36氪獲悉，從服飾領(lǐng)域切入的女性內(nèi)容電商“錦尚志”已完成千萬人民幣級A輪融資，估值1.5億元，參與本輪的機構(gòu)包括騰訊雙百計劃與中川盛唐。“錦尚志”的上一輪融資來自美圖，另外明星李亞鵬也是他們的股東之一。內(nèi)容與電商結(jié)合，是“錦尚志”最初級的形態(tài)——通過專題、穿搭推薦等內(nèi)容形式來教化用戶，減小購買決策成本。這種形式在非標的服飾領(lǐng)域并不少見，36氪報道過的產(chǎn)品XY、See、小紅書以及大批時尚自媒體都在這么干。不過這并不是“錦尚志”的全部。后來他們上線了一個類似StitchFix的藍盒子服務(wù)，即平臺穿搭師根據(jù)用戶提交的身形、風(fēng)格數(shù)據(jù)判斷用戶可能適合的衣服，打包幾件寄給用戶，用戶留下喜歡的，不喜歡的寄回。SitichFixC輪融資3000萬美元，而另一家服裝訂閱平臺TrunkClub已被Nordstorm收購（不過最近爆出遭受減記1.97億美元的新聞）。在國內(nèi)，男性電商“垂衣”也效仿了這種做法?！板\尚志”CEO談健向36氪透露，目前平臺小幾百萬的月GMV中，藍盒子貢獻了一半左右。貨架挑選、內(nèi)容導(dǎo)購、再加上藍盒子，背后“錦尚志”的思路其實是想讓不同層級的用戶能在這里各取所需。“有些用戶穿衣主張很明確，那他們就會直接根據(jù)類別挑選；不知道要買什么好的，或者需要一些搭配啟迪的，就會看看內(nèi)容推薦；而工作繁忙沒有時間的，可能就會用藍盒子服務(wù)?！毙枰赋龅氖?，藍盒子其實對平臺的供應(yīng)鏈能力提出了更高的要求。畢竟，用戶隨時下單意味著平臺需要儲備足夠多，也足夠豐富精準的備選商品，但由于服裝過季很快，賣不出去可能就會虧在庫房里。對此談健表示，“錦尚志”目前的貨品主要來自兩方面：一是通過技術(shù)+人工篩選方式扒取海外商品，用戶下單后海外直發(fā)；同時也有部分衣服是國內(nèi)小眾設(shè)計師品牌，但無論哪一種路徑，“錦尚志”都不囤貨，現(xiàn)在藍盒子中的商品也是。對于盒子里的海外品牌，他們的做法是問國內(nèi)經(jīng)銷商拿貨來降低風(fēng)險。在盈利方式上，除了電商之外，現(xiàn)在“錦尚志”通過內(nèi)容渠道分發(fā)獲得的打賞，以及給其它平臺供稿也有小部分收入。“我們不排斥與其他‘競品’合作?！闭劷≌f，“做內(nèi)容分發(fā)目前來看導(dǎo)流的效果還是差一點，不過我們看重的是品牌宣傳，以及為之后的新業(yè)務(wù)營造氛圍?！\尚志’里的內(nèi)容不僅僅是教人穿衣服，還會圍繞女性時尚擴散到娛樂、八卦、人物等相關(guān)范疇?！边@里談健提到的新業(yè)務(wù)，具體是指“錦尚志”接下來的線下店計劃。最近談健正在全國到處飛地做選址，第一家店預(yù)計落地在北京中關(guān)村?！白≌瑓^(qū)、寫字樓這些和用戶生活、工作更貼近的地方是我們的首選位置?！痹凇板\尚志”團隊的規(guī)劃中，線下店不僅僅是電商業(yè)務(wù)的延伸，而更像一個時尚娛樂場所。因此除了購物元素，店里還會引進餐飲品牌，不定時舉辦女性沙龍，或者講娛樂八卦的脫口秀。如果說此前“錦尚志”背后美圖、李亞鵬手上的明星資源還沒有被充分利用起來，那等公司自己的店面開起來以后這塊的發(fā)揮空間就更大了。談健舉例，未來不僅李亞鵬的餐飲品品牌會進來，他的明星朋友也會來為店站臺。另外即將推出的直播板塊，各方也會予以支持。

·Prime商品單筆訂單滿200元，享受跨境訂單全年無限次免費配送。前者和Prime會員在各國的權(quán)益一致，在國內(nèi)相當于砍掉了需購物滿99元才能免運費的門檻。這一門檻目前和京東的免運費標準一致，但京東用戶想免郵還得不斷攢積分才可能拿到少量免費券，難度較大。而亞馬遜Prime針對國內(nèi)1400座城市的會員還將實現(xiàn)當日達或次日達，更快的送貨速度有望從京東手里吸走一批重度剁手族，畢竟雙方在商品種類和價格上的區(qū)別并不明顯，差異點都落在了運費和速度上。而“單筆訂單滿200元，享受跨境訂單全年無限次免費配送”，則是中國Prime會員的專屬優(yōu)勢，這不僅在亞馬遜全球當屬首次，對國內(nèi)各個提供跨境購物的平臺而言也極具殺傷力。