【一起惠訊】阿里巴巴與騰訊的交戰(zhàn)已經(jīng)上升到公關(guān)層面。日前，有公眾賬號爆料稱，被微信官方屏蔽所有功能一周，理由是過多發(fā)布關(guān)于“阿里巴巴上市”消息遭到用戶舉報。據(jù)了解，該賬號已經(jīng)終止所有功能至3月24日，也就是一周之內(nèi)不能發(fā)布任何功能。微信后臺提示一起惠隨后嘗試在微信賬號留言，但并未接到相關(guān)回復(fù)。根據(jù)截圖顯示，微信方面還對其作出警告，稱如再出現(xiàn)違反《微信公眾平臺服務(wù)協(xié)議》行為，屏蔽期限會加長或永久封號。該消息在微博上隨即遭到了阿里巴巴公關(guān)方面的“回擊”和“調(diào)侃”。微淘負責(zé)人“小刀是花名”直言：“新浪微博是否該考慮屏蔽一切含‘微信’的關(guān)鍵詞呢？”實際上，阿里巴巴與騰訊之間的公關(guān)暗戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)一段時間。今年“315”期間，騰訊科技因為提前發(fā)布了文章，預(yù)告稱支付寶可能會被央視“點名”，被阿里巴巴公關(guān)指出大有去年“八點二十發(fā)”的意味。該文章隨后被騰訊科技刪除。但很快，央視又在短片中指出了微信朋友圈有人以賣狗之名行騙。這一事件瞬間引爆了阿里巴巴公關(guān)的熱情。顯然，阿里巴巴與騰訊兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間開始進入全面對壘時代。無論是移動互聯(lián)網(wǎng)入口，還是電商，隨著兼并、投資不斷發(fā)生，聚焦的業(yè)務(wù)模式也更具戲劇性。此前，更有傳聞稱，馬云一手炮制了劉強東與奶茶妹妹的“緋聞”，以此抵消騰訊注資京東的影響力。這也引發(fā)了阿里公關(guān)與京東公關(guān)的“爭斗”，以致馬云不得不親自出面，通過來往澄清真?zhèn)巍I(yè)內(nèi)人士指出，社交網(wǎng)絡(luò)、自媒體正在消解大公司對于傳統(tǒng)媒體的控制力，同時，也讓各種未經(jīng)求證的傳聞不脛而走，混淆視聽。對于那些掌控媒體發(fā)行渠道的大公司而言，處于自身利益，屏蔽競爭對手信息，或者屏蔽對自身不利的傳聞，無可厚非，但這也讓用戶對于傳媒的信任度大打折扣。截至發(fā)稿前，騰訊方面尚未對此作出回應(yīng)。

【一起惠訊】雖然車建新帶頭抵抗天貓雙11，但紅星美凱龍卻從沒有放棄電商。3月12日消息，傳統(tǒng)家居零售巨頭紅星美凱龍日前正式進軍天貓，并開設(shè)旗艦店，目前已上線了家具、廚房衛(wèi)浴、建材五金等多個品類。據(jù)了解，紅星美凱龍在天貓的店鋪同樣采用官網(wǎng)名稱“紅星美凱龍星易家”，但主推的品牌及商品上則做了明顯的區(qū)分。出現(xiàn)在天貓的主要是用作預(yù)售、搶購和熱銷的爆款產(chǎn)品，集中在源氏木語、ToTo、百倫沙、菲斯朗格、帕布羅幾個品牌。一起惠在紅美官方商城上看到，這些品牌實則來自一家名叫尚品的直營店，而該店鋪與紅星美凱龍的合作方式則是以入駐到線上。這也意味著，紅星美凱龍的天貓旗艦店并沒有將線下乃至官網(wǎng)的主要商品全部引進，而是僅提供其一家供貨商的商品。這種做法令業(yè)界頗為匪夷所思?！案悴幻靼诪槭裁催@做這一家供貨商的商品?！币晃患揖淤u場電商負責(zé)人戲謔地表示，這樣的做法略顯“愚蠢”。而來自紅美天貓店客服的回答則是，尚品家具是紅星美凱龍星易家平臺經(jīng)過篩選開設(shè)的直營店，所有商品均由紅星美凱龍星易家審核并確認上架，且確保為正品。“其他品牌會陸續(xù)進駐紅美的天貓旗艦店，如果用戶需要紅美的任何產(chǎn)品，也可以先打售前咨詢電話，進行詢問?！睋?jù)一起惠了解，紅星美凱龍官方商城于2012年上線，原為“紅美商城”，后更名為“紅星美凱龍星易家”。其線上的經(jīng)營方式包括自營和平臺兩部分。業(yè)內(nèi)人士猜測，這家名為“尚品”的店鋪則有可能屬于紅美線上的自營業(yè)務(wù)?！熬褪钦f紅星美凱龍把自營業(yè)務(wù)拿到天貓上做流量和銷量?