包裝也讓菜品能夠保存的足夠新鮮。聽起來很容易，但要做到這些，背后需要強大的原料采購系統和物流系統。侯毅說這里面有兩部分：一方面，盒馬鮮生的部分海鮮、水果和天貓超市相通，都由天貓在海外的采購團隊來完成。不論是美國西北車厘子，還是波士頓龍蝦，這些商品和天貓生鮮、天貓超市的采購協同。另一方面，盒馬通過懸掛鏈、電子價簽、智能分撥等技術手段，去提高商品在線上線下的流轉。而算法驅動之下，不論是調貨補貨，還是打包配送，都能進一步降低出錯率，提高人效、坪效以及物流效率。盒馬鮮生的另一個特色在于食物的「生熟聯動」和「熟生聯動」。比如在店內選購海鮮這樣的食材，加工之后直接享用，這個過程發(fā)生之后，如果用戶覺得味道不錯，還能直接買到制作食物所需要的調料，調料部分也是盒馬鮮生自行配制好的，這樣用戶下次也可以自己回家進行加工。這個模式滿足人們需求之后，在盒馬鮮生的app內，還會有相應的視頻教學。有一個盒馬工坊，上海的醬鹵系列，北京的面條這樣的食物。北京的炸醬面，炸醬配好，醬配好，大蔥配好后。面回去燒一燒，水倒掉就好了。我們認為消費升級以后，冰凍面制品一定會退出市場，雖然它很便宜，但口感太差了。作為線下特色的生鮮食材購買-餐飲聯動模式，在侯毅看來是為了符合如今年輕人消費群體的心理狀態(tài)，「年輕人做飯吃是一方面，覺得好玩，要分享也是很重要的。」所以能做到簡單，同時又能滿足想吃就吃，想做就做的狀態(tài)。正是基于如此，所以在店內來購物的幾乎也都是年輕消費者群體。「傳統零售企業(yè)做到每年每平方米1.5萬元營業(yè)額，這是目前零售企業(yè)做的最高水平。但是盒馬鮮生今年已經實現了5萬（營業(yè)額），到年底可能是10萬?！购旭R鮮生驗證了生鮮電商可以用這樣的路線來走，圍繞用戶來打造新的消費場景自然是盒馬目前的一大優(yōu)勢。嘗試探索社區(qū)商業(yè)的疆界送貨速度，商品和服務質量，以及更個性化的服務，這應該是生鮮電商要想做好不可或缺的主要條件，這三點，盒馬都有一些的獨特之處。劃定三公里的服務范圍，給出30分鐘的送達時間。這是盒馬鮮生在送貨上的核心。而這個核心的確立，也是侯毅對于新零售行業(yè)的未來趨勢判斷。以北京主要的B2C電商來講，最快的速度是三個小時，盒馬鮮生提出了30分鐘配送到家，是為了滿足移動互聯網時代在手機這樣一種交易模式隨時隨地都完成的需求。侯毅認為，30分鐘是最佳時間，一旦超過這個時間，人們感知上就和2，3個小時一樣，所以當盒馬決定好時間之后，定下的物流體系，是希望在未來成為三公里人們的生活伴侶，這個范圍能夠建立門店跟消費者之間的實時、隨時隨地的連接。商品質量前面已經提到，而服務質量則是盒馬的另一個武器。從第一家店開始，「無條件退貨」就是盒馬在線上做到的一點。無論用戶在上面購買了什么樣的商品，只要不滿意，都可以直接退貨，「即便買了西瓜不好吃，也可以退，我們也不讓用戶跑到店里，直接上門來取走?！购钜愀嬖V我們，實際上，按照上海第一家店的數據來看，每天的退貨率只有萬分之一。無理由退貨和菜品制作方法被放在很顯眼的位置而說到第三點，這其實是移動互聯網時代，人們消費升級的必然趨勢，要想吃好和吃飽同樣重要，首先就是選擇自己喜歡的，對自己胃口的，每個人都會有不同的食物需要，所以不論線上或者線下，盒馬都能擁有從半成品到成品，從原料到制作方法的服務體系，在滿足用戶個性化需求這件事上做了嘗試。三公里，這個范圍還意味著，用戶與用戶之間距離更易被感知，大家多是鄰居，彼此聯系會更密切。因此盒馬在各個片區(qū)之間還有交流群，這種通過線上轉移到線下的鄰里之間的相互連接，也擁有新的商業(yè)想象力?；诘乩砦恢?，盒馬鮮生會有新的社區(qū)服務出現，洗衣、修理、理發(fā)、美容、寵物這些，將會在盒馬鮮生配套出現，大家會發(fā)現將來盒馬鮮生是你的好鄰居。這不僅是在把線下的產品搬到了線上，更是一種對過去線上商超的重構。在移動互聯網時代，這種做法能及時滿足人們的需求。而和目前的外賣平臺來講，盒馬具有更精準化的服務，對顧客的定位能力是其優(yōu)勢。阿里挖掘線下用戶的一把鏟阿里巴巴一直在尋找線下和線上結合的方式，在百貨領域，阿里入股銀泰百貨，電商領域則是蘇寧云商，而為了進攻商場超市，阿里巴巴投資的盒馬鮮生這一環(huán)，其重要性不言而喻。美國著名財經網站TheStreet在觀察盒馬鮮生后總結：因為純電子商務只占到中國4.8萬億美元零售市場的15%，所以與單純關注電子商務相比，改造實體店或許更加重要。數據咨詢機構CrispIdea研究主管ShejalAjmera也表示阿里將會通過這種做法，「將剩余的85%線下銷售進行線上化?！箯慕鼛啄昃€下支付習慣來看，微信支付與支付寶幾乎分庭抗禮，而借盒馬之力，阿里無疑尋找到了能夠帶動線下用戶消費的新模式。盒馬鮮生引導的是一種新的消費習慣，它讓我想起了今年的淘寶造物節(jié)，將眾多淘寶店家搬到線下，然后讓人們再回到線上購買的引導。這種方式是在讓消費者足夠了解之后，進一步提升對線上購物的依賴，而根據盒馬的數據，線上商品轉化率為35%，作為成熟門店的上海金橋店，線上訂單與線下訂單比例達到7：3，并且已經實現單店盈利。7月11日，在阿里巴巴「五新執(zhí)行委員會」成立時，「新零售」無疑被提到了很重要的高度，阿里首席執(zhí)行官張勇之前表示，「相信新零售的未來將是線上線下的和諧融合」，并認為「盒馬是零售行業(yè)進化中的一個最好案例?！苟诤钜憧磥怼妇€下這么多的流量，能不能轉化成為線上的流量？」這個問題的答案，其實就在于線下實體門店。線下流量往線上轉，第一，是消費者愿不愿意轉，是對商品的品質要有一個完全的認識。第二，商品豐富度要足夠，如果買的東西找不到，下次就不買了。第三，因為你到店里，下載app之后，當你需要的時候，一定習慣打開用一用。所以說這里面的核心，首先是app，不下載就不能成為會員。當你回到家有需要，盒馬鮮生能不能滿足需要，從商品豐富度，商品質量、價格、速度上，如果都能做好，消費者會先選擇你。我們把這個作為核心指標，這是從線下到線上的考慮?！干虾Ｊ业?，購物會員大概在200萬左右。這些會員不是通過外面買流量買來的，而是每天到店，來一個轉化一個積少成多。新零售最大的價值，從線下流量轉到線上流量」盒馬的流量轉化能力可見一斑。所以，當快速迭代升級盒馬模式之后，擴張也在加快，按照計劃，盒馬鮮生將會采取自營+合資兩條路線的擴張模式，未來在中國三十多個城市當中，開設2000家以上的門店?！肝磥頉]有線上線下之分，一定是一體化，加上物流?！贡M管侯毅和它的盒馬鮮生走了一條模式很重的路，但目前來看，它真正的對手似乎只有自己，所以在接下來一年，盒馬鮮生如何更進一步發(fā)展，會碰到怎樣的敵人，會更加讓人期待。（編輯：Rubberso）部分圖片來自視覺中國

可能已經傳言過無數遍了，但這一次，京東和唯品會的“合并”將極有可能進入到實質階段。有多個信息源指向，京東正在和唯品會秘密談判收并購事宜。如果此事朝向樂觀的態(tài)勢進發(fā)，將是撼動B2C電商市場格局的決定性事件。“以前都是設想，但這一次進入到實質性接觸?！币晃恢槿耸扛嬖V小編，京東和唯品會兩家上市公司極有可能在接下來的一段時間內開始拉鋸似的協商，“至于最終是收購、入股還是換股，尚未有定論，都有可能。”值得注意的是，唯品會聯合創(chuàng)始人洪曉波近期朋友圈發(fā)布了一則耐人尋味的圖片。熟悉洪的人說，三年來，他可能就發(fā)了這一次朋友圈。圖片文字為：“Todream對抗無法打敗的對手承受難以承受的傷痛去勇士都不敢去的地方不管多么絕望，不管多么遙遠毫無猶豫，為夢想而戰(zhàn)”而此前，唯品會曾一次性清空3萬多條微博，宣布品牌升級，從“一家做特賣的網站”升級為“全球精選，正品特賣”。一位接近唯品會的電商經理人則指出，市場上對雙方的走勢一直有各種揣測和覬覦，但實際上雙方合并的概率不大，但深度的合作一定會開展下去。這位經理人是億邦馬蹄社成員，與京東和唯品會都有長達幾年的合作?！熬〇|和唯品會從未真正在一個維度上競爭過，也沒發(fā)生過正面沖突，這使得雙方的結合有了‘感情上的前提’。其次，兩家在商業(yè)模式、業(yè)務板塊和發(fā)展路徑上都有共同點，比如都是從自營B2C起家，再逐步開放第三方平臺，都分拆了金融業(yè)務、重組了物流業(yè)務等，這讓兩家可以談得來，有共同語言?！币晃粯I(yè)內人士向小編分析京東與唯品會合并的可能性?！岸叩幕パa性也很強。唯品會女性用戶超過80%，京東則以男性用戶為主，但一直在追求女性用戶比例上升。唯品會最有優(yōu)勢的品類是服裝，京東的數碼家電是大頭，擅長非標品的唯品會擴張品類至更多標品，而擅長標品的京東則在向更多非標品但滲透?！鼻笆鋈耸空f道。就像契科夫的小說定理，如果開篇出現了一把手槍，在后面的某個篇章就一定會發(fā)射子彈。在多位爆料人士看來，京東和唯品會的“合體”，就像是讓“子彈飛一會兒”。因為涉及兩家上市電商公司，事情顯然不會迅速發(fā)酵?！半p方策劃于密室，外界顯然不得而知。而這件事一旦曝光，對電商行業(yè)都將是地震級別。特別是對競品而言，可能是一次殘酷的打擊。”前述知情人士說道。截至小編發(fā)稿時，涉及此次交易的雙方均尚未對此事作出明確回應。唯品會公關部人士表示，本次唯品會聯合京東發(fā)聲純粹是本著維護市場公平健康有序發(fā)展這樣的一個相同目標，而對于外界關于兩家公司合并的猜測，其表示“大家太有想象力”。在小編的進一步求證過程中，多位電商資深人士均表示尚未聽到這一消息。而另一位人士則表示，自己更關心雙方一旦結成連理，將對電商產生怎樣的影響。在B2C市場，由于平臺經濟的虹吸效應明顯，巨頭公司的絕對優(yōu)勢已經形成。從歷年“618”和“雙11”各種平臺之間的激烈對決可見一斑，“二選一”的故事不斷上演，似乎已經印證了，在平臺面前，商家可選擇的余地并不多。在部分商家嚴重，唯品會此前一直扮演著“坐山觀虎斗”的角色。以限時特賣起家的唯品會，在商家心目中有良好的口碑。盡管創(chuàng)始人沈亞相對低調，但整體團隊務實的風格以及對零售態(tài)勢的把握，贏得商家，特別是服飾品類商家的贊譽。唯品會也一度被商家稱作“電商的第三極。”但天貓和京東兩家巨型體量級別的公司正在吞噬更多的電商市場份額。最新易觀等多個數據平臺統計，這兩家公司所占據的B2C市場份額已超過80%。隨著在線零售規(guī)模增速的逐步放緩，所有的電商平臺、零售商、品牌商基本意識到電商人口紅利正在走向終結，隨之而來的則是存量市場中的“零和博弈”。京東和唯品會的合并，意味著從三家分晉到兩強對壘時代的徹底到來。就在日前，京東和唯品會兩家公司剛聯合發(fā)出“抵制不正當競爭行為”的聲明，把矛頭指向共同的競爭。而這次行動也被業(yè)界解讀為釋放出了兩家公司正在探索“聯姻”可能性的信號。對手的強勢也會加速這一談判的進程。據北京時間報道，在商家資源的爭奪上，或將有21家品牌最終選擇與天貓方面簽訂JBP協議（獨家戰(zhàn)略合作），京東唯品會不免遭遇“斷腕”之痛。“從主動性上來看，京東出于‘聯吳抗曹’的需要，主動性更強，但沈亞可能扮演這次大動作的關鍵角色?！币晃毁Y深電商人士告訴小編，唯品會近來不僅感受到兩大巨頭拼殺對市場的壓迫，后有追兵也可能敦促這家一直以來發(fā)展穩(wěn)健的公司積極的擁抱“大勢”。據商家稱，目前某些社交電商平臺發(fā)展很快，其月度GMV已經超越了唯品會。這對渴望更多選擇的商家而言，無疑是重大利好。另一方面，兩家電商巨頭除了在線上廝殺的一團糟，也開始將手伸得更遠。譬如阿里巴巴所提倡的新零售，幾乎要席卷整個傳統商業(yè)，將原有涇渭分明的線上和線下攪和到一團。再譬如劉強東倡導的“智能零售”所引發(fā)的第四次商業(yè)革命，都有意無意地在挑撥市場的神經。此外，兩家公司均在過往投資、兼并了大量的實體商業(yè)。2015年，小編曾獨家揭開了阿里巴巴投資蘇寧的序幕。此后，雙方的軍備競賽即一發(fā)不可收拾。京東也在去年和沃爾瑪實現了扎實的資本綁定。值得關注的是，在過去的一年中，京東股價上漲90.61%，而唯品會股價卻下跌了18.70%。市值在60多億美金的唯品會是京東市值的十分之一。今年4月份，據唯品會向美國證監(jiān)會（SEC）提交的20-F文件顯示，老虎基金環(huán)球（TigerEntities）在去年減持其所持有的唯品會股份后，已從主要股東名單中消失。而在財務表現上，唯品會在過去的兩個季度一直被拷問最多的問題，則是利潤、收入和新用戶增長的乏力。另一方面，從限時特賣到綜合性平臺擴展品類的方向上，唯品會也曾被質疑是都速度偏慢。但實際上，唯品會自上市以來，已經實現了長達18個季度的連續(xù)盈利。在新一季的財報數據中，唯品會活躍用戶在一季度實現32%的漲幅，增至2600萬；單季總訂單量增長23%，增至7210萬。這也是唯品會多年堅持“特賣”戰(zhàn)略持續(xù)奏效的強有力回應。至于新客增長放緩問題，CEO沈亞曾表示，除了淡旺季變化等因素，唯品會也采取了一些措施來提高新客的質量，努力實現數量與質量之間的平衡?！盁o論如何，唯品會依然是增長強勁的優(yōu)質電商公司?！币晃浑娚唐脚_CEO指出，接下來電商演義將會空前慘烈?！俺啾谥畱?zhàn)”或將在今年的雙11見分曉。附表【融資情況】公開披露的京東融資歷程：2007年，京東獲得今日資本首批融資千萬美元；2009年獲得今日資本、雄牛資本及梁伯韜私人公司共計2100萬美元的聯合注資；2011年，獲得俄羅斯DST、老虎基金等共6家基金和個人融資共計15億美元；2012年11月，獲得加拿大安大略教師退休基金、老虎基金共計4億美元融資；2013年2月，獲得加拿大安大略教師退休基金和KingdomHoldingsCompany等共計7億美元融資。唯品會于2013年3月23日正式登陸紐交所，發(fā)行價為6.5美元，融資7150萬美元。在此之前公開披露的融資歷程為：2010年6月，唯品會（當時叫唯友佳品網）獲得松禾資本天使輪投資；2010年10月，獲得紅杉和DCM聯合風險投資2000萬美元（A輪）；2011年4月，再次獲得紅杉資本和DCM的聯合投資5000萬美元（B輪）?！就顿Y并購情況】京東（不完全統計）：2010年3月，收購韓國SK電訊旗下B2C網站千尋網；2011年7月，投資九州通旗下北京好藥師大藥房連鎖；2012年1月，收購日系精品購物B2C商城迷你挑80%股份；2012年10月，收購網銀在線；2013年9月，投資餐廳外賣服務“到家美食會”；2014年1月，收購今夜酒店特價；2014年3月，騰訊入股京東，京東收購QQ網購和拍拍網100%權益以及易迅網10%股權；2015年5月，投資途牛；2015年5月，投資金蝶，占股10%；2015年6月，收購的社交閱讀應用“拇指閱讀”；2015年6月，入股永輝超市，持永輝超市10%股份；2015年6月，投資美國大數據分析公司ZestFinance；2015年7月，投資買賣寶；2015年11月，投資數據服務商聚合數據；2016年6月，收購1號店；2016年8月，投資等蜂來；2016年8月，投資汽車互聯網企業(yè)易車控股有限公司；2016年12月，投資鑼卜科技；2017年3月，投資金蝶醫(yī)療；2017年4月，投資網易味央；2017年6月，投資全球時尚精品購物平臺Farfetch；唯品會（不完全統計）：2014年2月，收購樂蜂網；2015年年初，投資東南亞特賣網站Ensogo；2015年10月，投資法國時尚電商Showroomprivé；2015年11月，投資英國時尚電商Brandalley；2016年10月，全資收購浙江貝付；2017年7月，收購“好信醫(yī)藥”連鎖藥店；