畢竟對于需要海淘的商品來說，200元的價格門檻真心不高，而且亞馬遜不僅承諾Prime會員免費享受配送，并且提供了一套加速方案：亞馬遜普通跨境直郵約需11-15天，而國內(nèi)82座城市的Prime會員可免費享受平均5-9個工作日送達服務(wù)，對非會員來說這是需要額外付費的。在美國，Prime會員的包裹將會有特別標識對亞馬遜而言，Prime也將會是它站穩(wěn)跨境購物市場的一大支點。畢竟跨境物流的高成本對于國內(nèi)各個海淘平臺而言依舊存在壓力，而依托自身全球站點和物流體系優(yōu)勢的中國亞馬遜，的確是唯一有能力提供會員制跨境免運費服務(wù)的一家。這樣一個對于亞馬遜而言也算首次的嘗試，或許也將成為跨境電商行業(yè)中的一次先行探索。如果說我們此前還會擔心亞馬遜Prime現(xiàn)有的900萬商品和400萬海外貨品不夠多，品牌緊接著在11月4日宣布上線英亞已經(jīng)是一個漂亮的答案：這直接就讓海外購選品多了100多萬。中國消費者只需一個賬號、一張信用卡就能在全中文的本地頁面選購英亞商品，甚至免除英國本地消費稅，這其中很多商品接下來將被納入亞馬遜Prime會員服務(wù)中，享受滿額免運費服務(wù)。想想看亞馬遜在全球還布局著多個站點，關(guān)于Prime會員的未來完全值得期待，甚至是否也會有中國版的PrimeDay會員日大促呢？我們現(xiàn)在都可以拭目以待了。

雙十一走到今年，已是第八個年頭。阿里巴巴、蘇寧、京東等電商巨頭的促銷大戰(zhàn)蓄勢待發(fā)。最近兩三年快速崛起的跨境電商，今年也高調(diào)參戰(zhàn)，欲從雙十一大戰(zhàn)中多分一杯羹。記者探訪河南一物流中心發(fā)現(xiàn)，鄭州跨境電商正通過線下體驗、線上促銷雙渠道備戰(zhàn)一年一度的“剁手節(jié)”。準備就緒，跨境電商全面開戰(zhàn)雙十一11月1日，河南保稅物流中心內(nèi)，聚美優(yōu)品、網(wǎng)易考拉、小紅書、京東等各大倉儲中心早已進入備戰(zhàn)狀態(tài)。聚美優(yōu)品四條貨物分揀線全部準備就緒?！盀樘岣唠p十一期間貨物分揀效率，這幾天會有一批臨時工人上崗培訓(xùn)，到時候四條分揀線24小時不停歇運轉(zhuǎn)?！本勖纼?yōu)品跨境事業(yè)部華中區(qū)域副總經(jīng)理李佳策告訴記者。作為跨境電商的“老司機”，李佳策對迎戰(zhàn)接下來的雙十一充滿信心。此外，在中大門直購體驗中心，特別推出的“雙十一折扣專區(qū)”，根據(jù)商品屬性不同，對商品進行分類，奶粉、紙尿褲、兒童輔食、進口食品、洗護、孕媽等品類，都有大力度的優(yōu)惠。“跨境電商的本質(zhì)是讓消費者享有全球優(yōu)質(zhì)、低價的商品，而我們做好供應(yīng)鏈的整合是其基礎(chǔ)?！敝写箝T市場部總監(jiān)賈路介紹。他說，消費者對海外商品的需求是多樣的，包含爆款標品和非標長尾商品，輻射全球各地，因而國外供應(yīng)鏈往往呈現(xiàn)出零散化、碎片化狀態(tài)，且?guī)齑媛瘦^低，流轉(zhuǎn)周期長，對國內(nèi)市場需求不能及時響應(yīng)。對跨境電商而言，供應(yīng)鏈成為其最關(guān)鍵也最難的環(huán)節(jié)之一，業(yè)內(nèi)人士將其稱為跨境物流的“生死線”?！澳壳氨６悈^(qū)內(nèi)已有多家跨境電商在世界各地設(shè)海外辦事處，保證國際品牌源頭直采優(yōu)勢，讓用戶足不出戶便可享受低價、保真產(chǎn)品?！辟Z路說，這些都得益于其強大的全程跨境供應(yīng)鏈支撐，并且，中大門正是通過打造線下體驗中心，將線上與線下結(jié)合，增強消費者的購物體驗。保稅模式讓跨境電商擁有價格優(yōu)勢“保稅區(qū)里的國外產(chǎn)品相比其他渠道購買的國外產(chǎn)品，價格要便宜些，因為落戶于此的跨境電商享有政府補貼，相對擁有價格優(yōu)勢。”李佳策說，聚美優(yōu)品物流倉儲中心落戶河南物流保稅中心已有兩年時間，按照去年雙十一的銷售情況推算，今年雙十一，每日將有超過百萬個包裹從這里分發(fā)出去?！