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，紅星美凱龍自營板塊對品牌的掌控力更強，價格也相對自主，同時也避免了與其他聯(lián)營品牌同臺競爭的沖突。不過，有趣的是，如果用戶在紅星美凱龍?zhí)熵埰炫灥晗聠?，部分品牌的發(fā)貨、檢驗、打包環(huán)節(jié)仍然需要廠家參與，從而降低運營成本?！柏洉l(fā)到用戶附近的物流點，用戶可以選擇自提或送貨到小區(qū)，后者費用另計。”紅星美凱龍?zhí)熵埖甑目头嬷黄鸹?。實際上，將近半年前，紅星美凱龍還聯(lián)手19家線下家居賣場奮力抵抗天貓聲勢浩大的天貓雙11活動，其理由是天貓利用支付寶POS推進O2O的做法觸犯了賣場的實際利益。紅星美凱龍董事長車建新更是當即頒布禁令，禁止商戶為工廠在其他電商線上的訂單送貨安裝。不過，紅星美凱龍?zhí)熵埰炫灥甑拈_設(shè)則釋放了另一種信號，即傳統(tǒng)大賣場電商業(yè)務(wù)仍然對流量有著強烈的渴望。即使它不愿意將線下這塊肥肉拱手相讓，但卻可以借助天貓等平臺拉攏用戶?！爸皇菫榱嗽诖蠹沂熘钠脚_上，在展示我們自己的產(chǎn)品，所以在天貓開了旗艦店?！奔t星美凱龍的客服人員說道。

【一起惠訊】3月12日消息，據(jù)一起惠了解，剛剛過去的淘寶38節(jié)活動邀請了眾多品牌商在3月8日開展O2O大型促銷活動，但實際上，品牌商卻反映此項目在推進過程中并不盡如人意。據(jù)悉，關(guān)于手機淘寶生活節(jié)和品牌商之間的合作有兩種模式：一是有獨立門店的商家接入支付寶錢包，打通支付體系，方便消費者通過移動端在線下進行消費；二是入駐線下商場的商戶則無需接入新的支付方式，阿里巴巴集團已經(jīng)和線下商場統(tǒng)一進行協(xié)商。但有品牌商指出，由于這種兩種合作模式都存在一定問題，品牌的參與數(shù)量也遠不如預(yù)期?！按舜位顒邮謧}促，留給品牌商準備的時間很短。以至于不少希望參與此次活動的品牌商沒有跟上淘寶網(wǎng)的腳步?！痹撋碳冶硎?，今年2月份，阿里O2O項目組突然召集品牌商開始為手機淘寶生活節(jié)進行準備。如果品牌商的獨立門店希望參與活動，其線下門店的收銀體系必須和支付寶錢包進行對接。品牌商需要將支付寶錢包這一體系和品牌商原有的財務(wù)體系打通。部分商家還暫存顧慮，或者在技術(shù)解決方面需要一定時間。這也導(dǎo)致了此次淘寶三八節(jié)沒能充分利用品牌商的資源?！敖尤胫Ц秾氬X包是勢在必行的，但全面落實還需要時間?！贝送猓糠制放粕掏ㄟ^線下商場的分店參與淘寶生活節(jié)的O2O項目，3月8日線下商場中的分店都將推出各種營銷活動。一位品牌商O2O項目的負責(zé)人向一起惠透露，手機淘寶生活節(jié)O2O項目的牽頭人最初向品牌商承諾，阿里集團會統(tǒng)一和線下商場進行溝通，布局整體營銷活動，然后各個商場會主動和品牌商的店鋪進行溝通和對接，品牌商無需再自行和商場關(guān)于活動進行協(xié)商。事實上，參與生活節(jié)的線下商場一直沒有和該品牌商的分店進行溝通。這也讓品牌商對阿里巴巴和商場的談判能力產(chǎn)生質(zhì)疑?！昂髞?，阿里O2O項目組負責(zé)人在了解到相關(guān)情況后，態(tài)度出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變，希望商家能夠主動和商場進行溝通，但為時已晚。最終，該品牌商的各個分店自行策劃組織了相關(guān)的促銷活動?！倍⒗颫2O項目組在各大論壇提及的“四通八達”等美好愿景均沒有得到落實，最終落地的只是生硬地利用免單和高折扣把線上用戶轉(zhuǎn)化為線下用戶。該人士還透露，此次活動設(shè)置優(yōu)惠券等營銷活動的O2O后臺也很不穩(wěn)定，出現(xiàn)不少問題，“在3月8日前幾天后臺全部關(guān)閉，只是想測試一下的商家也不能再進行修改?！痹?月8日當天甚至還發(fā)生了線上下單亦可使用線下優(yōu)惠劵的事故，阿里O2O項目組直至下午才解決該漏洞，據(jù)稱該損失將由阿里集團承擔(dān)。據(jù)參與了手機淘寶生活節(jié)的某傳統(tǒng)品牌電商負責(zé)人陳宇航透露，大多數(shù)傳統(tǒng)商家都認可O2O將是未來的必然趨勢，也是搭上移動互聯(lián)網(wǎng)大船的優(yōu)先級船票，且都一致認為目前在眾多電商平臺上只有阿里集團能在O2O上有所建樹。