在大本營(yíng)西雅圖開(kāi)設(shè)無(wú)人超市四個(gè)月后，亞馬遜宣布AmazonGo將在今年晚些時(shí)候擴(kuò)張至舊金山和芝加哥。亞馬遜的聲明正值舊金山媒體報(bào)道稱(chēng)，AmazonGo商店可能會(huì)登陸該市的聯(lián)合廣場(chǎng)街區(qū)。最近，亞馬遜已經(jīng)開(kāi)始在舊金山和芝加哥招聘店長(zhǎng)。2月份，有媒體稱(chēng)亞馬遜計(jì)劃在今年開(kāi)設(shè)最多六家新的AmazonGo商店，并稱(chēng)亞馬遜已經(jīng)確定在洛杉磯開(kāi)店。當(dāng)時(shí)，外界并不清楚亞馬遜是否還計(jì)劃在其他城市開(kāi)店。在內(nèi)測(cè)一年之后，首家AmazonGo在今年1月正式向大眾推出。它配備了數(shù)百個(gè)攝像頭和傳感器，但沒(méi)有收銀員。商店允許顧客從貨架上直接拿起三明治、飲料和其他食品，然后徑直走出去，而不用排隊(duì)付錢(qián)。在進(jìn)門(mén)的時(shí)候，顧客需先掃描他們的手機(jī)，然后亞馬遜會(huì)在他們離開(kāi)后自動(dòng)為其購(gòu)買(mǎi)的物品扣費(fèi)。無(wú)人商店是亞馬遜的一項(xiàng)嘗試，目的是在食品和飲料品類(lèi)中搶占更多的銷(xiāo)售份額，目前這些產(chǎn)品仍以實(shí)體銷(xiāo)售為主。專(zhuān)家們認(rèn)為，AmazonGo還為亞馬遜提供了極具價(jià)值的客戶(hù)數(shù)據(jù)，可以幫助其在線業(yè)務(wù)，此外這種無(wú)需排隊(duì)的技術(shù)還能促進(jìn)消費(fèi)者支出，因?yàn)橛脩?hù)在離開(kāi)商店之后才知道其訂單總額。與此同時(shí)，人們也在關(guān)注AmazonGo對(duì)就業(yè)的影響。盡管AmazonGo沒(méi)有收銀員，但它有員工在店面的廚房里為客戶(hù)準(zhǔn)備新鮮事物，此外它還迎賓員，以及一個(gè)在酒品區(qū)檢查客戶(hù)身份的人。

十年前，亞馬遜(1602.91,-6.17,-0.38%)公司發(fā)布Kindle，提升了用數(shù)字設(shè)備閱讀的吸引力。四年前，在首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯領(lǐng)導(dǎo)下，亞馬遜推出了智能語(yǔ)音助手Echo，此后數(shù)百萬(wàn)人開(kāi)始跟電腦對(duì)話?，F(xiàn)在，亞馬遜又下了一個(gè)大賭注：家用機(jī)器人。知情者稱(chēng)，零售與云計(jì)算領(lǐng)域巨頭亞馬遜啟動(dòng)了一項(xiàng)雄心勃勃的絕密計(jì)劃，要打造家用機(jī)器人。該項(xiàng)目代號(hào)維斯塔（Vesta），維斯塔是古羅馬神話中掌管爐灶、家庭和家人的女神。項(xiàng)目管理人格雷格·澤爾主管亞馬遜在美國(guó)加州森尼韋爾的Lab126硬件研發(fā)部門(mén)。Lab126負(fù)責(zé)多款亞馬遜設(shè)備的研發(fā)，比如Echo揚(yáng)聲器、FireTV機(jī)頂盒、Fire平板電腦和市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的手機(jī)FirePhone。維斯塔項(xiàng)目萌生于幾年前，但直到今年，亞馬遜才開(kāi)始積極地招兵買(mǎi)馬。Lab126部門(mén)的求職頁(yè)面有諸如“軟件工程師，機(jī)器人方向”、“首席傳感器工程師”等幾十個(gè)崗位。了解計(jì)劃的人士透露，亞馬遜希望在今年年底以前開(kāi)始在公司員工的家中投放機(jī)器人，可能最早2019年推向大眾市場(chǎng)。但計(jì)劃日程可能會(huì)變動(dòng)，亞馬遜的硬件項(xiàng)目有時(shí)會(huì)胎死腹中。一位亞馬遜的發(fā)言人稱(chēng)，公司對(duì)“傳聞和猜測(cè)”不予置評(píng)。目前尚不清楚亞馬遜的機(jī)器人可能具有哪些功能。熟悉該項(xiàng)目的人士推測(cè)，“維斯塔”機(jī)器人可能是某種移動(dòng)版的Echo內(nèi)置語(yǔ)音助手Alexa，即使沒(méi)有購(gòu)置Echo設(shè)備的用戶(hù)也可以方便使用。該機(jī)器人樣機(jī)配有先進(jìn)的攝像頭和電腦視覺(jué)軟件，可以像自動(dòng)駕駛汽車(chē)一樣在家中移動(dòng)(46.93,-0.01,-0.02%)。蘋(píng)果(188.59,-0.72,-0.38%)公司前高管麥克斯·佩利主導(dǎo)電腦視覺(jué)研發(fā)。亞馬遜還從機(jī)器人行業(yè)聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)機(jī)械工程師。知情人士表示，維塔斯項(xiàng)目的機(jī)器人跟亞馬遜位于美國(guó)馬薩諸塞州和德國(guó)的子公司AmazonRobitcs設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不一樣。該公司制造的機(jī)器人主要在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)里負(fù)責(zé)搬運(yùn)商品，由此前的KivaSystems公司設(shè)計(jì)。2012年亞馬遜以7.55億美元收購(gòu)該公司后改名為AmazonRobitcs。幾十年前，科技業(yè)就希望通過(guò)家用機(jī)器人提供陪伴，或完成基本的家務(wù)。早在1983年，美國(guó)電腦游戲廠商雅達(dá)利的創(chuàng)始人諾蘭·布什內(nèi)爾就推出一款三英尺（約0.9米）高的雪人形象機(jī)器人TopoRobot。該機(jī)器人可以根據(jù)蘋(píng)果II電腦的編程指揮移動(dòng)，但功能單一所以銷(xiāo)售慘淡。多年來(lái)，美國(guó)、日本和中國(guó)市場(chǎng)都曾推出服務(wù)型機(jī)器人，不過(guò)進(jìn)步有限。美國(guó)機(jī)器人公司iRobotCorp．推出的Roomba只能吸塵掃地，就已在業(yè)內(nèi)一枝獨(dú)秀，2002年以來(lái)售出超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái)。最近，日本索尼(48.08,1.20,2.56%)和韓國(guó)LG電子也表現(xiàn)出對(duì)機(jī)器人感興趣。今年1月的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子展覽會(huì)（CES）上，LG展示了一款Cloi，但演示時(shí)多次執(zhí)行任務(wù)失敗。索尼則展出了新版的機(jī)器狗Aibo。20年前索尼發(fā)布了機(jī)器狗的概念，直到2005年左右開(kāi)始發(fā)售初版。Aibo除了模仿狗叫也沒(méi)有多少別的本事（倒是可以編程踢足球）。新版機(jī)器狗售價(jià)1800美元，和去犬舍買(mǎi)一條真正的狗價(jià)格相當(dāng)。如今，電腦視覺(jué)、攝像頭、人工智能和語(yǔ)音激活技術(shù)進(jìn)步迅速，提升了亞馬遜向市場(chǎng)推出機(jī)器人的可能。亞馬遜已明確表示，如果Prime會(huì)員用戶(hù)通過(guò)亞馬遜的設(shè)備購(gòu)買(mǎi)更多產(chǎn)品，訂購(gòu)更多服務(wù)，亞馬遜愿意為機(jī)器人提供部分補(bǔ)貼。這也意味著，不遠(yuǎn)的將來(lái)主流消費(fèi)者選購(gòu)機(jī)器人會(huì)更輕松。全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)ResearchandMarkets估算，到2023年消費(fèi)類(lèi)機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模將從今年的54億美元左右增長(zhǎng)到每年約150億美元。

這兩年特別是今年以來(lái)，似乎有越來(lái)越多服裝企業(yè)宣布和騰訊、阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作和戰(zhàn)略投資關(guān)系，這會(huì)是一種新的、有效的轉(zhuǎn)型發(fā)展方式嗎?海瀾之家：引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者，與阿里達(dá)成戰(zhàn)略合作2月2日晚，海瀾之家發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東的一致行動(dòng)人榮基國(guó)際有限公司與深圳市騰訊普和有限合伙企業(yè)簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。經(jīng)協(xié)商，榮基擬以10.48元/股的價(jià)格轉(zhuǎn)讓約2.39億股公司股份予騰訊普和，股份轉(zhuǎn)讓總價(jià)約為人民幣25億元，本次轉(zhuǎn)讓股份占公司當(dāng)前總股本的5.31%。同日，海瀾之家全資子公司江陰海瀾之家投資有限公司與林芝騰訊科技有限公司、寧波摯信投資管理合伙企業(yè)在深圳市簽署了《關(guān)于共同發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金之框架協(xié)議》。產(chǎn)業(yè)投資基金投資方向和目的為對(duì)服裝相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)秀服裝服飾品牌、服裝制造等公司進(jìn)行投資，加強(qiáng)公司多品牌、多品類(lèi)、多渠道布局。基金目標(biāo)規(guī)模擬定為人民幣100億元。據(jù)報(bào)道，在騰訊入股公告發(fā)布一周后，海瀾之家旗下的海瀾優(yōu)選生活館微商城上線，銷(xiāo)售的商品包括辦公用品、化妝用品、餐桌用品等系列。此外海瀾集團(tuán)旗下的Aex、OVV等品牌也都上線了微商城。4月8日，海瀾之家正式推出微商城。商城中的商品品類(lèi)有西服、襯衫、衛(wèi)衣等類(lèi)別。在宣布騰訊成為戰(zhàn)略投資者之前，海瀾之家還公告和另一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。去年9月1日，海瀾之家發(fā)布公告，公司與與阿里巴巴簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方擬在品牌建設(shè)、渠道管理、產(chǎn)品創(chuàng)新等領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作。公告稱(chēng)，公司與阿里的戰(zhàn)略合作，符合公司打造時(shí)尚產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈及多品牌運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的目標(biāo)。都市麗人：騰訊、京東、唯品會(huì)成為戰(zhàn)略投資者，與京東設(shè)立合作基金和海瀾之家一樣，都市麗人亦先后宣布與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系并引入戰(zhàn)略投資者。4月26日，都市麗人發(fā)布公告，以每股認(rèn)購(gòu)價(jià)4.2港元向Windcreek(京東間接全資附屬)、意象架構(gòu)投資(騰訊全資附屬)、唯品會(huì)及QuickReturns(中瑞控股全資附屬)配售共1.21億股，配售股份占現(xiàn)有已發(fā)行股本5.67%及擴(kuò)大后已發(fā)行股本5.37%。其中，京東占5605.07萬(wàn)股、騰訊占1868.36萬(wàn)股、唯品會(huì)占1868.36萬(wàn)股，以及中瑞控股占2802.54萬(wàn)股，持股分別為2.48%、0.83%、0.83%及1.24%。此次配售凈籌5.09億港元，擬由公司用作為集團(tuán)銷(xiāo)售分銷(xiāo)渠道改革、潛在合并、收購(gòu)和合作項(xiàng)目及一般流動(dòng)資金用途供給資金。除了引入騰訊、京東、唯品會(huì)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，都市麗人此前已宣布與京東共同設(shè)立合作基金。2月7日，都市麗人發(fā)布公告，公司全資附屬公司廣東都市麗人、京東全資附屬公司京東世紀(jì)及李國(guó)丞(作為基金管理團(tuán)隊(duì)的代表)訂立主要條款。根據(jù)條款，合作基金的目標(biāo)規(guī)模預(yù)計(jì)為人民幣10億元，以后將按實(shí)際需要擴(kuò)大基金規(guī)模。首次出資預(yù)計(jì)不少于人民幣3.5億元，當(dāng)中廣東都市麗人預(yù)計(jì)出資人民幣2.5億元，而京東世紀(jì)預(yù)計(jì)出資人民幣1億元?；鸸芾韴F(tuán)隊(duì)亦可對(duì)基金出資，惟其出資額不多于首次出資總金額的5%。合作基金的投資目標(biāo)主要為中國(guó)國(guó)內(nèi)外涉及貼身衣物品牌、上下游及相關(guān)周邊行業(yè)的公司。預(yù)計(jì)合作基金的期限為8年，且可能再延期兩次，每次延期一年。都市麗人在公告中稱(chēng)，希望利用其對(duì)貼身衣物產(chǎn)品行業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展主要投資國(guó)內(nèi)外貼身衣物相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)基金，用于適合集團(tuán)業(yè)務(wù)的行業(yè)并購(gòu)及資源整合。太平鳥(niǎo)：與阿里巴巴達(dá)成“新零售”戰(zhàn)略合作另一家大眾服飾企業(yè)太平鳥(niǎo)則于去年便宣布和互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。2017年9月20日，太平鳥(niǎo)發(fā)布公告，公司與阿里巴巴旗下天貓達(dá)成新零售戰(zhàn)略合作意向。未來(lái)雙方擬在品牌建設(shè)、大數(shù)據(jù)運(yùn)用、消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)和線上線下全渠道融合領(lǐng)域以及國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓等方面開(kāi)展新零售戰(zhàn)略合作。公司宣布與阿里開(kāi)啟雙百億計(jì)劃，公司預(yù)計(jì)2017年全年線上零售額達(dá)到30億元，到2020年，太平鳥(niǎo)通過(guò)與天貓?jiān)谄放平ㄔO(shè)、大數(shù)據(jù)運(yùn)用、消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)和線上線下全渠道融合等領(lǐng)域開(kāi)啟新零售戰(zhàn)略合作，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)公司線上零售額突破百億，線上線下零售額實(shí)現(xiàn)雙百億。太平鳥(niǎo)稱(chēng)，公司與阿里的戰(zhàn)略合作意向符合公司品牌的新零售平臺(tái)、渠道的戰(zhàn)略布局。太平鳥(niǎo)2017年年報(bào)顯示，2017全年公司實(shí)現(xiàn)線上零售凈額21.66億元(剔除退貨)，較去年同期15.97億元同比增長(zhǎng)35.6%。2017年“雙十一”當(dāng)日，公司全品牌實(shí)現(xiàn)零售額近8.08億元，零售額較去年“雙十一”同比增長(zhǎng)31.4%。其中，太平鳥(niǎo)男裝單日銷(xiāo)售額超3.28億，居男裝品類(lèi)第四名;太平鳥(niǎo)女裝單日銷(xiāo)售額超2.08億，居女裝品類(lèi)第六名;樂(lè)町單日銷(xiāo)售額超1.63億，居女裝品類(lèi)第八名;MiniPeace單日銷(xiāo)售額超0.72億，居童裝品類(lèi)第七位;MaterialGirl單日銷(xiāo)售量超0.37億。太平鳥(niǎo)在年報(bào)中稱(chēng)，公司推進(jìn)線上線下全渠道融合，與天貓?jiān)谛铝闶鄯矫孢M(jìn)行探索合作，擴(kuò)大品牌線下門(mén)店與線上零售的互動(dòng)，通過(guò)商品、支付等維度打通，支持門(mén)店掃碼購(gòu)、門(mén)店自提等新業(yè)務(wù)。紅豆股份：與京東達(dá)成“店鋪零售無(wú)界”戰(zhàn)略合作4月19日，紅豆股份發(fā)布公告，公司與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在店鋪零售無(wú)界、品牌傳播無(wú)界等方面進(jìn)行合作。公告稱(chēng)，雙方將在構(gòu)建“數(shù)字化”運(yùn)營(yíng)體系、營(yíng)造服裝零售新生態(tài)等領(lǐng)域開(kāi)展合作，通過(guò)JPass、云POS、支付等功能接入，打造“全接觸點(diǎn)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)、全時(shí)段精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、全渠道數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)”;打造智慧紅豆+京東科技的品牌旗艦店，布局全國(guó)重點(diǎn)一線城市;雙方合作聯(lián)合入駐紅豆萬(wàn)花城，共同選擇以10萬(wàn)人口經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)衛(wèi)星城鎮(zhèn)為發(fā)展目標(biāo)，共同以新城鎮(zhèn)綜合體為載體，營(yíng)造集購(gòu)物體驗(yàn)便捷、生活服務(wù)配套豐富的購(gòu)物場(chǎng)景。雙方將打造紅豆七夕文化節(jié)、規(guī)劃年度超級(jí)品牌日、發(fā)力重要電商節(jié)日(618、雙十一、雙十二)，推進(jìn)線上、線下聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)。紅豆股份稱(chēng)，本次公司與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，是通過(guò)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)以及智能技術(shù)等應(yīng)用，打造線上線下一體化營(yíng)銷(xiāo)，推進(jìn)公司服裝業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合。浩沙國(guó)際：與阿里巴巴達(dá)成體育“新零售”戰(zhàn)略合作5月8日，室內(nèi)服飾運(yùn)動(dòng)品牌上市企業(yè)浩沙國(guó)際發(fā)布公告，公司與阿里體育集團(tuán)于北京聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會(huì)，集團(tuán)將與阿里體育聯(lián)手在全中國(guó)范圍內(nèi)就線上線下融合打通、在服飾產(chǎn)業(yè)、運(yùn)動(dòng)服務(wù)以及大數(shù)據(jù)等板塊展開(kāi)戰(zhàn)略合作。公告稱(chēng)，集團(tuán)與阿里體育合作后，阿里體育的線上平臺(tái)將支持集團(tuán)的電商，集團(tuán)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也將成為阿里體育推進(jìn)體育新零售的線下場(chǎng)景。阿里體育的線上用戶(hù)可以在集團(tuán)線下體驗(yàn)專(zhuān)業(yè)服務(wù)和產(chǎn)品，而集團(tuán)的線上銷(xiāo)售渠道的流量將得到擴(kuò)大。同時(shí)，浩沙會(huì)員系統(tǒng)及消費(fèi)數(shù)據(jù)將與阿里體育依托的平臺(tái)互動(dòng)，阿里體育依托支付寶等阿里系平臺(tái)，擁有“運(yùn)動(dòng)賬戶(hù)”服務(wù)產(chǎn)品，可以將用戶(hù)行走的步數(shù)變成支付寶的“卡路里幣”，并兌換或優(yōu)惠購(gòu)買(mǎi)集團(tuán)運(yùn)動(dòng)相關(guān)商品。公告還稱(chēng)，集團(tuán)還將與阿里體育共同開(kāi)發(fā)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)課程的運(yùn)動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品，并在集團(tuán)的線下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣。雙方將在各類(lèi)賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、落地上進(jìn)行合作，還將共同挖掘、運(yùn)營(yíng)落地各地智慧體育城市的相關(guān)服務(wù)及產(chǎn)品。華尚觀察：“服裝企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”，可視為服企一種新的發(fā)展方式2017年特別是今年以來(lái)，似乎有越來(lái)越多的服裝企業(yè)聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作案例發(fā)生，不僅僅有海瀾之家、太平鳥(niǎo)、都市麗人這些市值、渠道規(guī)模較大的服裝企業(yè)和阿里、騰訊系牽手的事例，還有紅豆股份、浩沙國(guó)際這些市值、渠道規(guī)模稍小一些的服裝企業(yè)也宣布和互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成某些方面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，相信接下來(lái)會(huì)有更多的服裝企業(yè)會(huì)被阿里和騰訊系“看上”。就目前形勢(shì)來(lái)看，服裝企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，主要還是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，是行業(yè)整合的一種體現(xiàn)。服裝企業(yè)和騰訊系的合作，更多涉及到資本的層面，騰訊系作為戰(zhàn)略投資者入股，比如騰訊入股海瀾之家、騰訊、京東、唯品會(huì)作為戰(zhàn)略投資者入股都市麗人，并且雙方還有設(shè)立并購(gòu)基金、投資基金的動(dòng)作，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)“服裝企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”作為投資并購(gòu)方并購(gòu)其他服裝企業(yè)或者其他領(lǐng)域企業(yè)的模式，基于騰訊系背后強(qiáng)大的資本力量和龐大的企業(yè)集群，這對(duì)被并購(gòu)?fù)顿Y的企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是有一定“誘惑力”的。從更宏觀的角度來(lái)說(shuō)，這兩年特別是今年以來(lái)，以騰訊和阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭作為戰(zhàn)略投資者，頻頻并購(gòu)及入股線下實(shí)體企業(yè)，已成為傳統(tǒng)私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)投資之外的另一種產(chǎn)業(yè)資本整合方式，服裝產(chǎn)業(yè)作為典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，自然是“首當(dāng)其沖”。