蔼氁粺o二的保稅模式就是我們的優(yōu)勢?！睋?jù)中大門保稅直購體驗中心的行政事務(wù)總監(jiān)于丹楓介紹，目前鄭州保稅區(qū)內(nèi)的保稅模式已逐漸成熟，運用大數(shù)據(jù)分析客戶的購買偏好，將可能熱賣的商品通過海運等物流方式提前進口到保稅區(qū)，國內(nèi)消費者通過網(wǎng)絡(luò)下單后，商家直接從保稅區(qū)發(fā)貨，相比于散、小、慢的國際直郵方式，保稅模式可以通過集中進口采用海運等物流方式，降低物流成本。同時，商家從保稅區(qū)發(fā)貨的物流速度較快，幾乎與國內(nèi)網(wǎng)購無差別，縮短等待時間，從而有更好的購物體驗。此外，很多保稅區(qū)除了物流倉儲中心外，直購體驗中心也成了其重要板塊。在鄭州中大門，有專門的海購體驗中心，現(xiàn)場體驗，現(xiàn)場下單，海購已不再是年輕人的專屬，不懂網(wǎng)絡(luò)的中老年人在現(xiàn)場即可在工作人員的引導(dǎo)下完成下單。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，雖然保稅模式會對商家的資金實力提出更高要求，但目前來看保稅模式仍然是適合跨境電商發(fā)展的模式，也是國內(nèi)電商平臺選用的主要模式。預(yù)計2020年跨境電商市場將擴大兩倍談到跨境電商未來的發(fā)展，賈路認為，隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和人均可支配收入增長，老百姓消費能力增強，“買全球”正在成為一種趨勢;其次，國家政策對跨境電商的支持趨向更堅實，有關(guān)電子商務(wù)零售出口稅收優(yōu)惠相關(guān)政策，促進了人民幣支付結(jié)算、簡化了貨物通關(guān)程序、引入保險服務(wù)等，這都將促進跨境電商更好發(fā)展。今年6月份eMarketer發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)有超過1.8億的人都希望能夠“海淘”，購買國外商品。而2015年這一數(shù)字還僅僅為1.28億，短短一年就增長了近6000萬。這份數(shù)據(jù)還預(yù)計，今年中國跨境電商市場規(guī)模將達到4500億元，到2020年，市場規(guī)模將接近2016年的兩倍，為9000億元。今年上半年出臺的“海淘新政”，對跨境電商各個行業(yè)影響不一?！靶抡倢嵤r訂單量有所下降，幾個月后便恢復(fù)正常了。尤其是保稅區(qū)內(nèi)的跨境電商因其質(zhì)優(yōu)價廉，仍然是‘海淘族’購物的重要渠道。”于丹楓對未來跨境電商的發(fā)展仍然持續(xù)看好，因為跨境電商行業(yè)仍是一片藍海。

9月19日消息，據(jù)獲悉，日淘移動電商“蜜惠”的母公司，浙江妮素網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱“妮素”）近日宣布，步入公開資本市場，已與申銀萬國證券公司確立新三板上市合作關(guān)系。據(jù)悉，妮素之前已聘請普華永道提供海內(nèi)外業(yè)務(wù)的財務(wù)顧問、審計、稅務(wù)等中介服務(wù)。同時，公司旗下今年3月上線的B2B2C平臺“妮素好貨”項目有很高的增長，周成交額近500萬，預(yù)計會成為公司盈收的新增長點。據(jù)了解到，作為日淘移動電商“蜜惠”的母公司，妮素以日系跨境供應(yīng)鏈為核心，其主體業(yè)務(wù)還包括與聚美優(yōu)品、京東全球購、唯品會、小紅書、香港SaSa等合作的2B業(yè)務(wù)。其中，B2B2C平臺“妮素好貨”主體用戶是中小型海淘商家，也有達令、格格家、抹茶美妝這樣的品牌電商。憑借公司的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，“妮素好貨”主打項目是供應(yīng)鏈服務(wù)，包括為打造戶海外定制采購，以及日本、香港直郵和國內(nèi)保稅倉的代發(fā)服務(wù)。在日本市場，妮素與主要批發(fā)商和品牌商均有合作，覆蓋了大部分日貨品牌。除品牌之外，妮素還有多家日本生產(chǎn)商建立了了合作，可以以日本業(yè)內(nèi)平均水平的成本為用戶訂制生產(chǎn)商品。目前，公司已與兩家國內(nèi)大型投資機構(gòu)簽約融資，資金將用于擴大海外供應(yīng)鏈布局。在此之前，妮素一直未對外融資，主要通過花旗等銀行的短期授信滿足資金需求。