“期望高所以失望大，眾多品牌對此次的O2O活動頗有微詞是可以理解的?！标愑詈秸J為，O2O是對整個企業(yè)信息流資金流的一次重大革命，需要企業(yè)對整個信息發(fā)布傳達體系和利益分配體系進行重組，而不是簡單地把線上流量往線下灌注?？棵鈫?、優(yōu)惠這些方式強行把線上用戶往線下轉(zhuǎn)化并沒有可持續(xù)性，也不是商家最終想要的結(jié)果。另有業(yè)內(nèi)人士認為，去年雙十一期間，天貓O2O模式出師不利，主要原因是沒有對各方利益進行合理分配。這次手機淘寶吸取教訓(xùn)，并沒有繞開商城單獨和品牌商合作，而是選擇和線下五大零售企業(yè)進行合作。但阿里集團和線下零售企業(yè)合作的默契程度仍然有待提升，而在線下布局支付體系這一關(guān)鍵性動作暫時未能大規(guī)模推進。

【一起惠訊】在團購領(lǐng)域逐漸被邊緣化的高朋網(wǎng)一直企圖借助微信這棵大樹找到自己的第二春，從微團購、微信支付、微信購物游戲到微POS，高朋網(wǎng)幾乎將所有賭注壓到了微信上。但騰訊微生活、大眾點評等同行都在往微信這艘船上擠的同時，高朋的逆襲之路還充滿懸念。第一槍：開通“微團購”2012年底，高朋網(wǎng)在微信開通公眾賬號“微團購”，成為首個嘗鮮微信紅利的團購網(wǎng)站，并首次實現(xiàn)微信內(nèi)的在線支付（僅支持財付通和支付寶，目前僅支持微信支付）。之后，F(xiàn)團、QQ團購、高朋網(wǎng)三大品牌正式宣布統(tǒng)一稱新的“高朋網(wǎng)”。完成品牌統(tǒng)一后的高朋網(wǎng)，不斷對外表露對移動端的決心。高朋網(wǎng)CEO林寧稱，移動戰(zhàn)略的第一步就是運營“微團購”。據(jù)他透露，高朋網(wǎng)移動產(chǎn)品團隊規(guī)模接近100人。高朋在微團購的推廣上也一直不遺余力。9.9元的電影票、1元的肯德基蛋撻券、1分錢看大片、1分錢買飲料……高朋試圖與微信支付聯(lián)手通過白菜價消費培育市場。高管頻繁變動、1年9個副總離職等傳聞四起的同時，高朋網(wǎng)在2013年7月再次宣布獲得融資，并開始釋放出向無線端平臺轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，移動化幾乎已成為高朋網(wǎng)翻身上位的唯一機會。第二步：微信購物游戲在游戲紛紛借微信火了一波又一波后，高朋網(wǎng)又憋了一個“大招”——微信購物游戲，企圖在微信游戲紅利期搭一趟順風(fēng)車。不過，雖然打著游戲的名號，高朋網(wǎng)的這款“極速秒購”本質(zhì)仍然是閃購：用戶在購物之前須從12款個性標簽中選擇5個標簽作為“人物設(shè)定”，微團購將根據(jù)用戶的標簽推送商品，每個標簽推送一款（也就是說，每個用戶每天可以接收到5款商品推送），每款商品只有60秒的游戲時間，時間一到，就會立即跳轉(zhuǎn)到下一款商品。第三步：微POS滲透線下前兩步的線上布局之后，高朋網(wǎng)開始將觸角伸向線下。3月份，微信被曝出正在研發(fā)POS機，全面進攻線下支付。但一起惠了解到，傳聞中的“微信POS機”實為高朋網(wǎng)操盤主導(dǎo)的本地生活項目。高朋網(wǎng)內(nèi)部人士向一起惠介紹，高朋在2013年7月上線了微商戶項目，隸屬于騰訊移動生活電商事業(yè)部，而微POS是微商戶項目下的產(chǎn)品。根據(jù)知情人士提供的消息，微POS主攻本地生活服務(wù)類商戶，功能除了移動端支付，還有一個關(guān)鍵在于O2O線下驗證。這也正好與高朋網(wǎng)涉及的商戶類型相吻合。實際上，高朋此前已經(jīng)嘗試過硬件類產(chǎn)品的開發(fā)。公開報道顯示，高朋曾讓合作商家試用一種硬件筆，店員可利用硬件筆掃碼完成團購券、團購碼的兌換。內(nèi)外博弈下的逆襲盡管在騰訊入股30%以后，高朋已經(jīng)基本上成為騰訊大家庭的一員，但這并不意味著其可以在微信如魚得水。騰訊微生活、大眾點評均在一定程度上擠占著騰訊和微信的資源。據(jù)了解，微生活和微商戶都是騰訊面向本地生活服務(wù)商戶的兩個項目。