9月18日消息，日前，阿里1688誠(chéng)信通發(fā)布了919企業(yè)誠(chéng)信日的公告，屆時(shí)，阿里誠(chéng)信通將聯(lián)合合作伙伴，向用戶提供一系列優(yōu)惠，以吸引更多用戶加入，構(gòu)筑企業(yè)誠(chéng)信生態(tài)。根據(jù)公告顯示，此次參與合作的企業(yè)由三個(gè)部分組成：企業(yè)服務(wù)、商機(jī)平臺(tái)、金融貸款。其中企業(yè)服務(wù)主要有阿里云提供的云計(jì)算、郵箱、xin域名，阿里健康、阿里旅行、電子合同平臺(tái)法大大、中國(guó)電信的征信機(jī)構(gòu)香橙信用；商機(jī)平臺(tái)包括阿里旗下的誠(chéng)信通、網(wǎng)銷寶、采購(gòu)直達(dá)、商機(jī)通、全球E站；金融貸款由阿里誠(chéng)企貸、誠(chéng)e賒、信用保障，基于一達(dá)通數(shù)據(jù)的流水貸、保單貸、信融保提供。此外，其合作伙伴還包括新浪微博、阿里釘釘、中國(guó)平安保險(xiǎn)、神馬搜索、鄧白氏、天貓商城等。在24個(gè)合作伙伴中，阿里系共有19個(gè)，占比79%。據(jù)了解到，阿里巴巴于2002年推出誠(chéng)信通，用戶可以通過付費(fèi)開通會(huì)員，得到由阿里提供的品牌建站、商機(jī)引流、交易促成等服務(wù)。目前，誠(chéng)信通累計(jì)認(rèn)證企業(yè)超過100萬家，非認(rèn)證企業(yè)用戶接近3000萬家。據(jù)悉，2016年5月，國(guó)家印發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于建立完善守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒制度加快推進(jìn)社會(huì)誠(chéng)信建設(shè)的指導(dǎo)意見》，其后，阿里巴巴牽頭籌備了誠(chéng)信聯(lián)盟，并推出“阿里巴巴企業(yè)誠(chéng)信體系服務(wù)”。公開資料顯示，阿里巴巴企業(yè)誠(chéng)信體系分為誠(chéng)信檔案中心及誠(chéng)信服務(wù)應(yīng)用兩部分。其中，檔案中心包括電子通信碼、動(dòng)態(tài)誠(chéng)信評(píng)級(jí)、誠(chéng)信檔案；服務(wù)應(yīng)用包括內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、金融、企業(yè)服務(wù)四方面。

北京時(shí)間5月11日晚間消息，汽車之家(NYSE:ATHM)今日宣布，已接到公司股東澳洲電訊(Telstra)的通知函，根據(jù)汽車之家第四次修訂的《組織大綱及章程》127條之規(guī)定，澳洲電信已任命辛西婭·惠蘭(CynthiaWhelan)為汽車之家董事長(zhǎng)，而現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳永正(澳洲電信國(guó)際業(yè)務(wù)總裁)已于5月6日辭去董事長(zhǎng)之職，但仍擔(dān)任公司顧問。澳洲電訊上個(gè)月曾宣布，將把其所持汽車之家的47.7%的股份出售給中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)。交易完成后，澳洲電訊仍將持有汽車之家6.5%的股份。2008年，澳洲電訊收購(gòu)了汽車之家55%的股份。4月16日，汽車之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國(guó)聯(lián)手宣布已組成買方集團(tuán)，向汽車之家董事會(huì)提交了初步非約束性收購(gòu)意向書，計(jì)劃以31.50美元每ADS的價(jià)格對(duì)汽車之家進(jìn)行私有化。

北京時(shí)間11月26日晚間消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》今日援引知情人士的消息稱，中國(guó)上海陸家嘴國(guó)際金融資產(chǎn)交易市場(chǎng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“陸金所”)正在籌劃IPO(首次公開招股)事宜。知情人士稱，陸金所已聘請(qǐng)摩根士丹利和高盛集團(tuán)來領(lǐng)導(dǎo)此次IPO相關(guān)準(zhǔn)備工作。據(jù)預(yù)計(jì)，此次IPO將在明年第二季度或第三季度進(jìn)行，最高融資規(guī)模有望達(dá)到50億美元。陸金所的主要業(yè)務(wù)是為個(gè)人投資者與貸款金額約為1萬美元的借款人牽線搭橋，經(jīng)營(yíng)方式與美國(guó)的LendingClub和ProsperMarketplace類似。陸金所的第一大股東是中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)，后者持有陸金所47.5%的股權(quán)。陸金所創(chuàng)建于2011年，擁有1000多萬名注冊(cè)用戶，去年的總交易額為433億美元。今年8月，陸金所出資20億美元從中國(guó)平安手中收購(gòu)了消費(fèi)者信貸公司平安普惠，從而將信貸業(yè)務(wù)擴(kuò)展至線下。今年3月，陸金所從部分投資者手中融資4.88億美元，使公司當(dāng)前估值達(dá)到近100億美元。知情人士稱，陸金所已經(jīng)在以更高的估值討論新一輛融資。陸金所的此次IPO預(yù)計(jì)將成為香港明年最大規(guī)模的IPO之一。除了陸金所，明年可能在香港進(jìn)行的其他大型IPO還將包括一家中國(guó)國(guó)有銀行和一家證券公司。隨著中國(guó)P2P市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)其他一些在線借貸平臺(tái)還在積極尋求國(guó)際投資者。P2P借貸公司宜人貸本月早些時(shí)候已向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了IPO申請(qǐng)，計(jì)劃在紐交所融資1億美元。屆時(shí)，宜人貸將成為首家在美上市的在線借貸平臺(tái)。另一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手點(diǎn)融網(wǎng)創(chuàng)始人蘇海德(SoulHtite)本月早些時(shí)候在接受采訪時(shí)曾表示，公司正在籌劃新一輪融資事宜，預(yù)計(jì)在明年3月份最高融資5億美元。陸金所董事長(zhǎng)兼CEO計(jì)葵生(GregoryGibb)今年4月曾表示，陸金所計(jì)劃利用所籌資金拓展業(yè)務(wù)范圍，爭(zhēng)取成為機(jī)構(gòu)投資者買賣金融資產(chǎn)的主導(dǎo)平臺(tái)。