北京時間3月31日消息，據(jù)國外媒體報道，兩位知情人士透露稱電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)公司小紅書成功融資1億美元，公司估值達到10億美元，騰訊參與投資。小紅書于2013年創(chuàng)立，它的目標是成為海外商家和中國買家的橋梁。消息人士稱，除了騰訊，Genesis資本和天圖資本也參與了投資。Genesis資本由騰訊前投資部門主管彭志堅創(chuàng)辦，主要參與企業(yè)后期投資。在LinkedIn介紹頁面上，成立僅3年的小紅書宣稱注冊用戶已經(jīng)達到1700萬，之前公司已經(jīng)獲得過紀源資本（GGVCapital）和真格基金的投資。小紅書主要從事跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，向越來越富有的中國本地買家推廣外國品牌。它的目標用戶是18至35歲的中國女性。到2015年9月止的半年里，小紅書營收7億元。

如果說2014年是進口跨境電商元年，那么2015年是進口跨境電商洗牌年。是的，行業(yè)發(fā)展的就是這么快。隨著政策及試點的明朗化，傳統(tǒng)電商巨頭悉數(shù)入局，創(chuàng)業(yè)者壓力陡增。這個時候，風(fēng)投不再像去年那么瘋狂。而資本寒冬的到來，讓不少進口跨境電商企業(yè)要么高調(diào)轉(zhuǎn)型，要么低調(diào)死去。因此，對于進口跨境電商來說，2015年是卡位的一年，是洗牌的一年?？梢詮恼叨浽圏c來總結(jié)下這一年的進口跨境電商。政策：更為明朗，但依舊存在不確定性雖然跨境電商的試點是從2012年啟動的，但是一開始的政策主要針對出口，尤其是零售出口。之所以說2014年是進口跨境電商元年，就是因為海關(guān)56號文及57號文的頒布實施。56號文明確了海關(guān)對進口跨境電商的監(jiān)管思路，也即三單對接；57號文賦予了網(wǎng)購保稅進口的合法身份，也即1210監(jiān)管代碼。到了2015年，海關(guān)總署推動了政策的落地實踐。5月份《關(guān)于調(diào)整跨境貿(mào)易電子商務(wù)監(jiān)管海關(guān)作業(yè)時間和通關(guān)時限要求有關(guān)事宜的通知》提升了進口商品的通關(guān)效率，贏得行業(yè)廣泛贊譽；9月份《關(guān)于加強跨境電子商務(wù)網(wǎng)購保稅進口監(jiān)管工作的函》打擊了網(wǎng)購保稅試點中的不規(guī)范行為，例如刷單逃稅、非試點城市的網(wǎng)購保稅業(yè)務(wù)等。從這可以看出，海關(guān)努力在做兩件事：一是加強通關(guān)便利化，讓企業(yè)能夠低成本快速通關(guān)，對應(yīng)的是5月份文件；二是加大監(jiān)管力度，防止不良企業(yè)利用進口跨境電商通道從事走私違法活動，對應(yīng)的是9月份文件。從某種程度來看，這兩者是矛盾的：嚴格的監(jiān)管會導(dǎo)致通關(guān)效率的降低，寬松的通關(guān)環(huán)境又會帶來監(jiān)管漏洞。做好這兩者的平衡，是海關(guān)監(jiān)管最大的挑戰(zhàn)。與海關(guān)面臨同樣挑戰(zhàn)的是質(zhì)檢總局。2015年5月，質(zhì)檢總局終于出臺了針對進口跨境電商的政策文件《關(guān)于進一步發(fā)揮檢驗檢疫職能作用促進跨境電子商務(wù)發(fā)展的意見》。該文件提出的“跨境電子商務(wù)清單管理制度”(原文表述：除以下禁止以跨境電子商務(wù)形式入境外，全面支持跨境電子商務(wù)發(fā)展)屬于典型的負面清單，本應(yīng)算是行業(yè)重磅利好。