7月18日消息，今日，Metersbonwe（美特斯邦威，以下簡稱美邦）2017品牌升級發(fā)布會在上?？偛颗e行。會上，美特創(chuàng)始人周成建談及自己對品牌、對新零售的看法，并表明美邦超越國際快時尚的決心。周成建談道：“近幾年，美邦積極應對互聯網環(huán)境變化轉型的動作，在這個過程中，沖動過，迷茫過，也錯位過。曾經一段時間，我們一直在思考當下和未來要怎么做?！薄八裕腊钭罱欢螘r間都在強調喚醒自己成為一個合格的品牌經營者，或者成為一個卓越的品牌經營者?；貧w服裝行業(yè)的本質去思考問題，回歸做品牌產品的路徑去思考問題，回歸把一個品牌做極致的零售體驗去思考問題?！睋榻B，美邦的升級方向是從傳統單一化的休閑風格服飾品牌裂變?yōu)楸磉_多種態(tài)度和極致體驗的多元生活方式品牌，同時，以創(chuàng)新概念推出綜合風格店鋪模式，強化全品類的特性。目前，美邦已升級為五大系列：青春不凡NEWear、不趣不型MTEE、簡約森活ASELF、新鮮都市Nōvachic、弄潮為樂HYSTYL。伴隨品牌升級而來的還有美邦線下門店的改變。比如，上個月其在北京凱德和濟南和諧廣場的新店就是新的HYSTYL品類店鋪。HYSTYL的設計理念是“非黑即白”，店鋪以loft廠房般的原生態(tài)設計碰撞金屬材質，引入以音樂為核心的元素。其潛在客戶的標簽也正是“熱愛音樂”、“充滿個性”。美邦旗下男裝品牌CH’IN（祺）的門店也變了樣，從店鋪設計、產品展示等各方面都突出簡約的生活方式，并從環(huán)保角度出發(fā)強調美感。有人將之與無印良品相對比，不同的是，無印良品主打家居，美邦則以服飾為主。據悉，今后，美邦還將大規(guī)模推廣這種主打生活方式的概念店。目前，美邦全新門店已布局北京西單大悅城、北京宜家、廣州東方寶泰、武漢宜家、西安熙地港、上海七寶萬科、金橋國際、杭州寶龍城、杭州嘉里中心等國內一二線城市的熱門商圈。新店均為全品類大店，兼具風格化態(tài)度的產品和場景體驗兩大特色。

【編者按】快消B2B、新零售和便利店成為2017年可與共享單車比肩的風口。據了解，以匯通達、中商惠民、零售通等多個平臺均認為，服務小b用戶是平臺的“用戶價值觀”。但圍繞服務用戶，眾多平臺也有不同的想法。其中，中商惠民認為，將用戶分級，并按照等級匹配平臺資源，是服務用戶的重要手段。與此同時，匯通達則認為技術化改造，如門店系統、智能供應鏈體系才是重中之重。第二屆中國“互聯網+快消品”高峰論壇在杭州舉行，由中國電子商務協會B2B行業(yè)分會指導，B2B行業(yè)專業(yè)媒體托比網主辦，此次論壇以“開放·協作·賦能”為主題，旨在與B2B行業(yè)人共同探討，為新零售撥云見日。小編整理多位嘉賓演講內容，并匯集各平臺創(chuàng)始人、高管對于“用戶價值觀”的思考：中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新：有些客戶不要了，有些客戶開始重點經營我們不可能給小B客戶提供一站式的商品需求，因為他的需求不一定正確。他沒有系統、沒有賬，他不知道自己什么是偽、什么是實，應該用我們的商品結構去影響他，不該賣的東西我們希望他下架，不要再去占用資金、貨架以及庫存。中商惠民的客戶數從5萬、10萬、15萬到50萬，目前，客戶增長速度降下來了，這是因為中商惠民開始挑肥撿瘦，有些客戶開始不要了，有些客戶我們開始重點經營了。因為做了客戶分級管理，讓所有的客戶滿意就等于讓所有的客戶都不滿意，客戶應該從三個維度做畫像：第一，靜態(tài)，要知道他的價值是什么，要有絕對的量化指標；第二，對這些客戶的服務分級、管理；第三，客戶也有生命周期的，一個小賣部生意很好，旁邊開了一個全家，那個小賣部就掛了，所以他有可能會降級。量化價格評估維度相對比較簡單：第一，活躍度；第二，交易金額狀況；第三，產品結構狀況；第四，對促銷品的需求狀況。有的客戶一個月從惠民進三萬塊錢，但都是水，我給他的評級是普通客戶，有的客戶一個月從惠民進一萬五千塊錢，有三千塊錢是進口食品，我立馬給他貼了一個VIP標簽。因為商品結構非常重要，通過整個鏈路的價值分析以及屬性評估，把客戶分成尾部、腰部、頭部，對這些客戶再加上動態(tài)訂單行為，也就下單的時候惠民要考慮他的品類，根據這一張訂單的單價以及數量、運距等等這些履約條件，衡量訂單的倉配成本。此后，可以對客戶進行高級、優(yōu)級以及普通服務評估。比如今天杭州38度的高溫，倉庫爆單的時候不可能臨時調動機動車，把全部的貨送過去?；菝駥@些普通客戶進行T+2的服務，但是有價值的客戶、VIP客戶，就算是拿自己車送，也必須送過去，因為得罪不起。當資源恒定的情況下，必須要做到千人千面。客戶都是復雜的，所以我們會把客戶分為四類，對活躍的客戶要激活，對沉睡的客戶不要用拉新的手段，否則是在浪費錢，因為病沒有產生特別好的效率。之前惠民關注的是月活，從今年開始，惠民重點追求周活躍指標，月活躍價值不大，月活躍有可能是價格，有可能是商品，有可能是活動帶來的客戶訂單。阿里零售通營銷中心總經理云通：零售通讓超級會員生意提升了70%以上最近，我們在四個城市做試點，推出了“超級會員”，讓這些會員不僅僅是從根本上改變商品結構，還要讓它武裝到牙齒?，F在，很多POS機只是收銀機，零售通給它一整套智能管理平臺，包括專業(yè)服務、能優(yōu)先介入金融等，讓他的生意更好起來。我們做了一些測試，在杭州的一些店里。零售通還沒有把C端的流量接進去，還沒有把生鮮體系接進去，只是做了品相結構再造，基于消費者的分析。這些小店的生意就提升了70%，甚至100%。怡亞通副總裁溫曉林：B2B的客戶思維還不夠極致客戶思維，這點很多B2B做得非常好，但是做得還不夠極致。要以客戶角度去思考，客戶不光是消費者，也包括我們的零售店。他們需要什么，讓很多B2B企業(yè)受益的是知道客戶、小店需要什么，根據客戶思維提供相應的服務，這就會有很好的發(fā)展。卓爾云市CEO胡毅：當我們發(fā)現自營很難盈利之后……以前我們更多的關注是在批發(fā)市場里面的貿易商，后面如果卓爾還希望賣家跟我們玩，就必須解決賣家的下游問題，所以把重點放在終端店。跟其他朋友聊，更多提到便利店，但卓爾提到的是終端店。除了夫妻老婆店，還有服裝店，很多餐館。我們認為，再去垂直行業(yè)競爭，可能永遠排在后面。換一個思路，如果把控社區(qū)可能會形成我們的競爭優(yōu)勢?；剡^頭看便利店，有沒有可能在不到一百平方米的便利店又賣紙尿褲、又賣啤酒？當一位父親推著一輛購物車，看到上面有紙尿褲、下面有啤酒，他會怎么選擇？我看到現在的便利店不會有。我在給這么多店服務的時候，我能解決這個關聯銷售，那我在社區(qū)里會提升一定的優(yōu)勢。我們干的是怎么把社區(qū)所有的終端店打通，同時，還有其它的附加服務。選擇模式時，我們有很多痛苦的選擇。撮合有很多問題：第一，賣家不一定能提供給我需要的貨，買家不一定聽我的。所以先要解決供貨的問題，于是有了自營。自營需要很多準備工作，要選好倉、車、品牌，之后要入庫、上架、賣出去，好像準備比較久。做了自營后發(fā)現一個痛點——沒有機會去盈利，如果沒有機會盈利就很不靠譜，如何盈利呢？我們發(fā)現，盈利與否取決于買家，買家不只一個渠道；也取決于賣家，賣家不只在供貨。如果我們有了加盟門店，那是不是情況會好一點？我們就做了一下試驗，試驗發(fā)現，我們希望加盟商換門頭、能交加盟費。結果友商加盟不要錢，或者有一些友商加盟貼給你錢。一段時間之后，我們判斷事情要慢慢做，不要著急，因為不知道會發(fā)生什么，不知道他會不會從貼一千到貼一萬。在整個過程中我們沉淀的東西有沒有可能拿出去作為我們盈利的手段？后來發(fā)現在前面做自營的過程中，倉、配，以及為上游提供供應鏈金融服務，這些東西都可以作為增值服務，去提升它的價值。掌握了越來越多的終端店，掌握了越來越多在這個社區(qū)里用戶的數據。我們可以從一個群體分析這個社區(qū)大概是什么樣的人群?？梢詮膫€體分析，當他是一個爸爸，在母嬰店買一個紙尿布，會不會去便利店買啤酒的問題。我們把這個問題轉換成一個能力，再轉給終端店，這些終端店會更喜歡我們。羅森便利副總經理何韻民：快消B2B去農村肯定有價值從事快消B2B，我相信在鄉(xiāng)鎮(zhèn)便利店肯定有價值。城市當地便利店，有些是當地市場的領導地位，主要集中在一、二線城市，當然有向周邊城市市場拓展的嘗試，有很強的區(qū)域化拓展的優(yōu)勢。它主流消費者，通常會有加盟。當然他們需要建立鮮食供應鏈，還有快消品廠家供應商的優(yōu)勢，對整個中國便利店市場普及教育的概念。鄉(xiāng)鎮(zhèn)便利店就是深度分銷，主要是周邊的小圈子的人群，很重要的特點不一定都能連上網。所以為什么臺下很多B2B快消品供應商就有機會去通過系統連上這些夫妻小店。很多都是以小的快消品為主，品類不是很多，或者是自行通過批發(fā)市場，或者通過批發(fā)商拿貨送貨。匯通達副總裁孫超:B2B最重要的是人匯通達做農村電商就聚焦到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，給全國的夫妻老婆店做賦能、做升級、做改造，讓農村消費者享受和城市一樣的服務。我們的標準就是專注在農村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店。我們希望提升整個農村的消費產業(yè)場景和生態(tài)內容和節(jié)點。以門店為例，我們做大量的系統，不同的行業(yè)包括家電、家具、超市等等，做了大量的技術化改造，做門店系統，做B2C平臺，也做了很多內部精細化的系統，還有大量的培訓。只有工具改變不了主體經營結構，從供應鏈來講，希望打造更優(yōu)質的更智能的供應鏈體系，其實希望能把上游包括我們平臺跟門店到消費者全面打通，這個產業(yè)鏈怎樣做的更高效更智能數字化，還有區(qū)域化和本地化，還有分布式的空間體系。因為匯通達的用戶是鄉(xiāng)鎮(zhèn)型門店，差異非常大。B2B產業(yè)革新本質是人，B2B里面人的因素是永遠不會被替代的。零售簡單一些，其實誰買不重要，但B2B不一樣。有的時候因為這個人買了這個貨，才會產生這樣的問題，不管是城市還是農村，B2B非常重要的一個革新理念就是三類人：第一，企業(yè)自身的人，能不能順應這個時代，通過互聯網通過信息化這方面快速的調整；第二，服務伙伴，是不是能夠適應理解；第三，上下游的合作伙伴。