據(jù)高朋網(wǎng)相關(guān)人士介紹，微商戶由高朋網(wǎng)主導(dǎo)，主要面向團購業(yè)務(wù)的商戶（包括QQ團購和高朋網(wǎng)積累的資源）；而微生活則是基于會員卡產(chǎn)生，整合了騰訊收購的CRM服務(wù)商通卡。兩者在業(yè)務(wù)形態(tài)、商戶資源上都有一定重疊，因此難免會遇到?jīng)_突。而另一個重大的威脅來源于近期被騰訊入股的大眾點評。無論是在B端還是C端，大眾點評都有著高朋網(wǎng)幾乎難以媲美的優(yōu)勢，其在微信擁有的“我的銀行卡”入口也遠遠比微團購的公眾賬號更有利。因此，高朋網(wǎng)要借微信在移動端上位，將要面臨的不僅是對自身基因的挑戰(zhàn)，還有來自騰訊內(nèi)外各種利益的博弈。

“盡管市場競爭天經(jīng)地義，但競爭應(yīng)該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過幾天的思考，我們決定為了承擔(dān)應(yīng)有的社會責(zé)任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應(yīng)降低了補貼標準，并宣布從3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動。3個月來，快的、嘀嘀這對冤家競相提價的補貼行為將打車市場鬧得沸沸揚揚，也驚動了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競爭終究不是行業(yè)發(fā)展的長久之計，快的打車最先挑起的補貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經(jīng)發(fā)生了深入的變革。補貼營銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實了，這兩天補貼下降了，用打車軟件的人都少了很多?！?月中旬，在廣州，一位出租車司機對《第一財經(jīng)日報》記者說，在當時的那段時間，嘀嘀打車將補貼從原來的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進而又提高了補貼標準。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競爭性的補貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎勵永遠比同行多1元”。快的打車CEO呂傳偉此前曾表示，從活動效果來看，打車軟件這個市場需要實打?qū)嵉恼?，實打?qū)嵉姆?wù)?？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽?，正是因為在這一點上起得早，跑得快，走得遠。打車軟件的補貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動支付接入打車服務(wù)，首單體驗贈送話費，嘀嘀打車隨后迅速跟進，補貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開信中承認：“為了讓大家認識打車軟件及移動支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進，最終成為一場舉國關(guān)注的打車大戰(zhàn)?！迸c此同時，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，行業(yè)第一的地位也因此進一步穩(wěn)固。”但嘀嘀打車并不承認快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運營副總裁張晶對《第一財經(jīng)日報》記者說：“嘀嘀打車目前對乘客的補貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補貼暫時無截止日期，而在司機端不同城市補貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P(guān)注平臺健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實現(xiàn)乘客、出租車司機和平臺之間的多贏，同時也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習(xí)慣?！