美團(tuán)、攜程發(fā)力網(wǎng)約車(chē)，易到降傭升級(jí)為免傭，高德推出拼車(chē)服務(wù)，螞蟻金服領(lǐng)投立刻出行入局共享汽車(chē)。2018年初，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)格外熱鬧。當(dāng)外界將目光聚焦于這場(chǎng)混戰(zhàn)時(shí)，滴滴內(nèi)部曾于3年前提出的洪流戰(zhàn)略正逐步成型。過(guò)去兩年時(shí)間里，滴滴一直在思考一個(gè)問(wèn)題，即在未來(lái)的十年，滴滴將在汽車(chē)和交通產(chǎn)業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。滴滴出行CEO程維認(rèn)為，未來(lái)的汽車(chē)和出行、硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)的邊界會(huì)越來(lái)越融合。4月底，滴滴在北京萬(wàn)豪酒店舉辦了一場(chǎng)主題為“洪流匯聚，共享智能出行”的發(fā)布會(huì)，并宣布成立洪流聯(lián)盟，共建汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)。所謂“汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)”，即是程維“邊界融合”理念的承載。北汽、博世、比亞迪、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車(chē)和家等31家企業(yè)成為了滴滴洪流聯(lián)盟的首批成員。他們將在汽車(chē)制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域，完成與滴滴的合作。滴滴出行副總裁楊峻在接受《深網(wǎng)》專(zhuān)訪時(shí)表示，滴滴的策略是搭建一個(gè)開(kāi)放的、互相賦能的合作平臺(tái)，合作將涵蓋設(shè)計(jì)生產(chǎn)為共享而生的汽車(chē)?！拔覀儼盐覀兏兄降臄?shù)據(jù)，用戶(hù)的需求輸出給車(chē)企合作伙伴，依托車(chē)企的精益制造能力，跟他們一起來(lái)定義這樣的系列車(chē)型?！睂?duì)于滴滴而言，關(guān)于新能源的戰(zhàn)略部署是一個(gè)全新變量。背靠5億用戶(hù)和2100萬(wàn)車(chē)主的滴滴，希望憑借這個(gè)囊括了新能源汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和共享汽車(chē)、新能源充電、后服務(wù)市場(chǎng)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的變量完成核心競(jìng)爭(zhēng)能力的升級(jí)。擴(kuò)大出行版圖“淘寶連接了所有的商品，百度連接了所有的信息，微信連接了所有的人，滴滴的使命就是連接大家制造出來(lái)的所有的車(chē)，提高車(chē)和整個(gè)城市交通的效率。”時(shí)間倒回到兩年前，程維在電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的演講臺(tái)上如此說(shuō)道。這是程維第一次參加電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)，這次大會(huì)讓他看待出行的視角從企業(yè)維度上升到產(chǎn)業(yè)維度?！按蠹叶荚谒伎荚趺醋プ⌒履茉吹臋C(jī)會(huì)，讓中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。”按照時(shí)間維度，程維喜歡把滴滴的發(fā)展目標(biāo)依五年做一個(gè)劃分節(jié)點(diǎn)。在成立的第一個(gè)五年，這家公司服務(wù)了中國(guó)將近5億的用戶(hù)和2100萬(wàn)的車(chē)主。程維做出大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)十年，滴滴平臺(tái)將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶(hù)，滿(mǎn)足用戶(hù)50%的出行需求，并推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車(chē)。其實(shí)圍繞新能源和車(chē)主生態(tài)，滴滴早在2016年就開(kāi)始有所布局。比如在2016年全面鋪開(kāi)車(chē)主加油服務(wù)，與南京萬(wàn)邦新能源汽車(chē)有限公司達(dá)成合作。如果說(shuō)滴滴初期與車(chē)企的合作只限于車(chē)輛供應(yīng)上，那么隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)展，滴滴與車(chē)企的合作也更為緊密。尤其進(jìn)入2018年之后，滴滴與車(chē)企的接觸則更加頻繁。從加入洪流聯(lián)盟的企業(yè)名單中不難看出，除了汽車(chē)制造和零配件制造外，數(shù)字地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源充電等領(lǐng)域的企業(yè)也成為滴滴看好的對(duì)象。一個(gè)更加值得關(guān)注的信號(hào)是，滴滴在4月底將此前已有的汽車(chē)租售、加油、微保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)整合到了一起，成立了“一站式汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)”。打通入口，搭建平臺(tái)依托于易車(chē)網(wǎng)和蔚來(lái)汽車(chē)，李斌在過(guò)去幾年分別投資了首汽約車(chē)、嘀嗒拼車(chē)、摩拜單車(chē)等出行領(lǐng)域的知名公司，涉獵范圍更是囊括汽車(chē)媒體、汽車(chē)電商、整車(chē)制造、汽車(chē)后市場(chǎng)、移動(dòng)出行服務(wù)等行業(yè)，搭建起一個(gè)“出行帝國(guó)”。如果說(shuō)李斌擴(kuò)大出行版圖更多通過(guò)投資來(lái)鋪開(kāi)，那么滴滴選擇的則是另外一個(gè)思路：打通一個(gè)入口，建立融合多種服務(wù)的平臺(tái)。當(dāng)被問(wèn)及滴滴未來(lái)是否會(huì)考慮收購(gòu)或并購(gòu)出行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司時(shí)，楊峻對(duì)《深網(wǎng)》表示，滴滴更傾向于與合作伙伴攜手來(lái)解決人們多樣化的用車(chē)需求。這其中，成立合資公司是滴滴圍繞汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的合作方式探索之一。實(shí)際上在洪流聯(lián)盟成立之前，今年3月，北汽、車(chē)和家先后宣布與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過(guò)分別組建合資公司的形式，為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)，探索共享出行運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式。談起和各方開(kāi)展合作的過(guò)程，楊峻對(duì)騰訊《深網(wǎng)》回憶，滴滴與合作方對(duì)于產(chǎn)品定位和對(duì)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商概念認(rèn)知的一致性，是促使達(dá)成合作的重要原因。“我們最早談其實(shí)是想談如何一起定制一個(gè)共享新能源汽車(chē)，但很快就談到車(chē)出來(lái)之后到底有什么樣的方式走下一步。傳統(tǒng)思路肯定是把它賣(mài)掉，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)賣(mài)掉不是最佳的方案，一起運(yùn)營(yíng)才是，這就是汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的概念。”楊峻對(duì)《深網(wǎng)》表示。滴滴與車(chē)和家的這次合作，將主要戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦在降低出行成本——設(shè)計(jì)針對(duì)網(wǎng)約車(chē)使用產(chǎn)經(jīng)的專(zhuān)用車(chē)型，并以控制每公里的投入運(yùn)營(yíng)成本為目標(biāo)。車(chē)和家創(chuàng)始人李想曾描述過(guò)這種專(zhuān)用車(chē)型的使用場(chǎng)景，比如通過(guò)特別設(shè)計(jì)改善現(xiàn)當(dāng)下拼車(chē)擁擠、車(chē)內(nèi)異味等問(wèn)題，并對(duì)于用戶(hù)上下車(chē)方式、行李擺放方式等設(shè)計(jì)的優(yōu)化。在運(yùn)營(yíng)模式上，按照座椅進(jìn)行交易，解決早晚高峰供給不足的情況。北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼在洪流發(fā)布會(huì)上曾談到，未來(lái)的車(chē)是人類(lèi)生活除了家、辦公地點(diǎn)之外的第三大場(chǎng)景，在過(guò)去車(chē)是解決人出行的工具，未來(lái)可以提供車(chē)上的辦公、車(chē)上的娛樂(lè)，車(chē)上的享受等等可能。楊峻對(duì)《深網(wǎng)》說(shuō)，共享出行汽車(chē)的重點(diǎn)主要是在車(chē)內(nèi)的體驗(yàn)，因此設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)與普通的家用汽車(chē)出行有所不同。“我們更在意內(nèi)部空間的舒適度，和這一段行程的感受?！边@為滴滴后續(xù)投入的新能源汽車(chē)定下了基調(diào)，即共享出行汽車(chē)圍繞乘客需求來(lái)定制，并在駕駛平穩(wěn)性、續(xù)航、充電等方面，為司機(jī)做更實(shí)用和細(xì)致的考慮。繼一汽、廣汽、車(chē)和家之后，滴滴還對(duì)《深網(wǎng)》確認(rèn)正與大眾汽車(chē)商議合作，不過(guò)具體細(xì)節(jié)尚未披露。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)稱(chēng)，二者將成立一家合資公司，后者持股40%，雙方未來(lái)將組建一支10萬(wàn)輛汽車(chē)組成的共享出行車(chē)隊(duì)，大眾還將為車(chē)隊(duì)提供電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)并進(jìn)行管理。當(dāng)回顧起兩年前滴滴與部分車(chē)企試水運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)時(shí)，楊峻對(duì)《深網(wǎng)》坦言，彼時(shí)續(xù)航里程、充電有著很大挑戰(zhàn)。但他表示滴滴始終堅(jiān)信兩點(diǎn)，第一點(diǎn)，共享、智能、新能源這三個(gè)行業(yè)趨勢(shì)的交匯一定會(huì)改變未來(lái)出行；第二點(diǎn)，從共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，新能源汽車(chē)有明顯優(yōu)勢(shì)?！拔覀冴P(guān)注的不是初始購(gòu)置成本，我們關(guān)注的是每公里的使用成本，效益的優(yōu)勢(shì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)有很大的吸引力?！睏罹懔艘还P賬，傳統(tǒng)汽車(chē)每公里油耗費(fèi)用大概在6毛到8毛，新能源汽車(chē)每公里耗電費(fèi)用在2毛到3毛，車(chē)輛使用成本能夠降低一半。一組來(lái)自于內(nèi)部的數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn)，滴滴平臺(tái)目前注冊(cè)26萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占中國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)近30%，而現(xiàn)有滴滴司機(jī)中已有35%在換車(chē)時(shí)選擇新能源汽車(chē)。從2016年上半年開(kāi)始到2017年，與全國(guó)銷(xiāo)量走勢(shì)類(lèi)似，滴滴新能源汽車(chē)數(shù)量呈上升趨勢(shì)，也先后經(jīng)歷了短暫的低谷期和穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。新的“賭注”就在滴滴公布洪流聯(lián)盟的當(dāng)天下午，一則來(lái)自于華爾街日?qǐng)?bào)的消息再次將滴滴至于聚光燈下。該報(bào)道稱(chēng)，滴滴出行正在討論進(jìn)行數(shù)十億美元的首次公開(kāi)募股計(jì)劃，并且尋求至少700億美元-800億美元的估值。滴滴對(duì)此消息表示不予評(píng)論。單靠網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)顯然無(wú)法支撐滴滴如此高的估值，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局，以及國(guó)際化戰(zhàn)略和無(wú)人駕駛才是滴滴的野心所在。程維曾透露，滴滴的汽車(chē)資產(chǎn)管理中心在2017年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。他們進(jìn)一步作出預(yù)測(cè)，包括汽車(chē)租賃、維保、加油等汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)將在今年達(dá)到年化GMV900億人民幣（約141億美元）的目標(biāo)。而據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，滴滴的GMV在2017年達(dá)到了250到270億美元。這個(gè)新的行業(yè)看起來(lái)充滿(mǎn)機(jī)會(huì)。滴滴更新的計(jì)劃在于，2020年將在平臺(tái)投放100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，而在此之前首先要建好基礎(chǔ)設(shè)施，搭建充電網(wǎng)絡(luò)。為此，起步于網(wǎng)約車(chē)，經(jīng)歷過(guò)國(guó)內(nèi)外出行市場(chǎng)混戰(zhàn)的滴滴重新定義了未來(lái)十年的發(fā)展目標(biāo)：成為全球最大的一站式的出行平臺(tái)；共建汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)；以及成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。對(duì)此有聲音認(rèn)為，滴滴正在試圖圍繞新能源搭建更堅(jiān)固的堡壘，通過(guò)打通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游的方式來(lái)鞏固其在出行市場(chǎng)的地位。盡管滴滴在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了多場(chǎng)膠著廝殺并取得了不錯(cuò)成績(jī)，但他無(wú)疑還是這個(gè)行業(yè)的新生。這場(chǎng)有關(guān)新能源的“賭注”是否能夠順利實(shí)現(xiàn)，還需要交給時(shí)間去驗(yàn)證。