想象一下，當你走進一家超市，迎接你的是一個機器人，它向你打招呼、為你介紹店里最新優(yōu)惠活動，你選完商品結賬時，也是一個機器人在收銀臺快速核算價格并提醒你開通會員、領取優(yōu)惠券……這就是三寶機器人的應用場景之一。三寶機器人是旗瀚科技的自主研發(fā)產品，于2015進入市場，并在2016年推進至多個行業(yè)市場，目前滲透度較高的場景包括家庭、商業(yè)連鎖和海關、銀行等公共服務領域。機器人能為零售業(yè)做些啥？在商業(yè)連鎖領域，目前最新版的三寶機器人（即三寶智慧導購機器人）可以承擔吸引賓客、廣告促銷、導購講解、收銀助手、會員卡辦理、遠程看店、智慧店長等工作，主要投入各大商超、零售門店使用。旗瀚科技副總經理吳乘躍向小編指出：“在線下門店，機器人以往主要扮演吸引客流的角色，沒太多實質性用處，所以無法廣泛應用，更談不上促進經營模式轉型、智能商業(yè)了。但現在，隨著技術的成熟和應用場景的融入，機器人可以發(fā)揮的作用越來越大?！眳浅塑S介紹，過去一年中，三寶被應用較多的場景包括服裝、珠寶、鐘表店，中高端的消費領域。這些門店客流量不會很大，但很重視顧客消費滿意度，三寶在這些店面中主要扮演產品介紹、廣告促銷的角色，還可以進行問卷調查、客流分析、員工考勤等。在餐飲、商超、便利店這些領域，三寶的功能則包括在門店入口派發(fā)優(yōu)惠券、迎賓、娛樂互動、收銀、引導顧客升級會員等。三寶機器人在諾鳴珠寶店的應用三寶機器人在歐派門店的應用“總體來說，線下連鎖商業(yè)主要用機器人來完成標準化、程序化、低附加值的工作?；蛘哒f，它可以處理那些現在店員們不太愿意去干的那部分工作。”他算了一筆賬：1-2臺機器人可以替代一個人工，每臺機器人的標準價格是3萬元，壽命為3-5年。所以，機器人比人工更節(jié)省成本，而且在處理相對枯燥、需要不斷重復的工作上，它比人的效率更高、精確度更高，還不會感到煩躁和疲憊。當然，目前并不能達到一個門店里面只有機器人而完全不使用人工的程度?！皺C器人與人配合起來才是更有效的。一方面，機器人還需要人來做管理、維護，另一方面，一些更高級的工作機器人還無法完全取代，畢竟商業(yè)活動是人與人的連接?！眳浅塑S談道。PK無人便利店，機器人其實更可行？據介紹，三寶具有豐富的感知，包括觸摸感知、RGB圖像、3D圖像、PIR人體熱感、紅外、聲音、陀螺儀、觸摸屏等；它還具備語音交互、觸摸交互、手勢交互、姿態(tài)交互、手機遙控等靈活的交互功能；同時，它也擁有語義理解執(zhí)行、人臉識別、自主聲源定位、自動充電、智能保鏢策略等人工智能。目前，語音交互是旗翰科技做得比較好的技術，在跟科大訊飛、百度合作的基礎之上，旗翰科技還開發(fā)了自己的知識產權內容“知音”。同時，物體及人臉識別、機器建模也是其核心的技術?！安贿^，在商業(yè)連鎖的應用上，其實不需要把所有高精尖的技術都堆上去。”談及目前大家熱議的“新零售+AI”概念以及無人便利店模式，吳乘躍更愿用“解決實際問題”來說明三寶機器人在零售行業(yè)的應用價值。在他看來，現在大多數高呼“新零售+AI”的項目更多的還是概念性層面、話題層面的討論?！傲闶蹣I(yè)不管怎么變革，最終想要獲得的還是成本降低、效率提高、體驗提升。運用人工智能、大數據分析的目的也都是為此。我們的機器人沒有過多去談AI，AI只是它具備的一些能力而已。它在門店里的角色看起來沒有無人便利店那么智能、玄幻，但它的的確確是在幫商家解決成本、效率等問題?！眳浅塑S指出，機器人是目前一個比較好的交互載體，成本低、應用快，而且人們已被各種科幻電影教育過，對它的接受度也很高。但是，如果一個普通門店要完全采用所謂的無人模式，首先整套系統的造價投入很高，其次還需要現學整個知識體系、更新經營思維，成本會非常的高昂，而且使用起來也沒那么快。他告訴小編，三寶機器人的后臺系統操作非常簡單，商家可以在線管理、維護各店面的機器人，可以隨時向機器人一鍵推送最新產品介紹、營銷素材，也可以隨時調度不同店面的機器人并下達工作任務，還可以高效采集、分析相應的營銷數據。此外，商家也能通過手機查看機器人的視頻、數據，實現移動管理。不是重構，而是融入為了實現更廣泛的應用，旗翰科技提出了“機器人+百行百業(yè)”的市場戰(zhàn)略?！捌脚_機器人”也是其區(qū)別于同行的最大的核心點。當前，市場上商用機器人普遍的應用模式大致分為兩種：第一種是基于垂直市場需求調研，從開發(fā)立項開始就固化，如餐飲機器人；第二種是從若干重點商用市場的需求提煉市場共性價值研發(fā)，落地階段再針對具體客戶的需求進行閉環(huán)定制開發(fā)。而這兩種模式都無法匹配平臺機器人要走的百行百業(yè)應用戰(zhàn)略，因為，任何一個企業(yè)都不可能成為百行百業(yè)的方案專家。由此，三寶在應用模式上選擇了走生態(tài)開放合作之路，依托旗瀚云及ROS向各行業(yè)應用商及開發(fā)商開放技術標準、提供機器人SDK開發(fā)工具及服務文檔，讓開發(fā)者可以結合場景需求，在三寶平臺基礎上自主開發(fā)所需的人工智能服務應用?！拔覀兲峁C器人解決方案，并不是要去重構這個行業(yè)，而是考慮如何把機器人產品融入到它們原有的體系中，去促進經營模式的轉型。而只有通過開放，才能讓三寶機器人真正進入百行百業(yè)。”吳乘躍談道。三寶稅警機器人在地鐵提供服務的三寶機器人此外，小編了解到，目前，除了在商業(yè)連鎖領域的應用之外，三寶機器人在家庭和行業(yè)定制這兩大領域也有不少應用案例。比如，應用于海關的智慧海關機器人“小?！保ㄖ楹Ｒ焉暇€使用了，廣州、南寧等地正計劃引入），應用于稅務的三寶稅警機器人，應用于醫(yī)療的三寶智慧醫(yī)療機器人，應用于農業(yè)的“呱呱”農業(yè)機器人，應用于金融業(yè)的智慧銀行機器人等。

7月底，居然之家的無人便利店EATBOX就要正式落地東直門和世紀金源。從此前測試的版本看，該BOX將會有臉部識別、重量傳感、攝像頭、RFID等技術配置，與繽果盒子相比多了入門的人臉識別身份驗證。EATBOX第一次進門需要掃碼自拍做身份驗證，以后直接刷臉就可以入門“人臉識別的好處是第一次身份驗證后，以后直接臉部識別開門，比掃碼來的更便捷，對人的精準ID識別將來做大數據變現的價值也更高。但大數據是個長遠價值，數據要積累，然后要建模分析才會有變現能力。”居然之家集團旗下怡食家超市總經理安利英稱，EATBOX還僅在測試階段，最后商用規(guī)模化的不一定必須配備人臉識別，畢竟人臉識別的技術成本比其他掃碼開門的方式貴一倍。據EATBOX技術提供方透露，EATBOX也在測試其他的傳感器輔助物品的識別，但目前其他物品的識別技術都太貴，沒有RFID適合商用落地。RFID的缺陷是后端運營成本很高，需要對所有商品自己編碼貼碼，是個并不技術感的事兒。因此，EATBOX也在測試圖像識別物品，未來將替代RFID，便于下一步的規(guī)?；佋O。在支付方面，EATBOX也在測試刷臉支付，但該技術的準確率只要不是百分之百，就存在信任安全感的挑戰(zhàn)，在商用上也只能采取謹慎測試。與傳統便利店相比，安利英稱一個BOX一次性的投入也就傳統便利店一個店7個人一年工資的1/3，即便銷售額只有其1/4，在人力成本漲速這么快的大勢下，極具有競爭力。“BOX打重度垂直細分領域，首先鋪居然的店里，但目標還是市場化的商業(yè)密集區(qū)?！卑怖⒎Q，EATBOX如果只在居然的店里，店面分散，配送成本高，不符合便利店效率要求。測試的第一個門店里選品有拖鞋，是不是很獨特小編了解到，EATBOX只是居然之家零售板塊的一個形態(tài)，今年1月居然之家已上線大型商超怡食家，打造邊走邊吃邊逛的場景，產品定位中高檔，并提供門店的線上外賣。目前，怡食家超市在北京有兩家，均位于居然之家內。也上線了微商城、PC站，正在測試APP，外賣售賣的產品有生鮮、盒飯等品類。此外，居然之家旗下原本做跨境進口業(yè)務的海品貓全面轉型做食品貿易，主要以進口食品代理和自有品牌為主。“我在BHG工作17年，擅長做進口?！痹诎怖⒌囊?guī)劃里，貿易公司是居然之家零售板塊的內容，是一個買手，承擔著打造自有品牌IP的重任。圍繞內容，安利英在整合便利店、大型商超等渠道，構建一個完整的零售業(yè)態(tài)?！拔覀儸F在在全國搭建網絡，大店相當于我們的一個孵化中心，配備區(qū)域運營，代表著體驗和后端的倉儲物流，有了大店的網絡，便利店、自有品牌就都可以配套進去?！卑怖⑦€在研討開一個生活美學館，嘗試一些新的展示形態(tài)塑造品牌。“選品還是帶有一定生活美學的概念，我自己比較小眾，比較挑剔?！弊隽硕嗄炅闶郏怖⑾胨茉斓氖怯衅焚|的品牌，渠道只是達成目標的手段。安利英告訴大家居電商圈，考慮到西南、華南消費形態(tài)的巨大差異，居然零售業(yè)務開店的目標主要集中在把華中、華北地區(qū)做透?！盁o人便利店現在大家都在拼速度”，休閑范兒的安利英也在馬不停蹄的打節(jié)奏，試圖在奔跑中串聯起各個形態(tài)，形成一個獨立的完整的零售業(yè)務，而不是只在居然之家的店里嘗試。2017年，居然之家將實現市場銷售600億元，居然之家董事長汪林朋五步走的戰(zhàn)略里，“家庭大消費生態(tài)圈”排在第四位，從家居商場跨界快消品，居然之家也想趕一趕新零售的浪潮。