睆埦дf。這種死咬著對方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來往說：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久?。拷ㄗh你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點?！笔聦嵣希a貼本身并不存在問題，快的打車一位內(nèi)部人士對本報記者分析，補貼就是一種廣告行為，但補貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個新的客戶，成本是200~300元，移動端獲取新客戶的成本是150元。相比來說，打車軟件補貼十幾元就可以獲得一個新客戶，這是很劃算的了。”他說。問題在于兩者類似于打架式的競爭方式，正如馬云所說，“兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無論是看比賽，還是看笑話，兩個打車軟件的競爭令出租車司機和乘客等一干老百姓忙得不亦樂乎。在杭州，出租車司機李師傅的車內(nèi)可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報記者，一部手機是用來搶快的的單，一部用來搶嘀嘀的單，還有一部是開著微信用來接收他所在的V車隊分配的活兒。另外，他還在車內(nèi)裝了4G的WIFI網(wǎng)絡(luò)，一方面供應(yīng)這三部手機，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來付車費。他說，很多年輕的出租車司機都是他這樣的裝備，“我們在杭州開出租車，以前一個月也就4000多元的收入，有了這三部手機，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾?，一小群來自不同出租車公司的司機自發(fā)組成了一個小團隊，被稱之為“V車隊”，他們有自己的服務(wù)標準，內(nèi)部分工明確，該團隊的出租車司機將服務(wù)過的乘客加入一個微信群，下次該乘客就可以通過微信群來打車。盡管是通過微信群來預(yù)約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機個人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機場的活兒。而為了搶去機場的活兒，李師傅即便是在開車的過程中也不斷地掃視、點擊三部手機，查找乘客位置，收聽乘客的語音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認上車的具體地點。盡管李師傅認為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來越多的問題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關(guān)于打車軟件的乘客投訴越來越多，比如司機挑客、對路邊招手的市民視若無睹，甚至馬云也在抱怨很多不會用手機打車的老人都打不到車了?！斑@個問題確實不在我們預(yù)料之中，相信也并不在我們同行的預(yù)料之中?！笨斓拇蜍囋诠_信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運作不暢，導(dǎo)致乘客在移動端付了車費而司機卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴。“有一次，有位乘客用微信支付來付車費，他已經(jīng)付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長時間，后來，為了不耽誤乘客的時間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時也不好用。”