戴姆勒旗下共享汽車(chē)品牌car2go將于6月30日全面停止在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)，此前“友友用車(chē)”“麻瓜出行”“途寬易”等共享汽車(chē)平臺(tái)陸續(xù)“出局”，擁有數(shù)百萬(wàn)用戶的途歌也因經(jīng)營(yíng)困境多次被合作伙伴起訴凍結(jié)資產(chǎn)……近年來(lái)，巨大的市場(chǎng)“蛋糕”吸引眾多資本進(jìn)入共享汽車(chē)領(lǐng)域，但平臺(tái)數(shù)量和規(guī)?？焖贁U(kuò)張導(dǎo)致“洗牌”加劇，服務(wù)能力建設(shè)滯后導(dǎo)致用戶體驗(yàn)差。那么，下一步共享汽車(chē)將駛向何方？現(xiàn)象：市場(chǎng)規(guī)模前景巨大，資本忙“搶灘登陸”據(jù)羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司分析預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)的分時(shí)租賃汽車(chē)將達(dá)到60萬(wàn)輛；未來(lái)中國(guó)共享出行將達(dá)到每天3700萬(wàn)人次，對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)容量高達(dá)每年3800億元，潛在需求帶來(lái)的關(guān)聯(lián)市場(chǎng)容量有望達(dá)到1.8萬(wàn)億元。巨大的市場(chǎng)空間，吸引眾多大型國(guó)有車(chē)企重金“殺入”。今年5月28日，“東風(fēng)出行”首批1000輛共享汽車(chē)在武漢投入運(yùn)營(yíng)；去年5月，一汽集團(tuán)推出“開(kāi)開(kāi)出行”介入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)；2017年5月，“長(zhǎng)安出行”上線運(yùn)營(yíng)，目前用戶已超過(guò)100萬(wàn)；2016年5月，上汽集團(tuán)投資EVCARD，當(dāng)前投運(yùn)車(chē)輛已超4萬(wàn)輛……一些民營(yíng)企業(yè)也爭(zhēng)先恐后——重慶力帆旗下的“盼達(dá)用車(chē)”，目前已在11個(gè)城市投運(yùn)了超過(guò)2萬(wàn)輛新能源共享汽車(chē)；長(zhǎng)城汽車(chē)推出“歐拉出行”，開(kāi)展長(zhǎng)短租、分時(shí)租賃和網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)……一些造車(chē)“新勢(shì)力”也強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入。如格羅夫氫能汽車(chē)公司日前宣布今年將在重慶生產(chǎn)200輛面向分時(shí)租賃市場(chǎng)的氫能汽車(chē)，計(jì)劃明年量產(chǎn)的1萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛也將主要用于共享汽車(chē)業(yè)務(wù)；今年3月，蘇寧、阿里、騰訊等企業(yè)攜手一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安，共同出資97.6億元打造T3出行公司。問(wèn)題：企業(yè)盈利難，用戶體驗(yàn)差共享汽車(chē)屬于“重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、重體驗(yàn)”的新興行業(yè)，隨著眾多平臺(tái)的興起和擴(kuò)張，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，目前全國(guó)共享汽車(chē)企業(yè)超過(guò)50家，但大多處于大規(guī)模投入期，都沒(méi)有盈利，一些運(yùn)營(yíng)成本高、服務(wù)能力差的企業(yè)難免被淘汰。——企業(yè)運(yùn)營(yíng)難。在山城重慶，共享單車(chē)受地形限制未能大規(guī)模布局，卻成了共享汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)奪的“高地”。目前重慶主城區(qū)已有“盼達(dá)用車(chē)”“長(zhǎng)安出行”等10多家分時(shí)租賃企業(yè)，僅投運(yùn)的新能源共享汽車(chē)就超過(guò)1萬(wàn)輛；而car2go投運(yùn)的Smart車(chē)型的成本較高導(dǎo)致用車(chē)價(jià)格偏高、用戶不斷減少，其退出中國(guó)市場(chǎng)，率先下線的就是在重慶的業(yè)務(wù)。“共享汽車(chē)是‘燒錢(qián)’的新興行業(yè)，有‘先驅(qū)’，也必然有‘烈士’。”一家平臺(tái)負(fù)責(zé)人說(shuō)。——用戶體驗(yàn)差。上海市民劉先生日前租用了上海路享信息科技有限公司的分時(shí)租賃汽車(chē)，儀表盤(pán)顯示油量還能行駛70多公里，但開(kāi)出不遠(yuǎn)就燃油耗盡，最終花了800多元的拖車(chē)費(fèi)和租金才擺脫困境。但該公司卻認(rèn)為這是車(chē)輛生產(chǎn)廠家的責(zé)任，拒絕彌補(bǔ)消費(fèi)者損失。類(lèi)似的案例不少。據(jù)上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)寧海介紹，2018年其受理的共享汽車(chē)相關(guān)投訴超過(guò)1200件，主要集中在計(jì)費(fèi)混亂、押金難退、索賠繁瑣、商家推諉等方面。前景：市場(chǎng)仍待培育，需各界支持普華永道預(yù)測(cè)，2030年前中國(guó)共享出行市場(chǎng)將以32%的年均增速快速擴(kuò)張。相關(guān)企業(yè)、專(zhuān)家表示，雖然各方都看好共享汽車(chē)的發(fā)展前景，但目前市場(chǎng)仍處于培育期，面臨諸多挑戰(zhàn)。中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧說(shuō)，一些平臺(tái)過(guò)于注重規(guī)模擴(kuò)張而忽視了運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，有的平臺(tái)甚至挪用用戶押金用于經(jīng)營(yíng)?！督煌ㄟ\(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》6月1日起正式實(shí)施，相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合押金問(wèn)題的整治推動(dòng)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)升級(jí)，擺脫“押金為王”“燒錢(qián)補(bǔ)貼”模式，謹(jǐn)防重蹈共享單車(chē)的覆轍。一些企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，提升用戶體驗(yàn)不僅需要企業(yè)發(fā)力，還需要社會(huì)各界的大力支持。