7月10號(hào)消息，據(jù)了解到，日前美國(guó)《財(cái)富》雜志（中文版）發(fā)布了中國(guó)500強(qiáng)排行榜，根據(jù)該排行榜顯示，唯品會(huì)擠入廣東省上榜企業(yè)中，并成為廣東省唯一入榜的電商企業(yè)。據(jù)悉，在500強(qiáng)中，廣東企業(yè)占據(jù)51家，中國(guó)平安保險(xiǎn)、招商銀行、萬科、美的、格力分列前五。另外，在廣州市級(jí)企業(yè)中，入榜的有14家，唯品會(huì)緊隨保利地產(chǎn)、南方航空、富力地產(chǎn)、廣東電力而位列第五名。據(jù)悉，唯品會(huì)成立于2008年成立，目前注冊(cè)會(huì)員超過1億，，主打尾貨特賣。根據(jù)唯品會(huì)一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其一季度凈利達(dá)3.8億，同比增長(zhǎng)125%。

上海市交通執(zhí)法部門的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專車大討論再一次推到輿論風(fēng)口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報(bào)道，因?qū)⑺郊臆嚰{入其商業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)使得滴滴專車被上海交通執(zhí)法部門認(rèn)定存在非法營(yíng)業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊(duì)約見滴滴專車運(yùn)營(yíng)方，計(jì)劃對(duì)其開具罰單。但直至當(dāng)天18時(shí)發(fā)稿，滴滴專車運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人始終不出現(xiàn)，導(dǎo)致上海首張針對(duì)專車運(yùn)營(yíng)商違法行為的罰單遲遲未開出。不過，同樣為罰單擔(dān)心的還有大批北京的專車司機(jī)。繼沈陽、南京、上海等多地嚴(yán)查專車之后，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)上周也開始在機(jī)場(chǎng)、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專車。而尚未正式出面“認(rèn)領(lǐng)”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專車司機(jī)昨日(1月13日)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，滴滴方面目前已經(jīng)給專車司機(jī)承諾，如果是因?yàn)閷＼噯栴}被相關(guān)交管部門罰款，滴滴愿意承擔(dān)大部分的罰款。代專車司機(jī)受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點(diǎn)，已經(jīng)扣車200余輛，執(zhí)法大隊(duì)今天(1月7日)的目標(biāo)是500輛！機(jī)場(chǎng)及火車站每車必查。請(qǐng)大家高度重視。盡量不要拉機(jī)場(chǎng)、火車站的單！”據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法隊(duì)員透露，上述短信為“易到用車”群發(fā)給所有司機(jī)“通氣兒”的短信?！八麄兘拥轿覀儥z查的消息，就通過微信、短信等渠道發(fā)送給了司機(jī)，提示大家不要到(北京)機(jī)場(chǎng)或火車站附近?！辈贿^，有專車師傅透露，那幾天被抓獲的車輛中，最多的是來自滴滴專車?！艾F(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專車券，最近使用滴滴專車的用戶可想而知。相比其他專車，去年下半年才開始起步的滴滴專車在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車加盟司機(jī)?！笔聦?shí)上，目前這類私家車加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專車平臺(tái)先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過一家勞務(wù)派遣公司聘用車主，由軟件平臺(tái)、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專車平臺(tái)提供的是汽車租賃及司機(jī)招募兩種服務(wù)，顧客先租車，之后再招募司機(jī)，只不過司機(jī)正好是汽車的車主，這樣就繞開了汽車租賃不得配備駕駛?cè)藛T的管理規(guī)定，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車租賃管理辦法》，汽車租賃是指經(jīng)營(yíng)者在約定時(shí)間內(nèi)將汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不配備駕駛?cè)藛T的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。