自「新零售」的概念興起，大眾耳聞的多數(shù)所謂的新零售項(xiàng)目都是基于C端體驗(yàn)。從阿里的盒馬鮮生，到2017年12月京東將騰訊拉入新零售戰(zhàn)局投資永輝超市，尤其是進(jìn)入2018年，巨頭們加快跑馬圈地的速度，業(yè)務(wù)范圍從商超迅速蔓延到生鮮、餐飲、家居等領(lǐng)域。生鮮超市、無(wú)人便利店、「無(wú)界零售」等各類(lèi)所謂的「新零售」形式的試水層出不窮。然而，這種末端體驗(yàn)背后龐大的B2B市場(chǎng)，是否也有「新零售」的影子呢？1B2B生意中的「變」2013年，是O2O廝殺最為火熱的一年。物流行業(yè)里，車(chē)貨匹配在這一年進(jìn)入狂熱期。對(duì)于商品流通業(yè)來(lái)講，戰(zhàn)況同樣火熱。無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)大軍擠入這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，最直接的方式就是借力資本推動(dòng)——燒錢(qián)。中商惠民，即是這股創(chuàng)業(yè)浪潮中誕生者之一。但，致力于打造全球領(lǐng)先的社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)，中商惠民至今仍然把大部分精力投入于快消品B2B，架起了連接上游品牌商和下游零售商的橋梁。從成立到現(xiàn)在近五年的時(shí)間里，用中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新的話講，中商惠民一直在做三件事：研究渠道、研究供應(yīng)鏈成本和2B端的客戶(hù)體驗(yàn)。而這些研究的背后，實(shí)際上反映的就是整個(gè)流通鏈條如何發(fā)生變化。1）上游品牌商在變。過(guò)去幾十年，整個(gè)傳統(tǒng)渠道不斷更新迭代，但是渠道的層級(jí)依然復(fù)雜，存在經(jīng)銷(xiāo)、分銷(xiāo)、批發(fā)等不同層級(jí)，層級(jí)多所帶來(lái)的問(wèn)題是效率低。同時(shí)，品牌商在不停推陳出新，而傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售模式一成不變，導(dǎo)致細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品無(wú)法到達(dá)終端；最后是整個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)保障，亟待升級(jí)。2）中間經(jīng)銷(xiāo)商在變。作為生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵連接，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商依舊在進(jìn)行機(jī)械性的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、渠道推廣和消費(fèi)者培育等常規(guī)性經(jīng)營(yíng)工作，但他們已經(jīng)感受到了原材料、物流、人力等各種成本上升帶來(lái)的壓力。3）下游零售商也在變。伴隨著末端體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)升級(jí)，用戶(hù)需求更加多元化，要求經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)市場(chǎng)運(yùn)作的差異化、精準(zhǔn)化以及服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化等要求越來(lái)越高。這個(gè)鏈條中，各個(gè)參與者的一系列需求變化，催生著B(niǎo)2B商業(yè)模式的變化。蘇小新認(rèn)為，「人、貨、場(chǎng)」「場(chǎng)、貨、人」不管怎么排序，新的零售場(chǎng)景下體現(xiàn)出來(lái)的零售特征是全渠道的，而中商惠民要成為一個(gè)最大的渠道商。2重體驗(yàn)，建立強(qiáng)聯(lián)系「我認(rèn)為『新零售』不分C端還是B端，主要理念是線上線下相結(jié)合，以技術(shù)、數(shù)據(jù)賦能的方式，來(lái)提升整個(gè)流通效率，提升消費(fèi)者的體驗(yàn)?！乖谥猩袒菝駡?zhí)行總裁蘇小新看來(lái)，客戶(hù)體驗(yàn)方面，B端客戶(hù)與C端客戶(hù)的本質(zhì)差異并不大。尤其是快消品的B2B，客戶(hù)也很重視體驗(yàn)。蘇小新認(rèn)為這個(gè)體驗(yàn)是，商品的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈給上下游帶來(lái)的體驗(yàn)。同時(shí)，快消品是一個(gè)利潤(rùn)很薄的行業(yè)，加上傳統(tǒng)的快消品進(jìn)貨體系相對(duì)成熟，B端小店基本與供貨商保持著較長(zhǎng)時(shí)間的聯(lián)系，二者之間的粘度甚至超越了日常的供需關(guān)系。所以，想要靠「燒錢(qián)」去買(mǎi)到這個(gè)市場(chǎng)很難，而這也是當(dāng)年的O2O浪潮中眾多創(chuàng)業(yè)者交完學(xué)費(fèi)后學(xué)到的重要一課。中商惠民針對(duì)零售商做過(guò)一項(xiàng)全國(guó)性的調(diào)查，從全國(guó)20個(gè)城市中，每個(gè)城市隨機(jī)抽取了100個(gè)售點(diǎn)樣本?！肝覀冋{(diào)研后發(fā)現(xiàn)，店主主要關(guān)注四個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然針對(duì)不同品相，店主所關(guān)注的重點(diǎn)排序是不一樣的，比如酒水飲料類(lèi)，店主首要關(guān)心的還是價(jià)格，休閑食品類(lèi)店主首要關(guān)心的是品相齊全度?！固K小新告訴記者。第一，價(jià)格。整個(gè)快消品領(lǐng)域，店主最關(guān)注的還是價(jià)格。店主不奢望能夠買(mǎi)到全城最低價(jià)，有時(shí)最低價(jià)可能是陷阱，所以，他們對(duì)價(jià)格的需求就是穩(wěn)定且市場(chǎng)合理價(jià)。第二，品相齊全度。如果平臺(tái)只賣(mài)可口可樂(lè)，沒(méi)有百事可樂(lè)，那么末端消費(fèi)需求迫使店主再去尋找其他渠道，這樣便會(huì)增加店主的時(shí)間成本和采購(gòu)成本，所以品相齊全也是店主關(guān)心的重點(diǎn)。第三，送貨服務(wù)。中商惠民承諾客戶(hù)都是「T+1」到貨，晚上清點(diǎn)庫(kù)存下單，第二天送貨，這樣可以合理地幫助店主管控店鋪庫(kù)存。第四，售后服務(wù)。貨物運(yùn)輸配送中難免會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品破損，產(chǎn)品售后對(duì)店主同樣重要。因?yàn)榭煜返睦麧?rùn)很薄，產(chǎn)品破損必然會(huì)造成店鋪利潤(rùn)損失?？此谱钇匠！⒆詈?jiǎn)單的問(wèn)題，卻是2B企業(yè)最需要積極改善的。而大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧物流等，都將推動(dòng)新零售下的用戶(hù)體驗(yàn)。3B2B要「重運(yùn)營(yíng)」與C端市場(chǎng)靠流量驅(qū)動(dòng)不同，B端靠的是，效率與質(zhì)量。因此，運(yùn)營(yíng)一定是重中之重，重是「重要」，也是「重資產(chǎn)」。目前為止，中商惠民已經(jīng)完成了兩輪約19億元人民幣的融資，這些資金基本都投入到了自建倉(cāng)儲(chǔ)物流與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。在商業(yè)模式推演時(shí)，中商惠民就堅(jiān)持要自建供應(yīng)鏈體系，并堅(jiān)持供應(yīng)鏈體系的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化，才能保證時(shí)效、安全、售后等服務(wù)體驗(yàn)的落地。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化管理。快消品又是一個(gè)薄利的領(lǐng)域。2017年末，由運(yùn)聯(lián)傳媒組織的「城配日本游學(xué)活動(dòng)」赴日考察了日本「最后一公里」代表性企業(yè)，拜訪過(guò)一家快消品B2B企業(yè)「國(guó)分集團(tuán)」，其2016年全年銷(xiāo)售額達(dá)18178.76億日元，而純利潤(rùn)僅有34.53億日元，利潤(rùn)率僅有0.19%?！肝覀儽仨氁獢?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化管理，提高運(yùn)營(yíng)效率。因此，中商惠民的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)總體控制在7天左右?！雇瑫r(shí)，針對(duì)上游品牌商，傳統(tǒng)渠道下的產(chǎn)品出廠后流通信息斷層，而技術(shù)的作用就是全程數(shù)據(jù)可視化，并提供給品牌商用于市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析，做到產(chǎn)品的精準(zhǔn)投放。做規(guī)模，攤成本。無(wú)論是供應(yīng)鏈還是技術(shù)，重資產(chǎn)的投入，就要涉及到回收周期的問(wèn)題。B2B平臺(tái)想要盈利，一定是靠規(guī)模。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)、物流、研發(fā)成本是固定的，但平臺(tái)承擔(dān)了多少銷(xiāo)售額，這是變量，當(dāng)達(dá)到一定規(guī)模后，邊際效益才會(huì)顯現(xiàn)。

Gucci在紐約蘇豪區(qū)的最新門(mén)店，與一英里之外的世貿(mào)中心店完全不同。過(guò)去幾十年，Gucci的奢侈品門(mén)店一直都是白色墻面，店里整齊地?cái)[放著一排排手袋。但是現(xiàn)在，顧客邁進(jìn)伍斯特大街的這家Gucci門(mén)店，會(huì)發(fā)現(xiàn)不同品類(lèi)的產(chǎn)品擺放在了一起，吸引他們?nèi)ァ疤剿魇澜纭?，而這里的導(dǎo)購(gòu)都是“演職人員”。也許來(lái)店里的人們根本不是來(lái)買(mǎi)東西的；這家店里還有一個(gè)放映室，里面放的是關(guān)于紐約浩室音樂(lè)的紀(jì)錄片，由WuTsang執(zhí)導(dǎo)。歡迎來(lái)到“體驗(yàn)式”零售的世界。由于亞馬遜等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吸引了越來(lái)越多的顧客，占據(jù)了他們的時(shí)間和金錢(qián)，零售商面臨的威脅不斷擴(kuò)大，它們于是花大力氣營(yíng)造場(chǎng)景，以吸引顧客。本周，Macy’s收購(gòu)了位于切爾西的連鎖百貨商店Story，并任命其創(chuàng)始人RachelShechtman為首任品牌體驗(yàn)官，這家店每個(gè)月都會(huì)經(jīng)歷一次徹底的大改造。在周四，知名奢侈街頭服飾電商Ssense在蒙特利爾開(kāi)了一家五層樓的門(mén)店，里面有咖啡店、書(shū)店、藝術(shù)裝置，還有臨時(shí)出售的商品。去年秋天，經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)(EconomistIntelligenceUnit)調(diào)查了256位零售商高管，其中80％稱(chēng)他們提供店內(nèi)活動(dòng)或產(chǎn)品展示，或者計(jì)劃在未來(lái)三年推出此類(lèi)活動(dòng)。圍繞線上購(gòu)物難以復(fù)制的零售購(gòu)物體驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)門(mén)店——從理論上講，這個(gè)理念其實(shí)很簡(jiǎn)單。門(mén)店商品數(shù)量不如網(wǎng)店豐富？那干脆把一排排衣服扔到一邊，只展示少數(shù)精選商品，再加上一些只能在門(mén)店買(mǎi)到的必買(mǎi)商品。現(xiàn)在人人都在家中購(gòu)物，客流量因此減少?那就用店內(nèi)活動(dòng)吸引他們出門(mén)吧。顧客喜歡輕點(diǎn)鼠標(biāo)，輕松購(gòu)物？那就給導(dǎo)購(gòu)配上移動(dòng)支付設(shè)備。顧客不想跟導(dǎo)購(gòu)打交道？那就把導(dǎo)購(gòu)包裝成“造型師”(Ssense)，或者“溝通師”(Gucci)。Ssense和Gucci則更進(jìn)一步，讓門(mén)店購(gòu)物體驗(yàn)因地制宜。許多精品店像是一個(gè)模子刻出來(lái)的，讓顧客感到厭倦，而這兩家品牌希望吸引這些顧客，包括出手闊綽的游客，即使能在離家更近的地方買(mǎi)到同樣的商品，他們可能也會(huì)在一家概念店里駐足。Ssense的內(nèi)部裝修帶有蒙特利爾全盛時(shí)期的野性主義建筑風(fēng)格，同時(shí)展現(xiàn)出現(xiàn)代溫情，以吸引年輕顧客光臨。Gucci的新門(mén)店則帶有蘇豪區(qū)在上世紀(jì)七八十年代的粗糙感——當(dāng)時(shí)大多數(shù)奢侈品牌都不愿意在這里開(kāi)店。Gucci甚至重印了《AndyWarhol’sInterview》的1985年12月刊，上面有對(duì)Madonna的專(zhuān)訪。那么體驗(yàn)式零售能否成功？從某些跡象來(lái)看，回答是肯定的。奢侈品牌推出獨(dú)家銷(xiāo)售商品，收獲了巨量銷(xiāo)售額，這是店內(nèi)體驗(yàn)?zāi)Ｊ降南刃凶龇ā！度A爾街日?qǐng)?bào)》(TheWallStreetJournal)在周四報(bào)道稱(chēng)，投資者大舉搶購(gòu)面向大眾的連鎖百貨公司股份，例如Macy’s和Target，證明這些公司通過(guò)門(mén)店現(xiàn)代化抵御亞馬遜的努力是成功的。這一全新的門(mén)店理念似乎很受年輕消費(fèi)者歡迎：美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(NationalRetailFederation)去年的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，49％的千禧一代和Z世代的消費(fèi)者去門(mén)店購(gòu)物的次數(shù)高于前一年，只有17％減少了去門(mén)店購(gòu)物的次數(shù)。這一策略并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。Gucci的蘇豪區(qū)門(mén)店裝有互動(dòng)式LED墻面，造價(jià)不菲。藝術(shù)裝置和不斷變化的裝飾能讓顧客驚嘆，但顧客是否會(huì)因此買(mǎi)得更多尚不清楚。美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)的同一項(xiàng)調(diào)查還顯示，超過(guò)40%的顧客認(rèn)為，店內(nèi)裝飾和拿著平板電腦的員工對(duì)他們的購(gòu)物體驗(yàn)“毫無(wú)影響”;大約10%的消費(fèi)者表示，這些高科技實(shí)際上讓他們體驗(yàn)更差。相反，約有三分之二的受訪者表示，他們喜歡到門(mén)店去取網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的商品，還喜歡移動(dòng)支付。對(duì)于這些顧客而言，無(wú)縫的購(gòu)物體驗(yàn)比起娛樂(lè)性的購(gòu)物體驗(yàn)更加重要。許多奢侈品零售商習(xí)慣于跟高要求的顧客打交道，但是現(xiàn)在，它們采用了一些便利措施，例如店內(nèi)自提和無(wú)縫買(mǎi)單，甚至最高端的門(mén)店也有這些功能。Farfetch試圖借助顧客數(shù)據(jù)和一系列應(yīng)用，讓零售商以招待?？偷膽B(tài)度招待最佳顧客，不管門(mén)店是開(kāi)在迪拜還是丹麥。Gucci用新店試驗(yàn)3D電影和其他科技，日后可能在其他門(mén)店推出這些功能。Ssence的顧客可以在網(wǎng)上選購(gòu)商品，一小時(shí)之內(nèi)就可以在門(mén)店試穿他們選購(gòu)的衣服。采用體驗(yàn)式零售的零售商日益增多，它們面臨的壓力也將不斷加大，需要持續(xù)更新店內(nèi)裝飾和科技。科技曾給人帶來(lái)未來(lái)感，例如智能鏡子，但現(xiàn)在商廈中各家各店都在使用高科技，人們對(duì)此已經(jīng)感到無(wú)聊。如果顧客不喜歡產(chǎn)品，門(mén)店設(shè)計(jì)得再好也沒(méi)用。要是有幾十家連鎖店?duì)幭瓤趾笠o顧客提供難忘的購(gòu)物體驗(yàn)，門(mén)店成本很可能會(huì)上升，導(dǎo)致某些品牌門(mén)店減少，產(chǎn)品價(jià)格上升。顧客只想買(mǎi)條牛仔褲，卻不斷遭到“體驗(yàn)”的轟炸，他們可能也會(huì)感到厭煩。最終，體驗(yàn)式零售或許并非各大品牌應(yīng)對(duì)網(wǎng)店競(jìng)爭(zhēng)的最佳方法。但是這些品牌也不能按兵不動(dòng)，坐等這股熱潮退卻。很明顯，消費(fèi)者仍然愿意到實(shí)體店購(gòu)物，但是需要品牌給他們到實(shí)體店購(gòu)物的理由。