如共享汽車(chē)大多布局在人流密集區(qū)域，這些區(qū)域普遍存在道路資源、土地資源、充電設(shè)施稀缺等問(wèn)題，如何破解停車(chē)、充電等難題，考驗(yàn)城市管理者的智慧?！袄硐牖墓蚕砥?chē)運(yùn)營(yíng)方式是依托智能化工具、智能化管理，通過(guò)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路協(xié)同。但這不僅需要相關(guān)部門(mén)加大對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化道路、5G通信等基礎(chǔ)設(shè)施的投入，還需要汽車(chē)廠商加快提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)水平、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不斷完善高精地圖才能實(shí)現(xiàn)。”“盼達(dá)用車(chē)”CEO高鈺說(shuō)。此外，多家企業(yè)向記者反映，共享汽車(chē)投運(yùn)后遇到用戶不愛(ài)惜車(chē)輛、亂停亂放、拒絕處理違章甚至惡意破壞等行為，如廣東海豐就有用戶駕駛共享汽車(chē)飆車(chē)、原地?zé)ァ⑵?，造成?chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞?！拔覀兺ㄟ^(guò)服務(wù)外包提升了車(chē)輛清潔保養(yǎng)質(zhì)量、降低了運(yùn)營(yíng)成本，但提升用戶素質(zhì)、規(guī)范用車(chē)行為還需要一個(gè)過(guò)程?！笔灼鸊oFun出行公關(guān)總監(jiān)王瑛說(shuō)。

阿里汽車(chē)事業(yè)部宣布聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車(chē)廠商，在手機(jī)天貓、手機(jī)淘寶等阿里系無(wú)線app端試水“車(chē)秒貸”。據(jù)介紹，通過(guò)“車(chē)秒貸”消費(fèi)者無(wú)需提供繁瑣資料，只需用手機(jī)在線上提交申請(qǐng)，半小時(shí)之內(nèi)即可獲知貸款授信額度，網(wǎng)購(gòu)信用額度最高可達(dá)20萬(wàn)元。根據(jù)螞蟻金融服務(wù)公司小貸平臺(tái)輸出的大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型，網(wǎng)購(gòu)信用記錄良好的消費(fèi)者能從與小貸平臺(tái)合作的融資租賃公司或銀行等金融機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合作機(jī)構(gòu)”）獲得授信金額，按車(chē)型指導(dǎo)價(jià)的不同，消費(fèi)者可獲得2~20萬(wàn)不等的購(gòu)車(chē)款或貸款，并享受一年0利率優(yōu)惠。包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、別克、通用雪佛蘭、吉利、奇瑞、力帆、DS、海馬汽車(chē)等汽車(chē)廠家200多款車(chē)型首批支持“車(chē)秒貸”試點(diǎn)。隨著參與汽車(chē)品牌的增加，更多車(chē)型將在8月舉行的阿里88汽車(chē)節(jié)期間支持“車(chē)秒貸”購(gòu)車(chē)。目前，進(jìn)入手機(jī)天貓汽車(chē)類(lèi)目頁(yè)面，已有“車(chē)秒貸”入口。消費(fèi)者可根據(jù)支持“車(chē)秒貸”方式的車(chē)型，查看購(gòu)車(chē)授信額度，其中最高授信額度為汽車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)的四成，分期數(shù)包括12期、18期、24期。阿里汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示，O2O模式的線上買(mǎi)線下體驗(yàn)服務(wù)的消費(fèi)大行其道，”車(chē)秒貸”也將改變汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)廠商可以更方便的‘一店賣(mài)全國(guó)’，旗艦店銷(xiāo)售訂單將分流到各線下4S門(mén)店承接，讓單個(gè)4S店周轉(zhuǎn)效率更高?！罢?chē)購(gòu)買(mǎi)將在線完成，線下只需提車(chē)享受服務(wù)。隨著合作深入，未來(lái)甚至可以網(wǎng)購(gòu)送車(chē)上門(mén)。”2014年，淘寶和天貓汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)成交近400億元。包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車(chē)企已與阿里汽車(chē)合作。

力帆股份5月31日晚間公告，公司擬于6月8日與阿里巴巴簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書(shū)，就利用各自優(yōu)勢(shì)資源，在汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融、營(yíng)銷(xiāo)推廣、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、國(guó)際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作。力帆股份將在阿里天貓開(kāi)設(shè)力帆汽車(chē)官方旗艦店，針對(duì)上市新品和在售車(chē)型，投入資源，利用天貓、淘寶、聚劃算、阿里媽媽等平臺(tái)，聯(lián)合線下實(shí)體店，開(kāi)展各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)推廣活動(dòng)；力帆汽車(chē)將通過(guò)阿里電商平臺(tái)整合線下服務(wù)渠道，爭(zhēng)取2015年內(nèi)納入100家售后渠道，并分車(chē)型開(kāi)發(fā)車(chē)飾精品上網(wǎng)銷(xiāo)售；此外，力帆融資租賃將先接入阿里金融在線平臺(tái)，對(duì)力帆汽車(chē)消費(fèi)者提供在線汽車(chē)金融服務(wù)。力帆股份表示，此次戰(zhàn)略合作有利于推動(dòng)公司及下屬控股子公司汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系與合作方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的線上優(yōu)勢(shì)嫁接，拓展和延伸公司業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，并帶來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的銷(xiāo)售模式革新，加快公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。