TakeGo、繽果盒子、淘咖啡……掃手入場、自由購物、無感支付，無人便利店因為新技術新體驗，成為了零售行業(yè)最耀眼的新星。然而，一個叫邦馬特產品，雖然和它們有著同樣的酷炫體驗，卻堅稱自己不是無人便利店，只是一個讓消費者購買到“此時此刻”最想要的東西的智能終端?！澳猛昃妥摺钡淖詣邮圬洐C在深圳和杭州的寫字樓、社區(qū)和校園里，人們可以看到一個占地1平米左右的自動售貨機。它沒有堅硬的購買按鈕，沒有投幣入口，沒有提示支付的標簽，消費者只需掃碼或指紋打開玻璃門，拿出想要的商品再關閉玻璃門，即可轉身離開完成購物，這就是無人零售的新玩家——邦馬特無人智能售貨機。邦馬特無人智能售貨機據了解，邦馬特主要為消費者提供新鮮、便捷的冷食。相比于傳統的自動售貨機，邦馬特有三個特點：1、技術應用：用指紋識別、商品識別等技術，讓用戶體驗無感支付。2、固定場景：專注高校以及寫字樓、社區(qū)兩個高頻的生活場所，精準服務固定需求。3、運營模式：每天分時段多次補貨，讓消費者可以在不同時間點買到最需要的商品，如早上可購買牛奶面包，下午可購買水果。邦馬特CEO黃陽介紹，7-11（711便利店）對零售要素重要性的判斷依次為：距離、品質、價格，而國內零售更多是在討論轉化率，忽略了消費者到店這一過程的優(yōu)化?；趯?11判斷的認同，黃陽團隊認為拉近商品和消費者距離的售貨機是一個機會，于是便有了如今的邦馬特。自2016年成立，邦馬特已經鋪設了數百個終端，每臺機器月銷售額約在8000~10000元，包括哇哈哈、可口可樂、康師傅、全聚德、面包好了、煌上煌等多個品牌，均已與邦馬特達成了合作?！叭毡镜氖圬洐C市場非常成熟，但在國內不能照搬?！痹诖_定運營策略之前，黃陽認識到，40年前日本街頭零售商業(yè)配套服務還不健全，所以自動售貨機作為先進的零售形式占據了市場，但中國街邊的商業(yè)配套設施已經非常健全，不適合全面鋪設。因此，邦馬特選擇服務固定場景的固定需求，以獲取線下的碎片化消費數據。“邦馬特不是做工具，而是做渠道?！秉S陽稱，邦馬特是一家以售貨機為載體，做流通渠道的公司，未來還將變成一個供應鏈服務公司，提供針對智能售貨機網絡的一整套底層服務。無人且便利但堅決不做店面“我們相當于迷你版的7-11。”黃陽表示，收集消費偏好數據反向指導供應鏈選品的思路上，邦馬特和7-11非常相似，不過僅僅“迷你”這個差異，也是邦馬特團隊深思熟慮后的選擇。黃陽強調，邦馬特不是無人便利店?！傲闶蹚木€上回歸線下很大的原因是流量太貴，線上流量成本本質上就是線下零售的房租，無人便利店仍沒有解決房租成本的問題?！彼硎荆铖R特做的是離用戶更近，攔截碎片化流量的小型設備。不過即便只做設備，也要改變傳統售貨機的問題，從消費者需求出發(fā)。“消費者喜好是會疲倦的，傳統便利店要保持20%商品每月更新才能維持消費者的興趣。邦馬特會每天多次補貨，提前預設消費者每個時段最想要的商品，提升商品的可得率。”而黃陽口中的多次補貨背后，是邦馬特完全自營的供應鏈。商品方面，大流通商品來自廠家和當地供應商，面包、果切等來自當地有中央廚房的連鎖店；物流方面，在每個城市設有“中央倉+前置平行倉”，全程冷鏈，每個平行倉2個人加1臺車，負責周圍30~50臺設備的基礎運營。“所有運營都由我們公司負責，但會引入一些加盟商提供好的場地資源?！秉S陽介紹，邦馬特希望用最快的方式拓展市場，吸納更多優(yōu)質的商業(yè)物業(yè)，“畢竟線下零售最終拼的就是位置?！蹦壳埃铖R特正在籌備進入武漢和長沙。黃陽坦言，智能售貨機市場還是一片藍海，一旦網絡搭建起來，其價值是比零售收益大得多：邦馬特可以成為廣告渠道，做售貨機版的分眾；可以擔當智能終端，做食品版的豐巢；也可以成為食品廠家推廣新品的渠道……而其最大的能力，還是通過積累的實時消費數據，反向指導供應鏈，在每個點位上提供足夠精準的商品，甚至做到不鋪設任何多余的商品。據透露，經過了兩次產品的迭代，邦馬特正在測試的第三代智能售貨機會實現更大的技術更新，將現代自動化倉庫的技術微縮化，內置在售貨機中，提升售貨機的能力。此外，邦馬特也在嘗試一些增至服務，比如在校園中增加“跑腿”業(yè)務。邦馬特第三代產品效果圖什么將無人便利店推上了風口？“無人模式理論上會減少人力成本，但中國和美國、日本零售業(yè)的人工成本占比不同，國內實體零售的最大成本在于房租，所以，無人模式對減少國內線下零售成本的作用并不大?！秉S陽認為，無人便利店在國內大火有兩方面原因：（1）AmazonGo的出現點燃了這個行業(yè)。（2）模式符合數據挖掘的趨勢。無人便利店可以收集實時交易數據，包括一個人買了什么，購買時間，購買地點，還在什么時間、地點買過何種商品，甚至平時都喜歡買什么，進而指導精準推薦。“帶有時間維度和偏好的實時經營數據，其價值遠高于交易數據?！秉S陽補充道。2016年末，亞馬遜推出AmazonGo，國內無人便利店市場徹底被點燃。原鄰家便利店團隊創(chuàng)立的便利蜂、深藍科技的TakeGo、繽果盒子、F5未來商店等陸續(xù)進場，阿里旗下的“淘咖啡”也在近日與消費者見了面。然而，備受關注的領域，也會迎來一些質疑的聲音?！叭魏渭夹g在出現一年后就不是新技術了。不論水孔頭做得多漂亮，最終還是要看出不出水、出來的水質好不好?！币晃粚嶓w零售行業(yè)人士認為，無人便利店確實是趨勢，但能否有穩(wěn)定的技術支持市場發(fā)展是關鍵，“AmazonGo在2015年就申請了專利，2016年底才推出產品，至今仍在內測沒有對外，這說明什么？無人便利店的技術儲備沒有那么容易?！逼鋵?，國內很多無人售貨所采用的仍是RFID（無線射頻識別）技術（如繽果盒子），用傳統的商品識別技術保證體驗的流暢。但有無人便利店業(yè)內人士透露，RFID的使用成本非常高，“一個標簽成本在0.5~0.6元，便利店的客單價和毛利有限，這樣的技術并不是長久之計；如果采用更先進的商品識別技術，容錯率是不是在可承受范圍內也值得討論?！辈贿^黃陽認為，無人便利店對線下零售數據在線化的推動作用是不能忽視的?！胺蚱薜陻底只脑毂容^困難，但直接用無人便利店或自動售貨機實現起來相對容易些。”“所謂新零售，應該做到和電商一樣的實時數據反饋。線下數據一直沒有被積累起來，傳統便利店往往一整天結束才知道賣出了什么。新零售其實是O2O的延續(xù)，只不過O2O的重心在線上，新零售的重心在線下?！秉S陽指出，無人便利店也是新零售的一種嘗試，將線下沒有被收集的零售數據，通過智能或物聯網設備與用戶信息打通，讓數據更加完整、有效。一位零售技術服務商表示，如果將線下數據比作礦，每個路邊小店就是一個小礦體，這些資源加在一起就構成了新能源（數據資源）?！靶滦捅憷昕梢酝瓿砷_采這些資源的第一步——讓線下數據在線化，而未來能夠覆蓋多個線下場景的工具則有機會創(chuàng)造出更多的價值，比如支付?！绷碛辛闶圪Y深人士指出，線下業(yè)務與線上業(yè)務不同，線下業(yè)務是存在區(qū)域和位置限制的，各家企業(yè)都有建立資源獨占性的可能，所以未來，無人便利店很可能像共享單車一樣，保持長期的多元發(fā)展。而黃陽也表示，不論是無人便利店還是智能自動售貨機都需要一個優(yōu)化的過程，各種模式的價值也需要在大量投用后，由消費者的選擇來判定。

阿里巴巴宣布成立“五新執(zhí)行委員會”，由CEO張勇擔任委員會主席，統籌包括阿里巴巴集團、螞蟻金服集團、菜鳥網絡等阿里生態(tài)體系內的所有力量，全力投入建設“五新”——新零售、新金融、新制造、新技術、新能源。在2016年10月的云棲大會上，馬云首次提出“五新”戰(zhàn)略。他認為，未來30年，“五新”的發(fā)展將會深刻地影響中國、世界、和我們所有人的未來。零售業(yè)將呈現線上線下融合的全新業(yè)態(tài)、并與智慧物流結合，產生新零售；傳統的B2C制造將徹底轉向智慧化、個性化和定制化的C2B新制造；基于數據的信用體系產生真正的普惠金融，將給所有創(chuàng)業(yè)者、年輕人和小企業(yè)帶來福祉；層出不窮的新技術將基于互聯網、基于大數據誕生，改變人類生產生活的方方面面；而數據將取代石油、煤和電，成為技術發(fā)展與生產革新的新能源。在宣布“五新執(zhí)行委員會”的全員郵件中馬云認為：“五新”將重新定義很多產業(yè)和行業(yè)，對社會的方方面面帶來巨大影響；“五新”更會切實推進新供給側的建設，并促進中國消費市場。馬云認為這是“關鍵中的關鍵”，為此阿里巴巴必須集合包括阿里巴巴集團、螞蟻金服集團、菜鳥網絡等阿里生態(tài)體系內的所有力量。阿里巴巴集團CEO張勇擔任委員會主席，螞蟻金服集團CEO井賢棟擔任副主席，成員涵蓋菜鳥網絡、阿里云、天貓、淘寶等核心業(yè)務板塊。從委員會的構成可以看出，阿里投入了前所未有的力量。在郵件中，馬云向所有人喊話，“五新”對任何行業(yè)，企業(yè)和個人來說都是挑戰(zhàn)，只有積極正面面對才能化為機遇。這也是馬云在首次提出五新時即強調的觀點：未來的30年是人類社會天翻地覆的30年，也是每個人的機會所在，“我不希望把它變成危言聳聽的警示，而是當作改變自己的機遇，從現在開始?！备今R云全員郵件：關于成立“五新”執(zhí)行委員會的決定各位阿里人：互聯網進入了最關鍵的應用30年，而未來3-5年是關鍵中的關鍵?；ヂ摼W越來越成為社會發(fā)展的基礎設施。云計算，大數據，物聯網會加速推進智能世界的到來。很多產業(yè)，行業(yè)將會升級并重新定義。重新定義后產生的“新零售，新制造，新金融，新技術和新能源”（簡稱“五新”）將會對社會的方方面面帶來巨大促進，“五新”也將會全面切實推進“新供給側的建設，促進中國消費市場”。“五新”對任何行業(yè)，企業(yè)和個人來說都是挑戰(zhàn)，只有積極正面面對才能把挑戰(zhàn)化為機遇。為此，阿里巴巴決定成立“五新執(zhí)行委員會”，負責全面落實“五新”戰(zhàn)略的執(zhí)行。阿里巴巴集團CEO張勇（逍遙子）將擔任“五新”執(zhí)行委員會主席，統籌阿里巴巴集團，螞蟻，菜鳥等各個集團的力量，全力推進“五新”建設。委員會有短，中，長期目標，希望全體阿里人全力以赴把目標變成現實。井賢棟（螞蟻金服ceo）將出任“五新”執(zhí)行委員會副主席。其他成員包括：童文紅，邵曉鋒（郭靖），王帥（奔雷手），張建鋒（行顛），趙穎（芷雪），倪行軍（苗人鳳），吳澤明（范禹），蔣凡，萬霖，靖捷。此委員會即日起生效。阿里巴巴馬云（風清揚）2017-7-11

【編者按】58歲的老李退休在家開了一家雜貨店。早晨五點，他早早來到店里看店，和晨練的老大爺寒暄，把準備好的紅領巾借給火急火燎出門忘了帶的孩子。中午十一點，老李把門一關回家吃飯，心滿意足地睡了一覺后來到店里?？戳丝唇y計，西村的小莊又來買了煙，老書記拿了十本本子，還有三個新注冊的人，下次確認一下是哪個村民……晚上，店門一關，老李去了村頭的活動室打麻將。第二天老李帶了一箱衛(wèi)生紙到店里，昨晚一定少了不少庫存：誰讓昨天是七夕，村上年輕姑娘少呢。嗯，反正沒事，老李打開昨晚的統計笑盈盈地看了起來……以上這一幕純屬瞎編，但是復原類似場景的技術已經完全成熟，并正要裹風雷之勢席卷中華大地。在形形色色的無人便利店在風口上飄呀飄的時候，我們和深蘭科技的CEO陳海波進行了深入交流，仔細聆聽了他心中未來零售店應有的形態(tài)。七月的杭州，有幾家VC的負責人處于同一個狀態(tài)：他們喝著咖啡，在酒店大堂踱著步，等待著“那邊”傳來的消息?！澳沁叀保褪巧钐m科技即將宣布和哇哈哈深度合作成立的合資公司“宗盛深蘭智能零售有限公司”。事實上，由于無人便利店被推上了風口，幾家在各自業(yè)態(tài)富有代表性的無人便利店方案提供商都已經被國際一線風投率先收入囊中，中小VC幾乎毫無入局機會。如今早早聞到合資風聲的VC們蜂擁而來，意圖在熱點的邊緣喝一些湯：無論如何，也算是在無人便利店有了布局。早在6月25日，娃哈哈就宣布與研發(fā)無人零售店鋪技術的深蘭科技簽訂了一份采購合同，合同主要內容圍繞該公司的支付系統“快貓智能零售系統”，3年10萬臺、10年百萬臺TakeGo無人店的大手筆規(guī)劃讓人驚嘆。陳海波透露，宗盛深蘭已經和至少四家風投達成初步合作意向，很快就能拿到兩千萬天使輪投資。不止是娃哈哈。周黑鴨、良品鋪子、永輝超市、羅森‘蘇寧’蘇州斯瑪特、上海城市超市……越來越多的傳統零售商超向深蘭伸出了橄欖枝。此處必須先弄清楚，深蘭共有三個產品：①quiXmart快貓無人自首智能零售系統；②TakeGo拿了就走的先享后付結算系統；③metamind智能零售客服系統。2005到2009年，陳海波和它的人工智能算法團隊在澳洲做著一項被稱作“人的終身ID”的事兒，他們用紅外掃描的方式為臉的皮下循環(huán)結構和手掌的皮下循環(huán)結構拍攝立體圖片，并根據掃描結果，用自己的算法為每個人編碼50~250位的加密數字。這個數字就是人的終身ID。這種ID寄存于手掌毛細血管結構，具有終身不變性，無法復制，具有極高的安全性。2009年，在這個技術已經開發(fā)得非常成熟的情況下，陳海波和他的團隊喊出了“能夠證明你是你的只有你自己”的口號，沒想到在美國當年的技術論壇上被廣泛引用。如今，這句口號變成了“能夠證明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身?！卑岩粋€人的唯一ID和某一種支付手段綁定，結合深蘭的智能識別技術，理論上就能獲得無縫支付的體驗。對于用戶來說，只需要進行初次注冊，就可以憑一雙手在所有使用深蘭科技系統的門店進行選購和無縫支付，去app和二維碼化的購物體驗或許能在未來的深夜解放無數手機沒電或者欠費的消費者。據介紹，如果結合人臉識別，這套系統的誤識率理論上不到十億分之三。對話中，陳海波多次強調深蘭是一家技術性公司?！拔覀?5人的團隊，技術人員占了63個，博士有7個，還有33個碩士，一半是海歸……”陳海波對深蘭擁有的技術壁壘有著毫無掩飾的自信?！拔覀冏R別商品有38層卷積神經網絡，識別手勢體態(tài)用50層卷積神經網絡，兩者的關系綁定又用了50層卷積神經網絡，對每一層神經元都進行了調優(yōu)，能對數據做更好的分析……”這段描述披露了深蘭的快貓無人智能店系統對購買物品的監(jiān)測、識別與跟蹤的技術細節(jié)。這項基于深度學習的卷積神經網絡技術讓整個智能門店成為了智能機器人：用戶走進智能門店，無論他拿了什么商品，是拿在手里、揣在懷里還是塞進口袋里、藏進背包里，智能門店的快貓系統都能監(jiān)測與識別，顧客關門時就會收到相對應的賬單，并被系統自動扣款?？熵堉悄荛T店系統還支持多人多店、多商品的購買。更有意思的是，從2014年剛剛啟動人工智能零售升級計劃的時候，深蘭就已經把人店對話當作了一個核心功能。在TakeGo智能門店推出前期，通過定向聲源原理和算法，人工智能可以向顧客一對一進行語音產品推薦，并回答有關產地等數據提前錄入的基礎性提問。陳海波介紹，深蘭的人店溝通系統具有自動學習功能，在用戶畫像逐漸積累的過程中，深蘭會和老用戶談人生理想，談雞湯，順便賣賣保健品……如果說普通的無人便利店節(jié)省了店員的開支，或許在未來，深蘭還能省出一個銷售……億邦動力網在深度對談的過程中對TakeGo的商品品類多樣性提出了疑惑。市面上大部分無人便利店都是通過感應RFID標簽的方式來識別商品，雖然單張標簽將近1元的成本不菲，但是可以很好地保證商品種類的多樣性，避免了消費者進店買不到貨的尷尬。陳海波表示，為了解決這個問題，深蘭研發(fā)了基于深度學習的DBEye系統，可以通過三維立體掃描快捷完成商品的視覺錄入。單個商品錄入20秒，3000個商品訓練識別時間為24小時。據了解，DBEye會在今年8月在美國首發(fā)。商業(yè)模式上，深蘭科技采用2B2C的模式。他們將TakeGo產品提供給B端零售商家，也可以根據B端的需求進行定制化的技術改造。深蘭科技負責技術支持和系統運維，具體銷售由B端零售商家來做。根據計算，深蘭科技的無人智能零售系統改造一個傳統便利店的費用低于十萬元。陳海波介紹，由于已經收到大筆訂金，確認訂單已經超過20億元，為了提高提高供應質量和效率，深蘭已經布局線下制造，已經洽談控股月產能達到6000臺的售貨機工廠。陳海波表示，作為一個人工智能技術團隊，全球范圍傳統零售智能升級解決方案提供商是他們目前的身份，但不會是永遠的身份。把這件事情做成后，他和他的團隊將帶著他們的技術進入社區(qū)，打造新一代的智能樓房管理系統……總結深蘭科技對智能零售的看法：1.能夠證明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身。2.未來是人工智能時代，零售將無人化智能化信用化?；ヂ摼W和大數據只是基礎工具，就像空氣和陽光，人工智能技術應該擔當更大的責任。3.零售智能化首先要解決的不是B端的成本下降問題，而是實現C端極簡購物步驟。4.最高的購物就像在家里拿東西，最好的結算就是忘掉結算。陳海波表示，零售行業(yè)的痛點，是線下成本剛性上升和毛利的剛性下降間不可調和的矛盾，這一矛盾馬云的新零售無法解決。線上的獲客和保持用戶黏性的成本、線下運營物流成本本質上沒有得到消弭。老李雖然沒聽懂，但是因為可以邊開店邊打麻將，他點了贊。