5月5日，步步高超市紅星店上線京東到家。而在此之前，這家門(mén)店是接入多點(diǎn)Damll來(lái)實(shí)現(xiàn)線上線下一體化功能。舍多點(diǎn)而用京東到家，背后是步步高關(guān)于賦能平臺(tái)的一場(chǎng)“賽馬”。《第三只眼看零售》了解到，步步高先后拿出三批門(mén)店來(lái)分別上線多點(diǎn)Dmall、騰訊小程序以及京東到家進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試，從而甄選出更加適合自己的賦能平臺(tái)。上述賦能平臺(tái)在步步高門(mén)店形成“三路縱隊(duì)”，分別是以長(zhǎng)沙紅星店為代表的200多家京東到家系門(mén)店、以長(zhǎng)沙梅溪湖店為代表的騰訊小程序系門(mén)店，以及以長(zhǎng)沙王府井店為代表的28家多點(diǎn)Dmall系門(mén)店。“任何一個(gè)零售企業(yè)或者消費(fèi)者不可能打開(kāi)太多的APP或小程序。多點(diǎn)、京東到家以及小程序可以同步賽跑”。在不久前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)期間，步步高董事長(zhǎng)王填在接受《第三只眼看零售》等媒體采訪時(shí)表示。這意味著，業(yè)界對(duì)于多點(diǎn)Dmall、騰訊小程序以及京東到家誰(shuí)更適合區(qū)域?qū)嶓w零售商的疑問(wèn)，在步步高這場(chǎng)測(cè)試中或許可以找到答案。三批門(mén)店獨(dú)立上線賦能平臺(tái)，步步高開(kāi)辟“賽馬場(chǎng)”步步高2017年財(cái)報(bào)顯示，其門(mén)店數(shù)達(dá)到318家。步步高從中選取三分之二的門(mén)店，作為測(cè)試各大賦能平臺(tái)應(yīng)用實(shí)效的“賽馬場(chǎng)”。從多點(diǎn)Dmall上線到相繼接入騰訊小程序及京東到家，不到半年時(shí)間，它們組成了步步高“賽馬制”下的三路縱隊(duì)。步步高的第一路縱隊(duì)是最早接入其門(mén)店體系的多點(diǎn)Dmall。它是針對(duì)實(shí)體店的“痛點(diǎn)”研發(fā)出電商系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、會(huì)員系統(tǒng)（美杜莎系統(tǒng)）、促銷(xiāo)引導(dǎo)系統(tǒng)（潘多拉系統(tǒng)）、門(mén)店揀貨及配送系統(tǒng)（盤(pán)古系統(tǒng)）等解決方案，根據(jù)實(shí)體店合作深度的不同而輸出不同系統(tǒng)。有零售專(zhuān)家分析稱(chēng)，多點(diǎn)Dmall更像一個(gè)技術(shù)供應(yīng)商?！兜谌谎劭戳闶邸氛J(rèn)為，多點(diǎn)Dmall的未來(lái)走向是影響步步高決策的重要因素。就在不久之前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，物美創(chuàng)始人兼多點(diǎn)Dmall董事長(zhǎng)張文中發(fā)表講話，稱(chēng)“多點(diǎn)Dmall近年來(lái)保持快速增長(zhǎng)，不妨礙和微信有一個(gè)全面、徹底的合作”。第二路縱隊(duì)是步步高接入梅溪湖店的騰訊小程序。步步高與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作后，計(jì)劃通過(guò)四大步驟盤(pán)活線下流量、推動(dòng)門(mén)店升級(jí)，其中騰訊小程序是其重要依托。按照步步高的規(guī)劃，在第一階段，步步高通過(guò)小程序掃碼購(gòu)、到家服務(wù)等形式，將線上業(yè)務(wù)銷(xiāo)售，即增量部分占比做到整個(gè)零售總額的10%；第二階段，希望借助騰訊的數(shù)字化能力，使步步高會(huì)員規(guī)模突破500萬(wàn)，從而衍生出更多增值空間；第三階段，步步高預(yù)計(jì)在9月30日之前實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈改造；最后一個(gè)階段則是步步高將長(zhǎng)期圍繞數(shù)字化運(yùn)營(yíng)做出升級(jí)改造。在此過(guò)程中，騰訊盡管是步步高的股東，但它也將面臨一場(chǎng)大考：即如何證明其協(xié)同實(shí)體店完成數(shù)字化升級(jí)的能力。京東到家是步步高接入的第三路縱隊(duì)，落地性與系統(tǒng)性是其核心賣(mài)點(diǎn)。一方面，這與京東到家在“京騰系”中的定位有關(guān)，它是京東“無(wú)界零售”第一個(gè)具象的落地化解決方案。包括沃爾瑪、華潤(rùn)萬(wàn)家、永輝、卜蜂蓮花、全家、7-11、羅森等零售企業(yè)，均與京東到家達(dá)成合作。這對(duì)于京東到家來(lái)說(shuō)，是在實(shí)體零售商領(lǐng)域累積的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，其中既有大賣(mài)場(chǎng)業(yè)態(tài)，也有接近消費(fèi)者的便利店、社區(qū)店業(yè)態(tài)，使其在為實(shí)體店賦能時(shí)，既可拓寬業(yè)務(wù)邊界，也可使多家零售企業(yè)在特定領(lǐng)域發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同作用。另一方面，京東到家從一個(gè)功能相對(duì)單一的到家平臺(tái)，已經(jīng)逐步升級(jí)為能夠?yàn)閷?shí)體店提供綜合類(lèi)解決方案的賦能平臺(tái)。蒯佳祺此前表示，京東到家已經(jīng)推出流量賦能、履約賦能、商品賦能、門(mén)店賦能、用戶(hù)賦能五大模塊，其中商品、門(mén)店、用戶(hù)三個(gè)板塊或成新增亮點(diǎn)。例如在提升履約效率方面，京東到家在合作商戶(hù)門(mén)店內(nèi)將原先只有20-50㎡的揀貨區(qū)升級(jí)到了帶有冷藏設(shè)備的100㎡的揀貨倉(cāng)，使得放置商品品類(lèi)從早期的幾百種高頻標(biāo)品擴(kuò)展到包含生鮮在內(nèi)的上千種品類(lèi)，基本達(dá)到線上銷(xiāo)售品類(lèi)的100%全覆蓋。隨后，借助達(dá)達(dá)450多萬(wàn)注冊(cè)配送員，京東到家將平均履約時(shí)效縮短至45分鐘以?xún)?nèi)。而在商品賦能上，京東到家可通過(guò)全域數(shù)據(jù)信息和由此形成的大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品，協(xié)助步步高門(mén)店優(yōu)化品類(lèi)結(jié)構(gòu)和選品邏輯，同時(shí)指導(dǎo)門(mén)店備貨與營(yíng)銷(xiāo)，使門(mén)店即便迎來(lái)線上訂單高峰，也可保證貨品充足供應(yīng)。據(jù)了解，京東到家接下來(lái)將會(huì)在步步高200多家門(mén)店內(nèi)上線包括自助收銀和掃碼購(gòu)在內(nèi)的門(mén)店一體化解決方案。此外，針對(duì)區(qū)域零售商在對(duì)接賦能平臺(tái)時(shí)存在顧慮等問(wèn)題，達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示，“區(qū)域零售商更多是得到能力而不會(huì)失去什么，我們接下來(lái)還會(huì)提供更多的社交電商工具，比如線上拼團(tuán)線下取貨等。我們的心態(tài)是始終站在商家立場(chǎng)上，提供不同的選擇給到商家。”紅星店去多點(diǎn)上京東到家，賦能平臺(tái)進(jìn)入“淘汰賽”這兩年來(lái)，幫助零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營(yíng)的各類(lèi)賦能平臺(tái)可以用百花齊放來(lái)形容：盒馬鮮生、淘鮮達(dá)、京東到家、美團(tuán)、閃電購(gòu)等都是其中的佼佼者。而伴隨著騰訊-阿里兩極格局的明朗化和并購(gòu)整合的加劇，賦能平臺(tái)也開(kāi)始進(jìn)入整合期。用王填的話來(lái)說(shuō)，就是“九九歸一”?！百x能平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化，它們?cè)缫芽邕^(guò)模式之爭(zhēng)，逐步深入到門(mén)店改造、商品調(diào)整、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等層面落地，最終的結(jié)果是由百花齊放走向整合與統(tǒng)一?！币晃涣闶蹣I(yè)觀察者表示。另一方面，實(shí)體零售企業(yè)在接入賦能平臺(tái)時(shí)，也愈加看重阿里系、騰訊系帶來(lái)的資源整合優(yōu)勢(shì)。步步高賽馬制下的三路縱隊(duì)，是賦能平臺(tái)發(fā)展態(tài)勢(shì)的一個(gè)縮影，即“淘汰賽”已經(jīng)開(kāi)啟，各大平臺(tái)不得不貼身肉搏。在騰訊小程序、京東到家以及多點(diǎn)Dmall的賽跑中，步步高并未公開(kāi)表示其傾向性。但據(jù)知情人士透露，此次首家上線京東到家的步步高紅星店，此前是由多點(diǎn)Dmall負(fù)責(zé)其線上線下一體化業(yè)務(wù)。也就是說(shuō)，紅星店“異變”或許代表了步步高未來(lái)的選擇方向。據(jù)京東到家官方數(shù)據(jù)顯示，該門(mén)店上線首日訂單突破2500單，成為步步高門(mén)店線上銷(xiāo)售日訂單量的最高值。這背后是平臺(tái)流量的植入。京東到家有三道流量入口，分別是京東商城、京東到家APP以及對(duì)接線下零售商產(chǎn)生的地推流量。就拿京東商城來(lái)說(shuō)，它在APP首屏第一行便為京東到家設(shè)置有永久性入口。每當(dāng)消費(fèi)者在京東商城APP中搜索超市、生鮮、水果等相關(guān)單品，會(huì)發(fā)現(xiàn)搜索結(jié)構(gòu)鏈條中排名第四位的一定是京東到家的鏈接。也就是說(shuō)，京東平臺(tái)上活躍的4.5億名用戶(hù)，均為京東到家的潛在客群。相比之下，多點(diǎn)Dmall的流量入口稍顯單一。不過(guò)，多點(diǎn)Dmall的特點(diǎn)在于它對(duì)傳統(tǒng)零售企業(yè)“痛點(diǎn)”的洞察。由于與物美集團(tuán)關(guān)系密切，多點(diǎn)Dmall在物美大賣(mài)場(chǎng)中進(jìn)行了大量測(cè)試，最終形成多點(diǎn)Dmall的系列產(chǎn)品。另一方面，針對(duì)不同零售企業(yè)的規(guī)模和數(shù)字化程度的不同，多點(diǎn)Dmall針對(duì)零售企業(yè)開(kāi)放了“輕”、“重”兩種模式提供接入。在這場(chǎng)“賽馬”中，作為裁判員提出了明確的考核標(biāo)準(zhǔn)。王填曾經(jīng)表示，步步高希望從會(huì)員數(shù)字化、商品數(shù)字化、場(chǎng)景數(shù)字化、供應(yīng)鏈數(shù)字化、應(yīng)用數(shù)字化等方面發(fā)力，融入以騰訊系為代表的新生態(tài)，打通外部流量、整合線上線下入口，實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)。目前京東到家剛剛上線、小程序也上線不久，而多點(diǎn)Dmall已經(jīng)在步步高系統(tǒng)運(yùn)行了一段時(shí)間?？梢哉f(shuō)比賽還剛剛開(kāi)始，未來(lái)結(jié)局到底如何，還有很大的變數(shù)。這使得賦能平臺(tái)逐漸呈現(xiàn)出兩種趨勢(shì)，其一是尋求巨頭背書(shū)，例如多點(diǎn)Dmall董事長(zhǎng)張文中指出，“不排除和微信全面合作的論調(diào)”。其二則是展開(kāi)業(yè)務(wù)和平，推動(dòng)多方對(duì)接，從而擴(kuò)大覆蓋面，建立生態(tài)圈。例如美團(tuán)近期提出的“超級(jí)APP”理念，即包括美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)外賣(mài)、貓眼電影等APP，加上微信、QQ等社交入口組成的超級(jí)APP群。它就像PC時(shí)代的瀏覽器，邊界越模糊，生態(tài)圈效應(yīng)反而越強(qiáng)。

從線下走到線上的品牌戰(zhàn)略，對(duì)于ZARA，到底是陣痛還是危機(jī)?增速放緩、股價(jià)暴跌、CEO歸隱、全球關(guān)店，盡管ZARA及其母集團(tuán)INDITEX在2017年的財(cái)報(bào)顯示，他們依然是這個(gè)星球上最受歡迎的快時(shí)尚品牌，但面對(duì)來(lái)自資本市場(chǎng)的質(zhì)疑，ZARA在2018年還是沒(méi)有拿出足夠有說(shuō)服力的回應(yīng)。對(duì)他們而言，最大的機(jī)遇和威脅都來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)財(cái)報(bào)，截至2017財(cái)年末，INDITEX集團(tuán)在中國(guó)共開(kāi)設(shè)店鋪593家，僅次于該集團(tuán)在西班牙的店鋪總數(shù)。而近年來(lái)，面對(duì)舉步維艱的線下市場(chǎng)，ZARA不止放緩了開(kāi)店速度，甚至關(guān)掉了位于成都春熙路的“中國(guó)區(qū)最大旗艦店兼首家形象店”。而在陌生的中國(guó)線上市場(chǎng)，對(duì)手不止是優(yōu)衣庫(kù)。ZARA最忌憚的，是成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)的快時(shí)尚品牌韓都衣舍，其款式上新速度和款式數(shù)量都已經(jīng)超越ZARA,成為互聯(lián)網(wǎng)第一快時(shí)尚品牌。相對(duì)于ZARA、H&M這樣的傳統(tǒng)巨頭，韓都衣舍更熟悉阿里培養(yǎng)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，而且根據(jù)近年來(lái)的大粉絲+大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略可以看出，他們擅長(zhǎng)的除了在互聯(lián)網(wǎng)上賣(mài)貨，還更懂得這個(gè)國(guó)家年輕人的消費(fèi)心理。世上最恐怖的事情，不是鏡子里的另一個(gè)自己，而是鏡子中的人比自己還要鮮亮動(dòng)人。2018年5月3日，當(dāng)ZARA還在用渠道思維考慮線上與線下的關(guān)系時(shí)，韓都衣舍聯(lián)合天貓歡聚日已經(jīng)舉著“快時(shí)尚新零售品牌”的大旗，來(lái)到杭州——中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的大本營(yíng)，開(kāi)了第一間品牌體驗(yàn)店。到場(chǎng)的除了25歲左右的年輕人，還有很多媒體。到這時(shí)，很多人才剛剛開(kāi)始意識(shí)到，2016年馬云在云棲大會(huì)上提出的“新零售”，不再是一個(gè)概念，而是零售界一個(gè)不可逆的大勢(shì)。那么，ZARA的線上策略，距離阿里和韓都衣舍提的“新零售”還有多遠(yuǎn)?這個(gè)距離又是怎么被拉開(kāi)的呢?一、是誰(shuí)讓ZARA成為“慢時(shí)尚”的代表在全球互聯(lián)網(wǎng)品牌崛起之前，沒(méi)有人想到ZARA也會(huì)因?yàn)楦滤俣鹊膯?wèn)題而困擾。國(guó)外的韓都衣舍們，憑借互聯(lián)網(wǎng)天然的速度優(yōu)勢(shì)，在2017年，將H&M和ZARA們打的措手不及。Boohoo.com，ASOS、Missguided已經(jīng)被外媒將稱(chēng)作是“超快時(shí)尚”(UltrafastFashion)的代表，它們以更瘋狂的節(jié)奏響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)于及時(shí)性、新鮮感的需求，將商品的生產(chǎn)周期壓縮到了在2-4周內(nèi)。在韓都衣舍的官網(wǎng)上，你也可以看到“每日上新100款”這樣的slogan?；ヂ?lián)網(wǎng)品牌已經(jīng)成為快時(shí)尚的最新一批顛覆者。而這個(gè)位置，曾經(jīng)屬于ZARA。他們的垂直出貨模式，曾經(jīng)極大地縮短了出貨時(shí)間：平均為3—4周，因此一年可以有13-18個(gè)Collection。更加傳統(tǒng)的品牌出貨的整個(gè)流程需要4至6個(gè)月，一年一般只有兩個(gè)Collection。ZARA原來(lái)最驕傲的一點(diǎn)就是，比同樣以出貨速度著稱(chēng)的H&M，還快了5天。而這樣的優(yōu)勢(shì)在韓都衣舍們面前已經(jīng)蕩然無(wú)存。相比“垂直出貨”，資本市場(chǎng)更喜歡的概念類(lèi)型，是像韓都衣舍說(shuō)的“柔性供應(yīng)鏈”。對(duì)于至今仍無(wú)應(yīng)對(duì)方案的ZARA來(lái)說(shuō)，失去了快還只是失去了一張ACE，真正可能會(huì)讓他們輸?shù)粽麄€(gè)牌局的，是以阿里和韓都衣舍為代表提出的“新零售”。二、渠道之爭(zhēng)的硝煙已散去，線上完勝，線下的意義還剩什么?在本次奇妙靈獸節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，韓都衣舍的品牌負(fù)責(zé)人提出了一個(gè)稍顯激進(jìn)的觀點(diǎn)：在當(dāng)下的零售市場(chǎng)中，線下存在的價(jià)值僅僅是做消費(fèi)者體驗(yàn)。這其中包括消費(fèi)體驗(yàn)和品牌體驗(yàn)。所以，像GUCCI、CHANNEL和韓都衣舍這樣的快閃店以后會(huì)成為零售業(yè)的常態(tài)嗎?雖然這點(diǎn)這還有待時(shí)間的考證，但傳統(tǒng)的快時(shí)尚品牌正在用行動(dòng)證明，忽視或錯(cuò)估消費(fèi)者體驗(yàn)的代價(jià)有多么嚴(yán)重。眾所周知，ZARA為了保證快速運(yùn)輸，不惜支付高額的運(yùn)費(fèi)而不愿意花費(fèi)廣告費(fèi)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的費(fèi)用，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用只占總成本的0.3%-0.4%。但沒(méi)有廣告，不代表它們就沒(méi)有做品牌體驗(yàn)。ZARA一直在用門(mén)店做體驗(yàn)。虛榮心，是他們對(duì)大眾最重要的洞察。在紐約，他們把店開(kāi)在第五大道;在巴黎，是香榭麗舍大街;在上海，是南京路。因此，ZARA的鄰居全是路易?威登、香奈兒等奢侈品巨頭。媒體將ZARA的開(kāi)店策略總結(jié)為油污理論，它會(huì)將店開(kāi)到城市最繁華的地區(qū)，并慢慢將觸手伸向周邊較小的商業(yè)區(qū)，就如同“油污”一般，先由一大滴，然后慢慢延伸。ZARA選擇用高額的租金，將高級(jí)購(gòu)物中心的體驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為自己的品牌體驗(yàn)。然而這個(gè)路數(shù)，正在急速失效。其實(shí)很好理解，當(dāng)GUCCI、CHANNEL這樣的奢侈品都在跨界、惡搞、快閃店的路上漸行漸遠(yuǎn)，用“平民化”試圖自救時(shí)，ZARA這種“偽高端”的品牌戰(zhàn)略如何還能取得之前的效果呢?當(dāng)H&M于3月入駐天貓時(shí)，也提到了新零售。但他們面對(duì)的問(wèn)題，和ZARA一樣，僅僅將線上作為銷(xiāo)售渠道，既不能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，也不是真的“新零售”。關(guān)于消費(fèi)者體驗(yàn)，他們依然沒(méi)有拿出什么和新零售品牌抗衡的好辦法。韓都衣舍采用的粉絲戰(zhàn)略，已經(jīng)幫他們?cè)谌W(wǎng)積累了全社交平臺(tái)總計(jì)6000萬(wàn)粉絲數(shù)。這個(gè)驚人的數(shù)字，加上移動(dòng)化、內(nèi)容化的環(huán)境，讓他們與后來(lái)者的距離已經(jīng)甩的越來(lái)越遠(yuǎn)。當(dāng)韓都衣舍又走進(jìn)線下，試圖和粉絲進(jìn)行深度互動(dòng)時(shí)，這種品牌體驗(yàn)讓ZARA望塵莫及?！捌婷铎`獸節(jié)”期間，韓都衣舍舉辦的粉絲見(jiàn)面會(huì)現(xiàn)場(chǎng)火爆，韓國(guó)的知名網(wǎng)紅和時(shí)尚博主，以品牌的名義與來(lái)自全國(guó)各地的粉絲進(jìn)行了“第一次的親密接觸”。為了擴(kuò)張電商業(yè)務(wù)，ZARA母公司在2017年底傳出了出售全球16處房產(chǎn)的消息，可惜的是，至今市場(chǎng)依然看不到在放棄線下的“高級(jí)感”之后，他們將用怎樣的品牌體驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)韓都衣舍們的沖擊。三、數(shù)據(jù)顛覆一切：ZARA的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)神奇不再“以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的線上數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，線下體驗(yàn)融合。”就是阿里新零售的核心精神。除了體驗(yàn)，韓都衣舍在此次奇妙靈獸節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)媒體時(shí)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)的就是他們從2012年起研發(fā)的C2B系統(tǒng)，他們的品牌負(fù)責(zé)人介紹到，這套成熟的系統(tǒng)可以通過(guò)公開(kāi)數(shù)據(jù)，分析當(dāng)季最流行的款式、花色、材質(zhì)等重要流行元素，從而在短時(shí)間內(nèi)決定每一款式的運(yùn)作策略。許多媒體人聽(tīng)完后，都表示這個(gè)系統(tǒng)讓他們想到了ZARA的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)——一個(gè)如“海底撈式”的人工數(shù)據(jù)搜集體系。如前文所述，ZARA的核心，是店鋪。曾經(jīng)有一則廣泛流傳的傳聞?wù)f，當(dāng)你走進(jìn)店內(nèi)，柜臺(tái)和店內(nèi)各角落都裝有攝影機(jī)，店經(jīng)理隨身帶著PDA。當(dāng)你向店員反映：“這個(gè)衣領(lǐng)圖案很漂亮”、“我不喜歡口袋的拉鏈”，這些細(xì)微末節(jié)的細(xì)項(xiàng)，店員向分店經(jīng)理匯報(bào)，經(jīng)理通過(guò)ZARA內(nèi)部全球資訊網(wǎng)絡(luò)，每天至少兩次傳遞資訊給總部設(shè)計(jì)人員，由總部作出決策后立刻傳送到生產(chǎn)線，改變產(chǎn)品樣式。關(guān)店后，銷(xiāo)售人員結(jié)帳、盤(pán)點(diǎn)每天貨品上下架情況，并對(duì)客人購(gòu)買(mǎi)與退貨率做出統(tǒng)計(jì)。再結(jié)合柜臺(tái)現(xiàn)金資料，交易系統(tǒng)做出當(dāng)日成交分析報(bào)告，分析當(dāng)日產(chǎn)品熱銷(xiāo)排名，然后，數(shù)據(jù)直達(dá)ZARA倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。收集海量的顧客意見(jiàn)，以此做出生產(chǎn)銷(xiāo)售決策，這樣的作法大大降低了存貨率。同時(shí)，根據(jù)這些電話和電腦數(shù)據(jù)，ZARA分析出相似的“區(qū)域流行”，在顏色、版型的生產(chǎn)中，做出最靠近客戶(hù)需求的市場(chǎng)區(qū)隔。這套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系之前被時(shí)尚圈視為圭臬。但當(dāng)像韓都衣舍這樣的互聯(lián)網(wǎng)品牌，開(kāi)始依托于基數(shù)更加繁復(fù)的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)做出判斷時(shí)，ZARA那套體系還行得通嗎?據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，韓都衣舍這套體系針對(duì)商品上架后的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)(單品銷(xiāo)售件數(shù)、毛利額、轉(zhuǎn)化率、消費(fèi)者評(píng)價(jià)、購(gòu)物車(chē)數(shù)量、剩余庫(kù)存等)，按照一定算法進(jìn)行的商品動(dòng)態(tài)排名分析。商品上架后只需3-5天，運(yùn)營(yíng)人員就可以迅速判斷，這個(gè)產(chǎn)品是否需要參加活動(dòng)?應(yīng)在店鋪中安排什么樣的展示位置?是否要促銷(xiāo)?是否要調(diào)整價(jià)格?等等等等。它貫穿起了韓都衣舍的所有環(huán)節(jié)。通過(guò)商業(yè)智能的數(shù)字化決策大大減少了人的感性決策導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，因此韓都的運(yùn)營(yíng)效率得以大大提升。在這套系統(tǒng)的幫助下，韓都衣舍的季度售罄率通常都會(huì)高達(dá)95%以上，而服裝行業(yè)的平均售罄率僅有60%。無(wú)論是從哪個(gè)方面來(lái)看，兩邊各自的說(shuō)辭在對(duì)比之下，都是韓都衣舍顯得更加誘人。這一切來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)的高效，和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。四、總結(jié)作為至今依然是全球第一快時(shí)尚品牌的ZARA，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)，亦或是國(guó)際市場(chǎng)上，都在面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)品牌的劇烈沖擊。而當(dāng)中國(guó)成為其全球僅次于西班牙的第二市場(chǎng)后，ZARA必將在這里全力以赴，才可以跟上“新零售”的大趨勢(shì)。而曾經(jīng)被稱(chēng)為“互聯(lián)網(wǎng)版的ZARA”的韓都衣舍，正在完成過(guò)往模式的升級(jí)與蛻變。如果ZARA日后的發(fā)展重點(diǎn)，真的要轉(zhuǎn)移至線上的話，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與之背水一戰(zhàn)的對(duì)手，除了優(yōu)衣庫(kù)，必將少不了已經(jīng)在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上生存了12年的韓都衣舍。