然而，10月份《網(wǎng)購保稅模式跨境電子商務(wù)進口食品安全監(jiān)督管理細則(征求意見稿)》瞬間將從事食品、化妝品的網(wǎng)購保稅跨境電商冰冷化，尤其是嬰幼兒配方奶粉，其監(jiān)管模式與一般貿(mào)易進口幾乎一致。該文件尚未正式發(fā)布實施，因此存在一定的不確定性。如果完全按照意見征求稿實施發(fā)布，保稅進口模式下的食品、化妝品將受較大影響，直郵進口或?qū)⒂瓉砀蟀l(fā)展。外匯方面，外管局2015年1月出臺7號文《支付機構(gòu)跨境外匯支付業(yè)務(wù)試點指導(dǎo)意見》，取代之前的5號文，將外匯支付的試點區(qū)域覆蓋全國，并開放第三方支付機構(gòu)的試點申請。目前，有超過30家第三方支付機構(gòu)獲得跨境支付牌照。對于進口跨境電商來說，采用國內(nèi)銀行卡或支付寶等收單，再通過具有跨境支付資質(zhì)的第三方支付機構(gòu)購匯，甚至直接通過開通跨境電商支付業(yè)務(wù)的銀行購匯，便可順利完成對國外合作方的外匯支付。財稅方面，政策依舊是一片空白?？梢源_定的是，2016年肯定會出臺針對進口跨境電商的稅收政策，且政策制定思路是基于與一般貿(mào)易的公平性出發(fā);無法確定的是，最終的具體政策到底長啥樣？業(yè)內(nèi)普遍認同的觀點是：直購進口模式繼續(xù)執(zhí)行行郵稅方式，但取消50元免收額；網(wǎng)購保稅模式實施綜合稅，具體稅率是“關(guān)稅+增值稅”的七折(另有說法是統(tǒng)一為11.9%)，并取消免稅額度。一旦該政策實施，進口跨境電商的通道成本將增加。理論上來看，其將加劇水客攜帶、郵件快件入境等灰色通關(guān)。然而，只要海關(guān)在入境關(guān)口加大核查力度，灰色通關(guān)將難以壯大，陽光化的進口跨境電商依舊是規(guī)模企業(yè)的不二之選。2015年6月，國務(wù)院頒布《關(guān)于促進跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》。文件明確指出，要“通過跨境電子商務(wù)，合理增加消費品進口”。李克強總理在鄭州考察時，勉勵進口跨境電商企業(yè)“在質(zhì)疑聲中成長”?？磥恚M管進口跨境電商政策依舊存在些許的不確定，但其逐步的明朗化監(jiān)管將促使行業(yè)更加公平、健康的發(fā)展。試點：九省市并進，發(fā)展進度差別大出口跨境電商的試點早已放開，進口直購模式也有很多城市在嘗試，唯獨進口的保稅模式卡的很嚴，目前僅有杭州、鄭州、寧波、上海、重慶、廣州、深圳、天津以及福建(福州及平潭)等九省市擁有資質(zhì)。那么，2015年，這些試點城市做的如何呢?杭州于2015年3月率先升級為中國跨境電商綜合試驗區(qū)，承擔著監(jiān)管制度方面的先行先試。因此，盡管杭州的通關(guān)量比廣州、寧波、鄭州要少，但杭州在制度方面的探索領(lǐng)先所有城市。在海關(guān)方面，10月份出臺了《中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)海關(guān)監(jiān)管方案》。該文件由海關(guān)總署批準后才公布，可以說是去年海關(guān)總署56號文的細化，不僅將進口與出口、B2B與B2C進行了區(qū)分表述，而且將監(jiān)管模式由原來的“清單核放、匯總申報”升級為“清單核放、集中納稅、代扣代繳”。在商檢方面，質(zhì)檢總局于2015年7月專門針對杭州制定了《關(guān)于支持中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)發(fā)展的意見》。在該文件的支持下，杭州簡化了境外食品企業(yè)衛(wèi)生注冊手續(xù)和強制性產(chǎn)品認證免辦流程，實施了進出口產(chǎn)品的清單管理制度，并成立了跨境電子商務(wù)商品質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測國家中心。此外，杭州在6月份啟動了跨境電商單一窗口平臺，該平臺可以說是原有通關(guān)平臺(杭州為“跨境一步達”)的升級版，不僅提供線上的無紙化政務(wù)服務(wù)，而且提供金融、物流等商務(wù)服務(wù)。