發(fā)展線下業(yè)務已經成為生鮮電商積極探索的新方向，雖說線下市場是一塊“硬骨頭”，但眾多電商平臺卻越挫越勇。對標盒馬再戰(zhàn)線下線下店成為不少電商平臺的執(zhí)念，從線下尋找新的盈利增長點也已經成為電商平臺的普遍做法。而這一點也在生鮮電商的領域中展現的淋漓盡致。而在馬云提出新零售的概念之后，這種現象就更加明顯了。背靠阿里的盒馬鮮生率先入局，開設線下門店。據記者了解，盒馬鮮生于16年1月開設一家占地逾4000平米的首家支付寶會員店，以食品、生鮮為主推，其中部分為自營品牌，采用線上線下全渠道經營，提供店內購買和線上下單5公里內30分鐘送達服務。目前盒馬鮮生已在北京、寧波、上海三地開設9家門店。除此之外，今年年初，永輝也在大本營福州推出第五種消費品業(yè)態(tài)“超級物種”，并提出2017年開店50家的目標。據媒體報道，二代超級物種計劃于4月中下旬面世。在盒馬鮮生、永輝超級物種等“生鮮O2O體驗店”攪動行業(yè)格局的環(huán)境下，生鮮電商“本來生活”也心動念起表示將會把業(yè)態(tài)延伸到線下，開設一家與盒馬鮮生模式類似的線下旗艦店。這不是本來生活第一次探索線下了，只不過彼時“新零售”的概念尚未提出，便一直向著B2C、O2O等發(fā)展模式努力。在2015年本來生活推出“本來集市”和“本來果坊”，分別為社區(qū)便利店和小型水果店供貨，還與便利店合作，成立主打1小時配送生鮮食品及其他生活用品的“本來便利”，不過10個月后，它就停止服務，整合進“本來生活”的B2C業(yè)務中。也算間接宣告了本來生活首次試水線下失敗。這一次的失敗并未讓本來生活放棄打通線上線下的決心。在2016年本來生活董事長喻華峰接受新浪科技采訪時曾公開表示，“未來要做深做寬食品領域，定位是中高端。今年年底將上線一個新的生鮮模式，預計今年將開線下店。”憂慮滿滿意外頻發(fā)本來生活和盒馬鮮生走在同一條道路上，看到的風景卻大不相同。盒馬鮮生從2016年建立第一個O2O生鮮超市到現在，在不到一年半的時間內籌建了8個門店。今年4月盒馬鮮生又正式接入淘寶。雖說不見得盒馬鮮生一路上都是一番風順、也曾因為物業(yè)糾紛推遲開店，但是背靠阿里這顆大樹就足以讓盒馬鮮生從無形中獲取眾多優(yōu)勢。而反觀本來生活第一家線下店開業(yè)就如此坎坷。而且，早在該項目首次對大眾透露時，就有業(yè)界人士分析利弊后，表示對其的擔憂。首先，自建實體店需要雄厚的資本，還要考驗本來生活的選址能力和運營能力，這些都需要本來生活有足夠的儲備，以及保證有可以支持本來生活在自建門店后仍舊可以長遠發(fā)展的團隊。首先就資本而言，根據公開資料顯示，去年5月，本來生活完成了C輪、C＋輪融資共1.17億美元融資。但是，從去年5月至今，本來生活再無對外公開的融資聲明。其次選址能力，本來生活非常謹慎，作了大量的調查，因此選址能力值得肯定，但是問題也接踵而至。地段佳價格自然也不便宜，本來生活選擇在成都天府新區(qū)開設門店，該區(qū)域吸引著大批高收入、高格調的年輕人，地段十佳。但是根據成都的租金數據以及店面面積計算，本來生活所需的2000平店面售價在6000萬以上，按租計算每月也需要30萬以上，在加上水電人力等成本，投入極高。那么問題來了，本來生活融資速度可以說是較慢的，因此，資金儲備是否充足實在值得推敲。最后，運營能力，即團隊要保證本來生活在自建門店后也可以實現長遠發(fā)展。本來生活曾推出“本來便利”，旨在依托線下原有的便利店等實現線上與線下的融合，但以失敗告終。雖說或能從中獲取一些經驗，但這些經驗能否讓該團隊變得足夠強大，仍有待考究。果不其然，還未開始，本來生活這邊就頻發(fā)推遲開業(yè)事故。首先不知什么緣由，自2016年本來生活董事長宣布計劃在2016年開設線下店的計劃比原定時間晚了半年，直至2017年4月才首次對外公布計劃，稱本來生活的首家線下旗艦店將于今年6月初將在成都天府新區(qū)鐵像寺水街開業(yè)。此后又將這一時間點延遲到6月30日。這就意味著本來生活的第一家線下旗艦店已經連續(xù)兩次推遲開業(yè)時間。俗話說，“一鼓作氣，再而衰，三而竭?！币呀浲七t兩次的本來生活應更加小心才是，未曾想第三次推遲開業(yè)的消息再次傳出。本來計劃于6月30日開業(yè)的線下店，再度被推遲至7月7日。本來生活相關工作人員在稱，拖延開店進度多是因為運設備的卡車晚到、員工培訓拖堂、電路需要重新鋪設等原因，眾多原因累積在一起最終導致門店開業(yè)的時間不斷被拖延。值得一提的是，該工作人員聲稱,7月7日才是本來生活第一次對外正式確定的開業(yè)日期，此前開業(yè)時間只是內部擬定的工作節(jié)點。但綜上所述，本來生活選在在其他平臺已經稍有建樹之時進入，已經落后于人，再加上自身的諸多問題，想要突圍成功實屬不易。本來生活的線下之路仍面臨著許多挑戰(zhàn)。行業(yè)追捧生鮮難存生鮮電商試水線下不僅僅是本來生活一家對其趨之若鶩，毫不夸張的說這已成為整個行業(yè)的大趨勢。為何生鮮行業(yè)如此著急破局線下呢？時間回溯至一兩年前，生鮮電商們也同此前的O2O、團購、P2P等行業(yè)一樣，開始陷入著痛苦的死亡潮。風口正熱的時候，生鮮電商這一領域便吸引了大量的資本進入，但是，在一番激烈地廝殺后讓很多企業(yè)銷聲匿跡。生鮮電商領域“噩耗”屢屢傳出，這不得不讓整個行業(yè)未知警醒。據相關數據表明，隨著生鮮電商行業(yè)"燒錢"熱的不斷進行，行業(yè)的規(guī)模已經由2010年的4.2億元急速攀升至2016年的913.9億元，同比2015年增長80%，2017年整體市場規(guī)模可達1500億元。然而，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中只有1%實現盈利，另有7%巨虧、88%虧損、4%持平。因此，對于生鮮電商們來講，拓展線下市場就算是一塊難啃的“硬骨頭”，也要傾盡全力的啃下。因為啃下這塊“硬骨頭”帶來的就是擁有無限可能的生機。一方面，生鮮電商拓展線下可以更為有效的獲得消費者的青睞，獲得電商平臺難以觸及的消費群體。這是因為集合零售和餐飲的實體門店更容易為消費者提供場景化消費體驗，不斷刺激消費者的購買欲，從而促進銷售。而且，線下的實體門店更容易拉近平臺與消費者之間的關系，感官的觸覺會為消費者帶來親近感，有效提升購物體驗，獲得消費者的信賴。另外一方面。生鮮電商通過搭建門店，可以縮短冷鏈物流的時間從而降低成本，門店是消費場所也是商家的庫存，一定程度上滿足消費者對生鮮配送速度的要求，同時線上與線下的融合是零售的發(fā)展趨勢。自建門店雖然要面臨較重的經營壓力，但可以在短時間內提升企業(yè)的估值，獲取更多的資本認可。

百年內衣品牌Triumph（黛安芬）日前宣布，將在年底前關閉英國所有零售店鋪，轉而在高客流位置開設新零售概念店。據悉，該品牌在英國這波關店潮旨在改善公司盈利能力，同時推進公司發(fā)展新零售業(yè)態(tài)的進程。Triumph方面表示，關店計劃將涉及藍湖購物中心、劍橋、?？巳亍hurchward以及Walton，位于Churchward的店將在本周關閉，隨后本月底Exeter和藍湖的店鋪也將關閉，而劍橋和Walton店將在9月關閉。不過，其電商網站將繼續(xù)正常運營。任事股東兼西部市場銷售總監(jiān)RomanBraun指出：“我們的目標是將Triumph的所有店鋪實現盈利，因此我們決定將對現有的盈利店鋪以及新店加大投入，同時嚴格審查不符合我們財務預期的店鋪?！绷硗?，其官方透露，新店設計理念也會逐步向歐洲市場蔓延。至于關店原因，從該公司任事股東Roman的表示中也可以察覺一二：或許是由于英國店鋪整體盈利未達到公司預期，所以決定關閉這些店鋪，同時集中火力在客流量大的地區(qū)。另外，根據該品牌此前向英國提交的數據顯示，該品牌在2015年的營收已由前一年的3500萬英鎊降至3280萬英鎊。不過，對于新零售店到底會長啥模樣，Triumph公司到目前為止并未對外透露。據悉，這家瑞士公司旗下品牌包括Triumph、Sloggi、Triaction。前不久，Triumph還與金球獎得主JulianneMoore合作推出了一個高檔產品線FloralebyTriumph，而這一合作系列將于今年9月17日在品牌門店以及官網正式上線。目前，Triumph市場范圍已覆蓋包括中國在內的120個國家。Triumph線上市場覆蓋列表（官網截圖）根據公開資料，Triumph在1886年成立于德國，發(fā)展至今已成為百年老品牌。在2005年，它開始針對歐洲和日本市場延伸產品線，推出了專業(yè)美容產品。2008年8月，Triumph進入中國大陸市場。其亞太區(qū)總部設在香港，目前在日本、臺灣、香港及中國大陸等地都占有一定市場份額。