小米今日向港交所遞交上市申請(qǐng)。招股書(shū)中小米董事長(zhǎng)雷軍發(fā)布公開(kāi)信。雷軍稱(chēng)，小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司。小米的商業(yè)模式經(jīng)歷了考驗(yàn)，得到了充分驗(yàn)證。今天，小米走到了歷史性的重要節(jié)點(diǎn)。面向未來(lái)，小米建立的全球化商業(yè)生態(tài)有著極具想像力的遠(yuǎn)大前景。以下為雷軍公開(kāi)信原文：您好！感謝您對(duì)小米的關(guān)注和支持。當(dāng)您打開(kāi)這份文件時(shí)，看到的不僅僅是一家風(fēng)華正茂、勃勃向上的公司，更是一份由勇氣和信任所支撐的新商業(yè)藍(lán)圖。在此，我想向您說(shuō)明，小米是誰(shuí)，小米為什麼而奮斗。小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司具體而言，小米是一家以手機(jī)、智能硬件和IoT平臺(tái)為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司。我們的使命是，始終堅(jiān)持做“感動(dòng)人心、價(jià)格厚道”的好產(chǎn)品，讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好生活。8年來(lái)的每一天里，“和用戶(hù)交朋友，做用戶(hù)心中最酷的公司”的愿景都在驅(qū)動(dòng)著我們努力創(chuàng)新，不斷追求極致的產(chǎn)品和效率，成就了一個(gè)不斷締造成長(zhǎng)奇蹟?shù)男∶住?010年4月成立小米時(shí)，我和我的合伙人們只有一個(gè)簡(jiǎn)單的想法：做一款讓我們自己喜歡、覺(jué)得夠酷的智能手機(jī)。我們8個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人中，6人是工程師，另外2人是設(shè)計(jì)師，都是消費(fèi)電子設(shè)備狂熱的“發(fā)燒友”?！案袆?dòng)人心、價(jià)格厚道”這八個(gè)字是一體兩面、密不可分的整體，遠(yuǎn)超用戶(hù)預(yù)期的極致產(chǎn)品，還能做到“價(jià)格厚道”，才能真正“感動(dòng)人心”。創(chuàng)新科技和頂尖設(shè)計(jì)是小米基因中的追求，我們的工程師們醉心于探究前人從未嘗試的技術(shù)與產(chǎn)品，在每一處細(xì)節(jié)都反覆雕琢，立志拿出的每一款產(chǎn)品都遠(yuǎn)超用戶(hù)預(yù)期。我們相信打破陳規(guī)的勇氣和精益求精的信念才是我們能一直贏得用戶(hù)欣賞、擁戴的關(guān)鍵。不止于技術(shù)，我們推崇大膽創(chuàng)新的文化。從手機(jī)工藝、屏幕和芯片等技術(shù)的前沿探索，到數(shù)年贏得的200多項(xiàng)全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)；從“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式，到通過(guò)“生態(tài)鏈”公司集群；從“用戶(hù)參與的互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)模式”，到小米線上線下一體的高效新零售創(chuàng)新精神，在小米蓬勃發(fā)展并滲透到每個(gè)角落，推動(dòng)我們不斷加快探索的步伐。目前，我們是全球第四大智能手機(jī)製造商，并且創(chuàng)造出眾多智能硬件產(chǎn)品，其中多個(gè)品類(lèi)銷(xiāo)量第一。我們還建成了全球最大消費(fèi)類(lèi)IoT平臺(tái)，連接超過(guò)1億臺(tái)智能設(shè)備。與此同時(shí)，我們還擁有1.9億MIUI月活躍用戶(hù)，并為他們提供一系列創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。真正讓我們更加自豪的并非是這些數(shù)字，而是中國(guó)智能手機(jī)和智能設(shè)備等一系列行業(yè)的面貌因?yàn)槲覀兊某霈F(xiàn)而徹底改變。我們推動(dòng)了智能手機(jī)在中國(guó)的快速普及和品質(zhì)提升，這為中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。移動(dòng)支付、電商、社交網(wǎng)絡(luò)、短視頻等行業(yè)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展都有賴(lài)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)涌入了數(shù)以?xún)|計(jì)的龐大人口。中國(guó)這一全球最大市場(chǎng)中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的跨越式發(fā)展、成熟的背后，我們也被公認(rèn)作出了不少貢獻(xiàn)。優(yōu)秀的公司賺的是利潤(rùn)，卓越的公司贏的是人心。更讓我們自豪的是，我們是一家少見(jiàn)的擁有“粉絲文化”的高科技公司。被稱(chēng)為“米粉”的熱情的用戶(hù)不但遍及全球、數(shù)量巨大，而且非常忠誠(chéng)于我們的品牌、并積極參與我們產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)。浴火重生，小米商業(yè)模式被充分驗(yàn)證作為一家年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司，小米的發(fā)展并非一路坦途。2016年，我們的市場(chǎng)佔(zhàn)有率曾有過(guò)下滑。我們清醒地認(rèn)識(shí)到早先幾年過(guò)于迅猛的發(fā)展背后還有很多基礎(chǔ)沒(méi)有夯實(shí)，因此我們主動(dòng)減速、積極補(bǔ)課。2017年，小米順利完成“創(chuàng)新+質(zhì)量+交付”的三大補(bǔ)課任務(wù)，迅速重回世界前列。據(jù)我們了解，除了小米，還沒(méi)有任何一家手機(jī)公司，銷(xiāo)量下滑之后能夠成功逆轉(zhuǎn)。浴火重生，小米經(jīng)歷了一家能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的公司所必需的修煉。我們的管理更加有序，我們的人才儲(chǔ)備更加充實(shí)，我們的技術(shù)積累更加深厚，我們的供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)能管理能力更加強(qiáng)大。更重要的是，我們的商業(yè)模式經(jīng)歷了考驗(yàn)，得到了充分驗(yàn)證。小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司。儘管硬件是我們重要的用戶(hù)入口，但我們并不期望它成為我們利潤(rùn)的主要來(lái)源。我們把設(shè)計(jì)精良、性能品質(zhì)出眾的產(chǎn)品緊貼硬件成本定價(jià)，通過(guò)自有或直供的高效線上線下新零售渠道直接交付到用戶(hù)手中，然后持續(xù)為用戶(hù)提供豐富的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這就是我們獨(dú)創(chuàng)的“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式：硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。小米至今的成就說(shuō)明了這一模式強(qiáng)大的生命力。創(chuàng)業(yè)僅7年時(shí)間，我們年收入就突破了千億元人民幣，這一成長(zhǎng)速度是許多傳統(tǒng)公司無(wú)法企及的。效率的提升來(lái)自于運(yùn)營(yíng)成本，尤其是交付產(chǎn)品給用戶(hù)時(shí)的交易成本的極大降低。小米獨(dú)特的商業(yè)模式使得商品既好又便宜得以實(shí)現(xiàn)，造就了用戶(hù)信任的基礎(chǔ)。#永遠(yuǎn)堅(jiān)持硬件綜合淨(jìng)利率不超過(guò)5%小米創(chuàng)辦之初，我們就有一個(gè)宏大的理想：要改變商業(yè)世界中普遍低下的效率。一件成本15美元的襯衣在中國(guó)的商店里要賣(mài)到150美元，定倍率有驚人的10倍。一雙鞋要加5到10倍，一條領(lǐng)帶加20多倍，這樣的例子舉不勝數(shù)。但我始終難以理解，為什麼生產(chǎn)和流通的效率長(zhǎng)期不能提高？為什麼商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中間環(huán)節(jié)的巨大耗損要讓用戶(hù)買(mǎi)單？為什麼所有“costdown”的努力都只在那10%的生產(chǎn)成本里摳索，而從不向無(wú)謂耗損的那90%運(yùn)營(yíng)、交易成本開(kāi)刀？小米有勇氣、有決心推動(dòng)一場(chǎng)深刻的商業(yè)效率革命。在2011年初，小米迎來(lái)第一次年會(huì)時(shí)，我向在場(chǎng)的全公司100多名員工和他們的家屬們說(shuō)，我們要做出性能、體驗(yàn)都最好的智能手機(jī)，只售300美元—當(dāng)時(shí)主流的智能手機(jī)售價(jià)普遍在600美元以上。偉大的公司都是把好東西越做越便宜，把每一份精力都專(zhuān)心投入做好產(chǎn)品，讓用戶(hù)付出的每一分錢(qián)都足有所值。用戶(hù)是我們一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)考量的核心。小米前進(jìn)的路上，我們一直在思考：從古至今，商業(yè)世界變化紛繁，跳出形形色色的商業(yè)模式話題之外，始終不變的是什麼？用戶(hù)對(duì)“感動(dòng)人心、價(jià)格厚道”的產(chǎn)品的期待，這就是小米的答案。有很多我們的用戶(hù)說(shuō)，進(jìn)入小米之家或者登錄小米商城，可以放心地“閉著眼睛買(mǎi)”，因?yàn)槠焚|(zhì)、價(jià)格一定都是最優(yōu)的。這是對(duì)我們最大的肯定，也是我們的終極追求。沒(méi)有用戶(hù)的信任，就沒(méi)有我們追求的高效。用戶(hù)的信任，就是小米模式的基石。效率，就是小米模式的靈魂。持續(xù)贏得用戶(hù)的信任，我們的任何業(yè)務(wù)都將無(wú)往不利。而一家真正實(shí)現(xiàn)世界級(jí)效率的公司，將擁有穿越經(jīng)濟(jì)周期、持續(xù)抓住行業(yè)涌現(xiàn)的新機(jī)會(huì)和長(zhǎng)久保持優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的能力?！案袆?dòng)人心、價(jià)格厚道”不是一句空話，這八個(gè)字是我們的價(jià)值觀和精神信條。在此，我要向所有現(xiàn)有和潛在的用戶(hù)承諾：從2018年起，小米每年整體硬件業(yè)務(wù)的綜合淨(jìng)利率不會(huì)超過(guò)5%。如有超出部分，我們都將回饋給用戶(hù)。因?yàn)?，我們始終堅(jiān)信，相比追求一次性硬件銷(xiāo)售利潤(rùn)，追求產(chǎn)品體驗(yàn)更有前途；相比渠道層層加價(jià)，真材實(shí)料、定價(jià)厚道終究更得人心。我們始終堅(jiān)信，我們的信念—大眾消費(fèi)商品應(yīng)該主動(dòng)控制合理的利潤(rùn)—將成為不可阻擋的時(shí)代潮流，任何貪戀高毛利的舉措都將走向一條不歸之路。所以，我想向您說(shuō)明，我們會(huì)更看重長(zhǎng)期用戶(hù)價(jià)值的維護(hù)，小米的商業(yè)價(jià)值和您的投資價(jià)值，也將來(lái)源且僅來(lái)源于用戶(hù)價(jià)值的不斷放大實(shí)現(xiàn)。硬件綜合淨(jìng)利率永不超過(guò)5%就是小米高效的證明。我們深知，小米的理念最終成為社會(huì)的共識(shí)尚需時(shí)日，但時(shí)間會(huì)是小米的朋友，我們固執(zhí)的堅(jiān)持、持續(xù)的投入、堅(jiān)決的執(zhí)行終將換來(lái)理想的實(shí)現(xiàn)。建設(shè)全球化開(kāi)放生態(tài)，我們的征途是星辰大海今天，小米走到了歷史性的重要節(jié)點(diǎn)。面向未來(lái)，小米建立的全球化商業(yè)生態(tài)有著極具想像力的遠(yuǎn)大前景。小米要構(gòu)建的絕不是一個(gè)封閉的商業(yè)帝國(guó)。小米也不僅是一家創(chuàng)新的科技公司，更是數(shù)字時(shí)代的生活方式的創(chuàng)立和推動(dòng)者。讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好生活，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，1家小米遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要100家甚至更多的“小米”，一起建立起豐富而繁榮的新商業(yè)生態(tài)?！暗虏还?，必有鄰”，通過(guò)獨(dú)特的“生態(tài)鏈模式”，小米投資、帶動(dòng)了更多志同道合的創(chuàng)業(yè)者，圍繞手機(jī)業(yè)務(wù)構(gòu)建起手機(jī)配件、智能硬件、生活消費(fèi)產(chǎn)品三層產(chǎn)品矩陣?，F(xiàn)在，小米已經(jīng)投資了90多家生態(tài)鏈企業(yè)，改變了上百個(gè)行業(yè)，未來(lái)這個(gè)數(shù)字會(huì)更加龐大。這樣的改變不僅發(fā)生在中國(guó)。以智能手機(jī)業(yè)務(wù)為例，在全球已進(jìn)入的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)中，我們已經(jīng)在印度取得份額第一，并在15個(gè)國(guó)家名列前茅。我們正在并將繼續(xù)證明，小米模式在全球都具有可快速複製的普適性。建立全球化的開(kāi)放生態(tài)，讓小米長(zhǎng)期發(fā)展的機(jī)遇更多、邊界更廣闊、根基更穩(wěn)健。大數(shù)據(jù)、人工智能的時(shí)代就在眼前，我們相信我們?nèi)蛏鷳B(tài)平臺(tái)所生成的大量獨(dú)特的數(shù)據(jù)，能讓我們更為敏銳、精準(zhǔn)地洞察用戶(hù)的需求，為我們?cè)谖磥?lái)贏得巨大優(yōu)勢(shì)。小米是一家工程師文化主導(dǎo)的公司。工程師們的夢(mèng)想就是持續(xù)探索先進(jìn)技術(shù)，并惠及盡可能多的用戶(hù)，做用戶(hù)心中最酷的公司是我們的愿景。我們堅(jiān)信，科技創(chuàng)新進(jìn)步帶來(lái)的利益應(yīng)該能被大眾輕易共享，互聯(lián)網(wǎng)精神的本質(zhì)是透明、高效以及平等普惠。最大的平等，莫過(guò)于日常生活體驗(yàn)的平等：讓所有人，不論他╱她是什麼膚色、什麼信仰，來(lái)自什麼地方，受過(guò)什麼教育，都能一樣輕鬆享受科技帶來(lái)的美好生活。這就是我和小米所有員工夜以繼日持續(xù)奮斗的目標(biāo)。感謝您關(guān)注小米，和我們并肩投身于創(chuàng)造商業(yè)效率新典范，用科技改善人類(lèi)生活的壯麗事業(yè)。許商業(yè)以敦厚，許科技以溫暖，許大眾以幸福，我們的征途是星辰大海，現(xiàn)在才剛剛走出了第一步，我們已經(jīng)改變了幾億人的生活，未來(lái)我們將成為全球幾十億人生活中的一部分。厚道的人運(yùn)氣不會(huì)太差。請(qǐng)和我們一起，永遠(yuǎn)相信美好的事情即將發(fā)生。