上述廣州的出租車司機對本報記者抱怨說。同時，司機一邊開車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施每天7點30分到9點30分、下午4點30分到6點30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴禁使用打車軟件提供約車服務(wù)措施，以緩解高峰時段打車難。而北京市交通委運輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內(nèi)安裝多個手機叫車終端，可能導(dǎo)致駕駛員因搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況，為保證出租汽車運營服務(wù)安全，每輛出租汽車只允許安裝一個手機叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調(diào)度平臺進行技術(shù)對接，技術(shù)對接完成后，已經(jīng)承接打車軟件“約車”業(yè)務(wù)的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調(diào)”；而對已經(jīng)載客運營的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息。在深圳，騰訊的大本營，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務(wù)調(diào)度中心平臺。當然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢而尚未行動，比如杭州的出租車運管部門則表示，將和物價部門保持溝通，而物價部門將對打車軟件進行專項調(diào)研，包括軟件加價行為是否合理。而廣州市交通委員會工作人員則表示，只要打車軟件的運作不違反廣州出租車管理條例，廣州市交委暫時不會干預(yù)，由市場自發(fā)調(diào)節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺服務(wù)。

【一起惠訊】阿里巴巴旗下海淘平臺“天貓國際”日前上線，引起了海淘行業(yè)的普遍關(guān)注。一起惠在與多位海淘業(yè)內(nèi)人士溝通中得知，目前的天貓國際仍然是“半成品”，發(fā)展路徑中面臨著三大主要問題，其中如何處理好內(nèi)部利益的糾葛則是最為重要的。內(nèi)部利益難平衡上述海淘業(yè)內(nèi)人士指出，天貓國際上線后，阿里巴巴旗下電商平臺上至少有兩部分群體會受到?jīng)_擊。一部分是“淘寶全球購”上的中小代購，另一部分則是在天貓上銷售海外品牌的店鋪，尤其是海外品牌直接開設(shè)的官方旗艦店。未來在海外商品的銷售上，天貓、天貓國際和淘寶全球購三塊業(yè)務(wù)將面臨著激烈的博弈，而短時間決定這場博弈勝負的關(guān)鍵則是價格。一起惠選取了2月28日天貓國際首頁重點推薦的“Karicare可瑞康金裝加強牛奶粉3段（900g）”這款產(chǎn)品，比較它在三個平臺上的價格。都以寄到北京為例，天貓國際推薦的這家商鋪的售價，相比天貓nutricia品牌官方旗艦店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售價，足足便宜了32元。淘寶全球購上該產(chǎn)品銷量最高的一家店鋪的售價則在兩者之間。首先可以看出，在價格競爭上，國內(nèi)天貓店的劣勢比較明顯。這其中重要的一個原因是目前國家正試行對海淘商品收取行郵稅，而行郵稅稅率要比一般貿(mào)易進口征收的關(guān)稅、增值稅、消費稅的總稅率要低的多?！疤熵堃恢毕ＭM海外的知名品牌商直接入駐，天貓國際的開設(shè)將會沖擊到這些品牌在國內(nèi)天貓的價格體系。”該人士表示。該人士表示，另一方面，同樣定位于海淘的“天貓國際”和“淘寶全球購”則相當于天貓剛成立時的淘寶商城和淘寶，勢必會出現(xiàn)更激烈的競爭。