自營電商企業(yè)京東集團(JD.com)在北京國家會議中心召開京東零售業(yè)O2O戰(zhàn)略&萬家便利店&ERP供應商簽約儀式。正式宣布與上海、北京、廣州、溫州、東莞、烏魯木齊、哈爾濱、西安、呼和浩特、石家莊、南寧、太原、哈爾濱、大連等15余座城市的上萬家便利店進行O2O合作，其中包括快客、好鄰居、良友、每日每夜、人本、美宜佳、中央紅、一團火、今日便利、利客、國大365、普羅云等知名連鎖便利店品牌。這是京東繼與山西唐久大賣場開展O2O合作成功后，首次大范圍推廣這種全新的經營模式，未來，該計劃還有望在年底覆蓋中國的所有省會城市和地級市。在簽約萬家便利店的同時，京東和零售業(yè)的主流ERP軟件服務商SAP、IBM、海鼎、富基融通、宏業(yè)、海星、長益等也簽訂了戰(zhàn)略合作協議，共同實現零售業(yè)ERP系統和京東平臺的無縫對接，同時升級零售業(yè)ERP系統，滿足門店庫存全渠道銷售所需和所有交易環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)、物流服務環(huán)節(jié)、售后客服環(huán)節(jié)的可視化，支持京東電子會員卡和手機支付功能。通過在各環(huán)節(jié)的雙向互通，京東O2O將實現從本質上改善傳統零售業(yè)門店核心作業(yè)模式的宏偉目標。京東O2O或革新零售作業(yè)形態(tài)不同于其他電商側重于營銷端、支付端的“O2O”，京東O2O從根本上革新了傳統零售門店的經營形態(tài)。通過京東平臺上便利店的官網，消費者可借助LBS定位，在其旗下所有門店中找尋最近的店面進行購物，而且由于倉儲體系的共通，便利店可以在網上擴充品類建立線上賣場、生鮮超市、冷飲店等多類業(yè)態(tài)，大大豐富產品品類，改變現有產品結構，形成多種銷售模式，甚至在未來，還可發(fā)展出預售模式，讓商家按需進貨和按需生產，最終實現“零庫存”。其次，京東O2O利用線下門店和其中央廚房、冷鏈、常溫物流體系，提供更低成本和更高效率的配送服務，徹底改變了以往消費者光臨線下商店的消費模式，轉為直接送貨上門，消費者在家收貨。同時，京東聯手便利店推出更具個性化的物流服務如“1小時達”、“定時達”、“15分鐘極速達”、“上門體驗”、“就近門店的售后服務”等也讓消費者切實體會到O2O帶來的便捷網購生活。此外，京東O2O還通過“內外兼修”的導入形式，更好的為傳統零售商進行引流。在內，京東基于大數據分析，協助便利店對用戶進行定向EDM投遞;在外，京東O2O通過與社交、地圖、搜索、本地生活服務等主流平臺的深度戰(zhàn)略合作，大量引入外部流量資源，為商家提供全渠道流量解決方案。值得一提的是，京東O2O實現了線上線下會員體系的共享，將積分優(yōu)惠等活動全面打通，為會員帶來全新的購物體驗和價值。會員的所有訂單都由京東統一下發(fā)給商家，同時由商家或京東自營配送團隊以京東統一的服務標準進行“最后一公里”配送，并實現實時監(jiān)控，保證以優(yōu)質的服務質量送達消費者手上。京東該項目相關負責人表示：“京東O2O打造的是一種新型的零售業(yè)態(tài)，它打破了原來零售業(yè)的業(yè)態(tài)邊界(雜貨店、便利店、超市、大賣場、百貨公司、ShoppingMall)，比純線上有本地服務優(yōu)勢，比純線下有更全的品類、更低的價格和更多流量優(yōu)勢。”京東O2O創(chuàng)造全新零售價值一直以來，京東以其在物流上的優(yōu)勢，多次引發(fā)業(yè)界關注。如今，通過O2O整合，京東進一步實現了“渠道下沉”的戰(zhàn)略布局，并在本地化生活服務上取得了巨大突破。京東與萬家便利店合作，既是傳統零售品牌對京東線上實力的認可，同時也將為消費者、行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展創(chuàng)造全新的零售業(yè)態(tài)價值。對于消費者來說，京東O2O是一次從產品到服務的創(chuàng)新升級，消費者購買到的不再僅僅是可見的產品，更是一種可感受到的優(yōu)質便捷的服務體驗。對零售行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展而言，京東O2O帶來的“整合共贏”，將迅速成為傳統零售店面“擁抱互聯”的捷徑，在產品結構、品類數量、用戶群體、交易模式等維度幫助便利店品牌增強核心競爭力，實現更好的企業(yè)發(fā)展，為新興商業(yè)模式和消費場景創(chuàng)造奠定良好基礎，促進傳統企業(yè)電商化轉型升級，發(fā)揮經濟社會發(fā)展的重要“引擎”作用。業(yè)內人士表示，在整合線上流量和線下本地服務后，京東O2O借助零售商的地域化渠道特點，實現線上和線下零售回歸零售本質的同時，也推進了零售業(yè)向高科技全渠道零售的商業(yè)模式升級。此次京東的O2O“大動作”，不僅為線下零售業(yè)變革注入一劑強心針，也勢必為電商和傳統零售業(yè)帶來一次巨大的行業(yè)革命，這種創(chuàng)新的商業(yè)模式發(fā)展空間十分廣闊，極具想象空間。

7月3日消息，國內商用可規(guī)模化復制的24小時無人便利店——繽果盒子(Bingobox)在今日宣布完成A輪系列融資，融資額超過1億元人民幣。該輪融資由GGV紀源資本領投，啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等機構共同參與投資。繽果盒子2016年8月開始在廣東中山地區(qū)進行項目測試，2017年6月初落地上海，開始針對一線城市的大規(guī)模人流測試。在超過十個月的試運營期間，繽果盒子接待顧客數萬人，用戶復購率接近80%。GGV紀源資本管理合伙人徐炳東認為繽果盒子是新零售領域的創(chuàng)新嘗試。啟明創(chuàng)投合伙人黃佩華認為無人便利店將會是一個創(chuàng)新的切入點，“繽果盒子通過移動互聯網和新技術改造了線下實體便利店的成本結構，讓這個模式能夠更快速地進行復制。我們非?？春貌⑾嘈胚@種創(chuàng)新對接上傳統的供應鏈能力。”對此，繽果盒子的創(chuàng)始人及CEO陳子林表示：“無人便利店首先是便利店，必須滿足高頻發(fā)生的基礎民生需求?！统杀尽汀叻€(wěn)定’這兩點的同時滿足，是真正促使無人便利店從概念視頻落地為‘用戶購物場景’的關鍵?！崩_果盒子方面表示，零售業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)之一就是SCM（供應鏈管理）。在供應鏈方面，繽果盒子已與全球十大零售商之一的歐尚集團達成合作關系，后者將調動其供應鏈及全球渠道資源，與繽果盒子共同完成華東區(qū)域的無人便利店的鋪設及全球業(yè)務落地。另一方面繽果盒子建立了自有供應鏈品牌“倍便利”，希望提供快速輻射全國、個性化SKU解決方案。談及技術儲備，陳子林表示：“零售解決的是人與消費品之間的關系，無人零售用以搭設兩者之間橋梁的最佳介質是人工智能。我們組建了深度學習專家團隊，研發(fā)針對零售行業(yè)的商品識別和分類算法，目前已實現了超過200類商品的準確識別。計劃今年8月推出規(guī)模化商用人工智能解決方案?！倍P于擴張計劃，陳子林則稱，繽果盒子已做好了大規(guī)模量產的準備，預計一年內可完成5000個網點的鋪設。

上海浦東新區(qū)張楊路新開了一家很難說清到底是啥的店，它像超市，賣食品、生鮮、日用品；它像咖啡吧，你可以在這兒喝下午茶；它像餐廳，幫你搞定一日三餐；它也像花店、書吧……這就是百聯集團推出的新業(yè)態(tài)店“RISO”。RISO被百聯稱為“新零售發(fā)現店”，概念萌生和團隊籌備始于1年多以前，是百聯全渠道電子商務有限公司孵化的項目，也是百聯集團在新零售上的階段性探索成果。“商業(yè)零售正在從價格型消費向價值類消費、體驗式消費、個性化消費轉變?！卑俾摷瘓F總裁徐子瑛指出，百聯集團的新零售模式著重于重塑零售價值，帶給消費者關于生活方式的更好體驗，而不僅僅是簡單的線上線下融合。徐子瑛表示，雖然發(fā)展新零售是眾多商家的共同認知，但在業(yè)務模式和實現路徑上卻不盡相同，百聯此番是以全渠道聯動來定義“城市輕生活”，賦予新零售回歸本源的初衷。這家位于上海陸家嘴商圈的RISO首店，營業(yè)面積3000多平方米，分為上下兩層。一層為生鮮商品超市，包括海鮮水產、肉食、蔬菜、凍品等品類，二層為特色意大利餐飲檔口、進口商品貨柜以及漂流書吧。其模式具有以下六大特點：一、“超市＋餐飲＋書籍＋音樂”的融合“它最大的特點是一個“融”字，空間與場景的融合，輕食與品質的融合，線上與線下的全渠道融合，美食與購物的多業(yè)態(tài)融合?！卑俾撊繡OO張申羽介紹道。RISO將餐廳、花店、咖啡吧、書吧等融入超市門店，顧客在這里可以購物、就餐、看書、欣賞音樂等，未來還將融入藝術、文化、展覽等更多業(yè)態(tài)。二、線上線下一體化RISO線下門店是向消費者提供體驗服務的支撐點，RISO手機端APP同步上線。門店和線上商品庫存打通（將分步驟打通百聯集團旗下所有業(yè)態(tài)的商品庫存）、會員打通（原百聯集團會員不用重新注冊即可登錄RISO手機APP），提供基于門店周邊3公里的到家配送服務以及RISO手機APP所有商品到家服務。為了節(jié)省顧客排隊結賬的時間，店內任何一個帶有獨特標識的員工皆可提供收銀服務，無需去收銀臺排隊，并支持現金、支付寶、微信、銀行卡、百聯儲值卡等多種支付方式?！拔覀儤嬙煺麄€線下空間的體驗，包括圍繞線下餐飲怎么打造出RISO的核心競爭力，逐步形成用戶口碑，建立信任消費，再導引到線上，最后因不斷滿足全渠道需求而沉淀下來?！睆埳暧鹫劦馈ぃ琑ISO線上線下結合的最大價值潛力是背后的商品選品、人流動線、自動補貨系統、銷售預測、自動變價等，透過線上線下的數據沉淀，讓門店不斷通過系統升級優(yōu)化，發(fā)現最佳盈利模式，進而重構“人貨場”。三、定位中高端RISO首家店有3000多個sku，其中60%為進口中高檔商品，且生鮮占一半以上。其目標用戶是中高端客群，與百聯集團百貨會員的高端人群相吻合，也選址在高端白領聚集區(qū)，他們擁有極高的購買力。為了匹配這部分客群的需求，RISO提出解決白領“一日四餐”（早餐、午餐、下午茶、夜宵），并為個性獨立的白領推出一人餐“如宴”。同時，實行生鮮現場加工，所有餐飲檔口和團隊均為自建自營，自己開發(fā)菜品。這樣既可以最大限度確保食物安全和品質把控，也有利于菜品的差異化，強化RISO口號中的“輕食”理念。四、情景式解決方案RISO在門店布局上突出場景化。貨架和餐飲檔口完全融合，顧客可選購食材帶回家，也可以選擇在現場加工即食，或者觀摩烹調全程。鮮肉冷藏柜旁設置酒類柜臺，按消費場景進行商品陳列，刺激客戶進行連帶消費。比如，一款“春游包”里，集合了果汁，餐具、臺布，免水洗手液等。門店還盡量減少貨架，增加體驗區(qū)的面積。比如，美食體驗區(qū)內設置了現場烘焙體驗，生鮮區(qū)食品區(qū)設有拍照互動，還設有圖書漂流吧供書友分享、交流。五、與百聯集團旗下多條業(yè)務線的打通RISO背靠百聯集團的全球供應鏈做商品精選。目前，進口商品是跟百聯集團全球購公司進行協同，其他的協同資源則包括聯華超市的250多個全國農產品直采基地等。此外，據RISO項目負責人王輝介紹，RISO的APP是內容驅動型的社群APP，與“i百聯”實現會員通、支付通、營銷通，會員既可以是評頭品足的資深吃貨，又可以成為RISO的民星廚師，并能因其他會員的打賞而獲得更多的會員權益。六、從核心店到街區(qū)店、便利店的多業(yè)態(tài)門店據其官方介紹，首家RISO是百聯全渠道公司基于過去做新零售的嘗試，是探索新零售過程中的1.0版本。開業(yè)后會不斷調整，升級到2.0版本。未來也會考慮RISO的多業(yè)態(tài)店聯動。除陸家嘴首店之外，今后針對社區(qū)、商務樓等推出1500平米左右block（街區(qū)店）、easy（便利店）等不同形態(tài)，形成覆蓋城市商務、住宅區(qū)的多業(yè)態(tài)聯動。事實上，今年以來，百聯集團展開了一系列對零售新業(yè)態(tài)的布局。5月26日，百聯集團旗下百聯股份發(fā)布公告稱，將引入阿里巴巴為聯華超市第二股東。這是繼今年2月百聯集團與阿里巴巴達成“零售新業(yè)態(tài)六大領域”戰(zhàn)略合作后，邁入資本層面合作的又一重大舉措。同時，百聯集團也將增持聯華超市2%的股份。同期，百聯集團宣告與SMG達成戰(zhàn)略合作，將以文化植入的方式推動商業(yè)項目發(fā)展，以實體商業(yè)項目的發(fā)展傳播文化，打造商業(yè)文化地標。此外，2016年，“i百聯”全渠道平臺正式上線，下屬多家旗艦門店也相繼完成轉型。百聯集團正以線上商業(yè)零售平臺為基礎，構建線下場景化+體驗式+產業(yè)生態(tài)鏈+高效供應鏈的新型零售模式。不過，值得一提的是，其官方表示，RISO作為百聯集團的新業(yè)態(tài)店，在阿里巴巴與百聯集團合作之前就已籌備，因此屬于百聯集團的自我技術研發(fā)產物。不過，未來不排除在大數據、選品、自動補貨系統等方面與阿里巴巴合作。