5月1日消息，消息稱(chēng)滴滴方面表示正與大眾、北汽、一汽、廣汽等及其他汽車(chē)行業(yè)伙伴探討開(kāi)放性的合作，但目前細(xì)節(jié)并未確定。據(jù)路透社援引大眾汽車(chē)一位匿名高管報(bào)道，大眾集團(tuán)正在同中國(guó)滴滴出行商談洽談組建一家合資公司事宜，這一合資公司的主要職能包括管理后者的部分車(chē)隊(duì)，同時(shí)負(fù)責(zé)為滴滴的服務(wù)開(kāi)發(fā)“專(zhuān)用”（purpose-built，具體用途尚未明確）車(chē)輛。大眾汽車(chē)可能為滴滴管理約10萬(wàn)輛新車(chē)；也可能與滴滴聯(lián)合購(gòu)買(mǎi)一些新車(chē)，預(yù)計(jì)將于下個(gè)月初簽署協(xié)議。了解到，滴滴日前剛剛宣布聯(lián)合北汽、一汽、廣汽、比亞迪、車(chē)和家等31家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成立洪流聯(lián)盟，將共建汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)，滴滴將開(kāi)放網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃、定制車(chē)、智能駕駛和后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)。此前，滴滴創(chuàng)始人及CEO程維在北京的發(fā)布會(huì)上表示：“當(dāng)前汽車(chē)和交通行業(yè)結(jié)構(gòu)已存在超過(guò)100年?，F(xiàn)在中國(guó)可以在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，發(fā)揮關(guān)鍵作用。”共享出行和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的邊界將相互融合，開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略下，圍繞“共享”的汽車(chē)設(shè)計(jì)，資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)支持體系，將成為滴滴洪流戰(zhàn)略的核心。

新式茶飲品牌“喜茶”宣布完成四億元人民幣B輪融資，由美團(tuán)點(diǎn)評(píng)旗下產(chǎn)業(yè)基金龍珠資本投資。喜茶表示，融資將投入供應(yīng)鏈的全面提升，管理的信息化等方面。據(jù)了解，2012年，喜茶起源于廣東一條名叫江邊里的小巷，原名皇茶，后全面升級(jí)為注冊(cè)品牌喜茶HEYTEA。如今，喜茶在全國(guó)13座城市共有90家門(mén)店，入駐城市有北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等13個(gè)城市，深入珠三角及長(zhǎng)三角地區(qū)。喜茶全部門(mén)店均為直營(yíng)。目前，喜茶的產(chǎn)品線主要包括創(chuàng)芝士茶系列、滿(mǎn)杯水果茶系列和季節(jié)限定系列。在這三條產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上，喜茶會(huì)進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新。未來(lái)喜茶將在供應(yīng)鏈、研發(fā)、制作等環(huán)節(jié)進(jìn)行更多嘗試，從而做出更多貼近消費(fèi)者的飲品。在供應(yīng)鏈方面，喜茶從0到1建起了一套符合其定位的供應(yīng)鏈管理體系。從上游來(lái)看，除了在茶園原葉方面的布局外，喜茶也改變了傳統(tǒng)供應(yīng)方式。傳統(tǒng)茶飲業(yè)原材料由供應(yīng)商所左右，喜茶選擇從消費(fèi)者需求出發(fā)，自主研發(fā)新品反向定制供應(yīng)鏈。以“金鳳茶王”為例，喜茶基于對(duì)年輕消費(fèi)者的判斷，向上游供應(yīng)鏈進(jìn)行“反向”定制，改進(jìn)烘焙工藝、拼配方式，生產(chǎn)出一款符合自己需求的原材料。不僅是茶葉，季節(jié)性強(qiáng)、難保存的水果也是喜茶的發(fā)力點(diǎn)。喜茶的水果選自產(chǎn)地直供的進(jìn)口品類(lèi)，通過(guò)冷鏈運(yùn)輸送達(dá)門(mén)店。在后臺(tái)建設(shè)上，2017年4月，喜茶供應(yīng)鏈進(jìn)入數(shù)字化管理時(shí)代，上線ERP系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)物流中心采購(gòu)、庫(kù)存、配送管理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，通過(guò)高效的補(bǔ)貨管理、準(zhǔn)確把握門(mén)店需求，減少庫(kù)存積壓，合理采購(gòu)及生產(chǎn)。近期，喜茶還與美團(tuán)合作在12個(gè)城市開(kāi)通了外賣(mài)業(yè)務(wù)。喜茶方面表示，“開(kāi)通外賣(mài)業(yè)務(wù)是為了給消費(fèi)者提供更多的消費(fèi)場(chǎng)景。從進(jìn)退兩個(gè)角度看，退一步說(shuō)就算不開(kāi)通外賣(mài)，仍然有很多黃牛和代購(gòu)，他們交易過(guò)程中的服務(wù)和產(chǎn)品我們無(wú)法把控；進(jìn)一步看，在廣州、深圳我們已經(jīng)分別有20家以上門(mén)店，產(chǎn)能可以支撐外賣(mài)了?！蹦壳?，廣深兩地單個(gè)門(mén)店每月外賣(mài)單量可達(dá)3000-5000單左右，而在上海由于門(mén)店較少，有時(shí)一天只能開(kāi)通半小時(shí)，北京暫時(shí)還未開(kāi)。關(guān)于未來(lái)的發(fā)展，喜茶稱(chēng)，一方面會(huì)持續(xù)提升品牌勢(shì)能和品牌認(rèn)知，持續(xù)做出更好的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)；另一方面是希望繼續(xù)提高大眾消費(fèi)喜茶的便利性，最終實(shí)現(xiàn)茶的年輕化及國(guó)際化。今年，喜茶計(jì)劃新開(kāi)100家門(mén)店，不僅會(huì)在已有城市持續(xù)深耕，還將開(kāi)拓成都、重慶、武漢等中部、西南的一、二線城市。同時(shí)，喜茶今年也計(jì)劃在海外開(kāi)出店，深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

近日，當(dāng)當(dāng)與易觀聯(lián)合發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)《2018中國(guó)圖書(shū)閱讀市場(chǎng)專(zhuān)題分析報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售B2C市場(chǎng)圖書(shū)出版物交易規(guī)模達(dá)到301.3億元，增速達(dá)到34.4％，線上圖書(shū)銷(xiāo)售顯著提升。同時(shí)，在全民閱讀的氛圍之下，實(shí)體書(shū)店銷(xiāo)售逐漸升溫，也為整體市場(chǎng)增長(zhǎng)做出7.7％的貢獻(xiàn)。報(bào)告同時(shí)指出，隨著中國(guó)紙書(shū)和電子書(shū)市場(chǎng)交易規(guī)模持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售B2C市場(chǎng)圖書(shū)出版物交易規(guī)模將達(dá)到646.1億元，預(yù)計(jì)未來(lái)3年年均增速將達(dá)到29％，而移動(dòng)閱讀市場(chǎng)交易規(guī)模2020年將達(dá)到335億元，預(yù)計(jì)未來(lái)3年年均增速將達(dá)到29.8％。以下為報(bào)告內(nèi)容：中國(guó)圖書(shū)閱讀市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀消費(fèi)升級(jí)催生閱讀市場(chǎng)發(fā)展一方面，由于社會(huì)購(gòu)買(mǎi)力的提升，使得大眾在溫飽型、服務(wù)型和實(shí)現(xiàn)型三類(lèi)需求上發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，更加注重精神層面的消費(fèi)滿(mǎn)足。其次，精英觀念、知識(shí)焦慮等社會(huì)現(xiàn)象帶動(dòng)消費(fèi)心理發(fā)生變化，大眾開(kāi)始愿意為精神內(nèi)核買(mǎi)單。閱讀不僅可以使人增長(zhǎng)學(xué)問(wèn)，促其進(jìn)步，更能幫助個(gè)人凈化心靈，消除寂寞?，F(xiàn)在閱讀已經(jīng)成為一種時(shí)尚的生活方式，并逐漸被更多的人所接受，這也催生了相關(guān)市場(chǎng)的迅速發(fā)展。同時(shí)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，人類(lèi)的閱讀習(xí)慣由傳統(tǒng)的紙質(zhì)圖書(shū)閱讀逐步向數(shù)字化閱讀拓展，線上線下多層次的閱讀方式，使得閱讀不再受空間和時(shí)間的限制，閱讀場(chǎng)景逐漸由單一形式向多元化形式轉(zhuǎn)變，閱讀變得無(wú)處不在。不僅如此，從國(guó)民各媒介閱讀率數(shù)據(jù)可以看出期刊報(bào)紙類(lèi)閱讀率下降明顯，圖書(shū)閱讀率穩(wěn)步提升，紙書(shū)閱讀依然是主要的閱讀方式。在網(wǎng)絡(luò)文學(xué)創(chuàng)作日益豐富和出版物數(shù)字化的推動(dòng)下，2008年到2016年數(shù)字化閱讀方式接觸率累計(jì)上升43.7%。中國(guó)閱讀市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)保持增長(zhǎng)，前景看好截至2017年末，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售B2C市場(chǎng)圖書(shū)出版物交易規(guī)模達(dá)到301.3億元，增速達(dá)到34.4%，線上圖書(shū)銷(xiāo)售顯著提升。同時(shí)，在全民閱讀的氛圍之下，實(shí)體書(shū)店銷(xiāo)售逐漸升溫，也為整體市場(chǎng)增長(zhǎng)做出7.7%的貢獻(xiàn)。移動(dòng)閱讀方面，截至2017年，中國(guó)移動(dòng)閱讀市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到153.2億元，增速達(dá)到29.2%。隨著經(jīng)典出版文學(xué)和網(wǎng)文閱讀的持續(xù)升溫，IP產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖雽⒊蔀殚喿x市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)有利的推動(dòng)因素，未來(lái)行業(yè)將保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。隨著中國(guó)紙書(shū)和電子書(shū)市場(chǎng)交易規(guī)模持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)2020年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售B2C市場(chǎng)圖書(shū)出版物交易規(guī)模將達(dá)到646.1億元，預(yù)計(jì)未來(lái)3年年均增速將達(dá)到29%，而移動(dòng)閱讀市場(chǎng)交易規(guī)模2020年將達(dá)到335億元，預(yù)計(jì)未來(lái)3年年均增速將達(dá)到29.8%?，F(xiàn)代人的知識(shí)焦慮，家長(zhǎng)對(duì)親子的教育等將成為推動(dòng)閱讀市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)因。中國(guó)圖書(shū)消費(fèi)大數(shù)據(jù)解析地域性閱讀鴻溝持續(xù)縮小，中西部省份紙書(shū)消費(fèi)潛力巨大數(shù)據(jù)顯示，2017年全民圖書(shū)消費(fèi)整體呈穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。紙書(shū)消費(fèi)冊(cè)數(shù)前十名省份依次是，廣東、北京、江蘇、浙江、上海、河南、山東、福建、湖南、四川。圖書(shū)消費(fèi)增速排名TOP10中，頭部省份占據(jù)1席，腰部省份占據(jù)5席，其他省份份占據(jù)4席。腰部和其他省份圖書(shū)消費(fèi)占比超過(guò)67%，中西部省份紙書(shū)消費(fèi)潛力巨大，地域性閱讀鴻溝在持續(xù)縮小。從電子書(shū)閱讀時(shí)長(zhǎng)上看，廣東、北京、上海位列前三甲，這與筆記排行榜不謀而合。而從評(píng)論排行榜看，廣東和北京也位列前茅，電子書(shū)閱讀閱讀時(shí)長(zhǎng)與筆記數(shù)和評(píng)論數(shù)整體呈現(xiàn)正相關(guān)趨勢(shì)，但不同地域會(huì)有一定差異。山東讀者更愛(ài)做筆記，其閱讀時(shí)長(zhǎng)排名第5位，而筆記數(shù)量則排名第4位。江蘇人則更愛(ài)發(fā)評(píng)論，其發(fā)表評(píng)論的數(shù)量排名第3位，而電子書(shū)閱讀時(shí)長(zhǎng)排名第4位。相對(duì)比，上海人似乎對(duì)評(píng)論并不熱衷，其評(píng)論數(shù)位列第5位，而其電子書(shū)整體閱讀時(shí)長(zhǎng)排在第3位。閱讀群體年輕化趨勢(shì)顯現(xiàn)，女性成數(shù)字閱讀主力在紙質(zhì)圖書(shū)閱讀數(shù)據(jù)中，30歲以下讀者比例達(dá)到52.3%，這意味著紙質(zhì)圖書(shū)讀者沒(méi)有隨著移動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)而老去，90后甚至95后，同樣重視書(shū)香的熏陶。數(shù)字閱讀中，30歲以下讀者比例為53.4%，顯示出在濃厚互聯(lián)網(wǎng)氛圍下成長(zhǎng)起來(lái)的年輕一代，對(duì)數(shù)字產(chǎn)品更加偏愛(ài)，更容易成為數(shù)字圖書(shū)讀者。在讀者性別比例方面，報(bào)告顯示女性在閱讀數(shù)量上取得了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，紙質(zhì)圖書(shū)讀者中，女性占比高達(dá)69%，而數(shù)字圖書(shū)讀者中，女性占比更是高達(dá)86.7%。當(dāng)當(dāng)圖書(shū)生態(tài)1999年創(chuàng)辦的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是中國(guó)最早的電子商務(wù)公司之一，從賣(mài)書(shū)起步，一步步發(fā)展成了一個(gè)綜合性電商平臺(tái)。經(jīng)過(guò)圖書(shū)電商階段、數(shù)字閱讀階段，至今已經(jīng)發(fā)展到“閱讀生態(tài)階段”。一方面，當(dāng)當(dāng)發(fā)展全品類(lèi)圖書(shū)數(shù)字閱讀，探索移動(dòng)閱讀APP，實(shí)現(xiàn)多種移動(dòng)閱讀功能，通過(guò)PC、手機(jī)、電子閱讀器實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)和多端同步的多樣化閱讀形式，已經(jīng)累積用戶(hù)4000萬(wàn)，閱讀社區(qū)用戶(hù)1200萬(wàn)；另一方面，當(dāng)當(dāng)嘗試線上線下融合的新零售模式，打造“出版-電商-社區(qū)”的良性循環(huán)，形成全品類(lèi)、跨場(chǎng)景的無(wú)處不在的閱讀生態(tài)。如今當(dāng)當(dāng)擁有超過(guò)500萬(wàn)種圖書(shū)，3000多個(gè)第三方賣(mài)家，并在全國(guó)經(jīng)營(yíng)200多家實(shí)體書(shū)店。當(dāng)當(dāng)已建成北京、上海、廣州、天津、成都、武漢、鄭州、無(wú)錫、濟(jì)南、青島、沈陽(yáng)、福州等城市的37個(gè)物流中心。當(dāng)當(dāng)18年累計(jì)賣(mài)出圖書(shū)超過(guò)30億冊(cè)，擁有數(shù)字出版物50萬(wàn)多種，是國(guó)內(nèi)最大的數(shù)字出版物平臺(tái)之一，并自主研發(fā)了“當(dāng)當(dāng)閱讀器”。報(bào)告也顯示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)從2007年開(kāi)始每年4月舉辦的“4.23書(shū)香節(jié)”活動(dòng)，在推動(dòng)全民閱讀活動(dòng)中產(chǎn)生了重大影響。尤其是2013年書(shū)香節(jié)發(fā)起“每天讀書(shū)半小時(shí)”公益倡議；2014年書(shū)香節(jié)舉辦作家論壇、明星薦書(shū)、免費(fèi)贈(zèng)送環(huán)保書(shū)簽；2015年書(shū)香節(jié)推出“閱讀讓中國(guó)更有力量”系列主題活動(dòng)；2016年以“十年書(shū)香閱享當(dāng)當(dāng)——傳承-多元-跨越”主題升級(jí)為書(shū)香月；2017年發(fā)起“同讀一本書(shū)，方言大作戰(zhàn)”和“全民秒讀計(jì)劃”，參與讀者數(shù)量迅速攀升并破百萬(wàn)，都產(chǎn)生了巨大影響。

4月20日，天貓國(guó)際全國(guó)首家跨境線下店——西湖銀泰店開(kāi)業(yè)試營(yíng)業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，剛開(kāi)業(yè)就排起了長(zhǎng)隊(duì)?！傲宅槤M(mǎn)目的各國(guó)進(jìn)口好貨，不止全球同價(jià)，甚至有些比國(guó)外還便宜，都想買(mǎi)怎么辦？五一真不用出國(guó)去逛免稅店了?！币晃徽谔熵垏?guó)際西湖銀泰店逛的消費(fèi)者發(fā)出這樣的感嘆。首家跨境線下店鋪的開(kāi)業(yè)，意味著天貓國(guó)際開(kāi)始加入阿里新零售八路大軍，一起打造讓城市生活更美好的三公里城市理想生活圈。據(jù)天貓國(guó)際總經(jīng)理劉鵬表示，此次首選杭州并聯(lián)手銀泰一起開(kāi)啟天貓國(guó)際首家跨境線下體驗(yàn)店，是天貓國(guó)際作為國(guó)內(nèi)第一跨境進(jìn)口電商平臺(tái)、杭州作為第一個(gè)跨境綜試區(qū)跨境創(chuàng)新探索的延續(xù)。臨近五一，國(guó)家進(jìn)一步調(diào)低進(jìn)口稅的利好政策即將正式實(shí)施，天貓國(guó)際開(kāi)始通過(guò)線上線下雙通路，繼續(xù)有效拉動(dòng)萬(wàn)億境外消費(fèi)回流。據(jù)了解，天貓國(guó)際西湖銀泰面積在300平左右，試營(yíng)業(yè)期間上架了涵蓋美妝個(gè)護(hù)、嬰兒用品、玩具、保健品、紅酒、箱包飾品等多個(gè)進(jìn)口熱門(mén)品類(lèi)，引進(jìn)了1100多個(gè)各國(guó)暢銷(xiāo)進(jìn)口好貨，并基于該店周邊三公里消費(fèi)大數(shù)據(jù)，從天貓國(guó)際已引進(jìn)的70多個(gè)國(guó)家3700個(gè)品類(lèi)近18000個(gè)海外品牌中匹配精選而來(lái)，該店不同于一般進(jìn)口超市，還依托于阿里新零售技術(shù)解決方案打造了整體化的消費(fèi)創(chuàng)新體驗(yàn)：所有的商品均采用電子價(jià)簽，保證全球同步、全球同價(jià)、線上線下同價(jià)。顧客購(gòu)買(mǎi)時(shí)只需要打開(kāi)手機(jī)淘寶掃描價(jià)簽上的二維碼選擇數(shù)量，然后付款即可。該店現(xiàn)場(chǎng)還有無(wú)人派樣機(jī)、進(jìn)口商品自助查詢(xún)屏、虛擬試衣、進(jìn)口水吧等阿里新零售創(chuàng)新消費(fèi)體驗(yàn)服務(wù)，可以為西湖銀泰吸引更多年輕消費(fèi)者。為保證更好的跨境進(jìn)口物流配送時(shí)效，此次天貓國(guó)際西湖銀泰首店從菜鳥(niǎo)在杭州保稅倉(cāng)直接取貨，試營(yíng)業(yè)期間主要服務(wù)覆蓋包括上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)等杭州八個(gè)主城區(qū)，其中針對(duì)西湖銀泰店上城區(qū)周邊三公里截單時(shí)間內(nèi)（即每天下午兩點(diǎn)前）可保證當(dāng)日達(dá)，其他城區(qū)次日達(dá)。基于后續(xù)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，未來(lái)該店的物流基礎(chǔ)服務(wù)也會(huì)逐步可升級(jí)，實(shí)現(xiàn)預(yù)約配送和門(mén)店的提貨時(shí)效提升。天貓國(guó)際跨境新零售項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱(chēng)，該店內(nèi)的所有商品均是天貓國(guó)際進(jìn)口保稅商品，而商品的選擇則是根據(jù)天貓大數(shù)據(jù)提供的西湖銀泰城周?chē)轿骞锵M(fèi)者特征篩選而出的。根據(jù)天貓大數(shù)據(jù)顯示，西湖銀泰城周邊消費(fèi)人群年齡段在26-35歲的顧客占比超過(guò)35％，預(yù)估在寫(xiě)字樓工作的高于平均水平19％，喜歡葡萄酒的占比超過(guò)35％，偏好唇膏口紅的超過(guò)12％，主要是擁有大眾、寶馬、奔馳、福特等進(jìn)口車(chē)的中產(chǎn)消費(fèi)家庭。據(jù)悉，此次西湖銀泰首店開(kāi)出之后，天貓國(guó)際已收到來(lái)自杭州、上海、寧波、深圳等更多跨境城市的開(kāi)店邀約，也會(huì)加速推進(jìn)線下開(kāi)店速度，反哺?jìng)鹘y(tǒng)百貨商場(chǎng)引進(jìn)更多新零售業(yè)態(tài)，吸引更多年輕人來(lái)逛，進(jìn)一步拉動(dòng)萬(wàn)億境外消費(fèi)回流。