在線下，杭州的園區(qū)在今年多點開花，截止12月合計8個園區(qū)已經(jīng)開園。盡管杭州的試點方向以出口為主(尤其是B2B)，但其在制度方面的探索也是有助于推動進口跨境電商整體發(fā)展的。鄭州是中部地區(qū)唯一的跨境電商試點城市。從通關(guān)單數(shù)來看，鄭州試點遙遙領(lǐng)先：截止2015年9月，鄭州E貿(mào)易累計進口業(yè)務(wù)量突破3000萬單，超過了其他試點城市總和。雖然試點量依舊以河南保稅物流中心的E貿(mào)易為主，但鄭州機場和新鄭綜合保稅區(qū)都在今年分別走通了海外直郵和網(wǎng)購保稅實單測試。這也意味著，除了E貿(mào)易外，鄭州統(tǒng)一版跨境電商信息化平臺也已經(jīng)上線運行。2015年9月，李克強視察河南保稅物流中心，鄭州跨境電商試點再次受到國家領(lǐng)導(dǎo)人的厚遇(上一次是2014年5月份的習(xí)總書記視察)。此外，今年鄭州也在積極申報國家級跨境電商綜合試驗區(qū)。在我看來，鄭州的通關(guān)量以及對通關(guān)流程的探索都走在試點前列，唯一的缺陷是出口試點進展不大。如果鄭州往出口方面發(fā)力，其實有望成為下一個國家跨境電商試驗區(qū)的。寧波試點在2015年也有較大進展，主要表現(xiàn)在三個方面：第一，啟動了出口跨境電商試點。盡管出口業(yè)務(wù)早就列在寧波跨境電商試點方案中，但直到2015年5月才正式啟動。第二，開通了“直購進口”模式。2015年8月，一批從臺灣發(fā)出的真空保溫杯在寧波櫟社國際機場的海關(guān)監(jiān)管倉內(nèi)順利通關(guān)，標志著寧波直購進口業(yè)務(wù)正式走通。第三，擴張了進口跨境電商試點區(qū)域。2015年11月，梅山保稅港區(qū)啟動進口跨境電商試點業(yè)務(wù)，成為繼寧波保稅區(qū)、櫟社國際機場、櫟社保稅物流中心之后的第四個試點區(qū)域。值得一提的是，從進口試點金額來看，2015年1-10月寧波合計試點18.1億元，屈居第三，而去年寧波通關(guān)試點金額是排第一的。不過，網(wǎng)易丁磊是寧波人，其在今年已經(jīng)明確表示會將考拉海購的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向?qū)幉?。如果有考拉的量作支撐，寧波試點金額會增長很快。上海試點盡管很早就啟動了，但在2015年依舊進展不大。根據(jù)估算，全年進口跨境電商試點金額在4億元左右，在所有試點城市中排名墊底(不考慮天津和福建)。這也證明，東方支付和跨境通主導(dǎo)的模式是行不通的。不過，我們依舊看到了上海在2015年的進步。首先，上海開始更為重視跨境電商試點了，于6月成立了高規(guī)格的跨境電商工作領(lǐng)導(dǎo)小組;其次，上?？缇畴娚淘圏c區(qū)域從自貿(mào)區(qū)延伸到松江、嘉定、普陀等地區(qū);最后，上海已經(jīng)著手建設(shè)統(tǒng)一的、完全第三方的跨境電商監(jiān)管平臺，改變原有的跨境通主導(dǎo)模式。我曾在《揭秘跨境電商》一書及多篇文章中強調(diào)過，上海擁有最佳的進口跨境電商區(qū)位優(yōu)勢和商業(yè)環(huán)境。因此，盡管上海這些年走了一些彎路，但一旦其走上正軌，發(fā)展前景將巨大無比。重慶的跨境電商試點受制于國際區(qū)位條件，發(fā)展并不顯眼，目前入駐的知名跨境電商企業(yè)僅有蜜芽一家(網(wǎng)易考拉確定入駐，但還未實單運作)。蜜芽之所以入駐重慶西永綜合保稅區(qū)，主要是看中渝新歐鐵路運輸通道。今年6月，渝新歐首次將蜜芽的跨境電商貨物運輸回國。實際上，這也是跨境電商史上第一次通過鐵路將商品運輸入境。渝新歐鐵路運輸費用低于空運，速度快于海運，是進口跨境物流的良好補充。如果渝新歐走順，未來或許有更多的知名跨境電商企業(yè)入駐重慶。廣州的跨境電商試點在2015年發(fā)展飛快，通關(guān)貨值位居試點城市之首。