因為進貨渠道的多樣化、稅費繳納的不正規(guī)，淘寶全球購上的中小型代購商在短期內(nèi)有價格優(yōu)勢。天貓國際則因為商品正規(guī)、售后服務(wù)更完善更被消費者所信任，隨著其業(yè)務(wù)的逐步展開，淘寶全球購上的小型代購商的市場份額將被大幅蠶食。據(jù)一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄組建了“國際B2C事業(yè)部”，其中天貓國際和淘寶全球購都被劃分到了這一事業(yè)部下?！拔磥恚皇聵I(yè)部下兩個業(yè)務(wù)能否協(xié)調(diào)發(fā)展，很考驗阿里巴巴平衡能力。未來也很有可能會戰(zhàn)略性舍棄其中一個。”該人士說道。海外招商多磨難天貓國際的域名去年7月就對外宣布，并在網(wǎng)站首頁掛出了宣傳頁面，卻直到今年2月19日才遲遲上線。這期間天貓國際在做什么呢？該人士透露，這期間，天貓國際的團隊一直在進行著艱難的招商，以及低調(diào)的試運營。招商的困難是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的業(yè)務(wù)較少與海外商戶打交道，缺乏海外商戶資源，也缺乏一支有經(jīng)驗的海外招商團隊。另一方面，海外商家也對入駐天貓國際抱有重重顧慮。首先對于在中國有線下實體店或有志于進入中國線下市場的國際品牌商來說，入駐天貓國際將很有可能影響到其在中國原有的價格體系或未來的議價空間。阿里巴巴公關(guān)部也對媒體表示，天貓國際更傾向于吸引在中國尚未開設(shè)專賣店的品牌入駐。其次，大部分海外品牌商和零售商不具備在天貓國際上運營的能力。據(jù)一起惠了解，天貓國際對入駐的海外商戶提出了店鋪配備旺旺中文咨詢，提供國內(nèi)的售后服務(wù)等多項要求。除去這些硬性要求外，海外商戶更擔(dān)憂無法適應(yīng)天貓上復(fù)雜的運營規(guī)則和多變的營銷方式?！昂芏嗬咸詫毜曛鞫疾灰欢芡孓D(zhuǎn)現(xiàn)在的天貓?zhí)詫?，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’?！痹俅?，國?nèi)電商頻繁的價格戰(zhàn)也讓很多海外商戶避之不及。一方面，海外產(chǎn)品入華是有很多成本的，而天貓作為平臺對產(chǎn)品價格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成虧損。另一面，海外商家對于價格戰(zhàn)也更為謹慎，會擔(dān)心其庫存產(chǎn)品能否跟得上短時間內(nèi)的銷量爆發(fā)。因此，一起惠發(fā)現(xiàn)，與很多海淘業(yè)內(nèi)人士此前猜測天貓國際會更多地直接引入海外商品品牌商開店不同的是，目前天貓國際中由海外品牌商直接開設(shè)的店鋪（如臺灣“糖村”）僅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓網(wǎng)）也不多。140家店鋪中，更多的是國內(nèi)海淘平臺（如洋碼頭）和從淘寶全球購中“收編”的大代購商。“引入國內(nèi)有多年運營經(jīng)驗的海淘平臺，可以幫助阿里巴巴快速地組織海外的小型零售商。而‘全球購’業(yè)務(wù)之前一直游走于灰色地帶，天貓國際的收編相當于當年天貓對淘寶賣家的一次‘篩選’，被選中的賣家將得到更多的支持?！痹撊耸空f道。產(chǎn)品質(zhì)量難把控該人士表示，天貓國際還面臨的一個重要難題是無法對產(chǎn)品質(zhì)量進行有效監(jiān)控，以保證商品都是從海外直郵入境，而不是國內(nèi)現(xiàn)貨。據(jù)了解，在天貓國際試運營期間，即有部分消費者向媒體反映，出現(xiàn)了購物時客服介紹商品為海外直發(fā)，但收到快遞單上顯示的送貨地址卻是深圳、廣州或江蘇等內(nèi)地城市。“天貓作為一個大的平臺，很難做到對每一家店鋪、每一件商品進行審核，而由于目前海淘市場利潤巨大，政策的不完善，則容易促使部分商戶選擇‘鋌而走險’，以國內(nèi)現(xiàn)貨冒充海外直郵的產(chǎn)品發(fā)給賣家。這些國內(nèi)現(xiàn)貨則有可能是通過非法渠道入境或是國內(nèi)生產(chǎn)的假貨。此前，淘寶全球購就因為代購的良莠不齊，經(jīng)常被消費者所指責(zé)?！痹撊耸空f道。