新零售給電商的創(chuàng)業(yè)者設下一個很體面的臺階，讓空懸著的電商一步步邁向線下實體。老牌電商玩家亞馬遜、阿里巴巴、京東、聚美優(yōu)品、當當網不遺余力的開墾線下市場，都在尋找著新的增長爆發(fā)點。但面對遲遲不曾破局的汽車電商領域，創(chuàng)業(yè)者們開始結合電商特點和國外先進實體經驗，又找到了新的玩法?；ㄉ密嚤闶瞧渲幸粏T?；ㄉ密噭?chuàng)立于2015年6月，創(chuàng)始人陳鵬云早先是一位互聯網金融創(chuàng)業(yè)者，面對線上日益高昂的流量成本和線上極高的金融風險，他一直尋找一個既有資金端，也有資產端的閉環(huán)模式?；ㄉ密噭?chuàng)始人陳鵬云而汽車行業(yè)成為了他最佳的選擇。對于花生好車，在創(chuàng)業(yè)之初陳鵬云選擇了“直營、直租、直采”為核心的商業(yè)模式，瞄準三四五線的新性汽車消費市場，主打90后年輕群體——因為年輕群體的消費理念更新潮，比較容易接受買車到用車的轉變，即更愿意接受融資租賃等新興產品。所謂直營指的是：花生好車前期投入鋪設直營門店近200家，大部分采用街邊小門店的展廳形式，門店成本在幾十萬遠低于4S店成本。他形容這種街邊店和鏈家門店形式相似，把門店開在小區(qū)附近、商場周圍等人群密集的地方，規(guī)模不大。而在郊區(qū)，花生好車開設大型汽車展廳，用于輔助街邊店陳列車型上的空間不足。直租即現在行業(yè)比較流行的汽車融資租賃模式，在直租模式下，車輛登記在花生好車公司名下，如果承租人出現逾期等違約現象，租賃公司能更方便地取回車輛并進行再處置；另外，車輛登記在租賃公司名下，承租人就很難將車輛抵押或者轉賣，風控也有很大幫助。同時，直租的利潤空間也相對較大。不過，在直租模式下，租賃公司需要承擔車輛使用過程帶來的損壞或事故等風險情況。直采：花生好車直接與主機廠對接采購。目前花生好車已經獲得部分主機廠品牌授權。目前，花生好車在線上依托于自建平臺、微信、app以及與各大電商渠道達成合作，一邊通過線上獲客，并進行風控管理和完成部分交易環(huán)節(jié)，一邊在線下自建門店完成客戶的車輛交付，以及售后服務。意在實現全渠道融合。值得注意的是，花生好車的線下實體門店規(guī)模較小，成本僅為幾十萬元，遠低于4S體系造價高昂的實體門店。同時，為了承接電商帶來的大量流量，花生好車還選擇像京東一樣自建倉儲物流體系。目前，花生好車在重慶、蘭州等地建立了10大中心倉庫，輻射周邊省市，訂單需求當日響應，以便門店最快完成交付，達到高效率運作。據陳鵬云介紹，花生好車發(fā)展過程中參考了大量國內外優(yōu)秀的實體經營案例。1、借鑒美國汽車批發(fā)超市Costco，以客戶的會員體系為核心需求，將汽車和超市結合在一起。2、借鑒日本小展廳的營銷，以多種的營銷形式來向客戶滲透，同時把銷售與維修能夠區(qū)分開。售前只做獲客跟客戶服務的過程，把維修挪到城市的郊外。3、二手車和新車共同經營。未來不出三到五年，新車、二手車的消費比例應該1：1水平。目前在歐洲已經開始實行新車、二手車在同一個賣場里面，同樣地給客戶提供多樣化的選擇。4、自營融資租賃產品，以德國主機廠為例，自營融資租賃產品可以實現二手車的回收。二手車在國外很多來源是來自于租賃,因為租賃，中間客戶會來退車、會來置換車輛，所以天然會從融資租賃產品中生產出很多二手車，來進行二次出售，或者進行二次租賃。5、學習鏈家。直營門店，包括門店VI設計，服務實現完全標準化。除了模式探討之外，汽車之家、易車等汽車資訊門戶在電商方面也嘗試多年，面對電商和原有經銷商體系的沖突，仍未找到合適的突破口，花生好車又該如何權衡二者的矛盾呢？陳鵬云告訴我們，原有的電商普遍缺乏實際渠道。包括汽車電商的交付還要依托于4S店，對廠家來說，原有整個電商體系要從廠家拿車，客戶還是回到4S店來交車，做的僅是個線上獲客的功能，沒有必要在中間再加一道電商。而花生好車則是要做4S經銷商的補充，就像二級網絡經銷商一樣。有獨立的經銷網絡，和自建門店；同時，目前的4S經銷體系更多在一二線為主，花生好車則定位于二三線、三四線，跟廠家形成了很好的互補關系。其實，花生好車并非汽車新零售戰(zhàn)場上的唯一玩家。易鑫金融、一貓汽車、神州買買車都在用相對互聯網的方式開墾市場，二手車行業(yè)的優(yōu)信、瓜子、大搜車也開始向新車零售業(yè)滲透。面對未來日益激烈的競爭，陳鵬云表示，“這個行業(yè)一定是持續(xù)戰(zhàn)，盡管說行業(yè)能夠引起關注，更長遠來看，它更多的依賴于消費者的消費理念的轉變，或者對整個品牌服務的新認知，并不在于某些資本，也不在于某些企業(yè)大幅投廣告”。

日前，在第五屆中國全渠道零售峰會上，尼爾森中國快消品行業(yè)副總裁伍懿華表示，過去兩年阿里、京東等電商平臺都在積極布局線下，而線下的大型商超也在往線上走。目前無論是線上還是線下，都在進行全渠道的協同發(fā)展。如何讓線上和線下融合，是未來新零售發(fā)展的方向。在這個趨勢下，伍懿華看到了兩個挑戰(zhàn)。第一是對品類的管理。要把整個品類擴大，盡量避免線上與線下的矛盾；第二個挑戰(zhàn)來自碎片化，新的零售環(huán)境中，用戶的購物路徑更加復雜，需要更精準地與消費者或目標人群進行接觸。對此，伍懿華提出了兩種策略。第一種策略是“合”，整合線上線下的信息資源、顧客資源以及物流資源。第二種策略是“分”，是指線上線下需要打出差異化，包括平臺策略差異化、產品布局差異化以及營銷管理的差異化。以下為小編對伍懿華的演講整理：溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。大家下午好。今天的議題是“快消品的新零售之路”。最近的零售有幾個很火的關鍵詞：“全渠道、線上線下?！苯酉聛淼娜昼姡視蠹曳窒硪幌略诳煜沸袠I(yè)當中，有什么機遇可以讓不同的零售商或者品牌商在新零售之路上有一個更好的成績。過去的五六年，線上整體尤其是在快消品行業(yè)有很大的發(fā)展。我們看看過去12個月的整體快消品的增長，從線上線下的整體表現來說，很明顯線上整體的增長還是維持在29%的增長，雖然現在它們的占比只有快消品行業(yè)的四分之一，但是接近30%的增長確實是拉動中國整體快消品市場的動力。其實線下多多少少也會受到線上的影響，但是我們不能忽略線下還是比較大的模塊，它占了整個快消品市場四分之三的體量。如何讓線上和線下融合，是未來新零售發(fā)展的方向。很多的廠商和品牌商、零售商也跟我們分享，在線上運作的時候會碰到不同的問題。從電商角度來說，以前他們比較大的困難是營運成本高。一般來說，消費者在網上購物的時候未必每一次都是很大的單子，可能有一些單子的金額比較低，這樣的情況對于電商來說運輸成本就會變得比較高。與此同時，消費者在線上購物是挺開心的，但是往往會碰到一些問題。比如他們希望消費的產品沒有辦法在網上購買，以及沖動型消費在網上會有局限。消費者、供應方、需求方都有不同的痛點。接下來我們要在新零售環(huán)境中有突破，要看可以怎樣結合或針對不同的痛點做出一些解決方案。首先，消費者每次的金額比較低，這個確實是有點頭痛。因為我們購物的時候未必是累積很大的量來下單，。但是，我們看到在過去幾年的市場當中，有越來越多不同的消費者網上購物需求的改變，尤其是購物品類有不同。幾年前在網上購物都是比較大型，比如母嬰產品、家電、服裝。但是過去幾年我們看到小量，品類比較高的產品，比如生鮮或者是飲料增長是很好的。尤其是生鮮類，2015年全中國大概只有2%的消費者會在網上購買生鮮產品，2016年已經達到了12%。其實生鮮產品的消費是很頻繁的，這樣的需求也可以解決我剛才所說的單子比較小的情況。因為你買的越多，下單的機會就是越高，就有機會可以拼單，每次單子上來對于電商也是一個好的消息。除了網上購物的習慣有改變之外，我們在網上購買快消品的頻次也越來越高。過去三個月，在網上購買飲料、包裝食品，或者是嬰兒尿布的用戶，可以達到每三個月有六次的下單。這也意味著網購的黏度越來越高，這個對于電商來說也是一個很好的消息。因為意味著越來越多的消費者更愿意在網上購物，金額也越來越高，某種程度會幫他們解決他們的高營運成本問題。過去兩年，零售業(yè)比較大的業(yè)界新聞當然就是阿里跟京東下線的消息。除了線上平臺都有不同的計劃要往線下走以外，我們還可以看到每個大的線下商場也在往線上走的。無論是線上的零售商還是線下的零售商，他們都很積極地去進行全渠道的協同發(fā)展。在這個趨勢下有哪幾個挑戰(zhàn)？第一，品類的管理。線上跟線下品類的整體發(fā)展也是不一樣的，這里有三種不同的品類，紫色是線上發(fā)展比較成熟的品類，比如母嬰品類等。在2015年大概線上占了整個品類的三分之一；中間還在發(fā)展的品類，整體網上的占比大概只有一成；最后橙色是在網上剛剛起步的品類，比如飲料，現在網上大概占了不到10%。這些是2015年它們的占比情況。如果看看2016年，哪一個品類在網上的占比都有增長，這意味著線上的增幅還是持續(xù)的，但我們也需要知道自己的品類是在哪一個階段。如果是一個發(fā)展中的品類，在線上跟線下怎樣去管理，還是要有許多很不一樣的策略。與此同時，線上跟線下其實會有一些影響。在調研當中消費者跟我們說，他們在一些很大的節(jié)慶日，比如雙十一、雙十二會進行囤貨。這意味著我有什么需求，可能要等雙十一打折的時候來買，買了以后接下來的四到六個月就未必需要再繼續(xù)購物了。這個模型也意味著線上快速的增長會影響到線下的發(fā)展。對于品牌商以及行業(yè)老大來說，除了要關注線上整體的發(fā)展，也必須要看看對于整個品類來說，不同的活動都有什么好處。因為最重要的就是我們的餅繼續(xù)擴大，而不是線上走到線下。我們的第一個挑戰(zhàn)，就是如何去管理線上線下的融合，怎樣去管理線上線下的同一個品類。我們的目標就是如何把整個品類擴大，盡量避免線上跟線下互相的矛盾。第二個挑戰(zhàn)來自于碎片化，數據化之后消費者能夠獲得的信息很多。我們和京東有一個案例，是一個非食品的案例。我們研究了過去3個月當中，購買這個品類的用戶大概有190萬人，這190萬消費者其實吸收到了1.2億的曝光量。每個消費者受到的信息其實是很多的。與此同時，單單在京東這個平臺上，購買一個品類的商品其實可以有5000個不同的路徑。這意味著新的零售環(huán)境當中，消費者的購物路徑變得很復雜。對于品牌上或者是營運商來說，怎樣可以更精準的跟消費者或者目標群眾進行接觸呢？這也是新零售環(huán)境當中的第二個大難題。我們相信每一次的挑戰(zhàn)都是機遇，我們總結了有什么機遇和挑戰(zhàn)。接下來我會跟大家分享面對機遇和挑戰(zhàn)有什么對策可以供大家參考。我們有兩種策略，第一就是合，第二就是分。我先講一下怎樣可以合？第一個合就是怎樣去整合信息資源，剛才京東的案例就是很混亂的，這代表今天的消費者在購物的時候，每一步都會收到很多不同的信息。有84%的消費者在購買的時候，要不就是在線上查看，到線下購買，要不就是到線下查看，到網上購買，這樣的線上線下的合并是很普遍的情況。在他們購買之前，也有八成以上的消費者會去瀏覽各種各樣的評價，協助他們的決策。當他們結束購物的時候，也會在不同的平臺分享體驗，大概有一半會及時通信，在朋友圈發(fā)一下他們買了什么產品，或者在網站上分享評價。以前這種比較簡單的購物策略路徑，因為現在整體科技的發(fā)展會變得越來越復雜。對于品牌商或者電商來說，要去融合線上線下發(fā)送給消費者的信息，讓消費者在線上購買也能夠把資源整合起來。第二，整合顧客的資源。這里有一個有趣的分享，藍色的圈（PPT圖）是代表中國有多少消費者，他們是用什么的路徑、途徑來去參加會員忠誠度的項目。在中國比較多的人是偏向使用零售商煩人移動APP的，這個比全球平均水平高，尤其是雙方集合多家會員卡第三方的APP的運用也是比全球高。這意味著中國消費者對于不同的優(yōu)惠很緊張，愿意用不同的零售商或者是平臺送達給他們的優(yōu)惠來協助他們的購物。與此同時，我們也看到有七成的企業(yè)領導在說，未來會更多地運用接近營銷的方法去觸達消費者。第三，整合物流資源。在物流方面越來越多的平臺會利用大數據、AI的功能來優(yōu)化本身的物流程序，讓整體的營運可以優(yōu)化整個物流。尤其是電商，物流是比較大的部分，會碰到各種各樣的挑戰(zhàn)。除了應用大數據之外，也有好多線上品牌也跑到線下開實體店的案例，這就是如何整合線上的信息應用，在線下的實體店里面優(yōu)化物流，以及優(yōu)化整體消費者的購物經驗，這是第三個我們可以考慮去整合的方案。接下來也跟大家分享一下怎樣可以分呢？分就是代表區(qū)分或者是制作差異化，首先大家可能會在想，為什么要分呢？真的是那么不一樣嗎？為什么剛講完合，現在又要講分呢？其實分是來自于消費者線上線下購物時的需求是不一樣的。先看一下購物的目標或者說場合，藍色是線上（PPT圖），下面是線下。我們可以看到大部分的線上購物是休閑購，或者是節(jié)慶購。反觀線下的購物就偏向于常規(guī)購或者是緊急購。消費者選擇什么時候去網購或者是旁邊的便利店去買一些東西，這個目標是不一樣的。同時，時間點也不一樣，有一半的消費者在網購的時候都是在晚飯之后，睡覺之前的時間。所以線上線下的需求場景很不一樣。消費者在線上與線下購買期望也不一樣的，消費者在網上購物看重的是價格和送貨服務。但是在線下購物的時候，他們看重的是現場體驗和店內整體的氛圍。“分”有三種分法，首先是平臺，接下來是產品，然后是營銷管理。先講平臺，為什么平臺要分？當消費者網購時，一般來說八成的消費者至少要瀏覽兩個網站，甚至會瀏覽三個以上的網站。我們也會看到綜合性電商，比如天貓等，是最多人瀏覽的。如果你是某一個品牌，是單單在某一個綜合性的網站做廣告，還是其他的相關平臺也要投資下去？這個是廠商在不同的平臺需要有不同的布局，這也是需要留意的。除了平臺，產品也是很關鍵的。消費者在網上跟網下的需求不一樣，在網上購物的時候他們需要的是一些特別的品牌，在線下找不到的品牌，我們叫小眾品牌。相比來說，消費者覺得如果我要買線下產品到線下去買就可以。所以我們也要根據品牌的差異，對線上線下進行管理。舉一個例子，線上線下的客戶需求不一樣的，尤其在線上同一個品類。比如護膚品，線上最好賣的是產品是來自于不同的國家的。在線下主要就是一些本土品牌，在線上比較火的單品，他們的整體價格也比線下高，線上頭五位的單品都是一些眼部護理的產品，線下是偏基本補濕功能的產品。最后是營銷的差異化，今天營銷那么復雜，基本上所有的東西都是碎片化，用戶畫像也是千人千面。在如此復雜的環(huán)境下，作為品牌商如何精準營銷也是必須要掌握的。每個點都需要投入的時候，預算肯定永遠不會夠的。所以品牌是信什么的？目標群眾如何精準的去觸達？怎樣的渠道跟他們溝通是最好的？這個對于品牌的營銷管理來說也是挺重要的一部分?？偨Y一下我今天的分享。在新零售的環(huán)境當中，如果希望可以繼續(xù)有更好的發(fā)展，我們可以考慮合和分。合就是整合線上線下的資訊和信息的資源，顧客的資源，以及物流的資源。分就是代表線上線下也需要差異化，在不同的平臺有不同策略，在產品的布局以及營銷管理也是需要有差異化。謝謝大家！