由于廣州在空運(白云機場是國內(nèi)三大國際樞紐機場之一)、海運(華南地區(qū)吞吐量第一)、陸運(毗鄰香港，每天陸港車來回穿梭)的優(yōu)勢，很多知名跨境電商企業(yè)都選擇在廣州布局，包括京東、1號店、亞馬遜、唯品會、聚美優(yōu)品、蘇寧以及天貓國際的商戶等。此外，廣州在2015年試點量的爆發(fā)也得益于廣州的模式：由各大物流企業(yè)主導(dǎo)，政府不建設(shè)統(tǒng)一的通關(guān)服務(wù)平臺。在這個模式下，各物流企業(yè)快馬加鞭建立自己的通關(guān)平臺，并大力招攬全國跨境電商企業(yè)進行合作，這顯然比政府效率高多了。此外，今年廣州的進口跨境電商O2O體驗店遍地開花?？梢哉f，今年的跨境電商O2O熱潮就是由廣州引爆的，進而推廣到全國其他地區(qū)。深圳進口跨境電商試點于去年7月獲批，較以上六個城市都晚。盡管如此，2015年1-10月，深圳進口試點驗放貨值達6.31億元，并吸引了聚美優(yōu)品和小紅書等知名跨境電商企業(yè)入駐。深圳的跨境電商試點幾乎都集中于前海灣保稅港區(qū)，與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施包括深圳機場、香港機場及港口。我們知道，深圳前海是“特區(qū)中的特區(qū)”，不僅是深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)，而且在今年掛牌成為廣東自由貿(mào)易試驗區(qū)三大片區(qū)之一。由此看見，前海的政策優(yōu)勢明顯。今年11月，深圳跨境貿(mào)易電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺(www.szceb.com)上線，這標志著深圳試點變得更加成熟規(guī)范了。以上七個城市就是我們此前常說的“5+2”試點。2015年，天津和福建的福州、泉州也加入跨境電商的保稅進口試點行列。其中，福州、泉州沒有獲得國務(wù)院正式批文，但已經(jīng)開始保稅進口的實單運作；天津于10月獲得國務(wù)院批文，目前正在建設(shè)相關(guān)的通關(guān)服務(wù)平臺?？梢钥闯?，十個城市的試點進度有較大差距。但不管如何，目前保稅進口試點已呈現(xiàn)出東西南北中九省市并進的格局。

在互聯(lián)網(wǎng)圈里，但凡大舉燒錢的公司，通常情況下短期內(nèi)生存無憂；若是從燒錢突然變?yōu)椴粺X，則或多或少是遇到了麻煩，遠的有凡客誠品，近的有唯品會。在天貓領(lǐng)銜的“雙11”結(jié)束后，一家新近崛起的跨境電商“洋碼頭”大張旗鼓得挑起了“黑色星期五”的大旗。按照以往規(guī)律，除了天貓“雙11”、京東“618”之外，其它的“人造節(jié)日”中，就該輪到唯品會、聚美優(yōu)品等二線電商唱主角了。不過，在各路電商爭相發(fā)力“跨境電商”的大背景下，今年的“黑色星期五”，唯品會、聚美優(yōu)品在市場上的聲音卻比不上一個后來者，不得不讓人心生疑慮——唯品會、聚美優(yōu)品們怎么了？或許數(shù)據(jù)能夠揭示部分答案。11月13日，唯品會發(fā)布業(yè)績預(yù)警。11月18日，唯品會正式發(fā)布三季度報，三季度營收13.63億美元，同比增長54%，環(huán)比下降6%。值得注意的是，這是唯品會首次出現(xiàn)營收環(huán)比下滑，打破了持續(xù)14個季度營收增長的紀錄。而投資者似乎相當難以接受這個現(xiàn)實，從發(fā)布業(yè)績預(yù)警到正式公布財報，5天時間唯品會股價累計下挫35%，市值蒸發(fā)25億美元。與唯品會堪稱難兄難弟的還有聚美優(yōu)品，11月20日，聚美優(yōu)品發(fā)布三季報。數(shù)據(jù)顯示，三季度凈虧損為1220萬美元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。屋漏偏逢連夜雨，在此情境下，坊間又傳來騰訊擬入股唯品會的消息。當然，一如互聯(lián)網(wǎng)圈已有的并購事件，唯品會對該消息予以否認。