其中明確指出營(yíng)運(yùn)的車輛應(yīng)該歸汽車租賃營(yíng)運(yùn)者所有，且需要滿足較私家車更加復(fù)雜的安全技術(shù)規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車主最高處2萬元以內(nèi)的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當(dāng)下不少專車司機(jī)在前往機(jī)場(chǎng)、火車站等“重點(diǎn)排查”場(chǎng)所時(shí)變得格外小心。現(xiàn)在再去機(jī)場(chǎng)送機(jī)的時(shí)候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車輛?？吭跈C(jī)場(chǎng)的車庫(kù)后，再幫助乘客將行李送到機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓。更多專車司機(jī)還是情愿避開上述熱門場(chǎng)所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動(dòng)。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專車師傅交罰單?！耙惶熳?00輛專車，最多罰款也不過就是200萬元。滴滴融了那么多錢，跟我們說不用擔(dān)心，真被抓到了，他們給我們付罰款?！闭劦浇谧尣簧賹＼噹煾祿?dān)心不已的罰款問題，這位滴滴專車司機(jī)表現(xiàn)得頗為豪氣。不過，也有滴滴專車司機(jī)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者坦言，幫專車師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑?。按照此前的四方協(xié)議，這些帶車加盟的司機(jī)之前曾經(jīng)與租車公司簽署相應(yīng)協(xié)議。而租車公司目前給出的說法是會(huì)按照專車司機(jī)的訂單量，最多承擔(dān)80%的罰款。稀缺牌照帶來的生意按照目前交管部門的態(tài)度，專車當(dāng)下最大問題是監(jiān)管盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟在沒有長(zhǎng)期市場(chǎng)良性運(yùn)作的誠(chéng)信背書情況下，專車在短時(shí)間內(nèi)很難擺脫非法營(yíng)運(yùn)和黑車洗白的標(biāo)簽。為此，快的打車日前宣布旗下的一號(hào)專車將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國(guó)平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，使用專車服務(wù)的乘客如在營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國(guó)范圍內(nèi)尚屬首家。不過，按照Uber、滴滴專車、易到用車等不少專車企業(yè)的體量，參照一號(hào)專車履行先行賠付也不是難事。而專車監(jiān)管中最為集中的焦點(diǎn)依然是私家車介入專車平臺(tái)的問題。盡管交通部已經(jīng)對(duì)近日喧囂的專車“黑白”之爭(zhēng)表態(tài)，承認(rèn)“專車”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)依然是無法動(dòng)搖的鐵律。但當(dāng)下專車的車輛使用中存在大量的“私家車”是不爭(zhēng)的事實(shí)。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問題，北上廣深等地陸續(xù)實(shí)行的汽車限購(gòu)政策使得汽車牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專車公司想要大量購(gòu)置車輛建立“自己的隊(duì)伍”幾無可能。因此，不得不通過招攬大批私家車主加盟的各大專車平臺(tái)開出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對(duì)于帶車加盟的專車司機(jī)，目前滴滴專車在上下班高峰期(早上7點(diǎn)~10點(diǎn)，晚上5點(diǎn)~8點(diǎn))不抽取任何傭金，還雙倍獎(jiǎng)勵(lì)專車司機(jī)。在非上下班高峰期接活的司機(jī)雖然要交上20%多的傭金，但是還會(huì)享受20元到30元不等的直接補(bǔ)貼?！拔乙娺^收入排行榜上有名的一個(gè)專車師傅，只要不限行都在路上開專車，每天只睡五六個(gè)小時(shí)，一個(gè)月收入可以到三四萬元?！庇袑＼囁緳C(jī)這樣告訴本報(bào)記者。相比之下，那些開租車公司車輛的專車司機(jī)收入要清貧得多。雖然和帶車加盟的師傅一樣，這些開租車公司車輛的專車司機(jī)每個(gè)月也會(huì)按照顧客評(píng)分得到1000~3000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎(jiǎng)勵(lì)，與此同時(shí)還得每天上交200元的“份子錢”?！爸肮潭ㄐ匠甑臅r(shí)候，一個(gè)月收入在6000元左右。不過現(xiàn)在也實(shí)行績(jī)效薪酬了，通過訂單量進(jìn)行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢’?！庇惺褂米廛嚬拒囕v的專車司機(jī)感慨，“帶車加盟的人辛苦大半年就能買個(gè)20萬的車，我們一個(gè)月1萬塊錢也就差不多了。不過我們不用擔(dān)心被查，他們那個(gè)錢也就是趁現(xiàn)在多賺點(diǎn)。”隨著關(guān)于“專車”的大討論不斷升級(jí)，組建自己的租車公司成為當(dāng)下專車平臺(tái)的一條出路。為此，易到用車對(duì)外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應(yīng)對(duì)專車的身份問題。只不過，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專車公司在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。