蘋(píng)果公司最初推出第一代蘋(píng)果手表時(shí)，曾將其定位成為一款昂貴的時(shí)尚產(chǎn)品，黃金版蘋(píng)果手表定價(jià)超過(guò)一萬(wàn)美元。蘋(píng)果在全世界也和合作伙伴推出了單獨(dú)銷(xiāo)售蘋(píng)果手表的商店，不過(guò)蘋(píng)果這一戰(zhàn)略以失敗告終。據(jù)外媒最新消息，近日日本東京的一家百貨公司宣布將在五月關(guān)閉蘋(píng)果手表專(zhuān)賣(mài)店，這也意味著全世界再也沒(méi)有蘋(píng)果手表專(zhuān)賣(mài)店。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站9to5mac報(bào)道，最近，日本東京新宿的百貨公司伊勢(shì)丹粘貼了通知信息，5月13日，伊勢(shì)丹百貨內(nèi)部的蘋(píng)果手表專(zhuān)賣(mài)店將關(guān)閉。據(jù)報(bào)道，今年四月份，蘋(píng)果在東京新宿商業(yè)區(qū)新開(kāi)張了一家蘋(píng)果零售店，隨后一些消費(fèi)者開(kāi)始質(zhì)疑，蘋(píng)果在附近伊勢(shì)丹百貨內(nèi)部的蘋(píng)果手表專(zhuān)賣(mài)店，距離太近，是否還有繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的必要。據(jù)報(bào)道，伊勢(shì)丹百貨內(nèi)部蘋(píng)果手表專(zhuān)賣(mài)店的員工，直到最近才獲悉了將會(huì)關(guān)閉的消息。顯然，這兩個(gè)零售店距離太近，蘋(píng)果沒(méi)有必要同時(shí)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)，畢竟喜歡蘋(píng)果手表的消費(fèi)者也能夠在蘋(píng)果零售店進(jìn)行挑選和購(gòu)買(mǎi)。2015年，蘋(píng)果公司發(fā)布了自家的智能手表“蘋(píng)果手表”。最初，蘋(píng)果推出了多個(gè)版本的產(chǎn)品，其中的黃金材質(zhì)手表定位于高端時(shí)尚產(chǎn)品，蘋(píng)果曾經(jīng)在歐洲購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚雜志的廣告位進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，顯然庫(kù)克希望黃金版手表能夠成為一個(gè)上流社會(huì)標(biāo)配的奢侈品，從而給蘋(píng)果帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。但是最終，蘋(píng)果這一夢(mèng)想破滅。在經(jīng)過(guò)一年的銷(xiāo)售之后，蘋(píng)果手表并未受到時(shí)尚人士的追捧。時(shí)尚潮流的追逐者更加青睞傳統(tǒng)的瑞士機(jī)械手表，認(rèn)為那才是身份和品味的象征。據(jù)報(bào)道，除了購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚雜志廣告位之外，蘋(píng)果還聯(lián)合零售業(yè)伙伴在全世界設(shè)立了三家蘋(píng)果手表專(zhuān)賣(mài)店，它們并不銷(xiāo)售其他蘋(píng)果電子產(chǎn)品，重點(diǎn)關(guān)注蘋(píng)果手表和表帶等周邊配件。除了東京之外，其他兩家蘋(píng)果手表零售店分布在時(shí)尚潮流大都市倫敦和巴黎，不過(guò)在去年初，這兩家零售店都已經(jīng)關(guān)閉。據(jù)悉，這些蘋(píng)果手表“店中店”在百貨公司和其他奢侈品品牌并列，蘋(píng)果也希望推廣時(shí)尚商品的形象。在東京新宿的專(zhuān)賣(mài)店關(guān)閉之前，這里也成為目前消費(fèi)者唯一能夠購(gòu)買(mǎi)到蘋(píng)果黃金版手表存貨的商店。為了清理庫(kù)存，專(zhuān)賣(mài)店也提供了大幅優(yōu)惠。據(jù)報(bào)道，最近，蘋(píng)果公司還在伊勢(shì)丹百貨公司網(wǎng)站上進(jìn)行了清倉(cāng)大銷(xiāo)售，38毫米版本的黃金版蘋(píng)果手表銷(xiāo)售價(jià)為7.6萬(wàn)日元，相當(dāng)于700美元。而在2015年發(fā)布時(shí)，這些手表根據(jù)型號(hào)不同，定價(jià)在1萬(wàn)美元到1.7萬(wàn)美元之間。在第二代蘋(píng)果手表中，蘋(píng)果很快吸取了教訓(xùn)，取消了價(jià)格昂貴的黃金版手表，精簡(jiǎn)之后的產(chǎn)品價(jià)格更加合理，大約為350美元。此外，蘋(píng)果將智能手表定位于健康運(yùn)動(dòng)設(shè)備，推出了許多針對(duì)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的新功能。在產(chǎn)品降價(jià)以及定位調(diào)整之后，蘋(píng)果手表銷(xiāo)量獲得了大幅增長(zhǎng)，去年的增長(zhǎng)速度達(dá)到一半。據(jù)悉，在全球智能手表市場(chǎng)，蘋(píng)果已經(jīng)占到了九成的份額。不過(guò)，科技媒體普遍認(rèn)為，智能手表是一個(gè)沒(méi)有太多發(fā)展空間的市場(chǎng)，小眾消費(fèi)者能夠支撐蘋(píng)果等一兩家公司存活下去，但智能手表不可能成為類(lèi)似智能手機(jī)的大眾化產(chǎn)品。實(shí)際上在街頭巷尾，佩戴智能手表的消費(fèi)者寥寥無(wú)幾。在他們看來(lái)，通過(guò)狹小的手機(jī)屏幕運(yùn)行應(yīng)用軟件是一種無(wú)法理解的行為。在過(guò)去幾年中，已經(jīng)有若干家研發(fā)智能手表的公司宣布停止升級(jí)產(chǎn)品，或是倒閉停業(yè)。這個(gè)行業(yè)已經(jīng)成為蘋(píng)果一家公司的“寂寞游戲”。

有的朋友投訴自己在飛豬上購(gòu)買(mǎi)景點(diǎn)門(mén)票的時(shí)候，不給退款，那么到底是怎么回事呢?是真的這樣嗎?還是其中發(fā)生了什么誤會(huì)呢?下面小編就就和實(shí)際例子和各位說(shuō)說(shuō)!在訂單管理處可以選擇退款，如果是已經(jīng)取票了，那就不能退款了。飛豬”存在單方濫用協(xié)議條款變更修改權(quán)利、豁免自身信息安全保障義務(wù)、濫用終(中)止服務(wù)的權(quán)利、應(yīng)承擔(dān)的履約責(zé)任不具體明確、濫用解釋格式條款的權(quán)利、濫用獨(dú)立判斷權(quán)等問(wèn)題。另外，“飛豬”收取高額退票費(fèi)、酒店代理混亂、取消訂單退款慢、拒絕改簽等問(wèn)題突出。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)(www.100ec.cn/zt/315/)受理的投訴量表明：2017年上半年全國(guó)TOP20熱點(diǎn)被投訴生活服務(wù)電商中，去哪兒20.65%、飛豬19.93%、美團(tuán)14.72%、餓了么10.05%、攜程8.62%、摩拜單車(chē)7.54%、百度糯米6.10%、易到用車(chē)3.23%、大眾點(diǎn)評(píng)2.33%、同程旅游1.44%、馬蜂窩1.08%、途牛旅游0.90%、藝龍旅行0.90%、阿卡索外教網(wǎng)0.90%、百度快行0.54%、發(fā)現(xiàn)旅行0.18%、窮游網(wǎng)0.18%、百合網(wǎng)0.18%、洗衣邦0.18%、滴滴出行0.18%。在線旅游成為用戶(hù)投訴的“重災(zāi)區(qū)”，飛豬以19.93%用戶(hù)投訴率成為第二大消費(fèi)者熱點(diǎn)投訴的生活服務(wù)電商。和大部分其他平臺(tái)一樣，飛豬也存在這捆綁搭售的行為，包括默認(rèn)綁定的航空意外險(xiǎn)以及非默認(rèn)的航空組合險(xiǎn)、航空延誤險(xiǎn)以及退票險(xiǎn)。經(jīng)測(cè)試，飛豬平臺(tái)的捆綁搭售情況處于中等水平。飛豬除了存在捆綁搭售行為外，收取高額退票費(fèi)、酒店代理混亂、取消訂單退款慢、拒絕改簽等問(wèn)題突出。典型問(wèn)題一：“飛豬”平臺(tái)退款困難退款問(wèn)題是飛豬存在的最嚴(yán)重的問(wèn)題，中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)每個(gè)月都會(huì)收到用戶(hù)發(fā)來(lái)關(guān)于飛豬退款問(wèn)題的投訴?？梢哉f(shuō)，退款問(wèn)題大大案例一：“飛豬”價(jià)格不同誘導(dǎo)消費(fèi)取消訂單不退款蔡女士于9月5日在飛豬購(gòu)買(mǎi)了兩張票，訂單號(hào)為427951389785和427950093785。乘飛機(jī)時(shí)孩子無(wú)法乘坐導(dǎo)致兩人無(wú)法乘坐當(dāng)時(shí)的航班，給客服打電話，客服回復(fù)我們只購(gòu)成人票沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)孩子票為由拒絕退款，我們不服只能再次投訴，后來(lái)又說(shuō)機(jī)艙座位為由百般拒絕退款。案例二：用戶(hù)訂單取消“飛豬”拖延退款時(shí)間方女士于6月在飛豬購(gòu)買(mǎi)了北京-首爾-舊金山-匹茲堡單程機(jī)票，8月初方女士因簽證原因需要改簽，于8月12日上午09：38提交退票申請(qǐng)并通過(guò)，退票受理頁(yè)面明確顯示了“賣(mài)家將在提交退票后72小時(shí)內(nèi)為您退票退款?！比欢?，直至9月10日方女士仍未收到任何退款，其間打客服電話催促，客服每次均表示需要7-10個(gè)工作日，然后便無(wú)下文。陳先生于10月4日在飛豬旅行上訂購(gòu)一間名為飛宇的酒店，已付款并且同意其預(yù)定成功不可變更的政策，但5號(hào)晚來(lái)到酒店，前臺(tái)說(shuō)房間已滿(mǎn)，且無(wú)法再網(wǎng)上查到本人數(shù)據(jù)，經(jīng)與飛豬客服聯(lián)系協(xié)商商家退款，隨后陳先生在網(wǎng)上申請(qǐng)退款，商家拒絕且不提供退款窗口!其實(shí)是可以去退款的，只是在退錢(qián)的時(shí)候，因?yàn)槠脚_(tái)的一些原因，可能會(huì)滯后，所以很多人誤解說(shuō)不會(huì)退款，其實(shí)只要大家沒(méi)有進(jìn)行消費(fèi)，是可以順利退錢(qián)的，只是時(shí)間早晚的問(wèn)題，所以一起惠小編提醒大家不要著急!

我們都知道借唄可以用來(lái)提現(xiàn)，但是花唄只能用來(lái)提前消費(fèi)，但是也有一些人找到了花唄套現(xiàn)的方法，但是有些人不知道花唄取現(xiàn)手續(xù)費(fèi)如何收取，以及究竟如何來(lái)取現(xiàn)，下面就給大家詳細(xì)的介紹下?；▎h取現(xiàn)還是比較簡(jiǎn)單快捷，但坑爹的地方也是不少的。利息堪比高利貸花唄的利息到底有多高呢?按分期的期數(shù)和月費(fèi)率來(lái)看：3期的費(fèi)率為2.5%，實(shí)際上年利率就是15%;6期的費(fèi)率為4.5%，實(shí)際上年利率就是15.4%;12期的費(fèi)率為8.8%，實(shí)際上年利率就是16.2%;別忘了你是套現(xiàn)獲得的，還得加上10%的手續(xù)費(fèi)，這樣算下來(lái)就是25%以上的利率，這比信用卡高不知哪里去了!花唄取現(xiàn)教程：根據(jù)小編掌握的情報(bào)，以下兩種渠道是主流：1.某寶流程就是拍下付款(這里不怕被騙，可以退款的)，然后給旺旺留言對(duì)應(yīng)自己的支付寶和名字，最后就是商家打款了。這里千萬(wàn)要注意了!如果商家還沒(méi)有打款，小編提示千萬(wàn)不要確認(rèn)收貨，否則被騙你就活該了。這方式一般要收取10%的費(fèi)用，就是1000塊錢(qián)，到手900塊。2.團(tuán)購(gòu)平臺(tái)整個(gè)流程就是：聯(lián)系客服，獲得商品鏈接和收貨地址;付款完成，提供訂單截圖、姓名和手機(jī)號(hào);收到商品，客服核對(duì)后立即給您打款。目前大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)、樂(lè)視、百度糯米、攜程等等這些都是可以實(shí)施的，手續(xù)費(fèi)在10%--15%之間。這里提醒大家，花唄取現(xiàn)不在萬(wàn)不得已的情況下還是不要嘗試，因?yàn)槔⑹杖〉奶嗔耍瑹o(wú)論怎么算都劃不來(lái)，大家可以嘗試其他途徑來(lái)緩解資金問(wèn)題。想了解更多花唄的使用問(wèn)題可以關(guān)注一起惠哦。

印度美食搜索與配送服務(wù)企業(yè)Zomato本周三透露，他們獲得了來(lái)自阿里巴巴集團(tuán)1.5億美元的投資。獲得本次投資之后，Zomato的估值超過(guò)了10億美元。作為本次交易的一部分，阿里巴巴旗下的支付服務(wù)螞蟻金服也將會(huì)收購(gòu)Zomato價(jià)值5000萬(wàn)美元的股份。Zomato目前在24個(gè)國(guó)家提供服務(wù)，該公司表示在獲得本次投資之后，他們將會(huì)使用所獲得的資金改善他們的產(chǎn)品和技術(shù)。