不過，在很多業(yè)界人士看來，就目前而言，不論是唯品會，還是聚美優(yōu)品，對騰訊尤其是京東還是有一定吸引力的。目前，京東正在大舉發(fā)力服裝品類的“閃購”業(yè)務(wù)，而這恰恰是唯品會的大本營。換言之，擺在唯品會面前只有三天路，要么被攻破，要么守住，還有一種就是“賣身”。就過往案例來看，前兩種選擇，要么是唯品會投資人所不愿意見到的，要么是京東投資人所不愿意見到的。由此，最后一種選擇，“賣身”則是兩家公司投資人都能接受，也是屢試不爽。當然，與唯品會幾乎同質(zhì)化競爭的聚美優(yōu)品，所面臨的選擇，也與唯品會無異。從商業(yè)模式上看，在跨境電商領(lǐng)域，相比于洋碼頭的C2C模式，唯品會和聚美優(yōu)品的B2C模式，也更易于被京東所接受。但唯品會和聚美優(yōu)品的同時存在，對彼此而言并非好事，未來如果“賣身”，則給了京東“二選一”壓價的可能。事實上，跨境電商并不是一個新生事物，只是“海淘”的進階而已，歸根結(jié)底還是電商。不論唯品會、聚美優(yōu)品已上市公司，還是洋碼頭、蜜芽、蜜淘、貝貝網(wǎng)、小紅書等大量新崛起的垂直電商而言，其實都與凡客、紅孩子等“先烈”一樣，面臨著天貓和京東的傾軋。就目前而言，還很難看出，在跨境電商這一細分領(lǐng)域，電商巨頭會給垂直電商以生長壯大的縫隙。除了創(chuàng)始人之外，大量垂直電商的投資人，或許早就打好了“貨賣帝王家”的算盤。

9月29日消息，據(jù)最新獲悉，今天，海外購物平臺洋碼頭宣布將開始涉足“移動社區(qū)”業(yè)務(wù)，而新版本的洋碼頭APP界面也已出現(xiàn)“社區(qū)”入口。洋碼頭方面表示，社區(qū)頻道主要是利用社區(qū)的形式建立消費者與海外賣家分享及交流平臺。洋碼頭方面稱這次“落子”移動社區(qū)主要是希望能解決跨境電商行業(yè)發(fā)展另一瓶頸——“信息不對稱”，希望借此能推進海外購物消費的普及。對此，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波表示，消費者海外購物遇到最大問題主要來自于商品與物流兩方面。“物流是服務(wù)支撐，可商品信息不對稱，消費者對海外商品都不太了解又何談購買，只有同時打通物流與信息流，才能讓消費者真正享受到海外消費生活。”他說道。洋碼頭方面稱，通過社區(qū)頻道里對來自全球各類商品的購買曬單或購物心得，洋碼頭希望能為國內(nèi)消費者與海外買手提供一個更好的交流場所，這些買手能以商品作為“媒介”，進行消費、生活態(tài)度理念的相互傳遞，讓消費者對更多海外本土、別具特色的商品與消費場景真實可感，同時促進不同文化與生活的深入交流。當然，洋碼頭并不是唯一一個布局社區(qū)的跨境電商。據(jù)了解，母嬰電商平臺蜜芽也為自己的媽媽用戶群搭建了“蜜芽圈”社區(qū)，給媽媽提供一個交流產(chǎn)品使用體驗和育兒知識的專業(yè)化平臺。此外，也有不少跨境電商平臺是從社區(qū)發(fā)家的，如最近僅用了5個多月時間就把成交額做到兩個億的小紅書就是從用戶分享海外購物應(yīng)該賣什么的社區(qū)開始切入跨境電商的。

9月26日消息，小紅書最新公布的官方數(shù)據(jù)顯示，其做電商半年即完成7億元的銷售額，截止8月，月訂單量增長了30倍。小紅書CEO毛文超表示，不同于其他純電商平臺，小紅書從社區(qū)起家，目前已經(jīng)成為最大的全球購物分享社區(qū)，積累1500萬用戶。每月可產(chǎn)生100萬條筆記，2000萬個贊，基于社區(qū)數(shù)據(jù)，小紅書從中找到最受中國年輕用戶喜歡的商品，并通過跨境電商平臺“福利社”將這些商品帶給他們。物流方面，小紅書鄭州保稅倉2015年3月正式運營，是首家入駐河南物流保稅中心的移動電商公司。據(jù)了解，9月24日，國家總理李克強視察了小紅書鄭州倉庫，鼓勵年輕一代保持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的熱情，并寄語小紅書“創(chuàng)業(yè)三分靠創(chuàng)新，七分靠打拼，希望你們成為行業(yè)內(nèi)走在全國前列的創(chuàng)新型企業(yè)?！?/div>