二選一的題，即便是“蒙”也有50%機會得分。但在電商的二選一里，答題的人卻注定扣分：輕則增加溝通成本、操作難度；重則直接損失一個渠道、千萬級的銷售額?？蛇@樣的“扣分題”年年有，什么時候才是個頭兒？潛規(guī)則變成了必答題今年618戰(zhàn)火十足，也鬧劇不斷。裂帛、七格格相繼以京東強制其參加促銷，擾亂價格體系為由宣布關閉京東店鋪，而京東卻稱真正原因是有平臺強迫商家“二選一”，用幾輪回應把電商圈長久以來的潛規(guī)則直接翻到了臺面兒上。一石激起千層浪，有知情人士爆料，上述事件并非個案，天貓還單方面下架了某知名淘品牌的會場資源，要求其發(fā)布和裂帛同樣的聲明，才可恢復其會場資源位；更有服飾品牌商反映，每次大促前都會接到天貓小二的電話，雖稱不強迫選擇唯一促銷平臺，但如不自覺，就會失去天貓資源位，溝通不好甚至可能失去整個天貓渠道?！岸x一從2012年雙11開始就沒停過。”一位商家介紹，“聰明的商家會在大促前做好計劃，只申報銷量較好的平臺的資源位；貪心的商家為了業(yè)績最大化兩邊一起申請，被問詢后，再用各種方法蒙混過關。”無法逃脫“二選一”的品牌商們曾經運用過很多奇招：比如在相對弱勢的平臺顯示“已售罄”，或者直接在店鋪首頁貼上一張大大的海報，遮擋單品促銷信息等，以逃脫強勢一方的追究。針對618期間的部分質疑，天貓在對媒體的回應中稱：天貓618是新零售的試驗田，也是天貓攜手全球品牌針對消費者發(fā)起的大規(guī)模讓利活動，其背后體現的是天貓和品牌商的實力和誠意。隨著新零售時代的到來，互聯網商業(yè)應該而且已經進入品質和服務競爭時代。對于低級競爭，天貓無暇顧及更無意參與；但天貓歡迎所有能帶來品質與服務進步的競爭，并樂于以此砥礪自身，為合作伙伴帶來更優(yōu)質的服務、為消費者帶來更實在的利益。引發(fā)鬧劇的五大癥結“二選一無非是綁定商家買單的平臺價格戰(zhàn)，老套?！币晃浑娚倘耸咳缡钦f。然而，為何老套的“二選一”一直存在？與超過10位行業(yè)人士溝通后發(fā)現，“二選一”的循環(huán)往復與電商行業(yè)的諸多頑癥有關：（1）平臺和商家陷入零和游戲：超級公司挾數據、訂單、用戶以令市場，處于弱勢的商家無數次被蹂躪，但敢怒不敢言更無力反抗。部分賣家50%以上的電商銷售額都來自大促，這種強依賴導致商家不愿也不敢與平臺一拼。（2）電商的無序和冒進發(fā)展：電商憑借野蠻生長才以迅雷之勢沖擊了傳統行業(yè)。如今市場瓜分殆盡，卻仍不講究精細化運營，在存量市場中簡單粗暴、肆無忌憚內戰(zhàn)。（3）商家“拼”錯了方向：決定商家命運的不是市場供需，而是平臺規(guī)則。按照規(guī)則，商家可以靠歷史數據評分獲得展示，品牌早期通過駕馭“算法”獲得資源，比拼對運營系統的掌握，忽視了產品和用戶運營，因此逐漸品牌該有的話語權。（4）平臺不守規(guī)則人為干預：存量市場中，地產經紀的“好位置”優(yōu)勢尤甚，僧多肉少的環(huán)境助長了平臺對“資源”的人為干預空間，讓本就處于流量焦慮的商家只能為了曝光向平臺妥協。（5）商家沉浸假象不求創(chuàng)新：電商會場的資源宣傳和傳統商業(yè)的擺放推頭沒有本質區(qū)別，傳統而落后。社會消費總需求是一定的，意味著電商大促本就是平臺虛構出的偽增量需求。而商家卻沉浸其中，一味追求大促銷量，忽視了這其實只是把線下業(yè)務搬到了線上，忘記了真正該進行的是營銷創(chuàng)新。老套的競爭竟無解？“商業(yè)中一直會存在大魚吃小魚。解決辦法有，像滴滴和快的那樣合并為一個巨頭，就目前的情況，這個結果還不大可能。”多位行業(yè)人士指出，電商行業(yè)發(fā)展至今，巨頭已經有足夠的話語權制定規(guī)則，需要立法來牽制巨頭行為?！罢５母偁幨窃试S的，可一旦出現市場壟斷行為，危害到正常市場發(fā)展，政府必須要出面規(guī)范，讓市場管理者出手?！惫ど炭偩职l(fā)布的《網絡商品和服務集中促銷活動管理暫行規(guī)定》中已經明確，電商平臺不得“限制、排斥平臺內的網絡集中促銷經營者參加其他第三方交易平臺組織的促銷活動”；《反不正當競爭法》中也有相關規(guī)定：“經營者在市場交易中，應當遵循自愿、平等、公平、誠實信用的原則，遵守公認的商業(yè)道德。不正當競爭是指經營者違反本法規(guī)定，損害其他經營者的合法權益，擾亂社會經濟秩序的行為?！逼渲幸晃恍袠I(yè)人士認為，面對存量市場，巨頭一定會設法擠壓對手的份額，為了防止正面沖殺違背道德和法律的相關標準，平臺才會選擇通過控制商家迂回進攻?！岸x一”未觸及紅線，也只是因為所謂的“大促期間、不強迫”，如果排他延伸到日常銷售，也一定會引起相關部門的重視?！岸x一是雙寡頭壟斷的結果。如果行業(yè)中有四家平臺構成第一梯隊，市場秩序就會更好。”有資深人士預測，從今年開始二選一會逐漸得到緩解，“第一，移動電商和線下發(fā)展正在起到制衡作用，未來全渠道同款同價做得越好，電商平臺大促的影響力也會越?。涣硪环矫?，僅憑一個平臺去對抗巨頭的優(yōu)勢業(yè)務機會是很小的，但淘外戰(zhàn)隊整體情勢逐年增強，很可能將形勢逆轉。”另有電商評論人士認為，技術革新也是瓦解“二選一”的關鍵?！敖鉀Q二選一問題需要將選擇權歸還市場供需，最好的方式就是剔除人為干預，交給算法。平臺改運營驅動為技術驅動；商家用技術創(chuàng)新實現小我和大我的匯合，提煉更先進的交互、協作方式和組織能力，從傳統商業(yè)進化成智慧商業(yè)，從二元對立進化成多元并存的商業(yè)文明?！鄙鲜鋈耸空J為，行業(yè)應該期待技術革命帶來的更多市場、紅利、增量，而不是繼續(xù)在存量市場爭奪人貨場。

近日，成都陌云科技旗下海外個人零售服務平臺“洋姑媽”宣布完成千萬元A+輪投資，投資方為禾今資本、啟賦資本、凱盈資本及電魂創(chuàng)投。據悉，洋姑媽平臺正式上線于2016年4月，定位是“全球代購服務商”，即為代購從業(yè)者提供貨源地直郵代發(fā)綜合解決方案。通過網站和手機App，向上整合海外中小品牌廠商和大型綜合供應商，向下拓展海外華人代購、國內海淘微商、淘系賣家和B2C電商渠道。通過海外倉整合海外品牌、本地供應鏈，提供物流、清關、跨境支付等跨境零售基礎設施，分散的海外傳統中小賣家通過洋姑媽平臺轉型為規(guī)?；?、標準化的新零售商。本輪融資洋姑媽將進一步擴展海外合作布局和供應鏈效率提升，發(fā)力千億級規(guī)?？缇迟u家市場。目前，洋姑媽平臺有1萬多個代購商家，上游供應商超過200家（分自營部分的供應商和入駐平臺的商家兩種，包括Costco、dm、METRO等），設有德國、美國、新西蘭、澳大利亞、日本共5個海外倉，涉及母嬰、美妝、輕奢、家居用品、快消品、保健品、小家電等品類，平臺月交易量在數千萬級別。

中石化易捷銷售有限公司與寶利德控股集團公司日前在北京簽訂合作協議，雙方將成立汽服合資公司，建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同推進汽車后市場業(yè)務開發(fā)。根據協議，雙方將合力打造加油站“易捷·澳托貓”汽服品牌，涵蓋洗車、汽車美容、養(yǎng)護、汽車金融、新車銷售、汽車租賃、汽車保險、二手車置換、救援服務、配件供應等全品類、全業(yè)務鏈汽服業(yè)務，完善加油站服務功能；同時，利用雙方各自的客戶資源優(yōu)勢，在產品推廣、業(yè)務拓展等方面進行深入合作，共同探索大規(guī)模、連鎖化經營的新模式，推動中國石化銷售公司從油品供應商向綜合服務商轉型。據了解，作為國有特大型企業(yè)，中石化是國內目前最大的成品油供應商之一，在全國各省市擁有超過3萬余家加油站點，日均服務客戶超過2000萬人次。中國石化銷售公司黨委書記夏世祥表示，依托中石化的實體網絡、油品經營及客戶資源優(yōu)勢，借助寶利德集團的技術服務優(yōu)勢，合資公司將大力推動汽服業(yè)務向專業(yè)化、品牌化方向發(fā)展，構建全新的汽車服務生態(tài)圈。近年來，中央著力倡導國有企業(yè)開展混合所有制改革，鼓勵國有企業(yè)與社會資本合作，通過體制和機制創(chuàng)新，進一步促進生產力的釋放和競爭力的提升。為此，中石化率先引入社會資本和民間資本，相互取長補短共同發(fā)展，并從油品供應商開始向綜合服務商轉型，重點發(fā)展便利店、汽車服務、O2O、金融服務等業(yè)務，探索打造“新零售”、“新金融”等全新商業(yè)模式。據介紹，中石化易捷銷售有限公司是中國石化銷售公司的全資子公司，負責非油品業(yè)務重點項目的專業(yè)開發(fā)。而寶利德控股集團旗下的澳托貓汽車服務有限公司，依托線上平臺和線下連鎖門店，為車主提供用車、養(yǎng)車、汽車美容、金融等一站式汽車服務。早在2014年9月，寶利德集團就參與了中石化的混合所有制改革，當時雙方首次提出了“車生活驛站”概念。如今，雙方合作的首家產業(yè)投資項目正式落地。寶利德控股集團公司有關負責人在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，此次合作主要有三方面特點：一是雙方將通過內部系統建設，打通信息溝通渠道，實現數據共享，并通過數據分析研發(fā)針對性更強、更適應市場需求的服務產品；二是借助中石化規(guī)模化的網點優(yōu)勢以及寶利德的行業(yè)服務經驗，不斷創(chuàng)新服務形式，拓展服務的覆蓋面及效率；三是立足雙方在汽車出行領域的已有基礎，延長產業(yè)價值鏈，著力開發(fā)汽車后服市場。

6月15日消息，微盟方面表示，今年有不少新零售及本地服務類加入618活動中。數據顯示，參與微盟旺鋪618促銷的商戶中，新零售和本地化服務的商戶約占10%左右，而之前的占比為2%-3%左右。微盟方面認為，流量紅利的消失，讓傳統電商類企業(yè)意識到渠道融合的重要性，并對品牌的精細化運營有更高要求。商家明白提供線下服務或者占據線下流量的入口，將成為未來企業(yè)渠道的新增長點。特別對于新零售商戶來說，引流和促銷也不再采用單一的方法，而是開始了線上線下全渠道的融合。如申通快遞旗下的某商戶，在四川地區(qū)開設約50家門店，其用戶可以通過公眾號訂購四川當地特產并享受門店郵寄服務。通過這種方式，該商戶不僅實現雙線營銷，還借機拉動了申通的快遞業(yè)務。微盟方面表示，商戶線上獲客的成本不斷上升。對于商戶來說，線下流量沒有得到很好地利用。實現“線上購買-線下體驗”和“線下體驗返回線上購買”，完成線上線下全渠道互通，成為了目前大多數商戶的需求。微盟在促銷活動中，通過運營幫助商戶獲取線上的流量，還制定了商戶運營方面的培訓課程。此外，微盟針對“智慧零售”產品線進行調整與整合，以產品側更新幫助商戶實現全渠道營銷，將線上線下的用戶身份和權益統一起來，實現互通。據介紹，微盟的新零售業(yè)務將包括移動商城、門店、收銀、物流、營銷、會員以及大數據系統，可利用移動營銷軟件，幫助商戶擺脫場景的限制，連接消費者與購買需求。