3月1日消息，日前，公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心發(fā)布一組數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年2月二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)在售車(chē)源量84萬(wàn)輛，環(huán)比下降49.1%，同比下降39.6%。以下為報(bào)告全文：聯(lián)合發(fā)布媒體：權(quán)威媒體聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)來(lái)源：公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)覆蓋城市：全國(guó)360多個(gè)城市，一線城市覆蓋100%數(shù)據(jù)覆蓋車(chē)商：3萬(wàn)多家數(shù)據(jù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：36家主流電商平臺(tái)，占比100%統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2018年2月1日－2月28日數(shù)據(jù)說(shuō)明：數(shù)據(jù)取得是公平價(jià)大數(shù)據(jù)中心通過(guò)不間斷數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)而來(lái)，遵循第三方客觀原則，與協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)、品牌自身市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)情況，相互匹配和印證。法律聲明：本數(shù)據(jù)僅供個(gè)人和單位作為市場(chǎng)參考資料，杜絕將該數(shù)據(jù)用于行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)及媒體炒作，公平價(jià)不承擔(dān)因使用本數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的法律責(zé)任。相關(guān)個(gè)人或機(jī)構(gòu)采用本數(shù)據(jù)請(qǐng)注明版權(quán)來(lái)源。一、2018年2月二手車(chē)車(chē)源量省份TOP10本月車(chē)源量省市排名變化較大，山東由1月第三名上升到第一名，同時(shí)車(chē)源百分比也提升了1個(gè)點(diǎn)。第二名廣東緊跟第一名，車(chē)源量差距微乎其微。遼寧由第五名上升至第三名，車(chē)源量提升1.6%。值得注意的是1月排名第一的浙江本月下降至第五名，車(chē)源百分比下降了3.6%，降幅比較大。入榜的前10名省份與上月一致，車(chē)源主要集中在中國(guó)東部和南部。二、2018年2月二手豪車(chē)城市TOP10我們把二手車(chē)價(jià)格大于50萬(wàn)元定義為豪車(chē)。本月城市豪車(chē)排名變化與以往差距很大。一直排名第一的寧波本月下降到第三名。上海由第三名躍居至第一名。本月新上榜哈爾濱和長(zhǎng)春，南京與西安出榜。值得注意的是，本地豪車(chē)占比基本沒(méi)有變化，杭州依然是本地豪車(chē)占比最大的城市，高達(dá)10.23%，環(huán)比上漲1.1%。相當(dāng)于杭州100臺(tái)車(chē)中，有10臺(tái)車(chē)是豪車(chē)。沈陽(yáng)是本地豪車(chē)占比最小的城市，僅為2.47%。三、2018年2月主流電商平臺(tái)車(chē)源百分比TOP102018年2月公平價(jià)統(tǒng)計(jì)全網(wǎng)36家主流電商平臺(tái)去重后車(chē)源總數(shù)84萬(wàn)輛。排名依次是58同城、二手車(chē)之家、趕集網(wǎng)、瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)、大搜車(chē)、人人車(chē)、百姓網(wǎng)、淘車(chē)、看車(chē)網(wǎng)。入榜平臺(tái)與排名基本與1月一致，僅大搜車(chē)與人人車(chē)交換了名次。隨著瓜子二手車(chē)新一輪融資以及滴滴采購(gòu)人人車(chē)二手車(chē)，電商交易平臺(tái)之間的角逐會(huì)越來(lái)越猛，公平價(jià)將不間斷重點(diǎn)監(jiān)測(cè)關(guān)注交易平臺(tái)的車(chē)源變化情況。四、2018年2月國(guó)內(nèi)主流二手車(chē)電商平臺(tái)車(chē)源最多的3款車(chē)型參考各個(gè)平臺(tái)車(chē)源最多的三款車(chē)型，想購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)型的朋友可以去對(duì)應(yīng)平臺(tái)選購(gòu)，車(chē)源多，選擇空間大，可以盡情挑選優(yōu)質(zhì)車(chē)況車(chē)輛，殺價(jià)砍價(jià)。綜合十大平臺(tái)最多的3款車(chē)型，大眾捷達(dá)、雅閣、別克凱越車(chē)源夠多，與這些車(chē)的市場(chǎng)保有量大有直接的關(guān)系。五、2018年2月二手車(chē)熱銷(xiāo)品牌TOP102018年2月熱銷(xiāo)品牌TOP10依次是：大眾、豐田、本田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、奧迪、寶馬、福特、雪佛蘭，入榜品牌與上月一致。其中大眾在售車(chē)源占比高達(dá)13.03%，以壓倒性的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)第一寶座。第二名到第十名，相鄰品牌排名優(yōu)勢(shì)微弱，說(shuō)明更多的消費(fèi)者愿意選擇大眾品牌，對(duì)于其他品牌車(chē)型的選擇，人數(shù)相差不大。六、2018年2月二手車(chē)熱銷(xiāo)車(chē)型TOP102018年2月熱銷(xiāo)車(chē)型TOP10依次是：捷達(dá)、雅閣、?？怂?、凱越、奧迪A6L、科魯茲、凱美瑞、寶馬5系、帕薩特、Polo。上榜名單與上月一致，排名有微弱變化。其中美系車(chē)2款、日系車(chē)3款、德系車(chē)5款。從熱銷(xiāo)程度上看相鄰兩款車(chē)的優(yōu)勢(shì)不明顯，整體趨勢(shì)平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。七、2018年2月在售二手車(chē)熱門(mén)小型車(chē)TOP102018年2月二手車(chē)熱門(mén)小型車(chē)TOP10依次是：大眾Polo、雪佛蘭賽歐、本田飛度、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳、起亞K2、鈴木雨燕、福特嘉年華、雪佛蘭樂(lè)風(fēng)、斯科達(dá)晶銳。入榜車(chē)型與上月一致。小型車(chē)熱門(mén)程度區(qū)別較大，大眾Polo最受歡迎，領(lǐng)先第二名雪佛蘭賽歐很多。十款熱門(mén)小型車(chē)中德系車(chē)2款，日系車(chē)3款，美系車(chē)3款，韓系車(chē)2款。八、2018年2月在售二手車(chē)熱門(mén)緊湊型車(chē)TOP102018年2月在售二手車(chē)熱門(mén)緊湊型車(chē)TOP10依次是：大眾捷達(dá)、福特?？怂?、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾寶來(lái)、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾高爾夫。相鄰兩款緊湊型車(chē)熱銷(xiāo)程度優(yōu)勢(shì)不明顯，沒(méi)有出現(xiàn)極高極低的現(xiàn)象。但是值得注意的是熱銷(xiāo)緊湊型車(chē)中有5款是大眾品牌，包攬前十名中的一半，可見(jiàn)大眾品牌的緊湊型車(chē)受消費(fèi)者認(rèn)可度非常高。九、2018年2月在售二手車(chē)熱門(mén)中型車(chē)TOP102018年2月二手車(chē)熱門(mén)中型車(chē)TOP10依次是：本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、奧迪A4L、別克君越、寶馬3系、別克君威、馬自達(dá)6。其中日系車(chē)6款、德系車(chē)4款。10款熱門(mén)中型車(chē)被日系和德系車(chē)承包。十、2018年2月二手車(chē)價(jià)位分布2018年2月在售車(chē)型中10萬(wàn)元以下車(chē)源占比66%，環(huán)比上升1%。10-20萬(wàn)元車(chē)源占比20％，環(huán)比下降1%，20萬(wàn)以上車(chē)源占比14%。依據(jù)圖表反應(yīng)出二手車(chē)市場(chǎng)上依然以經(jīng)濟(jì)型車(chē)源為主，適合交通代步使用。十一、2018年2月在售車(chē)源顏色百分比從市場(chǎng)上在售車(chē)源車(chē)色來(lái)看，白色、黑色和灰色依然是主流車(chē)色，被稱(chēng)為三大經(jīng)典顏色。紅色與銀色各占8%和7%。其他小眾顏色，如金色、橙色、黃色、綠色等合占15%。選擇什么顏色的車(chē)，往往也影響著二手車(chē)的殘值，買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)個(gè)大眾顏色，便于快速出手，同時(shí)也會(huì)相對(duì)賣(mài)個(gè)高價(jià)。十二、2018年2月二手車(chē)車(chē)齡分布在二手車(chē)市場(chǎng)上有個(gè)說(shuō)法：5年內(nèi)，10萬(wàn)公里以?xún)?nèi)都可以說(shuō)是比較優(yōu)質(zhì)的二手車(chē)車(chē)源。從二手車(chē)市場(chǎng)在售車(chē)源車(chē)齡分布情況來(lái)看，5年車(chē)齡是個(gè)分水嶺，5年內(nèi)隨著車(chē)齡增加車(chē)源直線上升，過(guò)了5年之后，又呈現(xiàn)較大幅度減少，直至第10年，車(chē)源增加開(kāi)始平穩(wěn)。十三、2018年2月在售二手車(chē)分級(jí)別排行從公平價(jià)歷來(lái)大數(shù)據(jù)看，緊湊型車(chē)一直排名第一位，且比第二名中型車(chē)多了近一半。從圖表中可以看出，轎車(chē)和SUV是二手車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)型，排名靠前，占比大。十四、2018年2月二手車(chē)國(guó)別分布2018年2月二手車(chē)國(guó)別分布主要以德系、國(guó)產(chǎn)、日系為主，占比74%，美韓歐法占26%。排名第一的德系，其中跟大眾、寶馬、奧迪在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)也有關(guān)系。從圖表看出，合資占比64%，國(guó)產(chǎn)占比24%，進(jìn)口為12%。合資車(chē)一直是二手車(chē)市場(chǎng)的主流，國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步空間巨大，進(jìn)口車(chē)受價(jià)格和維修影響，表現(xiàn)為小眾市場(chǎng)。

美團(tuán)外賣(mài)即將加入服飾電商訂單配送的大軍。小編獨(dú)家獲悉，繼大眾點(diǎn)評(píng)與海瀾之家展開(kāi)合作后，很快將由美團(tuán)外賣(mài)人員前往海瀾之家線下門(mén)店拿貨，并承諾一小時(shí)送達(dá)用戶(hù)。“美團(tuán)配送系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)基本理順，春節(jié)之后就會(huì)上線?！币晃缓懼覂?nèi)部人士透露?！耙恍┘?xì)節(jié)還在溝通，現(xiàn)在是試運(yùn)營(yíng)階段?！鄙鲜鋈耸糠Q(chēng)。配送服務(wù)正式開(kāi)放后，用戶(hù)在大眾點(diǎn)評(píng)提交的訂單將由美團(tuán)進(jìn)行配送。而在被問(wèn)及海瀾之家是否有進(jìn)一步入駐美團(tuán)平臺(tái)的計(jì)劃時(shí)，對(duì)方回應(yīng)稱(chēng)，“一步步來(lái)，先把外賣(mài)配送落地并跑順了?！蹦壳埃懼乙讶腭v大眾點(diǎn)評(píng)，并開(kāi)通一個(gè)名為“海瀾之家品牌館”的服務(wù)頁(yè)面。查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，該品牌館共上線53件單品。為其提供商品銷(xiāo)售的，是品牌館頁(yè)面內(nèi)對(duì)應(yīng)的不同位置的海瀾之家線下門(mén)店。其中，北京地區(qū)收錄了66個(gè)商戶(hù)，上海地區(qū)收錄有142家商戶(hù)，其它熱門(mén)城市也均有門(mén)店被收錄。“去年（2017年）六七月份，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與海瀾之家的高管曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)磋商?！鄙鲜龊懼覂?nèi)部人士，雙方那次接觸時(shí)的動(dòng)機(jī)較為一致，均想嘗試一下新渠道。之后經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的溝通，海瀾之家的H5頁(yè)面最終嵌入大眾點(diǎn)評(píng)平臺(tái)。這并非大眾點(diǎn)評(píng)首次為海瀾之家這樣的服裝品牌商破例開(kāi)放平臺(tái)。據(jù)了解，大眾點(diǎn)評(píng)的“購(gòu)物”類(lèi)目中，目前開(kāi)設(shè)有“品牌服飾”板塊，包括MUJI、H&M、ZARA和優(yōu)衣庫(kù)等服裝品牌商均已入駐。其中，ZARA的單品甚至多達(dá)3378件。唯一不同的是，除了海瀾之家品牌館，上述品牌館里的單品僅供用戶(hù)瀏覽信息和評(píng)論，并不能直接購(gòu)買(mǎi)。同時(shí)，大眾點(diǎn)評(píng)會(huì)在每個(gè)單品參考價(jià)的旁邊標(biāo)注“線下門(mén)店有售，與電商平臺(tái)款式有別”的說(shuō)明。反觀海瀾之家品牌館里的單品，則更接近電商POP平臺(tái)的品牌官方旗艦店，每一款單品均可以由“立即搶購(gòu)”跳轉(zhuǎn)至支付頁(yè)面。這或許意味著，大眾點(diǎn)評(píng)正在嘗試直接實(shí)物類(lèi)商品在線交易。正如此前一位外賣(mài)行業(yè)高管在分析小程序時(shí)所說(shuō)，微信可能會(huì)參照餐飲外賣(mài)的邏輯，基于地理位置，將零售品牌門(mén)店的單品做到在線化、可視化。接下來(lái)，大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)外賣(mài)的業(yè)務(wù)協(xié)作，也可以理解為美團(tuán)在外賣(mài)邏輯上加快進(jìn)度，完成繼餐飲、生活服務(wù)和娛樂(lè)等之外的橫向拓展。美團(tuán)很早時(shí)曾對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售有過(guò)試探。據(jù)此前消息，早在2015年10月，美團(tuán)便接洽過(guò)線下有門(mén)店的零售品牌商。當(dāng)時(shí)多名業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，通過(guò)與品牌方談好的優(yōu)惠券或者團(tuán)購(gòu)券，美團(tuán)正試圖引導(dǎo)消費(fèi)者更多地參與到線下門(mén)店的活動(dòng)當(dāng)中，從而提升門(mén)店銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。然而，時(shí)至今日，零售品牌商并未成為美團(tuán)平臺(tái)上的主流。在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的現(xiàn)有版圖中，涵蓋美食、外賣(mài)、機(jī)票和住宿等業(yè)務(wù)，其中餐飲仍是整個(gè)平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)。據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興透露，在2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)交易額突破3600億元，營(yíng)收330億。此外，王興還在2017年明確表示會(huì)介入“新零售”并在“線下開(kāi)店”。而在最新一輪業(yè)務(wù)調(diào)整中，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)成立新到店事業(yè)群和大零售事業(yè)群，分別由張川和王慧文擔(dān)任總裁。新到店事業(yè)群，整合了原到店餐飲、餐飲生態(tài)、到店綜合及智能支付業(yè)務(wù)，線上線下全面協(xié)同、雙向打通，增強(qiáng)全場(chǎng)景用戶(hù)體驗(yàn)，深化全鏈條商戶(hù)賦能。大零售事業(yè)群，統(tǒng)籌生鮮零售、外賣(mài)、配送、餐飲B2B等業(yè)務(wù)，強(qiáng)化外賣(mài)配送網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)生鮮零售等新能力，全面布局大零售生態(tài)。值得注意的是，2018年1月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)外賣(mài)及配送業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王莆中晉升為集團(tuán)高級(jí)副總裁，繼續(xù)負(fù)責(zé)外賣(mài)配送業(yè)務(wù)，并作為大零售事業(yè)群班委，強(qiáng)化外賣(mài)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極推動(dòng)大零售生態(tài)的全面布局。兩年后的今天，與海瀾之家的這次合作，美團(tuán)選擇了有節(jié)奏地嘗試。小編了解到，此次合作后，大眾點(diǎn)評(píng)會(huì)首先為海瀾之家進(jìn)行一輪免費(fèi)推廣，具體的推廣時(shí)長(zhǎng)尚待進(jìn)一步溝通確認(rèn)。之后如果效果好，大眾點(diǎn)評(píng)才會(huì)修改自己的系統(tǒng)，為海瀾之家提供更多支持。而對(duì)于此次與大眾點(diǎn)評(píng)合作，海瀾之家也表現(xiàn)得并非看重短期銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化，并非一定要有效率大幅增長(zhǎng)的要求。對(duì)于此次海瀾之家將要進(jìn)行外賣(mài)配送，一位外賣(mài)平臺(tái)的內(nèi)部人士分析稱(chēng)，通過(guò)外賣(mài)平臺(tái)為線下服裝門(mén)店提供銷(xiāo)售支持，邏輯上看起來(lái)可行，不過(guò)，“點(diǎn)評(píng)和外賣(mài)的性質(zhì)還不太一樣，點(diǎn)評(píng)更多的是以廣告的形式來(lái)做的，外賣(mài)更多的是呈現(xiàn)O2O的，邏輯是通的，就是送服裝的成本需要評(píng)估一下?！焙懼胰径蓉?cái)報(bào)顯示，在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中，線上銷(xiāo)售貢獻(xiàn)的占比為4.9%，毛利率為61%。線下銷(xiāo)售以116.33億元占比95.1%，毛利率達(dá)到40.08%。另?yè)?jù)財(cái)報(bào)顯示，2017年前三季度，海瀾之家的直營(yíng)店期末數(shù)量達(dá)到17家，加盟店及商場(chǎng)店為4411家。旗下愛(ài)居兔品牌的直營(yíng)店為5家，加盟店及商場(chǎng)店達(dá)到916家，更有其他品牌的加盟店250家。小編獲得的一項(xiàng)最新數(shù)據(jù)顯示，海瀾之家目前的線上銷(xiāo)售數(shù)據(jù)占整體的比例有所提升，大約占公司整體銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的7%。而對(duì)于上述諸多線上平臺(tái)，海瀾之家方面也表示，并不會(huì)側(cè)重與某一個(gè)平臺(tái)合作。不久前，一張馬化騰與劉強(qiáng)東、王興等的飯局圖引起熱議。對(duì)于海瀾之家來(lái)說(shuō)，先是京東的劉強(qiáng)東高調(diào)為海瀾之家站臺(tái)。再是今年2月初，騰訊斥資近25億元入股海瀾之家，并獲得5.31%股權(quán)。此次隨著此次大眾點(diǎn)評(píng)與海瀾之家的合作，海瀾之家可謂已經(jīng)“談下”馬化騰飯桌上左右兩位大佬的公司?！澳壳膀v訊對(duì)海瀾之家只有資本投資，這次合作與騰訊無(wú)關(guān)?！币晃恢槿耸肯蛐【幫嘎?。據(jù)了解，目前，在天貓和京東上，海瀾之家均已開(kāi)通自家的官方旗艦店。通過(guò)天貓平臺(tái)下訂單后，會(huì)以順豐、EMS、圓通等快遞方式送貨。而在京東上，通過(guò)海瀾之家京東自營(yíng)旗艦店下單，將由京東快遞配送。美團(tuán)外賣(mài)加入海瀾之家的訂單配送后，也將開(kāi)啟外賣(mài)配送服裝的先例。

說(shuō)到一號(hào)店手機(jī)報(bào)價(jià)那么問(wèn)題來(lái)了在一號(hào)店的手機(jī)，同樣的手機(jī)為什么有不用的價(jià)格，他們區(qū)別在哪？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題有如下的情況。下面就由我來(lái)跟大家一一解答區(qū)別就是一號(hào)店自營(yíng)商品和第三方，建議購(gòu)買(mǎi)一號(hào)店自營(yíng)商品吧！有保障！質(zhì)量也不錯(cuò)的！大眾版電信移動(dòng)聯(lián)通多個(gè)版本有的需要交話費(fèi)或者保定服務(wù)所以?xún)r(jià)格不同。版本問(wèn)題關(guān)于一號(hào)店手機(jī)比其他電商平臺(tái)手機(jī)報(bào)價(jià)便宜，那么一號(hào)店的手機(jī)靠譜嗎？在一號(hào)店買(mǎi)手機(jī)怎么樣？在一號(hào)店買(mǎi)手機(jī)你要注意以下四點(diǎn)全國(guó)聯(lián)保。看看你所在的城市有沒(méi)有售后點(diǎn)？是不是正規(guī)網(wǎng)站？看賣(mài)家信用，一定要保證正品行貨，最好能驗(yàn)證的，不能有拆過(guò)的痕跡。3、價(jià)錢(qián)適中。4、適合自己。這些問(wèn)題和答案希望能幫到你。