【一起惠訊】2月24日消息，一起惠獲悉，女裝互聯(lián)網(wǎng)品牌茵曼計劃在兩三年內(nèi)啟動IPO計劃，并首度承認正在和阿里巴巴和IDG接觸，接受來自雙方的投資意向。如果此事成真，茵曼將成為首個成功上市的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)品牌。至于是2016年還是2017年，茵曼創(chuàng)始人方建華沒有給出明確的時間表，但來自業(yè)界的推斷，這個時間點有可能來得更早，“也許就是明年”。關(guān)于茵曼的上市計劃，知情人士的判斷是，其一直希望能夠玩到超車，超過裂帛的定位，從而成為電商圈里第一個上市品牌。相比于其他同行，茵曼的優(yōu)勢是，沒有草根階段，從一開始創(chuàng)業(yè)就有正規(guī)化的管理和良好的財務(wù)公開；另外，廣州政府對茵曼的扶持力度很大，更有沖動去促成這個事情?！皣鴥?nèi)電商板塊缺失，聽說證監(jiān)會方面有意為電商企業(yè)開辟綠色通道，削減不必要的監(jiān)管環(huán)節(jié)，簡化審批流程，從而鼓勵電商企業(yè)落地創(chuàng)業(yè)板?！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出。不過，美好的設(shè)想存在太多不確定性，政策推進仍需時間。而對于茵曼而言，更大的考驗或許來自于業(yè)務(wù)本身。行業(yè)人士對茵曼目前經(jīng)營狀況的描述是“營收第一梯隊，利潤第三梯隊”，這樣的模式能否被國內(nèi)資本市場認可，又或者即便上市，參照什么標準進行估值很難確定。另一方面，茵曼現(xiàn)階段的現(xiàn)金流機構(gòu)基本來自戰(zhàn)略投資，賬面上不缺錢，上市公開募股的理由不夠充分。一起惠在連線茵曼CEO方建華時，其本人正趕赴杭州與阿里巴巴方面進行接洽。而此前，茵曼獲得IDG和阿里巴巴各千萬美金級別注資的消息不脛而走，其估值也一路高攀至1億美金。對于投資事宜，方建華并沒有正面否認，只是稱無論IDG還是阿里巴巴，雙方仍在洽談之中，有意考慮。有知情人士透露，茵曼從阿里巴巴方面拿到的投資實際上是并非阿里巴巴集團抑或直屬投資公司，而是阿里相關(guān)人士私人持股的基金，因此法律層面并不能稱之為阿里集團的投資。方建華也強調(diào)，如果拿到阿里巴巴的投資，并不意味著有任何的利益關(guān)聯(lián)，阿里也不會因此對茵曼特別關(guān)照，其看中的是茵曼作為互聯(lián)網(wǎng)品牌的價值空間。但無論如何，拿到投資后茵曼手頭上將會持有更為充裕的資金用于業(yè)務(wù)拓張。目前，包括茵曼、韓都衣舍、裂帛在內(nèi)的幾家互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌都在不同程度的采取收并購策略。茵曼也于去年正式收購了淘品牌初語，開啟了集團化作戰(zhàn)的第一站。官方數(shù)據(jù)顯示，茵曼2013年全年銷售額達到7.6億元，集團旗下另一品牌初語實現(xiàn)了3.6億元的銷售額。2013年雙十一期間，茵曼官方旗艦店當天總銷售額為1.207億，位居女裝類目第一。方建華預(yù)測，茵曼在2016年集團銷售額將達到30億-50億元左右。如果想沖到這個量級，茵曼必須保持現(xiàn)有品牌增速的同時，不斷讓側(cè)翼變得豐滿。據(jù)悉，茵曼正在物色合適的傳統(tǒng)線下品牌，有些企業(yè)已經(jīng)無比接近。而茵曼還將在品類布局上尋求新的增長，比如現(xiàn)有的女鞋、箱包，以及接下來可能考慮的創(chuàng)意家居、藤椅、竹凳、陶瓷、精油等，這些細分類目的傳統(tǒng)企業(yè)都有可能成為其吸納的對象。方建華指出，茵曼收并購時主要有兩個維度的考量：一是產(chǎn)品研發(fā)的獨創(chuàng)性，二是要企業(yè)經(jīng)營上具備互聯(lián)網(wǎng)思維?！澳切┰仍诰€下產(chǎn)品線和品牌定位都追求大而全的，在收購后可能進行精簡和改造，滿足精品、小眾市場?！?/div>